130 TBUR Máquina de montar e inflar rodas Todos os passos da monatgem de rodas combinados em uma única máquina: • Projeto de fácil manutenção: pneus e rodas são transferidos em uma mesma altura • Identificação e lubrificação (ensaboamento) dos pneus e rodas • Verificação de plausibilidade (combinação incorreta do pneu e roda) • Acomodação do pneu • Montagem suave, especiamente com pneus de perfil baixo e tipo run-flat (RF, DSST) • Medição do torque • Ferramentas especiais • Matching ponto-a-ponto (opcional) Range de aplicação Montagem e inflagem automática de pneus de perfil normal, baixo e super-baixo, em rodas de liga leve ou aço de diversos tamanhos em lotes ou sequência mix de produção. Interligação com a linha, como p. ex., com uma estação predecessora para a inserção de válvulas assim como seguida de uma máquina de balancear. Alternativamente também estão disponíveis outros tipos de equipamentos para montagem e inflagem de pneus. Projeto Máqina de múltiplas estações em linha, de projeto modular com seqüência de operação totalmente automática. As estações, que tipicamente incluem a estação de lubrificação, posicionamento e montagem, dependendo da aplicação, são dispostas sequencialmente em linha. Um transportador integrado movimenta todas as unidades de forma automática pela linha, de estação por estação. Seqüência de operações • Transferência automática dos pneus um a um na estação de lubrificação, combinada com a identificaão do diâmetro do talão. • Alimentação das rodas através de transportador por correia. posicionamento e detecção do diâmetro e largura para controle do cabeçote de montagem e verificação de plausibilidade dda montagem com o tipo de pneu. Após a lubrificação de ambas abas da roda, esta é transferida para a estação de posicionamento. • Alimentação do pneu oa partir da estação de lubrificação. Depósito guiado do pneu lubrificado sobre a roda na estação de posicionamento. • Rápida transferência do pneu e roda para a estação de montagem. • Centragem e fixação da roda, otimização da posição de montagem do pneu através de dois "pushers", controlados por eixos hidráulicos. • Ajuste automático do cabeçote de montagem conforme valores pré-determinados anteriormente. Montagem do pneu através do giro de 360° do cabeçote com elementos guia atuando simultaneamente, permitindo uma montagem mais suave. A montagem em seprado ou simultânea dos dois talões é possível. • Posterior transferência para as máquinas de matching ou inflagem. Schenck RoTec GmbH Landwehrstrasse 55 D-64293 Darmstadt Telefon (0 61 51) 32 23 11 Telefax (0 61 51) 32 23 15 http://www.schenck-rotec.de E-Mail [email protected]