JNSTITUTO DE DESARROLLO URBANO — IDU 105 n 13. DISEÑO DE CIMENTACION 13.1. CONSIDERACIONES DE DISEÑO INFRAESTRUCTURA El diseño de los elementos en concreto se desarrollará utilizando los siguientes códigos de diseño: Código Colombiano de Diseño Sísmico de Puentes — (CCDSP) 13.2. PARÁMETROS GEOTECNICOS La resistencia de los pilotes, los módulos de reacción lateral y vertical, y las recomendaciones generales para el diseño de la cimentación de los puentes peatonales fueron tomados de los informes realizados por la división de geotecnia. 13.3. ANÁLISIS ESTRUCTURAL Para el cálculo del número de pilotes y diseño de la zapata se utilizo una hoja de cálculo que distribuye las fuerzas que reciben los apoyos a cada uno de los pilotes según su posición con respecto al centro de la zapata. En dicha zapata se revisan cada uno de los pilotes bajo solicitaciones de trabajo y se realiza el diseño del concreto bajo solicitaciones de diseño. Una vez se ha definido la configuración de los pilotes y la zapata se realiza un modelo en SAP2000 incluyendo todas las características de la cimentación, se incluyen los resortes verticales y laterales teniendo en cuenta los valores definidos en el informe de geotecnia y se carga el modelo con las reacciones de diseño obtenidas de los modelos elaborados para la superestructura. Luego se toman las acciones sobre los pilotes y sobre los pedestales y mediante el programa UNCOL se realiza el diseño de los elementos bajo las solicitaciones a flexión bi- axial. CONSORCIO TRONCAL CARRERA 7 ESTUDIOS Y DISEÑOS TRONCAL CARRERA 7 TK7-G5-7 (5) Rev.2 COMPLEMENTACIÓN No. 1 PUENTES NUEVOS VEHICULARES INCLUYE INTERSECCIÓN CALLE 127 Y PUENTE AVENIDA CIRCUNVALAR Volumen 5 de 10 calle 170 REV-2 2008-05-23
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13. DISEÑO DE CIMENTACION€¦ · La resistencia de los pilotes, los módulos de reacción lateral y vertical, y las recomendaciones generales para el diseño de la cimentación
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JNSTITUTO DE DESARROLLO URBANO — IDU 105 n
13. DISEÑO DE CIMENTACION
13.1. CONSIDERACIONES DE DISEÑO INFRAESTRUCTURA
El diseño de los elementos en concreto se desarrollará utilizando los siguientes códigosde diseño:
Código Colombiano de Diseño Sísmico de Puentes — (CCDSP)
13.2. PARÁMETROS GEOTECNICOS
La resistencia de los pilotes, los módulos de reacción lateral y vertical, y lasrecomendaciones generales para el diseño de la cimentación de los puentes peatonalesfueron tomados de los informes realizados por la división de geotecnia.
13.3. ANÁLISIS ESTRUCTURAL
Para el cálculo del número de pilotes y diseño de la zapata se utilizo una hoja de cálculoque distribuye las fuerzas que reciben los apoyos a cada uno de los pilotes según suposición con respecto al centro de la zapata. En dicha zapata se revisan cada uno de lospilotes bajo solicitaciones de trabajo y se realiza el diseño del concreto bajo solicitacionesde diseño.
Una vez se ha definido la configuración de los pilotes y la zapata se realiza un modelo enSAP2000 incluyendo todas las características de la cimentación, se incluyen los resortesverticales y laterales teniendo en cuenta los valores definidos en el informe de geotecnia yse carga el modelo con las reacciones de diseño obtenidas de los modelos elaboradospara la superestructura.
Luego se toman las acciones sobre los pilotes y sobre los pedestales y mediante elprograma UNCOL se realiza el diseño de los elementos bajo las solicitaciones a flexión bi-axial.
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INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO — IDU 1Q6
13.4. COMBINACIONES
Para obtener las reacciones de diseño se utilizaron las combinaciones estipuladas en lasmemorias de cálculo de la superestructura, pero para obtener las reacciones de trabajo seutilizaron las siguientes combinaciones:
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INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO - IDU 110
13.6. CALCULO DEL NUMERO DE PILOTES Y DISEÑO DE DADOS.
El cálculo del número de pilotes requerido para resistir las acciones actuantes sobre lospedestales y el diseño de los dados se presentan en los Anexos 1 al 5.
o::
13.7. CONSTANTES DE RESORTE HORIZONTALES Y VERTICALES
Las constantes de resorte que se utilizaron en los modelos de SAP2000 se calcularon enbase a las recomendaciones elaboradas por la división de geotecnia, los cálculos dedichos resorte se presentan a continuación:
RESORTES PILOTE 15M DIAMETRO 0.40M:
Profundidad Altura afe Diametro Area constante Kh KVm m2 m m2 kN/m3 kN/m kN/m30 2.25 0.4 0.9 6700 6030