This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
Institut Kemahiran MARAJasin, Melaka
LESSON PLAN
PROGRAMME/CLASS : A14 - SIJIL TEKNOLOGI BAIKPULIH BADAN KENDERAAN
SESSION : SEMESTER : 2
CODE/COURSE :TAB 2042 / BASIC AUTOMOTIVE ELECTRICAL AND ELECTRONIC
SHEET NO : A14/M01/LP02
NO OF STUDENTS : WEEK :
DURATION: 3 JAM VENUE : STB-B-B1
LECTURER : MD HAFIZI BIN MOHAMAD
TOPIC : M01 BASIC AUTOMOTIVE ELECTRIC
SUB-TOPIC :01.01 DIRECT ELECTRICAL COMPONENT01.02 ELECTRONIC CONTROL COMPONENT
LEARNING OUTCOME :
Pelajar-pelajar mesti boleh:1. Uji armature2. Uji commutator armature3. Uji field coil4. Uji solenoid motor penghidup5. Uji overrunning clutch6. Uji carbon brush dan holder
INSTRUCTIONAL AIDS TITLECODE
NO/QUANTITY
WRITTEN INSTRUCTIONAL MATERIALS
Work Sheet 26
AUDIO VISUAL AIDS
TOOLS/EQUIPMENTS
1. Starter Motor 6. Cotton waste2. Combination plier 7. Steel Ruler3. Spannar set 8. Tray4. Screwdriver – Philip 9. Vernier Caliper5. Screwdriver – Flat 10. Kertas Pasir
1
STAGE/TIME TEACHER ACTIVITIESSTUDENT
ACTIVITIESREMARKS
INTRODUCTION(10 mins)
1. Selesakan pelajar- beri salam dan salam
sejahtera- tulis kursus, tahap dan
tarikh- Tanya khabar dan
kesihatan pelatih
2. Semak kehadiran pelatih
3. Tekan aspek- disiplin- tatatertib- kerjasama
4. Bawa pelajar kepada tajuk.- imbas pelajar kepada
pelajaran lalu
5. Tulis tajuk pada white board
UJI KOMPONEN MOTOR PENGHIDUP
6. Tulis tujuan pelajaran di white board dan nyatakan kepada para pelajar.
Pelajar – pelajar mesti boleh :
- Uji armature- Uji commutator armature- Uji field coil- Uji solenoid motor
penghidup- Uji overrunning clutch- Uji carbon brush dan
holder
7. Terangkan tujuan / kepentingan / faedah dari pelajaran ini- kegunaan di sektor industri
8. Siasat pengetahuan pelajar berkenaan tajuk yang akan dipelajari.
REFERENCE :1. Akademi Saga, Basic Electrical & electronic System Information Sheet, Shah Alam, Selangor:
Edaran Otomobil Nasional Berhad.2. Akademi Saga, Basic Electrical & electronic System Work Sheet, Shah Alam, Selangor: Edaran
Otomobil Nasional Berhad.3. Tom Denton, Automobile Electrical & Electronic Systems4. Toyota Service Training 1989, Fundamentals of Electricity, Vol 14(Step 2), Toyota Motor
Corporation.5. V.A.W. Hillier1986, Fundamentals of Automotive Electronics, Croydon College: Stanley Thornes
Ltd. System6. Automotif Electrical/electronic System.7. James E.Duffy 1998, Auto Electricity and Electronics Technology : The Goodheart-Willcox
Company, Inc.
LESSON REFLECTION :
Prepared by :
Signature :
Name :
Designation :
Date :
Checked by :
Signature :
Name :
Designation :
Date :
15
Institut Kemahiran MARAJasin, Melaka
WORK SHEET
PROGRAMME/CLASS : A14 - SIJIL TEKNOLOGI BAIKPULIH BADAN KENDERAAN
SESSION : SEMESTER : 2
CODE/COURSE :TAB 2042 / BASIC AUTOMOTIVE ELECTRICAL AND ELECTRONIC
SHEET NO : A14/M02/WS02
NO OF STUDENTS : WEEK :
DURATION : 3 JAM VENUE : STB-B-B1
LECTURER : MD HAFIZI BIN MOHAMAD
TOPIC : M01 BASIC AUTOMOTIVE ELECTRIC
SUB-TOPIC :01.01 DIRECT ELECTRICAL COMPONENT01.02 ELECTRONIC CONTROL COMPONENT
LEARNING OUTCOME :
Pelajar-pelajar mesti boleh :
1. Uji armature2. Uji commutator armature3. Uji field coil4. Uji solenoid motor penghidup5. Uji overrunning clutch6. Uji carbon brush dan holder7. Uji motor penghidup dengan bateri
TAJUK : UJI KOMPONEN MOTOR PENGHIDUP
TOOLS/EQUIPMENTS/MATERIALS
1. Starter Motor 8. Tray2. Combination plier 9. Vernier Caliper3. Spannar set 10. Kertas Pasir4. Screwdriver – Philip 5. Screwdriver – Flat6. Cotton waste7. Steel Ruler
DRAWING AND DATA
16
1. Screw 10. Yoke assy
2. Magnetic switch 11. Washer
3. Screw 12. Washer
4. Packing 13. Armature
5. Plate 14. Lever
6. Screw 15. Ring
7. Bolt 16. Stopper
8. Rear bracket assy 17. Overrunning clutch
9. Brush holder assy 18. Front bracket
INSTRUCTIONSistem penghidup kenderaan terdiri daripada beberapa komponen. Salah satu komponen tersebut adalah motor penghidup. Motor penghidup hendaklah sentiasa dalam keadaan baik agar enjin kenderaan mudah dihidupkan. Setiap bahagian motor penghidup mestilah terhindar dari sebarang kerosakan. Kertas Kerja ini akan memberi panduan cara bagaimana hendak menguji motor penghidup untuk mengenalpasti keadaan dalaman motor penghidup.
Pelajar dikehendaki melaksanakan kerja-kerja menguji komponen motor penghidup dan memasang kembali dengan prosedur yang betul seperti yang ditunjukkan di dalam lukisan, data atau jadual dengan menggunakan peralatan, perkakasan dan bahan-bahan yang disediakan.
17
PROCEDURE
STEP KEY POINT
1. Uji Armature Coil motor penghidup 1.1 UJI PENEBATAN
1.1.1 Letakkan armature dalam keadaan melintang.1.1.2 Gunakan multimeter untuk membuat pengujian. Pastikan multimeter dalam keadaan sempurna.1.1.3 Uji armature di antara dua bahagian iaitu di antara armature coil dengan commutator coil. Lihat gambarajah 1.
Gambarajah 1 : Uji penebatan armature dengan menggunakan wultimeter.
1.1.4 Pastikan tiada penyambungan di antara dua bahagian.
1.2 UJI PENYAMBUNGAN LITAR ARMATURE COIL
1.2.1 Gunakan multimeter untuk membuat ujian.1.2.2 Periksa penyambungan litar diantara dua segmen pada commutator.1.2.3 Pastikan terdapat penyambungan diantara dua segmen di mana menandakan armature dalam keadaan baik.1.2.4 Sekiranya tiada penyambungan menandakan armature coil telah rosak.
2.1.1 Pastikan permukaan commutator tidak kotor atau terdapat kesan terbakar.2.1.2 Sekiranya permukaan commutator kotor atau ada kesan terbakar, bersihkan dengan menggunakankertas pasir yang halus.2.1.3 Bersihkan permukaan commutator sehingga menyerupai warna asal.
2.2 PERIKSA KEBULATAN COMMUTATOR (ROUNDNESS)
2.2.1 Periksa dahulu shaft armature agar tidak bengkok.2.2.2 Letakkan armature di atas pemegang dengan baik dan letakkan di atas surface plate. 2.2.3 Pastikan kedudukkan armature seimbang.2.2.4 Gunakan dial test indicator untuk mengukur kebulatan commutator. 2.2.5 Pusingkan commutator dan pastikan bacaan dail test indicator tidak mempunyai perbezaan ukuran.2.2.6 Perbezaan mestilah tidak lebih 0.1 mm atau 0.003 in.
19
PROCEDURE
STEP KEY POINT
Gambarajah 2 : Uji kebulatan commutator
2.2 PERIKSA GARIS PUSAT LUAR COMMUTATOR
2.2.1 Gunakan vernier caliper untuk mengukur garis pusat luar atau diameter luar commutator.2.2.2 Pastikan ukuranya tidak kurang dari ukuran yang dihadkan.
Standard diameter: 28 mm (1.10 in.) Minimum diameter: 27 mm (1.06 in.)
Gambarajah 2.1 : Ukur diameter luar commutator
20
PROCEDURE
STEP KEY POINT
3. Uji Field Coil
2.3 PERIKSA KEDALAMAN UNDERCUTS
2.3.1 Periksa semua segment berada dalam keadaa bersih dan tidak terdapat sebarang benda asing.2.3.2 Gunakan vernier caliper atau pembaris, periksa kedalaman undercut di antara setiap segment.Standard undercut depth: 0.6 mm (0.024 in.)Minimum undercut depth: 0.2 mm (0.008 in.)
Gambarajah 2.2 : Ukur kedalaman segmen
2.3.3 Sekiranya kedalaman adalah kurang, baiki dengan menggunakan hacksaw blade dan gosok dengan lembut.
3.1 PERIKSA PENYAMBUNGAN FIELD COIL
3.1.1 Gunakan multimeter untuk membuat pengujian.3.1.2 Uji litar field coil dengan membuat pemeriksaan diantara dua wayar carbon brush.3.2.3 Pastikan jarum penunjuk multimeter bergerak di mana menunjukkan terjadinya penyambungan litar.3.2.4 Sekiranya tiada penyambungan menunjukkan field coil rosak
21
Segment Undercut
Mica
PROCEDURE
STEP KEY POINT
Gambarajah 3.1 Uji penyambungan litar field coil
3.2 PERIKSA PENEBATAN FIELD COIL
3.2.1 Uji litar di antara wayar karbon brush dengan badan field coil (yoke)3.2.2 Pastikan meter tidak menunjukkan sebarang bacaan.3.2.3 Sekiranya meter menunjukkan bacaan ini bermaksud berlaku kecoboran pada litar field coil dengan badan field coil.3.2.4 Ini boleh menyebabkan berlakunya litar pintas.
Gambarajah 3.2 : Uji penebatan field coil
22
PROCEDURE
STEP KEY POINT
4. Uji Solenoid motor penghidup 4.1 PERIKSA PLUNGER
4.1.1 Gunakan ibu jari untuk menguji plunger.4.1.2 Tolak plunger ke dalam solenoid dan lepaskan. 4.1.3 Pastikan plunger kembali kedudukan asal 4.1.4 Periksa pergerakan plunger bergerak dengan cepat ke arah posisi yang sebenar.
Gambarajah 4.1 Uji plunger solenoid.
4.2 PERIKSA UJIAN PULL-IN COIL CLOSED CIRCUIT
4.2.1 Gunakan multimeter untuk membuat pengujian.4.2.2 Laraskan multimeter pada bahagian ohmmeter.4.2.3 Periksa penyambungan litar di antara Terminal 50 dan Terminal C. 4.2.4 Pastikan meter menunjukkan sebarang bacaan.4.2.5 Sekiranya tiada bacaan magnetic switch telah rosak.
23
PROCEDURE
STEP KEY POINT
Gambarajah 4.1 Uji penyambungan di antara Terrminal C dengan Terrminal 50
4.3PERIKSA UJIAN HOLD-IN COIL OPEN CIRCUIT
4.3.1 Gunakan multimeter untuk membuat pengujian.4.3.2 Laraskan multimeter pada bahagian ohmmeter.4.3.3 Periksa penyambungan litar di antara Terminal 50 dan badan solenoid. 4.3.4 Pastikan meter menunjukkan sebarang bacaan.4.3.5 Sekiranya tiada bacaan magnetic switch telah rosak.
Gambarajah 4.2 Uji penyambungan di antara Terminal 50 dan badan solenoid
24
PROCEDURE
STEP KEY POINT
5. Uji Overrunning Clutch
6. Uji berus karbon dan pemegangnya
5.1 PERIKSA PINION GEAR DAN GIGI SPLINE
5.1.1 Periksa pinion gear dan gigi spilne. 5.1.2 Pastikan tiada kerosakan.
5.2 PERIKSA OVERRUNNING CLUTCH
5.2.1 Pegang overrunning clutch dan kuncikan pergerakkannya.5.2.2 Pusingkan pinion arah lawan jam dan pastikan ianya terkunci (A). 5.2.3 Pusingkan pula pinion arah pergerakkan jam dan pastikan ianya bergerak bebas (B)5.2.4 Sekiranya pinion gear boleh bergerak kedua- dua arah, bermaksud overrunning clutch telah rosak.
6.1.1 Gunakan pembaris atau vernier caliper untuk membuat ukuran.6.1.2 Pastikan ukurannya menepati piawaian yang ditetapkan.Standard length: 16 mm (0.63 in.) Minimum length: 10 mm (0.39 in.)6.1.3Sekiranya panjang brush kurang daripada ukuran minima, gantikan brush.
Gambarajah 6.1 Ukur panjang berus karbon
6.2 PERIKSA PENEBATAN PEMEGANG KARBON BRUSH
6.2.1 Gunakan multimeter untuk membuat pengujian.6.2.2 Laraskan multimeter pada bahagian ohmmeter.6.2.3 Buat pengujian di antara positif dan negatif pemegang berus karbon.6.2.4 Pastikan tiada sebarang bacaan di mana ia menunjukkan pemegang karbon brush dalam keadaan baik.
Gambarajah 6.2 Uji penebatan carbon brush holder
4.1. LAKUKAN UJIAN ’PULL-IN’
26
PROCEDURE
STEP KEY POINT
7. Uji motor penghidup dengan bateri4.1.1 Pasang motor penghidup pada meja kerja
dengan kemas dan sempurna.
4.1.2 Pastikan solenoid motor penghidup berada di bahagian atas.
4.1.3 Pastikan kawasan sekeliling bebas dari sebarang benda yang tidak diperlukan. Lihat rajah 1.
Rajah 1 : Solenoid
* Jangan ikat terlalu ketat kerana boleh merosakkan badan motor penghidup.
4.1.4 Buka nat yang mengikat wayar field coil dengan terminal C solenoid.
4.1.5 Tanggalkan wayar tersebut dari terminal C.
4.1.6 Lakukan penyambungan wayar antara bateri dengan motor penghidup.
4.1.7 Sambung terminal negatif bateri pada badan
27
C
30
50Solenoid
Field coil wire
PROCEDURE
STEP KEY POINT
motor penghidup dan terminal C solenoid. Gunakan wayar penyambung berlabel hitam.
4.1.8 Sambungkan terminal positif bateri pada terminal 50 solenoid. Hanya dengan menyentuhnya sahaja.
Rajah 2 : Ujian ‘Pull-in’
41.9 Pastikan pinion gear keluar apabila disambung dengan positif bateri dan masuk semula apabila sambungan diputuskan.
*Jangan jalankan ujian ini melebihi 10 saat pada 1 sesi.
4.2 LAKUKAN UJIAN ’HOLD-IN’
4.2.1 Pastikan wayar field coil masih dalam keadaan terbuka.
4.2.2 Lakukan penyambungan wayar antara bateri dengan motor penghidup.
4.2.3 Sambung terminal negatif bateri pada badan
28
PROCEDURE
STEP KEY POINT
motor penghidup dan terminal C solenoid. Gunakan wayar penyambung berlabel hitam.
4.2.4 Sambungkan terminal positif bateri pada terminal 50 solenoid. Pastikan pinion gear keluar dan kekal pada tempatnya.
4.2.5 Putuskan sambungan negatif bateri pada terminal C motor penghidup dan pastikan pinion gear tidak masuk ke dalam. Lihat rajah 3.
Rajah 3. Ujian ’Hold in’
4.2.6 Putuskan sambungan negatif bateri pada terminal C dan badan motor penghidup dan pastikan pinion gear masuk ke dalam.
Rajah 4 : Pinion gear masuk ke dalam
*Jangan jalankan ujian ini melebihi 10 saat pada 1 sesi.4.3 LAKUKAN UJIAN TANPA BEBAN
4.3.1 Sambungkan wayar field coil kepada terminal
29
PROCEDURE
STEP KEY POINT
C.
4.3.2 Pasang semula nat dan ikat semula wayar field coil pada terminal C solenoid.
4.3.3 Sambungkan terminal positif bateri kepada terminal 30 solenoid.
4.3.4 Sambungkan terminal positif bateri kepada terminal 50 solenoid dengan hanya menyentuhnya sahaja.
4.3.5 Motor penghidup akan beroperasi dengan pinion gear bergerak ke hadapan dan berputar.
Rajah 4 : Ujian tanpa beban
*Jangan jalankan ujian ini melebihi 10 saat pada 1 sesi.
RESULT
30
QUESTION/DISCUSSION
1. Nyatakan langkah-langkah keselamatan yang perlu dititkberatkan ketika melakukan amali.
CONCLUSION
REFERENCE
8. Akademi Saga, Basic Electrical & electronic System Information Sheet, Shah Alam, Selangor: Edaran Otomobil Nasional Berhad.
9. Akademi Saga, Basic Electrical & electronic System Work Sheet, Shah Alam, Selangor: Edaran Otomobil Nasional Berhad.
10. Tom Denton, Automobile Electrical & Electronic Systems11. Toyota Service Training 1989, Fundamentals of Electricity, Vol 14(Step 2), Toyota Motor
Corporation.12. V.A.W. Hillier1986, Fundamentals of Automotive Electronics, Croydon College: Stanley Thornes
Ltd. System13. Automotif Electrical/electronic System14. Proton Waja CPS Service Manual 2008, Engine Overhaul 2.0, Perusahaan Otomobil Nasional.
Checked by :
Signature :
Name :
Designation :
Date :
SENARAI SEMAK PRESTASI
31
TAHAP PENCAPAIAN TERIMATIDAK
TERIMACATATAN
A. PROSES KERJA
1. Menggunakan peralatan yang betul dengan kerja
2. Kaedah kerja yang betul dan ikut aturan.
B. HASIL KERJA
1. Menguji komponen-komponen motor penghidup dengan betul serta mengikut kaedah yang ditetapkan.
2. Membuat penyambungan dengan betul, sempurna dan mengikut prosedur antara bateri dan motor penghidup semasa menguji.
3. Setiap kerja dilakukan dengan teliti dan menepati piawaian yang dikehendaki.