1 PLANEAMIENTO URBANO 6 CAPITULO I EL PROCESO DE URBANIZACIÓN Arq. MSc. Josué Llanque. Universidad Nacional de San Agustín – Facultad de Arquitectura y Urbanismo. Acondicionamiento Térmico Arq. MSc. Josué Llanque. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN • Nuevas propuestas urbanas para un desarrollo regional equilibrado. • La Red Urbana Regional como soporte para una ciudad policéntrica. Acondicionamiento Térmico Arq. MSc. Josué Llanque. PRIMERA PARTE EL DEBATE SOBRE EL PROCESO DE URBANIZACIÓN Acondicionamiento Térmico Arq. MSc. Josué Llanque. Introducción: Desde que el hombre se hizo sedentario se asentó en un lugar, en el que vivió y desde el que organizó su territorio. A partir de este momento podemos hablar de las formas de asentamiento del hombre, analizándolas desde dos perspectivas: 1. La forma o morfología de los asentamientos. 2. La forma de organizar el territorio y las características de éste. Podemos afirmar que los asentamientos humanos obedecen a dos tipos: rural y urbano. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN Acondicionamiento Térmico Arq. MSc. Josué Llanque. Lo Rural y lo Urbano, como conceptos antagónicos: lo que es urbano no es rural y viceversa. Algunos historiadores plantean las grandes etapas de la historia como procesos que van desde lo rural a lo urbano; así, hablan de “ruralización” o de “urbanización”, como de procesos en los que se impone una forma de asentamiento. El principal problema es, cómo definir qué es lo urbano, qué asentamientos son urbanos y cuáles rurales. (geografía). 1. DEFINICIÓN DE LO URBANO Acondicionamiento Térmico Arq. MSc. Josué Llanque. Lo que define la ciudad es el tamaño demográfico, el número de sus habitantes. Así, las concentraciones importantes de población serían ciudades y los más pequeños asentamientos rurales. A. LAS TEORÍAS DEL TAMAÑO En Japón se establecen los 30.000 hab. En América del Norte 2.500, En los países Nórdicos europeos los 200… En España a partir de los 10.000 habitantes, Pero otras, prefieren el umbral de los 20.000 hab. Por otro lado, la historia y las diferencias territoriales hacen difícil comparar los asentamientos. En el norte español, de hábitat disperso (satelital), los asentamientos son más numerosos pero menos poblados que en el Sur, donde es muy fácil encontrar municipios de más de 10.000 habitantes con una fisonomía y unas funciones plenamente rurales.
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Transcript
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Acondicionamiento Térmico
Arq. MSc. Josué Llanque.
PLANEAMIENTO URBANO 6
CAPITULO I
EL PROCESO DE URBANIZACIÓN
Arq. MSc. Josué Llanque.
Universidad Nacional de San Agustín – Facultad de Arquitectura y Urbanismo.Acondicionamiento Térmico
Arq. MSc. Josué Llanque.
EL PROCESO DE URBANIZACIÓN
• Nuevas propuestas urbanas para un desarrollo regional equilibrado.
• La Red Urbana Regional como soporte para una ciudad policéntrica.
Acondicionamiento Térmico
Arq. MSc. Josué Llanque.
PRIMERA PARTE
EL DEBATE SOBRE EL
PROCESO DE URBANIZACIÓN
Acondicionamiento Térmico
Arq. MSc. Josué Llanque.
Introducción:Desde que el hombre se hizo sedentario se asentó en un lugar, en el que vivió y desde el que
organizó su territorio.
A partir de este momento podemos hablar de las formas de asentamiento del hombre,
analizándolas desde dos perspectivas:
1. La forma o morfología de los asentamientos.
2. La forma de organizar el territorio y las características de éste.
Podemos afirmar que los asentamientos humanos obedecen a dos tipos: rural y urbano.
EL PROCESO DE URBANIZACIÓN
Acondicionamiento Térmico
Arq. MSc. Josué Llanque.
Lo Rural y lo Urbano, como conceptos
antagónicos: lo que es urbano no es rural y
viceversa.
Algunos historiadores plantean las
grandes etapas de la historia como procesos
que van desde lo rural a lo urbano; así,
hablan de “ruralización” o de “urbanización”,
como de procesos en los que se impone una
forma de asentamiento.
El principal problema es, cómo definir
qué es lo urbano, qué asentamientos son
urbanos y cuáles rurales. (geografía).
1. DEFINICIÓN DE LO URBANO
Acondicionamiento Térmico
Arq. MSc. Josué Llanque.
Lo que define la ciudad es el tamaño demográfico, el número de sus
habitantes. Así, las concentraciones importantes de población serían
ciudades y los más pequeños asentamientos rurales.
A. LAS TEORÍAS DEL TAMAÑO
En Japón se establecen los 30.000 hab.
En América del Norte 2.500,
En los países Nórdicos europeos los 200…
En España a partir de los 10.000 habitantes,
Pero otras, prefieren el umbral de los 20.000 hab.
Por otro lado, la historia y las diferencias territoriales hacen difícil
comparar los asentamientos. En el norte español, de hábitat disperso
(satelital), los asentamientos son más numerosos pero menos poblados
que en el Sur, donde es muy fácil encontrar municipios de más de 10.000
habitantes con una fisonomía y unas funciones plenamente rurales.
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El criterio para definir los asentamientos predominan los sectores
secundario y terciarios en la dedicación de su población activa (PEA),
incluso llegan a fijar umbrales en los porcentajes de población activa por
sectores.
El problema de este tipo de criterios es que a nivel internacional no se
pueden comparar las ciudades de los países desarrollados con las del
Tercer Mundo, donde el escaso desarrollo económico no permite cifras
importantes de población activa industrial ni terciaria.
En el interior del Perú tampoco es fácil fijar umbrales, dada la gran
variedad regional; así, por ejemplo, el Norte, el Centro y el Sur, son
totalmente diferentes.
B. LAS TEORÍAS ECONÓMICAS
NOKIA - FINLANDIA
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El concepto de ciudad va unido a ciertos modos de
vida cultural, como, por ejemplo, conjunto de
actividades de organización de decisión y producción;
o a un estilo de sociedad más abierta y a unas formas
más plurales de vida asociativa.
C. TEORÍAS CULTURALISTAS
Dos problemas nos plantean:
1.- en los países subdesarrollados las formas de
vida en lo urbano tienen muy poco que ver con los
países desarrollados;
2.- necesariamente habrá que señalar un umbral
que determine a partir de que punto esas formas de
vida son urbanas o rurales.
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Son ciudades las que así se
denominan por concesión administrativa, o
las señaladas como capitales de País o de
provincia en la Ley de 1833.
El problema es que estos criterios son
poco adecuados a la situación actual: ¿por
qué Aplao, municipio eminentemente
agrícola y con una población decreciente y
escasa en ciudad y no Pedregal, dedicada
al sector agroindustrial y a los servicios y
con una población mayor?.
D. TEORÍAS HISTÓRICO - ADMINISTRATIVAS
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Parten del postulado de que lo esencial no
es la medición de algunas de las
características, sino la caracterización de la
organización territorial que lleva a cabo la
ciudad, así, podemos afirmar que las ciudades:
• Organizan un territorio propio, en el que se
incluye lo rural próximo.
• Se relacionan con otras ciudades a través
de lujos o interinfluencias, dando lugar a
sistemas que organizan territorios más amplios.
• Mantienen con las otras ciudades unas
relaciones jerárquicas, en las que unas adoptan
posiciones de centros de decisión y otras de
transmisión o de decisión de rango menor.
Desde esta perspectiva, pues, lo que
caracteriza a la ciudad es la pertenencia a un
sistema, en el que ocupa un lugar jerárquico,
independientemente del tamaño u otros
parámetros. (características o atributos de
tamaño, funciones, etc.)
E. TEORÍAS DE SISTEMAS
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Las ciudades son los lugares en los que se toman las
decisiones y se realizan gran parte de las actividades que
conforman el territorio.
Lo rural hoy no es antagónico de lo urbano, sino la base
del sistema de ordenación del territorio, cuya cúspide ocupa el
sistema de ciudades. Organizado desde las ciudades, el
conjunto de asentamientos rurales organiza territorios más
pequeños (comarcas más pequeños) y mantiene escasos
flujos o relaciones entre sí, dado que el sistema de
interrelaciones que mantiene lo hace a través de las ciudades.
EN SÍNTESIS
Del sistema de asentamientos, el sistema urbano es un subsistema, que en la actualidad ocupa
un lugar principal en la organización del territorio.
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Un sistema urbano o de ciudades: es el
conjunto de ciudades relacionadas entre sí y que
otorgan a cada ciudad una posición en el sistema.
2. CONCEPTO DE SISTEMAS URBANOS
Para analizar los sistemas urbanos se
estudian tres aspectos:
1.- los elementos del sistema: las ciudades,
su tamaño, sus funciones y su territorialidad.
2.- las interrelaciones o flujos entre las
ciudades. Estudiándose su cantidad, sus
direcciones y sus características funcionales.
Estos flujos devienen de las funciones que ejerce
la ciudad en el sistema con sus funciones.
3.- las posiciones que cada ciudad ocupa en
la estructura jerárquica del sistema.
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Un proceso determina a la ciudad en cada
uno de los tres aspectos: la centralidad o
capacidad para tomar decisiones y
organizar el territorio:
-En el interior de la ciudad hay una zona
(el llamado “centro” o “city”) que organiza
las actividades del conjunto de los barrios
que la forman.
- En el sistema, los flujos son organizados
desde ciudades que ejercen su
centralidad.
- En la jerarquía, las ciudades de mayor
rango ejercen una mayor centralidad.
CONCEPTO DE SISTEMAS URBANOS
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CONCEPTO DE SISTEMAS URBANOS
De la cuantificación de esa centralidad y de
la forma en la que es ejercida dependen
otros aspectos:
-La segregación de zonas de la ciudad o del
sistema, que se convierten en periféricas,
por su alejamiento de los centros donde se
toman las decisiones.
-La integración de los componentes de la
ciudad o del sistema, si en la toma de
decisiones que organiza los flujos hay
participación de los componentes, y ésta se
corresponde al lugar que se ocupa en la
jerarquía.
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En resumen, podemos establecer que:
1. Cuando más fuertes son los procesos centralizadores
en el seno de una ciudad, mayor es el grado de
segregación de las zonas ajenas a estos procesos.
2. Cuando más distribuida está la centralidad dentro de
un sistema (a través de una estructura de reparto de
la toma de decisiones) más integrado y fuerte es éste,
y más capacidad de apertura (de influir) tiene hacia
otros sistemas. Por el contrario, los sistemas
desintegrados están expuestos a la intervención de
elementos exteriores en ellos.
3. Cuanto más concentrada está la centralidad en una
jerarquía urbana mayores son las relaciones de
dominio de unas ciudades sobre otras y más
desequilibrado es el sistema.
Por tanto, la ciudad aparece, pues, como un microsistema
que actúa dentro de un macrosistema.
EN SÍNTESIS
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Segunda parte
• EL PROCESO DE URBANIZACIÓN
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3. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN:
Si entendemos la ciudad como “elemento del sistema urbano, que es una forma de organizar el
territorio”.
El proceso de urbanización hay que entenderlo como una forma de ordenar u organizar el territorio.
No cabe duda que la población peruana ha elegido la ciudad como forma de asentamiento, pero el
fenómeno no es sólo peruano, es mundial.
REPSOL - ESCOMBRERAS Acondicionamiento Térmico
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EL PROCESO DE URBANIZACIÓN:
En la actualidad la humanidad ha
adoptado la urbanización como forma
de organización del territorio.
Es por ello, que las cifras de
población urbana crecen
constantemente.
Igualmente, el proceso de
urbanización afecta igual a los países
desarrollados que a los
subdesarrollados (presentan cifras de
crecimiento de su población
superiores).
VIGO
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La expresión 'urbanización' fue utilizada por primera vez por el ingeniero español Ildefonso Cerdá
en suTeoría General de la Urbanización y aplicación de sus principios y doctrinas a la reforma y
ensanche de Barcelona (1867), el primer tratado de urbanismo de la Europa moderna.
Cerdá se vio en la necesidad de “dar un nombre a ese maremagnum de personas, cosas, intereses
de todo género, de mil elementos diversos que, sin embargo, de funcionar cada cual a su manera y
de un modo independiente, al observarlos detenida y filosóficamente se nota que están en
relaciones constantes unos con otros”.
Tras un examen filológico Cerdá se decidió “a
adoptar la palabra urbanización para indicar
cualquiera de los actos que tienda a agrupar
la edificación y a regularizar su funcionamiento
en el grupo ya formado, y también el conjunto
de principios, doctrinas y reglas que deben
aplicarse para que laedificación y su
agrupamiento, lejos de comprimir, desvirtuar y
corromper las facultades físicas, morales e
intelectuales del hombre social sirvan para
fomentar su desarrollo y vigor, y para
acrecentar el bienestar individual, cuya suma
es la salud pública”.
Las 20 mayores aglomeraciones urbanas del mundo (2006)
En el mapa se reflejan las principales aglomeraciones urbanas del planeta, también conocidas como megaciudades y
megalópolis. Suelen formarse al unirse varias ciudades próximas entre sí (conurbación), debido a su explosivo crecimiento
espacial y demográfico.
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CAUSAS
Para unos se trata de un proceso de
concentración de la población que obedece
a la aparición de nuevas formas
económicas.
Para otros obedece a los procesos
sociales, en los cuales la ciudad aparecería
como el ámbito “natural” de las nuevas
formas sociales surgidas de la revolución
industrial y de la posterior terciarización.
Para la Ecogeografía el enorme desarrollo
tecnológico actual ha dado lugar a formas
de producción que necesitan de las
ciudades como forma de organización del
territorio y, en este sentido, de relación con
el medio.
NAVARRA
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4. FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA CONFIGURACIÓN DE LOS SISTEMAS URBANOS
(en la forma de desarrollo del proceso de urbanización):
1.- el tamaño de las regiones sobre las que se va plasmar el sistema urbano.
Las zonas de mayor extensión permiten la creación de sistemas completos, con muchas ciudades
conectadas, y con una estructura jerárquica completa;
Mientras las regiones pequeñas suelen tener sistemas con una jerarquía en la que una ciudad
predomina sobre todas las demás, que representan niveles jerárquicos incompletos.
ALGECIRAS Acondicionamiento Térmico
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FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA CONFIGURACIÓN DE LOS
SISTEMAS URBANOS
2.- las características del medio físico pueden imponer barreras al movimiento de los flujos entre las
ciudades. Así, se puede afirmar que cuanto más variado y compartimentado es el medio, mayor será
el número de ciudades y más reducido su tamaño.
3.- el hábitat rural preexistente marca también el proceso de urbanización. En general, las zonas que
presentaban un hábitat disperso y una densidad de población elevada dan lugar a mayor número de
ciudades, aunque pequeñas, y con escasa distancia entre ellas. Por el contrario las zonas de baja
densidad y hábitat concentrado, presentan menor número de ciudades, más alejadas entre sí y de
mayor tamaño.
ALGECIRAS
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FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA CONFIGURACIÓN DE LOS
SISTEMAS URBANOS
4.- El tipo de sector económico dominante
origina diferentes formas de sistema de
ciudades, según sean sus necesidades de
localización, producción y distribución. Por
ejemplo, una zona agrícola – Ica, requerirá un
sistema que tenga gran parte de sus elementos
vinculados con la atracción y producción, tareas
que serán organizadas desde el núcleo central.
5.- El grado de dependencia exterior marcará el
grado de interinfluencias entre las ciudades.
Una economía altamente dependiente tendrá un
sistema en el que los flujos más importantes
sean de exportación hacia otros sistemas de los
que depende, dejando el interior del sistema
con escasas conexiones.
MURCIA Acondicionamiento Térmico
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FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA CONFIGURACIÓN DE LOS
SISTEMAS URBANOS
6.- El estilo de vida, que tiene que ver con las tradiciones y con el nivel adquisitivo de la sociedad,
influye en las formas urbanas. Sociedades que aprecian su patrimonio histórico o que demandan
extensas áreas recreativas o que aspiran a vivir en contacto con la naturaleza dan lugar a formas
urbanas muy diferentes.
7.- La organización político-administrativa del país o de la región tiene importantes repercusiones.
Los países fuertemente centralistas presentan sistemas urbanos con un desarrollo muy fuerte de la
centralidad, que favorece el que una ciudad prime sobre el resto, dando lugar a sistemas muy poco
integradas. Las políticas descentralizadoras, por el contrario, dan lugar a sistemas policéntricos, en
los que varias ciudades asumen funciones centrales y estas se gradúan, además, a lo largo de la
jerarquía.
MURCIA
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FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA CONFIGURACIÓN DE LOS
SISTEMAS URBANOS
8.- Las políticas de ordenación territorial.
Los órganos políticos de las naciones
toman decisiones (donde pasa una
carretera) que directa o indirectamente
favorecen el desarrollo de unas u otras
zonas, de unas u otras ciudades. Es
evidente que el trazado del sistema de
transportes actúa de una forma
determinante sobre la organización de los
flujos; lo mismo sucede con la localización
de otras infraestructuras y equipamientos.
En la actualidad, los países desarrollados
desarrollan “políticas integrales de
ordenación territorial” en las que se
planifican las actuaciones en los diferentes
ámbitos para que los sistemas de
ordenación del territorio sean lo más
integrados y equilibrados posible.
VALENCIA Acondicionamiento Térmico
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FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA CONFIGURACIÓN DE LOS
SISTEMAS URBANOS
9.- El grado de desarrollo es otro factor importante. Se puede afirmar que en la actualidad hay un
sistema mundial de ciudades. Ciudades como Nueva York, Tokio, Londres o Bruselas organizan
el territorio mundial: en ellas se toman decisiones que afectan a todo el planeta.
La cotización de las acciones de una empresa en Wall Street puede hacer que rectifique su
política de expansión y cierre de factoría en cualquier lugar del mundo, por lo que los
trabajadores serán despedidos, las empresas que la abastecían se verán obligadas a cerrar, las
infraestructuras construidas serán inservibles, etc.
Las decisiones tomadas en estos grandes centros se expanden a lo largo de una larga y
compleja jerarquía de ciudades que organizan territorios más pequeños y que actúan como
transmisoras. De esta forma, el sistema de ciudades es lo que está aportando la territorialidad de
la llamada “mundialización económica”.
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LA CONURBACIÓN
Urbanización creciente debido a la explosión demográfica.
Gigantismo urbano – Región urbana.
Tokio y Yokohama se soldaron hace años y, luego tienden a ser una región con kilómetros y
kilómetros de urbe.
Ciudades que fueron centros de servicios
en un territorio, con su periferia de pueblos
dependientes, hoy han llegado a soldarse
en un continuo metropolitano de nivel
urbano homogéneo.
REGIÓN URBANA DE NUEVA YORK
Megalópolis Atlántica: 1.000 Km., de
nebulosa urbana, desde Washington a
Nueva York, más de 700 Km, y unos 20
millones de hab.
Las ciudades pueden adoptar distintas formas de
crecimiento:
a) Una racional o pluridireccional,
b) Anárquica, no sujeta a ninguna lógica
urbanística.
Otras formas de crecimiento racionales son la axial,
en parrilla direccional, a base de pequeñas
ciudades satélites separadas de la principal por
un cinturón verde, etc.
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TEMA: ANÁLISIS Y FUNDAMENTOS DEL DESARROLLO SOSTENIBLE TERRITORIAL.
1. CIENCIAS AMBIENTALES PARA LA TOMA DE DECISIONES.
2. PLANIFICACIÓN AMBIENTAL
3. GESTIÓN AMBIENTAL.
4. DESARROLLO SOSTENIBLE TEORÍA Y APLICACIÓN.
5. MODELOS EN ECOLOGÍA Y GESTIÓN DE RECURSOS NATURALES.
6. ASENTAMIENTOS HUMANOS SOSTENIBLES
7. GESTIÓN Y ADMINISTRACIÓN DE PROYECTOS AMBIENTALES