CON PUNTO DE ACUERDO, POR EL QUE SE EXHORTA A LA SCT A ABRIR UNA NUEVA CASETA ENTRADA-SALIDA EN LA AUTOPISTA FEDERAL CHAMAPA-LECHERÍA, EN EL ENTRONQUE CON EL BULEVAR IGNACIO ZARAGOZA, COLONIAS LOMA DE TORRES Y HOGARES, CON VÍAS PRIMARIAS A LA CIUDAD DE MÉXICO, SUSCRITA POR LOS DIPUTADOS HÉCTOR JAVIER ÁLVAREZ ORTIZ Y MARICELA SERRANO HERNÁNDEZ, DEL GRUPO PARLAMENTARIO DEL PRI Con fundamento en lo dispuesto en el artículo 79, numeral 2, fracción III, del Reglamento de la Cámara de Diputados y demás aplicables, somete a consideración de esta asamblea el presente punto de acuerdo al tenor de las siguientes: Consideraciones Nuestro país ha crecido de gran manera en las últimas décadas, pues, de acuerdo con los últimos datos registrados, cerró 2015 con una población de 119,530,754 personas. Del total de población, el mayor número de habitantes se encuentra en el estado de México, que cuenta con 16,187,608 habitantes. 1 En la última década, se calcula que México tuvo un incremento poblacional del 20% entre 2000 y 2012. 2 Esta tendencia se mantiene en relación con el porcentaje de la población que reside en las ciudades, en comparación con el área rural, la cual es cercana al 78%. Con ello, los servicios requeridos para brindar la atención necesaria a este segmento de la población, representan una cifra elevada si consideramos la cantidad de habitantes en el estado de México. Los habitantes del estado de México que usan el transporte público para venir diariamente a la capital del país utilizan en promedio cuatro medios de transporte diferentes para llegar a su destino. 3 El Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo y la asociación civil El Poder del Consumidor alertaron desde 2014 que las complicaciones derivadas del elevado costo del transporte público en la zona metropolitana del Valle de México, entre otros factores, estaría favoreciendo el uso del transporte en vehículo particular a la Ciudad de México, pues, en la encuesta que realizaron, el 77% de los encuestados afirmó no contar con automóvil propio y, sin embargo, el 41 por ciento de éstos afirmó que de tenerlo, éste sería su principal medio de transporte para ir hacia la Ciudad de México. Y es que el transporte es una de las principales necesidades existentes en la sociedad pues los habitantes requieren movilizarse a sus lugares de estudio o trabajo, y viceversa, por lo que, debido en gran parte a la desatención de transporte público en esta zona, así como la inseguridad existente y la falta de garantías debido a la irregularidad de vehículos destinados al transporte público, una gran cantidad de habitantes ha optado por transportarse en auto particular, organizándose con compañeros de trabajo para evitar la contaminación innecesaria de autos con un solo pasajero. De manera general se sabe que entre 2000 y 2014 la tasa de motorización pasó de 169 a 341 vehículos por cada mil habitantes. 4 Particularmente, en el estado de México paso de 97 a 371 vehículos registrados 5 entre 2000 y 2015. De los más de 38 millones de vehículos automotores registrados en el país en 2015, 6 el estado de México es la entidad con mayor volumen vehicular, al alcanzar 5.1 millones de unidades. Una de las cuestiones por las que se prefiere, cuando es posible, el uso de automóvil particular es el tiempo de traslado. De acuerdo con la encuesta realizada en el estado de México por el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo y la asociación civil El Poder del Consumidor de 2014, “el 43 por ciento de los consultados que utilizan su automóvil invierten entre 31 minutos y una hora, mientras que 49 por ciento de quienes