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Excellence AlwaysThe Winning Formula
Ahorros con el uso de lubricantes sintéticos CVLPreparado por: Héctor Solano, Ricardo Orta.
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Agenda.
• Disminución Tasas de Desgaste.
• Incremento de Producción.
• Ahorro de combustible
• CO2 - emisiones.
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Tasa de desgaste e incremento en producción
Ricardo Orta
Caso de estudio de un contratista minero con una fl ota Caterpillar de 30 camiones 777F
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Recomendación para toma de muestra: Caterpillar
Investigación
Análisis de informacióncada 250 hrs.
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Resultados y límites permisibles Análisis por tendencias
Definición de estrategia
¿Cómo analizamos enintervalos de 250 hrs?
Midiendo la tasa de desgastecada 250 hrs.
Es decir, una regla de tres.
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Resultados y límites permisibles Análisis por tendencias
Implementación
Tasa de desgaste promedio c/250 hrs = 9 ppmY conforme se ganó experiencia baja a = 7 ppm
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Mobil Delvac 1 ESP Mobil Delvac 1300 Super
Resultados
Tasa de desgaste promedio c/250 hrs = 9 ppmY conforme se ganó experiencia baja a = 7 ppm
Tasa de desgaste promedio c/250 hrs = 23 ppm
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Protección de equipo:� Incremento de overhaul de 12,000 a 18,000 hrs� Ahorro de overhaul: 658 KUSD� Producción adicional anual: 1.5 MUSD
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Beneficios para el cliente
Protección mejorada Sustentabilidad Eficiencia Energética
Ahorro en combustible:� En proceso…
Extensión de drenado:� Periodos extendidos de 250 hrs a 1,250 hrs en promedio� Ahorros por consumo anual: 915 KUSD
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Ahorro en combustible & Control de emisiones CO 2
Héctor Solano
Los resultados de ahorro en combustible y disminuci ón de emisiones de CO 2 al medio ambiente, son específicos para éste caso de estudio bajo las cond iciones particulares de éste proyecto.
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Ahorro en combustible
• Mobil Delvac 1 ESP.
• 1,800 horas de prueba.
• Monitoreo de Consumo de Combustible.
• Línea base.
• Documentación de Beneficios.
CAT - FC 306
CAT - FC 308
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Ahorro en combustible
• Pasando de 1,000 litros consumidos a 940 litros en el mismo periodo de trabajo.
• Mejora de 6%
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Control del emisiones CO 2
• 2 unidades dejaron de emitir 130 toneladas de CO 2 al medio ambiente.
• 1 lt. Diesel = 1.6 Kg. de CO 2
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Resumen
DISMINUCION DE DE DESGASTE
INCREMENTO DE PRODUCCIÓN
AHORRO EN COMBUSTIBLE
CONTROL DE EMISIONES CO2