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Tipologas estructurales
Vigas doble T. Generalidades
PFC NTEPROYECTO
Las lucesno suelen pasar de 45 metros. Los puentes
normalmenteconsisten en una serie de vanos isostticos
sucesivos.
Una media estadstica de la esbeltez geomtrica (relacincanto/luz)
de distintos puentes es 1/16. En general se tiene:
1/30 < canto/luz < 1/10
Las vigas suelen ser prefabricadas, lo que da gran
facilidadconstructiva.
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Tipologas estructurales
Vigas doble T. Configuracin transversal de las vigas (I)
PFC NTEPROYECTO
El nmero de vigas viene determinado por la economa de
laconstruccin.
No obstante, no conviene separarlas vigas ms de 4 4.5
metros.
Cuantas menos vigas, ms canto han de tener, lo que puede
darproblemas con el glibo a dejar.
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Tipologas estructurales
Vigas doble T. Configuracin transversal de las vigas (II)
PFC NTEPROYECTO
En puentes de carretera, donde la sobrecarga de trfico
puedecolocarse en cualquier sitio, conviene separar las
vigasuniformemente.
Sin embargo, en puentes de ferrocarril, donde la localizacin de
lasobrecarga est totalmente determinada, conviene colocar vigasbajo
los rales.
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Tipologas estructurales
Vigas doble T. Grandes vigas hormigonadas in situ
PFC NTEPROYECTO
Se pueden utilizar grandes vigas hormigonadas in situ. El nmero
de vigas se reduce, ya que se pueden construir in situ
con grandes dimensiones.
No obstante, hay que contar con el inconveniente de
losencofrados.
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Tipologas estructurales
Vigas doble T. Losa de hormign (I)
PFC NTEPROYECTO
Sobre las vigas se construye una losa de hormign de unos 25
cmnormalmente. Su misin es:
- Proporcionar la superficie de rodadura para los vehculos.
- Distribuir las fuerzas del trfico sobre las vigas.
- Proporcionar la cabeza de compresin a las vigas para resistir
la
flexin.
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Tipologas estructurales
Vigas doble T. Losa de hormign (II)
PFC NTEPROYECTO
El espesor de la losa depende de: La separacin transversal de
las vigas. Cuanto mayor sea la
separacin, mayores son los esfuerzos de flexin transversal y
portanto mayor ha de ser el espesor de la losa.
Si existen vigas riostras transversales el espesor de la losa
se
puede reducir, ya que las vigas riostras ayudan a distribuir
lascargas hacia las vigas. No obstante, hoy en da es poco
usualutilizar vigas riostras.
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Tipologas estructurales
Vigas doble T. Junta de dilatacin
PFC NTEPROYECTO
Normalmente un puente de vigas es una sucesin de vanosisostticos
y el tablero est simplemente apoyado.
Al hormigonar la losa, se deja una junta de dilatacin en
losextremos de cada vano.
Esta junta causa molestias a la rodadura de los vehculos, ya
que
crea una discontinuidad en la superficie. Para evitar el
problema de la rodadura, se puede construir un
tablero semi-continuo o continuo.
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Tipologas estructurales
Vigas artesa. Generalidades
PFC NTEPROYECTO
La viga artesa es ms cara y ms pesada que la doble T. Su
comportamiento estructural es mejor, ya que proporciona gran
rigidez a torsin.
Despus de hormigonar la losa superior, tiene
comportamientoanlogo a una viga cajn.
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Tipologas estructurales
Vigas artesa. Configuracin transversal de las vigas
PFC NTEPROYECTO
En puentes de no excesiva anchura, con dos vigas artesa
essuficiente (incluso una sola viga si la anchura es pequea).
Se necesitan un nmero mucho menor de vigas que de doble T.
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Tipologas estructurales
Vigas artesa. Dimensiones orientativas
PFC NTEPROYECTO
Por tener un orden de magnitud, un ejemplo podra ser: Ancho
total A = 3 m.
Ancho inferior B = 1.75 m.
Canto C = 1.2 m.
Ancho interior D = 2 m.
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Tipologas estructurales
Cargas muertas
PFC NTEPROYECTO
Al peso propio de las vigas hay que aadir: La losa(normalmente
25 cm de espesor), lo que da unos 6 kN/m2.
El pavimento. Suele ser de al menos 5 cm de espesor con
unadensidad de 2.4 t/m3. El pavimento se extiende sobre todo el
anchode la losa menos en los extremos, donde se colocan las
barreras.
Por simplicidad, se puede considerar como una carga de 2
kN/m
2
. Las barreras protectorasen ambos lados. Se puede tomar 0.5 m
de
ancho para las barreras y una carga lineal de 12.5 kN/m.
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Tipologas estructurales
Sobrecargas de uso (trfico)
PFC NTEPROYECTO
La norma que regula estas cargas es la IAP-98. Sobrecarga
uniformemente repartida de 4 kN/m2.
Vehculo pesado (tanque) de 600 kN.
Estas cargas se supondrn que actan en la posicin
msdesfavorable.
Adems de la accin vertical, las sobrecargas de trfico
tambinintroducen una accin horizontal o rasante (fuerza de
frenado).
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Tipologas estructurales
Otras cargas que dependen de la localizacin geogrfica
PFC NTEPROYECTO
La norma que regula estas cargas es la IAP-98. Acciones
climticas:
- Viento.
- Nieve.
- Acciones trmicas (gradientes trmicos).
Acciones accidentales:- Impacto.
- Sismo.
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Tipologas estructurales
Ejercicio de clase. Predimensionamiento puente de vigas (I)
PFC NTEPROYECTO
Luz: 25 m. Ancho: 10 m. Centro de gravedad: 0.54 m. rea: 0.25
m2. Inercia: 3365 cm4.
Hormign: HA-35. Acero: B-500-S.
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Tipologas estructurales
Ejercicio de clase. Predimensionamiento puente de vigas (II)
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Luz: 30 m. Ancho: 12 m. Centro de gravedad: 0.47 m. rea: 0.29
m2. Inercia: 4262 cm4.
Hormign: HA-40. Acero: B-500-S.