007 EstructuraFuncionamiento PC200-8 (SPA)

PC200-8 Family

PC200-8

PC-8 Entrenamiento sobre estructura y funcionamiento

PC200 a PC290-8

Page 2 / 54PC200-8 Family

ContenidoContenido

Temas PáginaContenido 2Descripción general 3Motor 4 - 6Motor 7Sistema refrigeración 8, 9Eléctrico 10 - 12Hidráulico 13 - 22Bastidor giratorio 23Cabina 24 - 35Maquinaria de giro 36, 37Maquinaria de traslado y orugas 38, 39 Equipo de trabajo 40Aditamentos 41 - 45Sistemas de control electrónico 46, 47Comparación especificaciones (PC200-8) 48Dibujo de ventas y dibujo de rango de operación (PC200-8) 49, 50Intercambiabilidad 51 - 53


Descripción generalDescripción general

Batería

Unión giratoria

Motor de giro/maquinaria de giro

Filtro piloto (sólo para máquinas con aditamentos)

Bombas principales 112+112

Filtro de aceite motor

Prefiltro de combustible de 10 (con separador de agua)Sensor agua en filtro

Motor(Tier 3)

Filtro de combustible principal 2

Limpiador de aireTanquelimpiaparabrisas Tanque reserva Caja de

herramientasPorta-pistola de grasa

Válvula de control

Válvula selectora de patrón de operación(Opcional)

Radiador

Enfriador aceite

Pos-enfriador

Enfriador aceite

Condensador A/CVálvula de desvío en el enfriador V de CTRL

Acumulador de baja presión (sólo para máquinas con aditamentos)

Válvula selectora de aditamentos (2x o 1x) (sólo para máquinas con aditamentos)

Tanque decombustible

Tanque de aceite hidráulico

CAB

Filtro de retorno del circuito de servicio(sólo para máquinas con aditamentos)

REFECO t3 SERVICIO

Silenciadorcubierto

Placas anti-deslizantes



MotorMotor

PC200-8PC200-8 PC200-7

Cambio de ventilador – relación de la polea PC200: 0.870.96 y para la PC220: 0.96 1.03

Cambios más importantes en el motor Tier 3

Filtro de combustible único de

2525 reemplazado cada 250h

Controlador del motorGobernador

Filtro de aceite motor

Filtro de combustible principal　 de 22 reemplazado cada 500h

Prefiltro de combustible de1010 reemplazado cada 250hSensor agua en filtroSeparador de aguaBomba de cebado manual

Separador de agua

Filtro de aceite del motor

Manguera rebose de combustible　 Eliminada en las PC8 y puesta en el tubo de retorno　

Reducción de ruido

Silenciador con cubierta


MotorMotor

Mejoras al motor

Bomba de cebado(Manual)

Prefiltro de combustible (10)

Separador de agua(se reutiliza al vaciar agua)

Indicador en el panel monitor para mostrar que hay agua en el combustible

Silenciador de bajo ruidoPrefiltro de combustible

Silenciador cubierto

Cubierta reduce ruido de gases de escape

Dos tubos internos

Lana de vidrio

Sensor de agua en combustiblepara el separador de agua (WIF)

Drenaje de agua


PC200-8PC200-8 PC200-7

Cambio en la estructura de la

traba

Cambio en el seguro

Cambios en la estructura de montaje del motor

Estructura igual a la de la PC400-7

MotorMotor


Cambios al motorCambios al motor

PC200-8PC200-8 PC200-7

Puerto de admisión

Cambios en el limpiador de aire y puerto de admisión

Cambio de tamaño (sólo PC200-8): 11 pulgadas 10 pulgadas. PC220-8 es 11 pulgadas.


Sistema de refrigeraciónSistema de refrigeración

PC200-8PC200-8 PC200-7

Tipo Cara-a-caraTipo modular (lado-a-lado)

Radiador

Enfriador de aceite

Post-enfriador

Enfriadorcombustible

Condensador A/C

Post-enfriador

Enfriador de aceite

Radiador

Condensador A/C

Cambios en el sistema de refrigeración


PC200-8PC200-8 PC200-7

Cambios en el sistema de refrigeración

RadiadorEnfriador de aceite

Post-enfriador

Enfriador de combustible

Radiador

Enfriador de aceite

Post-enfriador

Enfriador de aceite es ensamblado en tres piezas

Válvula de retención (desvío) del enfriador:Ahora ubicada en la válvula de control principal de las PC-8

Estructura combinada del recibidor y del secador(igual que en la PC228US-3)

Condensador A/C

Condensador A/C

Sistema de refrigeraciónSistema de refrigeración


EléctricoEléctrico

Cambios en el arnés

Cambios en las abrazaderas

Clip tipo Colgate (de resina)

Adentro dela cabina

Afuera dela cabina

Conectores divididos

Al controlador y panel monitor

Adentro de la cabina

Afuera de la cabina

Todos los conectores fueron reemplazados por arneses sólidos

A sensores en el cuerpo de la máquina

Al controlador y panel monitor

PC200-8PC200-8

PC200-7PC200-8PC200-8

PC200-7

A sensores en el cuerpo de la máquina


Cambios en la alarma de traslado

Reducción del tamaño de la alarma de traslado

PC200 107dB 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

PC220 107dBAumento en seguridad del circuito de suministro de energíaSe emplea un suministro de energía independiente (solamente una línea)

Se utilizan conductos resistentes al calor y cintas aislantes

Alternador

Alternador

PC8

PC200 97dB 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

PC220 107dB 　

PC8

PC7

PC7


Circuito de suministro de energía y de señales unidos

Se utilizan conductos y cintas ordinarias


Sensor de presión

Cambios en el sensor de alta presión

Seis sensores de baja presiSeis sensores de baja presióónn han sido utilizados en el circuito de presión piloto PPC Interruptor de presión actual

Cambio en el conector

　　 AMP EJ II (3-polos) DT (3 polos)

Conector: AMP EJ II (3-polos)



Descripción del equipo hidráulico y cambios relacionados a la tubería

Circuito PPC : Sensor de presión Interruptor de presión Válvula de retención del enfriadormontada sobre la válvula de control principal

Accionamiento de la válvula de unión/división -Válvulas EPC han sido utilizadas para controlar la unión y/o división de los aceites principales y LS provenientes de las bombas (actualmente el control se ejerce a través de una válvula solenoide tipo ON/OFF que es ruidosa) Ahora en las PC-8 esta función es silenciosa y suave!

HidráulicoHidráulico


Se utiliza una válvula de retorno rápido para el brazo

Cambios en el método de montaje de la válvula de control principal(ahora se utiliza apriete desde abajo)

Cambios en los puertos de descarga(descarga lateral)

Se adicionó una válvula EPC para controlar la válvula PC y así incrementar el control independiente de las bombas

La válvula de seguridad para vaciado del brazo ha sido reemplazada con una válvula de seguridad centralizada.

Reducción en la capacidad del tanque hidráulico

Cambios en la estructura de la válvula de alivio principal


Descripción del equipo hidráulico y cambios relacionados a la tubería


Montaje de la válvula de control principal

PC200-8PC200-8 PC200-7

Apriete lateralApriete de fondo

Válvula de retención del enfriador de aceite montada en la válvula de control principal



Mejoras en la válvula de control – montaje de la válvula de retención del enfriador

PC200-8PC200-8 PC200-7

Válvula de retenciónmontada en tanque

Válvula de retención del enfriador de aceitemontada en la válvula de control principal

Retorno Retorno

Al enfriador de aceite A tanque

Aceite proveniente del enfriador



Cambios en la estructura de la válvula de alivio principal

PC200-8PC200-8

PC200-7 o -6

Estructura igual a las PC220-7 hasta PC400-7 se utiliza en las PC8.

Estructura igual a la de PC6mc que estaba en las PC200-7.

Tipo 4 TuercasTipo 4 Tuercas

Tipo 2 TuercasTipo 2 Tuercas



Se utiliza una válvula de retorno rápido del brazo

A-A B-B

Del cilindro A tanque

A la válvula de control

Del cilindro

Señal piloto para vaciado del brazo (del pasaje interno de la válvula de control)

A tanque

B

B

A

A



Válvula del brazo

Válvula del aguilón

Válvula de seguridad centralizada

Al tope del cilindro del brazo

Al fondo del cilindro del aguilón

Circuito de la bomba

Circuito de la bomba

Circuito del tanque

Reemplazo de la válvula de seguridad lateral del brazo por válvula de seguridad centralizada



Reducción en perdidas de presión hidráulica debido a la utilización de la válvula de unión/división

Flujos de las bombas unidos Flujos divididos de las bombas

UNIDOS

DIVIDIDOS

150 kg/cm2

150 kg/cm2150 kg/cm2

50 kg/cm2150 kg/cm2

150 kg/cm2

50 kg/cm2

50 kg/cm2

100 L/min 100 L/min100 L/min

100 L/min

Perdida de presión100 kg/cm2 100 L/min

PerdidasPerdidas

La unión/división de las bombas se lleva acabo de manera que corresponda a las presiones de las bombas y patrones de trabajo.

Calienta aceite!

Eficiencia hidráulicaEficiencia hidráulica

Las bombas delantera y trasera son controladas de manera independiente!


Solenoide ON/OFF para control de unióndivisión C

on

tro

lad

or

Bomba delantera

Interruptor de presión

PC_EPC

LS_EPC

PC200-7

Co

ntr

ola

do

r

Válvula de control delantera

Bombadelantera

Bombatrasera

Válvula unión/división

Línea LS

Línea principal

Válvula LS

Válvula PC

Válvula LS

Válvula PC

Solenoide proporcionalselector de unión/divisióndel flujo LS

Solenoide proporcionalselector de unión/divisióndel flujo principal

PC_EPC_Delantera

LS_EPC

PC_EPC_Trasera

PC200-8

Reducción en las perdidas de presión hidráulica al utilizar la válvula de control división

Sensor depresión dela bomba

Diferencial de presión LS: 18kg/cm2

Válvula de control trasera Válvula de control delantera Válvula de control trasera

Sensor depresión dela bombaBomba

trasera

Válvula LS Válvula LS

Válvula PC Válvula PC

Diferencial de presión LS: 22kg/cm2

Línea LS

Línea principal

Válvula unión/división

Interruptor de presión



Cambios en la bomba principal

Cambios en los puertos de descarga Válvula PC-EPC bomba trasera

Válvula PC-EPC para ambas bombasVálvula LS-EPCOrificio de medición de presión

de descarga bomba trasera

1) Mejoras en la eficiencia de la bomba

2) Se utilizan dos válvulas EPC

PC200-8PC200-8 PC200-7 Válvula PC-EPC bomba delantera

Orificio de medición de presión de descarga bomba delantera

Orificio de medición de presión LS bomba trasera

Orificio de medición de presión LS bomba delantera



PC200-8PC200-8

Campo visual cumple con nuevo estándar ISO

PC200-7

Tamaño: Ancho200 Altura280Curvatura: 1000

Tamaño: 250Curvatura: 400


CabinaCabina




CabinaCabina

Estructura anti-vuelcos incorporada a la cabina


Montaje de la estructura anti-vuelco

Bastidor giratorio

Tornillo M30 con par de apriete: 245 a 309 Nm

Tornillo M12 con par de apriete: 98 a 123 NmTornillo M12 con par de apriete: 98 a 123 Nm

Detalles de la traba

Cabina

CabinaCabina


Equipo de la cabina

Panel monitor mejorado

Montaje para guardar el vidrio inferior del parabrisas frontal

Descansa-brazos

Nuevo cenicero más grande

CabinaCabina


⑦

Cambio en los relés

Equipo eléctrico en la parte trasera de la cabina

CabinaCabina


Controlador de la bomba

PC200-8PC200-8 PC200-7

Nuevo tipo de conector Conector asegurado Conector liberado

Apretar traba

Tirar de la hebilla

CabinaCabina


Interruptor de luces contrasta con iluminación del panel monitor

Consola derecha

Operación nocturna

Luz apagada

Operación durante el día

Interruptor de luces

CabinaCabina


Panel Monitor

Integración funcional

PC200-8PC200-8 PC200-7

Terminal de comunicación (Dopa)

Unidad exhibición

Unidad control y almacenamiento

Unidad interruptores(incluyendo A/C)

Función GPS

Unidad Control

Unidad A/C

Unidad exhibición

Unidad control

Unidad interruptores

Terminal de comunicación (Dopa)

Función GPS

Unidad Control

Unidad A/CUnidad exhibición

Unidad control

Unidad interruptores

Panel monitor Panel monitor

KOMTRAX Terminal de comunicación

KOMTRAX

Panel del A/C (Controlador)Controlador A/C

CAN

CAN

CabinaCabina


Descripción de cambios en las láminas de metal

PC200-8PC200-8 PC200-7

Lámina de metalLámina de metal


Bastidor giratorioBastidor giratorio

Apertura de acceso al motor más amplio

PC200-8PC200-8 PC200-7Bomba de suministro de combustible de inyección de carrilera común de alta presiónControlador del motor

Bomba de inyección

562.5

604 500

300


Protuberancias anti-deslizantes

PC200-7 (máquina actual)PC200-8

Adhesivo abrasivo anti-deslizante

Láminas de seguridad: Placas anti-deslizantes


Ahora Ahora combinadas!combinadas!


Capó del motor mejoradoRuido del ventilador es absorbido por el diseño de la estructura anti-ruido del capó del motor.PC200-7

SoldadoUna sola unidad prensada

PC200-8PC200-8

PC200-8PC200-8

Estructura de absorción acústica para reducir niveles de ruido dinámico así comoa los oídos del operador.



Cilindros de gas para facilitar elevación del capó del motor

PC200-8PC200-8 PC200-7Permite abrir capó con una mano! Barra de TorsiónCilindros de gas



Maquinaria de giroMaquinaria de giro

Fácil drenaje de la maquinaria de giro por ser efectuado de manera remota

Tapón de drenaje de fácil acceso

PC200-8PC200-8 PC200-7


Maquinaria de giroMaquinaria de giro

Motor de giroLa forma de la caja del motor ha sido modificada

PC200-8PC200-8 PC200-7

Válvula de prevención de reversa


Motores de traslado

PC200-8PC200-8 PC200-7

Orugas y equipo de trasladoOrugas y equipo de traslado


Bastidor de orugaPC200-8PC200-8 PC200-7

Diseño mejorado de soportes para rodillos inferiores

Escalón doble en el bastidor de oruga OPCIÓN de escalón más amplio para zapatas

anchas (solamente para zapatas de 800m o más)

Orugas y equipo de trasladoOrugas y equipo de traslado


Equipo de trabajoEquipo de trabajo

Buje de la punta del brazo El buje de la punta del brazo ha sido reemplazado con un buje CRHF con mayor resistencia a fallas y la desgaste.

Cara lateral del cucharón:　　　 Endurecimiento por inducción Cambió de inyección

WC (tungsteno)

Cara lateral del buje al brazo:　　　 CRHF Cambió de inyección WC (tungsteno)

CRHF

Polvo de aleación de aceroGrafito

cera

Tamaño promedio del grano: 0.2mm

CRHF

Material asiento: t3.5 - 4mm Material

Base (Enlace final)

Granulación Prensado Montaje Final alvacío


Opciones de aditamentosOpciones de aditamentos

Máquinas con aditamentos (Máquinas con tuberías para aditamentos)

PC200-7

Cambió la posición de la válvula de topepara los aditamentos

Rosca 1 - 5/16 – 12UN

Tamaño de las roscas de las tuberías en los tubos para los aditamentos en la punta del brazo

Acción única (para martillo), rata de flujo de una bomba con válvula de seguridad de baja presión

Acción doble, rata de flujo de ambas bombas con válvula de seguridad de alta presión ~ y más

(La misma operación del equipo de trabajo permite reducir el volumen de aceite a los aditamentos)

Selección modo martillo (rompedor)

Selección modo de aditamentos

Filtro piloto (de 6 ) en el circuito de aditamentos

PC200-8PC200-8



Válvula PPC para aditamentos con válvula EPC-ATT incorporada (para ajustar nivel de flujo)

Válvula PPC para aditamentos

Válvula EPC

Máquinas con aditamentos (Máquinas con tuberías para aditamentos)



Máquinas con brazo-grúa

Monitor con pantalla de cristal líquido de 7 pulgadas más funcional



Especificaciones +10 con mayor despliegue de fuerza y robustez para operaciones de extracción en cantera.

Máquinas con especificaciones +10 (PC210/LC-8)

Mayor contrapeso+600 kg

Bastidor giratorio reforzado.Guardas inferiores (t1.6 t9)

Bastidor giratorio reforzado(Equivalente al PC220)

Guardas para la plataforma

Brazo reforzado(Grueso de las láminas aumentó con respecto al modelo estándar)

Cucharón para rocas(con cubiertas laterales)

Aguilón reforzado(Grueso de las láminas aumentó con respecto al modelo estándar)



Máquinas con especificaciones de demolición (PC210/LC-8)

Las máquinas con especificaciones de demolición están preparadas para la instalación de tuberías para aditamentos como equipo estándar, así como para facilitar el suministro de aditamentos como el martillo y el machacador.

Brazo de demolición(Grueso de las láminas aumentó con respecto al modelo estándar)

Cilindro del cucharón de amplio diámetro

Techo de la cabina transparentecon guarda de abrir y cerrar(Limpiaparabrisas y puerto para ellíquido limpiaparabrisas son opcionales)

Guardas para el bastidor de oruga (t9)

Mayor contrapeso+600 kg(con suspensorios incorporados)

Guardas para los refuerzos delbastidor giratorio(t1.6 t9)

Bastidor giratorio reforzado(Equivalente al de la PC220)

Guardas de la plataforma

Aguilón reforzado(Aguilón +10)

Enlace reforzado

Cucharón reforzado

Tubería del aditamento

Guarda frontal para la cabina(guarda completa de abrir y cerrar es opcional)

Equipo de trabajo (con suspensorio redondo incorporado)

Suspensorios Suspensorios redondos redondos incorporados en incorporados en el contrapesoel contrapeso


Correspondencia de la PC200-7

PC200-7 emplea un gobernador de mando mecánico, donde sólo se usa una curva de caballaje para el motor.

To

rsió

n

Velocidad del motor

Punto de correspondencia en modo Activo(Ejemplo: cuando en el modo Activo el acelerador está al máximo)

Sistema de Control ElectrónicoSistema de Control Electrónico

EPCC <Correspondencia de caballaje> Control en las PC-7


Correspondencia del PC200-8 Puntos de correspondencia se usan de manera selectiva dependiendo del patrón de operación! (Ejemplo: Cuando en el modo P el acelerador está al máximo)

Punto de correspondencia 1 (P1) del modo P

Cuando el patrón de operación de la palancade control requiere el máximo de caballaje

To

rsió

n

Esta diferencia en caballaje corresponde a la reducción en las perdidas de presión hidráulica.

Curva de potencia constante

Punto de correspondencia 2 (P2) del modo P

Cuando se opera bajo el patrón de operación que reduce las perdidas de presión hidráulica. Éstas reducciones en las perdidas de presión hidráulica implican que las PC-8 pueden realizar las mismas operaciones utilizando el caballaje de manera más óptima lo cual reduce el consumo de combustible

Velocidad del motor

Sistema de Control ElectrónicoSistema de Control Electrónico

EPCC <Correspondencia de caballaje> Control en las PC-8

En las PC-8 se utiliza un sistema de inyección a alta presión de carrilera común (HPCR) y un controlador de motor electrónico de forma que se puedan controlar los tiempos de inyección.


Comparativo de especificaciones (PC200-8)Comparativo de especificaciones (PC200-8)

機種コマツ日立ＳＣＭ神鋼項目単位 PC200-8 PC200-7 ZX200 320C SK200-6運転整備重量 kg 19500 19300 19400 19700 19400ﾊﾞｹｯﾄ容量 J I S( J I S)新旧 m3 0. 8(0. 7) 0. 8(0. 7) 0. 8(0. 7) 0. 8(0. 7) 0. 8(0. 7)ｴﾝｼﾞﾝｴﾝｼﾞﾝ名称 - - - - - - - - 　 KOMATSU KOMATSU I SUZU CAT 三菱

　　　　　　 SAA6D107 SAA6D102E AA-6BG1T 3066E2T 6D34-TE1定格出力 kW/mi n-1 110/2000 107/1950 103/1900 103/1800 107/2000

(PS/ rpm) (150/2000) (145/1950) (140/1900) (140/1800) (145/2000)油圧ｾｯﾄ圧作業時 MPa(kg/ cm2) 34. 8(355) 34. 8(355) 34. 3(350) 34. 3(350) 34. 3(350)

( )走行時ﾜﾝﾀｯﾁ MPa(kg/ cm2) 37. 3(380) 37. 3(380) 34. 3(350) 34. 3(350) 34. 3(350)走行速度 km/h 5. 5/4. 1/ 3. 0 5. 5/4. 1/ 3. 0 5. 5/3. 6 5. 5/3. 5 6. 0/4. 0最大牽引力 kN(tonf ) 178(18. 2) 178(18. 2) 180(18. 4) 196(20. 0)登坂限界 %( )度 70(35) 70(35) 70(35) 70(35) 70(35)接地圧 kPa(kg/ cm2) 44. 6(0. 45) 44. 1(0. 45) 43(0. 44) 46(0. 47) 44(0. 44)旋回速度 rpm 12. 4 12. 4 13. 3 11. 5 11. 0最大掘削力　　　　ﾊﾞｹｯﾄ通常 kN(tonf ) 138(14. 1) 138(14. 1) 143(14. 6) 140(14. 3) 135(13. 8)

ﾜﾝﾀｯﾁ kN(tonf ) 149(15. 2) 149(15. 2) 151(15. 4) - - - - - 149(15. 2)　　　　　ｱｰﾑ通常 kN(tonf ) 101(10. 3) 101(10. 3) 103(10. 5) 101(10. 3) 97. 1(9. 9)

ﾜﾝﾀｯﾁ kN(tonf ) 108(11. 0) 108(11. 0) 109(11. 1) - - - - - 107(10. 9)燃料ﾀﾝｸ容量 L 400 400 360 400 340作動油ﾀﾝｸ容量 L 190 200 200 200 231

Modelo Komatsu Hitachi Shinko

Sanyo

Ítem

Peso operativo

Unidades

Capacidad cucharón JIS nuevo (JIS antiguo)

Motor Nombre del motor

Salida nominal

Presión de aceite estándar

Durante operaciones

Durante traslado (un toque)

Velocidad de traslado

Potencia en la barra de tiro máxima

Límite durante traslado hacia arriba

Presión al suelo

Velocidad de giro

Fuerza máxima de excavación

Cucharón Normalmente

Un toque

Brazo Normalmente

Un toque

Tanque de combustible

Capacidad del tanque de aceite hidráulico


Especificaciones (PC200-8)Especificaciones (PC200-8)


Especificaciones (PC200-8)Especificaciones (PC200-8)


IntercambiabilidadIntercambiabilidad

Nombre Intercambiabilidad Razón para la no intercambiabilidadConjunto del motor NO Motor SAA6D107E ecot3 instalado Conjunto de la bomba principal NO Orificio de entrega cambió, se emplea control individual de 2 bombas, cambió presión de la válvula LSConjunto de la válvula principal NO Montaje cambió, circuito de retorno rápido, válvula de retención incorporada, válvula unión/divisiónConjunto del motor de giro NO Peso de la unidad reducido, intercambiable sí se cambia la maquinaria para el suministro de aceiteConjunto del motor de traslado NO Estructura cambió, intercambiable sí se cambia el mando final tambiénCilindro del aguilón SICilindro del brazo NO Cambió la dirección de la tubería hidráulica, intercambiable sí se cambian las mangueras y el cilindroCilindro del cucharón NO Cambió la dirección de la tubería hidráulica, intercambiable sí se cambian las mangueras y el cilindroUnión giratoria central SICirculo de giro NO Cambió el número de dientesMaquinaria de giro NO Cambió el número de piñonesRueda tensora SICojín de la rueda tensora SIRodillo inferior SIRodillo superior NO Cambió el montajeZapatas de la oruga SI


Nombre Intercambiabilidad Razón para la no intercambiabilidadRueda dentada SIConjunto enfriador NO Enfriadores lateralesCabina del operador NO ROPS integrado a la cabinaAsiento del operador NO Descansa-brazos en la consola de controlTanque hidráulico NO Capacidad del tanque reducida, cambió le orificio de retornoTanque de combustible NO Cambió la boca de la tuberíasConjunto del aguilón SI Con la tuberíaConjunto del brazo SI Con la tuberíaConjunto del cucharón SI Sólo del actual al nuevo tratándolo al calorBastidor giratorio NO Cambió el montaje del radiador debido a los enfriadoresBastidor de oruga NO Cambió montaje del rodillo superiorMando final NO Intercambiable sí se cambia el conjunto del motor tambiénCoberturas de la máquina NO Cambió capo, cubiertas laterales y bastidor giratorioControlador NO Cambió el conector y las funcionesMonitor NO Monitor de 7 pulgadas instaladoControl del motor NO Por el sistema de inyección de riel común empleadoVálvula PPC del equipo de trabajo SIVálvula PPC de traslado SI



Nombre Intercambiabilidad Razón para la no intercambiabilidadAmortiguador SIVálvula solenoide SIAire acondicionado NO Interruptores ahora en el panel monitorContrapeso NO Mayor capacidad (peso igual con mayor gravedad específica)Filtro de aceite del motor SIFiltro de aceite hidráulico SIFiltro de combustible NO Sistema de inyección de riel comúnPre-filtrado de combustible SI Nueva adiciónElemento del limpiador de aire NOCorrea del ventilador NO Cambió el largo de la correaManguera hidráulico NO Cambió el largoDientes del cucharón SIAdaptador del cucharón SICortador lateral SI



Familia de la PC200-8

FINFIN

007 EstructuraFuncionamiento PC200-8 (SPA)

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