This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
"Методы ремонта , рекомендуемые изготовителем в настоящем документе,соответствуют техническим условиям, действительным н а момент составленияруководства.
В случае внесения конструктивных изменений в изготовление деталей, узлов,агрегатов автомобиля данной модели методы ремонта мо г у т б ы т ь такжесоответственно изменены".
Все авторские права принадлежат Renault.
Воспроизведение или перевод, в том числе частичные, настоящего документа, равнокак и использование системы нумерации запасных частей, запрещены безпредварительного письменного разрешения RENAULT.
МАРТ 2009 Edition Russe
X84, и B84 или C84 или E84 или G84 или K84 или L84 или S84
0 Общие сведения
01AМЕХАНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ
01C ХАРАКТЕРИСТИКИ КУЗОВОВ АВТОМОБИЛЕЙ
01DПРЕДИСЛОВИЕ К РАЗДЕЛУ "МЕХАНИЧЕСКИЕ УЗЛЫ И АГРЕГАТЫ"
02A ПОДЪЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
03BОПРЕДЕЛЕНИЕ СТЕПЕНИ ПОВРЕЖДЕНИЯ КУЗОВА ПОСЛЕ УДАРА
04B
ПРИМЕНЯЕМЫЕ ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ, ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ЖИДКОСТИ И СОСТАВЫ
04E ОКРАСОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
MEGANE II - Глава 0
Содержание
Стр.
MEGANE II - Глава 0СодержаниеСтр.
01AМЕХАНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ
Автомобиль Технические характеристики 01A-1
01CХАРАКТЕРИСТИКИ КУЗОВОВ АВТОМОБИЛЕЙ
Автомобиль Идентификационные данные 01C-1
Зазоры между деталями кузова автомобиля: Регулировочные значения 01C-3
01D ПРЕДИСЛОВИЕ К РАЗДЕЛУ "МЕХАНИЧЕСКИЕ УЗЛЫ И АГРЕГАТЫ"
Автомобиль Меры предосторожности при ремонте 01D-1
Моменты затяжки: Общие сведения 01D-4
02A ПОДЪЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Автомобиль Буксировка и подъем 02A-1
03BОПРЕДЕЛЕНИЕ СТЕПЕНИ ПОВРЕЖДЕНИЯ КУЗОВА ПОСЛЕ УДАРА
Автомобиль, побывавший в аварии Установление характера и степени повреждений кузова в результате столкновения 03B-1
Автомобиль, поврежденный при столкновении в передней части: Описание 03B-4
Автомобиль, поврежденный при столкновении в боковой части: Описание 03B-6
Автомобиль, поврежденный при столкновении в задней части: Описание 03B-11
ХАРАКТЕРИСТИКИ КУЗОВОВ АВТОМОБИЛЕЙАвтомобиль Идентификационные данные 01C
I - РАСПОЛОЖЕНИЕ НА АВТОМОБИЛЕ ИДЕНТИФИКАЦИОННОЙ ТАБЛИЧКИ
Номерной знак (A)
B84 или C84 или G84 или K84 или L84 или S84
100566
E84
105060
100565
19031
(1) Национальный типавтомобиля и номер типа; Этаинформация т акжеуказывается в маркировке (B)
(2) Полная масса автомобиля (3) Полная транспортная масса,
масса полностьюзагруженного автомобиля сприцепом
(4) Нагрузка н а переднюю о с ьавтомобиля полной массы
(5) Нагрузка на заднюю осьавтомобиля полной массы
(6) Технические характеристикиавтомобиля
(7) Код краски кузова
01C-2
ХАРАКТЕРИСТИКИ КУЗОВОВ АВТОМОБИЛЕЙАвтомобиль Идентификационные данные 01C
II - МАРКИРОВКА КУЗОВА ХОЛОДНЫМ СПОСОБОМ
Маркировка нанесена на передней части опорыподвески двигателя. Для того чтобы прочитать ее,необходимо снять верхнюю крышку двигателя (1) .
(8) Уровень комплектации (9) Тип автомобиля (10) Код обивки (11) Дополнение к комплектации
оборудования (12) Заводской номер (13) Код отделки салона
101106
Примечание:
При замене кузова в сборе маркировка должнаосуще с т в л я т ь с я согласно д е й с т вующимнормативным документам.
01C-3
ХАРАКТЕРИСТИКИ КУЗОВОВ АВТОМОБИЛЕЙЗазоры между деталями кузова автомобиля: Регулировочные значения 01C
Все размеры приведены в мм.
ВНИМАНИЕ!
Значения зазоров даны для справки.
При регулировке соблюдайте в первую очередь следующие правила:
- соблюдать симметричность по отношению кпротивоположной стороне,
- обеспечить р а в н о м е р н о е выступаниесопрягающихс я элементов относительнодеталей кузова,
- проверьте ч еткос т ь открытия и закрытияоткрывающихс я элементов кузова и ихгерметичность.
114673
01C-4
ХАРАКТЕРИСТИКИ КУЗОВОВ АВТОМОБИЛЕЙЗазоры между деталями кузова автомобиля: Регулировочные значения 01C
Сечение 1
(X11) = 3,5 мм ±±±± 1,1 мм
Сечение 2
(X21) = 1,5 мм ±±±± 1,3 мм
Сечение 3
(X3) = 2 мм ±±±± 1,4 мм
Сечение 4
(X4) = 2 мм ±±±± 1,9 мм
114575
114578
114576
114577
01C-5
ХАРАКТЕРИСТИКИ КУЗОВОВ АВТОМОБИЛЕЙЗазоры между деталями кузова автомобиля: Регулировочные значения 01C
Сечение 5
(X5) = 3,5 мм ±±±± 1,1 мм
Сечение 6
(X6) = 2,5 мм ±±±± 1,3 мм
Сечение 7
(X7) = 4 мм ±±±± 1,2 мм
Сечение 8
(X8) = 3 мм ±±±± 1,3 мм
114580
B84 или C84 или G84 или K84 или L84 или S84
114581
114582
114583
01C-6
ХАРАКТЕРИСТИКИ КУЗОВОВ АВТОМОБИЛЕЙЗазоры между деталями кузова автомобиля: Регулировочные значения 01C
Сечение 9
(X9) = 4,5 мм ±±±± 1,4 мм
Сечение 10
(X10) = 4,2 мм ±±±± 1,2 мм
Сечение 11
(X11) = 22,7 мм ±±±± 1,6 мм114584
114586
114585
01C-7
ХАРАКТЕРИСТИКИ КУЗОВОВ АВТОМОБИЛЕЙЗазоры между деталями кузова автомобиля: Регулировочные значения 01C
Сечение 12
(X12) = 5 мм ±±±± 1 мм
Сечение 13
(X13) = 4 мм ±±±± 1 мм
E84
117913
104501 104499
01C-8
ХАРАКТЕРИСТИКИ КУЗОВОВ АВТОМОБИЛЕЙЗазоры между деталями кузова автомобиля: Регулировочные значения 01C
Сечение 14
(X14) = 4,5 мм ±±±± 1,5 мм
Сечение 15
(X15) = 4 мм ±±±± 1 мм104500 104502
B84 или C84 или G84 или S84
114674
01C-9
ХАРАКТЕРИСТИКИ КУЗОВОВ АВТОМОБИЛЕЙЗазоры между деталями кузова автомобиля: Регулировочные значения 01C
Сечение 16
(X16) = 5,1 мм ±±±± 0,9 мм
Сечение 17
(X17) = 4,5 мм ±±±± 1,9 мм
Сечение 18
(X18) = 2,5 мм ±±±± 0,9 мм
114590
114592
114589
01C-10
ХАРАКТЕРИСТИКИ КУЗОВОВ АВТОМОБИЛЕЙЗазоры между деталями кузова автомобиля: Регулировочные значения 01C
Сечение 19
(X19) = 4,5 мм ±±±± 1,9 мм
Сечение 20
(X20) = 4,5 мм ±±±± 1,7 мм
Сечение 21
(X21) = 4,5 мм ±±±± 2,1 мм
Сечение 22
(X22) = 5 мм ±±±± 1,9 мм
114599
114598
114597
114591
01C-11
ХАРАКТЕРИСТИКИ КУЗОВОВ АВТОМОБИЛЕЙЗазоры между деталями кузова автомобиля: Регулировочные значения 01C
Сечение 23
(X23) = 1,5 мм ±±±± 1,4 мм
Сечение 24
(X24) = 4 мм ±±±± 1,2 мм
Сечение 25
(X25) = 22,7 мм ±±±± 1,6 мм114593
B84 или S84
114588
114587
01C-12
ХАРАКТЕРИСТИКИ КУЗОВОВ АВТОМОБИЛЕЙЗазоры между деталями кузова автомобиля: Регулировочные значения 01C
Сечение 26
(X26) = 6,5 мм ±±±± 1,5 мм
Сечение 27
(X27) = 8 мм ±±±± 2,5 мм
E84
117914
104496 104497
01C-13
ХАРАКТЕРИСТИКИ КУЗОВОВ АВТОМОБИЛЕЙЗазоры между деталями кузова автомобиля: Регулировочные значения 01C
Сечение 28
(X28) = 6,5 мм ±±±± 1,5 мм
Сечение 29
(X29) = 14 мм ±±±± 2 мм
Сечение 30
(X30) = 6,5 мм ±±±± 1,5 мм
Сечение 31
(X31) = 8 мм ±±±± 1 мм
104491
104498
104493
104492
01C-14
ХАРАКТЕРИСТИКИ КУЗОВОВ АВТОМОБИЛЕЙЗазоры между деталями кузова автомобиля: Регулировочные значения 01C
Сечение 32
(X32) = 1,5 мм ±±±± 1,5 мм
Сечение 33
(X33) = 6,5 мм ±±±± 1,5 мм104494 104495
K84
115070
01C-15
ХАРАКТЕРИСТИКИ КУЗОВОВ АВТОМОБИЛЕЙЗазоры между деталями кузова автомобиля: Регулировочные значения 01C
Сечение 34
(X34) = 4,5 мм ±±±± 1,8 мм
Сечение 35
(X35) = 4,5 мм ±±±± 1,8 мм
Сечение 36
(X36) = 1,5 мм ±±±± 1,5 мм
Сечение 37
(X37) = 1,5 мм ±±±± 1 мм
105497
105496
105495
105499
01C-16
ХАРАКТЕРИСТИКИ КУЗОВОВ АВТОМОБИЛЕЙЗазоры между деталями кузова автомобиля: Регулировочные значения 01C
Сечение 38
(X38) = 3 мм ±±±± 1 мм
Сечение 39
(X39) = 4,5 мм ±±±± 2 мм
Сечение 40
(X40) = 3 мм ±±±± 1 мм
Сечение 41
(X41) = 2,5 мм ±±±± 1 мм
105494
105502
105498
105500
01C-17
ХАРАКТЕРИСТИКИ КУЗОВОВ АВТОМОБИЛЕЙЗазоры между деталями кузова автомобиля: Регулировочные значения 01C
Сечение 42
(X42) = 4 мм ±±±± 1,3 мм
Сечение 43
(X43) = 4,5 мм ±±±± 2 мм105501 105493
L84
117912
01C-18
ХАРАКТЕРИСТИКИ КУЗОВОВ АВТОМОБИЛЕЙЗазоры между деталями кузова автомобиля: Регулировочные значения 01C
Сечение 44
(X44) = 5 мм ±±±± 1,4 мм
Сечение 45
(X45) = 3 мм ±±±± 1,9 мм
Сечение 46
(X46) = 2,5 мм ±±±± 0,9 мм
Сечение 47
(X47) = 4 мм ±±±± 1,5 мм
117528
117530
117538
117531
01C-19
ХАРАКТЕРИСТИКИ КУЗОВОВ АВТОМОБИЛЕЙЗазоры между деталями кузова автомобиля: Регулировочные значения 01C
Сечение 48
(X48) = 1,5 мм ±±±± 0,9 мм
Сечение 49
(X49) = 4 мм ±±±± 2 мм
Сечение 50
(X50) = 1,5 мм ±±±± 1,4 мм
Сечение 51
(X51) = 4 мм ±±±± 2 мм
117535
117533
117536
117532
01C-20
ХАРАКТЕРИСТИКИ КУЗОВОВ АВТОМОБИЛЕЙЗазоры между деталями кузова автомобиля: Регулировочные значения 01C
Сечение 52
(X52) = 6 мм ±±±± 2,5 мм
Сечение 53
(X53) = 0,5 мм ±±±± 0,9 мм
117529
117534
01D-1
ПРЕДИСЛОВИЕ К РАЗДЕЛУ "МЕХАНИЧЕСКИЕ УЗЛЫ И АГРЕГАТЫ"
Автомобиль Меры предосторожности при ремонте 01DОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Вся информация, содержащаяся в Руководствах,предназначена исключительно для специалистов вобласти ремонта автомобилей.
Данный документ был разработан для всей гаммыавтомобилей марки RENAULT и предназначен дляиспользования во всем мире, поэтому он может несодержать информацию о б оборудовании,предназначенном для конкретных стран.
Рекомендованные и описанные в д а н н о мруководстве ме тоды ремонта и диагностикиразработаны специалистами в областиавторемонта.
1 - указания при выполнении операций
Соблюдайте общие правила ремонта автомобиля.
Качество ремонта зависит прежде всего оттщательности, с которой работник выполняетоперацию.
Для обеспечения качественного ремонта:
- обеспечьте защиту элементов автомобиля,которые можно легко повредить (таких, например,как сиденья, рулевое колесо, крылья и т. д.),
- если не указано обратное, все ремонтные работывыполняются при выключенном зажигании,
- при сварочных работах следует снимать илиотсоединять электрические приборы, которыенаходятся вблизи зоны проведения работ и могутбыть повреждены из-за воздействия высокихтемператур,
- применяйте рекомендованные материалы дляпрофессионального ремонта и оригинальныезапасные части,
- соблюдайте моменты затяжки,
- при каждом снятии заменяйте упругие шплинты,самоконтрящиеся и л и имеющие клеевой слойболты и гайки,
- будьте осторожны при работах с электрическимии электронными компонентами, которыечувствительны к повышенному напряжению инеправильному обращению; замените всеэлектрические и электронные компоненты,п о д в е р гшие с я воздействию пониженногонапряжения,
- убедитесь, что разъемы закреплены должнымобразом,
- не тяните за электропроводку,
- проверьте наличие заглушек на разъемах,
- будьте осторожны, чтобы не пролить жидкость наэлектрические и электронные компоненты (ЭБУ,датчики и т. д.),
- не заменяйте детали о д н у за другой, неопределив точно неисправность,
- прежде ч ем передавать автомобиль клиенту,выполните завершающую проверку (правильноел и время показывают часы, работает лиосвещение, звуковая и световая сигнализация и т.д.),
- для обеспечения надежности соединенияочищайте и обезжиривайте детали, подлежащиеустановке на клей (резьбу, шлицы цапф).
- Закройте р е м н и п ри в ода вспомогательногооборудования и Г Р М, электрооборудование(стартер , генератор, насос электроусилителярулевого управления) и поверхность стыка блокацилиндров с коробкой передач, чтобы избежатьпопадания топлива на поверхность маховика подведомый диск сцепления.
Конструкция автомобилей т а к о в а, ч т о дляобеспечения хорошего качества ремонта нельзяничего оставлять на волю случая, необходимоустанавливать снимавшиеся детали и узлы точнона прежние места (например: теплозащитныеэкраны , прокладка жгутов проводов , разводкатрубопроводов, особенно вбли зи выпускноготрубопровода).
Не сдувайте остатки асбеста и пыль (в зонетормозных механизмов, сцепления и т. п.): удалитеих пылесосом или очистите детали с помощьючистящего средства (например, средства дляочистки деталей тормозных механизмов).
Используйте средства для профессиональногоремонта в разумных количествах, например, ненаносите слишком много герметика на поверхностьстыка.
Отработавшие газы (бензиновых и дизельныхдвигателей) загрязняют окружающую среду.Запускайте двигатель только при необходимости иобязательно используйте с и с т е м у отводаотработавших газов.
П р и соединении электропроводов с л е д у е тубедиться, ч т о не м ож е т произойти короткогозамыкания (н а п р им е р, в : с о стартером,генератором и т. п.). Неко Некоторые узлы требуютсмазки, другие - не т , поэтому следует бытьособенно внимательным при операциях установки,чтобы обеспечить правильную работу узла влюбых условиях.
01D-2
ПРЕДИСЛОВИЕ К РАЗДЕЛУ "МЕХАНИЧЕСКИЕ УЗЛЫ И АГРЕГАТЫ"
Автомобиль Меры предосторожности при ремонте 01D2 - Необходимые приспособления и специнструмент
Методы ремонта разработаны с у ч е т о миспользования специнструмента. Таким образом,для обеспечения безопасности выполнения работи высокого качества ремонта эти методы следуетприменять, используя специнструмент.
Приспособления и инструменты, рекомендованныек применению, изучены и испытаны. Они требуюттщательного применения и ухода.
3 - Надежность и обновление
Для обеспечения высокого качества ремонта,методы ремонта изменяются либо с появлениемновых продуктов (систем снижения токсичности,систем впрыска, электроники, и т . п.), либо споявлением новых методов диагностики. Передвыполнением л ю б ы х работ н е о б х о д и м оознакомиться с Руководствами по ремонту или сТехническими нотами по диагностике.
С течением времени названия автомобилей могутизменяться. Пр и поиске информации следуетпроверять, существуют л и обновленныеТехнические ноты.
4 - Меры безопасности
При работах с некоторыми узлами (например, самортизаторной стойкой в сборе с пружиной,автоматической коробкой передач и тормознойсистемой, АБС, подушками безопасности системойвпрыска ди зельно г о топлива с общейтопливораспределительной рампой , системойпитания сжиженным газом) необходимо особотщательно соблюдать меры безопасности, чистотуи уделять особое внимание качеству выполненияработ.
Значок (меры безопасности), используемый вданном Руководстве, означает, ч т о следуетуделить особое внимание методам выполненияработ или точности моментов затяжки.
Берегите свое здоровье:
- используйте только и с п р а в н ы й ипредназначенный для выполнения данных работинструмент (п о мере возможности избегайтеприменения « универсального инструмента » ,такого как разводной гаечный ключ и т. п.),
- прилагая усилие и л и поднимая тяжести,правильно выбирайте упор и позу.
- убедитесь, ч т о выполняемая о п е р а ц и я непредставляет опасности,
- Во время выполнения операции запрещаетсяноси ть украшения или прочие небольшиепредметы,
- Используйте средства индивидуальной защиты(перчатки, очки, ботинки, респираторы, средствадля защиты кожных покровов, и т. п.),
- в общем и целом выполняйте правила техникибезопасности, относящиеся к выполняемойоперации,
- работая с автомобилем, не курите,
- Используйте систему отвода газов (дыма отсварки, отработавших газов и т. д.).
- не используй те я д о в и т ы е с р ед с т в а вневентилируемых помещениях,
- не п р и л а г а й т е ч р е з м е р н ы х илинесоответствующих ситуации усилий,
- используйте подставки под автомобиль, если онподнят домкратом,
- не допускайте попадания внутрь организмахимических веществ (тормозной илиохлаждающей жидкости и т. д.),
- не открывайте систему охлаждения двигателя,если она горячая и находится под давлением,
- берегитесь у з л о в , которые могут придти вд в и ж е н и е (электровентилятор системыохлаждения двигателя и т. п.),
Охрана окружающей среды:
- не допускайте выброса жидких хладагентов ватмосферу,
- не сливайте отработавшие жидкости автомобиля(масло, тормозную жидкость, и т . д.) вканализацию,
- не сжигайте отслужившие свое изделия (шины и т.д.).
5 - Заключение
Рекомендации по р ем о н т у и диагностике,изложенные в э т о м документе, заслуживаютВашего внимания, поэтому, чтобы снизить рискполучения Вами травм и исключить применениеошибочных приемов, которые могут повредитьавтомобиль и л и сделать его опасным длядальнейшей эксплуатации, прочитайте документкак можно внимательнее.
Следуя рекомендованным методам, Вы сможетекачественно выполнить работу, обеспечив темсамым высокие характеристики и надежностьавтомобиля.
01D-3
ПРЕДИСЛОВИЕ К РАЗДЕЛУ "МЕХАНИЧЕСКИЕ УЗЛЫ И АГРЕГАТЫ"
Автомобиль Меры предосторожности при ремонте 01DОбслуживание и ремонт, выполненные внадлежащих у с л о в и я х, я в л яю т с я основойнадежной и безотказной работы нашихавтомобилей.
01D-4
ПРЕДИСЛОВИЕ К РАЗДЕЛУ "МЕХАНИЧЕСКИЕ УЗЛЫ И АГРЕГАТЫ"
Моменты затяжки: Общие сведения 01DI - СТАНДАРТНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
* Особые примечания для "массовых" клемм
Класс качества указан на болте в точке (1) или (2) .
II - НАЗНАЧЕНИЕ БОЛТОВОГО СОЕДИНЕНИЯ
Соединение деталей болтами позволяет недопустить и х разъединение и смещение п р ивнешних воздействиях.
Внешние воздействия
Соединение подвергается:
- статическим и/или динамическим нагрузкам,
- однонаправленным усилиям (н а п р имер,растягиванию),
- усилиям разного направления (растягивание +изгиб + скручивание).
Болты Стандартный моментзатяжки(Н·м)
Диаметр Класскачества
M6 * 8,8 10
M8 * 8,8 25
M10 * 8,8 50
M10 10,9 62
M12 10,9 105
M14 10,9 180
M16 10,9 280
M18 10,9 400
Болты Стандартный моментзатяжки(Н·м)
Диаметр
M6 8
M8 21
M10 44
120736
120737
01D-5
ПРЕДИСЛОВИЕ К РАЗДЕЛУ "МЕХАНИЧЕСКИЕ УЗЛЫ И АГРЕГАТЫ"
Моменты затяжки: Общие сведения 01DСоздание напряжения (или предварительного натяга) F0
Сохранение соединения обеспечивается натягом,создаваемым болтом при затяжке.
Только правильный натяг обеспечивает надежное соединение:
- пониженный н а т я г : с о е д и н е н и е можетразъединиться,
- повышенный натяг: соединяемые детали могутдеформироваться, а болт может оборваться.
Жалобы владельца на плохую затяжку могут взависимости от соединения касаться обеспечениябезопасности (пожар, п о т е р я контроля надавтомобилем и т.д.) и неисправностей, приведшихк невозможности д а л ь н е й ш е й эксплуатацииавтомобиля, плохая затяжка может также статьпричиной повышенного шума.
III - СПОСОБЫ ЗАТЯЖКИ
Используются два дешевых и простых способаконтролируемой з а т я ж к и при ремонтеавтомобилей. Это затяжка требуемым моментом изатяжка на заданный у гол (называемые такжемоментной и угловой затяжкой).
1 - Затяжка требуемым моментом
Это наиболее часто используемый способ . Онзаключается в завертывании д о полученияз а д а н н о г о противодействующего момента,называемого моментом затяжки.
Значительная часть момента затяжки падает намоменты трения (под головкой и в резьбе) инебольшое количество используется на созданиеполезного момента затяжки (на напряжение).
П р и таком способе затяжки получаетсязначительный разброс напряжения вследствиеизменения коэффициентов трения в разныхсоединениях и неточности м е т о д и к иневозможности обеспечить заданный моментиспользуемыми инструментами.
2 - Затяжка на заданный угол
Принцип состоит в соединении деталей сборкипосредством стыкующего момента (примерно 25 -30% от конечного момента), затем в довороте назаданный угол.
Данный способ почти н а зависит с ил тренияболтового соединения и дае т более точныерезультаты, чем затяжка моментом.
IV - СОБЛЮДЕНИЕ МОМЕНТОВ И УГЛОВ ЗАТЯЖКИ
Если моменты и у г л ы з а т яж к и болтовыхсоединений указаны в описании операций снятия иустановки, они должны обязательно соблюдатьсяблагодаря использованию соответствующегои н с т р ум е н т а (динамометрического ключа,угломерного диска). Несоблюдение моментов иу глов затяжки может привести к снижению
120738
120739
(3) Болтами (4) Соединенные элементы (5) Удлинение болта (6) Незатянутое соединение (7) Затянутое соединение (X1) усадка соединения
(Fo) напряжение (C) момент затяжки
01D-6
ПРЕДИСЛОВИЕ К РАЗДЕЛУ "МЕХАНИЧЕСКИЕ УЗЛЫ И АГРЕГАТЫ"
Моменты затяжки: Общие сведения 01Dбезопасности, появлению неисправностей ,делающих дальнейшую эксплуатацию автомобиляневозможной, и к повышенному шуму.
Для остальных болтовых соединений допускаетсязатяжка без проверки значения момента затяжки (спомощью с т а н д а р т ны х ключей). О д н а к осоответствующий момент затяжки указан в таблицестандартных моментов затяжки.
V - РЕКОМЕНДОВАННЫЙ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ КОНТРОЛИРУЕМОЙ ЗАТЯЖКИ
Для контролируемой затяжки работник должениметь д и н а м о м е т р и ч е с к и е ключи,обеспечивающих затяжку в пределах 4 - 400 Нбм, атакже угломерный диск.
Применяются динамометрические ключи спредельным моментом затяжки или электронные.
Например:
- 1 динамометрический ключ на 4 - 40 Н·м,
- 1 динамометрический ключ на 20 - 100 Н·м,
- 1 динамометрический ключ на 80 - 400 Н·м,
- 1 угломерный диск.
Используемые динамометрические ключи должнысоответствовать требованиям стандарта ISO 6789.Ключи должны регулярно тарироваться поспецификациям п о с т а вщ и к а с помощьюсоответствующих средств.
VI - МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДИНАМОМЕТРИЧЕСКОГО КЛЮЧА С ПРЕДЕЛЬНЫМ МОМЕНТОМ ЗАТЯЖКИ
Динамометрический ключ с предельным моментомзатяжки является инструментом затяжки вручную.При д о с т и ж е н и и п р е д е л ь н о г о усилиявыключающий механизм вызывает поломку илиотключение ключа.
Предельное усилие определяется регулировкойключа, но также зависит от того, как используетсяключ.
При соблюдении правил точность затяжки спомощью динамометрического к л ю ч а спредельным моментом затяжки составляет ±15%.
Необходимо соблюдать следующее:
- Браться за ручку нужно посередине. П р инеправильном положении ру ки на ручке порогсрабатывания изменяется.
- Спокойно и без рывков потяните за ключ, неприлагая п р и э т о м у с и л и я скручивания.Повышенная скорость затяжки, а также рывкиявляются основными причинами чрезмернойзатяжки. Приложенное к ключу усилие скручиванияизменяет его порог срабатывания.
- Удерживайте ключ на болту, прила гаяминимальное усилие. При приложении усилия кголовке ключа порог его срабатывания изменяется.
120740
(6) плечо рычага
120741
01D-7
ПРЕДИСЛОВИЕ К РАЗДЕЛУ "МЕХАНИЧЕСКИЕ УЗЛЫ И АГРЕГАТЫ"
Моменты затяжки: Общие сведения 01D
- Приложите усилие затяжки перпендикулярно осикрепления, соблюдая допуск ± 15˚ по отношениюперпендикуляру о с и к р е п л е н и я.Неперпендикулярность ключа по отношению к осикрепления является причиной недостаточнойзатяжкой.
- Прекратите затяжку как только ключ сработает.Дальнейшая затяжка после срабатывания ключаприводит к перетяжке.
При и з м е н е н и и длины к лю ч а (добавлениеудлинителя ручки, наконечника) необходимоотрегулировать ключ в новом варианте.
П р и изменении длины к л ю ч а п о р о г егосрабатывания изменяется.
П р и контролируемой работе запрещается, заисключением специально оговоренных случаев вметодике ремонта, использовать карданныйшарнир (типа КАРДАНА). При использованиикарданного шарнира появляется разница междурегулировочным моментом ключа и действительноприложенным моментом.
Перед т е м, к а к положить ключ н а хранение,следует полностью разгрузить регулировочнуюпружину. При хранении ключа с натянутойпружиной точность затяжки утрачивается.
VII - МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ЭЛЕКТРОННЫХ ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИХ КЛЮЧЕЙЭлектронный динамометрических ключ являетсяинструментом затяжки вручную. Считываниемомента и в зависимости от модели угла затяжкивыполняется напрямую.
П р и соблюдении правил точность затяжки спомощью электронного динамометрического ключасоставляет ±5%.
Точность электронных динамометрических ключейне зависит от положения руки работника.
Следует осторожно пользоваться ключом ипрекращать затяжку при появлении на ключетребуемого значения.
120742
120743
02A-1
ПОДЪЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕАвтомобиль Буксировка и подъем 02A
I - БУКСИРОВКА
1 - Положение передней буксировочной проушины
2 - Положение задней буксировочной проушины
Необходимое оборудование
страховочный(е) ремень(ни)
ВНИМАНИЕ!
При б у ксировке р уководствуйтесь правилами,действующими в Вашей стране.
Ни в коем случае не закрепляйте буксировочныйтрос за валы привода колес.
Буксировочные п р о у ш и н ы м о г у т б ы т ьиспользова н ы только для буксировкиавтомобиля по дороге.
Нельзя и с п ользовать п р о у ш и н ы длявытягивания автомобиля из кювета или прямымили косвенным образо м для подъемаавтомобиля.
Перед б уксировкой в верните и заблокируйтебуксировочную проушину.
Автомобили с автоматической коробкой передач:- Лу ч ш е всего перевозить автомобиль наплатформе или буксировать его с поднятымипередними колесами, буксировка на четырехколесах м ож е т производиться висключительных случаях с о скоростью неболее 20 км/ч и на расстояние не далее 30 км(рычаг селектора должен быть установлен внейтральное положение).
Автомобили с карточкой Renault:
- В с л у ч а е неисправности а к кумуляторнойбат а р е и рулевая к олонка о с таетсязаблокированной. В этом случае подключитеисправную аккумуляторную б атарею илиисточник электроэнергии, чтобы заблокироватьЭБУ подушек безопасности с помощьюдиагностического прибора (см. Диагностика -Замена элементо в системы) (глава 88C,Подушки безопасности и преднатяжителиремней б езопасности), при это м рулеваяколонка разблокировывается.
- В случае, если ЭБУ подушек безопасностиневозможно заблокировать, обязательноподнимите переднюю часть автомобиля.
100567
B84 или C84 или G84 или S84
100568
02A-2
ПОДЪЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕАвтомобиль Буксировка и подъем 02A
II - ПОДЪЕМ ПЕРЕДВИЖНЫМ ДОМКРАТОМ
E84
105061
K84
105148
L84
105147
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
П р и использовании передвижного домкратанеобходимо обязательно ставить подставки подавтомобиль.
ВНИМАНИЕ!
Несущее основание кузова данного автомобилязащищено специальными составами, которыеобеспечивают гарантию от сквозной коррозии втечение 12 лет.
По завершении операции введите защитныйсостав в скрытые полости передних боковыхпопереч и н и установите заглушки.Поврежденные заглушки замените.
Восстановите антигравийное покрытие панелипорога, если оно нарушено.
02A-3
ПОДЪЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕАвтомобиль Буксировка и подъем 02A
Чтобы поднять переднее и л и заднее колесоиспользуйте точки опоры в местах (1) или (2) .
Чтобы установить автомобиль н а подставки,поднимите боковую ч а с т ь автомобиля иобязательно установите подставки под усилители,предназначенные для ус танов ки возимогодомкрата в точках (3) и (4) .
III - ПОДЪЕМ НА ПОДЪЕМНИКЕ
1 - Правила техники безопасности
Для снятия с автомобиля тяжелых агрегатовпредпочтительно использование четырехстоечногоподъемника.
Если автомобиль находится н а двухстоечномподъемнике, т о после снятия таких агрегатов(силового агрегата, задней подвески, коробкипередач) он может опрокинуться. Установитестраховочный(е) ремень(ни), поставляемые взапчасти.
101536
101535
14894
02A-4
ПОДЪЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕАвтомобиль Буксировка и подъем 02A
2 - Установка ремней
Из соображений безопасности эти ремни всегдадолжны находиться в безукоризненном состоянии(заменяйте ремни п р и первых ж е признакахповреждения).
При установке ремней убедитесь, что защитныеэлементы правильно установлены на сиденья иуязвимые места автомобиля.
a - Опрокидывание вперед
- Пропустите ремень под правым задним рычагомподвески.
- Пропустите ремень в салон автомобиля.
- Пропустите ремень под левым задним рычагомподвески.
- Снова пропустите ремень в салон автомобиля.
- Затяните ремень.
b - Опрокидывание назад
- Пропустите ремень под правым переднимрычагом подвески.
- Пропустите ремень в салон автомобиля.
- Пропустите ремень под левым передним рычагомподвески.
- Снова пропустите ремень в салон автомобиля.
- Затяните ремень.
3 - Разрешенные точки подъема
Для подъема автомобиля расположите башмакирычагов подъемника, как указано ниже, принявмеры предосторожности, ч т о б ы не повредитьоконечность переднего крыла и низ порога.
Места подъема в передней части кузова
14893
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!
Для подъема автомобиля в у словиях полнойбезопасности используйте только т очки,указанные в данной главе.
Не п однимайте а втомобиль, используя вкачестве опоры иные точки, чем указанные вданной главе.
101534
02A-5
ПОДЪЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕАвтомобиль Буксировка и подъем 02A
Места подъема в задней части кузова
101537
03B-1
ОПРЕДЕЛЕНИЕ СТЕПЕНИ ПОВРЕЖДЕНИЯ КУЗОВА ПОСЛЕ УДАРААвтомобиль, побывавший в аварии Установление характера и степени повреждений кузова в результате
столкновения 03BПРОВЕРКА НЕСУЩЕГО ОСНОВАНИЯ КУЗОВА
a
1 - Последовательность проверок
a ФРОНТАЛЬНЫЙ удар
- 1: (B) - (G1) = (B1) - (G)
- 2: (G1) - (C) = (G) - (C1)
- 3 : (G1) - (H) = 1391 мм
- 4 : (G) - (H1) = 968 мм
a ЗАДНИЙ удар
- 1: (G) - (B1) = (G1) - (B)
- 2: (G) - (D1) = (G1) - (D)
- 3 : (H) - (H1) = 968 мм
- 4 : (J) - (J1) = 1102 мм
114621
Примечание:
Передние и з а д н и е к р а й н и е точкинесимметричны. Для контрол я этих точекизмерьте межосевое расстояние между ними.
03B-2
ОПРЕДЕЛЕНИЕ СТЕПЕНИ ПОВРЕЖДЕНИЯ КУЗОВА ПОСЛЕ УДАРААвтомобиль, побывавший в аварии Установление характера и степени повреждений кузова в результате
столкновения 03B2 - Контрольные точки
Точки H, H1 (передняя направляющая переднего лонжерона).
Точки C, C1 (переднее крепление переднего подрамника)
Точки G, G1 (задняя направляющая переднего
лонжерона)
Точки B, B1 (переднее крепление задней подвески с задними механическими узлами)
Точки B, B1 (крепление задней подвески со
101153
101090
101091
101154
03B-3
ОПРЕДЕЛЕНИЕ СТЕПЕНИ ПОВРЕЖДЕНИЯ КУЗОВА ПОСЛЕ УДАРААвтомобиль, побывавший в аварии Установление характера и степени повреждений кузова в результате
PRIMARA ЧЕРНЫЙ (средстводля улучшения сцепления/грунтовка для термопластов)
1 л канистра77 11 423 735
77 11 171 514 (Активатор)
PRIMARA (средство д л яулучшения сцепления/грунтовкадля термопластов)
1 л канистра77 11 171 513
77 11 171 514 (Активатор)
ГРУНТОВКА
LEVIA 3.5 л канистра 77 11 228 651
FORTIA 3.5 л канистра 77 11 228 650
04E-1
ОКРАСОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫСостав для антикоррозионной защиты: Описание 04E
Материалы и оборудование, необходимые длявыполнения этих работ, поставляются в запчасти :
I - ОБОРУДОВАНИЕ И МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ОБРАБОТКИ СКРЫТЫХ ПОЛОСТЕЙ
Комплект « PAC1, PAC2 »
Скрытые полости кузова данного автомобиляобработаны на заводе-изготовителе путемраспыления с п е ц и а л ь н о г о нагретогоантикоррозионного с о с т а в а . Для обеспеченияравноценной защиты п о с л е ремонтапоследовательно распылите два дополнительныхсостава из комплекта « PAC1, PAC2 » .
После распыления все отверстия должны бытьзаглушены заглушками соответствующей формы.
Сведения о заглушках см. Каталог запасныхчастей автомобиля.
Комплект пистолета-распылителя
Защитный воскообразный состав
Днище к у з о в а защищено специальнымвоскообразным составом.
272-2
272-1
(1) Регулировка п одачиантикоррозионного защитного состава
(2) Наконечник быстроразъемногоштуцера
(3) Сменный шланг
272
04E-2
ОКРАСОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫСостав для антикоррозионной защиты: Описание 04E
II - ОБРАБОТКА СКРЫТЫХ ПОЛОСТЕЙ Введите наконечник д о упора в дно скрытойполости (4) .
Распылите состав, вытаскивая наконечник (5) .
III - ТОЧКИ ДОСТУПА ДЛЯ АНТИКОРРОЗИОННОЙ ОБРАБОТКИ
точки, расположенные внутри кузова
109692
120026
04E-3
ОКРАСОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫСостав для антикоррозионной защиты: Описание 04E
точки, расположенные под кузовом
1 - Фронтальный удар
замена или ремонт переднего лонжерона, накладки переднего лонжерона или узла крепления переднего подрамника:
- распыление воскообразного защитного состава вточки (8) , (18) и (19) .
Замена передней боковой поперечины или передней колесной арки в сборе:
- распыление воскообразного защитного состава вточки (20) , (21) и (22) .
2 - Боковой удар
замена или ремонт панели порога:
- защита соединения накладки нижней секции боковины кузова с усилителем нижней секции боковины кузова:
распыление воскообразного защитного состава вточки (6) и (7) ,
- защита соединения накладки нижней секции боковины кузова с усилителем нижней секции боковины кузова:
распыление воскообразного защитного состава вточки (13) , (14) и (15) .
Примечание:
Обработайте скрытые поло с т и изнутриавтомобиля п о с л е покраски д о установкиоблицовок.
120027
Примечание:
Точки впрыска на днище кузова закрытызаглушками. При выполнении о п е р а ц и изакрывайте заглушками все точки после впрыскавоскообразного защитного состава. Заменитеновыми деформированные или поврежденныезаглушки.
04E-4
ОКРАСОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫСостав для антикоррозионной защиты: Описание 04E
замена центрального пола
- защита соединения пола усилителем лонжерона:
распыление воскообразного защитного состава вточки (9) , (10) и (12) .
- защита соединения пола с поперечиной крепления переднего сиденья:
распыление воскообразного защитного состава вточке (11) .
3 - Задний удар
замена заднего лонжерона в сборе:
- распыление воскообразного защитного состава вточки (17) , (25) и (27) .
Замена панели задка:
- распыление воскообразного защитного состава вточки (16) .
замена средней поперечины заднего пола:
- распыление воскообразного защитного состава вточки (26) .
замена передней части заднего пола:
- распыление воскообразного защитного состава вточки (23) и (24) .