© ZLU 6. Mitteldeutscher Exporttag 2011 Leipzig, 06. September 2011 Prozesse und Risiken bei der weltweiten Distribution von Großkomponenten.

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6. Mitteldeutscher Exporttag 2011

Leipzig, 06. September 2011

Prozesse und Risiken bei der weltweiten Distribution von Großkomponenten

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Agenda

1 Vorstellung ZLU und Markus Husemann

2 Definition Großkomponente

3 Der Distributionsprozess

4 Prozessfehler und deren Auswirkungen


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Agenda






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ZLU ist engagierter und erfahrener Partner zur Realisierung von Supply Chain Management- und Operations-Projekten

Wer ist ZLU?

• ZLU ist …

• die erste und älteste deutsche Beratung für Logistik/SCM (1991 gegründet)

• die Summe aus 15 hochqualifizierten und erfahrenen Beratern (Ø-Alter 35 Jahre)

• fokussiert auf Strategy und Operations, Logistik und integriertes Supply Chain Management

• Geschätzter Partner namhafter Unternehmen aus den Branchen Automotive, Dienstleistung, Elektroindustrie, Handel, Konsumgüter, Maschinen- und Anlagenbau sowie Prozessindustrie

• ZLU steht …

• für die Kombination aus fachlicher Expertise und Managementkompetenz

• dafür, Projekte verlässlich und „schlüsselfertig“ zu liefern (in time, in budget, in quality)

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Die Kompetenz-Schwerpunkte der ZLU für Supply Chain Management und Operations liegen in 6 Kompetenzfeldern

ZLU-Kompetenzfelder

Organisations- undGeschäftsentwicklung

Ersatzteil-logistik

(Anlagen-

verfügbarkeit)

Supply Chain

Strategy

Prozessoptimierung(Beschaffung,

Produktionsbetriebe, Distribution)

IT Prozess-gestaltung

Logistikplanung(Strukturen, Standorte, Netzwerke)

SCM &

Operations

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Beruflicher WerdegangSeit 2011 ZLU Consulting & Management GmbH & Co. KG

2003-2011 LPL Projects+Logistics GmbH- Senior Consultant Logistics /SCM

- Senior Manager Corporate Strategy & Standards

- Assistent der Geschäftsführung

- Manager Tendermanagement Industrieanlagenlogistik

2001-2002 CargoLifter AG

- Junior Manager Product Development

1995-2001 BWL-Studium (Schwerpunkt Logistik) in Deutschland und USA

1992-1995 Kaufmännische Lehre zum Schiffahrtskaufmann

2006 Libya Logistics

2002 Krane (mit Lothar Husemann)

1998 Schwertransporte (mit Lothar Husemann)

Markus Husemann – Senior Consultant

Ausbildung

Veröffentlichungen

Kompetenzprofil

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• Kundenspezifisch

• Auftragsproduktion

• Häufig Einzelstück

• Häufig Critical Item

• Lange Wiederbeschaffungszeit

• Häufig nur wenige Hersteller

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Eine Großkomponente definiert sich über die Kombination verschiedener Eigenschaften

Charakteristika einer Großkomponente

• Gewicht > 24 to

• Nicht containerisierbar

• Länge über 15 m

• Breite über 2,5 m

• Höhe über 2,6 m

• Unteilbar

• Erfordert individuelles

Transportkonzept

• Geringe Anzahl qualifizierter

Logistikdienstleister

• Technische Transport-

durchführbarkeit wichtig

Generell Konfiguration Behandlung

Großkomponente

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• Maße und Gewichte

• Schwerpunkte

• Laschpunkte

• Empfindlichkeit

(Schock, Staub,

Feuchtigkeit)

• Teilbarkeit

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Die Distribution einer Großkomponente beginnt nicht erst beim Versand

Entstehung und Lieferung einer Großkomponente

Design

• Lieferantenauswahl

• Designpräzisierung

• Terminierung

• Vertrags-

bedingungen

• Reporting des

Lieferanten

• Terminverfolgung

Beschaffung

• Erstellung

Transportkonzept

• Verpackungswahl

• Auswahl Logistik-

dienstleister

• Erstellung

Dokumentation

Versand

Bereitstellung

beim Kunden

gemäß

Aussenvertrag

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Agenda






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• Schwerpunkt

• Laschpunkte

• Empfind-

lichkeit

• Teilbarkeit

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Fehler im Entwurf können die Lieferung verzögern oder gar unmöglich machen

Beispiel: Auswirkung eines Designfehlers

Design

• Nichtbeachtung von Gewichts- beschränkungen beim Transport

• Gewicht der Hauptkomponente im Entwurf 3x so hoch wie erlaubt

• Kosten durch zusätzliche Ingenieurstunden

• Strafzahlungen wegen verringerter Leistung des neuen Designs

• Strafzahlungen wegen verspäteter Lieferung • Entschädigungszahlungen an Lieferanten

• Reputation beim Kunden beschädigt

Fehler Im Prozess

Folgen des Fehlers

Bereitstellung

beim Kunden

gemäß

Aussenvertrag

• Maße und

Gewichte

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100%

50% Entwicklungs-kosten

150%

Beschaffungs-kosten

Versandkosten Pönale

Fehler im Entwurf können ein Projekt signifikant verteuern

200%

+32%

250%

+700%

Vergleich geplante und tatsächliche Projektkosten

+ 78%

+18%

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Fehler in der Beschaffung können die Lieferung verzögern oder gar unmöglich machen

Beispiel: Auswirkung fehlerhafter Lieferantenkommunikation

Beschaffung

• Kommunikation mit Lieferant nicht sauber definiert

• Information über 40%ige Gewichts- erhöhung nicht ordnungsgemäß

• Umsetzung Transportkonzept gemäß ursprüng- lichem Gewicht

• Lagerkosten für Komponente

• Bereitstellungskosten für ursprüngliches Equipment

• Transportkosten für leistungsfähigeres Equipment

• Strafzahlungen wegen verspäteter Lieferung • Reputation beim Kunden beschädigt

Fehler Im Prozess

Folgen des Fehlers

Bereitstellung

beim Kunden

gemäß

Aussenvertrag

• Terminverfolgung

• Reporting des

Lieferanten

• Lieferantenauswahl

• Designpräzisierung

• Terminierung

• Vertragsbedingungen

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100%


150%

Beschaffungs-kosten


Fehler in der Beschaffung können ein Projekt signifikant verteuern

200%

+17%

+120%


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Fehler im Versand können die Lieferung verzögern oder gar unmöglich machen

Beispiel: Auswirkung falscher Auswahl von Logistikdienstleistern

• Beauftragung einer nicht BMP*- konformen Reederei

• Schiff nimmt nicht am Group Transit vor Aden teil

• Schiff wurde gekapert

• Strafzahlungen wegen verspäteter Lieferung (Keine höhere Gewalt) • Kosten für Nacharbeiten aufgrund Beschädigung der Komponente durch Beschuss

• Reputation beim Kunden beschädigt

Fehler Im Prozess

Folgen des Fehlers

Bereitstellung

beim Kunden

gemäß

Aussenvertrag

• Erstellung

Dokumentation

Versand

• Erstellung

Transportkonzept

• Verpackungswahl

• Auswahl

Logistik-

dienstleister

(*) Best Management Practise zur Präventation von Piraterie

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100%


150%

Beschaffungs-kosten


Fehler im Versand können ein Projekt signifikant verteuern

200%+620%

+11%


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Die finanziellen Auswirkungen auf den Projekterfolg können unserer Erfahrung nach deutlich negativ sein

Vergleich geplante und tatsächliche Projektmarge* in Mio. EUR auf Basisvergleichbarer früherer Projekte (keine Bezifferung des Image-Schadens)

-10

-20

0

10

10 5-2

PLAN IST bei

Designfehler

IST bei

Beschaffungsfehler

IST bei

Versandfehler

* Auftragswert abzgl. Entwicklungskosten, Beschaffungskosten, Versandkosten, Finanzierungskosten, Projektrisiko und Umlagen

-30

-32

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ZLU Consulting und Management GmbH & Co. KGRotherstraße 8 - D-10245 BerlinPhone: +49.(0)30.600501-0 Fax: +49.(0)30.600501-118Email: [email protected]

Ihr Ansprechpartner

Markus HusemannZLU Consulting und ManagementTel.: +49.(0)30.600501-201Mobil: +49.(0)[email protected]

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