8/7/2019 .. PDF Aipparssection Iac Ad 2 1105 Ad-2
1/14
AD 2.LFRS
AD 2 LFRS ENV 01 AD 2 LFRS ADC 01 AD 2 LFRS ADC 02
AD 2 LFRS APDC 01 AD 2 LFRS APDC 02 AD 2 LFRS DATA 01
AD 2 LFRS IAC 01 AD 2 LFRS IAC 02 AD 2 LFRS IAC 03
AD 2 LFRS IAC 04 AD 2 LFRS IAC 05 AD 2 LFRS IAC 06
AD 2 LFRS IAC 07
8/7/2019 .. PDF Aipparssection Iac Ad 2 1105 Ad-2
2/14
LA LOIRE
LOIRE
LA
lEr d
r e
laMaine
lOg
non
leTe
nu
lAcheneau
A11
A83
A82
GL
NT
NTSNTS
247515
384
472
312
453
495
912
312
397
292
299
217
135
40
348348
502502
135135
295295
4700'
4710'
001 30'
47
20'
47
20'
001 50'001 50' 001 40'001 40'
Templede Bretagne
NANTESNANTES
Cordemais
St-Etiennede Montluc
SautronOrvault
la Chapellesur Erdre
Treillres
Carquefou
Vertou
HauteGoulaine
lesSorinires
le Bignon
Geneston
Montbert
laChevrolire
Coueron
Bouguenais
Machecoul
St-Luminede Coutais
laPlanche
St-HerblainSt-Herblain
PontSt-Martin
PontSt-Martin
StePazanne
BouayeBouaye
St-Philbertde Grand-Lieu
St-Philbertde Grand-Lieu
la Montagnela Montagne
Thouaresur LoireThouaresur Loire
Saint Aignan
lac
deGrand-Lieu
lac
deGrand-Lieu
(Rserve naturelle)(Rserve naturelle)
OSBEN
INSTRUCTIONS, EXCEPT FOR SAFETY REQUIREMENT :
Overfly of GRAND LIEU nature reserve is prohibited below 1000 ft AAL, except for IFRflights arriving at and departing from NANTES-ATLANTIQUE.From 2000 to 0400 : Visual approaches prohibited.From 0400 to 2000 :- ACFT < 5.7 t :RWY 03 and RWY 21 :Visual approach possible.- ACFT > 5.7 t :RWY 21 :Visual approach prohibited.
RWY 03 :Visual approach possible on ATC clearance, subject to :- for arrivals from North Sector, to respect a minimum altitude of
3000 ft AMSL abeamTWR.- for all arrivals, to be aligned with RWY axis at OSBEN, at 4 NM NT
or 5 NM NTS by keeping a slope greater or equal to 3.0 , 5.2%.
Visual approach prohibited to any ACFT whose wake turbulence is classified asHEAVY.WIN + 1 HR.
SIAAMDT 10/10 CHG : Consignes.
NANTES ATLANTIQUE
ALT/ HGT : ftDistances : NM
AD2 LFRS ENV 0126 AUG 10
AIPFRANCE
ENVIRONNEMENT APPROCHE A VUEEnvironment visual approach
EVITER LE SURVOL DES ZONES URBANISEES REPRESENTEES SUR LA CARTEAVOID OVERFLYING BUILT-UP AREAS DEPICTED ON THE CHART
La rserve naturelle de GRAND LIEU est interdite de survol en dessous de1000 ft AAL, cette interdiction ne sapplique pas aux ACFT en IFR larriveet au dpart de NANTES-ATLANTIQUE.De 2000 0400 : les approches vue sont interdites.De 0400 2000 :- ACFT < 5.7 t : RWY 03 et RWY 21 : Approches vue possibles.- ACFT > 5.7 t : RWY 21 : Approches vue interdites.
RWY 03 : Approches vue possibles sur autorisation du contrle,sous rserve :- pour les arrives du secteur Nord, du respect dune altitude
minimale de 3000 ft AMSL travers tour.- pour toutes arrives, dtre align sur laxe de piste OSBEN 4 NM NT ou 5 NM NTS en respectant une pente gale ousuprieure 3.0, 5.2%.
Les approches vue sont interdites tout ACFT ayant une classification deturbulence de sillage HEAVY. HIV + 1 HR.
CONSIGNES, SAUF IMPERATIF DE SECURITE :
0 5 km
VERSO BLANC
8/7/2019 .. PDF Aipparssection Iac Ad 2 1105 Ad-2
3/14
PAPI 3.1 (5.4%)MEHT 36
ATS216
H1
73
90
86
102
GP/DME115
Hangars
LOC95
(10 AGL)
DTHR87
VDF
209
029
2900
x4
5m
21
B
A
C
E
F
D
Information pilote/Pilot information
VOR/DME
H2Hangar EADS
R1
R2
R3
R4
R5
Hall 4RD
RC
A
B
H
H
N
C
0303
001 35'
4708'
4709'
47
10'
001 36'001 37'001 38'
Ouvert la CAP
Public air traffic
NANTES ATLANTIQUE
47 09 25 N - 001 36 28 W
CARTE DAERODROME
Aerodrome chartALT AD : 90 (4 hPa)
AD2 LFRS ADC 0118 NOV 10
AIPFRANCE
SIAAMDT 13/10 CHG : VAR, QFU.
VAR2 W(10)
ALT/ HGT : ft
GUND : 155 ft
0 500 m
BALISAGE/Lighting
APCH RWYTORA TODA ASDA LDARWY
0321
LIH 900 mNIL
LIHLIH
29002900
NATURESurface
MINIMUM TKOF (RVR : m)
49 F/C/W/T
RWY 03 : LVTO RVR < 150/200 m autoriss/cleared.Barres darrt en service RVR < 800 m.Stop bars active RVR < 800 m.
CAT A CAT B
150150
RESIST.Strength
RevtuePaved
CAT C CAT D
BALISAGE /Lighting:
RWY 03/21 : Ligne axial HI, barres darrt TWY A, B, C, D, E, F et N.
RWY 03 : TDZ HI sur 900 m, THR et extrmit HI.RWY 21 : DTHR et extrmit HI.
OBSERVATIONS /Remarks:
Voir ADC 02.
RWY 03/21 : Center line LIH, stop bars TWY A, B, C, D, E, F and N.RWY 03 : TDZ LIH 900 m long, THR and RWY end LIH.RWY 21 : DTHR and RWY end LIH.
See ADC 02.
ATIS 126.925 02 40 05 12 74GND (SOL) : 121.875ATS : H24 - 02 28 00 25 70 / 71BRIA : H24 - 02 28 00 25 70 / 71 - FAX 02 28 00 25 69AVT : 100LL - JET A1 - Lubrifiants/Lubricants: AS 80 - 100 - W 80 - 100 (SHELL) (CIV - MIL).Pril animalier/Wildlife strike hazard: Permanent. Toute lanne, en configuration LVP, intervention sur demande du Commandant de bord /All year long, in LVP
configuration, intervention on Captains request.
TYPE LATITUDE LONGITUDE
THR 21 47 09 53.19 N 001 36 06.84 W
DTHR 21 47 09 47.11 N 001 36 11.47 W
THR 03 47 08 29.77 N 001 37 10.36 W
29002960
29002900
29002690
150150
150150
200200
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CARTE DAERODROMENANTES ATLANTIQUE
Aerodrome chart
AD2 LFRS ADC 02 AIP18 NOV 10 FRANCE
OBSERVATIONS :
Ne pas survoler les agglomrations de Pont St Martin, St Aignan de GrandLieu, Bouguenais et Bouaye.
Afin dviter le survol du centre de Nantes, ne pas saligner sur laxe de piste
avant 2.3 NTS / 3.3 NT.
Utiliser prfrentiellement les taxiways A, D et F en cas de mauvaise visibilit.
Lutilisation du TWY E est limite aux ACFT de code C (envergure < 36 m oulargeur de train < 9 m).
REMARKS:
Do not overfly Pont St Martin, St Aignan de Grand Lieu, Bouguenais and
Bouaye.
In order to avoid overflying of Nantes city center, do not line up on RWY axis
before 2.3 NTS / 3.3 NT.
Preferred taxiways A, D and F in case of low visibility.
TWY E use is limited to code C ACFT (wingspan < 36 m or landing gear width< 9 m).
AMDT 13/10 SIA
8/7/2019 .. PDF Aipparssection Iac Ad 2 1105 Ad-2
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NOTE IMPORTANTE / IMPORTANT NOTE
1) Les refoulements des avions stationns en "nez dedans" doivent suivre la (ou une des)ligne(s) de guidage qui permet(tent) l'entre dans le poste.Pour les postes 2A, 17A et 19A : repoussage pour la circulation ultrieure par RC.1) Nose in parked ACFT push back must be done following guiding lines.Stands 2A, 17A and 19A : push back to taxi via RC.
Pour les B 747-400, A 340 et A 330 / For B 747-400, A 340 and A 3302) Sauf instruction de contrle, les roulages "entre" en poste de stationnementdoivent utiliser RD pour le poste 2A, et RC pour les postes 5A, 9A, 17A.Pour le poste 9A : sur autorisation du contrle, le repoussage doit se faire via RC
jusqu'au TWY parallle.2) Unless ATC instruction, taxiing in parking areas must use RD for stand 2A,and RC for stands 5A, 9A, 17A.Stand 9A : with ATC authorization, push back must be done via RC to parallel TWY.
Ni = Nose inNi sa = Nose in sortie autonome /independent exit
AIRE DE STATIONNEMENT LIMA /PARKING AREA LIMA
ENVERGURE MAX/MAX SPAN: 25 mBarre repoussage/Tow bar : oui
Tous les postes/All stands : Ni sa
N
2
2A
3 4 5
5A
6 7
88A9 9A10
11 12 14
151617181920
2 3
19A
17A
14A
1
L5
L4
C0
3-21
03-21
C
D0
3-21
03-21D
E03-21
03-2
1E
21 FF 21
21
Postes 1 /to20
GOLF
HOTEL
INDIA
JULIETTE
LIMA
MIKE
R 2
R 3
RC
RD
R 5R 5
HANGARS
FRET
HALL 4
L3
L2
L1R 4
1
AIRE DE STATIONNEMENT MIKE/PARKING AREA MIKE
ENVERGURE
SPAN TYPE AERONEF
TYPE OF AIRCRAFT1
SAAB 340-2000
EMBRAER 120
ATR 42
BAE 146 / AVRO
Ni sa
20
25
32
CANADAIR CRJ 100-200-700
EMBRAER 135-145
Ni sa
Ni sa
Ni saNi sa
Ni sa
Ni sa
Ni sa
Ni sa
Ni saNi sa
Ni saNi sa
Tout type/All type< 20 m
Ni sa
Ni sa Ni sa
Ni sa Ni sa
Ni sa Ni sa Ni sa
TERMINALTERMINAL
Aire de traficApron
NANTES ATLANTIQUEAIRE DE STATIONNEMENT
Parking areas
AIPFRANCE
SIAAMDT 01/08 CHG : Poste 17A, tableau dutilisation de laire MIKE.
AD2 LFRS APDC 0120 DEC 07
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AD2 LFRS APDC 02 AIP20 DEC 07 FRANCE
AIRES DE STATIONNEMENTNANTES ATLANTIQUE
Parking areas
AMDT 01/08 SIA
Postes 1 20 - Aires LIMA et MIKE
Le lieu de stationnement est attribu par le gestionnaire de laroport.
Le service du contrle fournit cette information au commandant de bord.A lintrieur de laire de trafic, le commandant de bord assure sa scuritsachant que les vhicules en mouvement dans cette zone sont conduits par
des personnels habilits.
A lintrieur de laire de trafic dfinie ci-dessus o le stationnement est en position
NOSE IN, toute drogation ce principe est de la responsabilit du comman-dant de bord et/ou de la socit dassistance.
Aire LIMA : il est recommand de rouler avec prcaution derrire laire destationnement LIMA.
Aires GOLF - HOTEL - INDIA - JULIET
Aires rserves au stationnement de laviation gnrale.
Le lieu de stationnement est attribu par le service du contrle.
- Aire GOLF : aronefs bass.
- Aire HOTEL : hlicoptres.
- Aire INDIA : aronefs monomoteurs et bi-moteurs lgers.
- Aire JULIET : aronefs aroclubs bass.
A lintrieur de laire de trafic dfinie ci-dessus, la position de stationnement est
au choix du pilote en fonction de la place disponible.
Le commandant de bord assure sa scurit sachant que les vhicules en mou-vement dans cette zone sont conduits par des personnels habilits.
Posts 1 to 20 - Areas LIMA and MIKE
The parking stand is assigned by the aerodrome manager.
The ATS organism provides this information to the captain.Inside the traffic area, the captain is responsible for his own security knowingthat vehicles moving in this area are conducted by entitled employees.
Inside the above defined traffic area the aircraft are parked in NOSE INposi-tion, every impairment of this principle is on the responsability of the captainand/or the technical assistance company.
Area LIMA : caution when taxying behind parking area LIMA.
Areas GOLF - HOTEL - INDIA - JULIET
Areas reserved for aircraft of the General Aviation.
The parking stand is assigned by the ATS organism.
- Area GOLF: home based aircraft.
- Area HOTEL: helicopters.
- Area INDIA: single-engined aircraft and light twin-engined aircraft.
- Area JULIET : home based airclub aircraft
Inside the above defined traffic area, the aircraft are parked in the position cho-
sen by the pilot in fonction of the parking stands left.
The aircraft commander is responsible of his own security knowing that vehi-cles moving in this area are conducted by entitled employees.
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AIP AD2 LFRS DATA 01
FRANCE 18 JAN 07
DATA NANTES ATLANTIQUE
POINTS / REPERES ESSENTIELS DES PROCEDURES CONVENTIONNELLES
WAYPOINTS / CONVENTIONAL PROCEDURES MAIN FIXES
IDENTIFICATION / FONCTION
IDENTIFICATION / FUNCTION
COORDONNEES
COORDINATES
ERBIN IAF 47 24 03N - 002 19 33W
LAROK IAF 46 42 39N - 001 26 01W
NEDAN IAF 47 26 26N - 001 15 53W
NITEM IAF 47 25 49N - 001 48 23W
NORMI IAF 46 53 46N - 002 05 31W
RIMON IAF 47 30 26N - 002 11 09W
ABLAN IF 47 18 49N - 001 25 25W
DILOM IF 47 00 40N - 001 43 11W
GL FAF 2000 LLZ RWY 03 47 0310.06N - 001 4116.24W
OLOLO FAF 2000 VOR/DME RWY 03 47 03 06.61N - 001 40 36.56W
KARPU FAF 3000 VOR/DME
NTS RWY 2147 1632.2N - 001 28 16.9W
KARPU FAF 3000 VOR NTS
DME NT RWY 2147 1632.2N - 001 28 16.9W
NEMOT 47 12 50.3N - 001 32 51.0W
OSBEN 47 05 06N - 001 39 47W
TIRAV 46 35 56N - 001 23 27W
VERSO BLANC >
AMDT 02/07 SIA
8/7/2019 .. PDF Aipparssection Iac Ad 2 1105 Ad-2
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NANTES
IAF
NEDAN
OLOLO
18 NTS
22NT
S
25NTS
30
NTS
28 NTS
33 NTS
33NT
S
31NTS
13NTS
166NTS
15NTS
15 NTS
PROTECTION
IAS : 220 kt
ZP : 11000
222
042
156
336
298NTS
SUR INSTRUCTION
ONINSTRUCTION 313NTS
336N
TS
SURINSTRUCTION
ONINSTRUCTIO
N
233
053
233
NTS
20NT
S
100
028NTS
023NTS
346
166
209
2000
Attente rsiduelle
ventuellePossible residual
holdingIAS : 220 kt
ZP : 3500
1m
in 023
IAF
RIMON
IAF
NITEM
IAF
ERBIN
IAF
NORMI
IAF
LAROK
PROTECTION
IAS : 220 kt
ZP : 11000
PROTECTION
IAS : 220 kt
ZP : 11000
PROTECTION
IAS : 220 kt
ZP : 11000
210REN
212
REN
7NTS
TIRAV
Position non lchelle
Position noton scale
133
118
053
029
023
DILOM
FL 070
23 NTS
FL 070
274NTS
FL070
FL070
FL070
FL070
REN 109.25Ch 29 Y
028
042
NTS
27NT
S
FL 070 3000
3000 2000
FL 070 2000
NTS 115.5
Ch 102 X
GL 369
MT 398
FL 070 2000
P 8SFC - 3300
47
30'
002 00'
4700'
47
10'
47
20'
4640'
46
50'
001 50' 001 40' 001 30' 001 20' 001 10'002 10'
47
40'
002 20'
NANTES ATLANTIQUE
VAR
2W
(10)
ALT/ HGT : ftDistances : NM
AMDT 05/11 CHG : FREQ APP, TWR.
AD2 LFRS IAC 0107 APR 11
AIPFRANCE
APPROCHE AUX INSTRUMENTS
Instrument approachCAT A B C D
INARWY 03
ATIS NANTES : 126.925
APP : NANTES Approche/Approach124.425 - 119.4 (s)
TWR : NANTES Tour/Tower118.650 - 119.4 (s)
ALT MNM 25
NMNTS
2000
SIA
8/7/2019 .. PDF Aipparssection Iac Ad 2 1105 Ad-2
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NANTES
4730'
002 00'
4700'
4710'
47
20'
4640'
4650'
001 50' 001 40' 001 30' 001 20' 001 10'
002 10'
47
40'
IAF
NEDAN
ABLAN
12NTS
18 NTS
22NTS27
NTS
25NTS
30NTS
28NTS
33 NTS
33N
TS
31NTS
166NTS
15 NTS
PROTECTION
IAS : 220 kt
ZP : 11000
KARPU
222
042
042
3000
14NTS
156
336
298NTS
313NTS
336N
TS
233
7000
053
233
NTS
346
166
222
IAF
RIMON
IAF
NITEM
IAF
ERBIN
IAF
NORMIIAF
LAROK
PROTECTION
IAS : 220 kt
ZP : 11000
NTS 115.5
Ch 102 X
210REN
212
REN
TIRAV
064N
TS
Position non lchellePosition not on scale
133
118
MT 398
GL 369
053
FL 070
094 NTS
4000 3000
3 5 9
N T S
FL 070
FL 070
FL 070 3000
FL070
FL070
FL070
REN 109.25Ch 29 Y
042
NTS
FL 070 3000
PROTECTION
IAS : 220 kt
ZP : 11000
PROTECTION
IAS : 220 kt
ZP : 11000
FL 070 4000
4.1 NTS4.1 NTSNEMOTNEMOT
222
222
Attente
rsiduelle
ventuelle
Possibleresidualholding
IAS : 220 kt
ZP : 4500
Sur /Oninstruction
P 8
SFC - 3300
SIAAMDT 05/11 CHG : FREQ APP, TWR.
NANTES ATLANTIQUE
VAR
2 W(10)
ATIS NANTES : 126.925
APP : NANTES Approche/Approach124.425 - 119.4 (s)
TWR : NANTES Tour/Tower118.650 - 119.4 (s)
ALT/ HGT : ft
Distances : NM
APPROCHE AUX INSTRUMENTS
Instrument approachCAT A B C D
INA RWY 21
IDENT
AD2 LFRS IAC 0207 APR 11
AIPFRANCE
ALT M
NM 25 NMNTS
2000
8/7/2019 .. PDF Aipparssection Iac Ad 2 1105 Ad-2
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NANTESNANTES
API : Monter dans l'axe (RM 029). A 1300 (1227), tourner gauche RM 220 en monte vers 3000 (2927) pour intercepterRDL 270 NTS. Suivre RDL 270 NTS pour rejoindre larc DME 15 NM NTSpar virage gauche, ou suivre instructions du contrle.Ne pas tourner avant le MAPT.Monter 1300(1227) avant d'acclrer en palier.
66.27.2
0.50.71.7
0.28.8910
3.845
MDA
2000(1927) NTS
0293.0-5.2%
MAPT
DA
OMFAF LOC
GL
NT
IFDILOM OSBEN
1300
(1227)029
800(727) 490
(417)
THR (NM)DME NT (NM)DME NTS (NM)
Missed APCH : Climbstraight ahead(MAG 029). At 1300(1227), turnleft MAG 220 up to 3000 (2927) to intercept RDL 270 NTS.Follow RDL 270 NTS to join DME arc 15 NM NTS turning left,
or follow ATC instructions.Do not turn before the MAPT.Climb up to 1300 (1227) prior to level acceleration.
GL 369
MT 398
029
6.2NT
7.2NTS
IAS MAX 200 kt
270NTS
220
02
9
15NTS
0.
7
NT
535(462)
260
(187)
270
DILOM
OSBEN
4NT5NTS
9NT10N
TS
OM
029
909(836)
217(144)
136
(63)
237(164)
IF
NT Ch 36 X(109.9)
NTS 115.5Ch 102 X
502(429)502
(429)
312(239)312
(239)
4700'
002 00'
47
10'
4720'
001 50' 001 40' 001 30' 001 20'
SIAAMDT 05/11 CHG : FREQ APP, TWR.
NANTES ATLANTIQUE
VAR2 W(10)
ILS - DMENT 109.9
RDH : 50
REF HGT : ALT THR
CA
T
ABCD
Observations/Remarks: (1) Minimums utilisables pour pente API 2.5% et 5%. /(1) Minimums available for 2.5% and 5% missed APCH climb gradient.
280(200)
RVR
550
MDA (H)
1500160024003600
MDA (H)
410(340)
RVR
VSP (ft/min) 370 480 580 690 800 900 1010
ILS (1) MVL/CirclingLOC + DME NT (1)
OCH : 334
DA (H) VIS
TA : 5000
ATIS NANTES : 126.925APP : NANTES Approche /Approach 124.425 - 119.4 (s)TWR : NANTES Tour /Tower118.650 - 119.4 (s)
ALT/ HGT : ftDistances : NM
AD2 LFRS IAC 0307 APR 11
AIPFRANCE
APPROCHE AUX INSTRUMENTSInstrument approachCAT A B C DALT AD : 90, THR : 73 (3 hPa)
FNA VOR/DME NTS - ILS NT RWY 03FNAVOR/DME NTS - LOC/DME NT RWY 03
MNM AD : distances verticales en pieds, RVR et VIS en mtres./Vertical distances in feet, RVR and VIS in meters.
900100010001400
OCHILS
CAT 2(1)
600(530)620(540)930(860)930(860)
IDENTOCHAPIX X
GL - THRFAP - THRGL - MAPT
6.0 NM5.9 NM5.5 NM
70 kt5 min 095 min 034 min 43
130 kt2 min 462 min 432 min 32
90 kt4 min 003 min 563 min 40
110 kt3 min 163 min 133 min 00
150 kt2 min 242 min 222 min 12
170 kt2 min 072 min 051 min 56
190 kt1 min 541 min 521 min 44
61940
(1867)
3980
(907)
2660
(587)
7 6 5 4
DME NTNMALT
(HGT)
41300
(1227)
51620
(1547)
DME NTSNM 3
APCH RWY 03 homologue pour CAT 2 et 3 avec DH.APCH RWY 03 homologated for CAT 2 and 3 with DH.
151160175188
52618199
OCHILS
CAT 1(1)
8/7/2019 .. PDF Aipparssection Iac Ad 2 1105 Ad-2
11/14
NANTES
API : Monter au QDR 029 GL (RM 029). A 1300(1227)tourner gauche RM 220 en monte vers 3000(2927)pour intercepter QDM 303 MT. Suivre QDM 303 MTvers MT puis suivre instructions du contrle.Ne pas tourner avant le MAPT.Monter 1300 (1227) avant dacclrer en palier.MAPT
MDA
2000(1927)
0293.0-5.2%
DA
OMFAF LOC
GL
NT
IFDILOM OSBEN
0291300
(1227)
800(727) 490
(417)
6
6.2
0.5
0.7
0.28.8
9
3.8
4
THR (NM)
DME NT (NM)
Missed APCH : ClimbQDR 029 GL (MAG 029). At1300(1227) turn left MAG 220up to3000(2927) tointercept QDM 303 MT. Follow QDM 303 MT
toMTthen follow ATC instructions.Do not turn before MAPT.Climb up to 1300 (1227) prior to level acceleration.
029
6.2NT
IAS MAX 200 kt
02
9
0.
7
NT
535(462)
136
(63)
260(187)
DILOM
OSBEN
4NT
9NT
OM
029 237
(164)
217(144)
909(836)
IF
220
303
303MT
735(662)
515(442)
GL 369
MT 398
NT Ch 36 X(109.9)
502(429)502
(429)
312(239)312
(239)
P 8SFC - 3300
ST NAZAIRE
4700'
002 00'
47
10'
4720'
001 50' 001 40' 001 30'002 10'
151160175188
52618199
OCHILS
CAT 1(1)
VAR2 W(10)
ILS - DMENT 109.9
RDH : 50
REF HGT : ALT THR
CA
T
ABCD
Observations/Remarks: (1) Minimums utilisables pour pente API 2.5% et 5%. /(1) Minimums available for 2.5% and 5% missed APCH climb gradient.
280(200)
RVR
550
MDA (H)
1500160024003600
MDA (H)
410(340)
RVR
VSP (ft/min) 370 480 580 690 800 900 1010
ILS (1) MVL/CirclingLOC + DME NT (1)
OCH : 334
DA (H) VIS
TA : 5000
ATIS NANTES : 126.925APP : NANTES Approche /Approach 124.425 - 119.4 (s)TWR : NANTES Tour /Tower 118.650 - 119.4 (s)
ALT/ HGT : ftDistances : NM
SIAAMDT 05/11 CHG : FREQ APP, TWR.
APPROCHE AUX INSTRUMENTSInstrument approach
CAT A B C DALT AD : 90, THR : 73 (3 hPa)
NANTES ATLANTIQUEFNANDB-ILS RWY 03
FNA NDB-LOC/DME NT RWY 03FNANDB RWY 03
MNM AD : distances verticales en pieds, RVR et VIS en mtres./Vertical distances in feet, RVR and VIS in meters.
900100010001400
OCHILS
CAT 2(1)
600(530)620(540)930(860)930(860)
APCH RWY 03 homologue pour CAT 2 et 3 avec DH.APCH RWY 03 homologated for CAT 2 and 3 with DH.
61940
(1867)
3980
(907)
2660
(587)
DME NTNMALT
(HGT)
41300
(1227)
51620
(1547)
IDENTOCHAPIX X
70 kt5 min 094 min 43
130 kt2 min 462 min 32
90 kt4 min 003 min 40
110 kt3 min 163 min 00
150 kt2 min 242 min 12
170 kt2 min 071 min 56
190 kt1 min 541 min 44
NDB (1)OCH : 387
MDA (H) RVR
900100010001400
460(390)
AD2 LFRS IAC 0407 APR 11
AIPFRANCE
GL - THR 6.0 NMGL - MAPT 5.5 NM
8/7/2019 .. PDF Aipparssection Iac Ad 2 1105 Ad-2
12/14
NANTESNANTES
MDA
2000(1927)
API : Monter sur RDL 023 NTS (RM 023). A 1300(1227),tourner gauche RM 220 en monte vers 3000(2927)pour intercepter RDL 270 NTS. Suivre RDL 270 NTS(RM 270) pour rejoindre larc DME 15 NM NTS par virage gauche, ou suivre instructions du contrle.Ne pas tourner avant le MAPT.Monter 1300(1227) avant d'acclrer en palier.
NTS
0235.2%
023
APCH non dans l'axeAPCH out of RWY axis
MAPT
OLOLOFAF
5.97
0.41.5
THR (NM)DME NTS (NM)
023Missed APCH : Climb onRDL 023 NTS(MAG 023).At1300(1227), turnleft MAG 220up to3000(2927)to interceptRDL 270 NTS. FollowRDL 270 NTS(MAG 270) to joinDME arc 15 NM NTSturningleft,or follow ATC instructions.Do not turn before MAPT.Climb up to 1300 (1227) prior to level acceleration.
023
IAS MAX 200 kt
270NTS
220
02
3
15NTS
535(462)
1
.
5
NTS
OLOLO 7NTS
270
030
909(836)
136(63)
260(187)
217(144)
MT 398
NTS 115.5Ch 102 X
312
(239)
312
(239)
502(429)502
(429)
47
00'
002 00'
4710'
4720'
001 50' 001 40' 001 30' 001 20'
VAR2W(10)
REF HGT : ALT THR
CA
T
ABCD
Observations/Remarks: (1) Minimums utilisables pour pente API 2.5% et 5%. /(1) Minimums available for 2.5% and 5% missed APCH climb gradient.
MDA(H)
1500160024003600
MDA(H)
390(320)
RVR
VSP (ft/min) 370 480 580 690 800 900 1010
MVL/CirclingVOR/DME NTS
OCH : 313
VIS
TA : 5000
ATIS NANTES : 126.925APP : NANTES Approche /Approach 124.425 - 119.4 (s)TWR : NANTES Tour /Tower118.650 - 119.4 (s)
ALT/ HGT : ftDistances : NM
SIAAMDT 05/11 CHG : FREQ APP, TWR.
AD2 LFRS IAC 0507 APR 11
AIPFRANCE
APPROCHE AUX INSTRUMENTSInstrument approachCAT A B C DALT AD : 90, THR : 73 (3 hPa)
NANTES ATLANTIQUE
FNA VOR/DME RWY 03
MNM AD : distances verticales en pieds, RVR et VIS en mtres./Vertical distances in feet, RVR and VIS in meters.
900100010001400
600(530)620(540)930(860)930(860)
61680
(1607)
3730
(657)
2410
(337)
DME NTSNMALT
(HGT)
41040(967)
51360
(1287)
IDENTOCHAPIX X
FAF - THRFAF - MAPT
5.9 NM5.5 NM
70 kt5 min 034 min 43
130 kt2 min 432 min 32
90 kt3 min 563 min 40
110 kt3 min 133 min 00
150 kt2 min 222 min 12
170 kt2 min 051 min 56
190 kt1 min 521 min 44
(1)
8/7/2019 .. PDF Aipparssection Iac Ad 2 1105 Ad-2
13/14
NANTES
API : Monter sur RDL 222 NTS (RM 222). A 1000(910), tourner droiteRM 030 en monte vers 3000 (2910) pour intercepter RDL 303 NTS.Suivre RDL 303 NTS (RM 303) pour rejoindre larc DME 15 NM NTS parvirage droite ou suivre instructions du contrle.Ne pas tourner avant le MAPT.Monter 1000 (910) avant d'acclrer en palier.
Missed APCH : Climb onRDL 222 NTS(MAG 222). At1000(910) turnrightMAG 030 climbing up to 3000 (2910) to intercept RDL 303 NTS.FollowRDL 303 NTS(MAG 303) to joinDME arc 15 NM NTSturning rightor follow ATC instructions.Do not turn before MAPT.Climb up to 1000 (910) prior to level acceleration.
DTHR (NM)DME NTS (NM)DME NT (NM)
02
2.33.3
8.7910
3.84.15.1
11.71213
0.712
MDA
222
MAPT
FAF - KARPUNTS
3000(2910)
780(690)
APCH nondans l'axe
APCH out ofRWY axis
1400MNM(1310)
NEMOT
222
IF - ABLAN
5.4%222
760(670)760
(670)
1000(910)1000(910)
209
GL 369
15NTS
909
MT 398
222
KARPU9NTS
217(127)
NTS 115.5Ch 102 X
303NTS
042
NTS
303
ABLAN12
NTS
030
IF
FAF
Afin dviter le survol du centre de Nantes,
ne pas saligner sur laxe de piste avant 2.3 NTS / 3.3 NTIn order to avoid overflying of Nantes city center,
do not line up on RWY axis before 2.3 NTS / 3.3 NT
Report ATC obligatoire NEMOT 1400ft minimumReport ATC compulsory NEMOT 1400 ft MNM
NT Ch 36 X(109.9)
10NT
13NT
NEMOTNEMOT
222
222
2 .3 NTS3.3
NT
2.3 NTS
3.3
NT
1 NTS 2NT
1NTS
2N
T
263(173)263
(173)
4 .1 NTS
5.1 NT
4.1 NTS
5.1
NT
502(412)502
(412)
4700'
002 00'
47
10'
47
20'
001 50' 001 40' 001 30' 001 20'
FAF - DTHRFAF - MAPT
8.7 NM8.0 NM
70 kt7 min 276 min 51
390
90 kt5 min 485 min 20
500
110 kt4 min 454 min 22
610
130 kt4 min 013 min 42
720
150 kt3 min 293 min 12
830
170 kt3 min 042 min 49
940
190 kt2 min 452 min 32
1050
DME NTNM
DME NTSNMALT
(HGT)
9
82670
(2580)
8
72340
(2250)
7
62010
(1920)
6
51680
(1590)
5
41350
(1260)
4
31020
(930)
3
2690
(600)
ALT/ HGT : ftDistances : NM
ATIS NANTES : 126.925APP : NANTES Approche/Approach124.425 - 119.4 (s)TWR : NANTES Tour/Tower118.650 - 119.4 (s)
APIX
IDENT
SIAAMDT 05/11 CHG : FREQ APP, TWR.
600(510)620(530)930(840)
930(840)
150016002400
3600
430(340)470(380)500(410)
520(430)
250025003000
3000
NANTES ATLANTIQUE
VAR2 W(10)
REF HGT : ALT AD
CA
T
ABC
DObservations /Remarks: Base OCH VOR/DME : NIL.
MDA(H) RVR
VSP (ft/min)
MVL/CirclingVOR/DME
MDA(H) VIS
TA : 5000
MNM AD : distances verticales en pieds, RVR et VIS en mtres./Vertical distances in feet, RVR and VIS in meters
AD2 LFRS IAC 0607 APR 11
AIPFRANCE
APPROCHE AUX INSTRUMENTSInstrument approachCAT A B C DALT AD : 90 (4 hPa), DTHR : 87
FNA VOR/DME NTS RWY 21FNA VOR NTS+DME NT RWY 21
8/7/2019 .. PDF Aipparssection Iac Ad 2 1105 Ad-2
14/14
St-Herblain
Bouaye
la Chevrolire
le Bignon
Vertou
NANTES
Bouguenais
la Montagnela Montagne
Sautron
laLoire
Lac
de
Grand Lieu
Lac
de
Grand Lieu
029
CAT
D
A
PAPI3.1 (5.44%)
3.2 2.5
2.4
029
CAT
C
029
CAT
A,B
075
029
209
Pylne /Pylon125(35)
B
B
D
1.4
NT2.1 3.2
4.2
Procdure utilisablesur clairance
Procedure availableon ATC clearance
NT Ch 36 X(109.9)
NTS 115.5Ch 102 X
Clocher /Bell tower142(52)
Clocher /Bell tower142(52)
Chteau d'eau /Water tower270(180)
Chteau d'eau /Water tower270(180) Pylne sur chteau d'eau
Pylon on water towerPylne sur chteau d'eauPylon on water tower338(248)338(248)
Antenne sur chteau d'eauAntenna on water towerAntenne sur chteau d'eauAntenna on water tower
289(199)289(199)
Chemines /Chimney287(197)
Chemines /Chimney
287(197)
Clocher /Bell tower341 (251)
Clocher /Bell tower341 (251)
Tour /Tower502(412)
Tour /Tower502(412)
Btiments /Buidings279(189)
Btiments /Buidings279(189)
Clocher /Bell tower297(207)
Clocher /Bell tower297(207)
Clocher /Bell tower279(189)
Clocher /Bell tower279(189)
Clocher /Bell tower322(232)
Clocher /Bell tower322(232)
Tour /Tower489(399)
Tour / Tower489(399)
47
10'
001 40' 001 30'
47
05'
47
15'
NANTES ATLANTIQUE
VAR2 W(10)
REF HGT : ALT AD
CA
T
ABCD
VPT
MDA (H)
590(510)590(510)690(600)910(820)
VIS
1500160024003600
ATIS NANTES : 126.925APP : NANTES Approche/Approach124.425 - 119.4 (s)TWR : NANTES Tour/Tower118.650 - 119.4 (s)
ALT/ HGT : ftDistances : NM
MNM AD : distances verticales en pieds, VIS en mtres./Vertical distances in feet, VIS in meters.
AD2 LFRS IAC 0707 APR 11
AIPFRANCE
APPROCHE AUX INSTRUMENTSInstrument approachCAT A B C DALT AD : 90 (4 hPa), DTHR : 87 VPT RWY 21
IDENT OCH VERSO BLANC