Нарастающие темпы перемен. Партнерство на основе IMA Путь вперед. 2013. Роб Кнапп Старший менеджер, Avionics Enterprise Solutions Управление продуктами. Изменяющийся мир Информационный рост. Место для видеоролика Times of Change / Время перемен. - PowerPoint PPT Presentation
Welcome message from author
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
Распространение только среди персонала компании Джеппесен
На всех авиационных рынках наблюдается необычное непостоянство.Десятилетиями продолжает постоянно расти сектор воздушных пассажирских перевозок.Причем рост стал настолько стремительным, что вопросы выбросов оксидов углерода стал рассматриваться всерьез.С не меньшей скоростью строятся новые аэропорты, взлетно-посадочные полосы, разрабатываются новые полетные процедуры.
Все больше универсальность эксплуатации ВС основывается на его способности выполнять роль "узла сети".Примеры современных проблем: Время загрузки данных влияет на время подготовки к
очередному вылету. FMC не могут вместить в себя базы навигационных
данных NavData целиком. Некоторые ВС не могут выполнять полетв без
пользовательской навигационной базы NavData. Ревизионные поправки в циклы AIRAC передаются
За прошедшие несколько десятилетий компания Джеппесен отмечает рост объема информации из первичных источников на 10% в год, как в размерах, так и в сложности.Последние три года мы наблюдали еще более высокий рост в объеме из первоисточников.В дальнейшем ожидаются еще более стремительные перемены
Первый принцип: Всё, устанавливаемое на ВС компанией Джеппесен и специалистами по системной интеграции сегодня, не сможет сохранять полную функциональность в течение более 5 лет.
–Превышение объема базы данных: Приводит к необходимости удаления данных для помещения в быстросъемный блок.–Карты не воспроизводятся бортовой электроникой. Плотность карт растет пропорционально данным, превышая время, выделенное операционной системой в режиме реального времени (RTOS) на отображение.
Увеличение разделения систем с целью ввода в эксплуатацию новых функций:–Деление по степени важности–Деление по безопасности–Деление по степени зрелости
Установка дельты несколько облегчает ситуацию, однако не является панацеей. Централизованные расчетные активы в архитектуре IMA предусматривают большие объемы для хранения информации.Добавление многоядерной архитектуры вычислений обеспечивает конвергентность быстросъемных блоков
Сотрудничество с ОАК и ГосНИИАС на стенде выставки MAKS.–Интеграция AMM с конечными клиентами
У нас общее видение:–Внедрение высокоэффективных графических навигационных решений.–Интерактивные мобильные дисплеи в сочетании с авиационными системами.–Автоматизация поставки данных на ВС.–Реализация модульного вычислительного оборудования, которое может многократно заменяться в течение срока эксплуатации ВС. Это также позволит развертывать дополнительные функции NextGEN и SESAR по мере их готовности.–Подключение ВС к системе планирования и управления воздушным движением для повышения безопасности.–Подключение мобильных устройств к центральным системам ВС, устраняя их отделенность от ВС. –Решение набирающих важность вопросов кибер-безопасности с использованием мощного кодирования, глубокой защитой и безопасностью во всех быстросъемных блоках.