Andreas Schmitz Vorstandsvorsitzender Schmitz Cargobull AG Herzlich.Willkommen. Welcome · Bienvenue · Bienvenido · Welkom · Bem-vindo Välkommen Benvenuti · Добро пожаловать · 热烈欢迎 „Trailer goes global“ – aus Europa in die internationalen Märkte
Andreas Schmitz Vorstandsvorsitzender Schmitz Cargobull AG
Herzlich.Willkommen. Welcome · Bienvenue · Bienvenido · Welkom · Bem-vindo Välkommen Benvenuti · Добро пожаловать · 热烈欢迎
„Trailer goes global“ –
aus Europa in die internationalen Märkte
2 23.06.2016 „Trailer goes global“ – aus Europa in die internationalen Märkte • Andreas Schmitz
Inhaltsübersicht
1. Was sind die Ursachen zur Globalisierung?
2. Wer ist Schmitz Cargobull?
3. Wie gestalten wir den internationalen Markteintritt?
4. Zusammenfassung
3 23.06.2016 „Trailer goes global“ – aus Europa in die internationalen Märkte • Andreas Schmitz
Viele der Trailer-Kunden in Europa agieren in internationalen Märkten.
Nutzfahrzeuge bilden das Rückgrat für die europäische und weltweite
Industrieproduktion. .
4 23.06.2016 „Trailer goes global“ – aus Europa in die internationalen Märkte • Andreas Schmitz
Situation der schweren Nutzfahrzeugindustrie in Europa:
Nur wenige haben für die europaweiten Transporte eine Lösungskompetenz
Allein in Europa existieren:
• über 70 Pritschenhersteller,
• über 65 Kofferfahrzeugproduzenten,
• über 80 Kipper Hersteller
• über 50 Tieflader Anbieter
• über 55 Container-Chassis Produzent
• über 75 Tankfahrzeug-Spezialisten
• über 30 Autotransporter-Hersteller
• mehr als 1.000 weitere individuelle Nutzfahrzeughersteller, die in den lokalen Märkten
agieren Quelle: Trailer- Journal KFZ-Anzeiger
5 23.06.2016 „Trailer goes global“ – aus Europa in die internationalen Märkte • Andreas Schmitz
Inhaltsübersicht
1. Was sind die Ursachen zur Globalisierung?
2. Wer ist Schmitz Cargobull?
3. Wie gestalten wir den internationalen Markteintritt?
4. Zusammenfassung
6 23.06.2016 „Trailer goes global“ – aus Europa in die internationalen Märkte • Andreas Schmitz
Auch wir haben mal klein angefangen.
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Kennziffern von Schmitz Cargobull.
Mitarbeiter Fahrzeugproduktion
Konzernjahresüberschuss
(EBT)
56%
Eigenkapital
Freie Liquidität
44 %
Fremdkapital
Quelle: Geschäftsbericht 14/15
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Die ersten Anhänger und Aufbauten.
1935
Expansion in den Nahen Osten.
1974
Gründung einer Schmiede in Altenberge durch Melchior Schmitz.
1892 Marktführer für Tankfahrzeuge Neu im Angebot: Kühlfahrzeuge.
1950
Aufbau europaweiter Vertrieb: Aus Schmitz Anhänger wird Schmitz Cargobull.
1982
Wachstum durch Verzicht: Projekt Genesis – Konzentration auf umsatzstarke Produkte.
1993 Aufbau der Servicewelt und eines europaweiten Service-Netzwerkes.
2000
Produktion in China: Kooperation mit
Dongfeng für die Märkte in Asien.
2014/15
Einführung des blauen Elefanten als Markenzeichen.
1983
Bekenntnis zum Familienunternehmen: Der geplante Börsengang wird abgesagt.
1999
Zukunft braucht Herkunft. Seit über 120 Jahren.
1997 Übernahme Werk Gotha Integration von Schüttgut- und Containerfahrzeugen
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Manchmal sind es kleine Dinge, die Großes bewegen.
Innovationen für den Transport-Alltag.
FERROPLAST® : Die Basis für rollende Kühlschränke aus Metall.
1978 Doppelstock verdoppelt die Zahl der Palettenstellplätze im Trailer.
1995
FLEXOS: Variable Trailerhöhen für wechselnde Aufsattelhöhen.
1993 Einführung der Scheibenbremse im Trailer für mehr Verkehrssicherheit.
1996 MODULOS: Verzinktes und gebolztes Chassis: reparaturfreundlich und umwelt-bewusst.
1999 ROTOS mit eigenem Achskörper.
2007 SPEED CURTAIN: Schneller bereit zum Laden in 35 Sek.
2010
ROTOS mit Luftfederung für mehr Transport-sicherheit.
1998 TrailerConnect: Trailer-Telematik schafft Durchblick im Warentransport.
2004 Transportkältemaschine: Komplettlösung für den temperierten Transport mit eigenem Kühlgerät.
2012
S.CS GENIOS: Neue Fahrzeug- generation, u.a. mit walzprofiliertem MODULOS-Chassis.
2014
Zuverlässig und innovativ
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Unsere Fahrzeugwelt. Innovativ und zuverlässig.
Planenfahrzeuge
Kofferfahrzeuge
Kipperfahrzeuge
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Was uns heute differenziert:
Immer an der Seite des Kunden: Vom ersten Gedanken an einen Trailer über die Finanzierung,
Instandhaltung und Überwachung bis hin zur Inzahlungnahme Ihres Gebrauchten.
Finanzdienstleistungen
für Trailer
Neufahrzeuge
Sattelkoffer • Planenfahrzeuge • Kipperfahrzeuge
Trailer-Telematik für
Trailerortung,
Frachtüberwachung,
Flottenmanagement
Handel und
Finanzierung von
Gebrauchtfahrzeugen
Fachwerkstätten für
Trailerservice,
24h Pannenhilfe
Full Service-Verträge,
Original- Ersatzteile,
Werkstattschulung
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1. Was sind die Ursachen zur Globalisierung?
2. Wer ist Schmitz Cargobull?
3. Wie gestalten wir den internationalen Markteintritt?
4. Zusammenfassung
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Version 1
100 %ige Steuerung durch
Schmitz Cargobull: • Vertrieb • Produktion • After Sales - Eigene Trainings - ServicePartner Netzwerk - Ersatzteile gesteuert durch SCB
Mit unterschiedlichen Geschäftsmodellen für uns und unsere Partner wollen wir
unser Leistungspaket durchsetzen. Was differenziert uns:
Version 2
Schmitz Cargobull verantwortlich
für:
• Vertrieb,
• Produktion
Geschäftspartner organisiert:
• After Sales
Version 3
Joint Venture Schmitz
Cargobull mit einem
ausländischen Partner
Version 4
Schmitz Cargobull verkauft Teile
(Achsen, Rahmen)
an ausländischen Partner,
dieser ist verantwortlich für:
• Vertrieb,
• Produktion und
• After Sales
Neufahrzeuge
Services
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Schmitz Cargobull goes global. Step by step.
St. Petersburg
Wuhan
1.Schritt bis 1974
2.Schritt bis 1995
3.Schritt bis 2013
4.Schritt ab 2013
Melbourne
Indien in
Analyse
Türkei in
Umsetzung
Zaragoza
Toddin Panevėžys
Gotha
Zentrale Werke
Vreden
Horstmar
Altenberge
Berlin
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1. Was sind die Ursachen zur Globalisierung?
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3. Wie gestalten wir den internationalen Markteintritt?
4. Zusammenfassung
16 23.06.2016 „Trailer goes global“ – aus Europa in die internationalen Märkte • Andreas Schmitz
Zusammenfassung
1.Kunden agieren globaler – auch auf der Straße
2.Kunden brauchen Service
3.Fast alle Trailer-Hersteller sind nicht global aufgestellt um Service anzubieten
4.Schmitz Cargobull bietet diese Service - entweder direkt oder über Partnerschaften
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit.
Trailer.Excellence. Transport.Intelligence.
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