- generell info om rv.13 og planer med hovedfokus ...

Statens vegvesen- generell info om rv.13 og planer med hovedfokus Kinsarvik-Bu.

Nils Magne Slinde, Leiar Utredningsseksjon vest

11.09.2020

NTP 2022-2033Framdriftsplan

Handlings-program

Tverretatlegeutgreiingar

Stor

ting

Store prosjekt, program-område, forfall

Riksvegutgreiinga

Priori-tering

17. m

ars

Opp

date

rte

kost

nade

r og

ve

rkna

der 1

5. o

ktob

er

Førs

te 6

år:

ved

teke

n ko

mm

uned

elpl

an/p

lanp

rogr

am

regu

lerin

gspl

an

Stortingsmelding

8.september 2020

MålstrukturNTP 2022-2033

Eit effektivt, miljøvenleg og trygt transportsystem

Enklare reisekvardag og auka konkurranseevne for

næringslivetMeir for pengane

Effektiv bruk av ny teknologi

Nullvisjon for drepte og hardt

skadde

Bidra til oppfylling av Noreg sine klima- og

miljømål

Oppetid (%)

Redusert reisetid

(%)

Kostnads-reduksjonar

Netto nytte per budsjettkrone

(NNB)

Ulykkes-statistikk

Forventa endring

Bygging, drift og

vedlikehaldTrafikken

Målsetting

Mål-struktur

Måle-indikatorar

8.september 2020

Grunnlag for prioriteringaneNTP 2022-2033

● Meir for pengane– Aukar nytten og kuttar kostnader

– gjev rom for fleire utbyggingar– 25 % kostnadsreduksjon, 134

mrd. kr av ei samla portefølje ● Meir trafikksikker veg for pengane● Ta vare på vegnettet

– Ta att etterslepet innanfor tolvårsramma

● Utbygging og utbetring av vegnettet over lengre strekningar

● Ta ansvar for klima og miljø– Transporten sitt ansvar for

reduserte klimagassutslepp

8.september 2020

Økonomiske rammer – fordeling på postNTP 2022-2033

Mill. 2020-kr Ramme A Ramme B

Post Årleg snitt 2022-2027

Årleg snitt 2028-2033

Sum 2022-2033

Årleg snitt 2022-2027

Årleg snitt 2028-2033

Sum 2022-2033

01 Driftsutgifter 4 183 4 034 49 302 4 183 4 034 49 30222 Drift og vedlikehald 8 195 7 701 95 379 8 195 7 701 95 379

28 Trafikant og køyretøy 1 910 1 879 22 729 1 910 1 879 22 729

29 OPS-prosjekt 1 544 466 12 062 1 544 466 12 062

30 Riksveginvesteringar 12 090 13 576 153 998 16 190 24 217 242 44231 Skredsikring 935 1 202 12 822 936 1 701 15 81861, 64, 65 div. tilskot til fylkesvegar 372 372 4 458 372 372 4 458

72 Riksvegferjetenester 1 346 1 346 16 146 1 346 1 346 16 146

73 Red. bompengetakstarutanfor byområda 536 536 6 426 536 536 6 426

SUM kap. 1320 31 110 31 110 373 320 35 210 42 250 464 760

8.september 2020

Økonomiske rammer – investering eks bompengarNTP 2022-2033

Mill. 2020-kroner Ramme A Ramme B

Årleg snitt 2022-2027

Årleg snitt 2028-2033

Sum 2022-2033

Årleg snitt 2022-2027

Årleg snitt 2028-2033

Sum 2022-2033

30 Riksveginvesteringar 12 090 13 576 153 998 16 190 24 217 242 442Bindingar 3 616 614 25 376 3 616 614 25 376

Store nye prosjekt (eks. bompengar) 1 485 5 899 44 300 3 868 13 422 103 740

Bymiljø- og byvekstavtaler 1 944 1 944 23 328 1 944 1 944 23 328

Utbedrings-strekninger 1 000 1 000 12 000 2 000 3 000 30 000

Program-områdetiltak 1 510 1 642 18 912 1 726 2 260 23 916

Fornying 1 583 1 583 19 000 2 083 2 083 25 000

Planlegging, grunnerverv og for-beredende arbeider

828 828 9930 828 828 9 930

Nasjonale turistveier 125 67 1 152 125 67 1 152

8.september 2020

Ambisjonsnivå for trafikksikkerheitNTP 2022-2033

● Målsetjing: – Innan 2030 skal det maksimalt

vere 350 drepne og hardt skadde i vegtrafikken, av deimaksimalt 50 drepne.

– Ingen skal omkomme i vegtrafikken i 2050

8.september 2020

11 prosent av riksvegane er for smale for gul midtlinje

NTP 2022-2033

● Utvikle strekningar trinnvis ● Prioritere delar av

riksvegnettet som er smalareenn seks meter (utan gul midtlinje)

● Redusere etterslep for bruer, ferjekaiar, grøfter og vegutstyr

● Halde fram med utbetring av tunnelane på sentrale vegar(TEN-T-nettet)

8.september 2020

NTP 2022-2033Prosjektporteføljen

Prosjekt Kostnad Kostnad etter SPA SPA-tiltakE39 Ålgård-Hove 3 792 - -E39 Smiene-Harestad - 3 525 Endre linjepl. Red. miljøkulv. Innkort. Bru/kulv. Red. arm til to feltRv. 509 Sola skule-Sundekrossen 3 418 - -E39 Bokn-Aksdal 7 700 - -E39 Aksdal-Sunnfør 2 350 - -E39 Heiane-Ådland 2 814 2 587 Endra linjepålegg. Redusere g/s-vegE39 Ådland-Svegatjørn 38 500 - -E39 Fjøsanger-Arna 10 490 - -E39 Vågsbotn-Klauvaneset 4 120 - -E39 Flatøy-Eikefettunnelen 14 099 - -E39 Eikefet-Romarheim 1 750 1 750 Endring av bruE39 Bogstunnelen-Gaular grense 1 300 1 125 Fjerne kryss i vestE39 Myrmel-Lunde 534 534 Ingen endringE39 Storehaugen-Førde 3 768 2 871 Eittløps tunnel i staden for dobbelt løp. Erstatte to bruer med eiE39 Skjersura 779 - -E39 Klakegg-Byrkjelo 2 038 - -E39 Byrkjelo-Sandane 960 - -E39 Byrkjelo-Svarstad 9 100 8 550 Red. frå H5 til H1. Plankryss i staden for planskilt kryssRv. 13 Grostøl-Sandvinsvatnet 3 300 3 132 Innkort. Tunnel, flytting tunnelinnsl. Red. tunnelprofil. Kortare bruRv. 13 Kinsarvik-Bu 1 306 - -Rv. 13 Vikafjellet 3 610 - -E134 Vågsli-Røldal 4 278 4 244 Innkorting av portalar og bru, fjerne kulvertE134 Røldal-Seljestad 3 097 2 905 Innkorting av prosjekt, fjerne overgangsbr., lokalveg, byggje T-kr.E134 Bakka-Solheim 1 940 - -Rv. 13 Melkeråna-Årdal 1 700 911 Anna alternativ enn i kommunedelplanRv. 13 Lovraeide-Rødsliane 855 830 Redusere tunnelprofilRv. 52 Bjøberg-Borlaug 8 300 - -E16 Hylland-Slæen 1 816 1 460 Fjerne forbikøyringsfelt i tunnel, redusere tunnelprofilE16 Tvinno-Voss 1 700 1 494 Korte ned gang- og sykkelvegE16 Voss-Stanghelle 12 300 - -E16 Stanghelle-Arna 13 005 - -E16 Arna-Vågsbotn 7 496 - -Rv. 5 Erdal-Naustdal 2 600 - -Rv. 15 Lægervatn-Skora 4 200 - -SUM 182 540 35 918

8.september 2020

Kinsarvik - Bu

11.09.2020

Forfall Blakhammartunnelen 6,2 mill. kr Ny veg Kyrkjeneset – Bu 1306 mill. kr Naturfare/skred

• Kinsarvik N, faktor 1,71 (lav)• Kyrkjeneset N, faktor 2,81(mid)• Maura, faktor 2,12 (lav)

Forfall 2993 kr/m 33,8 mill. kr

Bindingar i Rogaland og Vestland første seks årNTP 2022-2033

Prosjekt med bindingar(mill. 2020-kr)

Stat2022-2027

Stat2028-2033

Anna2022-2027

Anna2028 -

E39 Rogfast 2 000 1 653 7 748 5200E39 Svegatjørn - Rådal 154E39 Myrmel - Lunde 396Rv 555 Sotrasambandet (OPS) 320Rv 13 Hardangerbrua, alt. bruk av ferjetilskot 26 10Rv 5 Kjøsnesfjorden 355E16 Hylland-Slæen 1 461Rv 555 Sotrasambandet 5 530 330 600 1 553SUM 10 488 2 379 8 548 11 892

8.september 2020

Nye store prosjekt første seks år (eks. bompengefinansiering)Store prosjekt og OPS-prosjekter er berre rangert etter samfunnsøkonomisk nytte, representert ved netto nytte per kostnad (NNK).

NTP 2022-2033

Prosjekt første seks år ramme A (mill. 2020-kr) Stat Anna 2022-2027Rv. 282 Holmenbrua 430 430 430E6 Oslo øst 6 118 9 982 3 059Rv. 22 Glommakryssing 1 398 1 542 1 398E39 Ådland – Svegatjørn (start) 18 860 16 940 3 812SUM 26 806 28 894 8 699

Prosjekt første seks år ramme B (mill. 2020-kr) Stat Anna 2022-2027Rv. 282 Holmenbrua 430 430 430E6 Oslo øst 6 118 9 982 3 059Rv. 22 Glommakryssing 1 398 1 542 1 398E39 Ådland – Svegatjørn (start) 18 860 16 940 10 633E16 Nymoen – Eggemoen 1 550 0 1 550E39 Ålgård – Hove 1 650 2 135 1 650E6 Selli – Asp 490 0 490E134 Dagslett – E18 1 825 1 825 1 375E6/E10 Åpne vinterveier 500 0 500Rv. 36 Skjesvik – Skyggestein (start) 4 936 0 1 581SUM 37 757 32 854 22 666

8.september 2020

Aktuelle utbetringsstrekningar rute 4 cKvitur-Tyssedal N Rv. 13 12 5 2,3 12 5 5,6

Vegutbetring ved Lindenes 55 000 000 Hp 5 km 2,7- 3,4 = 0,7 km

Skjelvik-Hovland Rv. 13 12 6 5,2 12 6 14Utbetringsstrekning med ulike tiltak 149 400 000

Møteplassar 90 mill.kr, TS-tiltak fresvik 5 mill. kr, TS-tiltak Hovland 5 mill. kr, TS-tiltak sideterreng 15,4 mill. kr og fjerning av forfall 34 mill. kr.

Hovland-Lofthus S Rv. 13 12 7 0 12 7 10Utbetringsstrekning med ulike tiltak 123 900 000

Møteplassar 72 mill. kr, TS-tiltak Espenes -Børve 5 mill. kr, TS-sideterreng 16,9 mill. kr, forfall 30 mill. kr.

Lofthus N-Kinsarvik Rv. 13 12 8 2 12 9 0,5Utbetringsstrekning med ulike tiltak 240 300 000

Møteplassar 190 mill. kr, TS-tiltak Kinsarvik 10 mill. kr, TS-sideterreng 12,3 mill. kr, forfall 28 mill. kr

Vinje-Myrkdalen Rv. 13 12 16 0 12 16 9,4

Utbetring Myrkdalstunnelen -Myrkdalen 360 000 000 Mellomstort prosjekt < 500 mill. kr

Myrkdalen-Hola Rv. 13 12 16 9,4 12 17 4,9Utbetring Myrkdalen -Kvassdalen 300 000 000 Mellomstort prosjekt < 500 mill. kr

Vik-Vangsnes Rv. 13 14 3 0 14 3 9,9Utbetringsstrekning med ulike tiltak 150 100 000

Vegutviding 144 mill. kr, TS-sideterreng 3,1 mill. kr, forfall 3 mill. kr

Hella-Leikanger Rv. 55 14 9 12,6 14 9 0Utbetringsstrekning med ulike tiltak 262 800 000

Vegutviding / møteplassar 224 mill. kr, TS-sideterreng 10,8 mill. kr, forfall 21 mill. kr, skredsikring Suppam 7 mill. kr

Leikanger-Slinde Rv. 55 14 8 3,9 14 7 4,5Utbetringsstrekning med ulike tiltak 41 200 000

Vegutviding 9,5 mill. kr, TS-kryssutbetring 10 mill. kr, TS-sideterreng 7,7 mill. kr, forfall 14 mill. kr

Slinde-Bondeviki Rv. 55 14 7 4,5 14 6 3,8Utbetringsstrekning med ulike tiltak 153 400 000

Vegutviding 126 mill. kr, TS-sideterreng 15,4 mill. kr, forfall 12 mill. kr

NTP 2022-33

Utbetringsstrekningar i Rogaland og Vestland første seks år

NTP 2022-2033

Utbetringsprosjekt første seks år ramme A (mill. 2020-kr) 2022-2027Rv. 42 Gamle Eigerøyveien - Hovlandsveien 328Rv. 5 Markegata 108Rv. 5 Fjærlandstunnelen-Lundebotn 114SUM 549

Utbetringsprosjekt første seks år ramme B (mill. 2020-kr) 2022-2027Rv. 42 Gamle Eigerøyveien - Hovlandsveien 328Rv. 5 Markegata 108Rv. 5 Fjærlandstunnelen-Lundebotn 114Rv. 5 Sogndalsdalen 151SUM 699

Utbetringsstrekningar er sammensett av fleire tiltak. Det kan derfor vere utfordrande å berekne samfunnsøkonomisk nytte. Trafikkmengde og reisetid er dei tyngste faktorane i ein samfunnsøkonomisk analyse. Årsdøgntrafikk (ÅDT) og vegstandard er parametrar som kan representere dette på en god måte, og er derfor nytta i prioritering av utbetringsstrekningar. Det er i tillegg vekta for endring i måloppnåing, endring i bu- og arbeidsmarknad og viktige vegar for næringslivet.

8.september 2020

Skredsikringsprosjekt første seks årNTP 2022-2033

Store skredsikringsprosjekt første seks år ramme A og B (mill. 2020-kr) 2022-2027 Binding

2028-2033E10 Nappstraumen - Å 1 198Rv. 5 Erdal-Naustdal 1 670 992SUM 2 868 992

Mellomstore skredsikringsprosjekt første seks år ramme A og B (mill. 2020-kr) 2022-2027 Binding

2028-2033Byrkjeneset 243Vinje-Myrkdalstunnelen 183 152SUM 426 152

Skredsikringsprosjekt er prioritert etter skredfaktor.

8.september 2020

Investeringstiltak i Rogaland og Vestland i andre seksårsperiode

NTP 2022-2033

● Korridor 3 Oslo-Grenland-Kristiansand-Stavanger ‒ I B-ramma vil det bli ytterlegare utbetring av rv. 426 mellom E39 og

Egersund.● Korridor 4 Stavanger-Bergen-Ålesund-Trondheim

‒ I A-ramma vert det lagt opp til skredsikringstiltak på E39, og det vil bli vidare skredsikring av fleire skredpunkter på rv. 13.

‒ I B-ramma vert det lagt opp til betydelege utbetringar på rv. 13. Strekningarder det er utfordringar med framkommelegheit, særleg på sommaren, vert prioritert. Det blir mindre utbetringer og noko skredsikringstiltak på E39.

● Korridor 5 Oslo-Bergen/Haugesund med arm via Sogn til Florø ‒ I A-ramma vert det lagt opp til vesentlege utbetringer av blant anna E16 og

rv. 5.● Korridor 6 Oslo-Trondheim med armer til Måløy, Ålesund og

Kristiansund ‒ I B-ramma blir det skredsikring langs rv. 15.

8.september 2020

Fordeling av investeringar mellom korridorar samla for tolvårsperioden – ramme A (eks. anna finansiering)

NTP 2022-2033

0

5 000

10 000

15 000

20 000

25 000

30 000

1 2 3 4 5 6 7 8

mill

. 202

0-kr

Binding og prioriterte ruter ramme A, utbetring og skred

Binding A - første 6 år A - 12 år

8.september 2020

Kinsarvik – Ringøy

● Kinsarvik-Kyrkjeneset har vedteken reguleringsplan– 3 km utbetring med vekt på

breidde og kurvatur– Kostnad 86 mill. 2018-kr.

med fullføring i 2023● Kyrkjeneset-Berget har

reguleringsplan frå 1997 ● Berget – Bjotveit manglar

reguleringsplan● NTP 2018-2029

– 120 mill. kr 2018-2022– 250 mill.kr. etter 2023

11.09.2020

Kinsarvik – Ringøy – møte 17 september

● Kinsarvik-Kyrkjeneset har vedteken reguleringsplan– 3 km utbetring med vekt på breidde og kurvatur– Kostnad 86 mill. 2018-kr. med fullføring i 2023– Grunnerverv på vanleg måte

● Kyrkjeneset-Berget har reguleringsplan frå 1997– Formelt grunnlag etter plan og bygningsloven– Frivillig grunnavståing– Innspel på tiltak frå grunneigarar og kommune

● Berget – Bjotveit manglar reguleringsplan– Formelt grunnlag etter plan og bygningsloven ikkje OK– Frivillig grunnavståing– Innspel på tiltak frå grunneigarar og kommune

11.09.2020

Takk så langt –Kontaktinformasjon: Rute 5a rv. 13 Ryfast – Røldal Olav Finne [email protected], tlf. 91139535

Rute 4 c rv. 13 Jøsendal – Voss – Sogndal Nils Magne Slinde, [email protected], tlf. 901 54550

11.09.2020