f » Ê¸Ë Ê¿Z dy ºf Ì f »Ê¸Ë Ê¿Z dy ... · f » Ê¸Ë Ê¿Z dy ºf Ì ~ } u u } v Z ] o& µ o/ v i ] } v Ddh ~ } u u } v Z ] o & µ o / v i ] } v dyÂ/ ¥ » Á

رساني ريلي مشترك سوخت سيستم(Common Rail Fuel Injection

MTU

(Common Rail Fuel Injection

آالينده كمتر و مصرف سـوخت مقاديردرون محفظه احتراق تزريق مـي به باال فشار . شـود تحتآن مستقل از سرعت موتور مي .دباشـ ن

توليدكننده موتورهـاي ديـزل بـزرگ بـود نخستين كـه ،معرفي استاندارد مشخصه يك عنوان به .نمودرا

نقليه سنگين در و ژنراتور هاي ديزليوسايلهـا مشـتري در عين حال. رودپيش مي

گاز هاي خروجـي هايماننـد مبـدل ايديزل ،گازهي زائدندبراي كاهش يراه ذرات

بـه . از موتور را افزايش مـي دهنـد توسـط ارتقـاء دادن بـه گازهاي زائدبهترين حالـت در اولـين گازهـاي زائـد در

مشتركنحوه عملكرد ريلي سيستم سوخت رساني(Common Rail Fuel Injection System)

سريرشركت بهين كارا

MTUارائه كننده خدمات در زمينه موتورهاي ديزل WWW.SAREER.CO

Fuelمشترك ريلي رساني سيستم سوخت Injection)

جوهانس كچ MTU: تصاوير/ دكتر

مشترك، موتورهاي ديزل ريلي رساني ٤٠٠٠سري MTUسوخت

مقادير توليد با تواندمي ، فرايند احتراق مشتركريلي مـي مشتركاز يك ريل سوخت . تزريق احتراق محفظه تحت فشار باال به درون

الكترونيكي تضمين مي كنترل ميكند كه شروع تزريق، مقدار و زماسيستم موتور سرعت از ن آن مستقلبـود ٤٠٠٠با سري موتورهاي ١٩٩٦ بـزرگ ديـزل ، نخستين توليدكننده موتورهـاي

را به عنوان يك مشخصه استاندارد معرفيمشترك ريلي

مشتركريلي سوخت رساني

سنگين ،ديزل به كار برده شده در كشتي ها، قطارها وسايل نقليهپيش ميدر الزاماتشان و تغييرات گسترده شدن رت دقيق

موتورهاي مقرون به صرفه ترند خروجـي تصفيه اپسسيستم هاي .واستار هاي اي گاز(Selective Catalytic Reduction ذرات ديزل هايو يا فيلتر

تري بزرگ فضاي نيازمند دهنـد نگهدارينيازمندي هاي به طور بالقوه هستند و اما مـي افزايش را موتور اززائد توليد اي كاهشتدبيري بردر درجه اول به دنبال گازهاي

توجه به بهبود احتراق سوخت درون موتور، حالـت با در بهترين

سيستم سوختنحوه عملكرد

كچ: نويسنده دكتر جوهانس

ديزل موتورهاي سوخت رساني ريلي مشترك،

ريليسيستم سوخت رساني با . تر بهينه سازي شودپايين

مي سيستم كنترل الكترونيكي تضمين١٩٩٦در سال MTUشركت

ريليسيستم سوخت رساني

رسانيپيشگام درسيستم سوخت

قطارها براي موتورهايقوانين ها، كشتي در شده برده كار به ديزلدقيقبه سمت سراسر جهان

ترندخ مداوم صرفه به واستار موتورهاي مقرونSCR (Selectiveكاتاليزوري Catalytic Reduction)

اما نيازمند فضاي بزرگ تريدنبال MTU شركت اين داليل، به اول درجه در

موتور، .باشدميموتور داخلي درون سوخت احتراق بهبود به با توجه

سيستم سوخت رساني ريلي مشتركنحوه عملكرد (Common Rail Fuel Injection System)

سريرشركت بهين كارا

MTUارائه كننده خدمات در زمينه موتورهاي ديزل WWW.SAREER.CO

كند كه عرفي ميرا م از كنترل گازهاي زائد مرحلهدومين MTU شركت در صورت لزوم .توليد نمي شوند مرحله .رونداي گاز هاي خروجي از بين ميصفيهت اهاي پسخطرناك به وسيله سيستم آن گازهاي زائد به موجب

MTU 4000رساني موتور ديزل سيستم سوخت - ١ تصوير

حتـراق براي دسترسـي بـه ا ،، يكي از روش هاي اصلي كنترلهاي موتورهاي ديزلن قسمتي از پيشرفتبه عنواتا سوخت است ه طراحي شدهكباشد مي سوخت رساني، سيستم هاي خروجيپاك در كنار چرخش گازسوخت

به طور دقيق مقدار سـوخت تزريـق كهدر حالي و همچنينتزريق كند و دقيقا در لحظه مناسب را در فشار باالبـا كنتـرل .ايجاد شـود كم با گازهاي زائد براي احتراق درون سيلندر يشرايط مطلوبشود، اندازه گيري مي شده

همـين به .تواند به طور چشم گيري كاهش يابدي، مصرف سوخت نيز مدقيق حجم سوخت انتقالي در فشار بااليـك مقرون به صرفه تر مـورد نظـر اسـت توليد موتورهاي اغلب زماني كه ،در مراحل اوليهMTU شركت خاطر

را مشـترك ريلي الكترونيكي كنترل سيستم انعطاف پذيرهاي تزريق مكانيكي سنتي به تكنولوژي تغيير سيستمبزرگ را با سيستم يكه اولين موتورهاي ديزل ٤٠٠٠سري موتورهاي MTU شركت ، ١٩٩٦در سال. كنداجرا مي

به اصطالح ريل همه مشتركيك لوله كشي سوخت .تجهيز كرد ،به عنوان يك مشخصه استاندارد مشتركريلي

سيستم سوخت رساني ريلي مشتركنحوه عملكرد (Common Rail Fuel Injection System)

سريرشركت بهين كارا

MTUارائه كننده خدمات در زمينه موتورهاي ديزل WWW.SAREER.CO

نـازل ،ت بايد به درون سـيلندر تزريـق شـود هنگامي كه سوخ. كندبا سوخت تامين مي ي انژكتورهاي موتور رافشـار بـاال بـا يطي فراينـد و يابدبه درون محفظه احتراق جريان ميريل و سوخت ازشده باز مربوطهانژكتور

بايد بسيار دقيق و به راحتي قابـل مشترك يليراجزا و قطعات سيستم . شودگردد و با هوا مخلوط مياتميزه مييستم كه يك س) ١شماره تصوير - (ECU Engine Control unitاز MTU شركت به همين منظور،. كنترل باشند

بـه . كنـد ، اسـتفاده مـي و توسعه داده شده است ساخت MTUدر خود شركت اختصاصي مديريت موتور است و ،ي موتورها با انواع كالس هـاي قـدرت و كاربردهـا براي همه زائدتانداردهاي سخت گيرانه دفع گازهاي دليل اس .مجهز خواهد كرد مشترك يليرتمامي موتورهاي پيشرفته جديد را به تزريق سوخت در آينده MTUشركت

ساير تكنولوژي هاي كليديكارگيري كمتر به واسطه ب گازهاي زائدانتشار

اكسـيد سه فرايند و اثرمتقابـل بـين تشـكيل طراحي موتورهاي ديزلي هاي سازي احتراق توسط ويژگيينهبا بهذرات اق و تبديل انرژي شـديدتر باشـد، هرچه احتر: آيد، توليد ذرات دود و مصرف سوخت به وجود مينيتروژن

نيتـروژن اكسـيد در مقابل، احتراق آهسـته . كمتر و توليد گاز اكسيد نيتروژن بيشتر است دود و مصرف سوختتوسـعه دهنـدگان كـار . شـود مـي كمتري را ايجاد مي كند اما مصرف سوخت باالتر و مقدار ذرات دودها بيشتر

موتـور پيـدا نقشه عملكـرد روي اين است كه بين اين اثرات متقابل يك حد ميانه را براي تمام نقاطديزل موتور ديـزل ديگر مقادير اندازه گيري شده موتور سوخت را با اثر سيستم تزريق ها بايد نهنگام انجام اين كار، آ .كنند

-او سيستم هاي خارجي پس –نيتروژن را كاهش مي دهد اكسيد كه گازهاي –گازهاي خروجي مانند چرخش مي تواند از سـال MTU شركت به عنوان يك پيشگام در اين زمينه، .كنندتصفيه اي گازهاي خروجي هماهنگ

Rolls-Royce(كه در زمينه سيستم هاي تزريق سوخت توليـد شـده توسـط رولـز رويـس همكاري يها تجربه

Power Systems(، برندL’Orange خود آن ها را طراحي كند ،ارديدكنندگان دتولديگر و.

با موتور به دست مشتركادغام سيستم تزريق سوخت ريلي زمينه تخصص جامعي را در MTUدر طي اين دوره، اين موضوع شركت را توانمند ساخته تا به طور كامل از پتانسـيلي كـه در تركيـب سيسـتم تزريـق . آورده است

دو اصـل مهـم در . اسـتفاده كنـد وجود دارد، سوخت با ديگر تكنولوژي هاي كليدي براي پااليش فرايند احتراق . و فشار تزريق مي باشد نرختاثير گذار است، كه بر مصرف سوخت و دفع گازهاي زائدتزريق سوخت

سيستم سوخت رساني ريلي مشتركنحوه عملكرد (Common Rail Fuel Injection System)

سريرشركت بهين كارا

MTUارائه كننده خدمات در زمينه موتورهاي ديزل WWW.SAREER.CO

)سوخت مرحله ايتزريق ( زمان- نمودار انرژي - ١نمودار

)تزريق ابتدايي، تزريق اصلي، تزريق نهايي(زمان - تزريق سوخت ويژگينمودار - ٢نمودار

نهايي ، تزريق اصلي، تزريقابتدايي تزريق: تزريق نرخ

به منظور كاهش گازهاي زائد. كندشخص ميمزمان و مقدار سوخت تزريق شده به درون سيلندر را ، تزريق نرخه سـه شـكل ب را مراحل تزريق سوخت، MTUسيستم تزريق موتورهاي كنوني پيشرفت مرتبه و مصرف سوخت،

آن بـا ميزانگيري زمان شروع تزريق، مدت زمان تزريق و اندازه .)٢و١هاي نمودار( مجزا تقسيم بندي مي كند بـراي تزريق اصـلي سـوخت، سـوخت را ي مرحله .توجه به نقشه كاربردي موتور، توسط كاربر تعريف مي شوند

ه را آغاز مي كند تا عمل احتراق تزريق، احتراق پيشرفت پيشي مرحله. كندقدرت خروجي موتور تامين ميتوليد را كاهش مي نيتروژن اين موضوع گازهاي اكسيد . اي را براي مرحله تزريق اصلي فراهم سازدكنترل شده سوخت

به سرعت بعد از نهايي تزريقي مرحله . دن دماهاي باال جلوگيري مي كندچون احتراق ناگهاني از ايجاد ش ،دهد

سيستم سوخت رساني ريلي مشتركنحوه عملكرد (Common Rail Fuel Injection System)

سريرشركت بهين كارا

MTUارائه كننده خدمات در زمينه موتورهاي ديزل WWW.SAREER.CO

سوخت را در طي مرحله احتراق هوا ومخلوط شدن همچنين . مرحله تزريق اصلي ذرات دود را كاهش مي دهدبهبود مي بخشد كه اكسـيده شـدن دوده هـا را افـزايش به منظور افزايش دما در محفظه احتراقرا آن و بعد از

-تواند به شكل مورد نياز كـه شـامل مراحـل پـيش به مبناي كار موتور مرحله تزريق اصلي مي با توجه. دهدمي .ددتزريق است تكميل گر-اتزريق و پس

MTUهاي مختلف موتور ديزل انژكتور سري - ٢ تصوير

بار ٢٢٠٠حداكثر فشار تا : فشار تزريق

هرچه فشار تزريق بيشتر باشـد اتميزاسـيون سـوخت در . ذرات دود دارد فشار تزريق تاثير به سزايي روي مقداراين امر منجـر مـي شـود بـه يـك احتـراق . شودسيلندر با اكسيژن بهتر مخلوط مي طول تزريق بهتر است و در

بـه همـين دليـل، . با انرژي تبديل باال كه در طي آن مقدار كمي ذرات دود ايجاد مي شوند سوخت تقريبا كاملMTU تورهاي بار در مورد سري مو ١٤٠٠از را خودمشترك پيوسته بيشينه فشار تزريق را در سيستم هاي ريلي افـزايش داده اسـت ٤٠٠٠و ٢٠٠٠، ١٦٠٠بـار بـراي موتورهـاي سـري ٢٢٠٠تا اكنـون ١٩٩٦در سال ٤٠٠٠

هـاي براي نسل هاي آينده موتور. باشد-ميبار ١٨٠٠، فشار ٨٠٠٠در مورد موتورهاي سري . )٣تصوير شماره (دوام و سهولت MTUهمين دوره در طي. است نيز حتي برنامه ريزي شده ربا ٢٥٠٠فشار تزريق تا MTUشركت

سيستم سوخت رساني ريلي مشتركنحوه عملكرد (Common Rail Fuel Injection System)

سريرشركت بهين كارا

MTUارائه كننده خدمات در زمينه موتورهاي ديزل WWW.SAREER.CO

به كمك امكانات عيب شناسي الكترونيكي فاصله زماني بين نيز در آينده .تعمير و نگهداري را ارتقاء مي دهددر .خواهد شدتعميرات انژكتور طوالني تر

MTU 4000هاي مختلف موتور ديزل ميزان فشار تزريق سوخت در سري - ٣ تصوير

انژكتور داراي مخزن سوخت): SOLO(سولو سيستم

خـودش را بـه عنـوان يـك مشترك به دليل قابليت هاي كاري، به ويژه در چند سال اخير سيستم تزريق ريلي اين نسخه از سيستم همان طور كه شـرح .قطعه ي استاندارد بر روي موتورهاي ديزل خودروها نشان داده است

ت در مـورد موتورهـاي بـا ظرفيـ . داده شد براي استفاده در موتورهاي صنعتي با ظرفيت كم نيز مناسـب اسـت چون به طبع به مقدار زيـادي خودش را آشكار مي كند سنتي محدوديت ها و نواقص ستم ريليسيسيلندر باال،

در ايـن امـر نوسـانات فشـاري را . راي هر مرحله جرقه زني تزريـق شـود سوخت نياز دارند تا به درون سيلندر باز . توليد مي كند كه مي تواند با مراحل تزريق متوالي تداخل داشته باشـد مشتركسيستم مخزن سوخت ريلي

سيستم سوخت رساني ريلي مشتركنحوه عملكرد (Common Rail Fuel Injection System)

سريرشركت بهين كارا

MTUارائه كننده خدمات در زمينه موتورهاي ديزل WWW.SAREER.CO

٨٠٠٠و ٤٠٠٠بـراي موتورهـاي سـري مشـترك از نسخه پيشرفته سيسـتم ريلـي MTU، شركت ٢٠٠٠سال كه در آن انژكتورهاي سوخت داراي يـك ، ٢٠٠٠نيز براي موتورهاي سري ٢٠٠٤و از سال استفاده كرده است

ايـن امتيـاز را دارد كـه لولـه هـاي سـوخت بـين اين موضوع .)٤تصوير شماره (هستند يكپارچهمخزن سوخت اتفاقي كه ك مرحله تزريق همه در طي ي. توانند سطح مقطع كوچكي داشته باشندميانژكتورها و سيستم ريلي

يابـد كـه از نوسـانات فشـاري در اين است كه فشار در مخزن سوخت خود انژكتور به آرامي كاهش مي مي افتدعدم عرضه يا عرضه بيش از حد سـوخت بـه صـورت لحظـه اي بـه انژكتورهـا در ادامهو مشتركسيستم ريلي

.جلوگيري مي كند

مخزن سوخت يكپارچهاجزا تشكيل دهنده انژكتور به همراه - ٤ تصوير

براي استفاده آسان از سوختراه حل هاي مناسب

تقاضاها براي سوخت پـاك و بـا كيفيـت افـزايش ،مراتب عملكرد فني باالتر سيستم هاي تزريقبا توجه به هاي فشار باال و انژكتورها به وسيله سوخت چرب مي شـوند ، از آنجايي كه قطعات پمپبنابراين. ه استيافت

و همچنـين بايـد از هرگونـه ي تطبيق داده شودر از قبل تعيين شده براي لزجت و چربسوخت بايد با مقادي

سيستم سوخت رساني ريلي مشتركنحوه عملكرد (Common Rail Fuel Injection System)

سريرشركت بهين كارا

MTUارائه كننده خدمات در زمينه موتورهاي ديزل WWW.SAREER.CO

براي اطمينان از كـاركرد درسـت . پاك باشد ،كندارهاي باال ايجاد ميآلودگي كه آسيب خورندگي را در فشتاييد ا استاندارد مربوطه، در طي امتحان و تطابق بمشخص يكه براي عملكرد يسوخت ديزل از موتور فقط

با سيستم هاي ي كهدر همكاري نزديك MTUطبق درخواست مشتريان، شركت . شده، مي توان استفاده كردتحليـل دارد، يـا ديگـر توليدكننـدگان L’Orangeبرنـد )Rolls Royce Power Systems(قدرت رولز رويس

به طـور مثـال، در برخـي كاربردهـا، .داده استانجام سوخت ها براي تاييدهايي را براي كاربردهاي خاص روي سيسـتم تزريـق جبـران واند به وسيله پوشش هاي مخصوصـي كمبود خاصيت چربي در سوخت مي ت

كه اين . از مشتريان در طراحي مخزن و سيستم سوخت نيز حمايت مي كند MTUشركت عالوه بر آن . شود .معرض گرد و غبارند بسيار سودمند استامر به طور مثال براي وسايل نقليه حفاري كه در

چكيده مطالب

هـا آن در آينـده، مداوم موتورهـاي خـود را ارتقـاء مـي دهـد تـا تضـمين كنـد كـه به صورت MTUشركت در حالي كه هم زمان تا جايي كه ممكـن اسـت ،برآورده مي كننداستانداردهاي سخت دفع گازهاي زائد را

احتراق سوخت را درون سيلندر به وسيله MTUاي اين منظور، شركت بر. سوخت كمي را به مصرف رسانندا ماننـد چـرخش الكترونيكي خود با تركيب ساير تكنولوژي ه-كنترلمشترك سيستم تزريق سوخت ريلي

با دستيابي به احتراق بهينه و پاك، هزينه ي سيستم هاي تصفيه اي گازهـاي . بخشدگاز خروجي بهبود مياز سيسـتم هـاي MTUشـركت . شـود هزينه كامال حذف ميخروجي مي تواند كاهش يابد، در بعضي موارد

L’Orangeاستفاده كرده و مـداوما تكنولـوژي را در همكـاري بـا برنـد ١٩٩٦ريلي از مدت ها پيش از سال گسـترده در بـه دليـل تخصـص . م هاي قدرت رولز رويس و ديگر تولييد كنندگان ارتقـاء داده اسـت سيست

قادر است به طور بهينه از پتانسيل اين تكنولوژي به منظور ساخت MTU، شركت سيستم هاي تزريق ريلي .موتورهاي بسيار مقرون به صرفه و پاك بهره جويد

MTUوب سايت شركت : منبع