Контроль режима труда и отдыха водителей в РФ. Реалии и перспективы. Общество с ограниченной ответственностью «Трай МАК технологии» ООО «ТРАЙМАКТЕХ» http://www.trymaktech.ru Телефон: +7 (495) 120 29 84 E-mail: [email protected]ОГРН 1167746521227 ИНН 7728340703 КПП 772801001 18.11.2016 Две системы контроля РТО водителей в России. Структура и текущее развитие систем контроля РТО водителей. СЕКТОР «ПРИМЕНЕНИЯ ТАХОГРАФОВ» ГИЛЬДИИ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ОПЕРАТОРОВ МТПП
29
Embed
Две системы контроля РТО в России. Структура и текущее развитие систем контроля РТО.
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
Контроль режима труда и отдыха водителей в РФ. Реалии и перспективы.
Общество с ограниченной ответственностью «Трай МАК технологии»
1. Введение2. Особенности контроля РТО в России3. Термины и определения4. Уровни государственного контроля РТО5. Нормативная правовая база контроля РТО6. Возможное развитие системы контроля РТО7. Контроль РТО на предприятии8. Вопросы и ответы
ОСОБЕННОСТЬ 1:Две параллельно действующие системы контроля РТО, отличающиеся нормативным правовым регулированием и технологией:1. Система ЕСТР – регулируется международными
соглашениями и законодательством РФ.2. Система РФ СКЗИ – регулируется законодательством РФ.
ОСОБЕННОСТЬ 2:Водители и предприятия могут действовать в обоих системах контроля.
ОСОБЕННОСТЬ 4:Тройной контроль, с разными аспектами рассмотрения одного и того же вопроса:1. ГИБДД – соблюдение ПДД;2. УГАДН – соблюдение транспортной безопасности;3. Роструд – соблюдение трудового законодательства РФ.
ОСОБЕННОСТЬ 5:Контролирующие органы не в полной мере технически готовы к проведению контроля режима труда и отдыха:1. Нехватка карт контролера;2. Недостаточный объем средств автоматизации;3. Существующие средства автоматизации требуют
развития;4. Необходимо повышение квалификации персонала.
Продолжительность и порядок чередования периодов управления транспортными средствами, перерыва / отдыха и иной деятельности, осуществляемой водителем в рабочее и нерабочее время.
Государственный контроль режима труда и отдыха водителей:
Мероприятия направленные на выявление нарушений норм, технологий и процедур измерения, фиксации режима труда и отдыха водителей, а также нарушений управления режимом труда и отдыха водителей на предприятии.
Контроль режима труда и отдыха водителей на предприятии:
Мероприятия направленные на технологическое обеспечение измерения и фиксации режима труда и отдыха водителей, а также выявление нарушений водителями норм режима труда и отдыха, установленных законодательством.
Управление режимом труда и отдыха водителей на предприятии:
Мероприятия направленные на составление и назначение водителям графиков работы (сменности) или заданий по времени движения и стоянки автомобиля с учетом установленных законодательством норм, а также принятие внутренних административных мер к водителю, в случае выявления нарушений норм, установленных законодательством.
Наличие контроля режима труда и отдыха водителей и принятие мер по нарушениям
Выполнение норм РТО в графиках работы (смены) и заданияхНаличие графиков работы (смены) и заданий по времени движения и стоянки ТСВыполнение требований по считыванию и хранению данных с карт водителя (ddd-
файлов)
Уровень 1:В достаточной мере регулируется существующей нормативной базой.
Есть Международные соглашения (ЕСТР), Федеральные законы, приказы Минтранса, разъяснения ФСБ, письма Минфина …
Приказ Минтранса от 13.02.2013 №36, Приложение № 5 «Правила контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства».
Не отрегулированы:1. Требования к содержанию и структуре ddd-файла.2. Требования к контролю подлинности ddd-файла.3. Действия в случае наличия неопределенного вида
деятельности в ddd-файле.4. Соответствие видов деятельности, регистрируемых
тахографом, видам деятельности, указанным в Приказе Минтранса от 20.05.2004 №15.
5. Контроль РТО в условиях пользования водителем карты ЕСТР и СКЗИ.
Ведение учета средств измерения и фиксации Контроль РТО водителей
Уров
ень
1Ур
овен
ь 2
Система государственного контроля РТО:
1. В нормативном правовом разрезе:Совокупность нормативных правовых актов определяющих нормы режима труда и отдыха водителя и регулирующих тахографический контроль.
2. В организационном разрезе:Совокупность контрольных органов, осуществляющих контрольРТО.
Система государственного контроля режима труда и отдыха водителей:
3. В технологическом разрезе:Совокупность средств автоматизации используемых контрольными органами и предприятиями для осуществления измерения и фиксации режима труда и отдыха водителей.
Контроль РТО потребует издержек от производителей:1. На оснащение тахографами и картами тахографа;2. На модернизацию управления предприятием;3. На модернизацию основных бизнес-процессов.
Контроль РТО повлияет:4. На сроки реализации основных бизнес-процессов;5. На стоимость основных бизнес-процессов;6. На потребность в человеческих ресурсах.