Концерн «Авиаприборостроение»

Создание системы управления безопасности полетов на предприятиях, входящих в ОАО

«Концерн «Авиаприборостроение»

д.т.н., проф. Каневский М.И.

Москва, 2010 г.

Концерн «Авиаприборостроение»

Дивизион БРЭО боевой авиации

Дивизион БРЭО гражданской и военно-транспортной авиации

Дивизион БРЭО комплексов специального и

общепромышленного назначения

ОАО ХК «Авиаприбор-Холдинг

ОАО «Корпорация «Аэрокосмическое

оборудование»

Организационная структура управления КонцерномОрганизационная структура управления Концерном 2

Состав Концерна «Авиаприборостроение»Состав Концерна «Авиаприборостроение»

54%

20 ОАО в составе интегрированных

структур

5 ФГУП

12 ОАО вне интегрированных

структур

Всего – 37 предприятий

Серийные заводы – 50%Стратегические предприятия – ОАО «ЭЛАРА»; ОАО «Аэроприбор-Восход»; ОАО «МНПК «Авионика»; ОАО «Техприбор»

3

Основная существующая продукция КонцернаОсновная существующая продукция Концерна

Пилотажно-навигационные комплексы

Прицельно-навигационные пилотажные комплексы

Бортовые радиотехнические комплексы

Наземные автоматизированные системы

контроля Бортовые комплексы связи

Комплексы управлением вооружением

Комплексы

Безинерциальные системы навигации

Курсовые и инерциальные системы

Электродистанционные системы управления и

автопилоты

Комплексные системы экранной индикации

(МФИ)

Системы воздушных сигналов

Системы управления полетом и тягой

Бортовые РЛС, метеорадиолокаторы.

Антенно-фидерные устройства

Системы Подсистемы,элементы

БЦВМ

Система вторичного электроснабжения

Бортовая система спутниковой навигации

Доплеровские измерители путевой скорости и угла сноса

Бортовая аппаратура дальней и ближней навигации

Многофункциональные оптикоэлектронные визирные

системы

Бортовые автоматизированные

средства контроля

Самолетные ответчики УВД

Бортовые устройства регистрации полетных

данных

Автоматические радиокомпасы,

радиовысотомеры, бортовые дальномеры

5

Для авиатехники военного назначения

БВС МУМ БПС

Fiber Channel

AFDX

КСУ БСКР СУОСО

ARINC 429

PCO

ПНРТО

БИМС-Т

ИМР НП

АРК-32

МНРЛС

РВ

СО

СИВД

СНВО

Р/с МВР/с

ДКМВ

Р-855А1АРМ-406С1

АРМ-406П1

СПС

СРПБЗ

Для вертолётных комплексов

- поставляется опционно

- устанавливается 2-3 индикатора

Комплексы специального назначения

ССС

Интегрированныйкомплекс бортовогооборудования на базеинтегрированноймодульной авионики

• Комплекс открытой архитектуры• Централизованная вычислительная среда• Многофункциональные приборы (устройства)

Перспективный инновационный продукт

Сертификат

5

5

Поправка №101 к Международным стандартам и рекомендуемой Поправка №101 к Международным стандартам и рекомендуемой практике Летная годность воздушных судов Приложение 8 к практике Летная годность воздушных судов Приложение 8 к

Конвенции о ИКАО Конвенции о ИКАО

ИКАО требует, что бы с 14.11.13 в рамках своей программы по безопасности полетов организация , ответственная за типовую конструкцию или изготовление воздушного судна внедряла СУБП, которая:а) определяет риски для безопасности полетов;б) обеспечивает принятие коррективных действий, необходимых для поддержания согласованного уровня безопасности полетов; в) предусматривает проведение постоянного мониторинга и регулярной оценки уровня безопасности полетов;г) имеет своей целью постоянное повышение общей эффективности системы управления безопасности полетов.

6

Направления реализации Поправки №101 Приложение 8 к Направления реализации Поправки №101 Приложение 8 к Конвенции о ИКАО Конвенции о ИКАО

Оценка и прогноз риска, анализ факторов риска

авиационных происшествий

Оценка и прогноз риска, анализ факторов риска

авиационных происшествий

Выработка корректирующих

мероприятий

Выработка корректирующих

мероприятий

Обучение летного состава и

технического персонала

Обучение летного состава и

технического персонала

Поставщик оборудованияПоставщик оборудования

Корректировка технической и

эксплуатационной документации

Корректировка технической и

эксплуатационной документации

Конструктивная доработка

(модернизация)

Конструктивная доработка

(модернизация)

ЭксплуатацияЭксплуатация

7

….Эффективная система управления безопасности полетов «приводится в действие данными» Руководство по Управлению Безопасностью Полетов Doc. 9859

Направления реализации Поправки №101 Приложение 8Направления реализации Поправки №101 Приложение 8 к Конвенции о ИКАО к Конвенции о ИКАО

Поставщик оборудования

Поставщик оборудования

Центры компетенции(Росавиация, МАК, Ространснадзор,

Самолетное ОКБ…)

Центры компетенции(Росавиация, МАК, Ространснадзор,

Самолетное ОКБ…)

Сведения о происшествиях и инцидентах

ЭксплуатантЭксплуатант

Сведения о функционировании

изделия

Цифровые линии передачи данных

8