بسم الله الرحمن الرحيم جامعة السودان للعلوم والتكنولوجيا كلية ال تكنولوجيا

الرحيم الرحمن الله بسموالتكنولوجيا للعلوم السودان جامعة

ال تكنولوجياكليةدبلوم الميكانيكية ال برنامج هندسة

ا الدراسي لرابعالفصلال الجامعية ثانيةالسنة

.نادر عبد الرازق صديق ابراهيماستاذ المادةوالتكنولوجيا للعلوم السودان بجامعة محاضر

الميكانيكية – الهندسة قسم الهندسة كلية

المؤثر االدارة عزم يتغيرلمحرك المرفق عمود علي

دورة اثناء كبيرة بدرجةالي ذلك ويرجع التشغيل

-: االتية ذراع 1.االسباب وضع في التغيرالمرفق .

داخل 2. الضغط تغيراالسطوانة.

لالجزاء 3. الذاتي القصور تاثيرالدوارة

A B C D E

شوط العمل

شوط التفريغ

شوط السحب

شوط الضغط

المحرك عزم

عزم متوسط

T

A B C D E

شوط العمل

شوط التفريغ

شوط السحب

شوط الضغط

المحرك عزم

عزم متوسط

تمثل 1. المظللة المساحة صافي. الدورة اثناء المبذول الشغل

عزم AEالخط 2. متوسط يمثلاالدارة .

.3 R منتظما المقاوم العزم كان اذا. االدارة لعزم Rمساويا يكون فانه

العزم 4. عن االدارة عزم زاد اذابين الحال هو كما المقاوم

سرعة A,Bالنقطتين ازداتالمحرك .

العزم 5. عن االدارة عزم قل اذابين الحال هو كما المقاوم

سرعة B,Cالنقطتين نقصتالمحرك .

النقاط 6. عند RاذاA,B,C,D,E العزم و االدارة عزم يتساوي

عمود اليتعرض وبذلك المقاوم. تقاصر او لتسارع المرفق

بين 7. السرعة تراوح يالحظوالنقصان الزيادة

T

والطاقة السرعة تراوح Fluctuation of speed and energy .

في التراوح والبقاءتغير عن الناتج السرعةحدود في العزم صافيللمحرك يركب مقبولة

حيث كخزان تعمل حدافةتزايد عند الطاقة تمتص

عند منها وتتخلص السرعةتناقصها .

الحدافة

A B C D E

شوط العمل

شوط التفريغ

شوط السحب

شوط الضغط

المحرك عزم

عزم متوسط

النقطة • عند الحدافة AطاقةEتساوي

T

a

b

c

d

النقطة • عند الحدافة = Bطاقةa+ E النقطة • عند الحدافة =Cطاقة

a-b+ E النقطة • عند الحدافة -D= aطاقةb+c+ E النقطة • عند الحدافة -E= aطاقة

b+c-d+ Eكانت التراوح Uاذا مقدار

و السرعة ω1للطاقة

و. السرعة ω2 الكبريU= 1 I (ω1 2 -- ω2 2 )الصغري.

2

zyxx E

1

U= 1 I (ω1 + ω2) (ω1 – ω2) 2

المتوسطة ω= ω1 + ω2 السرعة 2

U= 1 I x2 ω(ω1 – ω2) 2

U= I ω(ω1 – ω2)الذاتي القصور عزم

I =للحدافة

U= I ω(ω1 – ω2)

U = (ω1 – ω2)

ω I ω 2

السرعة تراوح بمعامل تسمي )ω1 – ω2( ω

(1مثال )بترولي لمحرك االدارة منحني

االتية : بالمقاييس رسماالدارة 1. 1mm=5Nmعزمالمرفق 2. ذراع 1mm=1°زاوية

نصف كل نفسه يكرر والمنحنيالتي والمساحات للمحرك لفة

عزم متوسط خط وتحت فوق تقع: كاالتي هي االدارة

295و 685و 40و 340و 960و 270 mm 2

كتلة تعادل الدوارة واالجزاءقطر 36kgقدرها نصف عند

يساوي التدويمية 150حركتهاmm.

عندما السرعة تراوح معامل اوجدبسرعة المحرك 1800rev/minAيدور

B C D EF

G

270

960

340

40

685

295

T

الحل:-لتقاس الزاوية وحداتها تحول

قطرية radبالنصفاالدارة π/36 J( ( 1mm=5Nm (=عزم

×(π/180

AB C D E

FG

270

960

340

40

685

295

T

للطاقة قيمة وادني اعلي عن نبحثعند ونجدهما المنحني من

Eوالنقطه Bالنقطة U=(-685+40-340)× (π/36) =86J

U = (ω1 – ω2)

ω I ω 2

86 = )ω1 – ω2(

ω (36×0.15 2) (2π/60×1800)2

0.3% = 0.003 = )ω1 – ω2( ω