Титовка С.А.

Титовка Сергей Алексеевич

(1919— 10 июля 1941)

Родился в 1919 году в городе Амвросиевка ( ныне Донецкая область ),

в семье рабочего. С 1937 года в Красной Армии. Окончил военную авиационную школу лётчиков.

С июня 1941 года на фронтах Великой Отечественной войны.

Командир звена 154-го истребительного авиационного полка

( 39-я истребительная авиационная дивизия, Северный фронт )

лейтенант С. А. Титовка совершил 48 боевых вылетов, в 19 воздушных боях сбил 4 вражеских самолёта.

10 июля 1941 года в районе аэродрома города Городец (Ленинградская область ) в воздушном бою, израсходовав

боекомплект, таранил вражеский истребитель и погиб. 22 Июля 1941 года за мужество и воинскую доблесть, проявленные в боях с врагами, ему посмертно было

присвоено звание Героя Советского Союза. Награждён орденом Ленина.

Похоронен в братской могиле в деревне Новоселье ( Лужский район Ленинградской области ). В городе

Амвросиевка его именем названа улица и установлена мемориальная доска. В совхозе имени Володарского

Лужского района Ленинградской области Герою воздвигнут памятник.

Друзья знали, что у Сергея есть два увлечения: полёты и книги.

Началась война - и стало не до книг. Да и откуда было их взять на полевых аэродромах, представлявших собой просто ровный пустырь ? Базы с удобными домами,

столовыми, клубами, библиотеками пришлось оставить в первый же день войны. Жильём на полевых аэродромах чаще всего служила замаскированная ветвями палатка.

Бывало даже, что крышей над головой лётчика становилось крыло самолёта.

Зато в чём не было теперь недостатка, так это в полётах. Не приходилось, как до войны, упрашивать командира эскадрильи разрешить лишний раз подняться в небо.

Летали столько, что к концу дня пилоты чуть не валились с ног от усталости.

А с рассветом всё начиналось снова. Короткие часы досуга лётчики всё равно проводили возле

машин.

Единственное, что удавалось прочесть, - это газеты. Привозили их мало, и читать приходилось коллективно. Чаще всего свежей газетой завладевал Сергей. Лётчики,

расположившись на траве, внимательно слушали его. После одной такой коллективной читки, когда газета

принесла весть о том, что ещё несколько наших истребителей совершили воздушный таран, кто - то

высказал сомнение в целесообразности такого приёма. Дескать, героизм героизмом, но победа в таких случаях обходится слишком дорого - теряем самолёт, а можем

потерять и лётчика.

- Так - то оно так, - ответил Сергей Титовка. - На первый взгляд, выгода действительно может показаться не слишком большой. Получается, как в

шахматах, - размен фигур. Но, зная, что советские лётчики идут на таран, немцы

чувствуют себя в нашем небе не очень - то уютно. Даром, что ли, группы их самолётов уходят от пары, а то и от

одного нашего истребителя ? Боятся, как бы им не пообломали крылья. Таран пострашнее, чем пулемётная очередь. И то, что они начинают побаиваться нас, уже

начало победы.

Побеждать же их надо любой ценой.

После этого прошло совсем немного времени - всего несколько дней, и товарищи Сергея поняли, что разговор о таране был для него не праздным рассуждением. Впрочем, и раньше никто не сомневался в мужестве лётчика. За 20 дней войны он сбил уже несколько немецких самолётов. То, что произошло 10 июля, до конца раскрыло характер

Сергея. В неравном бою с немецкими самолётами он не просто держался - он нападал. Когда кончились боеприпасы,

Сергей таранил врага. Машина со свастикой на хвосте пошла к земле. Только и

самолёт Титовки начал падать. Это произошло недалеко от аэродрома, и товарищи видели, что Сергей пытается

спасти свой истребитель. Но это было уже сверх его сил. Титовка погиб.

Золотой Звездой его наградили посмертно...