Top Banner
Fortune Institute of Technology Department of Applied Languages
15

歐美文化概論 萊特兄弟

Jul 14, 2015

Download

Education

Welcome message from author
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
Page 1: 歐美文化概論 萊特兄弟

Fortune Institute of Technology

Department of Applied Languages

Page 2: 歐美文化概論 萊特兄弟

美洲的飛機American Aeroplanes

• 飛機的製造來自美國西雅圖,西雅圖是製造波音客機的主要城市,僅次於俄羅斯與德國。而至今,飛機的種類極多 :747-400 、 747-200 、 737 、 777 等等。

• 目前也創造出全世界最大的飛機,全長 70公尺,空中波音巨無霸 A380 的飛機。

Page 3: 歐美文化概論 萊特兄弟

長榮航空 747-400

Page 4: 歐美文化概論 萊特兄弟

荷蘭皇家航空 747-400

Page 5: 歐美文化概論 萊特兄弟

中華航空 737

Page 6: 歐美文化概論 萊特兄弟

萊特兄弟

~ 介紹萊特兄弟的飛機史 ~

Page 7: 歐美文化概論 萊特兄弟

生平簡介在一八六七年,兄韋伯.萊特誕生了,而在四年後,弟奧維爾.萊特出生了

;兄弟兩人出生在一個幸福美滿的家庭,上有兩個哥哥,下有一妹。

兩人對機械非常有興趣,而在韋伯十一歲、奧維爾七歲時,父親送給了他們倆一

個會往上飛的玩具,啟發了兩兄弟的靈感,常幻想著人會飛在天空上多好。

在一九零零年,萊特兄弟進行第一次滑翔機試飛;成果不好,一九零一年製造第二號滑翔機;並在這幾年修改第一次滑翔機的錯誤。

在一九零三年,萊特兄弟很成功的完成「動力飛機」的載人實驗; 一九零八年,韋伯應邀赴歐作飛行表演,奧維爾在國內做兩人同載試飛,不幸墬機,奧維爾受重傷,同乘著當場死亡。隔一年,萊特兄弟在迪頓鎮設立「萊特兄弟飛機公司」。

一九一二年, 韋伯因傷寒去世,享年四十五歲。 一九一四年, 奧維爾宣佈退休。一九三零年,奧維爾被選為迪頓鎮榮譽市民。 一九四八年, 奧維爾去世,享年七十七歲。

Page 8: 歐美文化概論 萊特兄弟

觀察入微

• 在韋伯小時候,就注意阻力的問題,  • 而父親買給兄弟的蝴蝶玩具,使他們一心

一意要製作能在空中飛的玩具,從這空中飛的玩具中,萊特兄弟更加確定要實現「在空中飛翔」的夢想了。

Page 9: 歐美文化概論 萊特兄弟

飛到西,飛到東在西元一九零三年十二月十七日,萊特兄弟終於把人由動力飛機帶上天空了,萊特兄弟很快的把這件好消息告訴了家人,因為他們這幾個月來的努力有了成果。

後來,他們還接受歐洲各國的邀請,分別到法國、義大利、德國以及英國表演,連德國皇太子、英國國王愛德華七世和西班牙阿爾芬蘇國王都來參觀,可見當時飛機是多麼熱門了。                                    

可是,在韋伯在歐洲做巡迴展覽時,奧維爾在國內也創下佳績,只不過,奧維爾後來卻飛機墬機,而大腿骨折,所幸,當韋伯歸來時,奧維爾也復原了。

Page 10: 歐美文化概論 萊特兄弟

身前的夢想 萊特兄弟自幼從放風箏、觀察類飛行開始,就一直憧憬於人類能在空中飛行,後來,受到德國李連的啟示,開始對滑翔發生了濃厚的興趣,由於他倆一向喜歡搞機械,於是,設法把一引擎裝在滑翔機上,而成為動力飛行體,並且把人載上天空。

卻萬萬沒想到他倆發明的飛機,竟然在世界大戰中,變成殺人的工具。

這件事,令奧維爾痛心不已!而且兄弟倆忙於飛機的研究、設計、製造、改良,終身未娶,真是終身都獻給了航空。

一九三 0 年,美國出現了卡堤司.萊特公司。

產品以飛機機身、引擎,以及各種零件為主在美國算得上是首屈一指的大企業之一。

Page 11: 歐美文化概論 萊特兄弟

The History Of Flight

• 蒙哥費爾號 • 1852 年,法國人齊法特將引擎和螺旋槳裝

載氣球上,發明能操作方向,自由飛行的氫氣飛船,長 44m 的飛船可在靜風中以時速 8 公里的速度飛行, 1852 年 9 月 24 日,此傳由單人駕駛自巴黎升達 5000呎的高空,這次駕駛締造人為駕駛動力機器飛行並可控制方向的紀錄,只不過它必須在靜風下才能順利飛行。

Page 12: 歐美文化概論 萊特兄弟

1891 年,德國 人李連泰根據鳥類飛行的方法設計了

滑翔翼,他適當地將重量分布在飛行器上,靠搖擺身體來改變方向並達成滾轉軸的的穩定。在 1892 ~ 1896 年之間製造了 18架滑翔翼,並進行了好幾千

次的滑翔翼實驗,最長曾滑翔了 275 公尺的距離,可惜他在一次進行滑翔機的實驗時,不幸墜機身亡。但他的研究對後來的航空發展有很大的幫助,各國開始爭相研究他們都以最先發明出能載人的動力飛機為目標,許多稀奇古怪的、造型絕妙的機型便大量出籠,使航空研究盛極一時。

Page 13: 歐美文化概論 萊特兄弟

1903 年 12 月 17 日,美國人萊特兄弟的飛行家Ⅰ號試飛成功,成功的完成了世界上最早的載人動力飛行。這次的飛行實驗總共進行了四次,最初弟弟奧維爾的飛行紀錄是 12秒飛行了 30 公尺,最後

哥哥韋伯飛行了 59秒, 260 公尺距離的成績為最好

。這架木材骨架,上覆蒙布的飛機,裝設有輕型的汽油引擎,最高時速為 48 公里。 1905 年,萊特兄弟又

完成了一次 39 公里的飛行,當時,沒有人能有比這更好的成績了。

Page 14: 歐美文化概論 萊特兄弟

1927 年,美國人駕駛林白”聖路易斯 精神號”飛機,首創不著陸橫越大西洋的紀錄,最高時速為 222 公里。

1949 年,英國德哈維蘭公司製造了首架噴射客機”彗星Ⅰ號”,這架 36 人坐、採用 4 具德哈維蘭幽靈式渦輪噴射引擎的飛機於

1949 年首次飛行,並於 1952 年 5 月 2 日加入營運行列,飛航於倫敦與

南非之間。彗星號不久即證實期快捷舒適、安靜、震動少的優點,其巡航速度可達 500mph 幾乎視同時期 DC-7 的兩倍。不幸的是因設計

錯誤,曾連續墜機,安全性甚低,但已開啟噴射客機的時代,其最高時速 809 公里。

1954 年,美國長程客機波音 707 誕生了可載客 200 人使安全又舒適的

噴射客機時代來臨了最高時速為 972 公里。   

Page 15: 歐美文化概論 萊特兄弟

萊特兄弟的飛機