Top Banner
1 Применение композиционных материалов в самолётах типа Ан. Выполнил: Студент Колледжа филиала ДВФУ в г.Арсеньеве группы 241 Малофеев Фёдор Александрович Руководитель: Преподаватель Колледжа филиала ДВФУ Рябов Василий Викторович
16

доклад на конференции. малофеев фёдор

Jul 11, 2015

Download

Documents

Welcome message from author
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
Page 1: доклад на конференции. малофеев фёдор

1

Применение композиционных

материалов в

самолётах типа Ан.Выполнил:Студент Колледжа филиала ДВФУ в

г.Арсеньеве группы 241

Малофеев Фёдор Александрович

Руководитель:Преподаватель Колледжа

филиала ДВФУ

Рябов Василий Викторович

Page 2: доклад на конференции. малофеев фёдор

2

Актуальность темы

«Композиционные материалы

более лёгкие и прочные чем

металлические»

Page 3: доклад на конференции. малофеев фёдор

3

Цели и задачи:

Показать на примере группы самолѐтов

Ан целесообразность применения КМ

в авиастроении в замен металлических

конструкций в целях снижения массы

планера при тойже прочности,

увеличения грузоподъѐмности,

сократить затраты на изготовление,

повышение ресурса конструкции.)

Показать на сколько развивается

применение КМ в авиации.

Page 4: доклад на конференции. малофеев фёдор

Виды композиционных

материалов

4

стеклопластик

органопластик

углепластик

Page 5: доклад на конференции. малофеев фёдор

Формование КМ

5

Page 6: доклад на конференции. малофеев фёдор

6

Внедрение композиционных материалов в

авиационную промышленность

С 1960-х годов

благодаря своим

характеристикам

композиционные

материалы

успешно

внедряются в

авиационную

технику.

Page 7: доклад на конференции. малофеев фёдор

7

-стекло-, органопластик

-углепластик

Page 8: доклад на конференции. малофеев фёдор

Основные преимущества КМ

Малая плотность.

Высокие характеристики

статистической и усталостной

прочностей.

Жѐсткости.

Малый коэффициент температурного

расширения.

Сопротивляемость к коррозии.

8

Page 9: доклад на конференции. малофеев фёдор

9

Page 10: доклад на конференции. малофеев фёдор

10

Применение КМ позволяет:

1. Снижение массы конструкции на 25-50%;

2. Резкое сокращение количества деталей и нормалей;

3. Снижение трудоемкости более чем на 30 %;

4. Повышение в 2 раза коэффициента использование

материала;

5. Трехкратную экономию металлов энергоресурсов на

каждый килограмм примененного КМ;

6. Повышение эксплутационной надежности,

коррозиционной стойкости и аэродинамического качества;

7. Снижение себестоимости перевозок.

Page 11: доклад на конференции. малофеев фёдор

11

Применение КМ в наземном

транспорте

Page 12: доклад на конференции. малофеев фёдор

12

Вредные факторы при работе с КМ.

Page 13: доклад на конференции. малофеев фёдор

13

Меры защиты

Page 14: доклад на конференции. малофеев фёдор

14

Утилизация отходов

Page 15: доклад на конференции. малофеев фёдор

15

заключение

Общество всегда должно стремится к

прогрессу. На современном этапе развития

большую роль играет то, в каком состоянии

находится экономика страны. Такие отрасли, как

автомобилестроение, авиастроение и ряд других

ведущих отраслей, и то, в каком состоянии они

находятся, определяют экономический потенциал

страны.

Замены деталей и узлов на композитные

материалы позволяет сократить затраты на

изготовление летательных аппаратов.

Page 16: доклад на конференции. малофеев фёдор

16

Спасибо за внимание