Top Banner
22

ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα

Jul 08, 2015

Download

Documents

Welcome message from author
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
Page 1: ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα
Page 2: ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα

• ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΣΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΘΟΥΝ ΟΙ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ Μ.Ε.Κ. (ΜΗΧΑΝΕΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΥΣΗΣ) ΑΠΟ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΥΣ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ

• ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΜΟΛΥΝΟΥΜΕ ΤΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΚΑΙ ΓΙΑ ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗ ΧΡΗΜΑΤΩΝ.

• ΤΟ ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΜΕΓΑΛΟ ΚΟΣΤΟΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΤΟΥ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΚΑΙ Η ΜΙΚΡΗ ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ

Page 3: ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα

Το Ηλεκτρικό Αυτοκίνητο (HΑ) χρησιμοποιεί την ηλεκτρική ενέργεια που αποθηκεύεται σε

επαναφορτιζόμενες συστοιχίες συσσωρευτών. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν

ηλεκτρικούς κινητήρες αντί των μηχανών εσωτερικής καύσης

Αντιθέτως, τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν και τα δύο (ηλεκτρικές μηχανές και ΜΕΚ)

καλούνται υβριδικά αυτοκίνητα Τα HΑ είναι συνήθως αυτοκίνητα, ελαφριά φορτηγά,

ποδήλατα, ηλεκτρικά μηχανικά δίκυκλα, μικρά οχήματα γκολφ, ανυψωτικά και παρόμοια.

Ηλεκτρικό αυτοκίνητο

Page 4: ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα

Πλεονεκτήματα1.Δεν παράγουν κανενός είδους ρύπους2.Μπορούν να μετριάσουν την παγκόσμια θέρμανση που προκαλείται από το φαινόμενο του θερμοκηπίου και να μειώσουν την εξάρτηση από το πετρέλαιο. 3.Είναι πιο αθόρυβα. 4.Επιτυγχάνουν σχεδόν σταθερή ροπή από την ακινησία έως το μέγιστο όριο στροφών.5. Έχουν ευχέρεια να λειτουργούν σε πιο υψηλές στροφές από τους βενζινοκινητήρες. 6.Eχουν χαμηλότερο κόστος σε βάθος χρόνου, και χαμηλότερο κόστος συντήρησης διότι•Δεν απαιτούν τις τακτικές αλλαγές λαδιών. •Δεν έχουν σύστημα εξαγωγής καυσαερίων και διάταξη εξάτμισης, ούτε καταλύτη ή φίλτρο καπνού. •Δεν απαιτούν αντικατάσταση ή συντήρηση σε μηχανικά μέρη, •Μπορούν να σχεδιαστούν έτσι ώστε να αυτο-φορτίζονται κατά τις επιβραδύνσεις, βελτιώνοντας έτσι τον δείκτη κατανάλωσης.

Page 5: ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα

1.Υψηλές δαπάνες κατασκευής. 2.Περιορισμένη απόσταση ταξιδιού μεταξύ κάθε επαναφόρτισης της μπαταρίας. Το σημερινό ρεκόρ ανήκει σε ένα σπορ ηλεκτροκίνητο Tesla Roadster, που κατάφερε να διανύσει 504 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, με μέση ταχύτητα 56 χιλιόμετρα/ώρα. 3.Μεγάλος χρόνος επαναφόρτισης, συνήθως 6 ώρες για πλήρη επαναφόρτιση. Ωστόσο, αρκετά σύγχρονα μοντέλα μπορούν να φορτιστούν κατά 80% σε χρόνο λιγότερο της 1 ώρας. 4.Περιορισμένη διάρκεια ζωής μπαταριών, συνήθως 3 - 5 χρόνια. Παρ' όλα αυτά, για το Chevrolet Volt, η General Motors δίνει εγγύηση 8 έτη ή 100.000 μίλια για τις μπαταρίες.

Μειονεκτήματα

Page 6: ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα

ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΗΡΑ ΜΕ ΚΙΝΗΤΗΡΑ Μ.Ε.Κ.

Page 7: ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα

Περιβαλλοντικές προκλήσεις του αυτοκινήτου

Ζήτηση ενέργειας Oil,Nuclear,

Natural gas, CoalRenewable energy

2010 20202000Ανάγκες

Ποιότητα του Αέρα

Αλλαγή κλίματος

Εξάπλωση και στις αναπτυσσόμενες χώρες

Μείωση ρύπων(NOx,CO,HC)

Βιοτικό επίπεδο

Νέες μορφές ενέργειας

Μείωση CO2

Page 8: ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα

Η θερμοκρασία της γης αυξάνεται λόγω φαινομένου θερμοκηπίου

EEA: 1900 – 2000: αύξηση κατά 0,6°C

IPCC: 2000 – 2100 αύξηση 1.4-5.8°C

Page 9: ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα

Μπαταρία

Κινητήρας ΜΕΚ

Γεννήτρια

Μονάδα διαίρεσης Ισχύος (e-CVT)

Ηλεκτρο-κινητήρας

Εναλλακτής/μετασχηματιστής

Μηχανική ισχύς Ηλεκτρική ισχύς

ΥΒΡΙΔΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ Hybrid Synergy Drive®

Page 10: ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα

ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΗΡΕΣ • Ο Ηλεκτρικός κινητήρας είναι διάταξη που

χρησιμοποιείται για την μετατροπή της ηλεκτρικής ενέργειας σε μηχανική.

• Η χρήση των ηλεκτροκινητήρων σήμερα είναι ευρύτατα διαδεδομένη στα ηλεκτροκίνητα μέσα μεταφοράς, τρόλεϊ, ηλεκτρικοί σιδηρόδρομοι μέχρι και τα υποβρύχια.

Page 11: ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα

Αρχή λειτουργίας

• Η αρχή λειτουργίας του ηλεκτρικού κινητήρα είναι η δύναμη Laplace. Όταν ένας αγωγός από τον οποίο διαρρέει ηλεκτρικό ρεύμα βρεθεί μέσα σε ένα μαγνητικό πεδίο ασκείται πάνω του δύναμη ίση με:

– F = I * λ * B * ημφ

• Όπου:• I = Ένταση Ρεύματος • λ = Μήκος Αγωγού • Β = Ένταση Μαγνητικού πεδίου • φ = η γωνία που σχηματίζει ο αγωγός με τη διεύθυνση

των δυναμικών γραμμών ( Β )

Page 12: ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα

ΕΙΔΗ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΗΡΩΝ

Οι ηλεκτροκινητήρες διακρίνονται σε "συνεχούς ρεύματος" (DC motors) και σε”εναλλασσόμενου ρεύματος" (AC motors).

Οι ηλεκτρoκινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος διακρίνονται επιμέρους στους "ασύγχρονους" ή "επαγωγικούς κινητήρες" και στους "σύγχρονους κινητήρες". Σύγχρονοι κινητήρες είναι οι κινητήρες στους οποίους η μέση ταχύτητα περιστροφής είναι ευθέως ανάλογη της συχνότητας της εφαρμοζόμενης εναλλασσόμενης τάσης.

Page 13: ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα

ΔΙΑΦΟΡΑ ΔΟΚΙΜΑΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΜΕ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΥΣ

ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΑΝΤΙΚΑΤΕΣΤΗΣΑΝ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ Μ.Ε.Κ.

Page 14: ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα
Page 15: ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα
Page 16: ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα
Page 17: ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα
Page 18: ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα

ΠΩΣ ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΕΝΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

Page 19: ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα

ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ

Page 20: ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα

ΤΥΠΟΙ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ• Ο συνηθέστερος τύπος μπαταρίας στα ΗΑ

είναι (Ni-MH) Νικελίου –υδριδίου μετάλλου

• ΤΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΤΥΠΟ ΤΟΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΜΕ ΔΙΟΤΙ ΕΧΕΙ ΤΟ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑ ΝΑ ΦΟΡΤΙΖΕΤΕ ΠΑΡΑ ΠΟΛΛΕΣ ΦΟΡΕΣ ΜΕ ΤΗΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ ΣΕ ΚΑΘΕ ΦΟΡΤΙΣΗ

• ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ Η ΜΑΚΡΟΖΩΙΑ ΤΩΝ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ

Page 21: ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα

ΑΛΛΟΙ ΤΥΠΟΙ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

Επειδή τα μειονεκτήματα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων προέρχονται από το κόστος και την μικρή χωρητικότητα των μπαταριών γίνεται μεγάλη έρευνα πάνω σε νέους και πολλά υποσχόμενους τύπους όπως

•Μπαταρίες νατρίου (Νa)

•Μπαταρίες αέρος - μετάλλου

• Ενεργειακές κυψέλες (Fuel cells)

•Υπερπυκνωτές (super capacitors)

Page 22: ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα

Σας ευχαριστούμε