№ 4 (40) 15 сентября 2010 года Новая развязка В районе площади Молодежной проходит реконструкция перекрестка ул. Первомайской и ул. Академи- ка Веденеева. Она должна обеспечить улучшение дорожной ситуации. Перекресток улиц Первомайс- кой и Академика Веденеева являет- ся одним из самых проблемных в нашем районе. При этом сам пере- кресток неплохой и включает три на- правления движения, но оно носит слабоорганизованный характер, что приводит к образованию пробок в утреннее и вечернее пиковое время. Для изменения этой ситуации прово- дится реконструкция участка и мо- дернизация схемы движения. Конкурс на проектирование но- вой развязки проводился МУ «Пер- мблагоустройство», начальная цена контракта составляла 4 млн руб. По- бедителем конкурса стала компания ООО «УралДорПроект», на основа- нии этой предложенной концепции сейчас и проводятся работы. По информации сайта Центра дорожной информации, суть пред- ложений специалистов по органи- зации дорожного движения вблизи площади Молодежной сводится к следующему: основным нововве- дением станет организация круго- вого движения на площади; также планируется перенос остановок общественного транспорта; стро- ительство парковочной площадки и новых выездов с рынка «Моло- дежный»; установка дополнитель- ных светофоров. В итоге средняя скорость движения должна возрас- ти, а время задержек сократиться. Большое внимание уделяется орга- низации безопасных пешеходных переходов – при моделировании учитывалось предоставление безу- словного приоритета для движения людей. По словам главного инженера компании ООО «УралДорПроект» Андрея Ковальчука, реализация предложенного компанией проекта позволит улучшить существующую дорожную ситуацию в районе, долж- на возрасти пропускная транспорт- ная способность. Наибольшего улуч- шения удастся добиться в вечернее пиковое время, когда большой поток транспорта движется по ул. Перво- майской в направлении микрорайо- на Левшино и выезда из города. В целом, по мнению Андрея Ковальчу- ка, подобная организация движения способна справиться с возрастаю- щей транспортной нагрузкой в бли- жайшие годы. Автовладельцы видят в проводи- мой реконструкции как положитель- ные, так и негативные стороны. Так, по словам автолюбителя Константи- на Тиминского, главный плюс в более упорядоченном и организованном движении на площади Молодежной, кроме того, позитивный момент в том, что значительно проще станет проезд данного участка для тех, кто поворачивает с ул. Академика Веде- неева на ул. Первомайскую. Мину- сом новой схемы, возможно, станет уменьшение пространства для дви- жения на площади. Водитель Дмит- рий Еремеев считает, что движение в этом районе давно нуждается в мо- дернизации. Однако, по его мнению, проект не решает проблемы пробок на близлежащем перекрестке ул. Первомайской и ул. Соликамской, где также часто образуются заторы. В настоящее время работы уже ведутся. Они должны быть заверше- ны в достаточно сжатые сроки до на- ступления холодов. ПРИНИМАЕМ НОВОСТИ ПО ТЕЛЕФОНУ 219-68-61 Сергей КУЛИКОВ Ревизия уберет от домов ларьки и стоянки ГИБДД разъясняет новации Анатолий Маховиков – о принципах и подходах 2 Долой из дворов! 2 Спрашивали- отвечаем 3 Делая город удобнее для людей
4
Embed
Наш район – Орджоникидзевский № 4(40) 15 сентября 2010 года
В районе площади Молодежной проходит реконструкция перекрестка ул.Первомайской и ул.Академика Веденеева. Она должна обеспечить улучшение дорожной ситуации. Ревизия уберет от домов ларьки и стоянки.
Welcome message from author
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
№ 4 (40) 15 сентября 2010 года
Новая развязкаВ районе площади Молодежной проходит реконструкция перекрестка ул. Первомайской и ул. Академи-ка Веденеева. Она должна обеспечить улучшение дорожной ситуации.
Перекресток улиц Первомайс-кой и Академика Веденеева являет-ся одним из самых проблемных в нашем районе. При этом сам пере-кресток неплохой и включает три на-правления движения, но оно носит слабоорганизованный характер, что приводит к образованию пробок в утреннее и вечернее пиковое время. Для изменения этой ситуации прово-дится реконструкция участка и мо-дернизация схемы движения.
Конкурс на проектирование но-вой развязки проводился МУ «Пер-мблагоустройство», начальная цена контракта составляла 4 млн руб. По-бедителем конкурса стала компания ООО «УралДорПроект», на основа-нии этой предложенной концепции сейчас и проводятся работы.
По информации сайта Центра дорожной информации, суть пред-ложений специалистов по органи-зации дорожного движения вблизи площади Молодежной сводится к следующему: основным нововве-дением станет организация круго-вого движения на площади; также планируется перенос остановок общественного транспорта; стро-ительство парковочной площадки и новых выездов с рынка «Моло-дежный»; установка дополнитель-ных светофоров. В итоге средняя скорость движения должна возрас-ти, а время задержек сократиться. Большое внимание уделяется орга-низации безопасных пешеходных переходов – при моделировании учитывалось предоставление безу-словного приоритета для движения людей.
По словам главного инженера компании ООО «УралДорПроект» Андрея Ковальчука, реализация предложенного компанией проекта позволит улучшить существующую дорожную ситуацию в районе, долж-на возрасти пропускная транспорт-ная способность. Наибольшего улуч-шения удастся добиться в вечернее пиковое время, когда большой поток транспорта движется по ул. Перво-майской в направлении микрорайо-на Левшино и выезда из города. В целом, по мнению Андрея Ковальчу-ка, подобная организация движения способна справиться с возрастаю-щей транспортной нагрузкой в бли-жайшие годы.
Автовладельцы видят в проводи-мой реконструкции как положитель-ные, так и негативные стороны. Так, по словам автолюбителя Константи-
на Тиминского, главный плюс в более упорядоченном и организованном движении на площади Молодежной, кроме того, позитивный момент в том, что значительно проще станет проезд данного участка для тех, кто поворачивает с ул. Академика Веде-неева на ул. Первомайскую. Мину-сом новой схемы, возможно, станет уменьшение пространства для дви-жения на площади. Водитель Дмит-рий Еремеев считает, что движение в этом районе давно нуждается в мо-дернизации. Однако, по его мнению, проект не решает проблемы пробок на близлежащем перекрестке ул. Первомайской и ул. Соликамской, где также часто образуются заторы.
В настоящее время работы уже ведутся. Они должны быть заверше-ны в достаточно сжатые сроки до на-ступления холодов.
ПРИНИМАЕМ НОВОСТИПО ТЕЛЕФОНУ 219-68-61
С е р г е й К У Л И К О В
Ревизия уберет от домов ларьки и стоянки
ГИБДД разъясняет новации
Анатолий Маховиков – о принципах и подходах
2 Долой из дворов!
2 Спрашивали- отвечаем
3Делая город удобнее для людей
2 наш район 4 Орджоникидзевский № 4 (40) 15 сентябрь 2010 г.
наши будни
Долой из дворов!
Дорожный ремонт
Спрашивали – отвечаем
На территории города началась проверка объектов мелкой розницы, размещенных во дворах жилых домов. Новые санитарные правила запрещают установку киосков и кафе на придомовой территории. Власти города призывают пермяков помочь решить эту проблему и ликвидировать торговые точки в жилой зоне.
В Орджоникидзевском районе в ближайшее время начнут ремонтировать сразу несколь-ко дорожных участков. На эти цели компаниями будут потрачено порядка 18 млн рублей.
В середине августа были приняты новые санитарно-эпидемиологические пра-вила и нормативы СанПиН 2.1.2.2645-10. Согласно им на придомовой территории запрещается установка и экс-плуатация мелких торговых точек. Администрация города Перми начала проверку дво-ров жилых домов города и ин-вентаризацию действующей дислокации объектов мелкой розницы. В ближайшем буду-щем внутриквартальные жи-лые зоны будут полностью ос-вобождены от киосков, кафе и других торговых объектов.
Как сообщили в пресс-службе администрации горо-да, проверка нарушений по размещению объектов мелкой розницы на территории дво-ров жилых зданий проводит-ся только по заявкам жителей. В районные администрации каждый день поступают новые сообщения, по ним ведется проверка. Власти Перми при-зывают население принять активное участие в этом про-цессе. На сегодняшний день точное количество объектов мелкой розницы, установлен-ных во дворах жилых домов, неизвестно. Поэтому только с помощью жителей можно собрать достоверную инфор-мацию о подобных торговых точках.
Согласно новым санитар-ным правилам на территории
дворов жилых зданий запре-щается размещать любые предприятия торговли и об-щественного питания, вклю-чая палатки, киоски, ларьки, мини-рынки, павильоны, летние кафе, предприятия по мелкому ремонту автомоби-лей, бытовой техники, обуви, а также автостоянки обще-ственных организаций.
Любой житель Перми, за-интересовавшийся правомер-ностью нахождения торговой точки во дворе дома, может обратиться в районную адми-нистрацию к специалистам
общего отдела или самостоя-тельно проверить интересую-щий его торговый объект на сайте администрации Перми www.gorodperm.ru в разделе «Городское хозяйство». Имен-но здесь размещена интер-нет-версия общегородской дислокации объектов мелкой розницы.
По данным пресс-службы администрации города Пер-ми, если объект отсутствует в действующей дислокации, его размещение признается неза-конным, и объект подлежит демонтажу.
Если торговая точка вклю-чена в существующую дисло-кацию, то предприниматель будет осуществлять деятель-ность до окончания сроков договора с администрацией города. «Закон не имеет об-ратной силы, и изменение са-нитарно-эпидемиологических требований не является осно-ванием для расторжения дого-вора. Пока действует договор (до конца действия утверж-денной дислокации), киоск будет стоять», – сообщают в пресс-службе администрации Перми.
Сложнее ситуация с пар-ковками на земельных участ-ках, принадлежащих ТСЖ. После принятия новых сани-тарных правил в администра-ции стали поступать устные обращения граждан. Боль-шая часть жалоб приходится именно на автопарковки во дворах. Как правило, многие из них находятся на террито-рии ТСЖ и не попадают под действие новых нормативов. В таких случаях в районной администрации советуют со-бирать общее собрание собс-твенников жилья и прини-мать совместное решение по использованию придомовой территории.
Телефон для обращений жителей по вопросам закон-ности размещения объектов мелкой розницы 263-49-66 (Орджоникидзевский район).
В середине августа муни-ципальное бюджетное учреж-дение «Благоустройство Ор-джоникидзевского района» провело сразу два открытых аукциона. Их предметом ста-ло право заключения муни-ципальных контрактов по текущему ремонту улично-до-рожной сети в Орджоникид-зевском районе города Перми. Всего было разыграно четыре лота: три из них подразумева-ли ремонт проезжей части и один – ремонт прочих элемен-тов благоустройства.
Суммарная начальная сто-имость четырех лотов, разыг-ранных 17 и 19 августа, как следует из конкурсной доку-
ментации, составила практи-чески 20 млн рублей. В итоге стоимость лотов уменьшилась до 18 млн рублей. Заявки на участие в аукционе поступи-ли от 43 компаний. Но стать победителями смогли толь-ко четыре: «Мультисервис», «Уралдорснаб», «Габионы» и «Спецстройбат».
17 августа «Благоустрой-ство Орджоникидзевского района» определило победи-телей по двум лотам. И если в первом из 13 заявившихся участников явился только один, то во втором – два. В результате, как пояснили «На-шему району» организаторы, победителем первого лота
автоматически стал единс-твенный явившийся участник в лице компании ООО «Муль-тисервис», которая займется текущим ремонтом проезжей части ул. Щербакова. Цена лота составила 4,8 млн руб-лей. Победу в торгах по вто-рому лота одержала компания ООО «Урадорснаб», которая починит проезжую часть ул. Набережной от Серпантина (ул. Репина) до завода ГСК и улицы Писарева от ул. Репина до МСЧ № 7 за 4 млн рублей.
На аукционе 19 августа сло-жилась аналогичная ситуация. Первый лот не привлек учас-тников: из семи заявившихся компаний явилась только одна – ООО «Габионы». Теперь они должны провести текущий
ремонт проезжей части ул. Васнецова и ул. Карбышева за 6,8 млн рублей. Участие в торгах по второму лоту при-няли целых четыре участника из 10 заявившихся, но ООО «Спецстрой-Бат» обязалось выполнить ремонт прочих элементов благоустройства на территории Орджоникид-зевского района Перми по наименьшей стоимости – 2,3 млн рублей.
Для жителей Орджони-кидзевского района ремонт улиц является действительно важным событием. Ведь ул. Щербакова является цент-ральной в микрорайоне ПДК, а улицы Васнецова и Карбы-шева является неотъемлемой составной частью Гайвы.
ВОПРОС: Слышал, что повышаются штрафы за управ-ление тонированной автомаши-ной. С какого числа? Станет ли тонированных автомашин в городе меньше?
ОТВЕТ: 23 сентября 2010 года вступают в силу измене-ния в КоАП РФ, вводимые Федеральным законом РФ от 23.07.10 г. № 175-ФЗ, а именно усиливается административ-ная ответственность за управ-ление транспортным средс-твом, на котором установлены стекла, светопропускание которых не соответствует тре-бованиям технического регла-мента о безопасности колес-ных транспортных средств, административный штраф за данное правонарушение будет составлять 500 рублей (сейчас 100 рублей).
Неуплата штрафа в срок может обернуться для води-телей серьезной проблемой, а именно: в настоящее время все подразделения ГИБДД Пермского края работают в единой информационной телекоммуникационной сети (ЕИТКС), поэтому все нару-шения ПДД, принятые по ним решения, а также данные об оплате штрафов заносятся в данную базу. В любом под-разделении административ-ной практики Госавтоинспек-ции могут дать информацию гражданину о наложенных на него и неоплаченных штра-фах. Судебными приставами неоплаченные штрафы тоже учитываются, так как если в подразделении ГИБДД от-сутствуют документы об опла-те штрафа, то по истечении 30 дней на основании ч. 5 ст. 32.2 КоАП РФ инспекторы адмпрактики ГИБДД направ-ляют соответствующие мате-риалы судебному приставу и возбуждают дело об админис-тративном правонарушении по ст. 20.25 КоАП РФ за неуп-лату штрафа в срок.
ВОПРОС: Меня остановил инспектор ДПС и требует прой-ти освидетельствование на со-стояние алкогольного опьянения. Если я трезвый, могу ли отка-заться от его прохождения?
ОТВЕТ: Инспектор ДПС, в соответствии с требования-ми пунктов 126, 129 админис-тративного регламента, ут-вержденного Приказом МВД РФ от 02.03.2009 г. № 185, име-ет право отстранить водителя от управления транспортным средством и провести осви-детельствование на состоя-ние алкогольного опьянения (либо направить на проведе-ние медицинского освидетель-ствования) только при нали-чии достаточных оснований полагать, что водитель нахо-дится в состоянии опьянения.
Такими основаниями являет-ся наличие у лица одного или нескольких признаков:
– запах алкоголя изо рта;– неустойчивость позы;– нарушение речи;– резкое изменение окрас-
ки кожных покровов лица;– поведение, не соответс-
твующее обстановке.Для того чтобы пьяный во-
дитель не избежал наказания, за отказ от прохождения осви-детельствования предусмотре-на та же ответственность, что и за управление транспорт-ным средством в состоянии опьянения, то есть лишение права управления.
Инспектор ДПС не име-ет права требовать у води-теля прохождения освиде-тельствования на состояние опьянения, если отсутствуют перечисленные выше при-знаки. Если все-таки такое произойдет, то в зависимос-ти от последствий инспектор ДПС понесет дисциплинар-ную или уголовную ответс-твенность.
ВОПРОС: Правда ли, что скоро будет запрещено эксплуа-тировать автомашину, на ко-торой установлен кенгурятник?
ОТВЕТ: Это действитель-но так. 23 сентября 2010 года вступает в силу технический регламент.
Пункт 6-й данного регла-мента гласит: «Запрещается установка на транспортном средстве категории М1 и N1, включая транспортные средства повышенной про-ходимости (категория G), выступающих вперед частей конструкции, крепящихся к бамперу или другим элемен-там передней части транс-портных средств, изготавли-ваемых из стали или других материалов с аналогичными характеристиками. Данное требование не распространя-ется на металлические решет-ки массой менее 0,5 кг, предна-значенные для защиты только фар».
Таким образом, после 23 сентября текущего года легко-вые автомобили и грузовые с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонны, вклю-чая транспортные средства повышенной проходимости, не смогут пройти государс-твеный технический осмотр. Кроме того, за управление таким транспортным средс-твом предусмотрена админис-тративная ответственность на основании ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ.
Начальник отделения № 7(дислокация – Свердловский район) отдела ГИБДД УВД по г. Перми майор милиции
Николай Зарифуллин
наши консультации наше благоустройство
Н а т а л и я Я Р О С Л А В Ц Е В А
Е ф р о с и н ь я Е В Д О К И М О В А
3 наш район 4 Орджоникидзевский № 4 (40) 15 сентябрь 2010 г.
Стопроцентная готовность Сказка, ревизия, переписьУже к началу сентября все дома Орджоникидзевского района в полном объеме были подготовлены к отопительному сезону.
Совсем скоро в России пройдет перепись населения, а давно ли они проводятся и зачем нужны?
В 2010 году отопительный сезон начнется раньше, чем положено по температурному режиму. Опыт прошлого года показал: так коммунальные службы могут устранять воз-никшие сбои еще до наступле-ния формального условия для запуска тепла (по нему темпе-ратура воздуха в течение пяти дней не должна превышать во-семь градусов тепла).
Чтобы пустить тепло в дома раньше «официальных холодов», администрация района и различные управ-ляющие организации начали работу заранее.
На основании планов уп-равляющих компаний, ЖСК и ТСЖ администрация соста-вила график подготовки жил-фонда. Сроком окончания подготовки было определено 1 сентября.
В первую очередь управля-ющие организации обследо-вали техническое состояние зданий и их инженерного оборудования. Затем провели работы по профилактике и ре-
монту внутридомовых систем, устраняя все неисправности и повреждения. Кроме того, теплоснабжающие организа-ции провели опрессовку домо-вых систем и внутрикварталь-ных теплосетей.
Уже 2 сентября во всех 896 домах, согласно предоставлен-ным компаниями документам, работы были завершены. Се-годня осталось только офор-мить техническую документа-цию и паспорта готовности объектов к отопительному сезону.
Угроза несвоевременного начала отопительного сезона все же существует. Причиной
тому может стать задолжен-ность управляющих компаний перед теплоснабжающими ор-ганизациями.
«Чтобы не сорвать начало отопительного сезона, адми-нистрация района со своей стороны проводит совещания с управляющими компаниями по необходимости срочного погашения имеющейся задол-женности», – рассказывает начальник отдела ЖКХ Орд-жоникидзевского района Вла-димир Власов.
Однако наличие задолжен-ностей между ресурсными ор-ганизациями и управляющи-ми компаниями не является основанием для отказа энер-гетиков отпускать тепло или ограничивать подачу горячей воды. Это не только ущемляет права добросовестных пла-тельщиков, но и противоре-чит закону. Если после выхода постановления городского управления ЖКХ о начале отопительного сезона он не начнется, все случаи отказа подавать тепло станут предме-том разбирательств со сторо-ны прокуратуры и УФАС.
Считается, что в России учет населения ведет начало со времен татаро-монголь-ского нашествия, то есть со второй половины XIII века. Однако старинные летописи подтверждают: в ряде кня-жеств еще в IX веке переписы-валось население.
В 1718 г. при Петре Вели-ком предписывалось мужское население, которое было за-несено в списки («сказки»). За-тем в течение следующих трех
лет эти списки были подверг-нуты проверке – «ревизии».
Первая и единственная всеобщая перепись населения Российской империи была проведена в 1897 году. Кстати, во время переписи император Николай II заполнил перепис-ной лист, ответив на вопрос о роде занятий фразой, «Хозя-ин земли русской», чем, в том числе и вошел в современную историю.
С 14 по 25 октября 2010 года пройдет очередная Все-российская перепись населе-
ния. Ее девиз – «России важен каждый».
Перепись населения дает возможность: увидеть состоя-ние населения страны на оп-ределенный момент времени, проанализировать произо-шедшие изменения, составить прогнозы.
В Орджоникидзевском районе будет привлечен 271 переписчик. Каждый из них будет иметь при себе удостове-рение, действительное только при предъявлении паспорта.
Переписчик запишет ответы на все вопросы пере-писных листов, не требуя от вас никаких документов. В некоторых случаях, во время контрольного обхода, ваш переписчик совместно с инс-труктором может посетить вас с 26 по 29 сентября.
Если по каким – либо при-чинам вы не имеете возмож-ности или не хотите принять переписчика у себя дома, вы можете оставить информацию о себе и своей семье, посетив стационарный переписной участок. Такие участки есть в каждом микрорайоне.
З а р и н а С И Т Д И К О В А А л е к с е й В А С И Л Ь Е В
Несколько лет назад пол-номочия по многим значимым для жителей вопросам были переданы администрациям районов. Сегодня уже впол-не можно проанализировать, оказалось ли это решение по-лезным для самих жителей, стало ли им проще решать вопросы в каких-то сферах.
Мы попросили руководи-теля администрации Перми Анатолия Маховикова рас-сказать, к каким выводам он пришел за более чем полгода работы на данном посту и ка-кой видит жизнь районов в ближайшем будущем.
– Анатолий Юрьевич, мо-жете ли вы сегодня сделать вывод о том, что передача некоторых прав районным администрациям принесла реальные результаты их жи-телям?
– Вы отметили самое важ-ное – благодаря передаче прав и средств на их исполнение в районы выиграли, прежде всего, жители города. На са-мом деле любому человеку не важно, кто исполняет те или иные обязанности, как это лицо несет ответственность за полученный результат. Че-ловеку важно, чтобы ему было удобно добираться на работу и
домой, чтобы на улице было чисто, а вечером – светло и безопасно. Именно на это и была нацелена «децентрализа-ция власти» – на то, чтобы сде-лать город удобнее для людей.
– А до того, как ряд пол-номочий был отдан в райо-ны, сделать Пермь удобнее для жителей было сложнее? Почему?
– Давайте просто вспом-ним, как мы жили еще не-сколько лет назад. Что проис-ходило с точки зрения власти, с точки зрения распределения прав и обязанностей?
У районных администра-ций, по сути, не было ни своих денег, ни полномочий. Они за-нимались тем, что выполняли указания администрации го-рода. Но даже неспециалисту
понятно, что из одного центра ответственности невозможно увидеть и решить все пробле-мы города-миллионника, тре-тьего по величине в России. И что мы получали на уровне жизни каждого горожанина? Оставленные без внимания разбитые проезды или необус-троенные территории, гряз-ные тротуары в межсезонье и скользкие – зимой.
Поэтому было принято ре-шение дать районам реальную власть: и полномочия по ре-шению насущных вопросов, и средства на это.
– На ваш взгляд, что из-менилось в жизни пермяков, когда главы районов стали сами определять, на какие актуальные проблемы на-править средства?
– Мне кажется, изменения очевидны, вы просто посмот-рите вокруг. Наверняка мно-гие пермяки отметили, что в этом году очень активно стали ремонтировать межкварталь-ные дороги. Там, где раньше было сложно пройти, провез-ти коляску, проехать на маши-не, теперь гораздо удобнее передвигаться. А главное – это и обеспечение безопасности жителей. Их машины не «уби-вают» подвеску, к ним спокой-
но могут проехать экстренные службы: скорая помощь, по-жарные.
Я, как и все, живу в Перми и вижу, как меняется город. То же озеленение (в том чис-ле и вертикальное) в районах приобрело свои особеннос-ти. Иногда я прогуливаюсь по паркам или проспектам и думаю: «Вот здесь здорово сде-лали! А вот здесь можно еще что-нибудь интересное поста-вить…»
Это подтверждает и ста-тистика: количество обраще-ний в администрации районов выросло на 20–30 %. Значит, мы идем в правильном на-правлении: жители видят, что они могут обратиться в район со своими нуждами и найти решение проблемы. Все это не происходит само собой. Это – результат правильного распределения полномочий и четкой работы властей на мес-тах. Да, до идеала еще далеко. Но фундамент заложен.
– Кстати, Анатолий Юрь-евич, вы в прессе упоминали про установку тренажеров на улицах. Расскажите об этом подробнее, пожалуйста.
– Просто в один момент я понял, что в нашем городе серьезная часть спорта ушла
в тренажерные залы и клубы. Это недешевое удовольствие. И при этом масса ребят в го-роде остаются без занятия, рискуют попасть под пресло-вутое влияние улицы. Поэ-тому сегодня мы готовимся закупить уличные тренажеры и этой осенью установить их в Перми.
Каждый пермяк сможет перед работой или в свобод-ное время, например, покру-тить педали или пробежаться. А главное – если ребенок ви-дит, что папа и мама занима-ются спортом, поддерживают
здоровый образ жизни, то и он это будет перенимать. Мы бу-дем воспитывать наших детей собственным примером. Пос-тепенно хочется оборудовать тротуары города и развитой сетью для велосипедистов. И когда таких улиц станет мно-го, мы начнем активно разви-вать и велосипедный спорт.
Коротко говоря, мы уже реализуем в Перми не только глобальные проекты, мы дела-ем простые, полезные и нуж-ные для жителей вещи.
Беседовал Сергей Васильев
от первого лица
Делая город удобнее для людей
В райнах Перми появляется все больше таких уютных скверов
ЗВОНИТЕ, ПИШИТЕ, ПРИХОДИТЕ!В нашем районе проживают активные, заинтересованные люди. Им далеко не безразлично, как выглядит район и каковы условия проживания в нем. Наиболее активные и творчески настроенные граждане предлагают свои варианты изменения облика района, в том числе – открытие памятников, разбивка новых скверов.Любой житель может обратиться в администрацию c волнующим его вопросом:- написать письмо на имя главы администрации района, заместителей по адресу 614026 г. Пермь, ул. Щербакова, 24, или на электронную почту [email protected];- записаться на личный прием к главе администрации района и заместите-лям по телефонам 263-44-62, 263-46-80;- позвонить на прямую телефонную линию главы района с населением (ежемесячно в первый понедельник с 11:00 до 12:00).Пишите, звоните, приходите! Вас выслушают, примут ваши обращения и помогут решить проблемы! Мы, администрация района, работаем для вас.
И.о. начальника общего отдела, Надежда Кольцова.
4 наш район 4 Орджоникидзевский № 4 (40) 15 сентябрь 2010 г.
Пермская районная информационая газета. Учредитель и издатель – ООО «Центр деловой информации». Адрес редакции и издателя: г. Пермь, ул. Ленина, 50, оф.602.Тел.: (342) 219-68-45, 219-68-61, тел./факс: (342) 219-68-81. E-mail: [email protected]
Директор Елена Дробинина. Главный редактор Вадим Сковородин. Свидетельство о регистрации средства массовой информации ПИ № ТУ 59 – 0199 от 18 мая 2009 года. Выдано Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций по Пермскому краю. Газета отпечатана в ОАО «ИПК «Звезда», 614990, г. Пермь, ул. Дружбы, 34. Печать офсетная. Заказ № 1797.
Тираж 15 000 экз. Время подписания в печать: по графику – 18.00, фактически – 18.00. Распространяется бесплатно.
наши дети
По местам капитальных ремонтовГлава Перми Игорь Шубин в День знаний побывал в нескольких школах города.
Школа № 6 открылась в этом году после капитального ремонта. Работы, на которые из бюджета было выделено более 93 млн рублей, прово-дились начиная с 2008 года. Ремонт включал в себя за-мену всех инженерных ком-муникаций, отделку классов современными материалами, установку видеонаблюдения и автоматической пожарной сигнализации. Впервые в городе здесь применена сис-тема вентилируемого фасада
здания. Классы полностью оборудованы новой мебелью, пищеблок – современным тех-нологическим оборудованием. Проведен капремонт актового и спортивного залов.
Игорь Шубин обратился к ученикам, педагогам и родите-лям на торжественной линей-ке, поздравил с возвращением в обновленное здание и вру-чил специальные подарки, ко-торые также получат все пер-воклассники Перми от имени властей города.
Следующим пунктом назна-чения главы города стала шко-
ла № 84. В 2009 году здесь также был проведен капитальный ре-монт. К новому учебному году были переоборудованы акто-вый зал и кабинет информати-ки, отремонтированы раздевал-ки спортивного зала, выполнен косметический ремонт коридо-ров и кабинетов. На сегодняш-ний день школа активно разви-вается и является участником инновационных проектов от-расли образования.
Обращаясь к собравшим-ся, Игорь Шубин отметил: «В наше время качественное образование стало значимой
потребностью. Ведь это глав-ное условие карьерного роста, улучшения личного благосо-стояния и повышения уров-ня жизни общества в целом. Сегодня действия городских властей направлены на повы-шение качества образования, школы оснащаются современ-ным оборудованием, внедря-ются компьютерные техно-логии, осваиваются новые методики преподавания. Воз-можность получить достойное образование в нашем городе было, есть и будет особой за-ботой властей, показателем ее
эффективной работы».В завершение Игорь Шу-
бин побывал на праздновании Дня знаний в Пермской госу-
дарственном университете. Традиционно глава Перми поздравляет первокурсников своей alma mater.
Д м и т р и й Ч У П А Х И Н
В поисках безопасностиМногие из нас нередко высказывали нарекания в отношении во-дителей пассажирских автобусов. И тормозят резко, и, бывает, ха-мят, и нарушают правила дорожного движения.
Тем не менее Пермский край, к счастью, не самый ава-рийный. По данным Управле-ния государственного автодо-рожного надзора (УГАДН), наш регион совместно с Башкири-ей с наименьшим количеством аварий занимает лидирующую позицию в рейтинге ДТП, про-изошедших по вине водителей автобусов, в Приволжском фе-деральном округе.
В Пермском крае за 7 ме-сяцев зафиксировано всего 15 аварий, в которых пострадали 10 человек, погибших нет. Для сравнения: в Татарстане за аналогичный период зарегис-трировано 40 аварий по вине водителей автобусов, в кото-рых пострадали 62 человека.
Более неприятная статис-тика по авариям, в которых виноваты водители газелей — маршрутных такси. По дан-ным УГИБДД по Пермскому краю, за 7 месяцев произошло 9 ДТП с их участием, в кото-рых один человек погиб, а 9 были ранены.
Таким образом, общее ко-личество аварий с участием автобусов за 7 месяцев 2010 года составляет 24. 10 из них произошли из-за нарушения скоростного режима, а в двух случаях водители автобусов были пьяны.
В департаменте дорог и транспорта администрации города Перми уверяют, что делается все возможное, что-бы поддерживать качество обслуживания пассажиров на
должном уровне. Так, на сегод-няшний день в стадии разра-ботки находятся критерии, от выполнения которых будет за-висеть размер субсидии, пре-доставляемой перевозчику. В том числе будет учитываться и аварийность на маршруте.
Уже сейчас у департамен-та есть возможность «пока-рать» нерадивого перевозчи-ка, воспользовавшись правом одностороннего расторжения договора, уведомив владельца автобуса или маршрута за два месяца. Однако в администра-ции города подчеркивают, что на сегодняшний день злост-ных «аварийщиков» среди пе-ревозчиков нет.
В свою очередь не поздо-ровится владельцу автобусов и от сотрудников УГАДН. Как сообщают в ведомстве, согласно Кодексу об админис-тративных правонарушениях, перевозчикам, чьи автобусы вышли на линию без допуска или стали виновником ДТП, в котором пострадали или по-гибли люди, через суд может быть назначен штраф от 30 до 40 тыс. рублей. Кроме того, в судебном порядке может быть расторгнут договор.
Сами перевозчики тоже не в восторге от аварий. Как заявили представители владельца автобусов на 42-м марш руте, водителей, за кото-рыми числятся аварии по их вине, стараются на работу не принимать. Тем не менее спе-цифика городского движения такова, что иногда ДТП стано-вится неизбежным.
Стоит отметить, что и в ГИБДД, и в УГАДН отмечают, что случай с автобусом 67-го маршрута, произошедший в октябре 2009 года, является из ряда вон выходящим. Больше подобных случаев на терри-тории Перми не зафиксиро-вано.
Простым пассажирам не стоит забывать о том, что по всем возникшим у них вопро-сам к конкретному водителю или кондуктору автобуса они могут обращаться к перевоз-чику. Владелец обязан рас-смотреть жалобу и адекватно на нее прореагировать. Также с обращениями граждан пос-тоянно работают и в департа-менте дорог и транспорта — достаточно сообщить номер автобуса и свои претензии к нему.
С е р г е й Б Р О В А Р Е Ц
Легкое дыханиеАтмосферный воздух в Перми постепенно становится чище. Легче всего дышать жителям Свердловского, Мотовилихинс-кого и Орджоникидзевского районов.
Мониторинг загрязнения атмосферного воздуха в го-роде проводится Пермским центром по гидрометеороло-гии. Три раза в сутки специа-листы собирают и обобщают информацию, поступающую с 7 стационарных постов в раз-личных районах Перми.
В 2007 – 2009 годах наме-тилась устойчивая тенденция к улучшению качества воздуха в городе. Так называемый ин-декс загрязнения постоянно снижается. Если в 2007 году он составлял 13,8, то в 2008-м — 9,6, а в 2009 году – 7,9.
Как отмечают в управле-нии по экологии админис-трации города Перми, до-стигнуть таких результатов удалось во многом благодаря реализации комплексной эко-логической программы. Сто-ит отметить, что основными загрязнителями воздуха явля-ются автомобили и пермские предприятия. Противостоят выбросам в первую очередь зеленые «легкие» города. Так, если в 2009 году в городе было
высажено 12 тысяч деревьев, то в 2010-м планируется посад-ка 14 тысяч.
Основные заводы Перми также стараются не нарушать установленные нормы выбро-сов.
На предприятии «Перм-ский картон» разработаны программы производствен-ного и экологического кон-троля, постоянно ведется мониторинг выбросов, кото-рые не должны превышать предельно допустимых значе-ний. Также ведется проверка атмосферного воздуха Голо-вановского промышленного узла, есть план действий при неблагоприятных метеоус-ловиях, таких как недавняя летняя жара. Как отмечают на заводе, «Пермский картон» неукоснительно соблюдает требования законов об охране окружающей среды и установ-ленные нормативы выбросов. Помимо этого предприятие оборудовано специальной системой очистки газов, что позволяет снизить вредное воздействие на окружающую среду. В результате в 2009 году
было зафиксировано сниже-ние объемов выбросов в 1,3 раза по сравнению с 2008 го-дом.
Мероприятия, направ-ленные на защиту окружа-ющей среды, проводятся и на другом крупнейшем про-изводстве района – заводе «КамТэкс-Химпром». По сло-вам начальника производс-твенного отдела предприятия Людмилы Тарасовой, значи-тельно снизить выбросы поз-волил практический вывод из эксплуатации установки по сжиганию жидких, твердых и пастообразных отходов. «Сейчас установка работает несколько раз в год, когда на заводе проводятся профилак-тические или ремонтные ме-роприятия», – отмечает г-жа Тарасова, и, следовательно, нет возможности утилизиро-вать отходы в рамках замкну-того цикла.
Как ни парадоксально, но улучшил экологическую ситу-ацию и экономический кри-зис. При сокращении объемов производства уменьшилось и количество выбросов.