Бульдозер ТМ10 ГСТ9 ГАРАНТИЯ 3000 МОТО-ЧАСОВ Масса 17,0 – 18,5 тонн Мощность 180 - 250 л.с. Отвал от 4,3 до 6,0 м³ ТРАНСМИССИЯ –ГСТ Bosch-Rexroth ГЕРМАНИЯ не более одного года
Бульдозер ТМ10 ГСТ9
ГАРАНТИЯ 3000 МОТО-ЧАСОВ
Масса 17,0 – 18,5 тонн
Мощность 180 - 250 л.с. Отвал от 4,3 до 6,0 м³
ТРАНСМИССИЯ –ГСТ Bosch-Rexroth ГЕРМАНИЯ
не более одного года
История завода ДСТ-УРАЛ: • С 1999 г. Завод производит сертифицированную дорожно-строительную технику: основное бульдозер собственного
производства ТМ10.
• 2008-2010 гг. Проводится модернизация ТМ10: внедряются джойстики управления, бортовой компьютер, порошковая окраска.
На территории РФ и СНГ сформировано более 30-ти дилерских и сервисных центров.
• 2011 г. В серию запущен новый бульдозер ТМ10 с гидростатической трансмиссией - ГСТ Bosch-Rexroth. Выбор ГСТ определен опытом использования этой трансмиссии ведущими производителями: Liebherr, САТ, Komatsu, John Deere, ЧЕТРА.
В производстве на ответственные узлы внедрены сварочные роботы KAWASAKI и MOTOMAN.
• 2012 г. За счет использования гидростатической трансмиссии по производительности, экономичности и надежности ТМ10 вплотную приблизился к мировым образцам. Общий выпуск достиг более 150 единиц спецтехники в год.
• 2013 г. Завод перешел на выпуск 100% только новой серии современных бульдозеров и трубоукладчиков с гидростатической трансмиссией Bosch-Rexroth.
• 2014 г. Запущен в серию бульдозер ТМ10 ГСТ9 Bosch-Rexroth, мощность ДВС 180-210 л.с., рабочей массой 18-ть тонн и с минимальной ценой на рынке среди любых аналогов.
• 2015-2016 гг. Внедрение высокопроизводительных роботов для сварки рамы за один цикл, с организацией отдельного цеха точной роботизированной сварки общей площадью 2000 кв.м. Достигнута доля производства 16% отечественных бульдозеров и 40% трубоукладчиков. Завод входит в тройку крупнейших производителей РФ.
• Сегодня. Планы Завода на выпуск более 200 ед. самых современных бульдозеров ТМ10 с ГСТ в год: средних 9-10-13-го тяговых классов, более тяжелого 15-тягового класса – массой 28 тонн.
• ДВС: ЯМЗ-236М2 (180 л.с.) - наиболее надежен для условий РФ
• Гидростатическая трансмиссия BOSCH-Rexroth (Германия) в сочетании с планетарными борт-редукторами.
• ГАРАНТИЯ 3000 МОТОЧАСОВ, не более одного года
• Кабина оператора повышенной обзорности и наилучшее удобство управления двумя джойстиками
• Гусеничная тележка на вынесенной
оси качания с катками на втулках
Бульдозер ТМ10 ГСТ9
Наименование Габаритные размеры - ширина,
высота, объем призмы волочения
(Шмм.*В мм.= Vм3) Фото
Прямой неповоротный отвал с
гидроперекосом (тип 9В) – стандартная
комплектация
3400*1150= 4,3
Полусферический отвал с гидроперекосом
(тип Е)
3310*1350= 4,8
Прямой отвал (тип В4) - для болотоходной
модификации 4260*1350= 5,3
Максимальное
заглубление, мм.
Однозубый рыхлитель (тип Н) 650
Трехзубый рыхлитель (тип Р) 450
Бульдозерно-рыхлительное оборудование:
Полный перечень бульдозерно-рыхлительного оборудования представлен в каталоге и на сайте tm10.ru.
Двигатель ЯМЗ-236М2 (180 л.с.)
Тип / Производитель ЯМЗ-236М2, Россия
Мощность (кВт/л.с.), при
номинальных оборотах 132 / 180 при 2100об/мин
Мин. удельный расход, г/кВт
(г/л.с.) 214 (157)
Рабочий объем, л. 11,15
Крутящий момент/ запас
крутящего момента для ГСТ,
Н*м/%
667 при оборотах 1250-1350 /
25%
Номинальное напряжение
электростартера 24 В
Опционально:
1. Возможна установка
турбированного двигателя
ЯМЗ-236 (230-250л.с.)
2. Предпусковой подогрев с
функцией автономного
обогрева Теплостар 14ТС-10
/ WEBASTO Thermo-90S
Особенности:
1. Обеспечивает наилучший ресурс
среди российских аналогов -
отсутствие турбины снижает износ
ЦПГ на 15%.
2. Лучшая ремонтопригодность
обеспечена массовым
использованием на колесной и
военной спецтехники РФ –
простота обслуживания.
3. Отказоустойчив - не критичен по
качеству топлива с приемлемым
уровнем расхода ГСМ.
Гидростатическая трансмиссия BOSCH-Rexroth
Тип
Гидростатическая BOSCH-
REXROTH (Германия - оригинал)
Бортредуктора Планетарные (Италия)
Управление Джойстик с фиксацией положения
Преимущества ГСТ Bosch-Rexroth:
1. Обеспечивается оптимальное использование мощности
двигателя с реализацией максимальной тяги.
2. Обеспечение лучшей маневренности бульдозера за счет точного
управления гусениц вплоть до включения в противоход.
3. ГСТ – это высокая производительность, легкость управления,
надежность систем, как наиболее распространенный тип
трансмиссии, используемый на спецтехнике с учетом 95%
современных экскаваторов и на 25% погрузчиков - от общего
выпуска на мировом рынке.
Двигатель Гидронасосы
2 ед
Гидромотор
Гидромотор
Планетарный бортовой
редуктор
Планетарный бортовой
редуктор
Ходовая часть
Подвеска Трехточечная опора гусеничных телег с балансирной балкой с
вынесенной осью качания – разгруженный бортредуктор
Подрессоривание Микроподрессоривание на резиновых подушках балансирной балки
Рама гусеничной тележки Несущая конструкция из стали, произведена с высокой точностью на
сварочных роботах
Элементы ходовой Элементы: гусеница, колеса, катки (на втулках), гидравлический
механизм натяжения - поставщиков конвейера ЧТЗ, Четра (РФ).
Унификация с Т130, Т170, Б10, Б11, Б12, Б14.
Количество катков Опорных – 6 / 7-болотная и ведущее колесо; 2 поддерживающих с
каждой стороны
Гусеничная лента; ширина;
высота грунтозацепа
40 / 44-болотная башмака с каждой стороны; 500мм / 700/ 900мм -
болотная; 65мм
Площадь опорной
поверхности
3,370м² (+10% в работе) / 6,066м²-болотная
Кабина, рабочее место оператора
Опционально:
- ROPS, антивандальные решетки, двойной стеклопакет, ФЛЕКО – защита от падающих деревьев, кондиционер, CD-проигрыватель и т.д.
- Бортовой навигационный контроллер АвтоГРАФ (Глонасс, GPS) с регистрацией всех ключевых параметров работы в «Черный Ящик» с возможностью последующего анализа. А также передача по GSM каналу оперативных данных в случае аварийной ситуации в реальном времени. На серии с ГСТ отслеживаются предельные значения критических параметров (ДВС, Трансмиссии, Гидравлики) с предупреждением и последующим «СТОП» при выходе за предельные значения.
Особенности:
1. Повышенная обзорность в направлениях краев
отвала.
2.Управление движением и оборудованием при
помощи двух джойстиков.
3. FOPS – защита оператора от падающих
предметов.
Сравнение с аналогами класса тяги 10
Производитель ДСТ-УРАЛ SHANTUI ЧЕТРА Komatsu Caterpillar ДСТ-УРАЛ ЧТЗ
Марка бульдозера ТМ10.10 ГСТ9 SD16 Т9 (Т 9) отвал D63E-12 D6N ТМ10.10 ГСТ10 Б10М
Масса эксплуат. макс., кг 17 000 16 600 16 450 17 000 16 700 18 500 18 800
Модель ДВС ЯМЗ-236М Weichai (лиц. Steyer),
Shangchai (л. Cat)
ЯМЗ-236-НБ2 /
Cummins QSB6,7-C165 SA6D114E-2
Cat
C6.6 ACERTЯМЗ-236(238) / Cummins Д180
Производитель ЯМЗ Wichai ЯМЗ Komatsu Caterpillar ЯМЗ ЧТЗ
Мощность, кВт / лс 132 / 180 131 / 179 132 / 170 127 / 170 132/ 177132 / 180
176 / 240132 / 180
Расход, г /кВт*ч 214 215 213 213 203 214 214
Турбонаддув нет есть нет есть есть нет есть
Тип трансмиссии BO SCH-REXRO TH Гидромеханическая Гидромеханическая Гидромеханическая Гидромеханическая BO SCH-REXRO TH Механическая
Бортовой редуктор Планетарный (Италия) Циллиндрический Планетарный (РФ) Планетарный Планетарный Планетарный (Италия) Циллиндрический
Количество передач,
вперед/назадбесступенчатое 3 / 3 3 / 3 3 / 2 5 / 5 бесступенчатое 8 / 4
Тип ходовойполужесткая - балке,
микроподрессор.полужесткая-балка полужесткая-балка полужесткая-балка полужесткая-балка
полужесткая на балке /
каретки полужестка-балка
опорные катки/площадь м2
гус-ца,ш*кол.башм.
(обычная/болото)
6 / 42*500 (700)
7(8) / 44*900 (700)
6(7)
37*510(42*1100)
6
39*560(44*910)6 / 39*560(510)
7 / 610*40
8 / 800*46
5(6)
42*500(700) (44*900)
6 (7)
38*500
Бульдозерное об-е ш*в=V м3
полусферический / прямой
3400*1150=4,3 /
3320*1350=4,83390*1150=4,5 3160*1280=4,5
3200*1100=3
3200*1300=4,4
3154*1100=4,28
3272*1100=3,183320*1350=4,8 3320*1300=4,8
Рыхлительное об-е. масса, кг одно-трехзубый трехстоечный 1700 трехстоечный 900 одно-трехзубый трехзубый одно-трехзубый одно-трехзубый
Цена для потребителя без
рыхлителя, тыс.
руб.(импорт 60р/$)*
5 808 8 027 6 890 15 960 17 820 6 017 6 069
Цена для потребителя с
однозубым рыхлителем,
тыс. руб.*
6 059 8 040 7 095 16 320 18 240 6 293 6 250
* цены указаны на март 2017 года, актуальные цены уточняйте на Заводе. Информация о стоимости из открытых интернет источников.
9-10-ый класс без рыхлителя 10-й класс
Сервисные, дилерские центры
Завод «ДСТ-УРАЛ» г. Челябинск, ул. Героев Танкограда, 28П
www.TM10.ru +7-351-772-45-31/32