Автовитрина Петербурга №29, 2012

За последние семь лет количество аварий с участием скутеров увеличилось больше чем в 10 раз — с 778 до 7 874 случаев за год. И каждая пятая авария совершается несовершеннолетним. В связи с этим участники Движения автомобилистов предлагают начать привлекать к ответственности родителей малолетних виновников ДТП

АВТОСТЕКЛА:ПРОДАЖА,РЕМОНТ,ОБСЛУЖИВАНИЕ

стр. 6

№ 29 (736) 12.07.12 - 18.07.12

ОПАСНЫЙ ТРАНСПОРТВНЕ ЗАКОНА?

стр. 4

читайте нас наwww.autosuper.ru,

а так жена страничке

в контактеvk.com/id171583813

2 | АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 29 (736) 12.07.12 - 18.07.12 г.

Размещениерекламы

по телефону:

493-47-47

ÀÂÒÎÊÎÍÄÈÖÈÎÍÅÐÛ

À Â Ò Î Ñ Ò Å Ê Ë À

Ç / × È Ñ Å Ð Â È Ñ Ô Ð À Í Ö Ó Ç Ñ Ê È Õ À / Ì

Ç / × È Ñ Å Ð Â È Ñ À Ì Å Ð È Ê À Í Ñ Ê È Õ À / Ì

Ç / × È Ñ Å Ð Â È Ñ ß Ï Î Í Ñ Ê È Õ À / Ì

Ô Î Ð Ä

| 3 АВТОВИТРИНА ПЕТЕРБУРГА № 29 (736) 12.07.12 - 18.07.12 г.

37 272……седана Logan продала французская компания Renault в

первой половине 2012 года. Продажи хетчбэка Sandero составили 27 978 автомобилей, седанов бизнес-класса Fluence — 8 944 штуки. С марта по июнь было продано 12 445 внедорожников Duster

Ç À Ï × À Ñ Ò È & Ñ Å Ð Â È Ñ

Ç / × Ä Ë ß Ê Î Ð Å É Ñ Ê È Õ À/Ì

Ç / × È Ñ Å Ð Â È Ñ ß Ï Î Í Ñ Ê È Õ À / Ì


Представители Движе-ния автомобилистов Рос-сии предлагают ввести су-ровое наказание для роди-телей, которые позволяют своим маленьким детям ездить по дорогам общего пользования на скутерах. Начиная с 2004 года ко-личество аварий с участи-ем скутеров увеличилось более чем в 10 раз. Часто участниками этих ДТП становятся подростки. «До сих пор эта категория во-дителей остается вне пра-вового поля», — объяснил председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин. По его словам, родители, которые разрешают детям управ-лять скутерами, должны быть оштрафованы. А уж если подросток стал ви-новником ДТП, то роди-телей и вовсе необходимо привлечь к уголовной от-ветственности. «Думаю, что отправлять в колонию таких горе-родителей не надо, но они вполне заслу-живают большого штрафа или исправительных ра-бот», — говорит Виктор Похмелкин.

«Родители должны не-сти ответственность за

передачу скутеров детям, мы не можем их терять! Думаю, штраф в 10 тысяч рублей и изъятие скуте-ра — нормальная мера наказания. Уголовное на-казание не нужно, у нас и так слишком много осу-жденных», — так считает депутат Государственной Думы Антон Ищенко.

Инспекторы ГИБДД в таких ситуациях почти не могут бороться с водителя-ми на скутерах. За наруше-ние ПДД скутериста могут оштрафовать на 200 — 300 рублей. И даже в том слу-чае, если водитель скутера был в состоянии алкоголь-ного опьянения. А за ДТП с пострадавшими макси-мальное наказание, ко-торое ждет виновника, — штраф от 1 тысячи до 1,5 тысячи рублей. В случае если водителю еще нет 16 лет, то его нельзя штрафо-вать. «Поскольку ему нет 16 лет, то его нельзя даже привлечь к администра-тивной ответственности за нарушение правил ПДД. Максимум — передать его на руки сотрудникам отдела по делам несовер-шеннолетних, которые смогут связаться с его

родителями», — говорят сотрудники Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД. В Госдуму уже дважды вносились законопроек-ты, предусматривающие выдачу прав на вождение мопеда или скутера: в 2010 году и совсем недавно — в мае этого года. Оба они были отклонены.

Статистика ГУОБДД та-кова: с 2004 по 2011 год число ДТП с участием ску-теров увеличилось более чем в 10 раз — с 778 до 7 874. В 2009 году произош-ло 5 439 ДТП, в результате погибли 260 и были ране-ны 6 105 человек. В первом полугодии 2010 года коли-чество погибших в таких ДТП увеличилось на 6 %, а за первое полугодие 2011 года — еще на 6,5 %.

Каждая пятая авария совершается несовершен-нолетним, причем каждый восьмой из них пьян. В этом году рост числа ДТП продолжается — только к началу лета, которое тра-диционно является самым травмоопасным сезоном, уже погибло 108 человек, а ранены были 2 504 че-ловека.

От редакции

Ç À Ï × À Ñ Ò È Ä Ë ß Í Å Ì Å Ö Ê È Õ À / Ì

Ç / × È Ñ Å Ð Â È Ñ Ä Ë ß Á Ð È Ò À Í Ñ Ê È Õ È À Ì Å Ð È Ê À Í Ñ Ê È Õ À / M

За последние семь лет количество аварий с участием скутеров увеличилось больше чем в 10 раз — с 778 до 7 874 случаев за год. И каждая пятая авария совершается несовершеннолетним. В связи с этим участники Движения автомобилистов предлагают начать привлекать к ответственности родителей малолетних виновников ДТП

ОПАСНЫЙ ТРАНСПОРТ ВНЕ ЗАКОНА?

2004 2006 2007 2008 2009 2010 20112005

7781728

3034

5700 5439

68997874

1194


Грузовикам запретят ездитьв жару

«Автодор» запретит тяже-ловесным грузовикам ездить по дорогам, если дневная тем-пература воздуха превысит 32 градуса по Цельсию. Ог-раничения будут введены на дорогах, которые находятся в доверительном управлении госкомпании.

Движение будет ограничено на трассах М-1 «Беларусь», М-3 «Украина» и М-4 «Дон». По словам чиновников, это позволит уберечь дорожное покрытие от деформации и преждевременных разрушений в жаркую погоду. Перегрев асфальтового покрытия приво-дит к образованию колейности, наплывов у обочин и к другой механической деформации, что прямо влияет на безопас-ность движения транспортных

средств. Напомним, «Автодор» про-

должает работать над вне-дрением платных участков на федеральных трассах. Первый участок заработал 15 мая на трассе М-4 «Дон». Уже в этом году организация планирует закончить проектирование фе-деральной автомобильной до-роги М-3 «Украина» — платный участок будет открыт между 37 км и 173 км в Московской и Калужской областях.



493-47-47

УправлениеГосавтоинспекции

информируетСовместный проект ИД «Автовитрина» и отделения пропаганды безопасности дорожного

движения Управления ГИБДД ГУ МВД России по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области

Управление ГИБДД ГУ МВД России по г.Санкт-Пе-тербургу и Ленинградской области еще раз напомина-ет, что железнодорожный переезд является одним из самых сложных и опасных участков дороги, требующих особенного внимания и не-укоснительного соблюдения Правил дорожного движения. Согласно статистике до 98,5% дорожно-транспортных про-исшествий на железнодорож-ных переездах происходит из-за нарушений водителями Правил дорожного движе-ния через железнодорожные пути. Кроме того, к возникно-вению трагедий на переездах приводят ошибки водителей в оценке дорожной обстанов-ки из-за невнимательности, беспечности или нахождения водителя в состоянии алко-гольного опьянения.

Самая неблагополучная обстановка с обеспечением безопасности движения скла-дывается на переездах, не обслуживаемых дежурными работниками. Здесь проис-ходит около 85% от общего количества ДТП на железно-дорожных переездах.

Будьте особо вниматель-ны при приближении к желез-нодорожному переезду!

При управлении транс-портным средством, когда

обстановка ежесекундно меняется, нет места даже для малых ошибок. Любое отступ-ление от Правил дорожного движения может привести к непоправимым послед-ствиям. Поезд мгновенно остановить невозможно. При применении машинистом всех средств экстренного торможения тормозной путь поезда составляет 1500 — 2000 метров.

При подъезде к железно-дорожному переезду ограни-чивайте скорость движения транспортного средства до разумных пределов, заранее продумайте свои действия с позиции обеспечения безо-пасности дорожного движе-ния через переезд:

— определите условия видимости поездов, оцени-те качество автомобильной дороги на подходе, выбери-те правильный скоростной режим автомобиля с учетом движения других транспорт-ных средств;

— не принимайте реше-ния о проследовании через переезд перед приближаю-щимся поездом, т.к. по силу-эту локомотива, а тем более по свету его прожекторов невозможно, даже приблизи-тельно, определить скорость поезда и его расстояние от переезда. Ошибка в оценке

дорожной обстановки неиз-бежна. Остановите транспорт и пропустите поезд;

— убедитесь в правиль-ном восприятии сигналов переездной сигнализации;

— остановите свой транс-порт при запрещающих пока-заниях переездной сигнали-зации, закрытых шлагбаумах, а также при приближении поезда к переезду. От начала подачи переездной сигнали-зацией красных сигналов о запрещении движения авто-транспорта через переезд до подхода поезда расчетное время составляет всего 30 — 40 секунд!

— с целью исключения вынужденной остановки на настиле переезда, при вне-запной остановке впереди идущего транспортного сред-ства, соблюдайте необходи-мую безопасную дистанцию;

— после прохода поезда начинать движение через переезд можно, только убе-дившись, что по соседнему пути нет приближающегося к переезду поезда (подвижно-го состава).

Управление ГИБДД ГУ МВД России по г.Санкт-Пе-тербургу и Ленинградской области напоминает:

1. Запрещается выезжать на переезд в следующих случаях:

— при закрытом или на-чинающем закрываться шлаг-бауме (независимо от сигнала светофора);

— при запрещающем сиг-нале светофора (независимо от положения и наличия шлагбаума);

— при запрещающем сиг-нале дежурного по переезду (дежурный обращен к во-дителю грудью или спиной с поднятым над головой жез-лом, красным фонарем или флажком либо с вытянутыми в сторону руками);

— если за переездом образовался затор, который вынудит водителя остано-виться на переезде;

— если к переезду в пре-делах видимости прибли-жается поезд (локомотив, дрезина).

Кроме того, запрещает-ся:

— объезжать с выездом на полосу встречного движе-ния стоящие перед переездом транспортные средства;

— самовольно открывать шлагбаум;

— провозить через пе-реезд в нетранспортном положении сельскохозяй-ственные, дорожные, строи-тельные и другие машины и механизмы;

— без разрешения на-чальника дистанции пути

железной дороги движение тихоходных машин, скорость которых менее 8 км/ч.

2. При вынужденной оста-новке на переезде водитель должен немедленно высадить людей и принять меры для ос-вобождения переезда. Одно-временно водитель должен:

— при имеющейся воз-можности послать двух чело-век вдоль путей в обе стороны от переезда на 1 000 м (если одного, то в сторону худшей видимости пути), объяснив им правила подачи сигнала остановки машинисту при-ближающегося поезда;

— оставаться возле транс-портного средства и подавать сигналы общей тревоги;

— при появлении поезда бежать ему навстречу, пода-вая сигнал остановки (сигна-лом остановки служит круго-вое движение руки — днем с

лоскутом яркой материи или каким-либо хорошо видимым предметом, ночью — с факе-лом или фонарем. Сигналом общей тревоги служат серии из одного длинного и трех ко-ротких звуковых сигналов).

Нарушение правил движе-ния через железнодорожные пути, а именно пересечение железнодорожного пути вне железнодорожного переезда, выезд на железнодорожный переезд при закрытом или за-крывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду, а равно остановка или стоянка на железнодо-рожном переезде, влечет на-ложение административного штрафа в размере пятисот рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от трех до шести месяцев.

ПАМЯТКА ВОДИТЕЛЯМ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВО ПРАВИЛАХ ПРОЕЗДА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ПЕРЕЕЗДАМ

Ñ È Ã Í À Ë È Ç À Ö È ß , À Ó Ä È Î , Â È Ä Å Î , À Â Ò Î Ý Ë Å Ê Ò Ð È Ê À


Компания LLumar Center является авторизованным центром LLumar в Санкт-Петер-бурге, а также официальным дилером пленок LLumar на территории Северо-Западного региона. Мы можем предло-жить клиентам самый полный ассортимент тонировочных,

ударопрочных и декоративных пленок LLumar. Обратившись в наш центр, вы будете уверены, что получили именно продукт LLumar, а не его подделку.

Тонировка и укрепление стекол — это довольно трудо-емкая процедура, и выполнить качественно ее способны только специалисты, обладаю-щие определенными знаниями и навыками. Поэтому наши клиенты получают не только качественный продукт, но и пожизненную гарантию.

С 1 июля на территории Рос-сии действуют новые поправки в КоАП, ужесточающие нака-зание за нарушение правил тонировки стекол автомобиля. И теперь российские водители, известные своей любовью к темным стеклам, вынуждены в массовом порядке снимать

тонировку со своих авто. По сути, требования к

светопропусканию передних стекол не изменились: как и раньше, передние боковые и лобовое стекло должны про-пускать более 70% видимого света. С июля ужесточилось наказание за несоблюдение этих требований ГОСТа. Так, за незаконную тонировку теперь будут снимать номерные знаки с автомобиля, что, безуслов-но, не очень приятно. Хотим напомнить, что в соответствии с частью 1 статьи 28.3, статьей 26.8 и пунктом 6 части 2 статьи 23.3 КоАП РФ возбуждать дела, применять технические сред-ства измерения и выносить постановления по данному со-ставу правонарушения имеют право все сотрудники ГИБДД, имеющие специальное звание (любой сотрудник ГИБДД). Степень светопропускания может быть проверена только на стационарных постах.

А вот тонирование заднего и задних боковых стекол, как и раньше, не регламентиру-ется. Самыми популярными пленками для тонирования задних стекол в автомобиле

по-прежнему являются пленки со светопропусканием 5 — 15%.

Пленки, которые не проти-воречат требованиям ГОСТа, должны иметь светопропуска-ние не менее 75 — 80%, т. к. стекло в любом случае задер-живает часть света. Поэтому в линейке продуктов LLumar существуют пленки серии AIR 75 и AIR 80, где цифровой индекс 75 и 80 — это процент светопропускания. Не стоит, правда, забывать о том, что изначально стекла некоторых автомобилей с завода могут пропускать 70 — 80 % види-мого света, поэтому нанесение любых пленок на такие стекла не будет соответствовать требованиям ГОСТа.

Пленки серий AIR75 и AIR80 практически прозрачные, т. е. скрыть салон автомобиля от посторонних глаз не полу-чится. Основная задача этих пленок — защитить салон автомобиля от нагрева и выцветания, а кожу человека — от вредного воздействия ультрафиолетовых лучей. Благодаря применению передовых средств разра-

ботки и производства пленок компании CPFilms (владелец товарного знака LLumar) удалось добиться отличных показателей по отражению солнечной энергии. У пленки LLumar AIR80 коэффициент отражения солнечной энергии 43%, у пленки LLumar AIR75 этот показатель немного ниже и составляет 39%. Для сравнения можно взять пленку LLumar ATR20: при светопро-пускании 20% коэффициент отражения солнечной энергии этой пленки составляет 48%.

Помимо тонировочной существует и еще один вид пленки — укрепляющая. Имея

толщину в 100 — 200 микрон,

она создает надежный барьер

между пассажирами и стеклом

при ДТП и обеспечивает

хорошую защиту от несанк-

ционированного проникнове-

ния в салон. С укрепляющей

пленкой, нанесенной на стекло

автомобиля, злоумышленнику

потребуется больше времени,

чтобы проникнуть внутрь

автомобиля, а дополнительный

шум привлечет к нему внима-

ние. При этом в случае ДТП

укрепляющая пленка снижает

риск получения порезов на

лице и ранений глаз.

Компания «Автостекло сервис» работает на рынке автобусного стекла уже более 10 лет.

Накопленный за это время опыт позволяет решать самые сложные задачи, связанные с изготовлением и монтажом крупногабаритных автобусных стекол и стеклопакетов.

Нашими партнерами уже много лет являются известные производители: «Pilkington», «Finnlamex», «Sekurit», «Omniglass», «Стеклолюкс», «RGC», «Балтийское стекло» и многие другие.

Услугами нашей компании пользуются клиенты со всего

Северо-Запада России, других регионов и стран ближнего зарубежья (Белоруссии, Украи-ны, Молдовы).

На складе компании в Санкт-Петербурге всегда представ-лен широкий ассортимент лобовых стекол для наиболее ходовых моделей автобу-сов: Neoplan, MAN, Setra, MB, VanHool, Jonckheere, Ajokki, Carrus, Delta, Berkhof и др.

Мы также активно следим за изменениями автобусных парков России и стараемся развивать свою деятельность в соответствии с последними тенденциями.

Услуги:

1. Продажа и установка па-норамных автобусных стекол. Прямые поставки из Европы на наш склад в СПб; всегда в наличии ходовые модели стекол (более 100 наименова-ний). Качественная установка с использованием профес-сионального оборудования и высокотехнологичных мате-риалов (гарантия на работы, выполненные по технологии вклейки, составляет 2 года).

2. Ремонт трещин лобовых стекол. Засверливание внеш-него слоя стекла в конечной точке трещины и заливка полимера.

3. Продажа и установка боковых стеклопакетов ав-тобусов. При невозможности изготовления стеклопакетов в Санкт-Петербурге мы делаем заказы европейским заводам-изготовителям.

4. Ремонт боковых стеклопа-кетов. В процессе эксплуатации автобусов происходит разгерме-тизация боковых стеклопакетов, вследствие чего стеклопакет начинает запотевать, а если его вовремя не отремонтировать, то происходит процесс выщела-

чивания и стекла безвозвратно теряют свою прозрачность, появляется белый налет. Благодаря разработанной нами технологии возможно отрестав-рировать запотевший стеклопа-кет, а в некоторых случаях даже убрать уже появившийся белый налет.

5. Изготовление боковых стеклопакетов. При не-возможности реставрации стеклопакета, когда стекло безвозвратно утеряло свои свойства (прозрачность) или одно из стекол в стеклопаке-те разбито, мы изготавливаем новое стекло или стеклопакет целиком. При этом использу-ется безопасное закаленное гнутое или плоское стекло требуемых цвета и конфигу-рации. При сборке стекло-пакета используются новые комплектующие и дается гарантия при установке 2 года).

6. Комплексное остекление автобусов. Некоторые марки автобусов изначально произ-водятся без двойного бокового остекления (стеклопакетов), поэтому мы изготавливаем и

устанавливаем стеклопакеты на весь кузов автобуса, водитель-скую и пассажирскую двери и водительские форточки.

7. Изготовление и монтаж нестандартных стеклопаке-тов: для переоборудованных микроавтобусов, спецтехники, катеров, а также закаленных

стекол и стеклопакетов по чертежам или шаблонам заказчика.

8. Изготовление и мон-таж временных заглушек из оргстекла.

При необходимости и доста-точном объеме работ произво-дим выезд на место заказчика.

LLumar Center: тонируем по всем правилам

«Автостекло сервис»: всегда соответствуем новым тенденциям

Тема номера

Повреждение стекол автомобиля — нередкий случай. Поэтому возникает необходимость их ремонтировать и даже заменять. Ведь мутное или треснувшее стекло ухудшает видимость на дороге, а это уже может быть небезопасно для водителя и пассажиров. Как правильно выбрать автостекла, как ухаживать за ними, где ремонтировать, какие пленки следует применять для тонировки — обо всем этом рассказывают специалисты петербургских автомобильных компаний

АВТОСТЕКЛА ПРОДАЖА,РЕМОНТ,ОБСЛУЖИВАНИЕ

Денис Семенов, директор по развитиюкомпании LLumar Center


Ремонт автостеколЛобовые стекла — это

наиболее уязвимая часть ав-томобиля. Ремонт автостекла иногда может понадобиться и опытному водителю, ведь даже специальное автостек-ло — материал довольно хрупкий, его легко разбить или повредить. Лобовое стекло автомобиля требует периодической замены, как и масло, колодки, тосол и

пр. Постоянное абразивное воздействие пыли и песка за два-три года превращает лобовое стекло в негодную для безопасного вождения деталь. Многие водители об-ращают внимание, что если двигаться с изношенным стеклом против солнца, то множество мелких лучиков, рассеивающих солнечный свет от различных царапин, делает вождение невозмож-

ным — почти ничего не вид-но. После установки нового лобового стекла часто хо-чется рукой потрогать — а есть ли вообще стекло, такое впечатление производит но-вое лобовое стекло, установ-ленное вместо изношенного. Однако бывает ситуация, когда в практически новое лобовое стекло попадает щебень с обочины дорог или вылетевший шип от зимней резины. Они наносят не-большое, но видимое повре-ждение — скол на лобовом стекле. При появлении таких дефектов возможен ремонт автостекол, предот-вращающий дальнейшее развитие повреждений, и они становятся практически невидимыми. Такой ремонт позволяет избежать замены лобового стекла и сохраняет деньги водителей и страхо-вых компаний. Естественно, ремонт автостекол по цене в несколько раз доступнее,

чем замена стекла. Но ре-монт не всегда возможен.

Если у вас повредилось стекло

Первым делом защитите место повреждения от по-падания пыли и влаги, тогда вероятность того, что следа после восстановления не останется, будет больше. Это можно сделать при помощи изоленты или скотча.

В нашей мастерской вам всегда верно посоветуют правильное решение по ремонту или замене авто-стекла.

Замена и установка авто-стекол

Замена стекол в автомо-биле — работа, которая требует профессиональных навыков, знаний и опыта. Поэтому не стоит доверяться знакомым или проводить замену самостоятельно. Гораздо эффективнее будет обратиться к знающим людям, которые в краткие

сроки грамотно проведут замену и установку лобово-го стекла, стекол боковых дверей или стекла заднего обзора. Кроме того, в нашей компании вы также можете заказать стекло, подходящее именно вашему автомобилю.

Гарантируем нашим кли-ентам:

— индивидуальный подход,

— кратчайшие сроки выполнения работ,

— постоянное внимание и консультации профессио-налов,

— огромный ассортимент автомобильных стекол и ка-

чественные сопутствующие материалы,

— доступные конкурент-ные цены,

— гибкую систему скидок, — удобный вид оплаты.Услуги компании

«JJglass»:• Ремонт, замена, установ-

ка, тонировка автостекол• Бронирование, полиров-

ка, тонировка фар• Обтяжка автомобиля

пленкой• Перетяжка салона, руля

автомобиля• Шумоизоляция автомо-

биля

Клиенты часто спрашивают нас, какое стекло поставить луч-ше — «оригинал» или «неори-гинал», чем они различаются, и стоит ли переплачивать некото-рую, подчас небольшую, сумму за оригинальное стекло.

Для этого нужно сравнить стекла по нескольким крите-риям и сделать вывод о том, какое стекло покупать и уста-навливать.

Критерии:1. Безопасность.2. Цена.3. Точность размеров и фор-

мы.4. Эффективность.Рассмотрим каждый из этих

критериев поподробнее и попробуем разобраться, какое стекло все-таки стоит устанав-ливать.

1. Безопасность. При покупке автомобиля

каждый из нас задумывается о его безопасности. Мы скорее выберем автомобиль с АБС, чем без нее, с шестью подуш-ками безопасности, а не с од-ной, и так далее. Никто из нас

не будет покупать тормозные диски или колодки неизвест-ного производителя. Таким же образом нужно подходить к выбору производителя стекла для вашего автомобиля. Лобо-вое стекло от производителя, являющегося поставщиком оригинальных автостекол на конвейер, всегда будет со-ответствовать требованиям безопасности, не будет иметь искажений и дефектов, его светопропускание будет соот-ветствовать ГОСТу, а боковое стекло при ударе будет разби-ваться на осколки, безопасные для водителя и пассажиров. Все эти параметры прямо влия-ют на вашу безопасность.

Стоит ли экономить на без-опасности, решать вам.

2. Цена.Неоригинальное стекло

всегда дешевле, чем стекло производителя, поставляю-щего стекло на конвейер. За счет чего достигается разница в цене?

а) Комплектность и на-личие

Неоригинальное стекло мо-жет не иметь в комплекте мол-динга, инкапсуляции, крепежа датчика дождя, разъема прово-дов обогрева стекла, крепежа зеркала заднего вида. В таком случае приходится снимать эти элементы со старого стекла и переустанавливать их на новое стекло, это требует фи-зических и временных затрат. Стекло производителя ори-гинальных автостекол всегда имеет необходимый крепеж, разъемы и прочие элементы, необходимые при установке.

б) Стоимость используе-мых материалов

Оригинальные стекла все-

гда изготовлены на самом со-временном оборудовании из материалов, которые проходят многоступенчатый контроль качества. В процессе производ-ства и упаковки оригинальное стекло также проходит много-ступенчатый контроль качества и только потом отгружается покупателям. Производители неоригинальных автостекол зачастую снижают уровень контроля качества в угоду сни-жению себестоимости, закупают листовое стекло, не прошедшее строгий контроль качества.

Таким образом, более высо-кая стоимость оригинальных автостекол оправдывается полной комплектностью и более высоким уровнем ка-чества.

3. Точность размеров и формы.

Если вы спросите установ-щика автостекол, какое стекло он предпочтет установить, он ответит вам: «Только ори-гинальное». Почему? Ответ прост: оригинальное стекло всегда идеально подходит по размерам и форме, и специа-листу не придется исправлять такой недостаток, как плохо надевающийся или не фикси-рующийся из-за неправильной формы стекла молдинг. Также не придется формировать бо-лее толстый слой клея, чтобы установить стекло неправиль-ного изгиба, упирающееся в кузов. Не придется срезать подставки для стекла, потому что стекло имеет высоту боль-ше, чем требуется. Безусловно, любой хороший специалист по установке стекол знает все эти тонкости и пути их решения, однако это требует больших усилий, затраченных на уста-

новку времени и нервов при сдаче работы недовольному клиенту.

Таким образом, работы по установке лобового стекла стоит доверять только спе-циалистам, имеющим большой опыт работы, но даже в этом случае при установке неори-гинального стекла возможны проблемы.

4. Эффективность.Наибольшую сложность в

определении разницы между оригинальными и неоригиналь-ными стеклами представляет собой эффективность. Совре-менное лобовое стекло — это своего рода технологическое чудо с проекционным экраном (HUD), датчиками дождя, света и запотевания, обогревом, защитой от солнечных лучей и поглощением внешних звуков. Далеко не все понимают важ-ность всех этих технологий для безопасности и эффективности использования автомобильного стекла. Безусловно, при замене лобового стекла некоторыми вещами можно пренебречь, пусть даже это вызовет неудоб-ства и даже денежные затраты. Например, можно установить стекло без обогрева, но в мороз вы не сможете быстро отогреть «дворники» и начать движение и вам придется ждать, пока они оттают от салонного отопителя. Можно установить лобовое стекло без технологии защи-ты от солнечных лучей, и вам придется включать чаще и на большую мощность конди-ционер, что вызовет потерю мощности и большие затраты на топливо. А некоторыми опциями просто невозможно пренебречь. Например, про-екционный экран (Head-up

display) не будет работать на неоригинальном стекле, не имеющем специального по-крытия, а инкапсуляцию (т.н. «кассету») почти в 100% слу-чаев нельзя переустановить без повреждения на новое неоригинальное стекло, не имеющее ее.

Современное лобовое стек-ло — это технологически продвинутый продукт, кото-рый должен устанавливаться профессионалами, чтобы быть важной частью безопасности вашего автомобиля. Уста-новленное стекло должно по всем характеристикам соот-ветствовать спецификациям завода-изготовителя автомо-биля и выглядеть так, как оно выглядело при установке на конвейере.

При выборе стекла для уста-новки на вашем автомобиле вы должны определить, что для вас важнее — низкая стоимость или безопасность, внешний вид или эффективность, и на осно-ве этого принять решение.

Специалисты сервисных центров «Стекломаркет» все-гда готовы помочь с выбором стекла для вашего автомобиля и установить его в соответст-вии с требованиями произ-водителя вашего автомобиля. Всегда в наличии в большом ассортименте оригинальные автостекла компании Guardian, являющейся поставщиком на конвейеры Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen, Peugeot и других производителей ав-томобилей, а также автостекла других производителей.

JJglass: профессиональные услуги на рынке автостекол

Steklomarket: «оригинал» или «неоригинал»?

Кондратьев Михаил,коммерческий директорООО «Стекломаркет»


Ð Å Ì Î Í Ò Ë Å Ã Ê Î Â Û Õ À Â Ò Î Ì Î Á È Ë Å É

Автостекло являет-ся важным структурным компонентом автомобиля, так что качество установки обеспечит не только комфорт, хорошую видимость и удобст-во вождения автомобиля, но и вашу безопасность.

Замена лобового стекла производится двумя спо-собами: стекла устанавли-ваются «в резинку» или их вклеивают с использованием специального полиурета-нового клея. Поэтому для замены автостекол необходи-мо использовать передовые материалы и компоненты, которые позволяют быть уве-ренным в качестве выполнен-ных работ.

Определить подделку или брак несложно. Во-первых,

стекло должно быть иде-ально прозрачным, не иметь включений, неоднородно-стей, оптических искажений. Во-вторых, края должны быть качественно обработанными, если вы выбираете триплекс, то пленка не должна высту-пать ни с одной стороны. В-третьих, естественно, стекло не должно иметь поврежде-ний — сколов и трещин. На автостекле должен присут-ствовать стандартный штамп с информацией об изгото-вителе, дате производства и с указанием соответствий международным стандартам.

Выбор клея является одним из важнейших элементов качества и безопасности установки ветрового стекла. Использование самых совре-

менных материалов повышает качество установки, а также безопасность и удобство.

Современные установочные центры используют только профессиональные наборы для установки автомобиль-ных стекол: только они могут дать гарантию на выполнен-ные работы и обеспечить максимальную безопасность при дальнейшей эксплуата-ции.

Как отмечают эксперты по автомобильным стеклам, на повреждения лобового стек-ла влияют изменения пого-ды, дороги, манера вождения, неправильная эксплуатация автомобиля в зимний период. Все эти причины могут повлиять на возникновение трещин и сколов на лобовом стекле.

Исследовательские центры в Европе отмечают, что в холодную погоду трещины лобового стекла распростра-няются больше в горизон-тальной плоскости, в то время как в теплую погоду трещины чаще распространяются в вертикальной плоскости.

«Лежачие полицейские», ямы и другие неровные поверхности на дороге могут привести к увеличению суще-

ствующих трещин.Своевременный ремонт

лобового стекла может предотвратить необходимость его замены или, по крайней мере, отложить этот процесс на некоторое время, если у вас нет возможности заме-нить стекло прямо сейчас.

Если у вас появились трещина или скол и вы хотите отремонтировать стекло, а не поменять его, то необходимо как можно скорее обратиться в сервисный центр, пока в трещину или скол не попала грязь, также вы можете за-клеить место скола специаль-ным скотчем или наклейкой.

Ремонт лобового стекла является безопасным, эффек-тивным, удобным и занимает менее 40 минут. Наши спе-циалисты смогут выполнить любые работы по ремонту лобовых стекол.

Мы предоставляем полный сервис нашим клиентам:

• Квалифицированный специалист обеспечит качест-во установки или ремонта с использованием высокока-чественных компонентов и материалов.

• Мы защитим интерьер и экстерьер автомобиля во вре-мя работы.

• Очистим внешнее стекло автомобиля.

• Уберем битое стекло после завершения работ.

• Предоставим гарантию на наши работы 2 года.

• Мы работаем на выезде.• Доставляем автостекло в

любое место по Санкт-Петер-бургу бесплатно.

• Предоставляем бесплат-ный Wi-Fi во всех установоч-ных центрах.

Мы предоставляем нашим клиентам гарантию на ремонт трещин и сколов. Отремонтировав трещину или скол на вашем стекле, вы получаете скидку от 5 до 10 %, в зависимости от стоимости ремонта, при последующей замене этого стекла в наших установоч-ных центрах. При всем ком-плексе работ используются профессиональное обору-дование, а также расходные

материалы для автостекла лучших мировых произво-дителей.

Также мы предлагаем автостекло «Стекло-Люкс» отечественного производст-ва, г. Нижний Новгород.

Мы работаем с автосер-висами, страховыми компа-ниями, крупными грузовыми компаниями, автоперевоз-чиками. Всегда рады новым корпоративным клиентам и предлагаем выгодные усло-вия для сотрудничества.

У нас вы можете найти ав-тостекла для всех импортных и отечественных автомоби-лей, грузовиков, автобусов.

Замену автостекла у ав-тобусов и грузовых автомо-билей мы производим как в наших установочных центрах, так и у клиентов на выезде.

Вы можете задавать вопро-сы он-лайн на нашем сайте: www.ag98.ru

«Сервис-Авто»: 12 лет опыта установкии продажи автомобильных стекол


13 658 автомобилей…

…реализовали в июне рос-сийские дилеры Nissan, что на 38% больше, чем годом ранее



493-47-47

Ñ Ò À Ð Ò Å Ð Û È Ã Å Í Å Ð À Ò Î Ð Û

Ã È Ä Ð Î Ó Ñ È Ë È Ò Å Ë È

Ã Ë Ó Ø È Ò Å Ë È

ÔÎÒÎÂÈÒÐÈÍÀ

Ý Â À Ê Ó À Ö È ß


Новый LS — ужев конце июля

Mitsubishi хочет завоевать премиум-сегмент рынка

Прекращены продажи седана Suzuki SX4 в России

Lexus представит обнов-ленную версию флагманского седана LS 30 июля. В продаже автомобиль должен появиться ближе к концу текущего года. Премьера Lexus LS состоится в ходе специального мероприя-тия в Калифорнии.

Как сообщили в компании, новый седан будет доступен в следующих модификациях: LS 460, длиннобазный LS 460 L, длиннобазный гибрид LS 600h L и «заряженная» версия LS 460 F Sport.

Первое изображение обнов-

ленного флагмана появилось в марте этого года, когда Lexus опубликовал видеотизер, на котором можно было рассмот-реть очертания передней части авто. Впоследствии машину несколько раз «ловили» во время тестов.

Компания Mitsubishi уже много лет не посягала на террито-рию премиум-сегмента автомобильного рынка. Похоже, время пришло. В Японии уже анонсировано появление сразу двух новых моделей, которые будут состязаться с представителями именно этого сегмента рынка.

Речь идет об автомобилях Proudia и Dignity, которые впервые появились на местном рынке еще в конце 90-х — начале 2000-х. Машины были созданы компанией Mitsubishi и выпускались в сотрудничестве с Hyundai, которая наладила производство своей версии моделей под именами Centennial и Equus (с ны-нешним Equus этот автомобиль не имеет ничего общего). Теперь Mitsubishi решила дать новую жизнь этим машинам.

Proudia и еще более люксовая, длиннобазная Dignity являют-ся продуктами OEM (Original Equipment Manufacturer), сделки с группой Nissan, благодаря которой Mitsubishi использует для этих автомобилей платформу Infiniti M и Infiniti M35hL (вариант только для китайского рынка, в Японии продается под именем Nissan Cima) соответственно.

По словам представителей Mitsubishi, имя Proudia состав-лено из английских слов «гордость» (proud) и «бриллиант» (diamond). Что касается Dignity, то ее название получено от «английского слова, которое описы-вает бесподобное великолепие и грандиозную величавость» новой модели.

Что касается внешности, то автомобили очень похожи на Infiniti M. Основными отличиями от до-нора колесной базы, пожалуй, являются фирмен-ная радиаторная решетка Mitsubishi, измененный передний бампер и, само собой, шильдики.

Proudia предлагается с одним из двух бензиновых мо-торов: V6 объемом 3,7 л (328 л. с.) в полноприводной или заднеприводной компановке и V6 объемом 2,5 литра (222 л. с.), только с задним приводом. Длиннобазная версия (+150 мм) Dignity оснащается той же гибридной установкой, что и китайский M35hL. Напомним, этот автомобиль комплекту-ется бензиновым V6 объемом 3,5 литра и электромотором. Суммарная мощность установки — 359 л. с.

Обе модели уже доступны для заказа в Японии. Цена на Proudia начинается с отметки в $50 400. Dignity доступна только в одной комплектации (VIP) и стоит $105 200. О появлении автомо-билей в Европе или России пока информации нет. Однако можно предположить, что в нашей стране эти машины, даже в случае начала официальных продаж, буду поль-зоваться не большей популярно-стью, чем новый Hyundai Equus.

В России больше не будет продаваться седан Suzuki SX4 — японская компания прекратила поставки этой мо-дели на отечественный рынок. В модельном ряду остался только пятидверный хетчбэк той же модели.

В настоящее время дилеры распродают оставшиеся на складах седаны SX4. Напом-ним, в сентябре 2011 года Suzuki остановила поставки SX4 японского производства в РФ — в России стали прода-ваться модели, производимые в Венгрии. Тем не менее седан не пользовался спросом, и решено его больше не при-возить.

Для заказа доступны толь-ко пятидверные хетчбэки SX4

с двигателем 1,6 литра мощ-ностью 112 л. с., работающим в паре с пятиступенчатой «механикой» или четырех-скоростным «автоматом».

Минимальная цена авто-мобиля составляет 629 000 рублей. Топовая модифи-кация обойдется в 865 000 рублей.

Ê Ó Ç Î Â Í Î É Ð Å Ì Î Í Ò


Новый родстер Aston Martin

Cadillac тестирует седан CTS

Долгое время о родстере ни-чего не было известно, однако неделю назад британский ав-топроизводитель опубликовал первую информацию о модели и ее компьютерные изобра-жения. А в сети появились первое шпионское видео и фотографии, на которых супер-кар запечатлен абсолютно без камуфляжа.

Тесты прототип новинки про-ходит не в безлюдном местечке или на закрытом треке, а на до-рогах Лондона. Похоже, Aston Martin представит родстер уже в самое ближайшее время, иначе бы испытатели компании вели себя осмотрительнее.

Открытая версия V12 Vantage может дебютировать либо на Конкурсе элегантности в Пебб-л-Бич, который состоится в Калифорнии в августе, либо на

международном автосалоне в Париже в сентябре этого года.

Внешне родстер, помимо крыши, отличается от купе новыми воздухозаборниками в капоте, более агрессивным диффузором, новыми коваными колесными дисками из алюми-ния, увеличенными тормозами, а также крышкой багажника с

новым спойлером.Все элементы, выполнен-

ные из карбона, выкрашены в темно-красный цвет: корпуса фар, сплиттер, диффузор. Вес машины был увеличен — на-помним, что купе весит 1 755 кг — поэтому инженерам марки пришлось изменить переднюю и заднюю подвески авто.

Cadillac тестирует седан CTS нового поколения в легком камуфляже. Эксперты предпо-лагают, что премьера новинки состоится уже в ближайшее время. Легкий камуфляж по-зволяет рассмотреть формы модели и сделать вывод о том, что новый Cadillac CTS построен в фирменной концепции под названием Arts&Science.

Третье поколение CTS вырос-ло в размерах по сравнению с предыдущим и теперь может уверенно конкурировать с та-кими автомобилями, как BMW 5-й серии, Audi A6, Mercedes-Benz E-класса и Lexus GS. Рань-ше модель находилась между двумя нишами, однако после появления нового Cadillac ATS, конкурентами которого назы-вают BMW 3-й серии и Infiniti

G, седану CTS пришлось под-расти.

Платформу Sigma II, ле-жащую в основе актуального поколения Cadillac CTS, в новой модели сменила заднепри-водная платформа Alpha, на которой базируется ATS.

Вероятно, что устанавливае-мые на CTS второго поколения двигатели V6 объемом 3,6 л

мощностью 318 л.с. и V8 объ-емом 6,2 л мощностью 556 л.с. будут доступны и для третьего поколения модели. А на смену 3-литровому V6 мощностью 270 л.с. придет турбированный 2-литровый мотор мощностью 270 л.с., устанавливаемый на ATS. Вероятно, для европейского рынка Cadillac добавит в линей-ку турбодизельный агрегат.

È Í Ò Å Ð Ü Å Ð È Ý Ê Ñ Ò Å Ð Ü Å Ð À Â Ò Î Ì Î Á È Ë ß

Ê Î Í Ä È Ö È Î Í Å Ð Û È Î Ò Î Ï È Ò Å Ë È



95 579 автомобилей...

…реализовала французская компания Renault по итогам I полугодия 2012 года, установив новый рекорд продаж на рос-сийском рынке

Размещение рекламы по телефону:

493-47-47

Ñâåæèé íîìåðÓÆÅ Â ÏÐÎÄÀÆÅ!

Íîâèíêè ðûíêà, íîâîñòè àâòîïðîìà, òåñò-äðàéâû, ñðàâíåíèå è àíàëèç êîíêóðåíòîâ, ëó÷øèå ïðåäëîæåíèÿ îò àâòîñàëîíîâ Ïåòåðáóðãà — â ñâåæåì íîìåðå æóðíàëà «Ëó÷øèé Àâòîâûáîð».

À òàêæå â íîìåðå:

Ñïðàøèâàéòå â ìåñòàõ ïðîäàæèïðåññû.

ËÈ×ÍÛÉ ÎÏÛÒFord Focus III WagonÏðîãðåññ íåóìîëèìî äâèæåòñÿ âïåðåäÊîãäà-òî ìîäåëü Ford Focus c áîåì çàâîåâàëà ñåáå ëèäåðñòâî íà ðîñ-ñèéñêîì ðûíêå, çâàíèå «Íàðîäíûé àâòîìîáèëü» è ëþáîâü îòå÷åñò-âåííîé ïóáëèêè. Ñìåíèâøèé åå Ford Focus II òîëüêî óêðåïèë ïîçèöèè ìîäåëè, îáëàäàÿ îïòèìàëüíûì ñîîòíîøåíèåì öåíû è êà÷åñòâà. Àâòîìîáèëþ òðåòüåãî ïîêîëåíèÿ îñòàåòñÿ òîëüêî ïîæèíàòü ëàâðû ïðåäøåñòâåííèêîâ, ïàðàëëåëüíî ñîâåðøåíñòâóÿ îñíîâíûå óçëû è àãðåãàòû. Èãîðü Áóåâ, ó êîòîðîãî åñòü âîçìîæíîñòü ñðàâíèòü âòîðîé è òðåòèé «Ôîêóñ», ðàññêàçûâàåò î ñâîèõ âïå÷àòëåíèÿõ î íîâåéøåé ãåíåðàöèè ìîäåëè â íàøåé ïîñòîÿííîé ðóáðèêå.

ÒÅÑÒ-ÄÐÀÉÂSeat IbizaÌÿãêèé çíàê Ïîñëå òîãî êàê êîíöåðí Volkswagen ñòàë ñàìîñòîÿòåëüíî ïðåäñòàâëÿòü èíòåðåñû ìàðêè Seat íà ðîññèéñêîì ðûíêå, èñïàíöû âûâåëè â ïðîäàæó îáíîâëåííîå ñå-ìåéñòâî Ibiza. Íåëüçÿ ñêàçàòü, ÷òî ìîäåëü ïðåòåðïåëà êàðäèíàëüíîå îáíîâëåíèå, íî òåì íå ìåíåå âíåñåííûõ èçìåíåíèé â êîíñòðóêöèþ âïîëíå äîñòàòî÷íî, ÷òîáû îòêðûòü ýòîò àâòîìîáèëü äëÿ ñåáÿ çàíîâî. Êðîìå òîãî, òîò ôàêò, ÷òî ïîñëå ôåéñ-ëèôòèíãà Seat Ibiza äàæå íå ïîäîðîæàë, ñòàâ ïðè ýòîì ñîâðåìåííåå è òåõíîëî-ãè÷íåå, çàñòàâëÿåò îáðàòèòü íà íåãî áîëåå ïðèñòàëüíîå âíèìàíèå.

Hyundai GrandeurÏðåìèóì-ñåäàí â «ÂÎÑÒÎÊ-ÀÂ-ÒÎ»Êîãäà â 2005 ãîäó Hyundai ïðåä-ñòàâèë ìîäåëü áèçíåñ-êëàññà Grandeur, ìíîãèå èç íàñ èçìåíèëè ïðåäñòàâëåíèå î êîðåéñêèõ ìàøèíàõ. Ñ ïîÿâëåíèåì íî-âîãî Grandeur ðóøàòñÿ âñå ñòåðåîòèïû îòíîñèòåëüíî àçèàòñêîé

ìàðêè.

ÒÅÑÒ-ÄÐÀÉÂ/ ÀÂÒÎÐÛÍÎÊ/ÀÂÒÎÏÐÎÌ

/ ÑÊÎÐÎ Â ÑÅÐÈÞCadillac ELRÝëåêòðè÷åñòâî â ìàññû

/ ÍÎÂÈÍÊÈ

/ ÑÒÀÐÒ ÏÐÎÄÀÆ

/ ÑÎÁÛÒÈß ÏÅÒÅÐÁÓÐÃÀ

/ ÖÅËÅÂÎÉ ÂÛÁÎÐÒàêîé ðàçíûé ãîëüô-êëàññÍîâèíêè ñàìîãî ïîïóëÿðíîãî ñåãìåíòààâòîìîáèëåé íà ðîññèéñêîì ðûíêå

/ ÔÈÐÌÀ ÃÀÐÀÍÒÈÐÓÅÒ«ÐÐÒ-Ìîòîðñ» çàïóñêàåò öåëûé ðÿä íîâûõóñëóã â îáëàñòè ñåðâèñà è îáñëóæèâàíèÿàâòîìîáèëåé

/ ÎÒÂÅ×ÀÅÒ ÝÊÑÏÅÐÒ

/ ÎÔÈÖÈÀËÜÍÛÅ ÄÈËÅÐÛ ÏÅÒÅÐÁÓÐÃÀ

/ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈ ÍÀ ÏÐÎÄÀÆÓ (ÎÁÚßÂËÅÍÈß)

/ ÀÂÒÎÇÀÏ×ÀÑÒÈ & ÑÅÐÂÈÑ ÏÎ ÌÀÐÊÀÌ

/ ÀÂÒÎÇÀÏ×ÀÑÒÈ & ÑÅÐÂÈÑ ÏÎ ÂÈÄÀÌ ÐÀÁÎÒ

/ ÀÍÎÍÑ ÑËÅÄÓÞÙÅÃÎ ÍÎÌÅÐÀ

ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ, ÀÊÊÓÌÓËßÒÎÐÛ


Новый самосвална базе «Урала»

Park Assist теперь на Caddy!

Volvo представил два новых экскаватора

Bridgestone в Польше

На крупной строительной выставке автомобильный завод «Урал» представил новым образец спецтехники — полно-приводный автомобиль-самосвал 583156 на базе шасси «Урал-6370». Новинка обладает грузоподъемностью 18,5 т и оснащена самосвальной платформой нового типа, предназначенной для пере-возки различных насыпных и навалочных строительных и промышленных грузов. Оригинальная конфигурация платформы позволяет снизить собственную массу по сравнению с импортными аналогами. Предусмотрен полный подогрев днища и части бортов, позволяющий произвести легкий сход груза при эксплуатации в любом температурном режиме. Самосвал комплектуется 412-сильным дизельным двигателем ЯМЗ-652, соответствующим требованиям норм «Евро-4». Машина имеет бескапотную двухместную кабину повышенной комфортности со спальным местом и автономным отопителем.

Коммерческое подразделение Volkswagen сообщило о начале комплектации моделей Caddy системой Park Assist последнего поколения. Городской мини-вэн часто сталкивается с проблемой парковки, а габариты автомобиля делают проблему еще более сложной. Система, которую теперь можно заказать и для Caddy, помогает выполнить не только параллельную, но и перпендикуляр-ную парковку под прямым углом к проезжей части, что особенно удобно для служб доставки.

Систему можно активировать нажатием кнопки на центральной консоли на скорости до 40 км/ч. С помощью рычага указателей по-ворота водитель выбирает сторону улицы, на которой он намерен припарковаться. Если система Park Assist с помощью ультразву-ковых датчиков обнаруживает достаточно места, то можно при-ступать к выполнению процедуры парковки. Водитель включает заднюю передачу, после чего ему остается только нажимать на педали газа или тормоза. Рулевое управление Caddy берет на себя. Водителю помогают звуковые сигналы и визуальная информация на мультифункциональном дисплее.

Во время парковки система снижает скорость автомобиля до 7 км/ч. Парковочный автопилот также способен остановить автомобиль в случае неизбежного столкновения. Тем не менее водитель пока не может полностью переложить ответственность за процесс торможения на автомобиль, поскольку тормозная функция системы Park Assist не гарантирует предотвращение столкновения в каждом конкретном случае.

Система Park Assist доступна практически для всех версий Caddy — для грузового или пассажирского автомобиля, с короткой или длинной колесной базой.

У Volvo озвучили новость о расширении серии экскаваторов D Series. Две новые колесные модели: Volvo EW180D и Volvo EW210D весом 19,9 и 25,1 т — были представлены публике. Новинки осна-щены более мощным двигателем, новой кабиной оператора, гидрав-лическим оборудованием, шасси, а также удобным расположением основных узлов для проведения технического обслуживания.

На экскаваторах установлен силовой агрегат на 173 л.с., который соответствует требованиям Tier 4-Interim. Для более эффективного расхода топлива также предусмотрен ЭКО режим работы двигателя, который включается на бортовой консоли.

Японская Bridgestone Corp. планирует на 56% увеличить выпуск гру-зовых и автобусных радиальных шин на польском заводе Bridgestone Stargard Sp.z o.o. в г. Старгард-Щециньский ко 2-й половине 2014 г. Bridgestone оценивает проект по увеличению производства с 2 400 до 3 750 шин в день в $150 млн. Напомним, что предприятие в Старгарде открылось в мае 2009 г. после двухлетнего строительства, которое стоило японцам $270 млн. Это вторая фабрика Bridgestone в Европе, которая выпускает исключительно грузовые и автобусные шины.

Ее площадь составляет 420 га, и она находится в г. Старгард-Ще-циньский с населением 70 000 человек, неподалеку от польско-не-мецкой границы. В то время представители Bridgestone сообщали, что завод будет выпускать 5 000 шин в день.

Сейчас на предприятии работает 6 200 человек, однако Bridgestone не комментирует, как увеличение производства повлияет на числен-ность персонала.



493-47-47

ÊÎÌÌÅÐ×ÅÑÊÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

ÒÅÍÒÛ, ÔÓÐÃÎÍÛ, ÊÀÐÊÀÑÛ

ÐÅÑÑÎÐÛ


«КАМАЗ» принимает участие в тендере на разработку гибридных автомобилей

FOTON Auman 4259 TL — первая модель от Beijing Foton Daimler Automotive Co.

ОАО «КАМАЗ» участвует в тендере на разработку гиб-ридных автомобилей, объ-явленном Министерством промышленности и торговли РФ. Специалисты компании в прошлом году уже разработали и изготовили опытный обра-зец пассажирского автобуса с гибридным двигателем на шасси КАМАЗ — 5297Н. По словам заместителя главного конструктора ОАО «КАМАЗ» по научной работе и инновациям Владимира Карабцева, прове-денные испытания автобуса показали, что при применении параллельного гибрида расход топлива снижается на 12-15

процентов. При этом сущест-венно сокращается объем вы-бросов загрязняющих веществ по сравнению с автобусом, оборудованным дизельным двигателем.

На «КАМАЗе» поддерживают инициативу Минпромторга. В будущем спрос на подобную технику, вызванный высокими ценами на нефть и постоянным повышением требований к экологичности, будет расти из года в год. И это неизбежно, несмотря на то, что есть про-блемы, связанные с небольшим снижением грузоподъемности для грузовых автомобилей, вместимости — для автобусов

за счет блока батарей, генерато-ра и электромотора. Но с учетом снижения расхода топлива и вредных выбросов такие жерт-вы оправданы, особенно если техника предназначена для эксплуатации в городе.

В мае этого года «КАМАЗ» и фонд «Сколково» подписали договор о создании на терри-тории иннограда Центра ис-следований и разработок. На его базе «КАМАЗ» планирует создавать гибридные силовые установки, модели с новыми топливными элементами, газо-вые и газодизельные моторы, а также литиевые батареи и композитные материалы.

FOTON Auman 4259 TL — новый магистральный тя-гач совместного предпри-ятия Beijing Foton Daimler Automotive Co. Ltd. Новинка была представлена практиче-ски одновременно в России и Китайской республике. Авто-мобили Auman 4259 будут про-даваться с двумя вариантами колесных баз — 4х2 и 6х4 и с 5 видами кабин.

По степени пассивной безо-пасности кабины соответству-ют требованиям европейских

краш-тестов ЕСЕ R29; устрой-ство фронтальной защиты, защитные боковые и задние устройства отвечают требова-ниям Евросоюза ECE R93.

На крупной выставке в Рос-сии был представлен трех-осный тягач с собственной массой 10 360 кг, который рассчитан на работу в составе автопоезда с полной массой 40 000 т. При габаритных раз-мерах 6950х2490х3607 (или 3980) мм величина колесной базы составляет 3300 + 1500

мм. На транспортном средстве установлен дизель Cummins ISM 11E4 с мощностью 420 л.с. и 12-ступенчатой коробкой передач Fast 12 JSD240T.

Комплектующие для ново-го автомобиля поставляют ведущие мировые произво-дители (Daimler AG — мосты, Cummins — дизели, Eaton — коробки передач, Knor r и WABCO — тормозные системы, Valeo — сцепления, ZF –ру-левые управления, Sachs — амортизаторы и др.).



493-47-47

Ð Å Ì Î Í Ò ÊÎ Ì Ì Å Ð × Å Ñ ÊÎ É Ò Å Õ Í È Ê È

ÒÓÐÁÎÊÎÌÏÐÅÑÑÎÐÛ. Ï ÐÎÄ À Æ À , Ð Å Ì Î Í Ò


ÎÔÈÖÈÀËÜÍÛÅÄÈËÅÐÛÂ ÏÅÒÅÐÁÓÐÃÅALFA ROMEO

Àëüôà-×åíòðî. Ìîñêîâñêèé ïð., 181. ò. 3718286

Ìèëàí Àâòî. Àïòåêàðñêàÿ íàá., 20. ò. 6666102

AUDI Àóäè Öåíòð Ïåòðîãðàäñêèé. ò. 3260808

Àóäè-Öåíòð Âèòåáñêèé. ò. 3343500

Àóäè-Öåíòð Ïåòåðáóðã. ò. 6000106

BMW ÀâòîDOM. ò. 7777700

Àêñåëü Ìîòîðñ Â.Î. ò. 3255252

Àêñåëü Ìîòîðñ Ñåâåð. ò. 3253000

ÁàëòÀâòîÒðåéä. ò. 3131777

Åâðîñèá-Cåðâèñ. ò. 7403000

Åâðîñèá-Ëàõòà. ò. 7405555

CADILLAC ÐÐÒ-ÌÎÒÎÐÑ (ÍÀ ÏÓËÊÎÂÑÊÎÌ ØÎÑÑÅ). ò. 9999000Ëàóðà Êóï÷èíî. Óë. Ñîôèéñêàÿ, ä. 2, ò. 3333336. www.laura.ru

Ëàóðà Îçåðêè. Âûáîðãñêîå øîññå, ä. 27, ò. 3333336. www.laura.ru

Àòëàíò-Ì Ëàõòà. ò. 4483333

Àâòîïîëå. ò. 6077777

CHERY ÀÑÊ-ÀÂÒÎ. Óë. Ñåäîâà, ä. 12, ò. 3344412. www.ask-auto.ru

ÈÑÒÊÎÌ. Óë. Áóõàðåñòñêàÿ, ä. 6, ò. 3310133. www.eastcom.spb.ru

ÈÑÒÊÎÌ. Ñåâåðíûé ïð., ä. 7, ò. 3310304. www.eastcom.spb.ru

ÀÂÒÎÖÅÍÒÐ ÑÎÞÇ. ò. 3261818. www.souzcenter.ruSPB-MOTORS. ò. 4496060

CHEVROLET ÐÐÒ-ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ìàðøàëà Çàõàðî-âà, ä. 41, ò. 9999000

ÐÐÒ-ÌÎÒÎÐÑ. Ïóëêîâñêîå øîññå, ä. 36, êîðïóñ 2, ò. 9999000Ëàóðà Êóï÷èíî. Óë. Ñîôèéñêàÿ, ä. 2, ò. 3333336. www.laura.ru

Ïðàãìàòèêà. ò. 4494490. Óë. Óðàëüñêàÿ, 33. www.pragmaticar.ru

Àòëàíò-Ì Áàëòèêà. ò. 7030703

Ëàóðà Îçåðêè. Âûáîðãñêîå øîññå, ä. 27, ò. 3280707. www.laura.ru



Ñêàðò. ò. 7770333

CHRYSLER Ôîðèñ. ò. 3291188

Ýëüâà-Ìîòîðñ. ò. 3799091; 3791521

CITROEN Axis Ïåòåðáóðã. ò. 3262244

Ñèòðîåí Öåíòð Ëèãîâñêèé. ò. 6004040

DAEWOO ÝËÀÍ ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ïðîôåññîðà Ïîïîâà, ä. 38, ò. 3319000. www.elan-motors.ru

ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Êðàñíîïó-òèëîâñêàÿ, ä. 69, ò. 3319000. www.elan-motors.ru

ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Îêòÿáðüñêàÿ íàáåðåæíàÿ, ä. 44, ò. 3319000. www.elan-motors.ru

ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ñèìîíîâà, 11ò. 3319000. www.elan-motors.ru

ÀÑÊ-ÀÂÒÎ. Óë. Ñåäîâà, ä. 12, ò. 3344412. www.ask-auto.ru



ÀÂÒÎ-ÑÒÈËÜ. ò. 5421176Íîðä-Àâòî. Óë. Âîçäóõîïëàâàòåëüíàÿ, ä. 19. ò. 6550010. www.nord-auto.ru

Àâòîöåíòð Ïàðèòåòú. Óë. Ðîçåíøòåéíà, ä. 21, ò. 3262525. www.paritet-avto.ru

SPB-MOTORS. ò. 4496060

Ìåðêóðèé. ò. 2952262; 2951417

DODGE Ýëüâà-Ìîòîðñ. ò. 3799091; 3791521

Ôîðèñ. ò. 3291188

FIAT Ãðèôôèí. ò. 6111011

Ýëüâà-Ìîòîðñ. Óë. Òèïàíîâà, ä. 30, ò. 3799091; 3791521. www.alva-motors.ru

Sollers. ò. 3130313

Àâòîöåíòð Àâðîðà (íà Êóáèíñêîé). ò.3252025

Ôîðèñ Ôèàò. ò. 3291009

FORD ÀËÀÐÌ-ÌÎÒÎÐÑ ÍÅÂÀ. Ëåâàøîâ-ñêèé ïð., ä. 21, ò. 7772777. www.777-2-777.ru

ÀËÀÐÌ-ÌÎÒÎÐÑ ÎÇÅÐÊÈ. Âûáîðãñêîå øîññå, ä. 23, ò. 7772777. www.777-2-777.ru

ÀËÀÐÌ-ÌÎÒÎÐÑ ÞÃÎ-ÇÀÏÀÄ. Ïð. Ìàðøàëà Æóêîâà, ä. 51, ò. 7772777. www.777-2-777.ru

ÒÄÂ-ÀÂÒÎ. Óë. Êîììóíû, 16. ò. 3290110Ðîëüô Îêòÿáðüñêàÿ. Îêòÿáðüñêàÿ íàá., ä. 8/2, ò. 6355555. www.newfocus.ru

Ðîëüô Êàðëàéí Ford. Âèòåáñêèé ïð., ä. 17/6, ò. 3200010. www.newfocus.ru

Åâðî-ìîòîðñ Ïóëêîâî. ò. 3344040

Ôîðä Öåíòð Ìàêñèìóì. ò. 7771100

GEELY ÀÂÒÎËÀÍÄ. Óë. Ðóñòàâåëè, ä. 37À, ò. 7770282. www.tagaz-spb.ru



ÀÂÒÎÖÅÍÒÐ ÑÎÞÇ.Ò. 3261818Àìèòè-Ìîòîðñ. ò. 7770250

ÁÀËÒÈÊ-ÀÂÒÎ. Óë. Ñîôèéñêàÿ, ä. 8, ò. 7777990. www.baltic-auto.ruÝêñïî Êàð. ò. 3340334; 9718510. www.expocar.biz

Ýêñïî Êàð. ò. 3340334; 9702399. www.expocar.biz

Ýêñïî Êàð. ò. 7770282

GREAT WALL ÀÂÒÎËÀÍÄ. Óë. Ðóñòàâåëè, ä. 37À, ò. 7770282. www.tagaz-spb.ru

ÝËÀÍ ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ïðîôåññîðà Ïîïîâà, ä. 38, ò. 3319000. www.elan-motors.ru



ÁÀËÒÈÊ-ÀÂÒÎ. Óë. Ñîôèéñêàÿ, ä. 8, ò. 7777990. www.baltic-auto.ruÝêñïî Êàð. Ïåòðîâñêèé ïð., ä.20/4, ò. 3340334; 9718510. www.expocar.biz

Ýêñïî Êàð. Ïð. Èñïûòàòåëåé, ä. 1, ò. 3340334; 9702399. www.expocar.biz

Ýêñïî Êàð. Ïð. Ìàðøàëà Áëþõåðà, ä. 54À, ò. 3340334; 9717777. www.expocar.biz

Àâòîëàíä. ò. 7770282

Àìèòè-Ìîòîðñ. ò. 7770250

HAIMASPB-MOTORS. ò. 4496060


HONDA Ìàêñèìóì Ëàõòà. ò. 7777765

Õîíäà Êðàñíîñåëüñêèé. ò. 7773366


Õîíäà Ëèãîâñêèé. ò. 4956848

Õîíäà íà Ïåòðîãðàäñêîé. ò. 3256622

Õîíäà-ÐÐÒ. ò. 9999444

HYUNDAI ÂÎÑÒÎÊ-ÀÂÒÎ. ò. 7030404

ÈÑÒ ÌÀÐÊÅÒ ÌÎÒÎÐÑ. ò. 4301111; 4300808. www.hyundai-eastmarket.ruÀâòîöåíòð Ïàðèòåòú. Óë. Ðîçåíøòåéíà, ä. 21, ò. 3262525. www.paritet-avto.ru

Àâòîöåíòð Äàêàð. ò. 3270000

Îëèìï Öåíòð. ò. 3264004

ÐÐÒ-Âûáîðãñêîå. ò. 9996666

ÐÐÒ-Ïèñêàðåâñêèé. ò. 9996666

INFINITI Àâòîïðîäèêñ. ò. 4481111

JAGUAR Jaguar Centre Ïåòðîãðàäñêèé. ò. 3183353

Àâòîáèîãðàôèÿ. ò. 7401000; 7405888

JEEP Ýëüâà-Ìîòîðñ. ò. 3799091; 3791521

Ôîðèñ. ò. 3291188

KIA ÀÂÒÎÖÅÍÒÐ ÂÀÑÈËÅÎÑÒÐÎÂ-ÑÊÈÉ. ò. 676-2222

ÀÂÒÎ ÖÅÍÒÐ ÎÒÊÐÛÒÀß ÄÎÐÎÃÀ. Èðèíîâñêèé ïðîñïåêò, ä. 10À, ò. 6001800 ÏËÒ Àâòîöåíòð. ò. 4481212

Àâòîöåíòð Ñîëíå÷íûé Âåòåð. ò. 4480205

Àâòîìèð. ò. 3202200

Àâòîöåíòð Àâðîðà. ò. 3252025

Àâòîöåíòð Äàêàð. ò. 3270000

Àâòîöåíòð Ïàíäîðà. ò. 3252020

ÁÅÑÒ Ìîòîðñ. ò. 3495522

Øóâàëîâî-Ìîòîðñ. ò. 3130223

LADA Àâòîöåíòð Ïàðíàñ. ò. 3207439

Âàñèëåîñòðîâñêèé àâòîöåíòð. ò. 4480500; 3513001

Ëàäà-Öåíòð Êóï÷èíî. ò. 4481212; 7786100

Ýêñïî Êàð. Ïåòðîâñêèé ïð., ä.20/4, ò. 3340334; 9718510. www.expocar.biz

Ýêñïî Êàð. Ïð. Èñïûòàòåëåé, ä. 1, ò. 3340334; 9702399. www.expocar.biz

Ýêñïî Êàð. Ïð. Ìàðøàëà Áëþõåðà, ä. 54À, ò. 3340334; 9717777. www.expocar.biz


Èíòåé. ò. 3021772; 5280889

Ñêàðò. ò. 7770333

Ñïåöàâòîöåíòð Ïèòåð-Ëàäà. ò. 7414141

LAND ROVER Àâòîáèîãðàôèÿ. ò. 7401000

Àâòîïðàéì Ëýíä Ðîâåð. ò. 3340100

Îìåãà-Ïðåìèóì ÑÏá. ò. 3341616

LEXUS Ëåêñóñ-Ïðèìîðñêèé. ò. 3365888

Ëåêñóñ-Ïóëêîâî. ò. 3262266; 3262268

LIFAN SPB-MOTORS. ò. 4496060


Ýêñïî Êàð. ò. 3340334; 9718510; 9702399; 9717777

MINI ÀâòîDOM. ò. 7777700

Àêñåëü Ìîòîðñ Ñåâåð. ò. 3253000

Åâðîñèá-Ëàõòà. ò. 7405555

MAZDA Àâòîïîéíò Mazda. Ìàðøàëà Áëþõåðà, 54À. ò. 3341414

Åâðîñèá-Àâòî. ò. 7402000

Ðîëüô Ëàõòà Mazda. ò. 3356777

MERCEDES-BENZ Àâàíãàðä. ò. 3333344

Àâòîôîðóì Íåâà. Óë. Îðáåëè., 35. ò. 3291000

Çâåçäà Íåâû. ò. 3313300

Îëèìï. ò. 3212121

MITSUBISHI Àâòîìèð (íà ïð. Íàóêè). ò. 4954141Ãàëàíò-àâòî. ò. 3341001; 4381527Ðàäóãà-àâòî. ò. 3332688; 3332686Ðîëüô Êàðëàéí Mitsubishi. ò. 3200020Ðîëüô Ëàõòà Mitsubishi. ò. 3356777

NISSAN Àâòîïðîäèêñ-Nissan Ãðàæäàíñêèé. Ïð. Íåïîêîðåííûõ, ä. 49, ò. 7030707. www.autoprodix.ru

Àâòîïðîäèêñ-NissanÌîñêîâñêèé. Ìîñêîâñêîå øîññå, ä. 11/1, ò. 7024292. www.autoprodix.ru

Àâòîïðîäèêñ-Nissan Ïðèìîðñêèé. Óë. Øêîëüíàÿ ä. 71/2, ò. 3130303. www.autoprodix.ru

Aurore Auto. ò. 3271000

ÐÐÒ-Îçåðêè Nissan (ÀÄÐ). ò. 9999111

ÑÒÊ CENTER. ò. 3369122

OPEL ÐÐÒ-ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ìàðøàëà Çàõàðî-âà, ä. 41, ò. 9999000

ÐÐÒ-ÌÎÒÎÐÑ. Ïóëêîâñêîå øîññå, ä. 36, êîðïóñ 2, ò. 9999000Ëàóðà Îçåðêè. Âûáîðãñêîå øîññå, ä. 27, ò. 3280707. www.laura.ru

Ëàóðà Êóï÷èíî. Óë. Ñîôèéñêàÿ, ä. 2, ò. 3333336. www.laura.ru

Ïðàãìàòèêà. ò. 4494490. Óë. Óðàëüñêàÿ, 33. www.pragmaticar.ru

Àòëàíò-Ì Áàëòèêà. ò. 7030703



PEUGEOT Àâòîöåíòð Êîíêîðä. ò. 3244730; 3206403; 3348310

Àâòî Ïðåìèóì. ò. 3345555; 3252535

RENAULT

ÐÎËÜÔ ËÀÕÒÀ RENAULT. Óë. Ñàâóøêèíà, ä. 103, ò. 6355858. www.rolf-renault.ru

ÐÎËÜÔ ÏÎËÞÑÒÐÎÂÎ RENAULT. Ïîëþñòðîâñêèé ïð., ä. 68À, ò. 3340101. www.rolf-renault.ruËàóðà-Îçåðêè Renault. ò. 3333336

Àâòîïðîäèêñ — Renault. Óë. Ñåäîâà, ä. 13, ò. 7770880

Ïåòðîâñêèé Àâòîöåíòð. ò. 3201600; 7021111; 3094884; 4648284

Ðàëüô-Êàð. ò. 3050800

SEAT ÀÂÒÎÏÐÅÌÈÓÌ. ò. 3250010Ñèãìà Ñåàò. ò. 7777070

SKODA ÐÐÒ-Àâòî. Êðàñíîïóòèëîâñêàÿ óë., 65. ò. 9999333

Ñèãìà Ñåðâèñ. ò. 3270088

Àâòîöåíòð Ñîôèéñêàÿ. ò. 7775555

Ãðèôôèí-Àâòî. ò. 4413939

Àâòî Ãàììà. ò. 7770353

Àâòîöåíòð íà Õàñàíñêîé. ò. 3262679

Àâòîöåíòð íà Ýíãåëüñà. ò. 3269770

Íåîí-Àâòî. ò. 3231111

Ïóëêîâî-Àâòî. ò. 3317773

SSANGYONG SOLLERS. Êîëîìÿæñêèé ïð., 18À. ò. 3130313Ýëüâà-Ìîòîðñ. Óë. Òèïàíîâà, ä. 30, ò. 3799091; 3791521. www.ssangyong-alva.ru

SsangYong Öåíòð Ïåòåðáóðã. ò. 3333336

Àâòîöåíòð Àâðîðà. ò. 3252025

SUBARU Ñóáàðó Öåíòð Ëàõòà. Óë. Ñàâóøêèíà, ä. 119/4, ò. 9999555. www.rrt.ru

Ñóáàðó Öåíòð Ïóëêîâî. Ïóëêîâñêîå øîññå, 27À, ò. 9999555. www.rrt.ru

Ñóáàðó Öåíòð Øóâàëîâî. Âûáîðãñêîå øîññå ä. 31 ê. 3, ò. 9999555. www.rrt.ru

SUZUKI Ñóçóêè-Êóï÷èíî. Óë. Ñîôèéñêàÿ, ä. 6, ò. 3333336. www.laura.ru

Ñóçóêè-Îçåðêè. Âûáîðãñêîå øîññå, ä. 27, ò. 3333336. www.laura.ru

Àâòîìèð. ò. 3202200; 4954141

Ôåíèêñ Ìîòîðñ. ò. 6600018; 6600060

TAGAZ ÝËÀÍ ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ïðîôåññîðà Ïîïîâà, ä. 38, ò. 3319000. www.elan-motors.ru



ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ñèìîíîâà, 11 ò. 3319000. www.elan-motors.ru

ÀÂÒÎËÀÍÄ. Óë. Ðóñòàâåëè, ä. 37À, ò. 7770282. www.tagaz-spb.ru

ÀÑÊ-ÀÂÒÎ. Óë. Ñåäîâà, ä. 12, ò.

3344412 www.ask-auto.ru


ÈÑÒÊÎÌ. Ñåâåðíûé ïð., ä. 7, ò. 3310304. www.eastcom.spb.ruÀâòîöåíòð Ñîþç. ò. 3261818

Àâòîöåíòð Ïàðèòåòú. Óë. Ðîçåíøòåéíà, ä. 21, ò. 3262525



Ìåðêóðèé. ò. 2952262, 2951417

Ñêàðò. ò. 7770333

Ýêñïî Êàð (íà Ïåòðîâñêîì ïð.). ò. 3340334; 9718510; 9702399; 9717777

TOYOTA Òîéîòà Öåíòð Àâòîâî. ò. 3364888

Òîéîòà Öåíòð Íåâñêèé. ò. 4499933

Òîéîòà Öåíòð Ïàðíàñ. ò. 3362888

Òîéîòà Öåíòð Ïèñêàðåâñêèé. ò. 3216181

Òîéîòà Öåíòð Ïðèìîðñêèé. ò. 3363888

Òîéîòà Öåíòð Ïóëêîâî. ò. 3201030

UAZ SOLLERS. Êîëîìÿæñêèé ïð., 18À. ò. 3130313Àâòî XXI. ò. 4480200; 9726609

Àâòîöåíòð Àâòîâî. ò. 7843541

Îðèåíò. ò. 7027119

VOLKSWAGEN ÁàëòÀâòîÒðåéä Volkswagen. Óë. Êîìïîçèòîðîâ, ä. 28. ò. 2440201Íåâà-Àâòîêîì. Ìîñêîâñêèé ïðîñïåêò, ä. 154, ò. 2447788. www.vwspb.ruÀâòîöåíòð Êëàññèêà. ò. 3369888Àâòîøòàäò. ò. 3341334 Àêñåëü-Ñèòè. ò. 3257000Àêñåëü-Ñèòè Þã. ò. 3233000Ñèãìà Ìîòîðñ. ò. 3205050Ôîëüêñâàãåí Öåíòð Ëàõòà. ò. 3238888Ôîëüêñâàãåí Öåíòð Ïóëêîâî. ò. 3317777

VOLVO Swed-mobil. ò. 3038585

Àâòîáèîãðàôèÿ. ò. 7401000; 7405888


Ñìîëüíèíñêèé Àâòîöåíòð. ò. 7027028

ZAZ ÝËÀÍ ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ïðîôåññîðà Ïîïîâà, ä. 38, ò. 3319000. www.elan-motors.ru



ÝËÀÍ-ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ñèìîíîâà, 11ò. 3319000. www.elan-motors.ru

ÁÀËÒÈÊ-ÀÂÒÎ. Óë. Ñîôèéñêàÿ, ä. 8, ò. 7777990. www.baltic-auto.ruÀâòîöåíòð Ïàðèòåòú. Óë. Ðîçåíøòåéíà, ä. 21, ò. 3262525. www.paritet-avto.ru


Ýêñïî Êàð (íà Ïåòðîâñêîì ïð.). ò. 3340334; 9718510; 9702399

ËÅÃÊÎÂÛÅ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈ


Первые изображения новой модели Honda попали в сеть

Land Rover Defender обзавелся «стильной» спецверсией

Компания Honda опубли-ковала первые изображения своей новой модели.

Судя по изображениям, но-винка построена в стиле моде-ли N600, выпускаемой в 1970-е годы, только в отличие от нее у этого авто будет 4 двери.

Также автомобиль вобрал в свой облик стилистические черты концепт-кара N Concept 4, представленного на между-народном мотор-шоу в Токио в прошлом году.

Как ранее отметили в компа-

нии, публика хорошо приняла концепт, и Honda решила по-ставить модель на конвейер.

О габаритах кей-кара пока ничего неизвестно, однако в Японии к машине этой ка-тегории предъявляют четкие требования: ее длина не может превышать 3 378 мм, а шири-на — 1 473 мм.

Оснащаться новая Honda будет 4-цилиндровым дви-гателем VTEC мощностью 64 л.с. Это, кстати, максимальная мощность, которую может

иметь кей-кар.Ожидается, что подробности

о машине станут известны в те-чение этого года, а ее премье-ра состоится в начале 2013 года.

Сразу после этого ав-то-

мобиль будет запущен в про-дажу в Японии и некоторых соседних странах.

Компания Land Rover представила специальную модификацию внедо-рожника Defender — X-Tech, которая будет предлагаться для автомобилей как с короткой, так и с длинной ба-зой. Об этом сообщает Autocar.

За счет новой версии британский производитель решил сделать внеш-ность модели более стильной. Land Rover станет предлагать новинку в одном из двух вариантов окраски кузова — сером или бронзовом. Крыша, колесные арки, окантовки фар головного света и 16-дюймовые колесные диски особого «Дефен-дера» будут окрашены черным, а решетка радиатора выполнена под цвет кузова.

В салоне внедорожника централь-ная консоль также будет окрашена под цвет кузова, на подголовники и коврики нанесены логотипы Land Rover, а сиденья обшиты кожей с контрастной прострочкой.

В стандартное оснащение моди-фикации войдут кондиционер, ABS, трекшн-контроль, центральный замок, а также обогрев передних сидений и лобового стекла. Силовая установка останется прежней — 2,2-литровый дизель мощностью 122 лошадиные силы (360 Нм) и шестиступенчатая механическая коробка передач.

В Великобритании цены на спец-версию «Дефендера» начинаются от 27 тысяч 995 фунтов стерлингов.

Êóïëþ àâòîìîáèëè â ëþáîì ñî-ñòîÿíèè, áèòûå, öåëûå, êðåäèò-íûå. Îôîðìëåíèå, áûñòðî, äîðî-ãî, ò.: 922-60-66

Ñêóïêà àâòî â ëþáîì ñîñòîÿíèè: àâà-ðèéíûå, êîððîçèéíûå, öåëûå è ò. ä., îòå÷åñòâ. è èíîìàðêè. Ò.: 958-25-01, 8-921-860-47-78

Âûêóï èíîìàðîê â ëþáîì ñîñòîÿíèè, áûñòðî, äîðîãî. T. 944-97-57

Êóïëþ ÂÀÇ, ÃÀÇ, «Ãàçåëü», ÓÀÇ, ìèêðîàâòîáóñû, èíîìàðêó Ãåðìà-íèÿ, ßïîíèÿ, Åâðîïà, ðàññì. ëþá. ïðåäëîæåíèÿ, îôîðìëþ çà ñâîé ñ÷åò. Ýâàêóàòîð 24 ÷àñà. Ò. 974-44-81

Èíîìàðêè ëþáûå ÂÀÇ 2107-08-09-099-10-15, ÍÈÂÀ, àâàðèéíûå, öåëûå è ò.ä., âûåçä íà ìåñòî, îöåíêà è îôîðìëåíèå çà ñ÷åò ôèðìû! T. 973-00-70, Àíäðåé

Èíîìàðêè ëþáûå ÂÀÇ 2107-08-09-099-10-15,ÍÈÂÀ, àâàðèéíûå, öåëûå, âûåçä íà ìåñòî. Áûñòðî, äîðîãî! Ò. 972-00-00

Êóïëþ à/ì ëåãêîâîé, äæèï èëè ìèê-ðîàâòîáóñ, ðàññìîòðþ âñå âàðèàí-òû, áûñòðî Ò. 927-27-13.Êóïëþ ÂÀÇ, ÃÀÇ, ÓÀÇ, èíîìàðêè, ðàñ-

ñìîòðþ âñå ïðåäëîæåíèÿ, âîçìîæåí îáìåí è ïîìîùü â ïðèîáðåòåíèè íîâûõ àâòîìîáèëåé. Êðåäèò. Òåë. 913-30-80 ÀëåêñåéÎÁÚßÂËÅÍÈß

ÓÀÇ

ÇÀÏ×ÀÑÒÈ

Ìîòîð ëîäî÷íûé, ýëåêòðî, áåíçèí, çàï÷àñòè, Òåë.: 8-901-301-60-35

Ôàðêîï äëÿ èíîìàðîê, â ò. ÷ . íåðæ. Ñòàëü, ýëåêòðèêà, äîñòàâêà. Ò. 8(812)9742886.

ËÎÄÊÈ



493-47-47www.autosuper.ru

Êóïëþ èíîìàðêó ëåãêîâóþ èëè äæèï, ìîæíî â íåèñïðàâíîì èëè õîðîøåì ñîñòîÿíèè, ðàññìîòðþ âñå âàðèàí-òû. Òåë. 923-79-79

ËÎÄÊÀ àëþìèíèåâàÿ «Ìñòà»: íî-âàÿ, âåñ 40 êã, äëèíà 3 ì, 3,5 ì è 3.7 ì,, øèð.1.35 ì, âûñîòà 55 ñì, íåðàçáîð-íàÿ, êëåïàíàÿ, ã/ï 300 êã, ñ áóëÿìè èëè áåç, òðàíåö ïîä ìîòîð, ñ âåñëàìè è áëîêàìè ïëàâó÷åñòè ïîä ñèäåíüÿìè, ïåðåâîçèòñÿ íà áàãàæíèêå êðûøè, äîñòàâêà, 61000 ðóá. ò.: 8-911-604-33-77, www.malutka.org

ËÎÄÊÀ àëþìèíèåâàÿ «Ðîìàíòè-êà»: íîâàÿ, âåñ 30 êã, äëèíà 2,8 ì, 3 ì è 3.5 ì, øèð.1.1 ì, âûñ. 50 ñì, íåðàçáîðíàÿ, êëåïàíàÿ, ã/ï 250 êã, ñ áóëÿìè èëè áåç, òðàíåö ïîä ìîòîð, ñ âåñëàìè è áëîêàìè ïëàâó÷åñòè ïîä ñèäåíüÿìè, ïåðåâîçèòñÿ íà áàãàæ-íèêå êðûøè, äîñòàâêà, 46000 ðóá. ò.: 8-911-604-33-77, www.malutka.org

UAZ Patriot: 2007 ã., 20 òûñ. êì, öâåò «ïîñåéäîí», 349000 ðóá., ò.: +8(921)976-09-34

Ï Î Ê Ó Ï Ê À , Â Û Ê Ó Ï

ÀÂÒÎÎÁÚßÂËÅÍÈßÏðèåì îáúÿâëåíèé ñ 10.00 äî 18.00, 493-47-33, 974-04-84, [email protected] Ð À Ç Á Î Ð Ê À È

Â Û Ê Ó Ï À / Ì



Ãàçåòà «Àâòîâèòðèíà Ïåòåðáóðãà»:Àëåêñàíäð Ìàðêîâ — ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð, ãëàâíûé ðåäàêòîðÍàòàëüÿ Ñàìîõèíà — èñïîëíèòåëüíûé äèðåêòîð,Íàäåæäà Äàâûäîâà — äèðåêòîð ïî ðàñïðîñòðàíåíèþ, Àíàñòàñèÿ Þðãåíñîí — êîììåð÷åñêèé äèðåêòîð, Ìàðèÿ Ñòóêîâà — âûïóñêàþùèé ðåäàêòîð, Ñâåòëàíà Êðûëîâà, Òàìàðà Äðîçäîâà, Ìàðèíà Ñåðåãèíà, Òàòüÿíà Ïåòðîâà, Ìàðèÿ Êàðïåêèíà Àëëà Âàñèëüåâà, Äàðüÿ ×óãóåâà, Åëåíà Ãðà÷åâà, Òàòüÿíà Òêà÷åâà — ìåíåäæåðû ïî ðåêëàìåÀëåêñàíäð Ãóñàð — àðò-äèðåêòîð, Êèðèëë Ðàåâñêèé — ðóêîâîäèòåëü îòäåëà äèçàéíà è ïðåäïå÷àòíîé ïîäãîòîâêè, Ïîëèíà Ôåäîðîâà, Àðñåíèé Ñîëäàòåíêîâ, Ìàêñèì Ïåðâàêîâ — äèçàéí, âåðñòêà, ïðåäïå÷àòíàÿ ïîäãîòîâêàÌàðèÿ Ëàäîíåíêî — êîððåêòîðÎôèöèàëüíûé ïðåäñòàâèòåëü â Ìîñêâå: Èðèíà Áóåâà. Òåë. 8-926-246-0333. Ïðè ïåðåïå÷àòêå ìàòåðèàëîâ ññûëêà îáÿçàòåëüíà.Ðåêëàìèðóåìûå òîâàðû ïîäëåæàò îáÿçàòåëüíîé ñåðòèôèêàöèè. Öåíû è ñêèäêè íà òîâàðû è óñëóãè, ðåêëàìèðóåìûå â ýòîì íîìåðå, óñëîâèÿ ðîçûãðûøåé, ïðåäîñòàâëåíèÿ ïîäàðêîâ äåéñòâèòåëüíû ñ 05.07.12 ïî 11.07.12, åñëè ýòî íå îãîâîðåíî äîïîëíèòåëüíî.Òèðàæ 80 000 ýêçåìïëÿðîâ. Ðàñïðîñòðàíÿåòñÿ áåñïëàòíî. Ïîäïèñàí â ïå÷àòü 10.06.2012 ã.Îòïå÷àòàíî â ÎÎÎ “Òèïîãðàôñêèé êîìïëåêñ Äåâèç”, 199178, ã. Ñàíêò-Ïåòåðáóðã, Â.Î., 17 ëèíèÿ, ä. 60, ëèò. À. . Çàêàç ¹ ÒÄ-3019

Ó÷ðåäèòåëü è èçäàòåëü: ÎÎÎ «Èçäàòåëüñêèé äîì «Àâòîâèòðèíà». Ñâ. ÏÈ ¹2-6043 îò 9 èþëÿ 2002 ã., âûäàíî Ñåâåðî-Çàïàäíûì îêðóæíûì ìåæðåãèîíàëüíûì òåððèòîðèàëüíûì óïðàâëåíèåì Ìèíèñòåðñòâà ÐÔ

ïî ïå÷àòè.Òåë.: (812) 493-47-47. Òåë./ôàêñ (812) 493-47-32, 493-47-31.

E-mail: [email protected]. 196084, ã. Ñàíêò-Ïåòåðáóðã, óë. Êîëè Òîì÷àêà, ä. 28/1, ÁÖ «Ãåïàðä», ïîì. 312, 300.

Автомобильза решеткой

Богатые ездят на… грязных машинах

Уникальный Rolls-Royceза 5,8 млн евро

Mercedes 1935 года выпуска: рекорд цены?

В зоопарке города Липецка появился необычный оби-татель. В рамках междуна-родного проекта Всемирной организации здравоохранения «Безопасность дорожного движения в 10 странах» орга-низаторы посадили в клетку старенький BMW, повесив табличку «Ездун: рулило, ли-хач, водила, водырь обыкно-венный”.

Как рассказала координа-тор проекта Лариса Усачева, этот шутливый перформанс, символизирующий, что в руках нерадивого водителя автомо-биль может превратиться в на-стоящего дорожного хищника,

призван привлечь внимание к проблеме соблюдения скоро-стного режима.

Липецкая область стала первым российским регионом, где два года назад стартовал проект с участием Всемирной организации здравоохранения и Глобального партнерства по безопасности дорожного движения.

Британские ученые провели очередное исследование того, как уровень достатка и пол людей влияют на чистоту их автомобилей. Согласно резуль-тату исследования, граждане с большим уровнем достатка моют своих железных коней… реже.

Согласно полученным данным, раз в две недели свои автомо-били моют 16,5% опрошенных с низким уровнем дохода и 12,5% с высоким достатком. На еженедельном отрезке времени ситуация аналогичная — каж-дую неделю автомобили моют 6% зажиточных британцев и 8% граждан с низким доходом.

Также ученым удалось выяс-нить, что часть автомобилистов моют автомобили раз в год. Показатель таких опрошенных «грязнуль» составил 3% мужчин

и 6% женщин. Молодые люди заезжают на мойку в два раза реже людей среднего и старшего возраста. В среднем британцы предпочитают мыть свои авто-мобили раз в несколько месяцев или полгода — так ответили более половины опрошенных, которые по социальному статусу относятся к квалифицирован-ным работникам и менеджерам. Всего в опросе приняли участие 18 080 британцев.

Любопытно, но ученые за-острили внимание на том, что грязные автомобили могут стать причиной ДТП и повышенного внимания к автолюбителю со стороны сотрудников полиции. Впрочем, экономные британ-цы избавляются от проблем с законом, просто протирая стекла, фары и номерные знаки автомобиля.

Автомобиль марки Rolls-Royce, 1912 года выпуска, был продан за 4,7 миллиона фунтов стерлингов (5,8 миллиона евро) на аукционе Bonhams в граф-стве Западный Суссекс на юге Великобритании, сообщает РИА «Новости».

Речь идет о модели преми-ум-класса Silver Ghost («Се-ребряный призрак»), которая выпускалась в Соединенном Королевстве с 1907 по 1926 год.

Проданный на аукционе Bonhams в английском графстве Суссекс на Гудвудском фести-вале скорости Rolls-Royce был собран вручную на заказ.

В 1912 году он стоил всего 93

тысячи современных фунтов стерлингов (115 тысяч евро), или одну тысячу старых.

Машина была способна раз-вивать скорость до 20 миль в час (более 32 километров), что соответствовало максимально-му ограничению скорости, уста-новленному в Великобритании в то время, и была оборудована редким по тем временам при-бором — спидометром. Многие элементы салона «Серебряного призрака» отделаны серебром и слоновой костью, а обивка дверей выполнена шелковой тканью.

О проданной машине извест-но не очень много. Британские СМИ пишут, что она была в 1992

году вывезена в США после того, как ее купил американский коллекционер.

В 2007 году этот автомобиль приобрел юрист из штата Техас за 1,9 миллиона фунтов стерлин-

гов (2,9 миллиона долларов). Однако в 2009 году владелец погиб в автокатастрофе, когда управлял другим автомобилем.

Имя нового владельца Silver Ghost не сообщается.

Рынок раритетных автомо-билей на подъеме: утомленные инвестициями в непонятные активы, инвесторы заинте-ресовались автоклассикой. Готовится к торгам и очередной претендент на рекорд — «са-мый красивый из предвоен-ных» Mercedes-Benz 540 K von Krieger Special Roadster 1936 года выпуска.

В прошедшие выходные за-вершился один из главных европейских аукционов ста-ринных и классических ав-томобилей Le Mans Classic во французском Ла-Мане, где было продано 110 ретромобилей на общую сумму 8,7 млн евро. Главный лот французских тор-гов, бордовый спорткар Ferrari 275 GTC 1966 года выпуска, ушел с молотка за 1,54 млн евро.

Британский аукционный дом Bonhams 29 июня на смотре

Goodwood Festival of Speed в Восточном Суссексе вы-ручил за олд-т а й м е р ы 22 млн фунтов (27,6 млн евро). Самой дорогой покупкой в тот день стал ярко-красный спорткар Blower Bentley 1929 года выпуска, который ушел с молотка за 5,4 млн фунтов (стал самым дорогим британским ав-томобилем из когда-либо про-данных на аукционе), сообщает RBC daily. Автомобиль принад-лежал знаменитому лихачу Генри Биркину, установившему на этом автомобиле в 1931 году рекорд скорости — 137 миль в час (более 220 км в час).

К продаже уже готовится очередной претендент на по-битие рекордов. Как сообща-ет Autoblog, аукционный дом

Gooding надеется обновить планку с родстером 1936 года вы-пуска — сверхредким Mercedes-Benz 540 K von Krieger Special Roadster. Автомобиль был сде-лан на заказ для прусской коро-левской семьи и принадлежал баронессе Жизель фон Крейгер. Вместе с владелицей он после начала Второй мировой войны «эмигрировал» сначала в Швей-царию, а потом и в США, где после отъезда баронессы простоял в гараже около 40 лет.

В Gooding ожидают, что ав-томобиль наверняка побьет ре-

корд марки для

Mercedes, а возможно и рекорд аукционного дома, который в настоящее время принадлежит Ferrari 250 TR Prototype, 1957 года выпуска, проданному за 16,39 млн долларов. Среди самых дорогих автораритетов мира это авто занимает третье место. На второй строчке — Ferrari 250 GTO за 32 млн дол-ларов, а лидер — Bugatti Type 57SC Atlantic 1936 года выпуска, проданный в 2010 году за 35 млн долларов.





493-47-47

1 386……внедорожников Chevrolet

Niva поставил на экспорт GM-АВТОВАЗ по итогам I полугодия 2012 года

76 809 автомобилей…

…реализовали российские дилеры Toyota по итогам I полу-годия. Это на 33% больше, чем годом ранее. Бестселлерами марки стали Toyota Сorolla (17 421 шт., +30%), Toyota Camry (16 810 шт., +55%) и Toyota RAV4 (13 894 шт., +9%)

Marussia B2 появитсяв онлайн-гонках

Компания «Маруся Моторс» и российское отделение ком-пании Electronic Arts объяви-ли о начале сотрудничества. Впервые в серии Need For Speed появится автомобиль от российского производителя спорткаров Marussia, сообщает CNews.

«Мы чрезвычайно рады возможности представить первый российский спорткар аудитории игроков Need for Speed Wor ld, общее число которых превышает 1,8 мил-лиона», — говорит Тони Уот-кинс, генеральный директор Electronic Arts Russia. По его мнению, «Маруся Моторс» — это молодая, динамичная, ин-новационная автомобильная компания, которая быстро

превращается в производи-теля машин экстра-класса, а Need for Speed World пред-лагает игрокам обширный список разнообразных машин и гонки высочайшего класса.

Как заявил Николай Фо-менко, президент «Маруся Моторс», компания находится в непрерывном поиске новых партнеров для представления своего бренда новой аудито-рии. Недавно была создана гоночная команда F1, а теперь начинается сотрудничество с самой популярной игровой серией в мире, чтобы пред-ставить свой первый суперкар новой аудитории игроков.

Need for Speed World объе-диняет лучшую игру гоночного жанра с беспрецедентными

возможностями социальных сетей.

В настоящий момент проект насчитывает почти 16 миллио-нов пользователей, и это число ежемесячно увеличивается почти на миллион.

В напряженных сетевых сра-

жениях и полицейских погонях игроки смогут соревноваться со своими друзьями или бросать вызов тысячам лучших гон-щиков. Мир игры непрерывно растет, в нем появляются новые возможности, режимы, автомо-били и многое другое.

Ã Ë Ó Ø È Ò Å Ë È

Ý Â À Ê Ó À Ö È ß


Автовитрина Петербурга №29, 2012

Documents