ННОВЫЕ ОВЫЕ 220 мм: ИСПЫТАЛИ, ПРИДУМЫВАЕМ ...первой ступени ракеты, поскольку Би-И-4 в отличие от...

Американская компания «Юнайтед лонч эллайэнс» (ULA) планирует ускорить поставки в США российских двигателей РД-180 для использования на ракетах «Атлас-5», поскольку спрос на эти носите-ли в предстоящие годы будет возрастать.

Президент компании Тори Бруно за-явил об этом, выступая в Атлантическом совете США, неправительственном анали-тическом центре. Консорциум ULA создан гигантами авиакосмической промышлен-ности США – корпорациями «Боинг» и «Локхид-Мартин» для маркетинга ракет се-мейств «Атлас» и «Дельта» на рынке пуско-

вых услуг. Уже свыше 15 лет ULA использует на носителях «Атлас-5» маршевые двигатели РД-180 производства предприятия «Энер-гомаш» из подмосковных Химок и хотело бы увеличить их поставки с пяти до восьми единиц в год. В то же время он напомнил о решении объединенными с компанией «Блю ориджин» усилиями разработать новый аме-риканский двигатель, который станет заме-

ной российскому. «РД-180 – отличный, на-дежный двигатель, но он был создан давно, и теперь мы хотим воспользоваться более современными технологиями», – отметил Тони Бруно, не став акцентировать внима-ние на политической подоплеке проблемы. Между тем известно, что к разработке в США собственного двигателя в последние пару лет активно призывали американские

законодатели, ссылавшиеся при этом на со-ображения национальной безопасности. Ра-кеты «Атлас-5» с РД-180 уже не первый год служат рабочей лошадкой Пентагона для вывода на орбиту военных спутников. Эту роль они будут выполнять в течение еще не-скольких лет, пока «Блю ориджин» не скон-струирует свой двигатель Би-И-4. Он дол-жен пройти полномасштабную проверку в 2016-м и впервые послужить для запуска ракеты в 2019-м. Специалистам ULA при-дется вносить изменения и в конструкцию первой ступени ракеты, поскольку Би-И-4 в отличие от кислородно-керосинового РД-180 должен работать на сжиженном мета-не. В настоящее время у ULA создан запас российских двигателей на два года вперед. Соглашение между Москвой и Вашингто-ном, которое предусматривало поставки в США 101 двигателя РД-180 и оценивалось примерно в миллиард долларов, заключено в 1997 году.

Президент Владимир Путин призвал западных парт-неров отказаться от однобокого взгляда на противо-стояние Киева и провозглашенных республик, перестать разжигать русофобию на Украине и перекладывать на Россию ответственность за решение мировых проблем.

«Когда нам говорят, что у нас особые возможности в решении одного кризиса, второго или третьего, меня это всегда напрягает, настораживает», – заявил Владимир Путин в интервью немецкому телеканалу ARD. Говоря о необходимости формирования единого политического пространства на территории провозглашенных республик, президент России поставил Западу условие: «Мы готовы двигаться в этом направлении, но только вместе». «Нам все время говорят: пророссийские сепаратисты должны сделать то, должны сделать это, вы повлияйте так... Я все время спрашиваю: «А вы что сделали, чтобы повлиять на ваших клиентов в Киеве? Что вы-то сделали? Вы что, только поддерживаете какие-то русофобские настрое-ния?». Что, кстати, очень опасно. Катастрофа будет, если кто-то будет исподтишка поддерживать русофобию на Украине. Это просто катастрофа! Или мы будем искать совместное решение? Тогда давайте сближать позиции сторон», – призвал глава Российского государства. Заяв-ления Киева о том, будто бы Москва поддерживает се-паратистов вооружением и направляет на Донбасс своих военнослужащих, президент РФ прокомментировал так: «Откуда у ополченцев юго-востока Украины и бронетех-ника, и артиллерийские системы? В современном мире люди, которые ведут борьбу и которые считают эту борьбу справедливой для себя, с их точки зрения, всегда найдут вооружение». При этом ополченцы могут рассчитывать на поддержку России. «Сейчас на востоке Украины про-исходят боевые действия. Центральные власти Украины послали туда армию, применяют даже баллистические ра-кеты, – напомнил Владимир Путин. – Кто-нибудь об этом говорит? Ни слова. Это что значит? Это говорит о том, что вы хотите, чтобы центральные власти Украины всех там уничтожили, всех своих политических противников и оп-понентов. Вы этого хотите? Мы не хотим. И не позволим». Минские договоренности должны исполняться – это чет-кая позиция России.

ПОДПИСНЫЕ ИНДЕКСЫ: КАТАЛОГИ «РОСПЕЧАТЬ» – 25933, «ПОЧТА РОССИИ» – 60514

19 –25 ноября 2014 годавыходит по средамвыходит по средам

№ 43 (561)№ 43 (561)

Результаты опроса посетителей сайта www.vpk-news.ruСогласны ли вы с тем, что федерализация является обязательным, хотя, возможно, и не единственным условием сохранения Украины как государства?

ОБЩЕРОССИЙСКАЯ ЕЖЕНЕДЕЛЬНАЯ ГАЗЕТА

0606 11110808Китайские истребители Китайские истребители нацеливаются на Латинскую Америкунацеливаются на Латинскую Америку

Из завоеваний цивилизации Из завоеваний цивилизации остался только общественный транспортостался только общественный транспорт

ТЕНДЕНЦИИ

ТЕМА

Экономика работала на победу России, Экономика работала на победу России, элита обрекала на поражениеэлита обрекала на поражение

100%

90%

80%

70%

60%

50%

40%

30%

20%

10%

0%

ДА 85%

НЕ НЕ ЗНАЮЗНАЮ10%НЕТ НЕТ

5%

16 +16 +

0909У артустановок и спутников У артустановок и спутников оказалось много общегооказалось много общего

Самолеты военно-транс-портной авиации ВВС России завершили выполнение задач доставки в Гвинейскую Респуб-лику полевого госпиталя и ме-дикаментов.

«Русланы» доставили в аэропорт Конакри и осуще-ствили безвозмездную пере-дачу гвинейским медикам более 150 тонн медицинского и специального оборудования для развертывания госпита-ля, включающего приемно-диагностическое отделение, три инфекционных отделения, отделение реанимации и ин-тенсивной терапии и специаль-ные лаборатории диагностики, в рамках международных усилий по борьбе с вирусом Эбола», – сообщил официаль-ный представитель Минобо-роны России генерал-майор Игорь Конашенков. Экипажи военно-транспортных самоле-тов за сутки совершили двад-цатичасовой перелет из Сочи в

Конакри и обратно, преодолев около 13 тысяч километров. Доставленный в Гвинейскую Республику госпиталь по-зволит обеспечить не только одновременное размещение и лечение 200 человек, инфици-рованных смертельными ви-русами, но и автономную под-держку жизнедеятельности в течение требуемого срока нахождения в карантине. Как уже сообщалось, президент Владимир Путин поручил ми-нистру обороны Сергею Шойгу в ближайшее время направить в Гвинею как наиболее постра-давшую от лихорадки Эбола российский госпиталь, полно-стью оснащенный для борьбы с особо опасными инфек-циями. На случай экстренной необходимости будут подго-товлены самолеты, оборудо-ванные специальными капсу-лами для перевозки больных и инфицированных опасным вирусом.

Лазерное оружие впервые размещено на кораб-ле «Понс» (Ponce) в Персидском заливе. Это 30-кило-ваттная лазерная установка, способная как направлять предупреждающие сигналы, так и наносить удары на поражение. С ее помощью можно уничтожать беспи-лотники и небольшие корабли.

Система вооружения LaWS была анонсирована еще три года назад, начало ее практической эксплуа-тации планировалось на нынешнее лето. В ней ис-пользуется оптоволоконный твердотельный лазер как часть системы, разработанной Вашингтонской научно-исследовательской лабораторией ВМС (Naval Research Laboratory). Военное ведомство не намерено заменить какое-либо оружие на борту «Понса», а будет исполь-зовать установку как дополнительную или вспомога-тельную. Предполагается работа LaWS в паре со скоро-стрельной противоракетной системой, такой как Mk 15 Phalanx CIWS, и ее радарами. Ожидается, что наиболее часто в применении станут функции лазерной системы временного поражения. Оптика, которую LaWS исполь-зует для своих лучей, делает его идеальным для целена-ведения, лазер также способен нагревать мишени, облег-чая слежение по инфракрасному излучению. Кроме того, он может ослеплять пилотов и электронику летательных аппаратов, наземных транспортных средств, подлодок. Система управляется одним оператором.

ПЯТЫЙ ФЛОТ США ГОТОВ К ЗВЕЗДНЫМ ВОЙНАМ

Проект Федеральной космической про-граммы не предусматривает развертыва-ние в 2017–2019 годах новой орбитальной станции. Россия не сможет обеспечить ре-сурсами такой проект вместе с выполнени-ем обязательств по программе МКС, сооб-щили в Роскосмосе. Однако проект сугубо российской орбитальной станции выглядит слишком привлекательным, чтобы жертво-вать им в угоду другим странам.

Поясним, о чем идет речь. По сообще-ниям СМИ, уже в ближайшие годы начнет-ся практическая реализация программы развертывания собственной орбитальной космической станции. В ее состав войдут модули, разработанные для российского сегмента МКС, а также экспериментальные

блоки отечественной лунной программы. «Первоначальная конфигурация будет фор-мироваться на базе многоцелевого лабора-торного и узлового модулей, космического аппарата «ОКА-Т». Эксплуатацию станции обеспечат корабли «Союз-МС» и «Прогресс-МС», а в период 2020–2024 годов возможна отработка энергетического и трансформи-руемого модулей, используемых в лунной программе», – рассказал источник в ЦНИИ машиностроения. Орбита станции окажется удобной для доставки грузов транспортными кораблями, запускаемыми с космодромов Плесецк и Восточный. Но самое главное – со станции будет видно порядка 90 процентов российской территории, включая регионы Крайнего Севера и арктический шельф. Для

сравнения: орбита МКС позволяет уверенно вести наблюдения лишь над пятью про-центами российской территории. Еще одно назначение будущей станции – полигон для отладки модулей лунной программы, кото-рые вначале доставят на станцию, испытают и лишь потом отправят по назначению. Что касается МКС, то от участия в этом проекте России, видимо, придется отказаться, одна-ко, как заявляли в правительстве, все обя-зательства, взятые нашей страной по этому проекту до 2020 года, будут выполнены. Более того, как сообщил в начале ноября руководитель Роскосмоса Олег Остапенко, до конца декабря Россия примет оконча-тельное решение о продлении эксплуатации МКС до 2024 года.

МЕЖДУНАРОДНОЙ КОСМИЧЕСКОЙ СТАНЦИИ ПРИДЕТСЯ ПОДВИНУТЬСЯ

НУЖДА США В РОССИЙСКИХ ДВИГАТЕЛЯХ БУДЕТ РАСТИ

Завершены государственные испытания новой ре-активной системы залпового огня (РСЗО) калибра 220 миллиметров. По оценке экспертов, она будет обладать более высокой огневой мощью, чем недавно принятая на вооружение Российской армии РСЗО «Торнадо-Г» 122-мм калибра.

С названием новой системы разработчики пока не определились. Отвечая на вопрос о перспективах развития РСЗО, генеральный конструктор тульского ОАО «НПО «Сплав» Николай Макаровец пояснил: «Есть последовательная программа наращивания даль-ности». Она предполагает появление в перспективе РСЗО «Торнадо-С», а также дальнейшее развитие. Кроме того, одним из основных направлений является увеличение могущества, даже, может, в ущерб управля-емости. В то же время продолжаются работы по управ-ляемым боеприпасам для РСЗО. Система калибра 220 миллиметров может быть востребована и за рубежом, отмечают эксперты.

220 мм: ИСПЫТАЛИ, ПРИДУМЫВАЕМ НАЗВАНИЕ

РАСПАД УКРАИНЫ В СРЕДНЕСРОЧНОЙ ПЕРСПЕКТИВЕ НЕ ПРОСТО ВЕРОЯТЕН, А СКОРЕЕ ВСЕГО НЕИЗБЕЖЕН

ВОЛЕИЗЪЯВЛЕНИЕ ВОЛЕИЗЪЯВЛЕНИЕ МАРИОНЕТКИМАРИОНЕТКИ Читайте материал Читайте материал

на стр. 02на стр. 02

Продолжение на стр. 03Продолжение на стр. 03

НОВЫЕ НОВЫЕ КОНТРАКТЫ КОНТРАКТЫ С ИНДОНЕЗИЕЙ С ИНДОНЕЗИЕЙ ВОЗМОЖНЫВОЗМОЖНЫТАК СЧИТАЕТ ТАК СЧИТАЕТ НИКОЛАЙ ДИМИДЮК, НИКОЛАЙ ДИМИДЮК, ДИРЕКТОР ПО ОСОБЫМ ДИРЕКТОР ПО ОСОБЫМ ПОРУЧЕНИЯМ ПОРУЧЕНИЯМ И ГЛАВА ДЕЛЕГАЦИИ И ГЛАВА ДЕЛЕГАЦИИ РОСОБОРОНЭКСПОРТА РОСОБОРОНЭКСПОРТА НА ВЫСТАВКЕ НА ВЫСТАВКЕ INDO DEFENSE 2014 В ДЖАКАРТЕINDO DEFENSE 2014 В ДЖАКАРТЕ

Кол

лаж

Ан

дрея

СЕ

ДЫ

Х (

фот

о М

иха

ила

ХО

ДА

РЕ

НК

А)

НОВОРОССИЯ: АТО И ПОСЛЕНОВОРОССИЯ: АТО И ПОСЛЕКРЫЛЬЯ КРЫЛЬЯ

ПОДНЕБЕСНОЙПОДНЕБЕСНОЙ КОСМИЧЕСКИЙ КОСМИЧЕСКИЙ КАЛИБРКАЛИБР

ПРИЗНАНИЕ ПРИЗНАНИЕ ЧЕРЧИЛЛЯЧЕРЧИЛЛЯ

НА БОРЬБУ С ЭБОЛОЙ НА БОРЬБУ С ЭБОЛОЙ ПРИЗВАНЫ «РУСЛАНЫ»ПРИЗВАНЫ «РУСЛАНЫ»

Евгений САТАНОВСКИЙ, Евгений САТАНОВСКИЙ, президент Института президент Института

Ближнего ВостокаБлижнего Востока

ОПОЛЧЕНЦЫ ВООРУЖЕНЫ СПРАВЕДЛИВОСТЬЮ

0202ГЕОПОЛИТИКА№ 43 (561) 19 –25 ноября 2014 года

Евгений САТАНОВСКИЙ, президент Института Ближнего Востока

В результате выборов Петру Порошенко не удалось закрепить за собой монополию на власть. На Украине двоевластие. Как Порошенко и главный бенефициар выбо-ров Арсений Яценюк поделят полномочия, предсказать невозможно. Будет ли Украина парламентской или президентской респуб-ликой, какой именно вид примет ее кон-ституция, пока не ясно никому. Не следует сбрасывать со счетов и радикалов, отвергну-тых большинством избирателей в качестве парламентской силы, но сохранивших сотни тысяч приверженцев.

С учетом фактора Игоря Коломойского и его ставленников, а также полевых коман-диров, внедренных в разные фракции Рады, продолжающейся выдачи паспортов Евро-союза компактно живущим представителям национальных меньшинств (венграм, чехам, словакам, полякам, румынам, грекам и бол-гарам), проблемы Закарпатья и других запад-ных регионов, отторгнутых в свое время Ста-линым у стран Восточной Европы, будущее Украины как единого государства остается под вопросом. Впереди коллапс экономики и социальной инфраструктуры этой страны. Ни ЕС, ни США содержать Украину вопреки надеждам майдана не будут, военная помощь не имеет к проблемам ее населения ни ма-лейшего отношения, а финансовые дотации призваны обеспечить бесперебойный транзит российского газа в Европу – не более того.

Отметим, что все происходящее полно-стью укладывается в типичную для чинов-ников Государственного департамента США линию по продвижению своих ставленников во власть в опекаемых им странах любой ценой. При этом, напомним, изначальная ставка Вашингтоном была сделана именно на Яценюка, а не на Порошенко. Соответственно в ближайшее время Украину ожидает борьба за власть в высших эшелонах, в первую оче-редь между двумя этими людьми. Впрочем, в какой мере персонажи, выбранные американ-ской бюрократией как проводники политики Соединенных Штатов в той или иной стра-не, способны управлять государством в слу-чае Украины не имеет значения. Так же, как это ничего не значило в Ираке, Афганистане или Ливии. Кадровая политика в странах-сателлитах вообще никогда не являлась силь-ной стороной американцев.

БЕЗ ГАЗА, БЕЗ БУДУЩЕГОКатастрофические провалы ставок США

на протяжении всей современной истории этой страны на тех или иных президентов и премьер-министров, как правило, приво-дят в конечном итоге к распаду государств, которые вынуждены подчиняться давле-нию со стороны Америки (роль Европы в этом не стоит преувеличивать – она более чем вспомогательная). Вряд ли процессы на Украине будут отличаться от тех, кото-рые мы наблюдаем на Ближнем Востоке. Это значит, что ее распад в среднесрочной перспективе не просто вероятен, но скорее всего неизбежен, вне зависимости от пози-ции в отношении него России.

Ставка на полный разрыв экономических отношений Киева и Москвы, в том числе по линии военно-технического сотрудничества, демонстративно-показательное уничтожение промышленного потенциала юго-востока в ходе инициированной Киевом АТО, а также заявление западных лидеров о новых анти-российских санкциях в случае признания Мо-сквой результатов выборов в Новороссии подтверждают версию о том, что все проис-

ходящее на Украине является результатом целенаправленной кампании американского руководства по «ограничению» и «возвраще-нию в естественные пределы» России. Воз-никновение на месте Украины «бывшего го-сударства», охваченного гражданской войной, представляет опасность как для Европы, так и для России, но по интересам последней бьет значительно сильнее. Москва в отличие от Брюсселя не может себе позволить дистанци-роваться от событий, происходящих по сосед-ству, или игнорировать их последствия.

Сохранит ли Украина единство остаю-щихся в ее составе территорий на анти-российской основе, расколется на части, превратится в зону войны всех против всех наподобие той, которую представляла в на-чале ХХ века, или просто в общевропейский источник криминала, беженцев и мигрантов – легальных и нелегальных, не столь важно. Процветающим дружественным соседом РФ она в любом случае не будет как мини-мум на протяжении длительного периода. Откалывающиеся от нее территории вне за-висимости от того, проявит их руководство стремление к объединению с Россией или нет, дополнительно нагрузят отечественную экономику и ухудшат отношения Москвы с соседями, позволив разыграть антироссий-скую карту в Центральной Азии, Закавка-зье и Молдавии так же, как она разыграна в Европе и Прибалтике. Америке при этом непосредственно ничего не угрожает, а инте-ресами Евросоюза она может и будет жерт-вовать, как и делает это всегда.

Последнее в очередной раз поднимает вопрос о том, что значительная часть го-сударств в современном мире более не об-ладает реальным суверенитетом. Точнее говоря, страны, в том числе развитые запад-ные государства, присоединившиеся к кам-пании США против России из-за ситуации на Украине зачастую вопреки собственным жизненно важным интересам, ярко проде-монстрировали, что таким суверенитетом не обладают и могут рассматриваться если не как оккупированные Америкой террито-рии (что, впрочем, если вспомнить геогра-фию размещения баз США за пределами их собственных границ, верно и в прямом смысле слова), то как политические колонии Вашингтона. Что, разумеется, будет опро-вергаться Японией, Кореей, Канадой, Ав-стралией или странами ЕС, но по сути точно соответствует реальной ситуации.

В то же время, коль скоро никакие шаги навстречу Западу в украинском конфликте все равно не будут Москве зачтены в каче-стве жеста доброй воли и ответные действия со стороны ее антагонистов не последуют, это полностью развязывает российскому ру-ководству руки. Что бы оно ни делало, дав-ление будет нарастать, санкции ужесточать-ся, а риторика не смягчится. Как следствие напрашивается дальнейшая деятельность Москвы по всем направлениям реализуемой ею в настоящее время внешней политики ис-ключительно в собственных национальных интересах наподобие того, как это делают американцы. Арабы не случайно говорят: «Не слушай, что советует тебе Америка, делай то, что делает Америка». Не исключе-но, что для России это лучшая рекомендация – и не только в отношении Украины.

Характерно, что немедленно после прове-дения парламентских выборов на юго-востоке Украины по инициативе Киева возобновились военные действия. В то, что украинская армия по завершении сравнительно короткого пере-мирия сможет вести их с лучшим результа-том, чем до него, эксперты-профессионалы не верят. Напомним, что «Минские договорен-ности», по которым в зоне «антитеррористи-ческой операции» должны были прекратить-ся бои, достигнуты в момент, когда ополчение Новороссии вело наступление по нескольким направлениям, а украинская армия и нацио-нальная гвардия отступали, оставив на произ-вол судьбы Мариуполь и сосредоточившись на прорыве из «котлов», куда попали крупные воинские формирования, подконтрольные центральному правительству.

В преддверии наступления зимы офици-альный Киев явно демонстрирует не стрем-ление к достижению договоренностей с Москвой, а показательно недружественные жесты. Рациональной эта деятельность не является, но полностью соответствует роли марионетки США, сделавших ставку на мак-симальное ухудшение российско-украинских отношений, разрыв двусторонних связей и

жесткую конфронтацию бывших «братских советских республик». После выборов даже те сравнительно скромные шаги навстречу Мо-скве, которые позволял себе президент По-рошенко, будут блокироваться Яценюком, известным своими эпатажными заявлениями в адрес России. Тем более что любой компро-мисс с «Газпромом» будет расцениваться им и его фракцией в Раде как предательство нацио-нальных интересов – со всеми из этого выте-кающими в воюющей стране последствиями.

Соответственно проблема обеспечения страны энергоресурсами решается украин-скими лидерами каким угодно путем за ис-ключением самого простого: оплаты России долгов за газ и восстановления сотрудниче-ства с Москвой. Помимо попыток организо-вать реверс из Европы, которые пресекаются и впредь будут пресекаться «Газпромом» в соответствии с теми контрактами, которые заключены им с потребителями на Западе, это возможные поставки катарского СПГ через Польшу, Прибалтику и Белоруссию. Снабжение частных украинских потребите-лей, с точки зрения официального Киева, может и должно быть обеспечено путем перевода местных котельных с природного газа на альтернативные виды топлива. Что до общенационального масштаба, украин-ское руководство пытается с недавнего вре-мени договориться о поставках в страну цен-тральноазиатского газа в обход России.

4 ноября туркменские СМИ сообщили о встрече главы украинского МИДа Павла Климкина с президентом Гурбангулы Бер-дымухаммедовым. На ней, помимо проче-го, обсуждались лоббистские возможности Украины в Евросоюзе (!) по продвижению строительства Транскаспийского газопро-вода (ТКГ). По информации источников, Климкин утверждал, что Киев обладает до-статочным политическим весом, чтобы про-двинуть в Брюсселе упомянутый проект в случае, если он будет включать ответвление на Украину, позволяющее снабжать ее турк-менским топливом, не задействуя газотранс-портную систему России.

Отдавая должное самой авантюрности постановки вопроса, которая в полной мере характеризует стиль внешней политики укра-инского руководства, напомним о действую-щих со времен президентов Кучмы и Ниязова контактах Киева и Ашхабада в экономической, финансовой и военно-политической сферах, включая масштабные поставки Туркмениста-ну танков, которые затем «всплывали» на тер-ритории Афганистана. Отношения высшего руководства двух стран, в том числе нефор-мальные, имеют более чем солидную базу. В условиях текущего обострения внутриполи-тического украинского кризиса, имеющего тенденции перерастания в полномасштабную гражданскую войну и распад страны, парал-лельно с нарастанием угроз Туркменистану на афганском направлении и его напряженными отношениями с Россией по газовому вопросу попытка сотрудничества в формате «дружбы против Москвы» вполне логична.

Последнее многое объясняет в курсе отечественного «Газпрома» на достижение полной автономии поставок природного газа на юг России. В 2013 году Ставрополье на 40 процентов зависело от стабильности отношений Москвы с центральноазиатски-ми республиками. При этом в Россию газ поставлялся по экспортным ценам – до 380 долларов за тысячу кубометров, а использо-вался по внутренним. К настоящему момен-ту действовавшая со времен СССР схема га-зоснабжения перестроена. К концу октября 2014-го завершено строительство линейной части газопровода КС «Изобильный» – Не-виномысск, ведется осушка узлов подключе-ния к КС «Рождественский», КС 6 и КС 7. Сразу же после этого в ходе визита в Туркме-нистан заместитель председателя правления ОАО «Газпром» Александр Медведев сооб-щил о прекращении закупок туркменского газа на ближайшие годы: отказ Ашхабада от предоставления России ценовых скидок привел к закономерному результату.

Неизбежным следствием этого – с уче-том одновременного резкого сокращения или полного прекращения закупок туркмен-ского газа Ираном по внутренним причинам – будут демарши официального Ашхабада против Москвы и остатков русскоязычного населения республики (что в независимом Туркменистане происходило не раз), а также попытки активизировать строительство ТКГ, что невозможно без полного содей-

ствия этому проекту Азербайджана. Сохра-нит ли Центральная Азия свой экспортный потенциал в случае удара из Афганистана по территории постсоветских республик воору-женных исламистов, будь этот удар направ-лен на долину Мургаба, Сурхандарьинскую область или Ферганскую долину – вопрос, не имеющий ответа. Однако можно с уверенно-стью предполагать, что любой энергетиче-ский проект, включающий антироссийскую составляющую, экономическую или поли-тическую, будет поддержан Евросоюзом и Соединенными Штатами. Что президент Бердымухаммедов, несомненно, учитывает.

СОДРУЖЕСТВО ВРАЖДУЮЩИХ ГОСУДАРСТВ

Политика стран западного блока и их ближневосточных союзников не менее при-чудлива, чем украинская. Никакой стратегии там, за исключением желания доминирования любой ценой за счет конкурентов, противни-ков, а при случае и партнеров, не просматри-вается. Все соглашения временные. Альянсы возникают только против кого-то, причем все члены союзов такого рода одновременно с борьбой с противником или конкурентом пытаются наладить с ним за счет партнеров систему неформальных контактов. Сильные государства пренебрегают интересами более слабых союзников, а Соединенные Штаты – интересами их всех вместе взятых, формируя по сути дела «террариум единомышленни-ков». Открыто выступая против той или иной страны, Вашингтон не стесняется просить ее о присоединении к очередной коалиции либо о поддержке дипломатической инициативы в случае, если возникает такая необходимость. Пример – отношения Соединенных Штатов с Россией и Ираном.

В настоящий момент США намеревают-ся провести в Совете Безопасности ООН ре-золюции об ограниченных бесполетных зонах в Сирии и Йемене и пытаются втянуть Рос-сию в эту игру. В первом случае под предло-гом борьбы с Исламским государством (ИГ), на самом же деле рассчитывая реализовать в Сирии ливийский сценарий и свергнуть Ба-шара Асада руками так называемой умерен-ной оппозиции, которую Саудовская Аравия и Турция формируют из тех же исламистов, с которыми формально воюет действующая против ИГ коалиция. Во втором – чтобы со-хранить в Йемене статус-кво в интересах Сау-довской Аравии, нарушенный после того, как северяне-хоуситы, сторонники шиитского ис-лама зейдитского типа, не только разгромили племенные суннитские формирования Хашед и ликвидировали на севере страны центры подготовки боевиков «Аль-Каиды», но и взяли под полный контроль столицу – Сану и крупный порт на Красном море – Ходейду, через который проходили логистические ка-налы поставок оружия на Африканский Рог и Аравийский полуостров.

С Ираном американцы, не отменяя санк-ций, введенных Штатами в отношении Теге-рана из-за его ядерной программы, де-факто сотрудничают в обмене информацией по ИГ и переброске вооружений курдам, воюющим с исламистами на сирийской территории, и это вызывает серьезные трения в отношени-ях США с Турцией и Саудовской Аравией. Кроме того, Вашингтон пытается найти ре-гиональную опору на период после вывода основного воинского контингента, дислоци-рованного в Афганистане: Исламской Респуб-лике Иран по каналам соответствующего агентства Пентагона предложено принять участие в проектах в Афганистане. Однако Вашингтон категорически возражает против укрепления позиций ИРИ в Ливане, требуя от Бейрута не принимать военную помощь, предлагаемую ему Ираном, а также в Сирии и Ираке. Тегеран в свою очередь продолжает поддерживать шиитские общины и органи-зации региона, включая йеменских хоуситов, ливанскую «Хезболлу» и иракских садристов, а также правительство Асада, шиитов Восточной провинции Саудовской Аравии и Бахрейна.

Саудовская Аравия и Катар борются между собой, используя террористические группы: салафитов – с одной стороны и сторонни-ков политического ислама типа «Братьев-мусульман» – с другой. Баланс сил, который они формируют вокруг себя, меняется с ка-лейдоскопической скоростью. Так, Эр-Рияд вытеснил Тегеран из Судана: Хартум закрыл на территории страны все иранские культур-ные центры, считавшиеся в этой стране при-крытием резидентуры Корпуса стражей ис-ламской революции. Однако выгоду из этого извлекла Доха: опередив саудовцев, Катар в буквальном смысле перекупил у них Судан, в том числе гарантировав поставки в эту страну сжиженного газа, что дало президенту страны остро необходимый ему резерв углеводородов, не зависящий от ситуации в Южном Судане и отношений Джубы с Хартумом.

Таким образом, Судан выпал из антиэфи-опского альянса, формируемого Саудовской Аравией, в нем остались Египет и Эритрея. Эфиопия с ее курсом на сотрудничество с США и смертельно опасным для АРЕ гидро-проектом на Голубом Ниле – исконный враг Эритреи. Салафитские проповедники, под-держиваемые Эр-Риядом, были в свое время изгнаны Аддис-Абебой из населенного му-сульманами сомалийского этнического про-исхождения Огадена, их заменили поддер-живаемые Катаром «умеренные исламисты». Как следствие Саудовская Аравия потеряла позиции в Эфиопии в пользу Катара – в про-тивоположность Египту. Там, напротив, под-держанная саудовцами армия сместила прези-дента Мохаммеда Мурси с его прокатарским правительством «Братьев-мусульман».

В качестве специфической детали теку-щего состояния отношений между Соеди-ненными Штатами и Саудовской Аравией отметим, что перевооружение египетской армии за саудовские деньги будет в пику Ва-шингтону проведено не американским ВПК, а Францией, которую лоббирует королевство, и Россией, чье вооружение по ряду позиций предпочитает Каир. Формально АРЕ состоит в коалиции против ИГ, но президент Ас-Сиси ограничивается тем, что проводит военные операции против исламистов на Синайском полуострове, включая создание буферной зоны на границе с сектором Газа, поддержива-ет статус-кво на саудовско-иракской границе и борется с террористами внутри страны.

Говоря проще, Украина в качестве аме-риканского сателлита попала не совсем в ту компанию, куда стремилась. Но это на се-годняшний момент исключительно ее соб-ственная проблема.

Состоявшиеся на Украине и в Новороссии выборы во многом определяют перспективы ближайшего будущего отношений России с Евросоюзом и западным сообществом в целом. Реальностью стали не только двоевластие на Украине и срыв выборов в Раду на юго-востоке, контрастировавший с высокой активностью жителей региона при голосовании за руководство Новороссии. Неоднозначны результаты, которые были получены в регионах Южной и Восточной Украины, контролируемых Киевом. Низкая явка – на грани бойкота выборов в Раду – в одних областях этой части страны и победа «Оппозиционного блока» в других означают, что раскол усугубился.

Начало на стр. 01

ВОЛЕИЗЪЯВЛЕНИЕ ВОЛЕИЗЪЯВЛЕНИЕ МАРИОНЕТКИМАРИОНЕТКИ

ТЕНДЕНЦИИ

ИТ

АР

-ТА

СС

Ряд австралийских СМИ вынес на первые полосы сообщения о русских ко-раблях у берегов Ав-стралии, что заставило официальных лиц страны выступить с соответст-вующими разъяснениями.В нахождении группы кораблей ВМФ России в нейтральных водах в Коралловом море нет ни-чего выходящего за рамки обычного. Об этом заявил министр финансов Ав-

стралии Джо Хоки, отвечая на вопросы журналистов в пресс-центре саммита «Большой двадцатки». В свою очередь Министерство обороны Австралии под-твердило, что ведет наб-людение за российскими кораблями, подчеркнув, что их курс полностью соот-ветствует международным правилам для военных кораблей, имеющих право свободно передвигаться в нейтральных водах.

РУССКИЙ ФЛОТ В АВСТРАЛИИ? ЭТО НОРМАЛЬНО

Войска радиационной, химической и биологической защиты Южного военного округа ожидают поступления новых огнеметных систем и машин химической разведки. В течение этого года в войска уже поступили 12 современ-ных образцов специальных машин войск РХБ защиты, в том числе химической раз-ведки РХМ-6, лабораторные полевые комплексы и унифи-цированные комплексы сбора и обработки данных. «В перспективе ожидается поступление тяжелых огне-метных систем, комплексов дистанционного управления системой аэрозольного противодействия, а также обновленных машин хим-разведки, оснащенных более чувствительными приборами определения отравляющих веществ и аппаратурой

приема-передачи данных на основе системы навигации ГЛОНАСС», – сказал предста-витель ЮВО. По его словам, современная техника на осно-ве цифровых технологий про-изводит расчеты, анализирует обстановку с прогнозом веро-ятных потерь личного состава, попавшего под действие от-равляющих веществ, а также обменивается данными с автоматизированными систе-мами управления. В 2014 году сформирован полк РХБ защи-ты в составе Черноморского флота и полки РХБ защиты в составе общевойсковых армий военного округа. Они оснащены новыми образцами вооружений и способны выполнять задачи в интересах войск округа в высокогорье, на равнинной местности и морском побережье, а также непосредственно в море.

«ХИМИКИ» ЮВО ПОЛУЧАЮТ НОВУЮ ТЕХНИКУ

Московский вертолетный завод имени М. Л. Миля холдинга «Вертолеты Рос-сии» (входит в госкорпо-рацию «Ростех») успешно прошел сертификацию системы менеджмента качества по требованиям международного стандарта EN 9100:2009 в между-народной системе UKAS (Великобритания).

Это позволит расширить меж-дународное сотрудничество в области создания и выпуска техники, соответствующей наи-высшим мировым стандартам качества. Сегодня вертолеты марки Ми эксплуатируются в 110 странах мира и составляют основу вертолетной авиации России, СНГ и ряда стран Азии, Латинской Америки, Африки и Ближнего Востока.

НАШИМ ВЕРТОЛЕТАМ – ПЕРЕДОВОЙ МЕНЕДЖМЕНТ

Транспортный самолет Ил-76МД-90А с именем «Улья-новск» полностью завершил программу летных испыта-ний и готовится к передаче заказчику. На предприятии «Авиастар-СП» отметили, что специалисты Государственного летного испытательного центра оценили на «отлично» работу всех систем воздушного судна, которое пе-редадут Таганрогскому авиационному научно-техническому комплексу им. Бериева, где на его базе будет создан самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-100 «Премьер». Испытания ориентировочно должны начаться в 2017 году.

«УЛЬЯНОВСК» ГОТОВ СТАТЬ «ПРЕМЬЕРОМ»

Компания «ЭНИКС» наращивает производство комплексов беспилотной воздушной разведки и наблюдения с беспи-лотными летательными аппаратами (БЛА) «Элерон-3СВ» и «Элерон-10СВ» в интересах Министерства обороны и других силовых структур России. Более 40 таких комп-лексов будет поставлено в этом году.Для Минобороны РФ поставляются комплексы с БЛА «Элерон-3СВ». «Комплексы с этими беспилотниками пре-валируют и в общем объеме поставок по госконтрактам», – со-общил источник в компании. Для МВД РФ также идут поставки комплексов с БЛА «Элерон-20СВ», по одному в этом и про-шлом году. Получен заказ от МВД еще на 10 комплексов с БЛА «Элерон-10СВ» с переходом завершения поставок на 2015 год. Ранее проходила информация, что Минобороны РФ заказало у компании «ЭНИКС» 17 комплексов с 34 БЛА «Элерон-3СВ». На эту модель может устанавливаться модуль с ИК-камерой и телевизионной низкоуровневой камерой или модуль с теле-визионной камерой и тепловизором. Беспилотник способен выполнять полеты в автономном и радиокомандном режимах, а также в режиме облета или многократного прохода над за-данной точкой. Возврат к месту старта автоматический. Для на-вигации используются системы GPS и ГЛОНАСС. БЛА «Элерон-3СВ» – специальное разведывательное средство ближнего радиуса действия. Максимальный взлетный вес аппарата – 5,3 килограмма, масса полезной нагрузки – до одного килограм-ма. Беспилотник развивает скорость до 130 километров в час и способен подниматься на высоту до 4000 метров.

СИЛОВЫЕ СТРУКТУРЫ ЗАПАСАЮТСЯ БЕСПИЛОТНИКАМИ

0303 ВТС

– Николай Михайлович, на демонстрации каких образ-цов боевой техники и вооружения был сделан особый акцент в экспозиции Рособоронэкспорта на выставке в Индонезии?

– В первую очередь мы делали акцент на тех образцах, которые имеют хорошие перспективы продвижения на ин-донезийском рынке. Это вертолеты типа Ми-8/17, многоце-левой истребитель Су-35, боевая машина пехоты БМП-3Ф, самоходный автоматизированный артиллерийский комплекс «Вена», противотанковый ракетный комплекс «Корнет-ЭМ», зенитный ракетно-пушечный комплекс «Панцирь-С1» и зенитный ракетный комплекс «Бук-М2Э», дизель-электрическая подводная лодка проекта 636, патрульные катера, противокорабельные ракеты. Особо хотел бы выде-лить презентацию комплексной системы безопасности круп-ных административных образований, критически важных объектов и государственных границ, которую специалисты Рособоронэкспорта провели в ходе выставки. Этот проект мы активно начали продвигать только в этом году, однако уже сейчас можно констатировать большой интерес к нему со стороны иностранных партнеров. Тем более это не просто красивые слова на бумаге: подобная система была создана для обеспечения безопасности Олимпийских игр в Сочи и отработала она на «отлично». По итогам проведенной пре-зентации можно уверенно сказать, что у этой системы дей-ствительно хорошие экспортные перспективы.

– Выставка в Индонезии является своеобразной пло-щадкой для продвижения российской авиационной тех-ники в другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Проводили ли вы переговоры с нашими партнерами из Вьетнама, Малайзии, Индии, других стран? Какова доля стран Азиатско-Тихоокеанского региона в общем объеме российского оружейного экспорта?

– На Азиатско-Тихоокеанский регион традиционно при-ходится наибольший объем поставок. За последние десять лет это порядка 60 процентов. Сегодня азиатские страны активно модернизируют и переоснащают свои вооруженные силы, стремятся развить национальную оборонную про-мышленность. Поэтому, конечно, мы в полной мере исполь-зовали возможности Indo Defence для общения со многими нашими традиционными партнерами из стран региона.

– Эксперты отмечают, что замена устаревших амери-канских истребителей F-5 Tiger ВВС Индонезии давно назрела. Если индонезийская сторона примет решение об обновлении парка боевой авиации, то что Россия го-това предложить своим партнерам?

– В 2013 году в ходе работы авиасалона «МАКС» мы провели презентацию и показ истребителя Су-35 делега-ции во главе с заместителем командующего ВВС Индоне-зии первым маршалом Маварди. Этим летом также про-шел ряд презентаций для представителей индонезийского Минобороны. К этому истребителю сохраняется устойчи-вый интерес. С учетом того что на вооружении Индоне-зии уже стоят истребители семейства Су-27/30, закупка новейших Су-35, которые активно поступают на вооруже-ние российских ВВС, было бы логичным решением. Мы готовы к сотрудничеству по этому направлению.

– Как организовано сервисное обслуживание ранее поставленных истребителей марки Су, есть ли проблемы с поставкой запчастей, обеспечены ли они авиационны-ми средствами поражения?

– Мы прорабатываем вопросы создания сервисного цент-ра для обеспечения эксплуатации этих истребителей, а также их дополнительного обеспечения авиационными средства-ми поражения. Этот вопрос поднимался на межправитель-ственной комиссии, и индонезийская сторона подтвердила свою заинтересованность. Сейчас ведутся консультации.

– Россия поставила в Индонезию партию военно-транспортных вертолетов Ми-17В-5 и транспортно-боевых Ми-35П. Как обстоят дела с обслуживанием техники? Ведутся ли переговоры о заключении новых вертолетных контрактов?

– В начале этого года российская делегация по-сетила Индонезию, где обсуждала вопрос по доосна-щению ремонтной базы в Семаранге в том числе контрольно-проверочными комплексами. Что касается заключения новых контрактов, то мы продвигаем военно-транспортные Ми-8/17, боевые Ми-35М и Ка-52, а также тяжелые транспортные вертолеты Ми-26Т2. Пока кон-кретных переговоров о поставках не ведется, однако ин-терес к нашей винтокрылой технике есть, поэтому будем держать руку на пульсе.

– Как вы оцениваете шансы продвижения в Индонезию наших дизель-электрических подводных лодок проекта 636?

– Потребность в подводных лодках этого класса у ин-донезийских моряков есть, как есть и представление о российских лодках проекта 636. Продолжаем маркетинго-вую работу. По обращению индонезийской стороны озна-комили их делегацию с производством на Адмиралтей-ских верфях. По критерию «эффективность-стоимость» у нас очень хорошее соотношение, я уже не говорю про технические характеристики и боевые возможности. Рос-сийская интегрированная ракетная система Club-S на го-лову превосходит аналогичные комплексы конкурентов. Кроме того, наши подводные лодки серийно строятся не только для иностранных партнеров, но и для российского ВМФ. Поэтому шансы у нас действительно хорошие.

– Известно, что ранее были подписаны два контракта на поставку в Индонезию морской версии боевой маши-ны пехоты БМП-3Ф. Выполнены они уже или нет? Ве-дутся ли переговоры о закупке дополнительной партии БМП-3? Как организовано сервисное обслуживание по-ставленной в эту страну бронетехники?

– Да, поставки завершены в конце 2013 года. Их об-служивание идет в штатном режиме. Мы предлагаем не-сколько вариантов по созданию сервисного центра, во-прос сейчас активно обсуждается. Что касается закупки дополнительной партии, то мы рассчитываем на заклю-чение соответствующего контракта. Для индонезийского Корпуса морской пехоты БМП-3Ф – идеальная машина. Ничего лучше для таких географических условий в этом классе просто нет. Сейчас на эту тему проводятся кон-сультации. В следующем году будет отмечаться 70-летие с момента создания Корпуса морской пехоты. А что может быть лучшим подарком к юбилею, чем новая техника?

– Сообщалось, что Рособоронэкспорт предложил Индонезии создание комплексной системы противовоз-душной обороны на базе прежде всего ЗРК «Бук-М2Э». Была проведена презентация этого комплекса для ин-донезийских специалистов. Можно ли рассчитывать на подписание контракта с Индонезией по тематике ПВО или этот вопрос снят с повестки дня?

– Вопрос с повестки не снят. Мы предлагали несколько вариантов, в том числе создание системы ПВО на основе ЗРК «Бук-М2Э», ЗРПК «Панцирь-С1», а также РЛС рос-сийского производства с привязкой к территории страны. Все свои предложения мы передали, поэтому ждем реше-ния индонезийской стороны.

– На предыдущей выставке в Джакарте было объ-явлено, что Россия планирует помочь Индонезии соз-дать легкий танк. Что уже сделано для реализации идеи? Какие предприятия примут участие в этой работе?

– Пока индонезийская сторона определяется с концеп-цией будущей машины. Со своей стороны Россия готова оказать всю необходимую помощь в ее проектировании и создании. В качестве одного из вариантов рассматривает-ся использование шасси и отдельных элементов БМП-3. Говорить о каких-то других деталях пока рано.

– В последнее время в военно-техническом сотрудниче-стве России с зарубежными странами акцент все больше сме-щается в сторону совместных разработок и лицензионного производства. Есть ли планы реализации подобных проектов с Индонезией и другими странами Юго-Восточной Азии?

– Конечно, мы готовы к индустриальному партнерству и со многими странами региона уже давно и успешно работаем в этом направлении. С Индонезией в плане производственно-технологического взаимодействия прорабатывается ряд пер-спективных проектов в области совместного проектирова-ния и производства бронетанковой техники, лицензионного производства и ремонта БМП-3Ф, а также 30-мм и 100-мм пушек к ним, плюс ряд других тем.

– Вы упомянули о возможности создания сервисного центра для обслуживания самолетов марки Су.

– Пока это следует рассматривать только в качестве задела на будущее.

– Речь идет уже о конкретных договоренностях? – Пока нет. На данном этапе в ходе работы выставки

нам удалось услышать мнение заказывающей стороны и ее желания.

– И пример Малайзии, где создан аналогичный центр, наверное, все-таки вдохновляет индонезийцев?

– Думаю, не без этого. – В ходе выставки вы сказали, что Рособоронэкспорт за-

ключил контракт на поставку маркетинговой партии автома-тов. Не могли бы рассказать про него немного подробнее.

– Да, это совсем небольшой контракт на поставку автома-тов Калашникова. Индонезийская сторона будет проверять их в тяжелых климатических условиях. Мы рассчитываем, что наше оружие достойно пройдет весь цикл испытаний.

– Речь идет об автоматах 100-й серии?– Да.– Вернемся к подводным лодкам. Насколько серье-

зен новый игрок на рынке подводных лодок в регионе – Южная Корея?

– Вы же знаете, что это не чисто южнокорейский про-ект. Неплохие они лодки делают. Но если взять в комплек-

се ту субмарину и лодку, которую мы предлагаем, то мы выигрываем в живучести, автономности, шумности, а про вооружение я уже и не говорю. Но далее – это вопрос пере-говоров. Надо полагать, будет объявлен тендер.

– Корейцы свои лодки продвигают в условиях переда-чи значительной части технологий индонезийской сторо-не. Наша сторона готова пойти на передачу технологий?

– Мы готовы. Но это очень-очень щепетильный во-прос. Для этого надо изучить возможности индонезий-ской промышленности. Смотря что они реально смогут делать. Иначе будет трудно сформулировать, кто в конеч-ном счете будет отвечать за качество изделия в целом.

– Можно ли еще раз уточнить для полного понима-ния по подлодкам – Россия свое предложение сформу-лировала, индонезийская сторона с ним ознакомлена и теперь ответ за ними?

– В целом так сказать, наверное, можно. – О скольких подлодках может идти речь?– Я полагаю, что индонезийской стороне чем больше,

тем лучше. Но я не думаю, что речь идет о большом коли-честве кораблей. Две, может быть, три подводные лодки. А может быть, и одна.

– Мы этими данными не располагаем?– Не располагаем. Но готовить будем не одну лодку,

конечно. – Речь идет пока только о проекте 636, не об «Амурах»?– Индонезийская сторона ознакомлена с обоими про-

ектами. Мы проводили презентации и 636-х, и «Амура». – На этой выставке состоялась презентация ЗРК

«Бук-М2Э». Это связано с какими-либо реальными предложениями?

– Как я уже отмечал, мы активно продвигаем этот комплекс в Индонезии да и в ряде других стран региона. И я могу вам сказать абсолютно откровенно и со знани-ем дела, что лучше ПВО средней дальности, чем «Бук-М2Э», в мире нет. Этот ЗРК поражает цель на дальности 45 километров, на высотах цели от пяти метров до 25 километров. Комплекс полуавтоматический. И, кстати, много лестных слов можно сказать и о «Тор-М2Э», и о «Панцире-С1». Это замечательные средства ПВО.

– Что можно сказать о выставке, на ваш взгляд, в целом?– За 16 лет (с 1992 года) работы в Рособоронэкспорте я был

практически на всех выставках вооружения и военной техни-ки в Азиатско-Тихоокеанском регионе. И должен вам сказать, что сегодняшняя выставка дала мне какое-то другое понятие, другое представление и другое видение работы в АТР.

Практически все государства АТР, задумывая закуп-ки того или иного вооружения, предполагают совместное производство ВВТ в своей собственной стране. Гораздо тщательнее отрабатываются вопросы комплексного обслу-живания вооружения. Сейчас любой глава региона и его военное ведомство думают о том, сколько рабочих мест можно создать при закупке ВВТ. И нам это постоянно надо иметь в виду. Образец вооружения, технические характе-ристики, передача технологий, сопутствующая работа по сервисным центрам и пр. И как мне представляется, при таком подходе нам удалось заинтересовать потенциальных заказчиков куда больше, чем в предыдущие времена. В частности, только за два дня выставки я дважды встречался с министром обороны Индонезии. И на нашем стенде, и в его рабочем кабинете. У нас появилось явное понимание, что в конечном счете желает наш потенциальный заказчик. Поэтому новых контрактов с Индонезией не исключаю. Наши индонезийские партнеры заинтересованы в допол-нительной закупке как уже стоящей на вооружении техни-ки, так и новейших образцов российского производства.

Беседовал Михаил ХОДАРЕНОК Специально для газеты

«Военно-промышленный курьер» Джакарта – Москва

НОВЫЕ КОНТРАКТЫ С ИНДОНЕЗИЕЙ ВОЗМОЖНЫНа международной выставке вооружения и военной техники Indo Defense 2014, которая прошла с 5 по 8 ноября в Джакарте (Индонезия), Рособоронэкспорт, входящий в госкорпорацию «Ростех», представил наиболее перспективную продукцию военного назначения для всех видов вооруженных сил Индонезии. На вопросы главного редактора газеты «ВПК» по итогам выставки ответил глава делегации Рособоронэкспорта Николай ДИМИДЮК.

Ми

хаи

л Х

ОД

АР

ЕН

ОК

Процедура передачи прав собственности новым акцио-нерам Русского страхового центра (РСЦ), которая нача-лась год назад, вступила в завершающую стадию. Подписанное в октябре 2013 года соглашение об основных условиях и структуре сделки (Term Sheet), целью которого является переход права собственности к новым вла-дельцам, включало в себя в том числе проведение аудита и восстановление структуры управления компанией. В компании «Русский страховой центр» в течение 2012 и 2013 годов отмечалась тенденция снижения сбора страховой премии, что было связано с уходом ряда ключевых руко-водителей и специалистов, занимавшихся авиационно-космическим и имуществен-ным страхованием, а также с отсутствием стратегии развития в изменяющихся условиях. Пулом заинтере-сованных инвесторов РСЦ был оценен как интересный и привлекательный актив, который, несмотря на вре-менные трудности, обладал большим потенциалом роста. По результатам анализа было принято решение о вхожде-нии в компанию и проведении соответствующего аудита с целью восстановления ее управления и улучшения фи-нансовых показателей. За год новым топ-менеджментом Русского страхового центра разработана новая стра-тегия развития компании, адаптированная под условия быстро меняющегося рынка, оптимизирована структура компании для повышения ее управляемости, а также существенно сокращены все виды затрат. Преодолены проблемы, связанные с ухо-дом части персонала в связи со сменой команды управлен-цев. Основная часть коллек-тива, обладающая высокими компетенциями и знаниями в отрасли и ориентированная на результат, осталась в компании и была усилена высокопрофессиональными сотрудниками. Все это позво-лило в 2014 году не только стабилизировать ситуацию, но и добиться роста финансо-вых показателей. По данным рейтингового агентства «Экс-

перт» (RAEX), Русский стра-ховой центр первой половине 2014 года продемонстрировал положительную динамику. Взвешенная политика по управлению рисками, которая была применена новой ко-мандой РСЦ, позволила суще-ственно улучшить показатели компании. Так, выплаты Русского страхового центрас января по июнь текущего года составили 63,8 миллиона рублей (против 348 млн руб. годом ранее), а чистая при-быль увеличилась более чем в 30 раз – до 107,7 миллиона рублей. По итогам девяти месяцев прирост поступ-лений страховых премий РСЦ составил уже 45 процентов: к 1 октября 2014-го РСЦ со-брал 1,331 180 миллиарда руб-лей страховых премий, что на 0,411 миллиарда больше, чем в 2013 году. Такая динамика более чем в четыре раза пре-вышает рост всего страхового рынка, который испытывает очевидные трудности, усугу-бившиеся в связи с расшире-нием санкций ЕС в отношении компаний и предприятий России. В соответствии с ранее подписанным соглаше-нием об основных условиях и структуре сделки (Term Sheet), целью которой является переход права собственности к новым владельцам, плани-руется заключение основных договоров по продаже акций группе акционеров во главе с известным специалистом по инвестициям и венчурному финансированию Айнитдином Каржаувым, который после исполнения готовящихся до-говоров будет контролировать более 94 процентов устав-ного фонда капитала СОАО «Русский страховой центр». Новые владельцы поддержали стратегию РСЦ, в соответствии с которой предусматриваются инвестиции в дальнейшее развитие, а также увеличение уставного капитала.

В КАПИТАЛ РУССКОГО СТРАХОВОГО ЦЕНТРА ВХОДЯТ НОВЫЕ АКЦИОНЕРЫ

Начало на стр. 01

ТЕМА

Создание принципиально новых материалов открывает широ-кие возможности перед конструкторами стрелкового оружия. «Появляются пластмассы с совершенно сумасшедшими свой-ствами, практически нерушимые, – заявил Алексей Сорокин, директор Центрального конструкторско-исследовательского бюро спортивно-охотничьего оружия (филиал КБП, входящего в ОАО «НПО «Высокоточные комплексы»). – Думаю, пластиковые стволы на пистолетах не за горами». Иностранные материалы при производстве отечественного оружия не применяются. Различные виды сталей, в том числе легированных, конструкци-онных, другая продукция отечественной металлургии удовлетво-ряют потребностям российских оружейников.

ТУЛА ОБЕЩАЕТ СТВОЛЫ ИЗ ПЛАСТИКА

Директор по особым поручениям Рособоронэкспорта Николай Димидюк дает пояснения

министру обороны Индонезии генералу Риамизарду Риачуду

0404АРМИЯ№ 43 (561) 19 –25 ноября 2014 года

Константин СИВКОВ, президент Академии геополитических проблем, доктор военных наук

Официальной информации в открытых источниках чрезвычай-но мало. Более или менее точно известны лишь оперативные тре-бования к этому кораблю. Универ-сальность перспективного эсмин-ца предполагает, что он будет уча-ствовать в решении всех основных задач, возлагаемых на ВМФ Рос-сии. В военное время это в первую очередь противодействие ударным авианосным и ракетным группи-ровкам вероятного противника.

И ШВЕЦ, И ЖНЕЦПерспективный эсминец, участ-

вуя в решении этой задачи, будет действовать в составе корабельных ударных и авианесущих групп, обе-спечивая оборону «ядра» – авианос-цев и крейсеров, а также участво-вать в нанесении ракетных ударов по противнику.

Другая не менее важная задача перспективного эсминца – пора-жение важных береговых объектов крылатыми ракетами большой дальности (КРБД) в неядерном оснащении. Он будет привлекать-ся к участию в десантных и про-тиводесантных операциях в каче-стве корабля огневой поддержки. Бесспорно, в круг его обязаннос-тей войдет борьба с подводными лодками противника. Важней-шая задача – обеспечение боевой устойчивости ПЛ стратегическо-го назначения. Одно из новых для российского флота предназначе-ний – оборона театра военных дей-ствий от ударов баллистических ракет малого и среднего радиуса действия. Также перспективные эсминцы могут привлекаться для защиты морских и океанских ком-муникаций как в рамках зональной обороны, так и в составе сил при-крытия особо важных конвоев.

ОЩЕТИНИВШИСЬ РАКЕТАМИБорьба с корабельными группи-

ровками противника предполагает в качестве приоритета противовоз-душное и ударное ракетное воору-жение. Малые группы и одиночные надводные корабли будут подвер-гаться атакам двух – четырех крыла-тых ракет или самолетов. В ударах по крупным соединениям могут быть применены от 30–40 до 60–70 и более ПКР с ракетных кораблей и подводных лодок и до 40–50 само-летов палубной и тактической авиа-ции, обеспеченных прикрытием РЭБ и подавлением ПВО.

Предполагаемое количество перспективных эсминцев в со-ставе океанских флотов позволя-ет оценить их необходимость в боевом порядке эскадры в две-три единицы. Именно этим кораблям придется взять на себя отражение основной части СВН противника, поскольку корабли океанской зоны старых проектов либо не будут об-ладать достаточной дальностью и эффективностью своих средств ПВО, либо эти средства ограни-чены зоной самообороны (как, на-пример, у кораблей проекта 1155). То есть два-три перспективных эсминца должны быть способ-ны при отражении одного такого удара противника поразить от 30 до 50 различных СВН в системе коллективной ПВО. С учетом вероятности поражения СВН в условиях помех со стороны про-тивника, возможностей обстрела этих целей, размаха залпа и коэф-фициента участия средств ПВО это потребует не менее восьми целевых каналов ЗРК большой дальности на каждом из будущих эсминцев. При этом чрезвычайно важна возможность при отсут-ствии истребительной авиации в прикрытии корабельной группы обеспечить поражение самолетов РЭБ и ДРЛО и У, действующих на удалении до 250–350 километров от объекта удара (это определяет-

ся возможностями существующих и перспективных средств РЭБ и авиационных РЛС). Соответ-ственно и дальность поражения ЗРК большой дальности на пер-спективных эсминцах желательно иметь не менее 400 километров.

С учетом запасов ракетного оружия на кораблях ударных групп потенциальных противников об-щее количество ЗУР большой и средней дальности на каждом из перспективных эсминцев должно быть не менее 160 единиц.

Средства ПВО должны по-зволить гарантированно отра-зить группы не менее чем из трех-четырех СВН, прорвавшихся в зону самообороны. Для этого не-обходимо не менее шести – восьми целевых каналов средств ПВО са-мообороны на борт. Решение дан-ных задач требует иметь на каждом из эсминцев комплекс ПВО с ко-личеством каналов не менее вось-ми и ВПУ на 72–96 контейнеров (каждый для одной крупногаба-ритной или трех-четырех малогаба-ритных ЗУР), способный поражать воздушные цели на удалении до 400 километров. Этим требовани-ям вполне может соответствовать морская версия ЗРК С-400.

В системе самообороны могут быть применены многоканаль-ные ЗРК малой дальности (типа «Клинок» или «Кинжал») в коли-честве четырех единиц и две – че-тыре единицы ЗАК (типа АК-630 или его развитие) или ЗРАК.

В интересах информационного обеспечения применения средств ПВО необходима РЛС, способ-ная обнаруживать и сопровождать воздушные цели в пределах радио-горизонта на дальности не менее 500 километров по самолетам с большой ЭПР и не менее 100–150 километров по ПКР. При этом количество одновременно сопро-вождаемых целей должно быть не менее 300 с учетом возможности размещения на борту перспектив-ного эсминца корабельного пункта управления истребительной авиа-цией. Целесообразно, чтобы эта РЛС была универсальной, то есть не только позволяла бы использо-вать ее для обнаружения, сопро-вождения и выдачи целеуказания средствам ПВО, но и обеспечива-ла бы применение средств ПВО большой и средней дальности. Это даст возможность существенно сократить время реакции комп-лекса. Таким требованиям может удовлетворить только РЛС с фа-зированной антенной решеткой, интегрированная в единую боевую информационно-управляющую систему корабля, наподобие аме-риканской «Иджис» (Aegis).

Аналогичные расчеты отно-сительно потребного количества ракет для решения задач ПРО от ударов баллистических ракет малой и средней дальности по-казывают, что в ВПУ понадо-бится до 32–48 противоракет, способных поражать боеголовки, летящие со скоростью до трех-четырех километров в секунду.

Состав ударного вооружения перспективного эсминца опреде-ляется требованием возможности сформировать необходимые по

численности ракетные залпы для решения типовых задач. Первой и наиболее сложной из них является поражение крупных корабельных группировок противника – авиа-носных и ударных ракетных. Для преодоления их систем ПВО тре-буется достаточно большой расход боеприпасов. В составе главного удара должно быть от 30–40 до 80–100 и более ракет в зависимо-сти от боевого состава корабель-ной группы противника. При этом необходим резерв ракет для развития успеха – поражения со-хранивших боеспособность кораб-лей. В целом для разгрома круп-ной группы надводных кораблей (типа авианосной или ракетной ударной) может потребоваться от 50–70 до 100–120 ракет большой дальности. При действиях в со-ставе корабельной ударной груп-пы из двух-трех новых эсминцев и одного ракетного крейсера проекта 1144 или 1164 ВПУ каждого из эс-минцев должна насчитывать 30–40 противокорабельных ракет. А еще целесообразно предусмотреть ре-зерв на случай непредвиденного развития ситуации: 15–20 процен-тов от полного боекомплекта. То есть необходимо иметь 36–48 ракет большой дальности для успешного решения задач борьбы с крупными соединениями надводных кораблей противника.

При этом борьба с легкими силами противника – катерами и корветами, не имеющими ракетного оружия боль-шой дальности, может осуществляться с приме-нением ПКР малой даль-ности из палубных ПУ. Их количество должно быть достаточным для пора-жения не менее четырех – шести ракетных кате-ров или корветов. Чтобы отразить атаки двух – че-тырех ударных групп из кораблей этих классов, потребуется 10–16 ракет. При этом ключевым усло-вием успешного упреж-дающего воздействия по катерным группам станет наличие на борту вертолетов ДРЛО и У, без которых невозможно обеспе-чить раннее обнаружение мало-размерных морских целей.

Расчет требуемого количества ракет для ударов по наземным целям можно произвести, отталки-ваясь от наземных целей, которые необходимо поразить первыми ударами КРБД типа «Калибр» по плану ведения операций на океан-ских и морских ТВД или на при-морских направлениях. Расчетные оценки и опыт войн начала XXI века показывают, что число таких целей можно оценить для каждо-го из океанских флотов в пределах 50–60, а общее потребное коли-чество ракет для их поражения – в 250–300. Исключив ракеты, которые могут быть применены с подводных лодок, на перспектив-ных эсминцах должно быть раз-мещено 120–180 единиц такого оружия. Предполагая, что для ре-шения этой задачи задействуются не все, а часть боевого состава этих кораблей (три-четыре единицы),

каждый из них должен иметь воз-можность размещения на борту от 30–40 до 50–60 ракет такого типа.

«БОГ ВОЙНЫ» В ТЕЛЬНЯШКЕЗадача непосредственной ог-

невой поддержки десанта на бере-гу, а также действий сухопутных войск на приморском направле-нии подразумевает наличие доста-точно мощных артиллерийских установок калибром не менее 130–152 миллиметра. Дальность стрельбы должна быть такой, чтобы корабль, находясь вне зоны досягаемости полевой артилле-рии противника, смог обеспе-чить поражение наземных целей на глубину тактической обороны противника. Для этого дальность стрельбы корабельных АУ должна быть не менее 35 километров. Ко-личество АУ можно определить из требования обеспечить воз-можность выполнения кораблем одной огневой задачи за один цикл стрельбы по тепловому режиму АУ, то есть выпустить 100–120 и более снарядов без перерыва. Для этого может потребоваться уста-новка на перспективном эсминце до трех двуствольных АУ калибра 130–152 миллиметра.

Еще одна типовая задача для перспективного эсминца – поиск и уничтожение подводных лодок. Потребный боекомплект противо-лодочного оружия будет невелик – шесть – восемь противолодочных

ракетоторпед (ПЛУР), что опре-деляется особенностями боевого применения ПЛ и характером ве-дения противолодочных операций. Однако ключевым условием станет наличие на борту противолодочных вертолетов, без которых обеспечить эффективное применение ПЛУР на полную дальность возможно далеко не всегда. Для поиска под-водных лодок необходимо иметь гидроакустический комплекс, спо-собный обнаружить ПЛ как ми-нимум на расстоянии, превышаю-щем эффективную дальность при-менения ею торпедного оружия, а также буксируемые гидроакустиче-ские системы, в том числе и с про-тяженной антенной.

Важно наличие на борту кораб-ля достаточной авиагруппы. Задача – в течение длительного времени обеспечивать контроль воздушного и надводного пространства хотя бы на одном угрожаемом направлении силами минимум одного вертолета Ка-31. Это потребует наличия не менее трех таких машин на борту. Кроме того, необходимы один

или два специализированных вер-толета для обеспечения противо-лодочных действий. Итого: авиа-группа перспективного эсминца должна насчитывать четыре-пять вертолетов.

И ВСЕ-ТАКИ КОМПРОМИССТаким образом, вырисовывает-

ся облик перспективного корабля: универсальные ВПУ общей ем-костью до 260 единиц оружия, четыре палубные ПУ для 16 ПКР малой дальности, до четырех многоканальных ЗРК малой даль-ности, две – четыре единицы ЗАК или ЗРАК и два-три двухстволь-ных АУ калибра 130–152 милли-метра с авиагруппой в четыре-пять вертолетов. Он должен иметь раз-витое радиоэлектронное вооруже-ние, включающее мощные РЛС и ГАК. Получается монстр – нечто среднее между американским кораблем-арсеналом и крейсером типа «Тикондерога» с водоизме-щением, превышающим 30 тысяч тонн. Цена окажется соответ-ствующей. Естественно, такой ко-рабль никто строить не будет. За-явленные пределы в 12–14 тысяч тонн водоизмещения позволят разместить ВПУ не более чем на 96–122 ячейки и до трех вертоле-тов при сохранении потребного комплекса средств самообороны и необходимого радиоэлектронного вооружения. В этом случае возни-кает необходимость дифференци-рования типовой комплектации корабля оружием. Как минимум просматриваются три варианта.

1. Преимущественно про-тивокорабельный: 36–48 ПКР большой дальности, 48–64 кон-тейнера для ЗУР большой (сред-ней) дальности и восемь ПЛУР.

2. Преимущественно удар-ный: 48–64 КРБД для поражения наземных объектов («Калибр»), 36–48 контейнеров для ЗУР большой (средней) дальности и восемь ПЛУР.

3. Преимущественно обо-ронительный: 16 ПКР большой дальности, 72–96 контейнеров для ЗУР большой (средней) даль-ности и восемь ПЛУР.

Эти же варианты позво-лят также успешно решать весь спектр задач мирного времени.

РЕАКТОР ИЛИ ТУРБИНА?Особо стоит остановиться

на типе главной энергетической установки. Предполагаемая ядер-ная установка имеет преимуще-ство лишь в отношении неогра-ниченности дальности плавания по топливу. Однако существуют другие ограничения, в частности по продовольствию, по усталости личного состава и по продолжи-тельности безопасного функцио-нирования техники (по пресной воде ограничениями можно пре-небречь, поскольку энергетика корабля позволит разместить на борту опреснительную установку). Эти ограничения задают автоном-ность корабля в два-три месяца. Однако перспективный эсминец будет действовать не один, а в составе тактических групп или оперативных соединений других кораблей, не имеющих ЯЭУ, и соответственно его повышенная автономность нивелируется огра-ничениями соединения в целом.

Есть сомнения в конструктив-ной устойчивости атомных ко-раблей к возможным боевым по-вреждениям. Размеры корпуса пер-спективного эсминца не позволят создать надежную систему защиты ядерного реактора, полубронебой-ные боевые части современных ПКР весом 300–500 килограммов способны его разрушить или как минимум разгерметизировать пер-вый контур, что приведет к радио-

активному загрязнению корабля со всеми выте-кающими последствиями. Этот фактор снижает бое-вую устойчивость корабля с ЯЭУ. Возникает пробле-ма с восстановительными работами – необходимо будет проводить дезак-тивацию корпуса, что по времени и затратам может значительно превзойти сам ремонт. И не факт, что это вообще окажется воз-можным в условиях веде-ния боевых действий при поражении противником инфраструктуры судоре-

монта. При этом массогабаритные характеристики ЯЭУ (с учетом не-обходимой для ее работы опресни-тельной установки) в полтора-два раза превышают аналогичные по-казатели равноценной по мощно-сти газотурбинной установки даже с запасами топлива. Потребуется и более квалифицированный личный состав. Таким образом, с точки зрения боевой и оперативной не-обходимости ЯЭУ нельзя признать приемлемой для перспективного эсминца российского ВМФ.

В заключение стоит заметить, что с таким кораблем как-то не вяжется название класса, к кото-рому его собираются отнести, – эсминец. Одно предполагаемое водоизмещение в 12–14 тысяч тонн требует отнесения его к классу как минимум крейсеров. Однако сам факт появления таких кораблей во многих флотах мира дает основания предполагать, что пришло время корректировать принятую классификацию ко-рабельного состава. Но это уже предмет другого анализа.

ГЛОБАЛЬНЫЙ АРГУМЕНТПРОРАБАТЫВАЕТСЯ КОНЦЕПЦИЯ ЭСМИНЦА ДЛЯ ДЕЙСТВИЙ В МИРОВОМ ОКЕАНЕПерспективный корабль российского ВМФ для действий в дальней морской и океанской зонах предполагается отнести к классу эсминцев. Их планируется иметь от 12 до 16. Вероятно, они будут направлены на наши океанские флоты, поскольку присутствие таких кораблей на закрытых морских театрах нельзя признать целесообразным.

Получается монстр – нечто среднее между американским кораблем-арсеналом и крейсером типа «Тикондерога»

ВЕРСИЯ

Международная система определения AIS (Automatic Identification System) впервые распознала верто-летоносец «Владивосток», построенный на верфях компании STX France в Сен-Назере, как российский корабль.Ранее эта система обо-значала этот УДК как корабль ВМС Франции. Правда, один из блоков AIS продолжает иден-тифицировать корабль по-старому. Между тем ис-точник в ОПК не исключил, что процедурные вопросы по передаче вертолето-

носца России решатся без огласки. «Стороны просто подпишут соответствую-щий акт сдачи-приемки, учитывая деликатную политическую ситуацию, складывающуюся вокруг «Мистралей». Участие в данной процедуре официальных делегаций необязательно», – по-яснил информированный представитель военного ведомства. AIS – междуна-родная система, служащая для идентификации судов, определения их габаритов, курса и других данных с помощью радиоволн.

ПЕРВЫЙ «МИСТРАЛЬ» ОТДАДУТ ПО-ТИХОМУ

Современные проблемы дистанционного зондиро-вания Земли из космоса обсуждены на выездном пленарном заседании Всероссийской открытой ежегодной конференции, прошедшей в Научном центре оперативного мониторинга Земли ОАО «Российские космические системы» (РКС).«РКС – головная организа-ция по системам приема, обработки и распростра-нения информации дис-танционного зондирования Земли (ДЗЗ). Сегодня соз-дается орбитальная груп-пировка высокодетального наблюдения – наши спе-циалисты разрабатывают новейшие системы ДЗЗ и работают над повышением разрешения на местности и увеличением точности привязки получаемых материалов», – рассказал заместитель генерального конструктора РКС Виктор Селин. Наблюдения за земной поверхностью и состоянием атмосферы больших городов будут осуществляться новым методом «космического зрения» – гиперспектраль-ной съемкой, которая позволяет выявлять загрязнения на суше и по-верхности воды, диагности-ровать минералы и почвы,

определять многие другие параметры. Сегодня в Рос-сии создаются совершенно новые методы и технологии обработки спутниковых данных – системы ДЗЗ выходят на принципиально новый уровень, их от-личают высокая стабиль-ность и многократность наблюдений, глобальность, значительный объем поступающих на Землю данных, возможность оценки количественных характеристик состояния окружающей среды, в том числе на территориях с плотной застройкой, что особенно актуально. Пер-вый гиперспектрометр был установлен на космическом аппарате «Ресурс-П» № 1, выведенном на орбиту 25 июня 2013 года. Аппарат предназначен для обнов-ления карт и обеспечения мониторинга деятельности Минприроды и МЧС, Рос-сельхоза, Росрыболовства, Росгидромета, других по-требителей, для получения информации в области контроля и охраны окру-жающей среды. Будущий запуск космического аппа-рата «Ресурс-П» № 2 вдвое увеличит возможности по гиперспектральным на-блюдениям – и по объему данных, и по периодич-ности съемки.

КОСМИЧЕСКОЕ ЗРЕНИЕ УЛУЧШИТСЯ ВДВОЕ

Украина оценивает возможность производства китайских легких штурмовиков L-15 разработки компании «Хонду авиэйшн индастри корпорэйшн» (Hongdu Aviation Industry Corporation). Локализованное производство L-15 может стать одним из вариантов обеспечения ВВС Украины доступными и эффективными легкими штурмовиками. Предполагается, что фюзеляжи будут направляться на Украину из Китая и оснащаться различными системами местного производ-ства. «В этом проекте необходимо учитывать два аспекта, – прокомментировал ситуацию представитель ОПК Украи-ны. – Турбореактивный двухконтурный двигатель АИ-222-25, который Китай ставит на свои L-15, производится на заводе «Мотор Сич». Мы также можем оснастить самолет различными системами бортового радиоэлектронного оборудования, вооружением и радиолокационной станци-ей». Штурмовик L-15 для ВВС Народно-освободительной армии Китая в свое время был создан при активном участии авиаконструкторов ОКБ им. А. С. Яковлева, ныне входящего в корпорацию «Иркут».

КИЕВ ПРИСМАТРИВАЕТСЯ К КИТАЙСКИМ ШТУРМОВИКАМ

Экипажи вертолетов Ми-8АМТШ авиабазы армейской авиации Восточного военного округа, дислоцированной в Хабаровске, выполнили уникальный беспосадочный перелет с аэродрома Буревестник на Курильских островах на аэродром Елизово в Камчатском крае. Дальность перелета составила более 1300 километров, вертолетчики провели в небе шесть с половиной часов, сообщил начальник пресс-службы ВВО полковник Алек-сандр Гордеев. Значительная часть пути проходила над морем. Беспосадочный перелет осуществлен в составе авиационной группы из 15 Ми-8АМТШ, в сложных метео-условиях, при отсутствии запасных аэродромов. Перед вылетом машины были дооборудованы четырьмя до-полнительными топливными баками. За рекордом никто не гнался – необходимость в таком длительном перелете возникла при выполнении одной из специальных задач командования округа.

Ми-8АМТШ: РЕКОРД ПО ХОДУ ДЕЛА

0505 АРМИЯЭКСПЕРТИЗА

Александр ПАЛИЦЫН, доктор технических наукГеннадий САЙДОВ, кандидат технических наукАндрей ЧЕРКАШИН

Вопреки ожиданиям, ни преслову-тый программно-целевой подход, ни тотальные изменения организационно-правовой формы предприятий отрас-ли в чистом виде не приблизили нас сколько-нибудь значительно к наме-ченным результатам реформ.

Мучительный поиск потенциала рос-та приводил лишь к всевозможным реор-ганизациям в управленческой и научно-производственной структуре. При этом желание по-хозяйски распорядиться огромным наследием прошлых времен подспудно сводилось к формуле «удер-жать бы», о развитии как-то забывалось.

Примеры? В них как раз нет ни-какого недостатка. В последние годы,

да что там – в последние десятилетия ракетно-космическая отрасль не может продемонстрировать, к сожалению, никакого выдающегося результата.

Принципиально новый тяжелый носитель, возвращаемый пилотируе-мый космический корабль, новые сред-ства изучения Земли и космоса, лунная, марсианская программы – пока все это в большей степени фантазии, мечты о будущем.

Задаешься вопросом: что же ме-шает вырваться из этого заколдован-ного круга?

Наверное, извечное желание решать сложные задачи простыми способами.

Вряд ли наши коллеги в Индии или Китае, осуществляя в настоящий момент прорывное развитие в космиче-ской отрасли, отягощают себя ложны-ми целями о создании какого-нибудь «организационно-экономического уни-версума», который позволит позабыть о существовании проблем. Прежде всего они знают, чего хотят, четко формулиру-ют цели и задачи, решают, какими спо-

собами и средствами их реализовать. И справедливости ради надо сказать, что не последнюю роль в этом деле играет бе-режное отношение к человеческому ка-питалу и формированию научных школ.

Собственно говоря, начинать ре-формы с изменения организационных структур – всеобщая характерная тен-денция перестроечного и постпере-строечного времени. И обусловлено это тем, что у руля реформ, как прави-ло, стоят «эффективные менеджеры», экономисты, юристы, можно сказать, «профессиональные реформаторы». Не хочется обижать ни экономистов, ни юристов, роль которых велика при формировании концепций и программ развития сложных организационно-технических и технологических систем. Однако затевая очередные перемены, не стоит забывать и о существовании конструкторского опыта создания и модернизации сложных систем. При этом уместно обратиться к подхо-дам корифеев системного анализа (Н. П. Бусленко, А. Д. Цвиркун) к про-

ектированию и развитию крупномас-штабных организационно-технических систем, которые предполагают каскад-ную схему структурной декомпозиции и синтеза целей, задач, функций, техноло-гий и т. д., где организационным структу-рам определен самый нижний уровень.

Может, иногда и справедливо стро-ить систему снизу вверх. Но вместе с тем надо учитывать, что организацион-ные структуры, спроектированные под нереализованные функции и средства их реализации, со временем непремен-но деградируют.

На наш взгляд, в такой наукоем-кой и высокотехнологичной сфере, как космонавтика, уместно обсуждать проблемы развития в терминах про-цесса модернизации (быстрый рост научных знаний, обновление лабора-торного, стендового оборудования, технологических процессов, производ-ственных фондов и приведение их в соответствие с новыми требованиями и нормами, техническими условиями, показателями качества), а уж потом как следствие – реорганизации.

Наблюдая за очередным «струк-турным творчеством» в ракетно-космической отрасли, зададимся во-просом: а стоит ли начинать процесс модернизации с «расползания», децен-трализации научно-испытательного потенциала по различным вновь обра-зуемым интегрированным структурам?

Полагаем, что этот вопрос требу-ет системной проработки.

Опыт реализации прорывных про-ектов (в которых участвовала вся стра-на) свидетельствует о мобилизации в первую очередь научного потенциа-ла и собирании экспериментально-испытательной базы не только отрасли, но и государства в целом. При этом к инновационному рывку, как правило, привлекается широкая кооперация, вы-ходящая за рамки отрасли, а тем более интегрированных структур.

По нашему мнению, «большие про-екты развития» в космической и других сферах могут быть реализованы лишь при консолидации усилий головных и академических институтов с построе-нием единой многоуровневой системы испытаний. Современный отечествен-ный опыт, по крайней мере в научной и оборонной сферах, как раз очень ярко свидетельствует о научно-технической и экономической целесообразности ин-теграционных усилий. Проекты «Скол-ково» и «Саровский ядерный центр» – наглядное тому подтверждение.

Процесс формирования облика и построения системы испытаний ха-рактеризуется в целом сложностью, многофакторностью и перманентно-стью. К сожалению, отечественный опыт отличается фрагментарностью в подходах, стремлением получения «мгновенных» результатов и недоста-точной научной да и нормативной поддержкой. Как правило, при приня-тии решения правительства страны о запуске того или иного крупного про-екта разработчик получает определен-ный карт-бланш, в том числе на меро-приятия в отношении модернизации

и развития своей экспериментальной базы, то есть испытательных ресурсов предприятия.

Такая односторонность в отноше-нии испытательной практики, с одной стороны, приводит к непроизводитель-ному дублированию испытательных комплексов и технологий в целом в отрасли. С другой – практическая по-лезность и техническая эффективность вновь создаваемого оборудования и технологий оставляют желать лучшего, поскольку лишь при интегрировании всех накопленных ресурсов и опыта экс-периментальных работ можно создавать уникальные, прорывные испытательные системы и технологии.

Стоит указать и на то обстоя-тельство, что зачастую любая зару-бежная новация в области ракетно-космической деятельности несет нам определенный негативный заряд. Так, используемый на Западе в настоящее время способ концентрации на одной площадке проектных, производствен-ных и испытательных мощностей вос-принимается рядом руководителей и специалистов как возможность чуть ли не отказа от участия или нивели-рования роли значительной части головных институтов отрасли в ряде важнейших проектов. Вроде бы пози-тивное желание сэкономить приводит к выхолащиванию научной проблема-тики процессов разработки и создания новой ракетно-космической техники (РКТ), гипертрофированию интересов разработчика и изготовителя в про-движении своей продукции в ущерб фактическому уровню ее совершен-ства и качества, снижению значимости приемо-сдаточных испытаний.

Характерен в этом отношении опыт американской национальной испыта-тельной системы. В частности, подоб-ное утверждение хорошо иллюстриру-ется опытом работы центра им. Стен-ниса, входящего в состав NASA. Это – главный испытательный центр для космических двигательных установок. На него возложены полномочия прове-дения и управления всеми испытания-ми ракетных двигателей. Задачей центра является техническое обслуживание и эксплуатация уникальных стендов и вспомогательного оборудования, необ-ходимых для отработки и проведения приемочных испытаний и сертифика-ции ракетных систем и подсистем. Яв-ляясь национальным достоянием, центр содержится и финансируется за счет го-сударственных программ развития.

Следует отметить, что в нашей стра-не сложилась и на протяжении ряда лет достаточно успешно функционировала система испытания РКТ. Однако на те-кущем этапе развития системы испыта-ний и контроля качества существует ряд проблем, таких как:

– отсутствие единой политики и методической базы в области испыта-ний РКТ;

– несогласованность системы мо-ниторинга качества РКТ в отрасли;

– недостаточная систематизация информационного фонда испытаний и несовершенство подходов к его ис-

пользованию на этапах жизненного цикла изделий РКТ;

– отсутствие единого информаци-онного пространства, единых форма-тов и технологий обработки инфор-мации, единой сети передачи данных, единых корпоративных хранилищ данных о наземной отработке РКТ;

– недостаточное использование возможностей информационных тех-нологий в интересах моделирования физических и инженерных процессов на этапах, предшествующих натур-ным испытаниям.

Одной из системных проблем явля-ется отсутствие сквозной системы ин-формационного обеспечения контроля качества на этапах разработки, внедре-ния и эксплуатации РКТ.

Необходимо отметить, что рыноч-ные механизмы совершенствования системы контроля качества в ракетно-космической отрасли не всегда приме-нимы в силу следующих обстоятельств:

– дефицита конкурентных процедур;– уникальности создаваемой техники;– длительности и ресурсоемкости

процесса создания РКТ;– наличия широкой кооперации

разработчиков, расширения сферы взаимодействия заказчика с голов-ным разработчиком по согласованию действия всей кооперации.

Стало быть, основной целью мо-дернизации отрасли должно стать обеспечение объективности и неза-висимости контроля качества разра-ботки РКТ на основе консолидации научного потенциала и отраслевой системы испытаний в руках «генера-тора программных идей».

На наш взгляд, передача всей ис-пытательной базы отрасли интегриро-ванным структурам – ошибочная идея, реализация которой будет способство-вать разрушению структуры контроля качества РКТ. Причем нельзя не заме-чать того, что сложная структура систе-мы испытаний в научно-методическом и потенциальном отношении выходит за рамки пространства какой-то одной отрасли, не говоря уже об отдельных предприятиях.

Наступает значимый для отрасли момент. Сейчас становится особенно важно найти опорную точку для пере-хода к инновационному прорыву, к стремительной модернизации всего научного и промышленного потен-циала, к смещению акцентов на фи-нальные образцы и технологии РКТ и при этом не растерять того, что составляло основу развития отече-ственного ракетостроения. Очевидно, что на данном этапе, кризисном для экспериментально-испытательной ба-зы оборонно-промышленного комплек-са, миссия государственного заказчика по координации и развитию системы ис-пытаний должна стать определяющей.

Проще говоря, для воплощения в жизнь «великих» проектов на сторо-не заказчика должны быть не только «эффективные менеджеры».

А реорганизация ради реорганиза-ции – путь в никуда. Кажется, мы это уже проходили.

Любовь МИЛОВАНОВА

Согласно программе MTA 16 самолетов предполагается закупить непосредственно у разработчика, а остальные 40 строить по ли-цензии в Индии. Производство будет вклю-чать сборку конструктивных узлов, самолета в целом, интеграцию и испытания систем и управление кооперацией местных компаний.

Поставки запланированы на 2015–2017 годы.Еще одно условие программы заключается

в том, что строительство самолетов на замену должно осуществляться только частными ин-дийскими компаниями без участия государ-ственной HAL (Hindustan Aeronautics Ltd.).

В соответствии с запросом на предложения RFP (Request for Proposals) победившая в тендере платформа будет иметь массу полезной нагрузки шесть – восемь тонн, практическую дальность 2500–2700 километров, оборудована хвостовой откидной рампой для облегчения загрузки.

Тендер объявлен в мае 2013 года. Запрос на предоставление информации RFI (Request for Information) разослан компаниям: украинскому ГП «Антонов», российскому ОАО «Ил», аме-риканским «Боингу» (Boeing) и «Локхид Мар-тин» (Lockheed Martin), европейской «Эрбас» (Airbus), итальянской «Алениа Аэрмакки» (Alenia Aermacchi), шведской «Сааб» (Saab) и бразиль-ской «Эмбраер» (Embraer). Однако прежнее ин-дийское правительство остановило процедуру закупок после того, как министр тяжелой про-мышленности и государственных предприятий Прафул Пател пожаловался министру обороны Араккапарамбилу Антони на то, что корпорация HAL не включена в программу, и потребовал исправить этот недостаток. В минувшем июле новое правительство отклонило жалобу и окон-чательно исключило HAL из тендера.

Между тем «Боинг», «Локхид Мартин», «Эмбраер» и «Сааб» не откликнулись на RFI. А «Антонов» упустил возможность участия в индийском тендере из-за нарушения срока подачи заявки. Как сообщает еженедельник «Дифенс ньюс» со ссылкой на источник в Ми-нистерстве обороны Индии, ведомство отказа-ло в продлении срока подачи заявок, который истек 22 октября.

По неофициальным данным, в июле «Анто-нов» проинформировал, что не может обеспе-чить передачу технологий на самолет Ан-148, поскольку большую часть бортовых систем для него поставляет Воронежское акционерное само-летостроительное общество. Из-за ухудшения российско-украинских отношений ВАСО прекра-тило экспорт этих технологий. В этой связи экс-перты в очередной раз обращают внимание на то,

что прекращение сотрудничества одной из сто-рон неизменно наносит ущерб всем участникам. Говорят об этом и промышленники ЕС, подчер-кивая, что объявленные санкции наносят вред не только российской экономике, но и европейской. В аналогичную ловушку угодил Киев. Заявив о полном прекращении военно-технического со-трудничества с Москвой, он одновременно создал проблемы собственной оборонной промышлен-ности, поскольку Россия, с одной стороны, явля-ется одним из крупнейших рынков для Украины, а с другой – ни один самолет марки Ан не может быть построен без комплектующих из РФ.

Что касается компании «Алениа Аэрмакки», то она приняла решение не выставлять на индий-ский тендер свой ВТС C-27J «Спартан» (Spartan), дав еженедельнику «Джейнс дифенс уикли» такой комментарий: характеристики итальянского са-молета существенно превосходят базовые требо-вания, заявленные по программе МТА. «Алениа Аэрмакки» всегда совершенствовала свои про-дукты, применяя самые перспективные техноло-гии. С-27J «Спартан» – один из современнейших многоцелевых тактических транспортных само-летов, доступных на рынке», – заявил представи-тель компании. По его словам, программа замены самолетов ВВС Индии предполагает поставку базового среднего ВТС, вследствие чего «Алениа Аэрмакки» приняла решение не участвовать в тендере. Но Индия, как сказал итальянский пред-ставитель, остается стратегическим рынком для продукции компании, включая тренировочные и морские патрульные самолеты.

Аналитиков «Джейнс» удивляет выход ком-пании «Алениа Аэрмакки» из тендера по причи-не слишком высоких показателей ее «Спартана» в сравнении с выставленными требованиями. Хотя характеристики C-27J – масса полезной нагрузки 11 тонн и дальность 4018 километров (с полезной нагрузкой 6000 килограммов) – превышают запрос ВВС Индии, условия про-граммы MTA во многом соответствуют само-летам класса С-27J, считают эксперты.

О намерении принять участие в тендере MTA «Алениа Аэрмакки» впервые объявила на салоне «Аэро Индия-2013», отметив, что не только готова к локализации производства своего самолета (что требуется от участников тендера), но и рассматривает возможность ис-пользования местных мощностей для обеспече-ния потребностей других региональных заказ-чиков. Сообщалось, что компания ведет пере-говоры с пятью или шестью потенциальными производителями о возможном выпуске своих машин, и поэтому создавалось впечатление, что она уделяла вполне серьезное внимание индий-ской сделке. И хотя на тот момент RFP еще не был выпущен, основное требование программы рынку озвучили. Поэтому удивительно, что «Алениа» потребовалось так много времени, дабы осознать несовместимость самолетов из-за превосходящих характеристик C-27J.

Как считают в «Джейнс», принятое концер-ном «Финмекканика» (Finmeccanica), в кото-рый входит «Алениа», решение не участвовать в индийском тендере можно рассматривать как

следствие расторжения Индией контракта на поставку 12 вертолетов AW101 в VIP-версии. Соглашение аннулировано в начале 2014 года в связи с коррупционным скандалом. В после-дующем судебном процессе над бывшим ис-полнительным директором «Финмекканики» Джузеппе Орси и прежним руководителем компании «Агуста Уэстленд» (AgustaWestland) Бруно Спагнолини установлено, что они вино-ваты в фальсификации счетов (но оправданы по более серьезным коррупционным статьям) и приговорены к двум годам лишения свобо-ды. Все обвинения, связанные с контрактом, и концерн, и компания отрицают.

За несколько недель до вынесения приго-вора индийское правительство ввело частич-ный запрет на продукцию «Финмекканики», что позволяет итальянскому оборонному ги-ганту и его дочерним структурам продолжать текущие контракты в стране, но запрещает участвовать в любых новых конкурсах.

Некоторые эксперты полагают, что индий-ский тендер игнорируется рядом западных про-изводителей в связи с осуждением Нью-Дели санкций против России. По неподтвержденным данным, если Франция откажется поставлять «Мистрали», ее репутации надежного постав-щика будет нанесен ущерб и Индия расторгнет контракт с компанией «Дассо» на истребите-ли «Рафаль» по программе MMRCA (Medium Multi-Role Combat Aircraft), объявив новый тен-дер на средний перспективный боевой самолет. В противном случае как еще объяснить отказ

ведущих американских и европейских авиа-строителей, до последнего времени агрессивно продвигающих свою оборонную продукцию на индийский рынок, от участия в тендере MTA.

Между тем в их отсутствие повышаются шансы оставшегося претендента на получение контракта – совместного предприятия «Эрбас дифенс энд спейс» (Airbus Defence and Space) и индийской «Тата эдванст системз» (Tata Advanced Systems Ltd.). Хотя официальный отказ от участия все еще ожидается от компа-ний «Антонов» с Ан-148 и «Ил» с Ил-114.

По данным источника в Минобороны Индии, «Эрбас» и «Тата» объявили о совмест-ном участии в тендере 28 октября. Они плани-руют представить на конкурс самолет C-295, однако пока не комментируют эти данные.

Министерство обороны сомневается, стоит ли выдавать контракт европейцам, поскольку соглашение с единственным претендентом за-ключается в самых исключительных случаях, сообщил «Дифенс ньюс», ссылаясь на тот же ис-точник. ВВС, опасаясь отмены тендера, попро-сили Минобороны игнорировать этот прин-цип. Официальные представители заказчика убеждены, что это и есть тот самый исключи-тельный случай.

В то же время, как считает топ-менеджер индийской частной компании «Ларсен энд Тубро» (Larsen & Toubro), которая вела перего-воры об объединении с одним из разработчи-ков ВТС, небольшой объем программы MTA может создать экономические сложности.

«Постройка всего 40 самолетов на местных мощностях составляет большую проблему, – отметил управленец. – Программа требует крупных инвестиций, является капиталоемкой и очень сложной, поскольку ни одна частная индийская компания никогда самостоятельно не изготавливала, не собирала и не проводи-ла испытания самолета. Производство такого количества машин не возместит вложенные инвестиции». Топ-менеджер выразил надежду на увеличение объема заказа: «В противном случае и разработчик, и его индийский произ-водственный партнер серьезно рискуют».

Индийский тендер MTA (Medium Transport Aircraft) на поставку 56 средних военно-транспортных самолетов (ВТС), предназначенных для замены устаревшего парка HS-748М, может не состояться.

Парк военно-транспортных самолетов ВВС Индии

Название самолета

Количество единиц на вооружении

Ан-32 105

C-17 5+5

C-130J 6+6

«Дорнье-228» 40

HS-748 58

Ил-76 17

MTA 0+45

Примечание. Число после знака «плюс» означает количество самолетов в заказе

НЬЮ-ДЕЛИ НАСТАИВАЕТ НА СВОЕМ НА ТРЕХМИЛЛИАРДНЫЙ КОНТРАКТ

МОЖЕТ ОСТАТЬСЯ ЕДИНСТВЕННЫЙ ПРЕТЕНДЕНТ

СИТУАЦИЯ

Опыт перманентного реформирования ракетно-космической отрасли на протяжении последних 25 лет свидетельствует о том, что продекларированные идеи инициируемых перемен, как правило, не имели своего воплощения и зачастую теряли зримые очертания даже в краткосрочных проектах и программах, не говоря уже о стратегических горизонтах.

МОДЕРНИЗАЦИЯ ИЛИ РЕОРГАНИЗАЦИЯ?ПРОБЛЕМЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНО-ИСПЫТАТЕЛЬНОЙ БАЗЫ РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКОЙ ОТРАСЛИ

0606АРМИЯ№ 43 (561) 19 –25 ноября 2014 года

ЦЕНА ВОПРОСА

Дмитрий ФЕДЮШКО

Предполагаемая новая стратегия Пента-гона рассматривается руководством Мини-стерства обороны как третий ключевой этап развития национальной безопасности США.

Первый этап, прохождение которого должно было привести к достижению превос-ходства над СССР в области ядерных воору-жений, назывался «Новый взгляд» и обосно-вывался при президенте Эйзенхауэре в 50-е. За ним последовал период «Стратегии про-тивовеса», разработанной министром оборо-ны Гарольдом Брауном в конце 70-х годов и заключавшейся в совмещении высокоточных вооружений и новых разведывательных си-стем для отражения потенциальной агрессии стран Организации Варшавского договора (ОВД) в Европе.

Впервые Third Offset была представлена в августе и поддержана министром обороны Чаком Хейгелом в сентябре этого года. Ранее глава Пентагона распорядился иницииро-вать работы по созданию новой стратегии, нацеленной на противостояние развитию российских и китайских вооружений. Как и в ходе двух предыдущих этапов, основой ТО является сдерживание потенциальных про-тивников.

В соответствии с мнением экспертов CSBA Пентагон должен в ближайшее время сосредоточиться на разработке глобальной разведывательно-ударной системы (РУС) GSS (Clobal Surveillance and Strike), в рамках которой основными элементами сдержива-ния выступает авиатехника с высокой даль-ностью действия и повышенным уровнем малозаметности. Предполагается, что для целей системы GSS подойдут перспективный американский стратегический бомбардиров-щик LRS-B (Long-Range Strike Bomber), новое семейство боевых беспилотных авиационных систем (БАС) UCAS (Unmanned Combat Air Systems), а также подводные лодки. В соот-ветствии с концепцией создания РУС ис-требительная авиация, надводный флот и крупные программы по развитию сухопутных войск должны быть сокращены с целью вы-деления средств на развитие необходимой перспективной техники и изменение состава вооруженных сил.

Этот опубликованный отчет CSBA, по мнению специалистов, является крайне важ-ным, так как в его составлении принимали участие заместитель министра обороны США, известный военный эксперт Роберт Уорк и его советники. Одним из непосредственных авто-ров выступил эксперт Роберт Мартинэйдж, который ранее занимал высокие должности в Минобороны США. Предполагается, что отчет спровоцирует дискуссию на тему воз-можных изменений в национальной страте-гии и в Пентагоне, и за его стенами.

Созданный CSBA документ уточняет так-тическую и стратегическую роль как уже со-стоящих на вооружении, так и перспективных систем в рамках стратегии ТО. Аналитики уделили особое внимание программе строи-тельства LRS-B, предположив, что она может быть расширена, а темпы – ускорены. Счи-тается, что только три вида вооружений спо-собны эффективно поражать труднодоступ-ные и хорошо защищенные цели в условиях средней и высокой степени противодействия противника – стратегические бомбардиров-щики B-2 «Спирит» (Spirit) и LRS-B, а также перспективная планирующая ракета с ускори-телем, которая будет запускаться с подводных лодок. Она согласно отчету сможет осущест-влять радиоэлектронное подавление, а также выполнять боевые задачи, связанные с высо-коточным поражением крупных стационар-ных объектов.

Специалисты CSAB отметили, что наи-более значимым, с их точки зрения, является создание БАС UCAS. Роберт Мартинэйдж считает, что технологический демонстра-тор программы БАС X-47B UCAS-D произ-водства американской компании «Нортроп Грумман» (Northrop Grumman) уже совершил первый полет. В последующем на этой базе может быть исполнен боевой образец авиатех-ники для ВМС США. В качестве примера в отчете CSBA приводится перспективная БАС

Алексей РАММ

Сопровождающие офицеры и сержанты везут молодое пополнение в свои воинские части, представители различных частей и соединений, а также штаба округа возвращаются из московских командировок.

Бросаются в глаза пассажиры, одетые в гражданскую одеж-ду, но с военной выправкой и, как говорили раньше, с характер-ным «комитетским» лицом. Перед отправлением около поезда непривычно много представителей полиции, проверяющих людей, чья одежда напоминает военную, к примеру надеты ка-муфлированные штаны или куртка, вместо багажа тактический рюкзак и т. д. Еще с лета нынешнего года, когда Киев начал на юго-востоке Украины так называемую антитеррористическую операцию, поезда, идущие из Москвы в Ростов-на-Дону, в узких кругах стали называться «дорогой на войну».

РОСТОВСКИЙ МАРШРУТПопасть из России на территорию самопровозглашенной

Новороссии можно через несколько расположенных на границе контрольно-пропускных пунктов (КПП). Но так или иначе при-дется либо ехать до самого Ростова, а оттуда – на перекладных до границы, либо выходить в городке Каменск-Шахтинский. Таким маршрутом все лето и начало осени в Донецк и Луганск добирались российские добровольцы, а также везли гуманитар-ную помощь, которую потом передавали представителям До-нецкой или Луганской республик прямо на КПП.

Сейчас, когда ситуация более или менее стабилизирова-лась, гуманитарные грузы завозят автомобилями уже непо-средственно на территорию самопровозглашенных республик. Представители миссии ОБСЕ, следящие за тем, чтобы через контрольно-пропускной пункт «Изварино», расположенный в Донецке Ростовской области, на территорию Новороссии не вошли российские войска, почему-то решили поселиться в го-стинице в соседнем Каменске-Шахтинском. Два раза в день оче-редная смена наблюдателей на белом джипе с надписью OSCE в сопровождении российской ГИБДД уезжает на КПП.

Понять, в чем заключается работа наблюдателей, сложно. Джип стоит на российской территории перед дорожкой, где проходят паспортный контроль и проверяют транспорт. В работу российских пограничников и таможенников «обсеш-ники» не лезут. Молча наблюдают за происходящим и все за-писывают на камеры, которые вместе с ноутбуками установ-лены в багажниках их джипов, иногда что-то помечают.

Еще на подъезде к российскому Донецку в глаза бросается странное здание, рядом с которым стоят вертолет Ми-2 и «куку-рузник» Ан-2 – это бывший аэродром. Все лето и почти всю осень на сохранившемся летном поле располагался лагерь для беженцев. Закрыли его относительно недавно, в конце сентября, когда поток спасавшихся от войны на юго-востоке Украины практически пре-кратился, а уже перешедшие на российскую территорию либо вер-нулись домой, либо были отправлены в другие регионы России.

Контрольно-пропускной пункт «Изварино», несколько раз попадавший под обстрел украинской артиллерии во время боев у границы, сейчас работает, по заявлению официальных представителей российской погранслужбы, в штатном режи-ме. Следов обстрела почти не осталось, нет на его территории ни бронетехники, ни даже вооруженных бойцов. Зато работает самое удивительное учреждение, расположенное на террито-рии КПП, – магазин дьюти-фри (беспошлинной торговли), стоящий точно на разделительной линии границы.

С российской стороны очередь из автомобилей, чьи водители желают попасть на территорию Новороссии, вытянулась почти на километр. Как говорят местные жители, бывают дни, когда очередь доходит до нескольких километров. В основном стоят машины с украинскими номерами, российские автомобили можно увидеть очень редко. Как правило, это жители близлежа-щих населенных пунктов, приехавшие на закупку всяких товаров не только для себя, но и для своих родственников и соседей. Но есть и представители малого бизнеса – владельцы ларьков и мага-зинчиков. Такой же длины очередь с украинской стороны.

Место украинских пограничников и таможенников за-няли бойцы Луганской народной республики, которые тщательно проверяют паспорта. Правда, по сравнению с российской стороной такой контроль смело можно назвать формальным. Нет ни специальных средств, ни электронной базы, только руки и глаза бойцов ЛНР.

«В те дни, когда шли бои и «укропы» были близко, рос-сийские пограничники просто открыли КПП и запускали всех беженцев, а уже на российской территории разбирались – проверяли документы, пропускали, расселяли», – рассказы-вает боец комендатуры в Краснодоне.

Украинской части КПП досталось от войны гораздо силь-нее. Здания повреждены артиллерийским огнем, на асфальте воронки. Буквально в 10–15 метрах от выезда с территории КПП начинаются разбитые снарядами дома мирных жителей.

Есть рядом с «Изварино» и альтернативный контрольно-пропускной пункт – мостик, перекинутый через речушку, по которому, минуя таможню, можно попасть с российской на украинскую территорию и обратно.

«Мало кому известно, но наш Донецк до войны был центром контрабанды сахара из России на Украину. Сюда завозили столько сахара, что если пересчитать, то получалось: каждый житель го-рода, включая новорожденных, съедал в сутки по пять килограм-мов. Сейчас таких потоков контрабанды нет, но тайные тропки остались», – поделился местный житель.

Правда, у мостика уже стоит пост российских пограничников, проверяющих документы у всех переходящих туда и обратно.

ТРАФИК ВОЕННОГО ВРЕМЕНИДорожное движение в Новороссии за исключением До-

нецка и Макеевки напоминает компьютерные игры серии Mercenaries – нет ни правил движения, ни скоростного режи-ма, а почти в каждой машине автоматы, пистолеты, грана-ты, встречаются даже пулеметы и гранатометы. Соблюдение ПДД зависит от настроя и жизненного опыта самого водите-ля, так как первыми, когда начались боевые действия, разбе-жались сотрудники дорожно-постовой службы МВД Украи-ны. На жителей России, привычно пристегивающих ремни безопасности, местные смотрят как на чудаков.

В Донецке же за соблюдением правил дорожного движе-ния следят бывшие сотрудники ДПС, перешедшие на сторо-ну ополчения. В частности, пост стоит у здания Донецкой об-ластной государственной администрации и на въезде в город. Сотрудники МВД в своей старой камуфляжной форме, од-нако с шевронами отрядов ополчения ДНР, но на машинах с эмблемой дорожно-патрульной службы МВД Украины по городу Донецку бодро несут службу и останавливают нару-шителей привычными полосатыми жезлами. Правда, непо-нятно, выписывают ли они штрафы, и если да, то как они оплачиваются. Также неясно, что делать нарушителю, если у него были изъяты права. Но надо признаться: в местах, где стоят эти посты, водители едут с соблюдением всех ПДД.

Дороги в основном в ужасном состоянии. За время боевых действий им досталось не только от артиллерийского огня, но и от бронетехники. И понятно, что дорожные работы вряд ли вхо-дят в топ-список приоритетов новой власти, так как есть более насущные дела. Не только на всех трассах, но и на районных и даже поселковых дорогах стоят блокпосты, где ополченцы про-веряют машины и документы водителей. Нельзя сказать, что участники дорожного движения уже привыкли к таким «про-веркам на дорогах», но свое неудовольствие не высказывают.

Удивительно, но местные власти прилагают все усилия, чтобы работал общественный транспорт. Даже в таком ма-леньком городе, как Краснодон, ходят троллейбусы и рейсо-вые автобусы (не только местные, но и междугородние).

ФРОНТОВАЯ ГЕОГРАФИЯМестность на территории Луганской и Донецкой республик,

где развернулись боевые действия, нельзя назвать равниной, как описывают в некоторых СМИ: «Бесконечная украинская степь». В большинстве случаев это небольшие ровные участки местности в окружении холмов, обойти которые проблематич-но. Поэтому все боевые действия в основном шли вдоль дорог.

Территория Новороссии – фактически сплошная город-ская агломерация, где одни населенные пункты, большей ча-стью поселки и городки с населением 20–30 тысяч человек, переходят в другие. Расстояние между ними очень редко пре-вышает один-два километра, а чаще составляет не более по-лукилометра либо его вообще нет. Стоит отметить, что леса в тех районах редки, это либо небольшие рощи, либо лесопо-садки, защищающие поля от ветра.

В районе Антрацита и Красного Луча начинается низмен-ность, переходящая после Снежного в так называемый Донец-кий кряж. В районе реки Северский Донец на северном берегу начинается равнина с лесами довольно большой площади. Если стоять на высоком южном берегу реки в районе городов Счастье, Славяносербск и поселка Сокольники, то местность в северном направлении просматривается очень далеко. Потому, когда в результате августовского наступления украинские войска были выбиты с позиций на южном берегу Северского Донца, а также потеряли уже упомянутые Славяносербск, Сокольники и Весе-лую Гору, а позже и 32-й блокпост, отряды ополчения Луганской республики получили значительное преимущество как в обороне, так и в случае возобновления наступления. Аналогично в ДНР удержание Саур-Могилы, одной из самых заметных возвышен-ностей в Донецком кряже, и обеспечило образование «южного котла», и во многом сорвало наступление в районе Снежного.

НЕПОДАЛЕКУ ОТ ВОЙНЫНельзя сказать, что вся Новороссия лежит в руинах, что бы

на этот счет ни вещали СМИ. Но многим населенным пунктам досталось очень сильно. Не только в поселках, но и в большин-стве городов до сих пор нет света, хотя в сентябре и октябре руководство республик приложило все усилия, чтобы наладить работу социальной инфраструктуры и хоть как-то организовать быт простых граждан. Но если в крупных городах ситуация не-много улучшается, то в поселках все по-прежнему. Большинство продуктовых магазинов, не говоря уже о салонах бытовой тех-ники и прочего, закрыто. В работающих же прилавки в основ-ном пустуют, зато все необходимое можно купить на стихийных рынках. Правда, торговля там идет только до 15–16 часов.

Ночная поездка по дорогам ДНР и ЛНР оставила не самое приятное впечатление. Редко горящие дорожные фо-нари, темные населенные пункты. Даже если в дом подается электричество, то жильцы стараются завесить окна, чтобы с улицы не было видно включенного света.

В то же время Донецк можно назвать «городом контра-стов». Если еще на подъезде к нему, в Снежном, где большое количество разбитых и сгоревших домов, ощущается «дыхание войны», то уже в Макеевке – нормальная жизнь, есть свет, по вечерам работают магазины и кафе. Донецк вовсе не превра-тился в груду щебня, так как под обстрел украинской артил-лерии, расположенной в аэропорту и поселке Пески, попадет только часть территории города. Стоит отметить, что дорогих гостей принимает пятизвездочный фешенебельный отель «Ра-мада» с ценой номера 800 гривен в сутки (примерно 2,5 тысячи рублей), в котором с комфортом и отличным питанием про-живают представители иностранных и отечественных СМИ. В Донецке продолжают работать банки, часть продуктовых мага-зинов с достаточно широким ассортиментом продуктов.

А вот Киевский, Куйбышевский и Кировский районы горо-да постоянно подвергаются орудийным обстрелам. Печальное зрелище ныне представляет знаменитая «Донбасс-Арена», силь-но пострадавшая от артиллерии. Больше всего досталось по-селку Горловка, фактически уничтоженному огнем. Но в целом жизнь в Донецкой республике еще можно назвать сносной.

А вот то, что сейчас происходит в Луганске, без всяких натя-жек называется гуманитарной катастрофой. Вода и электриче-ство бывают всего два-три часа в день, в домах нет отопления, не работают магазины. Разрушения в городе очень серьезные. Осо-бенно досталось центральным кварталам, где полностью уни-чтожены рынок и ряд жилых домов вокруг здания администра-ции, а также северным районам, подвергавшимся непрерывным обстрелам со стороны украинских позиций, располагавшихся рядом с Металлистом. Большинство местных жителей до сих пор не могут понять, почему артиллерия АТО целенаправленно пыталась уничтожить здание Луганского цирка.

«Наверное, с неделю они пристреливались, пока не смог-ли накрыть его. В чем военная ценность этого здания, для нас так и осталось загадкой», – рассказывает представитель местной администрации.

ЛУГАНСК В ОСАДЕАвгуст нынешнего года стал для украинских силовиков в

Луганской республике самым черным месяцем за все время проведения антитеррористической операции. Хотя поначалу для действовавших там частей и подразделений все склады-валось довольно удачно.

Еще в начале АТО самолетами военно-транспортной авиа-ции в Луганский аэропорт перебросили подразделения нацио-нальной гвардии, а также 80-й аэромобильной бригады из Льво-ва. Было развернуто примерно девять 122-мм гаубиц Д-30. Но все же этих сил явно не хватало для захвата или блокады города, и в середине июля в наступление со стороны города Счастье, ис-пользуя дорогу на Металлист, перешла группировка украинских сил, основу которой составляла 1-я отдельная танковая бригада из Львовской области, считавшаяся до войны лучшим обще-войсковым соединением сухопутных войск Украины. Усиливали бригаду подразделения из состава добровольческих батальонов, в частности печально знаменитого «Айдара».

Уровень боевой подготовки украинских силовиков, дей-ствовавших со стороны Счастья, оказался достаточно высоким. Несмотря на небольшое расстояние до Луганска, шли они не спеша, проходя за день не более двух-трех километров в светлое время суток, при этом на только что занятых позициях сразу же выполняли все фортификационные работы. Примечательно, что в районе Саур-Могилы, Снежного или Луганского аэро-порта не было столь же хорошо подготовленных, созданных по всем требованиям инженерных наставлений оборонительных позиций. Как рассказывают ополченцы, украинские силовики пригоняли из Счастья машины с бетоном, чтобы усиливать свои укрепления. Стоит отметить, что украинские позиции отходят в стороны от дороги не более чем на один-два километра.

3 августа по Луганску было выпущено порядка 950 мин, снарядов и ракет РСЗО. В этот же день украинские силови-ки, практически оттеснив ополченцев к пригороду, соверши-ли обход с запада, усилив гарнизон аэропорта и начав штурм населенного пункта Новосветловка, который стоит на доро-ге, связывающей территорию России со столицей ЛНР.

Бои продлились несколько дней, и Новосветловка была взята. Луганск оказался в окружении.

«Я вырывался из Новосветловки по дороге на Краснодон на ки-тайской легковушке Gilley Grand. Шел, наверное, километров 190 в час, когда по мне начал стрелять украинский танк «Булат». Я его узнал по характерной башне. Хотя у него и стоит автомат сопрово-ждения цели, но в меня он не попал. Снаряд взорвался позади ме-трах в четырех, но все равно зад машины подкинуло очень сильно. Несколько секунд я ехал практически только на передних колесах», –поеживается российский доброволец с позывным «Ворон».

Позже краснодонскую трассу местные жители назва-ли «дорогой смерти». Украинские силовики обстрелива-ли все проезжающие машины из танков, БМП и артилле-рии, а также направили в район несколько снайперских и разведывательно-диверсионных групп, прикрывших не толь-ко основную дорогу, но и все проселочные.

В Новосветловке украинские военные и бойцы батальо-на «Айдар», согнав мирных жителей в здание церкви, пошли грабить близлежащие дома. Очевидцы и пострадавшие вспо-минают, что выносили все – телевизоры, одежду, драгоцен-ности, увозили холодильники и даже мебель.

Если честно, то сначала в эти рассказы не верилось, пока сам не побывал в домах и не увидел следы пребывания укра-инских силовиков. «Хорошо, мы успели за несколько дней до того, как замкнули кольцо, вывезти сирот с ДЦП из детского дома в Луганске», – вспоминает боец-ополченец.

В окружении Луганск пробыл около двух недель. В горо-де была разрушена почти вся инфраструктура, он остался без электричества, воды и продуктов.

БОЙ В ВОЗДУШНОЙ ГАВАНИНо в середине августа в бой вступили новые силы опол-

ченцев с бронетехникой, а главное – с подготовленными и хорошо оснащенными артиллерийскими подразделениями. Первый удар пришелся на Новосветловку, где украинских военных хватило меньше, чем на сутки обороны. В бою в основном огнем артиллерии было уничтожено несколько де-сятков украинских танков, БМП, БТР и автомашин.

Силы ополченцев, завершив разгром противника и фактически сняв блокаду с Луганска, повернули на запад и вышли в район аэропорта со стороны села Переможного, а чуть позже и с северной стороны, фактически окружив воз-душную гавань и ее защитников. Штурму аэропорта предше-ствовало несколько дней артиллерийской подготовки.

В отличие от действовавших со стороны Счастья украинских сил в аэропорту силовики не смогли подготовить нормальных позиций, ограничившись странными баррикадами из подруч-ного мусора. Большинство колесной техники – различные гру-зовики, автоцистерны и прочее были выставлены аккуратными рядами на перроне за зданием терминала. Первый же удар ар-тиллерии ополченцев уничтожил все это построение. Чуть позже обрушившееся здание аэровокзала похоронило под обломками то немногое, что еще оставалось целым.

Штурм аэропорта шел с двух направлений – со стороны Переможного и с главного въезда. «Сильно сопротивлялись бойцы 80-й «аэромогильной», как мы ее назвали позже, бри-гады, а также рота батальона «Айдар». Эти были готовы к ближнему бою, очень решительные ребята», – рассказал «Ворон», участвовавший в боях в аэропорту.

Но уже к обеду от украинских силовиков был очищен почти весь аэропорт, кроме бункера, где остались последние из них. Для прикрытия отхода которых и были применены, по разным оценкам, от трех до шести баллистических ракет «Точка-У».

«Меня мои ноги спасли, несущая часть, к которой крепит-ся «шрапнель» (поражающие части кассетного боеприпаса. – Прим. А. Р.), упала от меня метрах в трех в поле. Прошло несколь-ко секунд, а взрыва нет. Поднимаю глаза и смотрю в небо. А там характерные дымки, я уже до этого был знаком со «шрапнелью» и все сразу понял. Подскакиваю через забор с криком: «Шрапнель!». В нормальной жизни человек с такой скоростью не бегает, как я побежал. Быстрее бегают только казаки атамана Козицина, когда начинается артобстрел. Рыбкой в колодец ныряю. Еще до дна не долетел, как услышал, что «шрапнель» разрывается. Правее от меня был дом, его осколками практически снесло. А в колодце, по зако-ну подлости, прямо посередине торчит арматура, о которую я уда-рился. Сам не знаю, как не убился. В полете хоть и сгруппировался, но еще и спиной о стенку приложился, – делится пережитым один из участников штурма аэропорта. – Зато жив остался, а вот парень с позывным «Татарин» из нашего отряда тогда погиб».

Правда, в результате обстрела «Точками» сильно постра-дали и выходившие из бункера с боем украинские десантни-ки, остатки которых смогли пробиться в район Лутугино.

Продолжение следует

Редакция «Военно-промышленного курьера» выражает признательность за содействие в подготовке материала ком-пании «Группа-99» и центру координации «Новая Русь».

Отправляющийся ежедневно с Павелецкого вокзала фирменный поезд «Тихий Дон», идущий по маршруту Москва – Ростов-на-Дону,сразу бросается в глаза. В его вагонах непривычно много военных, не только в форме, но и в «гражданке».

THIRD НОВАЯ

СТРАТЕГИЯ ПЕНТАГОНА ПРЕДПОЛАГАЕТ УНИЧТОЖЕНИЕ ПРОСТОГО ВНЕДОРОЖНИКА РАКЕТОЙ СТОИМОСТЬЮ 500 ТЫСЯЧ ДОЛЛАРОВСогласно отчету, опубликованному американским Центром стратегических и бюджетных оценок (CSBA – Center for Strategic and Budgetary Assessments), не только современные, но и перспективные американские ВВС не смогут эффективно противостоять стратегии блокирования доступа в нужные регионы A2/AD (Anti-Access/Area-Denial), которая в настоящее время активно разрабатывается Китаем и рядом других потенциальных противников США. Специалисты CSBA предложили новый подход к этой части стратегии национальной обороны, которая получила название Third Offset (ТО).

ХОЖДЕНИЕ В НОВОРОССИЮХОЖДЕНИЕ В НОВОРОССИЮ

ОБОЗРЕВАТЕЛЬ «ВПК» РАССКАЗЫВАЕТ О ТОМ, ОБОЗРЕВАТЕЛЬ «ВПК» РАССКАЗЫВАЕТ О ТОМ, ЧТО СЕЙЧАС ПРОИСХОДИТ В РАЙОНЕ БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЙЧТО СЕЙЧАС ПРОИСХОДИТ В РАЙОНЕ БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЙ

Алек

сей

РА

ММ

НА ПЕРЕДОВОЙ

N-UCAS, продолжительность полета которой без дозаправки составляет около 8–10 часов при полезной нагрузке 1200–1600 килограм-мов. Аналитик CSBA Роберт Уорк, который предположительно принимал участие в со-ставлении упомянутого выше отчета, ранее был сторонником развития максимально тех-нологичной БАС UCAS для ВМС США. Это сыграло не последнюю роль во временной приостановке планов американских военно-морских сил по созданию более дешевой беспилотной авиационной разведывательно-ударной системы корабельного базирова-ния UCLASS (Unmanned Carrier Launched Airborne Surveillance and Strike) с меньшими возможностями.

В отчете CSBA эксперты выдвинули идею, которая была заложена в предшествен-нице UCAS-D – программе «Джойнт UCAS» (Joint UCAS). В связи с тем, что полезная нагрузка и продолжительность полета БАС напрямую зависят от размаха крыльев, кото-рый в случае с корабельным беспилотником ограничен, целесообразно разработать БАС с запуском с земли, что позволит создать более крупный аппарат. Предполагается, что версия БАС для ВВС США, получив-шая обозначение MQ-X, сможет находиться в воздухе 12 часов без дозаправки. Полезная нагрузка будет предположительно увеличе-на до 2400–3200 килограммов. Беспилот-ник может быть оснащен ракетами класса «воздух-воздух». Эксперты отмечают, что данный шаг не вызовет поддержки сторон-ников развития истребительной авиации.

Живучесть беспилотников – одно из основ-ных преимуществ, отмечают эксперты CSBA. По их мнению, основной ролью для перспек-тивной БАС UCAS в рамках стратегии TO яв-ляется роль мобильного и оперативного сред-ства поражения целей. Это будет достигаться сочетанием длительного времени полета и возможностью дозаправки в воздухе (что по-зволит выполнять боевые задачи на протяже-нии 48 и более часов), а также возможностью БАС оставаться в районе патрулирования вне контроля оператора. Такая беспилотная авиационная система станет важным узлом в обеспечении воздушной связи, так как окажет негативное воздействие на предназначенные для борьбы с космическими летательными аппаратами средства противника. Перспек-тивная БАС UCAS сделает их таким образом менее ценными. В отчете CSBA цитируется исследование, про-веденное компанией «Нортроп Грумман», согласно которому замена палубных ист-ребителей F/A-18E/F «Супер Хорнет» (Super Hornet) на беспилот-ники позволит сэко-номить до 25 мил-лиардов долларов на протяжении 25 лет службы.

Финансирование программ по соз-данию новых БАС N-UCAS и MQ-X может потребовать сокращения струк-туры пилотируе-мой авиации во всех видах вооруженных сил США, а также снижения объемов закупок истребителей F-35 «Лайтнинг-2» (Lightning II) и, возможно, отказа от палубной версии са-молета F-35C. Боевые задачи этого самоле-та, вероятно, будут выполнять палубные ис-требители F/A-18E/F «Супер Хорнет» и БАС UCAS. Роберт Уорк в июле 2011 года, буду-чи заместителем главнокомандующего ВМС США, распорядился провести исследование по вопросам альтернативы истребителям F-35B и F-35C для американских военно-морских сил.

Эффективность истребителей F-35, сте-пень малозаметности которых определяет-ся экспертами как более низкая по сравне-нию с UCAS и LRS-B, ограничивается их уровнем выживаемости и зависимостью от самолетов-заправщиков, которые крайне уязвимы и требуют дополнительной защи-ты. Роберт Мартинэйдж соглашается с тем, что перспективный китайский истребитель «Цзянь-20» (J-20) предназначен для пере-хвата самолетов-заправщиков и другой авиа-ционной техники. «Применяя ракеты класса «воздух-воздух» с повышенной дальностью действия, самолет «Цзянь-20» может держать

самолеты-заправщики на удалении около 1,5 тысячи километров, что существенно затруд-нит действия американской истребительной авиации», – подчеркнул эксперт.

Аналитики CSBA также порекомендовали разрабатывать малозаметный перспективный БЛА большой продолжительности полета класса HALE (High-Altitude Long-Endurance). Вместе с тем они отметили, что в настоящее время только три перспективных элемента предполагаемой стратегии GSS не находятся в стадии разработки: БАС MQ-X и N-UCAS, а также буксируемый модуль полезной на-грузки для подводных лодок. Ожидается, что место малозаметного БЛА класса HALE займет беспилотник RQ-180, который разра-батывается компанией «Нортроп Грумман» в условиях строжайшей секретности.

Основное внимание перспективная стра-тегия ТО уделяет конфликтам с низкой ин-тенсивностью. По мере снижения уровня угрозы должны применяться истребитель-ная авиация и разведывательно-ударные беспилотники, аналогичные БЛА «Рипер» (Reaper).

«Наиболее опасной стратегией оборонных расходов является именно та, которую США себе навязали, – считает аналитик Центра новой американской безопасности (CNAS – Center for a New American Security) Бен Фиц-жеральд. – Она предполагает уничтожение простого внедорожника ракетой стоимостью 500 тысяч долларов». По мнению эксперта, решающим фактором развития вооружений будет равная по значимости угроза, исходя-щая со стороны противника.

Мартинэйдж поддерживает эту идею, не отмечая в отчете точное количество систем, которое предполагается закупить: «Мы не на-мерены накладывать новое бремя на нацио-нальный бюджет». Вместе с тем, по мнению экспертов, внедрение перспективной авиатех-ники позволит по итогам длительного срока добиться существенной экономии. Согласно данным исследования компании «Нортроп Грумман» приобретение БАС UCAS для ВМС США позволит добиться 2,5-кратной эконо-мии по сравнению с применением пилотируе-мой авиатехники.

Эксперты CSBA также признают уверен-ное лидерство США в области подводного флота. В качестве основных направлений уси-ления его возможностей аналитики опреде-ляют разработку необитаемых подводных ап-

паратов, перспектив-ных планирующих ракет с ускорителем для запуска из под-водного положения, буксируемых модулей для субмарин. Пред-полагается, что по-лезная нагрузка этих модулей составит около 1200–1600 ки-лограммов с возмож-ностью установки до 12 вертикальных пу-сковых контейнеров крупного калибра для ракет. Модули могут быть переме-щены на заданную позицию и оставать-ся на ней на протяже-нии многих месяцев.

Эксперты CSBA считают, что эти разработки возможно компенсировать сокращением мас-штабов приобретения эсминцев с управляе-мым ракетным оружием (УРО) класса «Арли Берк» (USS Arleigh Burke/DDG-51).

Согласно стратегии ТО применение сил специальных операций и подразделений сухо-путных войск (СВ) по борьбе с терроризмом является более предпочтительным, нежели развертывание крупных воинских подраз-делений. Тем не менее, по мнению тех же экспертов, СВ будут играть важную роль по обеспечению «сети A2/AD в отдельных ре-гионах», в частности на территории союзных государств, находящихся под угрозой. Такое вооружение, как, например, крылатые проти-вокорабельные ракеты наземного базирова-ния, вкупе с радиолокационными станциями, размещенными на аэростатах, позволит защи-тить побережье и сковать морские действия вероятного противника. Однако постоянное секвестрирование бюджета американского оборонного ведомства может поставить под угрозу любые планы по созданию перспектив-ной стратегии национальной безопасности США, подчеркивают аналитики.

0707 «ОБОРОНКА»

Валерий ПОЛЯКОВ, Валерий ПОЛОВИНКИН, Сергей ТИТУШКИН, Дмитрий КУЗНЕЦОВ

В науке значительную роль играет случай. Он помог и созданию Опытового бассейна в Петербурге. В 1891 году у Морского мини-стерства оказались неизрасходованными около 1,5 миллиона руб-лей. По совету С. О. Макарова адмирал Н. М. Чихачев предложил Д. И. Менделееву разработать состав и технологию производства бездымного артиллерийского пороха. Выдающийся ученый взялся за решение задачи, но потребовал, чтобы вместо учебной лаборато-рии минного класса была основана научно-техническая лаборатория в бывшем здании солильни, давно пустовавшем. Для обустройства здания под опыты, закупки необходимых приборов и материалов ас-сигновали около полумиллиона рублей.

Оставался свободный миллион, который Менделеев и пред-ложил морскому министру адмиралу Чихачеву использовать на строительство Опытового бассейна, необходимость которого была совершенно ясна. К концу XIX века Россия приступила к усилен-ному строительству крупного военного флота. В ходе этой огром-ной работы возникали такие серьезные технические проблемы, как определение потребной мощности главных двигателей, возможно-сти ее уменьшения путем снижения сопротивления воды движе-нию корабля и повышение пропульсивной эффективности гребных винтов. Попытки чисто теоретических решений оставались мало-успешными. Без модельных экспериментов обойтись было уже не-возможно.

В конце 1891 года в Англию был командирован корабельный инженер А. А. Грехнев с предписанием изучить бассейн В. Фруда в Торки и построить его копию в Петербурге. Грехнев успешно выпол-нил поручение. На острове Новая Голландия по соседству со скла-дами военного порта 8 марта 1894 года (20 марта по н. ст.) было открыто первое в России научно-исследовательское учреждение су-достроительной отрасли – Опытовый бассейн Морского министер-ства. Были в точности скопированы как конструкция Фруда, так и все оборудование: строгальный станок, бак для плавки парафина, машина для буксировки моделей с канатной передачей и даже такие механизмы, как линовальная машина, счетный логарифмический цилиндр. Габариты бассейна составляли 120 метров в длину, 6,7 метра в ширину и три метра в глубину.

Грехнев стал первым заведующим Опытового бассейна и оставал-ся в этой должности до 1 января 1900 года, когда был уволен по болезни. Исполняющим обязанности заведующего бассейном был назначен А. Н. Крылов.

Временем становления Опытового бассейна стали 1894–1906 годы, в течение которых реализовывались важные для флота кораб-лестроительные программы. Новые методы исследования и получен-ные результаты требовали практического подтверждения. Первым кораблем, построенным по теоретическому чертежу, отработанно-му на основании испытаний моделей в бассейне, явился броненосец «Ослябя».

Уже в 1894 году на металлической модели броненосца «Петро-павловск» адмирал Макаров начал отрабатывать свою теорию не-потопляемости корабля. Совместно с Менделеевым он испытывал модель первого в мире линейного ледокола «Ермак», который про-служил до 60-х годов XX века.

В январе 1900 года на камни у острова Гогланд сел броненосец береговой обороны «Генерал-адмирал Апраксин». Попытки снять его традиционными способами не увенчались успехом. Тогда для спасения корабля были привлечены самые современные средства того времени. Для координации действий флота и берегового штаба А. С. Попов использовал радио, впервые в мире установив беспро-водную связь на расстоянии более 400 километров. К разработке спасательной операции привлекли Опытовый бассейн. Были изго-товлены модели броненосца и макет гряды подводных камней. На одной из моделей в бассейне отрабатывались различные варианты спасения, а другая была доставлена к месту аварии для демонстрации аварийным командам необходимых действий на месте. После выбо-ра окончательного варианта водолазы заложили заряды под камни у носовой оконечности броненосца и у правой скулы согласно от-работанной в бассейне схеме. После взрыва, который, как и было рассчитано по опытам, разрушил камни и практически не повредил корабль, броненосец на буксире ледокола «Ермак» сошел на глубо-кую воду и далее своим ходом перешел в порт Гогланда, а оттуда – в Петербург для устранения повреждений. Казавшаяся безнадежной операция успешно завершилась.

По результатам модельных испытаний строилась серия эскадрен-ных броненосцев типа «Бородино», которые считались одними из лучших крупных российских кораблей начала XX века. В 1900–1901 годах разрабатывался проект первой отечественной боевой подлодки «Дельфин». Морское министерство предписало Крылову оказывать всяческое содействие (материальными средствами и помощью спе-циалистов) проведению исследований и опытов, необходимых при проектировании «Дельфина», что и было исполнено.

Новый этап в развитии отечественного кораблестроения на-чался в 1907 году, когда после неудачной войны с Японией Россия приступила к воссозданию флота. Его основой должны были стать дредноуты типа «Севастополь», линейные крейсеры типа «Измаил» и эсминцы типа «Новик», а также подводные лодки типа «Барс». От-работка формы корпуса первых русских линкоров-дредноутов потре-бовала испытаний 21 модели и завершилась выбором оригинальных обводов с ледокольными носовыми образованиями, обеспечившими достижение заданной скорости с запасом, допускавшим ее увеличе-ние до 24 узлов.

В 1908 году начались масштабные работы по строительной меха-нике и вибрации кораблей. В это время на должность заведующего бассейном назначается Бубнов. При нем была создана лаборатория

испытаний механических свойств материалов. Разработанные в 1909 году «Нормы прочности» сохранились до наших дней.

Опытовый бассейн стоял у истоков создания первых отечественных авианосных кораблей. Здесь велись исследования гидросамолетов из-вестных авиаконструкторов И. И. Сикорского и Д. П. Григоровича.

Первая мировая стала своеобразным полигоном для жесточай-шей проверки всех видов вооружения и существенно повлияла на характер деятельности Опытового бассейна. Главное внимание в этот период уделялось различным срочным работам, вызванным потреб-ностями войны. Решались сложные технические вопросы, связанные с достройкой новых кораблей и ремонтом боевых повреждений, в натурных условиях замерялась вибрация. Производились приемные испытания смазочных масел и горючего для действующего флота.

Постоянное расширение научной проблематики привело к тому, что Опытовый бассейн, долгое время сохранявший свое название, превратился в научно-исследовательский институт, способный про-изводить широчайший круг работ. Вопрос о его реорганизации ставился неоднократно, однако этому воспрепятствовали сначала Первая мировая война, а затем революция и Гражданская война. И только в 1932 году на базе Опытового бассейна был создан Научный институт военного кораблестроения, преобразованный в 1938 году в НИИ-45 Наркомата оборонной промышленности, а затем в цент-ральный – ЦНИИ-45 Наркомата судостроительной промышлен-ности. В 1944-м институту присвоено имя академика Крылова.

В годы Великой Отечественной институт был эвакуирован в Ка-зань, где, несмотря на отсутствие экспериментальной базы, продол-жались работы, жизненно важные для действующего флота. Выпол-нялись экспертизы и консультации, был разработан приближенный метод расчета сопротивления воды без опытов в бассейне, спроекти-рованы ледовые гребные винты для кораблей, предложены рекомен-дации по подкреплению корпусов эсминцев проекта 7 для плавания в штормовых условиях. В 1944-м созданы первые отечественные «Требования к выполнению расчетов прочности конструкций корпу-са надводных кораблей».

В 1945 году принята первая послевоенная десятилетняя програм-ма военного кораблестроения. Она предусматривала проектирова-ние и строительство практически всех классов, включая линкоры и тяжелые крейсеры. В обеспечение этой программы институт со-вместно с другими организациями промышленности и заказчиком развернул работы по многим направлениям.

Особой заслугой института являются теоретические исследова-ния, модельные и натурные испытания, которые позволили создать высокоэффективную бортовую и днищевую конструктивную защи-ту тяжелого крейсера проекта 82 и усовершенствовать корпусные конструкции подводных лодок проектов 613 и 615 в части взрыво-стойкости. Получены первые результаты по обеспечению противо-атомной защиты кораблей за счет повышения прочности корпусов, взрыво- и ударостойкости механизмов и оборудования. В 1954-м институт разработал первую методику оценки перемещения корпу-са корабля и его оборудования под воздействием мощной ударной волны от взрыва ядерного боеприпаса.

Превращение института в авторитетный многопрофильный на-учный центр в сочетании с повышением ответственности Министер-ства судостроительной промышленности (МСП) за качество проек-тируемых и строящихся кораблей обусловило выход в начале 1948 года приказа МСП об обязательной экспертизе институтом проек-тов, разрабатываемых ЦКБ отрасли для всех заказчиков кораблей и судов. Институту было также поручено возобновить проектно-исследовательские работы по определению характеристик и облика перспективных кораблей.

Вступление в строй в 1967 году первых АПЛ второго поколения, а также противолодочных крейсеров с групповым базированием ле-тательных аппаратов (пр. 1123) ознаменовало начало следующего этапа в развитии отечественного судостроения. Он характеризуется серийным строительством АПЛ и ракетных надводных кораблей вто-рого поколения с последовательным улучшением их характеристик, началом строительства крупных авианесущих кораблей, переходом к серийной постройке кораблей и судов с динамическими принци-пами поддержания (КДПП), а также различных судов гражданского назначения, включая крупнотоннажные.

С введением в строй в 1980 году первых подводных лодок и надвод-ных кораблей третьего поколения, включая КДПП, начался новый этап в развитии отечественного кораблестроения, характеризующий-ся их серийной постройкой. На этот период приходится постройка первых отечественных авианесущих кораблей с трамплинным взле-том палубных самолетов и торможением при их посадке при помо-щи аэрофинишеров. Развернуто проектирование подводных лодок четвертого поколения. Велось широкое строительство гражданских судов различного назначения, включая атомные, а также плавучих буровых установок.

Важным рычагом внедрения разработок и воздействия на тех-нический уровень создававшихся кораблей и судов была экспертиза проектов. В послевоенные годы институтом было составлено более 1200 заключений по гражданским судам и около 1000 – по проектам кораблей и судов для ВМФ, а также по проектам отдельных видов морского оружия.

Итак, основное содержание работ института за 120 лет его суще-ствования – непосредственное участие в создании новых кораблей и судов, а также в решении стратегических вопросов развития флота и судостроительной отрасли. Во многом благодаря его интеллектуаль-ному потенциалу было обеспечено создание первоклассного ВМФ, крупнейших торгового и промыслового флотов мира, которых стра-на до этого никогда не имела. Заслуги центра высоко оценены прави-тельством СССР. Он был награжден орденами Трудового Красного Знамени, Ленина, Октябрьской Революции.

ФГУП «Крыловский государственный научный центр» является коллективным членом авторитетных международных организаций: Международной конференции опытовых бассейнов (ITTC), Меж-дународного конгресса по прочности и конструкции судов (ICSS), Международного института снижения шума механизмов (IINCE) и других.

Сегодня это комплексный научный центр, решающий самые сложные задачи гидродинамики и прочности кораблей и судов, опре-деляющий пути развития судовых энергетических установок, прово-дящий глубокие исследования и разработки по борьбе с шумом и вибрацией на кораблях, снижению электромагнитных полей, воз-действующих на человека и окружающую среду. Большое развитие в последние годы получили работы по освоению морского шельфа и освоению Арктики. Материальной основой, гарантирующей вы-полнение любых по сложности исследований, является уникальная экспериментальная база.

Гордость ФГУП – его коллектив. Около 300 сотрудников имеют ученую степень кандидата технических наук, 60 – доктора техниче-ских наук.

Хочется верить, что и дальнейшая история Крыловского госу-дарственного научного центра будет наполнена плодотворной рабо-той на благо российского судостроения и флота.

БАССЕЙН ДЛЯ МОРСКОЙ ДЕРЖАВЫ

КРЫЛОВСКОМУ ГОСУДАРСТВЕННОМУ НАУЧНОМУ ЦЕНТРУ – 120 ЛЕТ

До середины XVIII века корабли проектировали мастера верфей, они же их и строили. Постепенно корабли становились все более сложными инженерными сооружениями. Строить их, основываясь только на традиции и опыте мастеров, стало невозможно. Дело это дорогостоящее и трудоемкое, каждая неудача – гибель людей и огромные убытки. Чтобы избежать страшных катастроф, необходимо было найти метод проверки качества создающихся кораблей до начала их постройки. Так человечество пришло к испытаниям моделей кораблей в опытовых бассейнах, появившихся сначала в Голландии и Англии.

OFFSET: СЕБЕ ДОРОЖЕ

Место БЛА класса HALE займет беспилотник RQ-180, который разрабатывается в условиях строжайшей секретности

РЕТРОСПЕКТИВА

Любовь МИЛОВАНОВА,Николай НОВИЧКОВ

Его первый полет состоялся в 2012 году, истреби-тель до сих пор находится в стадии испытаний, поэтому неудивительно, что эксперты задаются вопросом: как Пекин решился раскрыть свои технологические секреты. J-31 будет позиционироваться как экспортно ориенти-рованный самолет, пояснил в интервью изданию «Нань-фан дэйли» (Nanfang Daily) авиационный эксперт Сюй Юнлин, старший полковник, а в прошлом – главный летчик-испытатель программы J-10. Поэтому секретность не является препятствием для участия в выставке. Наобо-рот, J-31 должен максимально широко рекламироваться.

ЭКСПОРТНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВАСюй Юнлин подчеркнул, что китайские истребители

известны низкой стоимостью и отличными техническими характеристиками, поэтому малозаметный J-31 имеет экс-портные преимущества перед европейскими и американ-скими конкурентами. В перспективе Пекин не собирается оставаться молчаливым наблюдателем на мировом рынке оборонной продукции и намерен постепенно увеличивать свою долю на нем.

В настоящее время здесь по-прежнему доминируют США. Россия занимает второе место в рейтинге мировых поставщиков продукции военного назначения. КНР пока является относительно слабым игроком на этом рынке, признает Сюй Юнлин. Когда J-31 сможет поставляться на экспорт, он станет весьма привлекательным, конкуренто-

способным продуктом в развивающихся странах наряду с китайскими истребителями четвертого поколения, прог-нозирует эксперт.

Европейские страны являются традиционными союзни-ками Вашингтона, внедриться на их рынок самолетострои-телям сторонних государств сложно. КНР, подчеркнул Сюй Юнлин, и не стремится поставлять истребители на Запад. Помимо традиционно дружественного Пекину Пакистана многие страны Ближнего Востока, Южной Азии и Латин-ской Америки заинтересованы в приобретении китайских военных самолетов. Требуются, в частности, истребители четвертого поколения, поскольку их предшественники устарели и списываются. Соответственно отмечается высо-кий спрос на импортные модели. «Если создание китайской продукции будет совпадать по времени с моментом смены авиатехники в этих странах и мы сможем проявить инициа-тиву с точки зрения военной дипломатии, то возможность получить долю на рынке истребителей четвертого и пятого поколений остается относительно высокой», – констатиро-вал Сюй Юнлин. Он убежден, что КНР способна превра-титься в игрока с высокой конкурентоспособностью.

J-31, по словам эксперта, является облегченным вари-антом истребителя пятого поколения. В его конструкции максимально использован задел, сформированный в ходе работы над последними образцами китайских истребителей четвертого поколения, а число действительно новых техно-логий невелико. Это дает надежду на то, что в течение пяти лет самолет будет готов к серийному производству.

Сюй Юнлин высказал мнение, что самолеты, построен-ные с использованием технологий малозаметности, являются будущим для палубной авиации всех стран. Но вероятность полной замены четвертого поколения пятым невелика. В перспективе разновозрастные модели будут сочетаться.

Велика вероятность появления J-31 на авианосцах, но на данный момент нет какой-либо информации об адап-тации самолета к требованиям базирования на палубах. Как ожидается, палубный вариант появится уже после того, как базовая версия начнет поступать в войска.

УКРЕПЛЕНИЕ СЛАБОГО ЗВЕНАКНР добилась существенных успехов в разработке ис-

требителей и авиационных двигателей в рамках программы «Тайхан» (Taihang), сообщил в интервью изданию «Наньфан дэйли» профессор Университета национальной обороны Народно-освободительной армии Китая (НОАК) У Гохуэй. Это означает, что в перспективе доля импортных силовых установок в парке военных самолетов будет снижаться.

Двигатели всегда были слабым звеном китайского авиастроения. И хотя страна успешно разрабатывает дви-гатель по программе «Тайхан», пока он не применяется для широкомасштабного оснащения летной техники соб-ственного производства.

«Тайхан» – первый китайский высокоэффективный турбореактивный двухконтурный двигатель большой тяги с форсированным режимом, на который у КНР имеется право интеллектуальной собственности. Но, по обще-му мнению экспертов, несмотря на достигнутые успехи, объем выпускаемой в стране авиатехники не удовлетво-ряет общим требованиям по модернизации НОАК. В частности, двигатели для истребителей J-10 по-прежнему импортируются Китаем из России.

«У наших военных есть большой спрос, но мы не в со-стоянии производить продукцию в достаточном объеме, – отмечает У Гохуэй. – Хотя в перспективе КНР будет им-портировать все меньше и меньше двигателей для истре-бителей. Это неизбежно. Мы ориентируемся на собствен-ное производство и станем импортировать лишь те виды техники, которые не только обеспечат повышение нашей боеспособности, но и будут стимулировать развитие ки-тайской авиационной промышленности».

Высокая стоимость истребителей, констатировал про-фессор, является проблемой, с которой сталкиваются все страны. В 90-е годы американский F-16 обходился в сумму менее 20 миллионов долларов, в настоящее время он уже стоит более 40 миллионов, а перспективный малозаметный истребитель F-35 оценивается в 140 миллионов долларов.

«Мы применили много новых технологий в области двигателестроения, авионики и материалов для снижения

демаскирующих признаков, вложили большие средства в передовые научные исследования и разработки. Поэтому стоимость отечественных истребителей нового поколения, безусловно, будет гораздо выше, чем предыдущего, но тем не менее ниже зарубежных аналогов», – резюмировал У Гохуэй. Количество разрабатываемых и принимаемых на вооружение истребителей в перспективе будет меньше, но не только из-за высокой стоимости, а и благодаря су-щественно увеличенной боеспособности. «Дальность дей-ствия авиационных ракет, составляющая несколько сотен

километров, и постоянно увеличиваемый радиус воз-душного пространства, которое может контроли-

ровать современный истребитель, обусловливают сокращение парка авиатехники, необходимой для обеспечения обороноспособности страны»,

– пояснил профессор.

ПРОЕКЦИЯ ВОЕННОЙ СИЛЫНа «Эйршоу Чайна-2014» хозяева впервые представи-

ли тяжелый военно-транспортный самолет (ВТС) ново-го поколения Y-20. Имея максимальную взлетную массу 220 тонн и грузоподъемность свыше 66 тонн, он является самым крупногабаритным из всех воздушных судов, раз-работанных на сегодня в КНР, и его создание считается важным этапом на пути развития китайской авиапро-мышленности и модернизации НОАК.

Как заявил в интервью изданию «Наньфан дэйли» (Nanfang Daily) Сюй Юнлин, по грузоподъемности Y-20 аналогичен тяжелым ВТС разработки лидеров мирового авиастроения. Его создание, по мнению эксперта, обеспе-чит Китаю возможность проецировать военную силу в нужные регионы мира.

Начаты летные испытания Y-20 на надежность и ре-сурс. И говорят, самолет демонстрирует впечатляющие результаты. В этих испытаниях принимает участие третий образец, тогда как первые два были задействованы в тесто-вых полетах в декабре прошлого года и в январе этого.

Технологии, использованные при разработке самолета, в основном отработаны, подтверждены и могут быть продемон-стрированы публике. Первый Y-20 скорее всего будет принят на вооружение НОАК в течение следующих двух лет.

В период подготовки к «Эйршоу Чайна-2014» экспер-ты полагали, что в Чжухае будет представлена широкая гамма управляемого ракетного оружия, созданного ки-тайской «оборонкой». Новые снимки истребителя FC-1/JF-17 китайской промышленной группы «Чэнду эйркрафт индастриз груп» (Chengdu Aircraft Industry Group – CAC), оснащенного высокоскоростной управляемой ракетой (УР) класса «воздух-поверхность» CM-400AKG Китайской корпорации аэрокосмической науки и промышленности (CASIC – China Aerospace Science and Industry Corporation) появились в Интернете. Они свидетельствуют, что Китай успешно продолжает разрабатывать эту УР. Источник и дата размещенных в Интернете фотографий не указаны, но они появились сразу на нескольких китайских военных сай-тах. Представленный на снимках JF-17 с серийным номе-ром 10-115, оснащенный, по всей вероятности, макетами ракет, как полагают эксперты, является опытной машиной, базируемой на аэродроме корпорации CAC.

Китайские источники указывают, что CM-400AKG создана на основе тактической баллистической ракеты SY-400. Она впервые была представлена широкой обществен-ности на «Эйршоу Чайна-2012», где позиционировалась как гиперзвуковая ПКР. Между тем в ноябре 2013-го на авиасалоне в Дубае пакистанский военный специалист со-общил, что CM-400AKG принята на вооружение НОАК, но противокорабельная версия пока находится в разра-ботке. Если информация соответствует действительности, то, по-видимому, ракета устанавливается на другой носи-тель, ведь в китайской армии нет FC-1/JF-17. Наиболее вероятной платформой для этой ракеты является ударный истребитель JH-7A производства «Сянь эйркрафт корпо-рейшн» (Xian Aircraft Corporation) или семейство истре-бителей J-11 компании «Шэньян эйркрафт корпорейшн» (Shenyang Aircraft Corporation).

Согласно данным китайских проспектов, представлен-ных на салоне «Дубай эйршоу-2013», ракета CM-400AKG имеет длину 5,1 метра, диаметр 400 миллиметров, массу 910 килограммов и дальность 100–240 километров. Она оснащена инерциальной навигационной системой, спут-никовой системой навигации и пассивной радиолокаци-онной головкой самонаведения. В противокорабельном варианте ракета оснащается инфракрасной или телевизи-онной ГСН. Вероятное круговое отклонение для каждого варианта составляет 5 и до 10 метров соответственно.

Однако наибольший интерес вызывает информация о том, что максимальная скорость CM-400AKG на конечном участке траектории примерно соответствует 4,5–5 М и до-стигается благодаря большой высоте крейсерского полета и пикированию при подлете к цели. На авиасалоне в Ле Бурже в 2013 году аргентинские официальные лица совместно с представителями государственной компании FADEA заяви-ли, что их заинтересованность в совместном производстве истребителя FC-1/JF-17 обусловлена в первую очередь при-влекательными характеристиками ракеты CM-400AKG.

ТЕРРОРИСТАМ НЕ СВЕТИТПо сообщению информационного агентства «Синьхуа», в

КНР успешно испытана лазерная система ПВО собственной разработки, созданная для перехвата малоразмерных БЛА, летящих со скоростями до 50 метров в секунду на высотах до 500 метров. Воздушные цели сбиваются в радиусе двух километров в течение пяти секунд после обнаружения, гово-рится в заявлении Китайской академии технической физики, участвовавшей в проекте в качестве одного из соисполните-лей. Система характеризуется быстродействием, точностью и малым уровнем шума. Может устанавливаться на транспорт-ных средствах или перевозиться ими, что делает возможным ее применение для обеспечения безопасности в городских районах. По словам разработчиков, в ходе испытаний система успешно уничтожила свыше 30 БЛА, показав стопроцентную вероятность перехвата малоразмерных воздушных целей.

Обычно это задача снайперов или вертолетов, однако вероятность поражения беспилотников невысока, отмечает руководитель работ Китайской корпорации высокотехноло-гического оборудования (China Jiuyuan Hi-Tech Equipment Corp.). В то же время малоразмерные БЛА имеют низкую стоимость и просты в применении даже для неквалифициро-ванного персонала, что делает их весьма привлекательными для террористов. В настоящее время китайские специалисты разрабатывают лазерные системы обеспечения безопасности с большей мощностью и дальностью действия.

Подмосковное НПО «Энер-гомаш», разработавшее и производящее ракетный двигатель РД-191 первой ступени ракеты «Ангара», рассматривает возмож-ность его многоразового применения. «Задачу предлагается решить путем размещения двигателя в индивидуаль-

ной негерметичной капсуле спасения, защищающей его от повреждений и загрязне-ний после отделения первой ступени от ракеты-носителя при последующем спуске в атмосфере и посадке на поверхность Земли», – говорится в тезисах доклада специалистов предприятия, представленного на научной конференции в Королеве. Согласно проекту РД-191 предлагается снабдить парашютом, тепловым экраном и посадочным устройством, состоящим либо из надувной подушки, либо из двигателей мягкой посадки. Предложенная схема спасения позволит использовать РД-191 до десяти раз, поскольку при разработке был предусмот-рен десятикратный запас работоспособности его агрегатов. Отрицательным моментом является то, что увеличение массы носителя за счет использования си-стемы спасения двигателей приведет к уменьшению массы выводимого полез-ного груза на 2,6 процента, то есть «Ангара-1.2» сможет выводить на орбиту не 3,8, а только 3,7 тонны груза.

0808«ОБОРОНКА»№ 43 (561) 19 –25 ноября 2014 года

СМОТРИНЫ

Более 130 самолетов различных типов приняли участие в X международном аэрокосмическом салоне «Эйршоу Чайна-2014», прошедшем в городе Чжухай (провинция Гуандун). В демонстрационной программе выставки дебютировал новейший китайский истребитель-невидимка J-31 («Цзянь-31»).

«АНГАРА» МОЖЕТ СТАТЬ ЧАСТИЧНО МНОГОРАЗОВОЙ

Тульское конструкторское бюро приборостроения (КБП) совместно с Рособоронэкспортом ведет переговоры по поставке зенитных ракетно-пушечных комплексов «Панцирь-С1» в Бразилию.По информации производителя, интерес к комплексу со стороны инозаказчиков постоянно растет. Как быстро удастся все согласовать с Бразилией, прогнозировать сложно, со-общил управляющий директор КБП Дмитрий Коноплев. По его словам, работа по продвижению оружия на экспорт ведется поэтапно и требует больших усилий. ЗРПК «Панцирь-С1» способен гарантированно уничтожать крылатые ракеты, БЛА, самолеты и наземные объекты в радиусе до 20 километров и на высоте до 15 километров.

ПВО БРАЗИЛИИ ОДЕВАЮТ В «ПАНЦИРИ»

НА КРЫЛЬЯХ СПРОСА

КИТАЙ РАССЧИТЫВАЕТ ЭКСПОРТИРОВАТЬ КИТАЙ РАССЧИТЫВАЕТ ЭКСПОРТИРОВАТЬ ИСТРЕБИТЕЛИ ПЯТОГО ПОКОЛЕНИЯИСТРЕБИТЕЛИ ПЯТОГО ПОКОЛЕНИЯ

Наращивание боевого потен-циала РВСН будет идти за счет перевооружения на новые ракетные комп-лексы стационарного и подвижного базирования. Планом создания перспектив-ной группировки к концу года предусматривается поставить на боевое дежурство 16 пу-сковых установок ракетного комплекса «Ярс».Подводя итоги 2014 года, командующий РВСН генерал-полковник Сергей Каракаев отметил, что все мероприятия боевой подготовки выполнены в полном объеме. Учения

проводились в сложной и напряженной обстановке, в том числе с привлечением межвидовых взаимодействую-щих сил и средств. За счет увеличения продолжительно-сти мероприятий тактической и тактико-специальной подготовки, включая отра-ботку задач несения боевого дежурства на маршрутах бое-вого патрулирования, РВСН удалось добиться повышения показателей полевой выучки личного состава ракетных пол-ков, частей и подразделений охраны и обеспечения. В 2015 году основные усилия будут

направлены на освоение но-вых оперативных документов, повышение выучки личного состава, усложнение требова-ний к уровню подготовки всех категорий военнослужащих, максимальное приближение

боевой учебы к условиям ведения современного боя, своевременное освоение новых образцов вооружения. Продолжится практика вне-запных проверок состояния боевой готовности.

В РВСН РАСТУТ ПОТЕНЦИАЛ И ВЫУЧКА

– Андрей Васильевич, вы не могли бы подробнее рассказать, как появилось конструкторское бюро, которое вы сейчас возглавляете. И почему ваше КБ, ранее разра-батывавшее артиллерийские систе-мы, сейчас считается одним из веду-щих предприятий по космической тематике?

– Изначально наше конструктор-ское бюро, созданное 21 ноября 1949 года, носило название Центральное конструкторское бюро № 7 (ЦКБ-7). Создавалось оно при машинострои-тельном заводе № 7, сейчас это хоро-шо известный санкт-петербургский машиностроительный завод «Арсе-нал». Стоит отметить, что ЦКБ-7 сразу создавалось с собственной опытно-производственной базой.

Задачи, поставленные КБ ру-ководством страны, были очень сложные, но вместе с тем интерес-ные. На ЦКБ-7 возлагалось веде-ние проектно-конструкторских ра-бот по морской автоматической зе-нитной артиллерии и артиллерий-ским системам на долговременных огневых точках (ДОТ) укрепленных районов.

Не стоит забывать, что завод «Арсенал», в состав которого вошло ЦКБ-7, ведет свою историю от осно-ванного Петром I в 1711 году пу-шечного Литейного двора, ставшего основой для создания и развития российского артиллерийского воо-ружения.

В 1973 году на заводе «Арсенал» началось изготовление первых кос-мических аппаратов, разработан-ных нашим конструкторским бюро. Тогда это были УС-А с ядерной энергетической установкой и УС-П с солнечной энергетической установ-кой, которые должны были войти в систему морской космической раз-ведки и целеуказания (МКРЦ). В 1978 году МКРЦ успешно прошла все летные испытания и была постав-лена на вооружение.

Успешные работы по важнейшей космической системе, позволявшей не только обнаруживать, но почти непрерывно следить за вражескими кораблями на просторах Мирового океана и при необходимости выда-вать целеуказания нашим ударным силам, послужили основой для при-нятия правительством решения о за-креплении за предприятием статуса головного по созданию космических комплексов наблюдения за акватори-ей Мирового океана.

Если подвести краткий итог, то с 1973 года «Арсенал», работая в коо-перации с другими предприятиями и научными центрами космической отрасли, обеспечил разработку, изго-товление и эксплуатацию 80 космиче-ских аппаратов серии «Космос». Три из них в 1995–2008 годах были задей-ствованы в эксперименте «Конус-А», который проводился по совместному с США проекту «Винд-Конус» для исследования всплесков космиче-ского гамма-излучения, являющихся одной из главных загадок современ-ной астрофизики. Эксперимент дал ценные научные результаты.

В 80-х годах КБ «Арсенал» разра-ботало рулевые приводы для ракеты-носителя «Энергия» многоразовой космической системы «Энергия-Буран».

А в этом году нашим конструк-торским бюро была завершена работа по теме «Нуклон» по заказу Научно-исследовательского института ядер-ной физики МГУ, предусматриваю-щая изготовление гермоконтейнера с научной аппаратурой для установки на космический аппарат «Ресурс-П» разработки ОАО «РКЦ «Прогресс».

В настоящее время ФГУП «КБ «Арсенал» входит в число ведущих разработчиков и изготовителей кос-мической техники, корабельных ар-тиллерийских и пусковых установок и находится в ведении Федерального космического агентства (Роскосмос).

– Получается, что ваше конструкторское бюро в настоящее время не только проектирует космические аппараты, но и продолжает вести разработки морских артиллерийских систем?

– Как ни удивительно звучит, но это так. Истори-ческим направлением дея-тельности нашего конструк-торского бюро с момента его создания в 1949 году является артиллерия. И по настоящее время санкт-петербургский «Арсенал» остается ведущим предпри-ятием в России по созданию корабельных артустановок среднего калибра.

Сегодня основные на-правления деятельности на-шего конструкторского бюро – это научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по созданию космических систем, комплексов и аппаратов различного назначения и их составных элементов, корабель-ных автоматических артиллерийских и пусковых ракетных установок, а также разработка и изготовление технологического и испытательного оборудования.

К примеру, нашими 100-мм одноорудийными корабельными ар-тиллерийскими установками АК-100 вооружены все большие противоло-дочные корабли проекта 1155 и не-которых других, а двухорудийными 130-мм АУ АК-130 – эсминцы про-екта 956, ракетные крейсеры проек-та 1164 и флагман Северного флота – тяжелый атомный ракетный крей-сер «Петр Великий». Также АК-130 и АК-100 поставлялись и находятся на вооружении надводных кораблей ВМС Китая и Индии.

Помимо этих систем, нашим КБ разработаны корабельные пусковые установки для зенитных ракетных комплексов и комплексов постанов-ки помех ЗИФ-122 и ЗИФ-121-02.

Не стоит забывать, что именно в КБ «Арсенал» были созданы первые ракетные комплексы стратегическо-го назначения с твердотопливными ракетами РТ-2, РТ-15, РТ-2П, комп-лекс ракетного оружия Д-11 с твер-дотопливной ракетой Р-31 для воору-жения подводных лодок. Это были по существу пионерные работы.

Кстати, буквально на днях на ис-пытания выходит фрегат «Адмирал Горшков», головной корабль проекта 22350. На нем установлена 130-мм корабельная артиллерийская уста-новка А-192 разработки нашего кон-структорского бюро.

Надо понимать, что создание А-192 было нетривиальной задачей. Не вдаваясь, по известным причи-нам, в технические подробности, мы ответственно говорим, что А-192 – новое или, как говорят конструкто-ры, «крайнее» слово в отечественной корабельной артиллерии.

В дальнейшем эти артиллерий-ские системы, специально разрабо-танные для вооружения боевых над-

водных кораблей среднего и большо-го водоизмещения, предназначенные для стрельбы по береговым, морским и воздушным целям, будут установ-лены на все фрегаты этого проекта, а возможно, и на другие перспектив-ные боевые корабли. Но раскрывать эти планы пока рано.

– Будем надеяться, что новую морскую артиллерийскую установку разработки вашего КБ будет ждать такой же успех, какой имеют ее предшественницы АК-100 и АК-130. Ведь недаром в НАТО АК-130 носит неформальное название «ме-таллорезка», как бы подразумеваю-щее, что благодаря высокой скоро-стрельности и могуществу боепри-паса она способна буквально «рас-пилить» любой вражеский корабль. Но все же разрешите узнать, какие новые космические аппараты сейчас разрабатываются конструкторским бюро, в каких проектах вы участвуе-те сегодня?

– Главное направление работ на-шего конструкторского бюро я бы охарактеризовал так: создание кос-мических средств информационного обеспечения применения вооруже-ний. Надо понимать, что в современ-ных войнах и вооруженных конфлик-тах важно не только своевременно обнаружить противника. Средства поражения за последние 20 лет очень активно развивались, и не только по пути повышения могущества. Они становились все более точными и дальнобойными. Уже сейчас от мо-мента обнаружения цели до ее пора-жения проходят считаные минуты. Поэтому важно не только получить разведывательные данные, но и бы-стро обработать их и выдать целеука-зания для средств поражения.

Одно из возможных направлений работ нашего предприятия в этой об-ласти – создание оружия и интегра-ция его в информационный контур и наоборот – создание соответствующе-го контура, в который интегрируется оружие. Эти задачи можно и нужно решать комплексно, и для таких работ в нашем конструкторском бюро есть все возможности.

В настоящее время наше кон-структорское бюро совместно с дру-

гими предприятиями Рос-космоса разработало серию новейших космических ап-паратов, которые после запуска войдут в комп-лекс наблюдения за земной поверхностью. Это очень сложная и ответственная ра-бота, которая продолжалась несколько лет и сейчас мы уже выходим на финишную прямую. Нашими основны-ми коллегами и партнерами в этом направлении явля-ются ФГУП «ЦНИРТИ им. академика А. И. Берга», ОАО «ОКБ МЭИ», ОАО «НИИ ТП» и ряд других не менее известных пред-приятий отрасли.

Наряду с созданием космических комплексов

наблюдения за земной поверхностью нового поколения в КБ «Арсенал» продолжаются работы над универ-сальными космическими платфор-мами повышенной энерговооружен-ности с ядерными энергетическими установками.

На уровне руководства Роскос-моса и оборонно-промышленного комплекса принято решение о том, что КБ «Арсенал» будет головной организацией по обеспечению созда-ния и целевого применения косми-ческих средств повышенной энер-говооруженности с ядерными энер-гетическими установками с опорой на широкий круг промышленных предприятий и военно-научные ор-ганизации.

– Ваше конструкторское бюро – одно из немногих в России, которое имеет уникальный опыт создания космических аппаратов с ядерны-ми энергетическими установками (ЯЭУ). Не могли бы вы подробнее

рассказать, в чем их преимущество перед аналогами с традиционными энергоустановками. Ведь, к примеру, в американском НАСА и Европей-ском космическом агентстве с недо-верием относятся к ЯЭУ, считают их опасными в эксплуатации и отдают предпочтение солнечным энергети-ческим установкам.

– Сегодня в отечественной на-учной школе космической ядерной энергетики есть два направления развития.

Первое исходит из создания сверхтяжелой космической платфор-мы с ЯЭУ мегаваттного класса, осно-ванной на турбомашинном принци-пе выработки энергии. Несколько лет назад Исследовательский центр имени М. В. Келдыша, получив го-сударственную поддержку, заявил о готовности разработать такую кос-мическую платформу к 2018 году. Создание подобной технической конструкции позволит нашей стране совершить очередной прорыв в обла-сти космических технологий и снова занять передовые позиции в миро-вой космической отрасли. Задел, на-работанный к настоящему времени Центром Келдыша с кооперацией и предприятиями Госкорпорации «Росатом», позволяет приступить к полномасштабной реализации про-екта, и в настоящее время руковод-ством Роскосмоса принято решение о передаче головной роли по плат-форме с ЯЭУ мегаваттного класса от Центра Келдыша к ФГУП «КБ «Ар-сенал». Наши специалисты проводят экспертную оценку наработанного задела и формируют предложения по порядку дальнейших работ. При-нимая во внимание всю техническую и, я бы сказал, даже политическую значимость этого проекта, наличие теоретических знаний, накопленных нашей научной школой за долгие годы, практический опыт, получен-ный при создании и эксплуатацион-ном сопровождении КА с ЯЭУ, уже функционировавших на орбитах, без всякого сомнения, послужат успеш-ному достижению целей, поставлен-

ных перед отечественной космонав-тикой.

Другое направление – создание космических средств с термоэмисси-онными ядерными энергоустановка-ми. Мы развиваем это направление, так как космические аппараты, соз-данные с использованием ЯЭУ дан-ного типа, уже проходили летные ис-пытания в конце 80-х годов. Вообще КА с ЯЭУ термоэлектрического и термоэмиссионного типа эксплуати-ровались в космосе в течение почти 20 лет, всего запущено около 30 ап-паратов. Энергоустановку к ним раз-работало московское предприятие «Красная Звезда», ныне входящее в Госкорпорацию «Росатом». За время, прошедшее после запуска «Космо-са-1932» 14 марта 1988 года – послед-него в серии функционировавших КА с ЯЭУ, многое сделано в развитие

этого направления. При этом надо от-метить, что его участники часто дей-ствовали в инициативном порядке.

Так, в результате работ, прово-дившихся ОАО «Красная Звезда», разработан и испытан в части клю-чевых технологий параметрический ряд термоэмиссионных ЯЭУ второго поколения. Основные технические параметры таких ЭУ характеризуют-ся высокими значениями полезной электрической мощности (от 30 до 500 кВт) и гарантируют их высокую надежность и значительный ресурс работы в условиях космического пространства – от семи и до десяти лет в перспективе.

Одновременно КБ «Арсенал» провело научно-проектные работы в области формирования облика кос-мической платформы (КП), основу энергообеспечения которой и соста-вят термоэмиссионные ЯЭУ второ-го поколения, а также подготовило производственно-техническую базу для создания этих платформ. Соглас-но нашим замыслам такие КА должны быть универсальными (УКП-ЯЭУ), то есть на их базе можно будет раз-вертывать орбитальные группировки различного назначения, а также они должны соответствовать всем требо-ваниям безопасной эксплуатации.

Важно отметить, что многие со-ставляющие этого проекта не просто мечты, а реальные результаты, вопло-щенные в технической документа-ции, отработанных технологических процессах и даже в металле.

Работы по созданию УКП-ЯЭУ проводятся КБ «Арсенал» в соответ-ствии с требованиями Концепции развития космической ядерной энер-гетики в России, принятой правитель-ственным Постановлением № 144 от 2 февраля 1998 года. Необходимо отметить, что использование ядер-ной энергетики в космосе не только легитимно, но и входит в перечень перспективных задач развития кос-мической техники ведущих кос-мических держав мира. УКП-ЯЭУ разрабатываются с целью решения перспективных задач в области обо-

роны и безопасности, социально-экономического развития и науки. Круг задач, решаемых создаваемы-ми на ее основе космическими ап-паратами, достаточно широк – от транспортировки грузов в космичес-ком пространстве до дистанцион-ного зондирования земной поверхно-сти и исследований ближнего и даль-него космоса, а также задач в рамках обеспечения национальной безопас-ности. То есть все те задачи, решение которых требует высокой бортовой энергетики.

В настоящее время ФГУП «КБ «Ар-сенал» завершает проектно-поисковые работы по созданию УКП-ЯЭУ «Плазма-2010» с многорежимной термоэмиссионной энергоустановкой мощностью до 100 киловатт, способ-ной в длительном непрерывном ре-жиме (семь и более лет) обеспечивать работу полезной нагрузки и служеб-ных систем КА. Уровень проработки вопроса позволяет приступить к про-ведению полномасштабных опытно-конструкторских работ.

Достижение сопоставимых с ЯЭУ удельных характеристик энергоуста-новками традиционного для космоса типа (с солнечными и аккумулятор-ными батареями) практически ис-ключено. Более того, применение энергоустановок на базе солнечных и аккумуляторных батарей накладывает существенные ограничения на время и режимы работы уже существующих полезных нагрузок, не говоря о пер-спективных. Также «традиционные» энергоустановки «не работают» в дальнем космосе.

Большинство разработок ФГУП «КБ «Арсенал» и кооперации реа-лизовано в стенах ОАО «Машино-строительный завод «Арсенал». В настоящее время ФГУП «КБ «Арсе-нал» и ОАО «МЗ «Арсенал» образуют замкнутый производственный цикл и обладают значительным практиче-ским опытом в области разработки, изготовления, экспериментальной отработки и штатной эксплуатации космических средств различного це-левого назначения.

– Недавно в России появился Фонд перспективных исследований (ФПИ), целью работы которого стало содействие осуществлению научных исследований и разрабо-ток в интересах обороны страны и безопасности государства, связанных с высокой степенью риска достиже-ния качественно новых результатов в военно-технической, технологи-ческой и социально-экономической сферах. Участвует ли ваше конструк-торское бюро в совместных работах с ФПИ? И насколько, на ваш взгляд, такие совместные работы с Фондом перспективны для КБ «Арсенал»?

– Наше конструкторское бюро принимает активное участие в сов-местных работах с Фондом перспек-тивных исследований, в рамках ко-торых на базе КБ при участии ФПИ создана совместная лаборатория.

Надо отметить, что Фондом пер-спективных исследований сформиро-вана предельно жесткая система отбо-ра проектов, которые, с одной сторо-ны, должны обеспечить качественно новый уровень решения задач нацио-нальной обороны, с другой стороны – проекты, финансируемые Фондом, формируют тот прорывной (шестой, по словам заместителя председателя правительства РФ Дмитрия Рогози-на) технологический уклад, на кото-ром будет создаваться новое поколе-ние средств вооружений.

Участие «Арсенала» в проектах ФПИ – еще одно свидетельство того, что наше предприятие являлось и яв-ляется лидером в разработке прорыв-ных решений, формирующих облик систем вооружения на десятилетия вперед.

Это не преувеличение, что во все годы своего существования «Арсенал» создавал и разрабатывал уникальную номенклатуру технических средств и технологий, направленных на укреп-ление обороноспособности страны. Большинство из созданных с нуля из-делий не имели исторических и тех-нических аналогов, и для инженеров и конструкторов предприятия каж-дый раз это было фактически откры-тием новой темы при минимальном количестве доступных данных.

Поэтому эту работу можно срав-нить с ростком передовых техноло-гий, пробивающим себе дорогу и вырастающим в новое знание по кри-тически важным областям техники, которыми уже свободно могут поль-зоваться последователи.

– Андрей Васильевич, примите поздравления от лица нашего изда-ния. Мы желаем вашему коллективу успехов, чтобы он всегда был впере-ди конкурентов, а новые разработки как можно дольше оставались не-превзойденными.

– Спасибо.

Беседовал Алексей РАММ

0909 «ОБОРОНКА»ПИОНЕРЫ

Создание сверхтяжелой космической платформы с ядерной энергетической установкой позволит нашей стране совершить очередной прорыв в области космических технологий

РОСТКИ ШЕСТОГО УКЛАДАСоздание космических аппаратов с ядерной энергетической установкой обеспечит России лидирующие позиции в практическом освоении околоземного пространства. О разработках, ведущихся в этом направлении, а также о проектировании новейших морских корабельных артиллерийских установок обозревателю газеты «Военно-промышленный курьер» рассказал генеральный директор ФГУП «КБ «Арсенал» Андрей РОМАНОВ.

ОТ ЛИТЕЙНОГО ДВОРА ДО КОСМИЧЕСКОЙ ОРБИТЫ. КОНСТРУКТОРСКОМУ БЮРО «АРСЕНАЛ» ИСПОЛНИЛОСЬ

СПРАВКА «ВПК»РОМАНОВ АНДРЕЙ ВАСИЛЬЕВИЧ родился в 1970 году в городе Юрга Кемеровской области. В 1993-м окончил Балтийский государственный технический университет «ВОЕНМЕХ» им. Д. Ф. Устинова. В КБ «Арсенал» прошел путь от инженера до глав-ного конструктора направления ракетно-космической техники. С 2013 года является генеральным директором ФГУП «Конструкторское бюро «Арсенал» имени М. В. Фрунзе». Доктор технических наук, академик Российской академии космонав-тики им. К. Э. Циолковского. Основная сфера научных интересов – разработка ме-тодических основ проектирования космических аппаратов с ядерными энергетически-ми установками. Имеет награды Федерального космического агентства, Федерации космонавтики России, Российской академии космонавтики им. К. Э. Циолковского и губернатора Санкт-Петербурга.

Кол

лаж

Ан

дрея

СЕ

ДЫ

Х

1010КОНЦЕПЦИИ№ 43 (561) 19 –25 ноября 2014 года

ПРИОРИТЕТЫ

Александр КОРАБЕЛЬНИКОВ,доктор военных наук

Ранее выходом из ситуации для НАТО и сохранением его привлекательности для стран – оппонентов России казалась способность воевать без потерь за счет огромного техноло-гического превосходства, в первую очередь разнообразного высокоточного оружия. Однако операции в Ливии, у кото-рой не было ПВО, и отказ от удара по Сирии (потому что у той как раз есть ПВО и другие виды вооруженных сил) про-демонстрировали, что НАТО умеет воевать только с тем, кто не может ответить.

Поляки, прибалты и другие желающие вступить в блок должны были адекватно оценить факт, что НАТО не оказы-вало прямой военной помощи ни Грузии в 2008-м, ни Укра-ине в 2014-м. Главной целью Североатлантического альянса постепенно стало именно самосохранение, а точнее – содер-жание бюрократического руководства. «Младоевропейцам» были выданы все возможные гарантии безопасности. Но для выполнения обещаний у НАТО просто нет ресурсов – ни военных, ни финансовых.

СОВРЕМЕННЫЕ ВЫЗОВЫС учетом складывающейся обстановки и в ответ на

«санкционную войну» на заседании Совета безопасности было объявлено, что Россия до конца декабря 2014 года примет уточненную Военную доктрину. Такая необходи-мость возникла в связи с появлением новых угроз: собы-тия на Украине, расширение влияния НАТО на постсо-ветском пространстве и усиление американской ПРО.

Уточнения повлекут изменения планов военного стро-ительства. В доктрине могут найти отражение новая роль Китая как партнера Российской Федерации и заявление президента Путина о том, что страна не вступает в воен-ные альянсы. Определенное влияние на разработку измене-ний окажут желание США развивать глобальную систему ПРО и создание в России Войск воздушно-космической обороны. В доктрине должна найти отражение задача, по-ставленная министром обороны, по продвижению России в Арктику и созданию пояса прикрытия от Мурманска до Чукотки. Это делается для обеспечения устойчивого раз-вития арктической зоны, которая видится ресурсной базой, способной в значительной степени обеспечить потребно-сти России в нефти и газе, морских биоресурсах и других видах стратегического сырья.

Таким образом, обусловлена необходимость работы по уточнению уставных документов, прежде всего для Сухо-путных войск. Кстати, новые уставы по применению соеди-нений, воинских частей и подразделений уже разрабатыва-ются во внутренних войсках, для чего при главном коман-довании ВВ создана специальная комиссия. К сожалению, этого нет в СВ.

ЧТО ИМЕЕМ? ЧЕГО ХОТИМ?Что такое боевые уставы? У многих данный вопрос вы-

зовет недоумение. Не знаешь, бери энциклопедический словарь и читай. Там предельно ясно и сжато дано по-яснение. Давайте воспользуемся советом.

«Боевой устав – официальный руководящий документ, со-держащий теоретические положения и практические реко-мендации по использованию войск в бою, подготовке и ведению боевых действий, всестороннему их обеспечению и управлению ими. Боевой устав может быть общевойсковым или вида Вооруженных Сил. Разрабатывается на основе положений Военной доктрины, опыта войн, боевой и политической под-готовки Вооруженных Сил, достигнутого ими уровня раз-вития и перспектив технического оснащения и организаци-онного строительства, а также с учетом развития военно-теоретической мысли».

Как видно из определения, существующий устав рассчитан только на войну, поэтому он отражает положения и рекомен-дации по применению соединений, воинских частей и подраз-делений Сухопутных войск только в боевой обстановке, в нем отсутствуют положения и рекомендации, касающиеся мирно-го времени и периода непосредственной угрозы агрессии.

Нам необходимо критически подойти к предлагаемому определению сущности и содержанию боевых уставов. Не вызывает сомнения, что уставы должны разрабатываться на основе положений Военной доктрины и нормативно-правовых документов. Следующим критерием в выборе подходов должна быть глубокая и всесторонняя оценка со-стояния войсковых формирований, их задач, которые при-дется выполнять как в боевой обстановке, так и в мирное время. Об объективности боевых уставов можно судить по тому, насколько полно и комплексно учтены положе-ния Военной доктрины, техническая оснащенность войск и их организационная структура. Те или иные обобщения подобного опыта могут быть использованы для подтверж-дения соответствующих теоретических положений, закре-пляемых в боевых уставах. Все это обязывает нас по-иному взглянуть на сущность и содержание данного документа в современных условиях. При разработке новых уставов не-обходимо самое пристальное внимание уделять уровню технической оснащенности войсковых формирований и их организационно-штатной структуре. Кроме того, не-обходимо опираться на состояние военно-теоретической мысли. Применительно к нынешнему времени она нахо-дится на уровне Второй мировой войны, что обусловли-вает необходимость кардинального ее развития. Исходя из изложенного необходима корректировка содержания статьи энциклопедического словаря. Предлагается следую-щая ее редакция: «Боевой устав – официальный руководящий документ, содержащий теоретические положения и прак-тические рекомендации по применению соединений, воинских частей и подразделений, подготовке и ведению тактических действий, всестороннему их обеспечению и управлению ими. Боевой устав может быть общевойсковым или вида Воору-женных Сил. Разрабатывается на основе положений Военной доктрины, уровня технического оснащения и организацион-ного строительства соединений, воинских частей и подраз-делений, опыта войн, боевой подготовки, а также с учетом развития военно-теоретической мысли».

КАК ВЫ ЯХТУ НАЗОВЕТЕ…Трудно переоценить значение объективной разработки

не только структуры новых уставных документов, но и уточ-нения названий. Структура и содержание любого документа, тем более уставного, должны соответствовать его названию и наоборот. Это аксиома.

Посмотрим, как у нас об-стоят дела с названием устава Сухопутных войск и нужно ли давать новому документу дру-гое название.

Боевой устав Сухопут-ных войск состоит из четы-рех частей. В первой части показываются положения и рекомендации по подготов-ке и ведению боя дивизией, бригадой, полком, во второй – батальоном, ротой, в третьей – взводом, отделением, танком, в четвертой – пулеметно-артиллерийской дивизией, полком. Все части имеют одинаковое название «Боевой устав Сухопутных войск». Это, наверное, правильно, поскольку в них показываются положения и рекомендации по подготовке и ведению боя, разумеется, только в ходе военных действий.

Сейчас разрабатывается новая Военная доктрина, значи-тельно увеличился спектр задач Вооруженных Сил и входя-щих в их состав соединений, воинских частей и подразделений Сухопутных войск, появился ряд важнейших нормативно-правовых документов, в соответствии с которыми они долж-ны будут привлекаться для решения специфических (нево-енных) задач. С учетом указанного необходимо, во-первых, дать новое название уставу Сухопутных войск. В частности, подходит название ранее существовавшего. Это был Полевой устав. Энциклопедия гласит: «Полевой устав – официальный документ, определяющий основные положения подготовки и ведения общевойскового боя частями и соединениями, управ-ления войсками, организации их передвижения, располо-жения на месте, а также обеспечения в различных условиях боевой обстановки…» Данное предложение обусловлено не сегодняшними веяниями, а объективной потребностью. Под-разделения, воинские части и соединения в боевой подготовке должны ориентироваться на действия в полевых условиях.

Во-вторых, название четвертой части устава – «Боевой устав Сухопутных войск, часть 4 (пулеметно-артиллерийская дивизия/полк)» выглядит некорректно. Пулеметно-артиллерийские формирования, как и кавалерийские, давно ушли в историю. Эти подразделения не являются пулемет-ными. Они по сущности и предназначению больше подхо-дят к укрепленным районам. Поэтому целесообразнее их на-звание иметь в виде «Боевой устав Сухопутных войск, часть 4 (укрепленного района)».

В-третьих, исходя из структуры общевойсковых форми-рований, уровня их технической оснащенности целесообраз-но иметь один официальный руководящий документ, в ко-тором должны быть изложены действия дивизии, бригады, полка (батальона), причем в боевой обстановке, в мирное время и в период угрозы агрессии. Для роты, взвода, отделе-ния необходимо разрабатывать рекомендации и памятки по действиям в типовых условиях боевой и другой обстановки. В свое время были же разработаны методические рекомен-дации по действиям подразделений в чеченскую кампанию. Такой подход позволит исключить разработку боевых уста-вов для подразделений ниже уровня батальона.

Определяя содержание устава, необходимо учитывать современную международную обстановку и перспективы ее развития. Точнее, исходя из нее понимать, к каким вой-нам должна быть готова наша страна, чтобы уставной доку-мент был универсальным, позволял готовить офицерские

кадры в образовательных организациях и войска к ведению любых войн, в том числе обусловленных внутренними про-тиворечиями.

В Военной доктрине в разделе «Применение Воору-женных Сил и других войск» определены основные задачи, которые решаются соединениями, воинскими частями и подразделениями. Анализ содержания обусловливает не-обходимость в постановке вопроса по коренному измене-нию названия данного документа. Наиболее приемлемым вариантом названия может быть «Правила применения Сухопутных войск Российской Федерации». Не следует ис-ключать варианта уточнения названий уставов, регламен-тирующих повседневную деятельность военнослужащих. Поэтому содержание уставов целесообразно переработать и свести в единый документ, например, под названием «Устав жизнедеятельности войск Вооруженных Сил Российской Федерации». В предлагаемый документ следует включить два раздела, отражающих действия войск в мирное время – в первом, в военное время – во втором.

В ОСНОВЕ – ГРАМОТНАЯ СТРУКТУРАИсходя из положений Военной доктрины целесообразно

уточнить структуру Боевого устава Сухопутных войск. В ней предлагается иметь три части: первая должна быть посвящена тактическим действиям мотострелковой (танковой) дивизии, бригады, полка в период осуществления мер стратегического сдерживания и контртеррористической операции; вторая – действиям дивизии, бригады, полка в период непосредственной угрозы агрессии, когда осуществляются мероприятия стратеги-ческого развертывания; третья – тактическим действиям диви-зии, бригады, полка в ходе стратегической операции.

Структура этих частей может выглядеть так.Часть первая

Тактические действия дивизии, бригады, полка в мир-ное время.

Глава первая. Основы применения дивизии, бригады, полка при осуществлении мер стратегического сдерживания. Формы и способы действий ее подразделений при выполнении задач.

1. Меры стратегического сдерживания и основы при-менения дивизии, бригады, полка при их осуществлении.

2. Формы участия дивизии, бригады, полка в осуществлении мер стратегического сдерживания и способы выполнения задач.

3. Тактические действия дивизии, бригады, полка при осуществлении мер невоенного и силового характера.

Глава вторая. Основы применения дивизии, бригады, полка при установлении уровней террористической опас-ности. Формы и способы действий ее подразделений при

выполнении задач. 1. Факторы, обусловлива-

ющие необходимость приня-тия и осуществление допол-нительных мер по обеспече-нию безопасности личности, общества и государства.

2. Формы участия диви-зии, бригады, полка при уста-новлении уровней террори-стической опасности.

3. Управление и всестороннее обеспечение действий дивизии, бригады, полка при осуществле-нии дополнительных мер с уста-новлением уровней террористи-ческой опасности.

Глава третья. Тактические действия дивизии, бригады, полка при выполнении дополнительных мер по обеспече-нию безопасности личности, общества и государства.

1. Организация действий дивизии, бригады, полка с вве-дением повышенного «синего» уровня террористической опасности.

2. Действия дивизии, бригады, полка с введением вы-сокого «желтого» уровня террористической опасности.

3. Действия дивизии, бригады, полка с введением крити-ческого «красного» уровня террористической опасности. Часть вторая

Тактические действия дивизии, бригады, полка в пе-риод непосредственной угрозы агрессии.

Глава первая. Основы применения дивизии, бригады, полка в период стратегического развертывания.

1. Меры стратегического развертывания и основы при-менения дивизии, бригады, полка при их осуществлении.

2. Формы участия дивизии, бригады, полка в осущест-влении мер стратегического развертывания.

3. Тактические действия дивизии, бригады, полка при осуществлении мер стратегического развертывания.

Глава вторая. Действия дивизии, бригады, полка по воспре-пятствованию перевода страны с мирного на военное время.

1. Условия, обусловливающие необходимость прове-дения контртеррористической операции.

2. Формы участия дивизии, бригады, полка в контр-террористической операции.

3. Управление и всестороннее обеспечение действий ди-визии, бригады, полка в контртеррористической операции.

Глава третья. Тактические действия дивизии, бригады, полка при создании группировок войск.

1. Основы создания группировки войск.2. Роль, место и задачи дивизии, бригады, полка в

группировке войск.3. Формы применения и способы тактических действий

дивизии, бригады, полка в составе группировки войск.Часть третья

Тактические действия дивизии, бригады, полка в во-енное время.

Глава первая. Основы тактических действий.1. Тактические действия, способы их ведения и сред-

ства вооруженной борьбы.2. Основы применения соединений, воинских частей и

подразделений при ведении тактических действий.3. Основы огневого и радиоэлектронного поражения

противника.Глава вторая. Управление воинскими частями и под-

разделениями.1. Основы управления. 2. Система управления.

Ошибки предыдущих лет были обусловлены отсутствием базовых документов в виде Военной доктрины

Холдинг «Авиационное оборудование» госкорпорации «Ростех» до конца 2014 года поставит Минобороны РФ 75 комплектов парашютно-бесплатформенной системы ПБС-925 (комплекс «Шельф-2») на сумму более 500 миллионов рублей.«Уникальная система может работать при экстремально низких температурах, что, например, позволит использовать ее для доставки техники с воздуха в рамках российского проекта по освоению арктического шельфа», – сообщили в пресс-службе холдинга. По ее данным, комплекс «Шельф-2» пред-назначен для десантирования тяжелой военной и специальной техники с самолетов типа Ил-76. Благодаря уникальным характеристикам поставляемой системы у Минобороны РФ появится возможность десантирования с воздуха различной техники в рамках проекта по освоению арктического шельфа.

«ШЕЛЬФ-2»: ОСВОЕНИЕ АРКТИКИ С ВОЗДУХА

Специальный боеприпас для 12,7-мм снайперской винтовки ОСВ-96 раз-работан в Центральном конструкторско-исследовательском бюро спортивно-охотничьего ору-жия. Он повышает точность выстрела на порядок.«Мы разработали специ-альный снайперский патрон, – сообщил представитель Централь-ного конструкторско-исследовательского бюро спортивно-охотничьего оружия (ЦКИБ СОО, филиал КБП, входящего в ОАО «НПО «Высокоточные комплек-сы») Юрий Амелин. – Точ-ность выстрела повышается на порядок. Это позволяет поражать малоразмерные точечные цели на больших дальностях». Спецпатрон серийно производится филиалом КБП. Обычные 12,7-мм патроны делаются на роторных линиях и не рассчитаны для снайперской стрельбы. ОСВ-96 принята на вооружение МВД РФ, поступает во внутренние войска, разрешена к постав-ке на экспорт. В силу вы-соких тактико-технических характеристик винтовку называют антиснайпером.

Дальность эффективной стрельбы ОСВ-96 – до 2000 метров. Данный класс оружия активно развивался в последние 15–20 лет во всем мире. Разработка ОСВ-96 помогла России остаться на передовых позициях. Винтовка позволяет пора-жать не только живую силу противника. Номенклатура целей на поле боя включает легкобронированную техни-ку, огневые точки. ОСВ-96 незаменима при выполнении задач, для которых в ином случае потребовалось бы высокоточное управляемое оружие. При этом «стои-мость» работы снайпера на несколько порядков ниже. ОСВ-96 самозарядная. Это позволяет стрелку произ-вести серию выстрелов с малым интервалом, не теряя цель из поля зрения, с минимальными затратами времени на восстановление наводки. Винтовка может складываться почти попо-лам, что облегчает ее транс-портировку. Масса – 12,9 килограмма без оптики. На ОСВ-96 могут устанавливать-ся любые прицелы, в том числе ночные. Дальность эффективной ночной стрельбы – до 800 метров.

АНТИСНАЙПЕР ПОЛУЧИЛ «САМОНАВОДЯЩУЮСЯ» ПУЛЮ

Оперативная группа управления ВВО, контролирующая разви-тие военной инфраструктуры арктической зоны ответственно-сти округа, приступила к формированию подразделения БЛА. Оно будет дислоцировано на одном из аэродромов округа близ Анадыря. В настоящее время определены места раз-мещения личного состава и техники, активно идет подбор военных специалистов. Подразделение будет укомплектовано исключительно военнослужащими по контракту. По словам начальника пресс-службы ВВО полковника Александра Гор-деева, планируется, что на вооружении этого подразделения будут находиться как БЛА аэродромного базирования, так и мобильные комплексы. Основными задачами станут обес-печение безопасности морского судоходства в арктической зоне, ведение воздушной разведки в прибрежной зоне и в территориальных водах России в зоне ответственности ВВО.

ЧУКОТСКИЕ БЕСПИЛОТНИКИ ДЛЯ СУДОХОДСТВА И РАЗВЕДКИ

ВОЕННО-ПОЛЕВОЙ РАСКЛАДДЛЯ ДАЛЬНЕЙШЕГО РОСТА БОЕСПОСОБНОСТИ АРМИИ НУЖНЫ НОВЫЕ УСТАВНЫЕ ДОКУМЕНТЫНа современном этапе довольно отчетливо прослеживается тенденция: НАТО использует Россию для того, чтобы провести собственную реинкарнацию, восстановившись как полноценный военный блок.

Кол

лаж

Ан

дрея

СЕ

ДЫ

Х

1111 ИСТОРИЯАРХИВ

Роман ИЛЮЩЕНКО,подполковник запаса

Снарядная проблема не обошла ни одну из сторон конфликта. Немцы, гото-вившиеся к войне основательнее других, уповали на блицкриг и мощь артилле-рии. Австрийцы надеялись на немцев. Французы – на наступательный порыв и высокий дух своих солдат. Англичане – на удаленное островное положение и ко-лонии… Русское же командование, как это часто бывало, уповало на Бога, свои необозримые пространства, колоссаль-ные мобилизационные ресурсы и… за-границу. Именно там военный министр Российской империи генерал-адъютант В. Сухомлинов разместил львиную долю заказов для армии.

«МИСТРАЛЬ» 1914 ГОДАПочему там? Ведь вопреки кочующим

байкам о технической и экономической от-сталости «лапотной России» отечественная промышленность на протяжении предво-енных лет находилась на подъеме, бурно развивалась и была в состоянии наладить необходимый выпуск боеприпасов, вин-товок, орудий. Но возобладала привычка полагать, что все лучшее и передовое – за границей. Впрочем, нельзя исключать и подкуп неравнодушного к деньгам мини-стра. В итоге финансы, щедро выделяемые имперским правительством, рекой текли за рубеж. Только в США Россия размести-ла заказов на 1 287 000 000 долларов.

Однако от Запада далеко не сразу уда-лось добиться поставок продукции требуе-мого качества и в необходимом количестве. Профессор Артиллерийской академии А. Сапожников, находившийся в составе группы русских специалистов-приемщиков в США, отмечал долгое упорство амери-канских заводчиков в нежелании следовать указаниям в деле установления нового для завода производства. Несмотря на бешеную рекламу своих «уникальных возможностей», заокеанские промышленники не справились даже со своевременной поставкой винтовок. В США было заказано 300 тысяч винтовок фирме «Винчестер», 1,5 миллиона «Реминг-тону» и 1,8 миллиона «Вестингаузу». Вовре-мя и с должным качеством выполнила по-ставку только первая компания, остальные сорвали контракт, сделав в указанные сроки всего 10 процентов. Правда о развитой во-енной индустрии США состоит в том, что родилась она за океаном во многом благо-даря именно русским специалистам (только в штате Коннектикут работали около 2000 человек) и русскому золоту, до этого пребы-вая в зачаточном состоянии.

В известной книге «1 августа 1914 года» советского историка и публициста Н. Яковлева читаем: «…В Париже собра-лись представители французской артилле-рии, частных металлургических и химиче-ских заводов для выяснения, чем Франция может помочь России. Некоторые из них работали до войны в Донецком бассейне и в других районах нашей страны.

– Мы удивляемся, – говорили участ-ники совещания, – что вы обращаетесь к нам за содействием. Одни ваши петро-градские заводы по своей мощности на-много превосходят весь наш парижский район. Если бы вы приняли хоть какие-нибудь меры по использованию ваших промышленных ресурсов, вы бы нас оста-вили далеко позади».

Начальник Главного артиллерийского управления (ГАУ) русской армии генерал А. Маниковский, назначенный на этот пост в июне 1915 года, так комментиро-вал ситуацию: «А что я могу поделать, ведь вопль был такой и гг. французы так сильны и у нас, что в конце концов Осо-бое совещание, несмотря на мои проте-сты, дало заказы… на это дерьмо».

А КОМУ МАТЬ РОДНАСтавший неприятной неожиданностью

для страны снарядный голод породил ак-тивность в тылу. Помимо патриотически настроенных директоров, инженеров и рабочих военных предприятий, готовых увеличить производство оружия и боепри-пасов, помочь фронту хотели многие. Увы, не все бескорыстно. Особенно зловещая роль принадлежит некоторым депутатам Государственной думы. Страна оказалась неподготовленной к войне во многом из-за отказа своевременно профинансировать нужды армии. С началом боевых действий многие думцы, словно заглаживая этот грех, стали ярыми патриотами.

Генерал Маниковский упомянул в своих воспоминаниях влиятельное Особое совещание. Оно было создано в период обострившейся нехватки оружия и боепри-пасов в августе 1915 года императором для контроля предприятий, изготовлявших вооружения, для распределения крупных военных заказов и решения вопросов снаб-жения фронта. Совместно с возникшими тогда же Военно-промышленным коми-тетом (ВПК) и «Земгором» (Главным по снабжению армии комитетом Всероссий-ских земского и городского союзов) Осо-бое совещание бралось в короткие сроки наделить армию всем необходимым.

Под патриотические лозунги типа «Все для фронта! Все для Победы!» по всей стране начали плодиться различные коми-

теты. К началу 1916 года на местах было создано более двухсот ВПК. На руково-дящих должностях в них оказались члены оппозиционных правительству партий и фракций. Ничего удивительного в этом нет, ведь сама идея их создания принад-лежала думскому Прогрессивному блоку, к которому принадлежали видные дея-тели будущей Февральской революции – П. Милюков, А. Коновалов, В. Шульгин, А. Гучков, представитель крупного капита-ла П. Рябушинский. Начальник Петроград-ского охранного отделения генерал-майор К. Глобачев не без основания называл эти организации «легальной возможностью вести разрушительную работу для расша-тывания государственных устоев и обра-батывать через своих агентов общество и армию в нужном политическом направле-нии». Как показало время, не ошибся.

На практике комитеты демонстриро-вали весьма невысокие результаты, точнее, просто не справлялись с взятыми на себя обязатель-ствами. В середине ноября 1915-го начальник ГАУ бес-страстно свидетельствовал: «Армия не получила ни одно-го снаряда от разросших-ся комитетов». Хотя ВПК было «мобилизовано» около 1300 предприятий средней и мелкой промышленности, за всю войну они выполнили лишь половину полученных заказов, что составило два-три процента от общей стои-мости контрактов военного времени. Еще более плачев-ными были результаты зем-горцев. Даже весьма скром-ные заказы правительства на поставку в армию кирок, проволоки, полевых кухонь и других предметов тыло-вого обеспечения оказались им не под силу. Вместе с тем фискальные органы выявили в деятельности комиссий и комитетов много злоупотреблений и фи-нансовых нарушений. Поэтому правитель-ство начало сокращать содержание этих проектов, что, естественно, вызвало бурю возмущения в стане комитетчиков и стояв-ших за ними крупных промышленников.

Председатель центрального ВПК и один из лидеров думской оппозиции А. Гучков, на-пример, стал автором нашумевшего письма, в котором вскрывались «факты», как пра-вительство тормозит работу отечественных производителей боеприпасов, отказываясь премировать заводы, перевыполняющие план. Однако председатель правительства Б. Штюрмер легко отвел обвинения. В своем докладе Николаю II он писал: «Премировка справедлива, если завод, взявшийся поста-вить в июне 1000 снарядов и исправно их изготовивший, в июле выработал не только прежнюю 1000, но 1200 снарядов. Лишние 200 снарядов принадлежат премировке. Если же завод, взявшийся в июне поставлять 1000 снарядов, изготовил всего 200, то есть не ис-полнил контракт, а в июле выработал 210 сна-рядов, то эти последние не принадлежат пре-мировке». В отличие от письма Гучкова этот документ не стал достоянием гласности.

БЫЛА БЫ ЛИШЬ ЦАРСКАЯ ВОЛЯПроблема нехватки боеприпасов и во-

оружений находилась в компетенции пра-вительства. Денег на военную программу

выделялось вполне достаточно – Россия, не желавшая войны, тем не менее, хоть и с опозданием, активно к ней готовилась, за-нимая первое место в Европе по расходам на оборону. Какие же меры предприни-мали царь, принявший на себя в августе 1915-го командование Ставкой, и прави-тельство для ликвидации нехватки оружия и боеприпасов?

В отличие от Думы, партий и обще-ственных организаций правительство за-нималось не популизмом, а устранением просчетов и ошибок. За счет модернизации старых и открытия новых заводов, мобили-зации промышленности, других экономиче-ских, финансовых и кадровых мер удалось не только восстановить, но и существенно повысить боевую мощь русской армии. Премьер-министр Великобритании У. Чер-чилль писал: «Мало эпизодов Великой войны более поразительных, нежели вос-крешение, перевооружение и возобновлен-

ное гигантское усилие России в 1916 году. К лету 1916 года Россия, которая 18 месяцев перед тем была почти безоружной, которая в течение 1915 года пережила непрерывный ряд страшных поражений, действительно сумела собственными усилиями и путем ис-пользования средств союзников выставить и в поле организовать, вооружить, снабдить 60 армейских корпусов вместо 35, с кото-рыми она начинала войну».

К началу 1917 года на вооружении рус-ской армии имелось артиллерийских ору-дий полевых – 8748 (в 1914-м – 6790) и тяжелых – 1086 (240), автомобилей и трак-торов всех видов – 16 270 (812), самоле-тов – 774 (263), пулеметов – 20 580 (4985). Непосредственно на российских заводах изготовлено 1 301 433 винтовки (в 1914-м – 132 844), артиллерийских снарядов всех видов – 30 974 678 (104 900), минометов и бомбометов – 18 767 (в 1914-м не про-изводились). Оборонным комплексом России в 1914-м выпущено продукции на 558,2 миллиона рублей, в 1915-м – на 1087,5 миллиона, а в 1916-м – на 1448,9 миллиона рублей.

В итоге от снарядного голода не оста-лось и следа. И самое время задаться во-просом: а был ли голод?

РУКОТВОРНАЯ ПРОБЛЕМА Этот вопрос возник на фронте в конце

1914-го, а нам известен через живописания тех боев в генеральских мемуарах. Между

тем они, прекрасно зная о нормах наличия и расхода боеприпасов, чрезмерно увле-кались применением артиллерии в начале войны. «Стрелковые начальники требо-вали вести огонь не только по видимым целям, но и для поддержания морального духа, зрительного и звукового эффекта» (Н. Яковлев). Так, батареи Юго-Западного фронта во время наступательной Галиций-ской операции за три месяца умудрились расстрелять весь положенный им на год запас. Только после этого командование фронта спохватилось и начало требовать в Ставке снарядов. Подхваченное газетами, это требование эхом прокатилось по стра-не до самого Петербурга.

В Ставку первыми ринулись не члены правительственной комиссии, Военного министерства, а «патриоты»-думцы. Их цель хорошо выразил председатель Госду-мы М. Родзянко, навестивший Верховно-го главнокомандующего великого князя Николая Николаевича, с которым сложи-лись доверительные отношения: «Свой план действий я расположил так, что если удастся… раскачать общественное мнение, тогда половина дела сделана». О второй половине дел господина Родзянко мы еще поговорим, а теперь самое время разобраться в подоплеке снарядного голо-да и его авторах.

Итак, расчеты, произведенные в шта-бах, оказались неверными. «Допустить же, что этот вывод сделан с грубой ошибкой, – писал генерал Маниковский, – никто не смел. Обнаружить ее удалось только два с половиной года спустя, когда в Петро-граде собралась межсоюзническая кон-ференция». В секретном официальном отчете расход с августа по декабрь 1914 года указывался в 464 тысячи выстре-лов в месяц. Получалось, что к 1 января 1915-го русская артиллерия расстреля-ла 2,3 миллиона снарядов. С учетом не-израсходованного довоенного запаса и нового производства Россия вступила в 1915 год, имея 4,5 миллиона снарядов. «Всякий непредубежденный, хотя бы и очень строгий критик согласится, что кричать при таких условиях о катастро-фе из-за недостатка выстрелов, когда их израсходовано было всего 37 процентов или немного более одной трети всего за-паса, как будто не резон», – продолжает Маниковский. Генерал приводит расчеты, показывающие, что снаряды выпускались и закупались исправно. Проблема была в их своевременной доставке на передовую. Историк Н. Яковлев называет причину: «…В деле артиллерийского снабжения хо-зяйничали чьи-то незримые руки. Кто-то был заинтересован в том, чтобы импера-торская армия терпела поражения из-за нехватки снарядов, в то время как тыло-вые склады забивались ими до предела».

МАЛЬЧИШИ-ПЛОХИШИЧьи это были «руки»? Позволю себе

озвучить версию: врагов самодержавия, сторонников вскоре грянувшей Февраль-ской революции, которых хватало как в ближайшем окружении императора, так и среди генералитета. Их объединяла общая цель – республиканская форма правления. Для этого они хотели спровоцировать в армии и тылу недовольство действиями правительства, неспособного вести войну до победного конца, которые подтолкнут царя к созданию демократического «ответ-ственного министерства» с последующим отречением в пользу третьих лиц. За эту версию говорит такой факт: как только Ставку возглавил царь, перебои со снаб-жением армии боеприпасами фактически прекратились.

Начнем с главного подозреваемого – генерала Маниковского. Насколько он ис-кренен в мемуарах, из которых видно его радение за снабжение армии артиллерией и снарядами? Он, по мнению известно-го историка В. Кожинова, «был близким сподвижником Керенского», о роли кото-рого в февральских событиях напоминать излишне. В октябре 1917-го Керенский назначил Маниковского управляющим Военным министерством.

В Ставке за своевременное обеспечение вооружением и боеприпасами соединений и частей фронта до августа 1915 года отве-чал генерал-квартирмейстер Ю. Данилов. Его верноподданнические чувства тоже под большим сомнением. Когда Николай II принимал дела Верховного главнокоман-дующего в Ставке, Данилов был отстра-нен от должности и направлен на фронт. В дальнейшем он занял пост начальника штаба у командующего Северным фронтом генерала Н. Рузского – главного участника «заговора генералов». Случайность ли, что в ночь со 2 на 3 марта 1917 года оба вошли в вагон царского поезда и стали требовать от Николая отречения.

К слову, впоследствии бывший гене-рал Данилов служил у большевиков, воз-главляя группу военных экспертов при советской делегации на переговорах в Брест-Литовске. Потом уехал на Украи-ну, оказался у белых. В итоге выплыл в Париже, где засел за мемуары, в которых пытался преподнести свою деятельность в Ставке в выгодном свете.

Третья, не менее важная персона – ге-нерал В. Кисляков, отвечавший в Ставке за службу военных сообщений и пере-возок. Жандармский генерал А. Спири-дович, начальник Императорской двор-цовой охраны, открыто называл его из-менником. Кисляков – прямой участник генеральского заговора, действовавшего в интересах антиправительственных сил. Этот малоизвестный человек имел боль-шое влияние на начальника штаба Ставки генерала М. Алексеева. Когда последний намерился подчинить железные дороги себе, что ужесточило бы порядок достав-ки воинских грузов на фронт, Кисляков добился у Алексеева аудиенции и тот пе-ременил свое решение.

Известно, что участниками тайного ге-неральского заговора были многие высо-копоставленные военные чиновники. Не-которые из них являлись членами тайных масонских организаций, нити управления которыми тянутся в Англию и Францию, страны – союзницы России, правитель-ства которых вели, как показывают рассе-креченные документы, двойную игру. Но это уже другая история.

СНАРЯДАМИ ПО САМОДЕРЖАВИЮЛОЗУНГ «ВСЕ ДЛЯ ПОБЕДЫ!» ДЕПУТАТЫ ПОНИМАЛИ ПО-СВОЕМУОдной из самых запутанных страниц Первой мировой войны является так называемый снарядный голод, будто бы приведший российскую армию на грань катастрофы. Эта тема поднималась и на страницах «ВПК».

«Мало эпизодов Великой войны более поразительных, нежели воскрешение, перевооружение и возобновленное гигантское усилие России в 1916 году».

У. Черчилль

3. Основы работы командира и штаба по управлению подразделениями.

4. Основы организации взаимодействия. 5. Комендантская служба.Глава третья. Оборона.1. Основы обороны. 2. Подготовка обороны. 3. Ведение обороны. 4. Особенности обороны во втором эшелоне (обще-

войсковом резерве) регионального командования (армии, корпуса) и участие в контрударе.

5. Оборона водных преград. 6. Оборона города и другого населенного пункта. 7. Противодесантная оборона морского побережья и

оборона островов.8. Отход войск. 9. Бой в окружении и выход из окружения. 10. Оборона в особых условиях.Глава четвертая. Наступление.1. Основы наступления. 2. Подготовка наступления. 3. Ведение наступления. 4. Прорыв укрепленного района. 5. Форсирование водных преград. 6. Овладение городом и другим населенным пунктом.7. Действия в морском десанте. 8. Преследование. 9. Боевые действия в отрыве от главных сил. 10. Наступление в особых условиях. 11. Организация и ведение встречного боя.Глава пятая. Применение тактического воздушного

десанта.1. Основы применения десанта. 2. Подготовка применения тактического воздушного

десанта. 3. Десантирование и ведение боевых действий десантом.Глава шестая. Передвижение войск.1. Марш. 2. Перевозка войск.Глава седьмая. Расположение войск в районе.Глава восьмая. Всестороннее обеспечение боя (боевых

действий).1. Боевое обеспечение (разведка, психологическая

борьба, охранение, радиоэлектронная борьба, тактическая маскировка, инженерное обеспечение, радиационная, хи-мическая и биологическая защита, топогеодезическое обеспечение, гидрометеорологическое обеспечение).

2. Морально-психологическое обеспечение.3. Материально-техническое обеспечение.4. Тыловое обеспечение. 5. Медицинское обеспечение.

НОВАЯ ТЕХНИКА ПЛЮС НОВОЕ СОДЕРЖАНИЕСчитаю важным коротко рассмотреть влияние на разви-

тие уставных документов технической оснащенности войск. Состояние парка вооружения и военной техники ныне

удручающее. Подтверждением этого служат следующие данные. Так, основу бронетанковой техники составляют образцы, разработанные и поставленные на снабжение в 70–90-х годах прошлого века. В настоящее время на осна-щении войск находится примерно следующее количество бронетанковой техники: танков – около 20 500, БМП – 13 600, БТР – 6300, БМД – 2600, КШМ – 750.

Весь парк характеризуется разномарочностью и нали-чием значительного числа модификаций: танков – 8 марок и 45 модификаций, БМП – 3 марки и 8 модификаций, БТР – 5 марок и 12 модификаций, БРМ – 4 марки и мо-дификации, КШМ – 2 марки и 3 модификации, БМД – 5 марок и 8 модификаций, средств ремонта и эвакуации – 14 марок и 21 модификация.

Танковый парк распределяется следующим образом: Т-90 – 270 единиц (1%), Т-80 – 5130 единиц (25%), Т-72 – 7400 единиц (36%), Т-64 – 2500 единиц (13%), Т-62 – 3650 единиц (19%), Т-55 – 1100 единиц (5%), ПТ-76 – 40 единиц (1%). К современным танкам относятся Т-72БА, Т-80У, Т-90, что составляет шесть процентов от общей численности, остальные относятся к устаревшим. Следует отметить, что примерно такое же состояние и в других видах военной и специальной техники. Естествен-но, что такое положение с боевой техникой не позволит выполнить задачу по обеспечению функционального и организационно-технического единства систем вооруже-ния ВС и других войск.

Поэтому в плане деятельности Министерства оборо-ны на период до 2020 года предусматривается повысить оснащенность ВС современной техникой в 2015-м до 30 процентов, а в 2020-м – до 70–100 процентов.

Наряду с поставкой нового предусмотрена модерни-зация существующего вооружения. До 2020 года в войска поступит более 2,5 тысячи единиц модернизированных ВВТ, которые по основным характеристикам не будут уступать современным образцам.

Всего к указанному сроку на перспективные и совре-менные образцы переоснастят более 400 соединений и во-инских частей. Кроме того, планом предусмотрено повы-сить исправность имеющейся на вооружении техники.

При разработке штатов новых соединений, воинских частей и подразделений руководство Министерства оборо-ны столкнулось с проблемой, которая возникала и раньше. Однако на современном этапе она вышла в разряд нераз-решимых. Так, из-за разнообразия типажа ВВТ не удается перейти к единым штатам не только соединений, но и под-разделений. Ситуацию осложняют попытки ввести в штаты новые и перспективные образцы вооружения и военной техники, часть которых еще даже не прошла испытания.

Опыт пятилетнего эксперимента по реформированию Сухопутных войск позволяет сделать вывод, что хотя и было проделано много, но не все изменения оказались эф-фективными. Так, структуры бригад «нового облика» ока-зались очень сырыми, требуется их доработка и внесение в них существенных изменений и дополнений. Чтобы не по-вторять ошибки предыдущих лет, а они были обусловлены отсутствием базовых документов в виде Военной доктрины, должны быть внесены коррективы в ход реформирования.

Сейчас штаты бригад решено снова переформировать. Вместо мотострелковых, танковых, десантно-штурмовых бригад создать полностью однотипные «тяжелые», «сред-ние» и «легкие» бригады. Положительным моментом явля-ется то, что решили не очень спешить, а начать с практиче-ской отработки экспериментальных штатов и по мере про-ведения процесса боевой подготовки вносить необходимые изменения. Однако и на этот раз упущены основополагаю-щие принципы по созданию организационных структур. Не учтены положения Военной доктрины, а также возмож-ности по техническому оснащению. Поэтому в Плане обо-роны Российской Федерации до 2016 года первая ключевая задача – завершение процесса по созданию группировок войск, состоящих из дивизий, бригад и полков. Необходи-ма кропотливая работа по определению организационных структур соединений, воинских частей и подразделений, составивших перспективный облик Вооруженных Сил.

Для кардинальной разработки новых положений, кото-рые определили бы лицо устава, нужно знание основопола-гающих нормативных актов и творческое их использование. Немаловажным является текущее состояние ВС. Непремен-но должно быть учтено, какие изменения происходят в ходе развития тактики и оперативного искусства, в том числе по-явление новых средств вооруженной борьбы, отечественных и зарубежных. Обязательно надо иметь организационно-штатную структуру соединений, воинских частей и под-разделений, обеспечивающую им надежное выполнение поставленных задач в мирное время, при стратегическом развертывании и в военный период. Кроме того, нужно ис-ходить из взглядов наиболее вероятных противников на под-готовку и ведение боевых и других действий вооруженных сил в ближайшей перспективе. Желательно бы иметь такой обобщенный материал. Это облегчит разработку уставных документов в сжатые сроки.

1212А ТАКЖЕ…№ 43 (561) 19 –25 ноября 2014 года

МОНИТОРИНГ

КАЛЕНДАРЬ «ВПК»

19 ноябряДень ракетных войск и артиллерии. Установлен Указом прези-дента РФ № 549 от 31 мая 2006 года.1804 – Родился Е. В. Путятин. Адмирал (1858), генерал-адъютант (1849), граф (1855). В 1822–1825 годах совершил кругосветное плавание на фрегате «Крейсер». Участвовал в Наваринском сражении 1827 года. В 1852–1856-м возглавлял дипломатическую миссию в Японию на фрегате «Паллада». В 1855 году в городе Симода подписал первый русско-японский договор о торговле и границах, в 1858-м – с Китаем Тянцзин-ский договор о праве морской торговли и границе. В 1855–1857 годах – военно-морской атташе в Лондоне и Париже. В 1861-м – министр народного просвещения. В 1858–1861 годах – военно-морской агент при русском консульстве в Лондоне. Умер 28 октября 1883 года.1804 – Указом императора Александра I создана Цифирная часть МИДа. В 1823 году учрежден Цифирный комитет для детального изучения создаваемых шифров секретной корреспонденции. В 1838-м утверждено положение о Цифирной части, штат которой состоял из председателя и четырех членов.

20 ноября1919 – Началась Новониколаевская наступательная операция (часть наступления Восточного фронта 1919–1920 годов) совет-ских войск Восточного фронта с целью завершить разгром бело-гвардейских войск адмирала А. В. Колчака и овладеть Западной Сибирью. В ходе операции, завершившейся 16 декабря, войска Восточного фронта нанесли поражение противнику, отбросив его за реку Обь, была занята значительная часть Западной Сибири.

22 ноября1909 – Родился А. М. Коротков. Сотрудник внешней разведки, генерал-майор (1956). В органах ОГПУ – с 1928-го. В годы Вели-кой Отечественной войны работал в центральном аппарате, ру-ководя подготовкой агентов-нелегалов. С 1946-го – заместитель начальника внешней разведки. В 1953–1954 годах исполнял обя-занности начальника внешней разведки. С 1957-го – представи-тель КГБ при МГБ ГДР. Умер 27 июня 1961 года.1909 – Родился М. Л. Миль. Ученый и конструктор вертолетов, один из основателей советского вертолетостроения, Герой Со-циалистического Труда (1966), профессор (1967). С 1942 года – заместитель главного конструктора КБ Н. И. Камова, с 1947-го – главный, а с 1964-го – генеральный конструктор ОКБ по вер-толетостроению (с 1967 года – Московский вертолетный завод, с 1970-го – его имени). Под его руководством созданы многие гражданские и военные вертолеты: Ми-1, -4, -6, -8, -10, -10К, -12, -24 и их модификации. Умер 31 января 1970 года.

24 ноября1944 – В ходе Прибалтийской стратегической наступательной опе-рации войска Ленинградского фронта совместно с Балтийским флотом освободили от противника остров Саарема, тем самым полностью была освобождена территория советской Эстонии.

25 ноября1874 – Родился И. П. Граве. Ученый-артиллерист, один из осно-вателей отечественной научной школы внутренней баллистики, генерал-майор инженерно-технической службы (1942), действи-тельный член Академии артиллерийских наук (1947–1953). В 1916-м изобрел первую боевую ракету на бездымном порохе. В Красной армии – с 1918 года. До 1960-го преподавал в Артилле-рийской академии. В 1929–1940 годах участвовал в модерниза-ции старых и разработке новых образцов артиллерийской техни-ки. Умер 3 марта 1960 года.1914 – Родился В. Ф. Толубко. Главный маршал артиллерии (1983), Герой Социалистического Труда (1976). В годы Великой Отечественной войны – начальник оперативного отделения и на-чальник штаба танковой дивизии, с 1942-го – начальник штаба, с июля – командир танковой бригады. В 1943–1944 годах – на преподавательской работе в Военной академии механизации и моторизации, затем начальник оперативного отдела штаба 4-го гвардейского механизированного корпуса на 3-м Украинском фронте. После войны – командир механизированной бригады, полка, дивизии. С 1953 года – начальник штаба и первый за-меститель командующего 4-й гвардейской механизированной армией, с 1956-го – помощник главнокомандующего Группой со-ветских войск в Германии (ГСВГ), с 1957-го – командующий 1-й гвардейской танковой армией, с 1958-го – 8-й гвардейской тан-ковой армией. В 1960–1968 годах – первый заместитель главно-командующего РВСН, в 1968–1972-м – командующий войсками СибВО и ДВО, в 1972–1985-м – главнокомандующий РВСН – за-меститель министра обороны СССР. Умер 17 июня 1989 года.

День ракетных войск и артиллерии

Газета зарегистрированав Министерстве РФпо делам печати,телерадиовещанияи средств массовых коммуникаций

Свидетельство о регистрацииПИ № 77-15853от 24 июня 2003 г.

УчредительООО «Издательский дом«ВПК-Медиа»

ИздательООО «Издательский дом«ВПК-Медиа»

Автор идеи, председатель Редакционного совета Игорь Ашурбейли

Главный редакторМихаил Ходаренок

Генеральный директор Зарина Гуриева

Арт-директорАндрей Седых

Обозреватели:Алексей РаммКонстантин СивковОлег Фаличев

Редакторы:Максим КустовВладимир ЛебедевАлександра НоткинаАлексей Песков

БильдредакторИрина Геворкян

Верстка и цветокоррекция:Юлия ГореловаЕлена МясоедоваВалентина Никонорова

Корректура:Лариса ЗиминаСветлана Литвинова

Дирекция по распространению и PR: Александр БогуславскийЕлена КамневаТатьяна СилаеваМарина Тупий

Подписные индексыКаталоги:«Роспечать» – 25933«Почта России» – 60514Газета отпечатана в типографииЗАО «Прайм Принт Москва»

Адрес типографии:141700, Московская обл.,г. Долгопрудный,Лихачевский проезд, д. 5ВНомер подписан в печать17 ноября 2014 г. в 15.00 по графику и фактическиТираж 50 230 Заказ № 5201Цена свободная

© «Военно-промышленный курьер», 2014 г. Ссылка на «ВПК» обязательна. Перепечатка за рубежом допускается по соглашению с редакцией. Мнение авторов статей может не совпадать с мнением редакции. За содержание рекламных материалов редакция ответственности не несет

меститель министра оборо

Адрес издателя и редакции:

125190, Москва, Ленинградский пр., д. 80, корп. 16, подъезд № 3. Телефон/факс (495) 780-54-36E-mail: [email protected]

Константин ФЕДОРОВ

После избрания левого президента Луиса Инасиу Лулы да Силвы в октябре 2002 года стало ясно, что США не оставят Бразилию в покое. Сближение нового правительства Партии трудящихся с Венесуэлой тоже не осталось незамеченным в Вашингтоне. Появившийся профицит в бюджете, а глав-ное – старение авиапарка поставили вопрос о поиске новых партнеров в сфере военно-технического сотрудничества.

НОВЫЕ ВРЕМЕНА – НОВЫЕ ТРЕБОВАНИЯОбнаружение компанией Petrobras

новых нефтяных месторождений в за-падной Атлантике поставило Бразилию в трудное положение: Четвертый флот США не свернул своего присутствия в регионе, «доктрина Монро» по существу продолжа-ет действовать. Однако успешное разви-тие военно-технического сотрудничества соседней Венесуэлы с Россией и Китаем наглядно показало, что прорыв североаме-риканской блокады возможен без оглядки на Вашингтон. На первом этапе работы администрации Лулы да Силвы и Дилмы Руссефф пытались было наладить контак-ты с западноевропейскими авиафирмами, но особых успехов достигнуто не было. В сложившихся условиях и напряженной военно-политической обстановке прави-тельству Партии трудящихся необходимо провести следующие преобразования:

– начать масштабную чистку командно-го состава, прошедшего подготовку по ва-шингтонской программе «Школы Америк». Вместе с тем в армейскую авиацию необхо-димо призывать новых военных, придержи-вающихся левопатриотических взглядов;

– сосредоточить основные усилия на военно-техническом сотрудничестве с Россией, Китаем и Венесуэлой. Прави-тельству Дилмы Руссефф необходимо осознать, что Европейский союз под дав-лением США долговременных контрак-тов не подпишет, а это приведет к упадку и развалу бразильских ВВС;

– модернизировать старые и создать новые авиабазы на всем протяжении атлан-тического побережья для отражения атак авианосных соединений НАТО, усилить авиационную группировку на колумбий-ской границе для уничтожения отрядов ультраправых боевиков «парамилитарес».

Военно-воздушные силы Бразилии на-считывают, по приблизительным данным, 55 многоцелевых Northrop F-5Е «Тайгер II» американского производства, восемь фран-цузских «Миражей 2000», 53 истребителя-бомбардировщика АМХ A-1 Centauro совместной бразильско-итальянской раз-работки. Но основу авиапарка составляют многоцелевые самолеты собственного про-изводства: выпущенные фирмой Embraer EMB-312 «Tукано» (124 машины) и EMB-314 «Супер Tукано» (56 единиц), семь самолетов дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) ЕМВ-145. Кроме того, известно о 21 транспортном С-130Н «Геркулес» американского производства, девяти испанских CASA C-295, восьми береговых патрульных Р-3А «Орион», не-когда поставленных опять-таки из США. Также в строю числятся по два VIP-борта «Боинг-737-200» и «Эрбас» А-319. Верто-летные части насчитывают шесть десант-ных машин UH-60 «Блэк Хок», 43 много-целевых UH-1 «Ирокез», 30 Helicopteros do Brasil SA AS 355, 12 ударных Ми-35М российского производства.

В связи с ухудшением отношений между Бразилией и США, скандалом из-за тоталь-ного шпионажа американских спецслужб правительство Дилмы Руссефф отказалось от заключения сделки на приобретение 36 истребителей F/А-18Е/F «Супер Хорнет». Реакция бразильских высокопоставленных

лиц была незамедлительной: «Мы не можем идти на столь масштабные контракты со страной, которой не доверяем».

ПОЧЕМУ ПРОЛЕТЕЛ «СУХОЙ»?Россия предлагала купить Су-35С и со-

вместно разрабатывать образцы авиатехники пятого поколения типа Т-50. 14–17 октября 2013 года Бразилию посетила делегация во главе с министром обороны РФ Сергеем Шойгу, в которую также вошли директор Федеральной службы по военно-техничес-кому сотрудничеству Александр Фомин и глава Рособоронэкспорта Анатолий Исайкин.

Но на тендере ВВС Бразилии выбрали шведский истребитель JAS-39 «Грипен-NG». При этом пилоты, опробовавшие Су-35С в воздухе, заявляли, что по всем объективным показателям победителем должна была стать российская машина. Она, по заключению бразильских экспер-тов, наилучшим образом соответствует критерию «стоимость-качество».

Еще в 2012 году СМИ сообщали о том, что после подведения военно-технической комиссией ВВС Бразилии предварительных итогов тендера в финал выходили только россияне и французы. Но на деле расклад сил говорил в пользу победы не только французов, но и шведов. По словам высо-копоставленных чиновников, они хотели, чтобы выиграл Су-35С, но в парламенте су-ществует сильное проевропейское лобби.

Однако стоимость предложенной арен-ды JAS-39C/D оказалась для бразильского бюджета слишком высокой. Более того, она соизмерима с предлагаемой компани-ей «Дассо» программой по восстановлению летной годности парка «Миражей 2000». В итоге в августе нынешнего года бразильцы отказались от долгосрочной аренды швед-ских истребителей, а высвобожденные фи-нансы решили использовать для заверше-ния модернизации 11 F-5E/F на предприя-тии EDS (Embraer Defesa & Seguran a).

Утешительным фактом для россий-ской военной делегации стало то обстоя-тельство, что бразильские военные связали дальнейшее перевооружение вертолетных частей с поставками Ми-35М. Еще 27 июля 2012 года командующий ВВС Бра-зилии бригадный генерал Жунити Сайто провел церемонию открытия на базе в Порту-Велью (штат Рондония) новой ин-фраструктуры для размещения ударных вертолетов Ми-35М (АН-2 «Сейбр»). Там построено шесть ангаров и помещение для тренажера. Российскими винтокрылыми машинами оснащена 2-я эскадрилья 8-й авиационной группы ВВС. С этой базы они вылетают на патрулирование аквато-рии Западной Амазонии.

Ми-35М является наиболее мощным боевым вертолетом бразильских ВВС. Машина оснащена двуствольной пушкой калибра 23 миллиметра в носовой части, в наличии также широкая номенклатура управляемых и неуправляемых ракет раз-личных классов. Ми-35М принимали уча-стие в операции по обеспечению безопас-ности саммита Rio+20, который состоялся в июне 2013 года.

ВНИМАНИЕ АМАЗОНИИКак и в других латиноамериканских

странах, в Бразилии развила активную деятельность наркомафия, и Амазония для нее истинный рай. Регион оказался весьма подходящим для организации перевозок наркотиков, сырья и полуфабрикатов, так как находится на границе Перу, Колумбии и Венесуэлы. Здесь расположено большое число нелегальных взлетных полос, проле-гают воздушные и водные маршруты – как внутрибразильские, так и «экспортные», транзитные. Не прекращается и незакон-ная хозяйственная деятельность. О ее мас-штабах говорит такой пример: ежедневно над Амазонией выполнялось 2300–2500 незарегистрированных полетов, из них

основная масса в интересах контрабандных перевозок с замаскированных площадок.

Несмотря на усилия полиции и армии, природные ресурсы региона бесконтрольно тратятся, а контрабанда и наркотрафик вы-росли до таких катастрофических размеров, что стали напрямую представлять угрозу на-циональной безопасности страны. Поэтому руководством Бразилии для защиты госу-дарственных интересов начали привлекаться и вооруженные силы, в том числе авиация. Еще в 1990 году для координации усилий военных и гражданских организаций, отве-чающих за состояние дел, было сформирова-но специальное агентство SIPAM – Система защиты Амазонии. Позже для информаци-онного обеспечения данной структуры соз-дан еще один специальный отдел – Система наблюдения за Амазонией (SIVAM). Главным ее оружием является сеть стационарных и мобильных РЛС, дистанционных систем контроля, установленных на самолетах.

Авиационные средства контроля пона-чалу предложили США, но с условием, что на их самолетах будут летать американские экипажи. Бразильцы соглашались брать машины в аренду, но при этом не желали присутствия гринго, хотели эксплуатировать технику своими силами. На таких условиях Вашингтон работать не согласился и пред-ложил бразильцам просто купить у них са-молеты ДРЛО. Но официальный Бразилиа в силу экономических и политических причин отказался от американской техники и заказал соответствующую материальную часть на-циональной компании Embraer. Для борьбы с нарушителями на первых порах применялись сверхзвуковые перехватчики «Мираж 5» и F-5Е. Эти самолеты благодаря высокой ско-рости достаточно быстро выходили в район, где обнаруживался нарушитель, однако затем быстроходность становилась недостат-ком – малоразмерные и маневренные легко-моторники, летевшие очень низко, почти всегда уходили от истребителей.

Поэтому для пресечения незаконных полетов бразильцы начали привлекать ре-активные штурмовики ЕМВ-326 «Шаван-те», которые лучше годились для подобной работы. Затем командование ВВС обрати-ло внимание на опыт колумбийцев и перу-анцев, которые для борьбы с наркомафи-ей использовали учебно-боевые самолеты бразильского же производства АТ-27.

В 2011–2014 годах правительство Бразилии провело крупномасштабные во-енные операции против наркоторговцев с участием авиаэскадрилий на границе с Бо-ливией, Парагваем, Аргентиной и другими государствами. Армейские подразделения получали поддержку авиасоединений, оснащенных истребителями F-5Е и штур-мовиками «Супер Тукано», с привлечени-ем самолетов-радаров и БЛА.

Армия и авиация патрулировали грани-цу протяженностью около четырех тысяч километров в штатах Рио-Гранде-ду-Сул, Санта-Катарина, Парана и Мату-Гросу-ду-Сул, где регистрируется много правонару-шений, связанных с незаконным оборотом наркотиков и контрабандой оружия. Под-робности выполнения и результаты опе-раций остались неизвестны, однако власти страны заявили о выполнении задач, постав-ленных Министерством внутренних дел.

Новая Бразилия находится в поиске своего места в мире, модернизация соб-ственной боевой авиации – одна из со-ставляющих этого процесса. России же нужно проводить гораздо более активную внешнюю политику, чтобы не только за-нять оружейный рынок сбыта, до недав-него времени принадлежавший США, но и ознакомиться с западными (хотя и не самыми передовыми) технологиями. А Бразилия сможет более успешно противо-стоять (разумеется, с помощью стран Бо-ливарианского альянса) изрядно поднадо-евшим янки.

СЕВЕРНЫЙ КОЭФФИЦИЕНТЯ был уволен в запас по ОШМ

в 2005 году в Чите. После уволь-нения проживал там же и получал пенсию с учетом районного ко-эффициента. В январе этого года переехал в Мытищи, однако реги-страция оформлялась по запросу, и фактически с учета по месту жи-тельства в Чите был снят в марте. Имею ли я право получать пенсию, проживая в столичном регионе, с учетом северной надбавки?

В соответствии со статьей 48 закона Российской Федерации «О

пенсионном обеспечении лиц, проходивших военную службу, службу в органах внутренних дел, Государственной противопожар-ной службе, органах по контро-лю за оборотом наркотических средств и психотропных веществ, учреждениях и органах уголовно-исполнительной системы, и их семей» (№ 4468-1 от 12 февраля 1993 года) военным пенсионерам, проживающим в местностях, где к денежному довольствию в со-ответствии с законодательством устанавливаются коэффициенты,

на период проживания их в этих местностях назначаемые пенсии исчисляются с применением со-ответствующего коэффициента, установленного в данной местно-сти для военнослужащих.

Право на исчисление пенсии с учетом коэффициента при выезде на новое постоянное место жи-тельства, где коэффициент не уста-новлен или установлен в меньшем размере, чем по последнему месту службы, предоставляется толь-ко военным пенсионерам, про-служившим в районах Крайнего

Севера и приравненных к ним не менее 15 и 20 календарных лет со-ответственно.

Поскольку город Чита к районам Крайнего Севера и при-равненным к ним местностям не отнесен, для сохранения коэффи-циента при проживании в Мыти-щах оснований не имеется.

ОСНОВАНИЯ ДЛЯ НАДБАВКИВо время службы получил

инвалидность II группы. Ка-лендарная выслуга – 18 лет. На какую надбавку к пенсии я могу рассчитывать?

Лицам, не имеющим соответ-ствующей выслуги лет, согласно статье 22 закона «О пенсионном обеспечении лиц, проходивших военную службу, службу в органах внутренних дел, Государственной противопожарной службе, ор-ганах по контролю за оборотом наркотических средств и психо-тропных веществ, учреждениях и органах уголовно-исполнительной системы, и их семей» (№ 4468-1 от 12 февраля 1993 года) пенсия по инвалидности устанавливается в следующих размерах:

а) инвалидам вследствие воен-ной травмы I и II групп – 85 про-центов, III группы – 50 процентов соответствующих сумм денежного довольствия, предусмотренного статьей 43 указанного закона;

б) инвалидам вследствие за-болевания, полученного в период военной службы, I и II групп – 75

процентов, III группы – 30 про-центов соответствующих сумм де-нежного довольствия, предусмот-ренного статьей 43.

Согласно статье 24 лицам, уволенным с военной службы, являющимся инвалидами I груп-пы либо достигшим 80-летнего возраста, а также неработаю-щим инвалидам I и II групп, на иждивении которых находятся нетрудоспособные члены семьи, указанные в пунктах «а», «б» и «г» части третьей статьи 29, статьях 31, 33 и 34, к назначаемой пенсии по инвалидности (в том числе установленной в минимальном размере) начисляются надбавки в порядке и размерах, которые предусмотрены соответственно пунктами «а» и «б» части первой статьи 17 настоящего закона.

Лицам, уволенным с военной службы, являющимся инвалида-ми вследствие военной травмы, по достижении ими 60 и 55 лет (соот-ветственно мужчинами и женщи-нами) к назначаемой, в том числе минимальной, пенсии по инва-лидности начисляется надбавка в размере 100 процентов расчетно-го размера пенсии, указанного в части первой статьи 46 вышеназ-ванного закона.

Увеличение размера пенсии инвалидам, не имеющим соот-ветствующей выслуги лет (общего трудового стажа), в соответствии со статьей 16 законом не преду-смотрено.

Переключившись на президентские выборы в Бразилии, большинство экспертов обошли вниманием тот факт, что военно-воздушные силы самой большой страны Латинской Америки переживают новый этап развития, а связано это с пребыванием у власти патриотических сил.

ЗАДАЧУ СТАВЯТ ДЖУНГЛИ

ВВС БРАЗИЛИИ ВВС БРАЗИЛИИ ОТКАЗАЛИ В ДОВЕРИИ ОТКАЗАЛИ В ДОВЕРИИ АМЕРИКАНСКИМ САМОЛЕТАМАМЕРИКАНСКИМ САМОЛЕТАМ

На какие надбавки вправе рассчитывать военный пенсионер? Каковы условия их начисления? «Военно-промышленный курьер» продолжает рубрику, которая готовится совместно со специалистами по бюджетному планированию и социальным гарантиям Министерства обороны Российской Федерации.

ВОЕННО-ФИНАНСОВЫЙ ЛИКБЕЗ