Поколение 1 Поколение 2 Ford 6R60, 6R75, 6R80 · PDF filezf6hp19, zf6hp26, zf6hp32, ford 6r60, 6r75, 6r80, zf6hp21, zf6hp28, zf6hp34 Определитель поколения

ZF6HP19, ZF6HP26, ZF6HP32, Ford 6R60, 6R75, 6R80, ZF6HP21, ZF6HP28, ZF6HP34 Определитель поколения

Определение

типа плиты

Компоненты плит 1-го поколения (ZF6HP19, ZF6HP26, ZF6HP32), Ford 6R60, 6R75, 6R80 и 2-го поколения (ZF6HP21,

ZF6HP28, ZF6HP34) отличаются. Используйте данный определитель для выяснения - какой у вас тип плиты. Это

нужно для правильного подбора запчастей для ремонта

Втулки и клапаны регуляторовне взаимозаменяемы

У некоторых BMW 6-й и 7-й серии размер клапана регулятора отли-

чается (плиты с 6 аккмуляторами). Как правило - это наблюдается

на тех плитах, у которых сепараторная пластина имеет код

А053/В053

15,97мм

13,97мм

12,57мм

14,42мм

9,6мм

15,97мм

16,38мм

16,68мм

14,88м

12,97мм

16,48мм

9,6мм

16,68мм

18,41мм

15,97мм

14,27мм

12,97мм

18,41мм

10,61мм

15,97мм

20,42мм

Поколение 1. Со стороны корпуса19, 26 и 32

Поколение 2. Со стороны корпуса

21, 28 и 34

Размеры клапанов и втулок отличаются Клапаны и втулки

1. identify!

2. VERify!

Поколение 1 (ZF6HP19, 26 & 32), Ford 6R60, 6R75, 6R80 Поколение 2 (ZF6HP21, 28 & 34)

Проверьте оригиналь-

ные размеры клапанов

ZF6HP19, ZF6HP26, ZF6HP32 (Gen. 1), FORD 6R60, 6R75, 6R80 ZIP KITPART NUMBER ZF6-6R60-ZIP QUICK GUIDE

Parts are labeled here in order of installation. See other side of sheet for details on Zip Kit contents.

installation Diagram

In addition to general rebuilding tips and technical information, the technical booklet included in this kit contains vacuum testing and additional repair options for higher mileage units or for repairing specific complaints which are beyond the scope of this kit.

Нижняя часть плиты

Верхняя часть плиты

8

7

Уплотнительные кольца

соленоидов (указаны на

странице 3)

Большая 4

4Большая

6*

Маленькая

5

4

31

Большая

Маленькая

Маленькая

5

5

Большая 4

Убедитесь, что плита перво-

го поколения. Для этого об-

ратитесь к "Определителю"

CAUTIONCAUTIONCAUTIONCAUTION

2

У некоторых

6R60 и 6R80 только 2

аккумулятора



поколения Этот Zip Kit ZF6-6R60-ZIP сделан для ZF6HP19, ZF6HP26, ZF6HP32 (Поколение 1) и Форд 6R60, 6R75, 6R80

Другой Zip Kit ZF6-GEN2-ZIPпредназначен для ZF6HP21, ZF6HP28, ZF6HP34 (Поколение 2) Обратите внимание на инструкцию по определению поколения вашей плиты

ZF6HP19, ZF6HP26, ZF6HP32 (Gen. 1), FORD 6R60, 6R75, 6R80 ZIP KIT

Quick Guide

Шаг Замените втулку Измерьте клапан регулятора и втулку для правильного

выбора втулки Sonnax.

Пакет 1

• Втулка (Диаметр 15,97мм x длина 16,38мм)• Втулка (Диаметр 16,69мм x длина 18,41мм)

Шаг Замените клапан и втулку Пакет 2

• Valve• Sleeve

Шаг Замените внутренние заглушки

Пакет 3

• Внутренние заглушки (4)• Уплотнительные кольца (11)

Шаг Замените большие заглушки

Пакет 4

• Заглушки большие (6)• Уплотнительные кольца (9)

Шаг Замените маленькие заглушки

Пакет 5

• Заглушки машенькие (6)• Уплотнительные кольца (9)

1


2

3

4

5

Шаг Замените оригинальные поршни Пакет 6

• Поршни аккумуляторов (6)• Пружинки (6)

У некоторых 6R60 и 6R80 только 2 поршня аккумулятора

Шаг Замените уплотнительные

кольца

Пакет 7

• Кольцо 10.5 x 2мм толщина, маленькое (8)• Кольцо 13 x 2мм толщина, большое (7)

Пакет 8

• Кольцо 13.5 X 2мм толщина (4)

Пакет 9

• Кольцо 14.5 x 1.5мм толщина (5)

Пакет 10

• Кольцо 14.5 x 2мм толщина (3)

Пакет 11

• Кольцо OR-014, маленькое (2)• Кольцо OR-016, большое (2)

Обратите внимание на страницу 3 внутри руководства к Zip Kit.Там вы найдете дополнительную информацию по установке уплот-

нительных колец.

Шаг Вакуумная проверкаПакет 12

• Проверочная пружина

• Проверочная заглушка

Обратите внимание на страницу 4 внутри руководства к Zip Kit. Там находится описание - как проводить вакуумную проверку

при помощи данных компонентов.

6

7

8

Состав Zip Kit и последовательность установки

БезопасностьЕлектрикаНе используйте тестер с напряжением питания более 6В. TCM спо- собен к ограниченной адаптации. Рекомендуется проводить адапта- цию после каждого сервисного обслуживания. Часто соленоиды мо-гут быть заменеы на новые или б/у. Оригинальные соленоиды в слу-чае повторного использования должны быть установлены в исход-

ное положение. Старайтесь не путать соленоиды местами.

Не рекомендуется проводить проверку через разъем. Проверяйте со-

леноиды напрямую (5.0 ом при 20oC/68oF)

Визуальное определениеУ ZF6 существует 2 поколения:

• 2002–2005 ZF6HP19, ZF6HP26, ZF6HP32 = Поколение 1• 2006-позже ZF6HP21, ZF6HP28, ZF6HP34 = Поколение 2

19, 26 и 32 поколения 1 ZF6 созданы под больший крутящий момент.В 2006 году мехатроник был переделан для увеличения потока АТФчтобы уменьшить время переключенинй. Эти АКПП стали известны как Поколение 2 с номерами 21, 28 и 34.

Для каждого поколения существует 2 варианта привода клапана

включения режимов АКПП. М - механическое включение, Е - элект-

ронное. Для двух поколений при наличии электропривода ручного

клапана добавляется 2 соленоида

Технические данныеУдар 2-1 (только 6R60 и 6R80)Часто у АКПП Ford 6R60 и 6R80 встречается

удар при переключении 2-1. В середине 2010

года производитель АКПП устранил эту

проблему, но для трансмиссий, выпущенных

до того момента, не существует решения

такой проблемы.

ПерепрошивкаНомер, указанный на рисунке 1, говорит о том, что блок является

сменным (сервисным). Также такой блок может быть отмечен голу-

бой точкой на рамке со стороны соленоидов (Рисунок 2). Точка ука-

зывает на то, что блок не запрограммирован и то, что он должен быть

очищен непосредственно перед установкой. Белая точка в том же мес-

те говорит о том, что блок был прошит без установки на АКПП. Код, на-

битый точками в той же области, говорит о том, что блок НОВЫЙ.

Моменты затяжкиМехатроник к корпусу, по-

ловинки плиты между со-

бой

6Н*М

Металлический поддон к

корпусу

14Н*М

Пластиковый поддон к кор-

пусу 10 Н*М

Болты насоса к корпусу

10 Н*М

Гайка фланца выходного

вала

Зазоры и биенияВыходной вал (фланец)

0.15-0.35мм

Входной вал 0.2-0.4мм

ЖидкостьМаслозаливной канал с щупом в Ford 6R60 проходит

через заглушку спереди корпуса

Уровень АТФ требуется проверять при открытом

термостате (88oC, 190oF)

Полная замена 9.5 кварт/9 литров

Частичная замена 4.2 кварты/4 литра

Жидкость Ford XT-6-QSP, Mercon SP

ZF S671 090 0255- Shell M-1375.4

АдаптацияФорд требует прохождения 6-и циклов переключений

вверх-вниз (после прогрева до 80oC/175oF) для час-

тичной адаптации

Рис 1

Сервисный

номер

Оригинальная ремонтная плита

Рис 2

Расположение точки


поколения Этот Zip Kit ZF6-6R60-ZIP сделан для ZF6HP19, ZF6HP26, ZF6HP32 (Поколение 1) и Форд 6R60, 6R75, 6R80

Другой Zip Kit ZF6-GEN2-ZIPпредназначен для ZF6HP21, ZF6HP28, ZF6HP34 (Поколение 2) Обратите внимание на инструкцию по определению поколения вашей плиты

ZF6HP19, ZF6HP26, ZF6HP32 (Gen. 1), FORD 6R60, 6R75, 6R80 ZIP KITPART NUMBER ZF6-6R60-ZIP TECHNICAL BOOKLET

TIME TESTED • INDUSTRY TRUSTEDZF6HP19, ZF6HP26, ZF6HP32 (Gen. 1), FORD 6R60, 6R75, 6R80 ZIP KIT

Technical Booklet

Технические данные (продолжение) Особенности трансмиссии и технические данныеZF рекомендует менять адаптер между плитой и корпусом при каждом

ремонте (Рисунок 3). Высота адаптера зависит от автомобиля. Убеди-

тесь, что выбрали правильный размер.

Существует 4 типоразмера уплотнений между плитой и центральным

суппортом. Синий - самый длинный, установлен ближе к тяге переклю-

чения. Зеленый (средний) - сразу за ним. 2 самых коротких (черных) на-

ходятся дальше всего от тяги (Рисунок 3).

Температурный перепускной клапан Ford 6R60 находится на переднем

углу между корпусом и плитой. Пружина устанавливается меньшим

диаметром вверх.

Инструкции к Zip Kit1. Демонтаж плиты

a. Нажмите фиксатор и потяните вверх (Рис 4)

b. Снимите разъем

c. Выкрутите 10 из 11 болтов, чтобы снять плиту (Рис 5)

2. Разборка плитыa. Открутите 7 болтов, чтобы снять электронный блок с плиты (Рис 6)

b. Снимите электронный блок (Рис 7)

c. Отделите половинки плиты от сепараторной пластины в ука-

занных местах (Рис 8)

Не прикасайтесь к контактам

разъема. Всегда носите за-

земляющий браслет

Фиксатор

разъема

СтопорРис 4

Показаны плиты М и Е типа Болт 11 задействован на полном

приводе

10

1

8

9

26

4

7

53

11

Идентификатор

Рис 5

Рис 8

Синий, длин.

Зеленый, сред.

Черн, корот.

Черн, корот.

Темп. перепускной кл.

Адаптер насоса

Корпус АКПП

Рис 3

Рис 7

Обязательно носите

заземляющий браслет

1 2

6

4 53 Рис 6

7


Technical Booklet

3. УстановкаУстановите Zip Kit, руководствуясь схемой

внутри комплекта. Расположение сменных

уплотнительных колец соленоидов указано

на рисунке 13. Для дополнительной инфор-

мации по кольцам - смотрите таблицы 14-17

на странице 8.Sonnax рекомендует проводить проверку

вакуумом тех областей, для которых в дан-

ном комплекте нет сменных запчастей. Воз-

можно, что там тоже понадобится замена

компонентов. (Страницы 4-5)

2. Разборка плиты (продолжение)

Внимание: На сепараторную пластину наклеена прок-

ладка, которая может отклеиться (Рис 9). Если после

разборки вы обнаружите какие-либо повреждения прок-

ладки - замените пластину на пластину Sonnax

Эти пластины специально откалиброваны и при подбо-

ре требуют либо код с пластины, либо оригинальный

номер, выбитый на ней (Рис 10 и 11). Обратите внима-

ние на таблицу Sonnax для подбора (Рис 12)

Рис 13

Внимание: размеры уплотнительных колец отличаются в зависимости от соленоида,

места расположения, производителя, модели и поколения АКПП. В данном Zip Kit'еприсутствует 31 кольцо стандартных размеров для разных соленоидов. Рекоменду-

ется сравнивать размеры сменных колец с оригинальными. Обратите внимание на

таблицу 14, страницу 8

MV3

EDS6

MV1 (EDS7 на Gen2)

EDS4

EDS5

EDS3

EDS2

EDS1

MV2

Эти 2 соленоида - только на E-Shift

НосикРазъем

Рис 9

Original Number Stamped on OE Plate

OE Valve Body Code

Рис 10

Рис 11

Оригинальный номер,

выбитый на пластине

Таблица подбора сепараторных пластинКод оригинальной пластины

Номер, выбитый наоригинальной пластине

Номер для заказа

у Sonnax Поколение плиты

управления

E510F 6L2P-7Z490-FC или 6L2P-7Z490-FB 95740-510** Ford 6R60

A035/B035 1068-327-141 95740-035

ZF6HP19/26/32(Поколение 1)

A036/B036 1068-327-145 95740-051*

A046/B046 1068-327-162 95740-046

A047/B047 1068-327-163 95740-047

A051/B051 1068-327-179 95740-051*

A052/B052 1068-327-180 95740-052

A053/B053 1068-327-189 95740-053

A063/B063 1068-327-210 95740-063 ZF6HP21/28/34(Поколение 2)A065/B065 1068-327-224 95740-065

*Сепараторная пластина 95740-051 явяется заменой сразу двух оригинальных пластин ZF -

A036/B036 и A051/B051

**Сепараторная пластина 95740-510 является заменой для оригинальной, на которой выбит код 6L2P-7Z490-FB или 6L2P-7Z490-FC.

Рис 12


Technical Booklet

Точки максимального износа и области вакуумной проверки Оригинальные клапаны находятся в состоянии покоя и проверяться должны в таком же состоянии. Области проверки указаны стрелкой

Пружины не указаны. Низкий показатель вакуума говорит об износе. Сменные компоненты Sonnax указаны.

Нижняя часть плиты • Тут показана плита Jaguar ZF6HP26, M-Shift

Тест 1: покой

Тест 2: Проверьтезаблокировав клапанкак показано при помо-щи проверочной пру-жинки

Тест 2: проверьтеканал развернувклапан. удерживай-те клапан и пружинупри помощи прове-

рочной заглушки

Тест 1: Покой

Используйте проверочную

заглушку

Используйте проверочную

пружинуКлапан регулировки давления

соленоида ЕРС

• Нечеткие переключения

• Высокое давление во время стол теста

• Нет переключений 1-2 или 4-5• Задержка включений Forward/reverse

• Пробуксовки 5-4 или 4-3• Коды ошибок передаточных чисел

Заменить на Sonnax95740-17K Требуется F-95740-TL17 & VB-FIX

Клапан регулировки давления

сцепления A• Включение Forward с ударом/задержкой

• Пробуксовка/нейтраль при 5-4

• Нет переключений 4-5

• Код ошибки соленоида VFS 1/A

Заменить на Sonnax95740-09K Ремонтный клапан A 95740-21K* Бустерный клапан A95740-09K: Требует F-95740-TL8 & VB-FIX


сцепления Е**• Переключение 1-2 с ударом

• Нейтраль или пробуксовка при 2-1 • Код ошибки EDS 3

Заменить на Sonnax95740-08K** Требуется F-95740-TL8 & VB-FIX

Перепускной регулировочный

клапан

• Перегрев ГТ, низкое давление откл. ГТ

• Пробуксовка ГТ, плавают обороты

• Жесткие переключения вверх/вниз

• Коды ошибок, вызванные работой блок.

Заменить на Sonnax95740-13K Требуется F-95740-TL13 & VB-FIX

Главный клапан регулировки давления**• Задержка/нет Rev. • Низкое качество переключений

• Slip forward/reverse • Линейное давление вне допуска

Заменить на Sonnax95740-01K или 95740-78K Рем. клапан рег. давления 95740-03* OR 95740-79* Втулки клапана регулятора

95740-01K Требует F-95740-TL & VB-FIX95740-78K Требует F-95740-TL78 & VB-FIX

Проверьте эти заглушки

со стороны стопора. Это

затрагивает оба диаметра

Обратите внимание - у некоторых ZF6HP21/26, установленных на BMW 7-ой серии, заглушки клапана регулировки давления Е меньше. Диаметр

клапана регулировки давления отличается. 95740-08K, 95740-01K и 95740-03 не подойдут к плитам управления таких трансмиссий


Technical Booklet

*Номера, помеченные звездочкой, (*) входят в этот Zip Kit. Остальные номера доступны отдельно.

*** У АКПП 6R80 2012 года и выше клапан регулировки давления D1 отличается. 95740-08K не подойдет к плитам таких трансмиссий. Быстро определить такую трансмиссию можно по отсутствию запирающего клапана D2 .

Поршни аккумуляторов• Жесткие переключения вверх/фниз

• Коды ошибок соленоидов EDS

Заменить на Sonnax95740-15K*

Оригинальные поршни аккумуля-

торов должны быть ниже поверх-

ности на 0,76мм, чтобы не сдав-

ливать резинку.Каждый из этих поршней может

быть проверен вакуумом с про-

тивоположной стороны через от-

верстие слива


D1***• Удар 1-2• Пробуксовка или нейтраль при 2-1• Код ошибки соленоида EDS 3

Заменить на Sonnax95740-08K Требует F-95740-TL8 & VB-FIX

.

20

25

15

0

10

5

30VACUUMTEST

Клапан регулировки отключе-

ния блокировки

• Коды ошибок пробуксовки блокировки

и сопутствующие ошибки

• Включение/выключение блок. с ударами

• Удары при обратных переключениях

• Перегрев гидротрансформатора

Заменить на Sonnax95740-05K требует F-95740-TL5 & VB-FIX

Верхняя часть плиты • Тут указана Jaguar ZF6HP26, M-Shift

Заглушки Качество переключений меняется


Клапан управления смазкой• Недопустимо высокое даление охла-

дителя. Повреждены шланги и радиатор• Перегрев втулок и поанетарок

Заменить на Sonnax95740-11K требует F-95740-TL11 & VB-FIX

Заглушки. Различные места

расположения

Непостоянное качество переключений


Может быть провереноснаружи отверстия. Ис-пользуйте коническуюнасадку или просверли-те отверстие в резино-вом шарике

Существуют различные формыканалов в плите. Они зависят от

производителя, модели, поко-ления и от версии М или Е-sh. Используйте данный чертеж-

только для определения областейпроверки вакуумом на наличиеповреждений.

***


Technical Booklet

Описание нижней части плиты

Номер Описание

101 Клапан ручного управления

102 Клапан управления смазкой

103 Клапан регулировки отключения

блокировки

104 Главный клапан регул. давления

105 Перепускной клапан регулировки

сцепления

106 Запирающий клапан сц. Е

107 Клапан регулировки давления

сцепления Е


сцепления А

109 Поршень аккумулятора задержки

110 Клапан соленоида Multiplex

111 Клапан включения Drive

112 Запирающий клапан сц. D1


115 Запирающий клапан сц. B

116 Запирающий клапан сц. A

110111112

115116

101

106

109

Вид в разбореНижняя часть плиты • Тут показана плита Jaguar ZF6HP26, M-ShiftОбратите внимание - в зависимости от автомобиля некоторые

пружины, указанные на чертеже, могут отсутствовать.

**

108

107 105

104

103

102

113

Обратите внимание: у некоторых трансмиссий ZF6HP21/26 E на БМВ 7-ой серии в отверстии

клапана регулятора сцепления Е заглушка меньше и другой диаметр клапана регулятора.

Комплекты 95740-08K, 95740-01K и 95740-03 - не подойдут к таким отверстиям.


Technical Booklet

Верхняя часть плиты • На рисунке - Jaguar ZF6HP26, M-Shift

204

203

202

201

Сброс

Сброс давления

Описание верхней части плиты управления

Номер Описание

201 Клапан регулировки B2

202 Клапан регулировки D2

203 Бустерный клапан D2

204 Клапан регулировки C

205 Клапан регулировки упр. давле-

ния D1

Поршни

аккумуляторов

205


Technical Booklet

Технические данные (продолжение стр. 3)

Соленоиды в данных АКПП часто вы-

ходят из строя, приводя к различным

проблемам в управлении.

TECHTIP!TECHTIP!

Работа соленоидов Ford

Расположение Давление Сопрот. при 68˚F (20˚C) Функции

Ford 2007–2009: 6R60Коричневый SSA, SSC, TCC, VFS1, VFS3, VFS6 0 psi (0 bar) при 0 mA 5.05 Ом 1 –Сцеп. A; 3 – тормоз C; 6 – TCC

Черный SSB, SSD, PCA, VFS2, VFS4, VFS5 67 psi (4.6 bar) при 0 mA 5.05 Ом 2 –Сцеп. B; 4 – Сцеп. D & E ; 5 – EPC

Кремовый SSE/SS1 Открыт/закрыт 11.5 Ом Соленоид/клапан включения "D"

Ford 2010 – и выше: 6R60/6R80Коричневый SSA, SSC, TCC, VFS1, CFS3, VFS6 0 psi @ 0 mA 5.05 Ом 1 – Сцеп. A ; 3 – тормоз C; 6 – TCC

Черный SSB, SSD, PCA, VFS2, VFS4, VFS5 67 psi (4.6 bar) при 0 mA 5.05 Ом 2 – Сцеп. B ; 4 – Сцеп. D & E ; 5 – EPC

Кремовый (2010–2011) SSE/SS1 Открыт/Закрыт 11.5 Ом Соленоид/клапан включения D

Серый (2012–Later) SSE/SS1 Открыт/Закрыт 18 Ом Соленоид/клапан включения D

Таблица 17

Размеры уплотнительных колец соленоидов FordЦвет разъема Цвет носика Размер внутр. кольца Размер внеш. кольца

Ford 2007–2009: 6R60Коричневый Длинный черный 10.5 x 2мм 13.5 x 2мм

Черный Длинный черный 10.5 x 2мм 13 x 2мм

Кремовый Белый OR-014 OR-016

Ford 2010–и выше: 6R60Коричневый Коричневый 10.5 x 2мм 13.5 x 2мм

Коричневый Черный 10.5 x 2мм 13 x 2мм

Коричневый (2010–2011) Белый OR-014 OR-016

Коричневый (2012–и выше) Серый OR-014 OR-016

Таблица 16

Работа соленоидов ZF

Цвет разъема Расположение Давление Сопротивление 68˚F (20˚C) Функция

Поколение 1: ZF6HP19, ZF6HP26, ZF6HP32Желтый / Зеленый** EDS 1, 3, 6 0 psi (0 bar) при 0 mA 5.05 Ом 1 – Сцепление A; 3 – Тормоз C; 6 – TCC

Голубой/Черн/Серый** EDS 2, 4, 5 67 psi (4.6 bar) при 0 mA 5.05 Ом 2 – Сцепление B; 4 – Сцеплени D & E; 5 – EPC

Черный MV1 Открыт/Закрыт 11.5 Ом Клапан селектора

Черный MV2 Открыт/Закрыт 11.5 Ом Клапан паркинга

Зеленый MV3 Открыт/Закрыт 11.5 Ом Циллиндр блокировки паркинга

Поколение 2: ZF6HP21, ZF6HP28, ZF6HP34Оранжевый EDS 1, 2 0 psi @ 0mA 5.05 Ом 1 – Сцепление A; 2 – TCC

Желтый EDS 4, 5, 6 0 psi @ 0 mA 5.05 Ом 4 – Сцепление E; 5 – Сцеп C; 6 – Тормоз D1&D2

Голубой EDS 3, 7 67 psi @ 0mA 5.05 Ом 3 – Сцепление B; 7 – EPC

Черный MV2 Открыт/Закрыт 11.5 Ом Клапан паркинга

Зеленый MV3 Открыт/Закрыт 11.5 Ом Циллиндр блокировки паркинга

Таблица 15

Размеры уплотнительных колец соленоидов ZFЦвет разъема Цвет носика Размеры внутр. кольца Размеры внеш. кольца

Желтый / Зеленый** Черный 10.5 x 2мм 13.5 x 2мм

Голубой / Черный / Серый** Желтый 10.5 x 2мм 13 x 2мм

Оранжевый Оранжевый 10.5 x 2мм 14.5 x 2мм

Черный Короткий черный 14.5 x 1.5мм 14.5 x 1.5мм

Таблица 14

** = Обнаружены на некоторых Audi

Со временем цвета разъемов соле-

ноидов могут измениться. Синий мо-

жет выглядеть как зеленый. Желтый -

как коричневый


Цвет разъема

Поколение 1 Поколение 2 Ford 6R60, 6R75, 6R80 · PDF filezf6hp19, zf6hp26, zf6hp32, ford 6r60, 6r75, 6r80, zf6hp21, zf6hp28, zf6hp34 Определитель поколения

Documents