Surflex Racing Kupplung - sherco.com · Zündung Leonelli Digital Hidria Digital Hidria Digital Hidria Digital Hidria Digital Rahmen Rohrprofi le aus Chrom-Molybdän
Post on 15-Aug-2018
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Sherco 125
Die Sherco Trial 80 und 125 ccm Serie zeigt klar das Engagement von Sherco, zukünftige Champions aufzubauen.
Die Fahrzeugbasis ist dieselbe wie bei den großen Schwestern. Die Hochleistungsmotoren sind effizient und robust für unermüdlichen Einsatz. Die ST Serie bietet jungen Fahrern ein sehr großes Spektrum, beginnend bei der Basis, bis zu den größten sportlichen Herausforderungen. Dies garantiert Sherco. Die ST 80 und 125 Serie ist der erste Schritt in die Schule für zukünftige Champions.
Neuer Kolben und Zylinderkopf (80ccm)
Surflex Racing Kupplung (125ccm)
Verbesserte Leistung bei niedrigen Drehzahlen
Neue Kurbelwellenlager von RS
Neuer Krümmer und darauf abgestimmter Schalldämpfer
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Sherco 300
Keine Grenzen für die neue 2015 ST. Das Ziel für die neue Sherco Serie war, ein Bike zu schaffen, das jeden Fan zufrieden stellen wird. Um die kühnsten und anspruchsvollsten Herausforderungen der Wettbewerbe oder Ausflüge zu genießen. Die Motoren Palette bietet von der brillanten 250er bis zur starken 300er alles. Sie bietet Ihnen unzählige Möglichkeiten sich zu entscheiden und Ihre Wahl zu treffen.
Sherco Trial Bikes sind ideal geeignet, um Bäche zu überqueren, dank der einzigartigen Anordnung des Luftfilterkastens und einem Rahmen, der unübertroffene Wendigkeit und Balance bietet.
Neuer Krümmer und darauf abgestimmter Schalldämpfer
Surflex Racing Kupplung (300ccm)
Neue Fahrwerksabstimmung
Rahmen aus 100% Cr-Mo
Neue CDI-Programmierung
Optimierte Thermodynamik
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Sherco 300
NEUES HIGH SPEED SETTING
SCHALLDäMPFER MIT NEUEN INTERNEN KAMMERN
CDI MIT NEUER PRoGRAMMIERUNG
MoDIFIZIERTER MAPPING SCHALTER
BRAKTEC KUPPLUNG
NEUER LäNGERER KRüMMER
TECH GABEL MIT NEUER ABSTIMMUNG UND PRoGRESSIvER FEDER
PLASTIKTEILE IN WEISS
üBERARBEITETE KRAFTSToFFZUFUHR. DURCH EINEN ZUSäTZLICHEN BEIPASS WIRD EINE UÅNBERFüLLUNG voM vERGASER vERHINDERT.
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2 TAKT 80 ST 125 ST 250 ST 290 ST 305 STMotor Sherco 2-Takt, membrangesteuert
Hubraum 74.60 cc 123.70 cc 249.70 cc 272 cc 294 cc
Bohrung x Hub 44.50 x 50.70 mm 54 x 54 mm 72.80 x 60 mm 76 x 60 mm 79 x 60 mm
Zylinder Nikasilbeschichteter Gusszylinder
Schmierung Gemisch mit 2% Öl
Kraftstoff Bleifrei 98 Oktan
Vergaser Dell'Orto PHBL26BS Keihin Ø 28 mm Dell'Orto PHBL26BS Keihin Ø 28 mm Keihin Ø 28 mm
Kühlung Wassergekühlt
Starter Kickstarter
Auspuff Edelstahlkrümmer mit kombiniertem Alu-Schalldämpfer
Antrieb 5 Gänge, sequentiell; Spezielles System welches ein Verschalten verhindert. Primär Zahnräder, Sekondär Kette
Kupplung Hydraulisch betätigte Mehrscheiben im Ölbad
Zündung Leonelli Digital Hidria Digital Hidria Digital Hidria Digital Hidria Digital
Rahmen Rohrprofi le aus Chrom-Molybdän
Tank Ergal Aluminium mit integrierter Kraftstoffpumpe
Bremsen Hydraulisch, vorn schwimmend 4-Kolben 185 mm, hinten 2-Kolben 145 mm
Gabel Hydraulische Teleskopgabel von Tech mit 39 mm und 165 mm Federweg. Stufenlos verstellbar in Zug-und Druckstufe.
Umlenkung Progressives-Link-System mit verstellbarem Stoßdämpfer, 175 mm Federweg
Stoßdämpfer Olle R16V R16V R16V R16V
Vorderrad Graphit eloxierte Morad Alufelge und Alunabe, Speichen aus Stahl, Michelin Schlauchreifen 2.75-21
Hinterrad Graphit eloxierte Morad Alufelge und Alunabe mit Steg. Speichen aus Stahl, Michelin Schlauchlosreifen 4.00-18
Gewicht 67 kg 67 kg 68 kg 68 kg 68 kg
Radstand 1322 mm
Bodenfreiheit 310 mm
Sitzhöhe 645 mm
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