STENA AB HÅLLBARHETSRAPPORT 2013 · Stena Line 46% Stena Bulk 26% Stena RoRo 11% Concordia Maritime * 9% Stena Drilling 8% Totalt 2,9 miljoner ton CO 2 *Concordia Maritimes majoritetsägare
Post on 20-Aug-2020
10 Views
Preview:
Transcript
STENA AB HÅLLBARHETSRAPPORT 2013
DETTA ÄR STENA AB
1 Vad innebär Stenas ledord omtanke
för dig i ditt dagliga arbete? 2 Varför tycker du det är viktigt att
Stena jobbar med hållbarhetsfrågor?
3 Vilken hållbarhetsfråga är
viktigast för dig?OMTANKE I PRAKTIKEN
DAG WETTERHOLM Andre styrman Stena ScandinavicaStena Line
3 ”För mig som brygg befäl och ansvarig för
att köra färjan, är det viktigaste att vi
minskar våra utsläpp.”
ADITYA KARANDIKAR Biträdande HR-chef BombayNorthern Marine Management
1 ”Omtanke betyder för mig att vi är öd mjuka,
rakryggade och öppna. Det betyder även att
vi respekterar miljön, bidrar till samhället,
strävar efter ständiga förbättringar, utövar
kostnadskontroll, förstår företagets värde-
ringar och skyddar dess tillgångar.”
26 800 BOSTÄDER
OCH LOKALER
173 FARTYG
INKLUSIVE NYBYGGEN
17 000ANSTÄLLDA
TOTALA INTÄKTERMSEK
30 240VERKSAMHET ÖVER
HELA VÄRLDEN
96VINDKRAFTVERK
I DRIFT OCH UNDER UPPBYGGNAD
CATHERINE CONTRERASBiträdande finansiell controller HoustonStena Bulk
2 ”De synergivinster som uppstår genom att
vi arbetar proaktivt med miljö- och säker-
hetsfrågor stärker både vårt anseende och
företagets ekonomiska resultat.”
ii
AFFÄRSIDÉ ANSVAR I VÅRA AFFÄRSRELATIONER
Genom vår kompetens inom framför
allt service, handel och fartyg, ska
vi tjäna pengar på affärsområdena
shipping, färjelinjer, offshore,
fastigheter och finans.
Vi ska skapa nya företag för
framtiden.
Vi ska sköta vår långsiktigt
viktigaste tillgång, våra kunder, på
ett sådant sätt att vi bidrar till deras
och samhällets positiva utveckling.
Genom att bygga långsiktiga förhållanden med våra kunder, leverantörer och
underleverantörer har vi åtagit oss att leverera hög kvalitet och bästa service.
Vi kommer att hålla högsta standard på säkerhet. Förtroende utgör basen för
alla våra relationer i samhället.
Vårt ansvar är att uppfylla våra kunders förvänt ningar när det gäller ansvars-
fylld affärspraxis.
Vi har höga principer för samhällsansvar som vi delar med våra affärspartners.
Vi kan komma att dra oss ur affärs relationer om vi anser att den standard vi har
inte uppfylls av en affärspartner.
OM DEN HÄR RAPPORTEN
Detta är Stenakoncernens andra
hållbarhetsrapport, den första kom
ut 2013. Hållbarhetsrapporten är ett
komplement till årsredovisningen.
Hållbarhetsarbetet inom Stena
baseras i princip på tre grundstenar:
ekonomiskt ansvarstagande, där syftet är
att bidra till ekonomisk utveckling,
miljömässigt ansvarstagande, där målet är
att minska vår påverkan på miljön och
socialt ansvarstagande, där vår grundlägg-
ande inställning är att agera etiskt i allt vi gör.
I denna rapport redovisas exempel
och nyckeltal på Stenakoncernens
arbete inom dessa områden. Infor-
mationen i rapporten avser Stena AB.
SOFFIA SIGURDARDOTTIR Driftstekniker GöteborgStena Fastigheter
1 ”Att vi tillsammans hjälps åt att göra ett så
bra arbete som möjligt för att våra hyres-
gäster ska vara nöjda med sitt boende.”
JOHN WINDERSäkerhetsbefäl Stena CarronStena Drilling
1 ”För mig står ledordet ’omtanke’ för just
det som gör att jag verkligen vill arbeta för
Stena Drilling. Respekt, omtanke, försiktig-
het, effektivitet och integritet är inte bara
ord – det är förhållningssätt och själva
grunden för hur vi uppträder.”
CAROLYN HUNTERFörste Hotellansvarig Stena JutlandicaStena Line
2 ”Att Stena lyft miljö- och hållbarhets-
frågorna är viktigt som drivare för både
en hållbar miljö och framtida möjlighet till
en hållbar och lönsam tillväxt. Det är också
viktigt för att vara attraktiv för kunder och
som arbetsgivare.”
STENA AB 2013 1
Stenakoncernen bidrar på olika sätt till samhället. Verk
samheten inom rederi och färjelinjer bidrar till ökad
handel och globalisering, vilket i sin tur ökar det globala
välståndet. Fartygen fraktar privatresenärer och lastbilar
med olika typer av gods, men också olja och gas för att till
godose delar av det globala energibehovet. Stena är också
en stor producent av förnybar el i Sverige och ger många
människor ett tryggt boende i koncernens fastigheter.
Väsentliga frågor för StenaEn allt mer globaliserad värld kräver fler och effektivare
transporter. Även om sjöfarten redan är ett av de mest
miljövänliga transportslagen i förhållande till lastvolym,
har transporter till sjöss oundvikligen en inverkan på miljö
och klimat. Stena är därför aktivt engagerade i att mini
mera de negativa effekterna av gods transporter till sjöss.
Vi bedriver vår verksamhet så att möjligheterna för
nästa generation att fortsätta driva och utveckla verk
samheten säkerställs. För att det ska vara möjligt behö
ver positiva ekonomiska resultat säkerställas. Det kräver
både interna förutsättningar, exempelvis i form av kom
petenta medarbetare, men också externa förutsättningar
såsom ett positivt samhällsklimat och lagstiftning som
stödjer verksamheten.
Inom Stena har teknik och innovationer alltid stått
högt på agendan och årligen investeras stora belopp för
att minska miljöpåverkan. Ett exempel på detta är de
cirka 200 projekt som genomförts inom ramen för Stena
Lines energibesparingsprogram. Målet är att minska
energi användningen med 2,5 procent per år. Ett annat
exempel är framtagandet av mer bränsle effektiva fartyg
som bidrar till såväl kost nads bespar ingar för Stena och
kunderna, som miljövinster i form av minskade utsläpp
som kommer hela samhället till gagn.
För Stena innebär hållbarhet och socialt ansvarstagande att bidra till ekonomisk utveckling, minska koncernens påverkan på miljön och i all verksamhet agera etiskt.
> HÅLLBARHET FÖR STENA
ANSVARSTAGANDE I ALL VERKSAMHET
2 STENA AB 2013
VD-KOMMENTAR
FRAMGÅNG GENOM OMTANKEOmtanke, innovation och utförande är ledorden för vår organisa-
tion. Vårt utförande mäts i teknisk tillgänglighet, säkerhet, våra
kunders lovord, återkommande affärer, kostnader och vinst. Innova-
tion mäts i termer av antal förslag från våra medarbetare och andel
förslag som genomförs. Innebörden av omtanke är något som vi i
dag kämpar med. Kort sagt försöker vi omvandla det uppmärksam-
made till handling.
Det handlar om att vara bäst när det gäller vår ekonomiska
framgång, våra kunders framgång, våra anställdas framgång, våra
partners framgång och vår samhälleliga framgång.
Så – Take Care!
Göteborg i april 2014
Dan Sten Olsson, VD Stena AB
EMPLOYEE SUCCESS
SOCIETAL SUCCESS
CUSTOMER SUCCESS
BUSINESS SUCCESS
PARTNER SUCCESS
STENA CAREVALUE IN
EVERYTHING WE DO
Vi fortsätter att arbeta för att minska vår miljöpåverkan
och bibehålla höga målsättningar för vårt säkerhetsarbete
ombord. Dagligen bedrivs ett systematiskt säkerhets
arbete ombord på Stenas fartyg och borriggar för att
inte utsätta våra medarbetare för riskfyllda situationer.
Stenas kärnvärden till grund för all verksamhetOmtanke, innovation och utförande är kärnvärden som
genomsyrar hela Stenakoncernen. Omtanke eller ”Stena
Care” är att skapa värde och framgång i allt bolagen
gör, och i relationen med alla intressenter. Att agera
etiskt i alla lägen är grunden för verksamheten. Att visa
omtanke i alla relationer och bidra till intressenternas
framgång är en viktig del för att säkerställa Stenas eko
nomiska ansvar och bidra till att koncernens ekonomiska
utveckling säkerställs.
Vi minskar vår påverkan på miljön genom våra innovationer, genom omtanke agerar vi etiskt i allt vi gör och vi bidrar till ekonomisk utveck-ling genom vårt utförande.
Genom att bygga långsiktiga förhållanden med våra
kunder, leverantörer och underleverantörer har vi åtagit
oss att leverera med hög kvalitet och bästa service. Vi
kommer att hålla högsta standard på säkerhet genom
hela värdekedjan och sträva efter att förtroende utgör
basen för alla våra relationer i samhället.
Organisation av hållbarhetsarbetetKoncernövergripande policys gällande miljö och säkerhet
finns sedan flera år. Varje enskilt bolag ansvarar sedan
för att utforma sina egna miljö och säkerhetsmål anpas
sade för den egna verksamheten. På alla bolag finns det
personer som har ansvar för miljö och säkerhetsarbetet
och för att följa upp resultaten på bolagsnivå. Centralt
finns en funktion med ansvar för hållbarhetsfrågor.
3STENA AB 2013
Här presenteras Stenas hållbarhetsarbete i siffror genom ett urval av ekonomiska, miljömässiga och sociala nyckeltal.
> HÅLLBARHET FÖR STENA
NYCKELTAL
Stenas hållbarhetsrapport är ett komplement till årsredo
visningen. De nyckeltal som presenteras är på en aggre
gerad nivå för hela koncernen.
Liksom de ekonomiska nyckeltalen ger en bra över
blick av det ekonomiska resultatet för hela koncernen,
ger de sociala nyckeltalen avseende antalet anställda och
uppdelning på kön en spegling av alla företag i Stena
koncernen.
Miljönyckeltalen omfattar fartygen i Stenas globala
flotta som opereras av Stena. Bland fartygen finns
många olika fartygstyper, vilket gör det svårt att få fram
rättvisande effektivitetsmått på en aggregerad nivå.
Därför redovisas miljönyckeltalen i absoluta tal.
Under de år hållbarhetsdata samlats in har antalet
fartyg ökat vilket medför att bränsle förbrukningen och
utsläppen ökat i absoluta tal. Sett till förbrukningen för
de enskilda fartygen har den effektiviserats under de
år som gått.
TOTALT SEGLAT AVSTÅND
FARTYGENS KOLDIOXIDUTSLÄPP 2013, %
Stena Line 46%
Stena Bulk 26%
Stena RoRo 11%
Concordia Maritime* 9%
Stena Drilling 8%
Totalt 2,9 miljoner ton CO2
*Concordia Maritimes majoritetsägare är Stena Sessan AB.
2 700
2 025
1 350
675
0
2011 2012 2013
Stena BulkStena RoRoConcordia Maritime*
Stena Line
Tusentals nautiska mil
För Stena Drillings enheter registreras ingen seglad distans.
4 STENA AB 2013
EKONOMISKA NYCKELTALMSEK 2011 2012 2013
Omsättning 27 968 27 388 30 240
EBITDA* exklusive försäljning av anläggningstillgångar 6 512 7 060 7 947
Resultat före skatt 2 779 1 777 2 148
* Rörelseresultat före avskrivningar
MILJÖ NYCKELTAL*
Energikonsumtion 2011 2012 2013
Antal fartyg i rapporteringen 89 98 109
Totalt seglat avstånd (1 000 nm)** 4 233 4 719 5 545
Total bränsleförbrukning på fartygen (1 000 ton) 778 801 931
Total energiförbrukning på fartygen (TJ) 30 926 31 752 37 037
Utsläpp av växthusgaser 2011 2012 2013
CO2utsläpp (1 000 ton) 2 435 2 507 2 914
Övriga utsläpp 2011 2012 2013
NOXutsläpp (1 000 ton) 52 54 59
SOXutsläpp (1 000 ton) 18 20 25
* Avser endast fartyg, inklusive Concordia Maritimes fartyg** För Stena Drillings enheter registreras ingen seglad distans.
SOCIALA NYCKELTALAnställda 2011 2012 2013
Antal anställda 10 242 10 565 11 348
Kvinnor (%) 29 29 29
Andel kvinnor i styrelsen (%) 22 20 20
Andel kvinnor i ledande befattning (%) 10 10 12
5STENA AB 2013
> MEDARBETARE
SÄKERHET OCH UTVECKLING I FOKUS FÖR MEDARBETARNA
Satsningar görs på både internutbildning och utveckling
för de anställda i form av mentorprogram, trainee
program och externutbildningar.
Mentorprogram skapar mötenStena är idag en internationell företagskoncern med
verksamhet i stora delar av världen organiserad i olika
affärsområden. Mellan bolagen i respektive affärsom
råde finns ett omfattande utbyte av behov och tjänster.
För att såväl bevara som vidareutveckla Stenas fram
gångsrika affärsmodell är satsningar på det interna
utvecklingsarbetet en förutsättning. Sedan 2010 har
Stena Sfären ett internt mentorskapsprogram som bidrar
till att skapa möten mellan Stenas medarbetare. Hittills
har fyra omgångar genomförts, med cirka 40 deltagare
varav tjugo adepter och tjugo mentorer.
Sedan 2007 har Stena Drilling ett traineeprogram
kallat Fast Track Drilling Trainee program (FTDT) med
syfte att identifiera och utbilda anställda för att ingå i
det framtida ledarskapet inom Stena Drillings offshore
verksamhet. Under tre år genomgår de antagna ett
tränings och utbildningsprogram där de provar på alla
typer av arbetsuppgifter ombord. Sedan 2013 finns
också ett traineeprogram för framtida tjänst i land, som
varvar utbildningsperioder till sjöss med arbete på
kontoret i land.
Under 2013 startades ett traineeprogram inom Stena
Rederi där de antagna kommer få arbeta inom olika
delar av Stenas rederiverksamhet. Syftet med trainee
programmet är framför allt att trygga tillgången till
kompetent personal.
Engagerade och kompetenta medarbetare är en grundsten i Stenas verksamhet och konkurrensen om kompetent och välutbildad personal blir allt hårdare. För att säkerställa tillgång till rätt personal i framtiden prioriterar Stena utveckling och utbildning av såväl befintliga som potentiella medarbetare.
Kontinuerlig vidareutbildning av ombordanställdaSedan Stenaägda Northern Marine Management
(NMM) grundades 1983 har företaget stöttat interna
tionella sjöbefälsutbildningar runt om i världen.
Målsättningen är att det ska finnas minst en elev från
sjö befälsprogram ombord på varje fartyg som NMM
be man nar. För när varande finns cirka 100 sjöbefäls elever
ombord på NMMs flotta.
NMM investerar också stora summor årligen i utbild
ning av ombordanställda. Ett exempel är det tränings
center med olika typer av fartygssimulatorer som började
byggas i november 2013. Träningscentret byggs i samar
bete med kunden Chevron i anslutning till NMMs huvud
kontor i Glasgow. Sammantaget kommer nära 30 olika
utbildningar erbjudas på träningscentret som är tillgäng
ligt för befäl på Chevrons flotta och befäl från andra
fartyg NMM bemannar.
Årligen investeras cirka 15 miljoner USD i utbildning av
NMMs personal.
Plattform för att sprida sjöfartskunskap i världenNär sjöfartens betydelse som transportslag ökar, växer
också behovet av välutbildade sjömän. NMM var en av de
drivande parterna när Stena Association of Maritime
Institutions (STAMI) bildades 2009. STAMI är ett nätverk
för flera maritima institutioner från hela världen som
möts ett par gånger om året för att utbyta erfarenheter
och goda exempel från sina verksamheter. Totalt med
verkar tio institut från nio olika länder i tre världsdelar.
STAMI arbetar också för att höja kvaliteten och sätta
ge men samma standarder för de maritima utbildningarna.
6 STENA AB 2013
Stena AB-koncernen exkl. Stena Line 2010 2012 2013
Utvecklingssamtal (Andel av personalen som haft) 70% 83% 85%
Stena Voice resultat 4,51 4,46 4,47
Avdelningar med över 4,0 i Stena Voice 91% 89% 91%
Svarsfrekvens Stena Voice 97% 99% 99%
Stena Voice görs var 18:e månad i dessa bolag
Stena Line 2011 2012 2013
Utvecklingssamtal (Andel av personalen som haft) 87% 81% 72%
Stena Voice resultat 4,17 4,16 4,11
Avdelningar med över 4,0 i Stena Voice 74% 74% 69%
Svarsfrekvens Stena Voice 96% 95% 93%
Stena Voice görs var 12.e månad i detta bolag
RESULTAT FRÅN STENA VOICE
Stena Voice är en regelbundet återkommande medarbetar undersökning kring hur de anställda upp lever sin totala arbetssituation och används bland alla anställda inom Stena. Frågorna i under-
STENA VOICEsökningen berör arbetsmiljö, målstyrning, organi-sation, personalpolitik och ledarskap. Undersök-ningen genomförs var 18:e eller 12:e månad beroende på bolag och mäts på skalan 1–5.
SÄKERHET
OMBORDFör Stena är omtanke viktigt i all verksamhet, särskilt när det gäller medarbetarna. En säker och trygg arbetsplats skapar förutsättningar för en säkrare och effektivare verksamhet. Ombord på Stenas fartyg och borriggar bedrivs varje dag ett omfattande säkerhetsarbete.
LTIFLost Time Injury Frequency är ett mått på arbetsplats-säkerhet, som används för besättningen ombord. Antalet Lost Time Incidents (LTI) (arbetsskador som medför att den anställde inte kan arbeta följande arbetsdag) anges per miljon exponerade arbetstimmar.
Hälsa & Säkerhet, LTIF 2011 2012 2013
NMM 0,19 0,35 0,36
Stena RoRo 0,80 0,00 0,77
Stena Drilling 0,27 0,51 0,58
Stena Bulk 0,21 0,20 0,18
Stena Line* 2,83 2,19
*Inklusive servicepersonal för passagerarna
SAMHÄLLSENGAGEMANGStena vill vara med och bidra till samhället på olika sätt. Ett sätt är att låta anställda dela med sig av sina erfarenheter, exem-pelvis genom att vara mentorer eller hålla föreläsningar för skolklasser. Stena är också tillsammans med Väst svenska Handelskammaren engagerat i projekt för att säkerställa kompetens försörjning i Västsverige.
Stena är på olika sätt engagerat i bland annat följande organisationer:
• Konungens Stiftelse för Ungt Ledarskap www.ungtledarskap.se
• Mitt Liv www.mittliv.com
• Transfer (Väst) www.transfer.nu
• Tall Ships Youth Trust www.tallships.org
7STENA AB 2013
> EN RÖST FRÅN BRANSCHEN
BÅDE MILJÖN OCH SJÖFARTEN TJÄNAR PÅ GEMENSAMMA SYSTEM
Miljön är en av de viktigaste frågorna för sjöfartsindustrin och en huvudprioritering för Europeiska redarföreningen, European Community Shipowners’ Associations (ECSA). Enligt Patrick Verhoeven, general sekreterare på ECSA, görs många bra satsningar på miljöområdet, och branschen måste nu bli bättre på att kommunicera detta.
PATRICK VERHOEVEN Generalsekreterare för European Community Shipowners’ Associations, ECSA
8 STENA AB 2013
BÅDE MILJÖN OCH SJÖFARTEN TJÄNAR PÅ GEMENSAMMA SYSTEM
Minska utsläppenDen största utmaningen här gäller utsläpp till luften.
När svaveldirektivet träder i kraft i januari 2015 kommer
det att påverka stora delar av branschen. Vi är rädda för
att det kan få allvarliga konsekvenser för vissa rutter, så
att en del gods i stället börjar fraktas med andra trans
portmedel. Därför är det viktigt att sektorn ges allt det
stöd den kan få för att anpassa sig till kraven i direkti
vet. Det här är väldigt angeläget, och det måste besluts
fattarna förstå.
Nästa stora fråga blir hur man ska hantera utsläppen
av koldioxid, eftersom det snart kommer nya bestämmel
ser på området.
Sjöfartsindustrin har påbörjat arbetet med att anpassa
sig till de nya regelverken, bland annat genom försök att
hitta sätt att minimera utsläppen. Här är Stena framsynt
och agerar proaktivt, till exempel genom att undersöka
möjligheterna att använda metanol som alternativt
bränsle.
Samarbete för ett gemensamt regelverkVi kan inte ignorera utmaningarna på miljöområdet, och
det är viktigt att lyfta dessa frågor och förändra mentali
teten i branschen. Men alla parter måste samarbeta så att
vi kan hitta fungerande sätt att hantera frågor som rör
regelverken. Vi kan lära oss mycket av hur det gick till när
svaveldirektivet utarbetades, då reglerna slogs fast utan
att man först gjort en grundlig konsekvensanalys. Innan
nya regler införs måste man ha helt klart för sig vilka
effekter de får. Dessutom måste det finnas ett enda inter
nationellt system, och inte flera olika regionala system.
Sjöfarten är ryggraden i den internationella handeln.
Europeiska fartygsägare kontrollerar 40 procent av den
globala handelsflottan och tillhandahåller sjöfartstjänster
över hela världen. Sjöfarten är alltså oerhört viktig för
den europeiska handeln, men samtidigt är den ganska
osynlig. Därför måste vi bli bättre på att marknadsföra
oss själva. För att klara konkurrensen från sjöfartscentra
utanför Europa är det dessutom viktigt att vi kan skapa
ett sunt affärsklimat och få den inre marknaden i Europa
att fungera, både på tullområdet och i fråga om gemen
samma regelverk.
Fokus på konkurrenskraftigt företagsklimatECSA försöker se till att bestämmelser och regelverk ger
europeisk sjöfartsindustri goda förutsättningar. Konkur
rensen utifrån kommer att fortsätta öka framöver. Därför
måste EU förenkla för industrin och bidra till att skapa
ett fungerande företagsklimat.
Miljön är en viktig fråga och ett prioriterat område
för oss. Sjöfartsindustrin arbetar med flera olika initiativ
på miljöområdet men är inte alltid bra på att informera
om dessa.
9STENA AB 2013
VÅRA AFFÄRSOMRÅDEN
FÄRJELINJERFärjelinjer består av Stena Line, ett av världens största
färjerederier med inriktning på frakt och passagerare.
Stena Line trafikerar 23 linjer i norra Europa med
40 fartyg. Stena Line äger även fem hamnar.
12
Stena Teknik är en gemensam resurs för alla maritima verksamhets-
områden inom Stena Sfären. Verksamheten består av nybyggnads-
och ombyggnadsprojekt, allmän marinteknisk rådgivning, upp-
handling samt forskning och utveckling. Inom Stena Teknik finns
med arb et are med ledande kompetens och gedigen erfarenhet av
fartygs projektering, fartygsdrift, projektledning, varvsdrift, klass-
ificeringssällskap, upphandling och kontraktering.
Northern Marine Management är Stenas internationella ship
management-bolag med en världsomspännande kundbas,
och huvudkontor i Glasgow, Skottland. Bolaget opererar en
diversifierad, högteknologisk flotta bestående av cirka 100
fartyg genom ett globalt nätverk av kontor i Aberdeen,
Glasgow, Göteborg, St Petersburg, Novorossiysk, Houston,
Manila, Mumbai, Perth, Shanghai och Singapore.
SHIPPINGRederi är verksamt inom tanksjöfart, RoRo, tekniskt
underhåll och bemanning samt skeppsbyggnation.
Affärsområdet består av Stena Bulk och Stena RoRo.
Stena Bulk är ett av världens ledande tankrederier.
Stena RoRos flotta består av RoRo-fartyg (huvudsak-
ligen av sedda för trailers) och RoPax-fartyg (kombine-
rade RoRo och passagerarfartyg).
16
NORTHERN MARINE MANAGEMENT STENA TEKNIK
OFFSHORE DRILLING Offshore Drilling består av Stena Drilling, en av världens
främsta aktörer inom utveckling, konstruktion och
global operation av oljeborriggar och borrfartyg.
Företaget har haft en aktiv roll i expansionen av sin
flotta av välunderhållna borrenheter och har, i sam-
band med konstruktion och ombyggnad av riggar, varit
banbrytande på flera områden inom teknisk utveckling
och innovation i offshoreindustrin.
14
10 STENA AB 2013
FASTIGHETERFastigheter består av Stena Fastigheter, ett av Sveriges
största privatägda fastighetsbolag samt Stena Realty
BV. Totalt uppgår beståndet till 2,4 miljoner kvm, främst
bostäder i Sverige, men också 720 000 kvm kommersi-
ella fastigheter. Cirka 300 000 kvm förvaltas åt när-
stående bolag.
18
STENA ADACTUMStena Adactum investerar långsiktigt i noterade och
onoterade företag. Målet är att bygga starka och lön-
samma företag som kan utgöra plattformar för nya
affärsområden inom Stena Sfären. Företaget bidrar
framför allt med finansiell styrka och ett aktivt ägande.
Affärsområdet består av dotterbolagen Stena Renewable,
Ballingslöv, Blomsterlandet, Envac och Mediatec samt
ägarandelar i Gunnebo och Midsona.
20
FINANS Stena Finans huvudsakliga mål är att sköta finansie-
ringen i Stenakoncernen, både på kort och lång sikt.
Stena Finans hanterar också de operativa affärsenheter-
nas finansiella risker på ränte-, valuta- och oljemarkna-
derna. Dessutom förvaltar Stena Finans koncernens lik-
viditet och finansiella investeringar. En viktig roll är att
fungera som en resurs för de operativa enheterna vid
identifiering, analys och genomförande av nya affärer.
11STENA AB 2013
Årligen genomförs över hundra kontroller av Stena
Lines 40 fartyg av representanter från olika sjösäker-
hetsmyndigheter och klassningssällskap. De flesta av
dessa kontroller genomförs utan några större anmärk-
ningar. I september 2013 blev dock Stena Alegra, som
chartrats in för att gå i trafik mellan Karlskrona och
Gdynia, förlagt med förbud att lämna hamnen på
grund av vissa brister. Stena åtgärdade bristerna omgå-
ende och fartyget var i trafik igen påföljande dag.
I slutet av augusti 2013 invigdes en automatiserad
nykterhetskontroll vid Stena Lines terminal i Majnabbe,
Göteborg. Sedan dess har både lastbilschaufförer och
privatbilister som kört av Stena Lines färjor fått köra
igenom en station utrustad med mätutrustning för att
kontrollera förarens utandningsluft.
Skulle utandningsprovet ge ett negativt utslag går
bommen inte upp för fordonet och berörd myndighets-
person kallas till platsen. Under försöksperioden har
8 745 fordonsförare kontrollerats. Av dem har tio
förare rapporterats för misstänkt rattfylleri eller grovt
rattfylleri. Försöksperioden avslutades vid årsskiftet.
Projektet ägs av MHF (Motorförarnas helnykterhets-
förbund) och utförs i samarbete med Kustbevakningen,
Polisen, Tullverket, Trafikverket, Servotek och Stena Line.
Det finns omfattande regelverk som styr säkerhets- och miljöarbetet för internationell färjeverksamhet. Stena Lines verksamhet bedrivs i enlighet med lagkraven och bolaget arbetar kontinuerligt för att stärka säkerheten för personal och passagerare. Under året som gått har Stena Line deltagit i ett projekt för att utöka säkerheten för passagerare även efter att de kört av färjan.
ÖKAD SÄKERHET SÅVÄL OMBORD SOM PÅ LAND
> FÄRJELINJER
Stena Line fortsätter att tillsammans med indu-stripartners utforska möjligheterna att använda metanol som ett marint bränsle. Det gemen-samma projektet är ett led i att ytterligare minska Stena Lines miljöpåverkan samt möta de hårdare kraven på reducerad svavelhalt i fartygs-bränslet som träder i kraft 2015. Under 2013 beviljades Stena ett bidrag från Trans-European Transport Network (TEN-T) för att konvertera RoPax-färjan Stena Germanica till metanoldrift.
METANOL SOM MARINT BRÄNSLE
12 STENA AB 2013
I flera hamnar som Stena Line trafikerar finns det möjlighet att koppla fartygen till landström när de ligger till kaj. Detta gör att hjälpmotorerna ombord kan stängas av, vilket sparar olja och därmed mins-kar utsläppen av koldioxid (CO2). Under 2013 har Stena Line också påbörjat ett sam-arbete med Göteborgs Stad och Göteborgs Energi för att se över möjligheterna att ansluta Stena Danica till fjärrvärmenätet. Detta är första gången som fjärrvärme ansluts till ett fartyg som är i drift.
LANDSTRÖM UTÖKAS MED FJÄRRVÄRME
43 TON CO2-utsläpp sparades under året tack vare återvinning av 19 000 liter mat -olja ombord på Stena Lines fartyg.
Under 2013 har arbetet i Stena Lines energibesparings-program, Energy Saving Programme (ESP), fortgått. Programmet infördes 2006 med målsättningen att minska energianvändningen med 2,5 procent per år. Ett flertal olika projekt pågår inom programmet. Under 2013 har exempelvis installation av nya moderna flödesmätare påbörjats på flera fartyg med syfte att mer detaljerat kunna följa bränsleförbrukningen ombord. Flödesmätarna kopplas samman med ett större system, Fuel Management System, som även mäter parametrar som vattendjup och vatten strömmar. Med information om vattendjupen kan fartygsbefälen optimera farten, då hög hastighet vid grunda passager ökar bränsle förbrukningen.
UPPFÖLJNING AV BRÄNSLEFÖRBRUKNING
Under 2013 har den totala effekten av landströmsanvändningen i Stena Line resulterat i en besparing av cirka 4 600 ton olja. Hade olja använts istället hade det genererat utsläpp av svaveldioxid (SOX) på 9 ton och CO2-utsläpp på över 14 700 ton, vilket motsvarar CO2-ut släppen under ett år från cirka 5 400 person bilar.
Fjärrvärmen kommer till att börja med ersätta de dieseldrivna värmepannor som används idag. På sikt är planen att använda fjärrvärme även för varm vatten och för att hålla motorerna varma. Användning av fjärrvärme beräknas innebära minskade CO2-utsläpp med 75 procent, från cirka 800 ton till 195 ton CO2 per år. Dessutom för väntas bullernivån från fartyget sjunka, vilket är viktigt med tanke på Stena Lines centrala läge i Göteborgs hamn.
13STENA AB 2013
Det är viktigt att alla i besättningen känner till den så kallade
”Stop the job”policyn. Den innebär att vem som helst i
besättningen har både rätten och ansvaret att säga till sin
kollega, överordnad som underordnad, att sluta med en
pågående arbetsuppgift om personen anser att det finns
en påtaglig säkerhetsrisk.
Medarbetarna rapporterar kontinuerligt in sina observa
tioner i ”The STOP Observation System”. De så kallade
”Stop cards”, stoppkort, som används kan ses som ett
praktiskt uttryck för hur Stenas kärnvärde omtanke
mani festeras inom Stena Drilling. Varje månad lyfts ett av de
inrapporterade stopp korten fram som exempel på ett tydligt
sätt att demonstrera omtanke om kollegorna och för att sprida
kunskap bland andra medarbetare om potentiella säkerhets
risker ombord.
Systemet används också för att följa upp miljöarbetet
ombord på fartygen och riggarna. Sedan uppföljningen av
miljörelaterade stoppkort började 2011 har antalet rapporter
ökat vilket är ett tydligt tecken på ökad medvetenhet och
stärkt miljöansvar hos besättningen. Mellan 2011 och 2012
ökade antalet rapporter med 3 procent, och från 2012 till
2013 med 27 procent.
Stenas kärnvärde Care omsätts i praktisk handling med hjälp av det så kallade ”STOP Observation System”, vilket används för att förbättra såväl säkerhet som miljö.
OMTANKE MED FOKUS PÅ SÄKERHET
> OFFSHORE DRILLING
14 STENA AB 2013
De flesta arbetsuppgifterna ombord på ett borr-fartyg eller en oljerigg är förenade med risk för den enskilda individen, kollegorna eller miljön de verkar i. De flesta skadorna uppkommer vid enkla arbetsmoment, där besättningen agerar utan att tänka igenom riskerna. Därför har Stena Drilling utvecklat ett proaktivt arbetssätt för att öka säkerheten ombord. Inför varje arbetsuppgift ska berörd personal tillsammans fylla i ett så kallat HAZ IDCARD, där de med hjälp av ikoner som
PROAKTIVT SÄKERHETSARBETE
PRISAT SÄKERHETSARBETE2013 mottog Stena Drilling än en gång bransch-organisationen International Association of Drilling Contractors årliga pris för sitt säker-hetsarbete, både i kategorin för riggar (semi- submersibles) och borrfartyg.
ÖKAD KUNSKAP OM
MILJÖFRÅGORFör Stena Drilling är det viktigt att öka kunskapen internt kring miljöfrågor. I dags-läget har 62 procent av all personal i land genomgått en miljöutbildning.
symboliserar olika former av risker eller skador fyller i vilka som innebär potentiella risker för den aktuella arbetsuppgift de ska utföra.
Mängden avfall som återvinns på Stena Drillings fartyg har sedan 2011 ökat med 20%
För hela flottan och kontoren i land ligger återvinnings-graden på cirka 70%
15STENA AB 2013
MINDRE UTSLÄPP GENOM SMART DESIGNPå de nyaste Suezmax-fartygen i Stena Bulks och Concordia Maritimes flotta har förändringar gjorts för att öka bränsleeffektiviteten jämfört med äldre fartyg av samma modell. Bland annat har systemet Knutsen Volatile Organic Compounds Technology (KVOC) installerats ombord. Systemet består av stora rör som hjälper till att minska utsläppen av flyktiga organiska föreningar (VOC) under lastning och trans-port av last. Även utsläppen av svavelväte minskar.
Inom ramen för ett energieffektiviseringsprojekt har Stena Bulk under 2013 ökat bränsleeffektiviteten i flottan med hela 14 procent jämfört med 2012. Projektet har som mål att öka bränsleeffektiviteten med 3 procent årligen, mätt i fraktad last (ton) i relation till förbrukat bränsle (ton).
NY TEKNIK OCH FÖRÄNDRAT BETEENDE
Den minskade bunkerförbrukningen har medfört eko
nomiska besparingar på 65 MSEK, minskade koldioxid
utsläpp med drygt 100 000 ton och minskade svavel
dioxidutsläpp med 1 400 ton.
Den ökade effektiviteten beror delvis på ökad andel så
kallade ekofartyg i Stena Bulks flotta, men till största del
har effektivitetsökningen möjliggjorts genom mer detal
jerad upp följning av fartygens energiförbrukning som i
sin tur lett till operationella åtgärder såsom exempelvis
sänkt fart och noggrannare och tätare uppföljning av
bränsle förbrukningen.
> SHIPPING
KVOC-systemet består också av en sofistikerad ven-til som reglerar utsläppen av gas som bildas under trans porten av olja och gör att en mindre del av lasten omvandlas till gas. Enligt beräkningar från Det Norske Veritas (DNV) kan installationen av KVOC på en Suezmax spara mellan 85 och 130 ton av lasten på en transport från Persiska viken till USA. Varje ton olja som undgår att omvandlas till gas under trans-porten är en vinst för både fraktkunder och miljön.
14% bättre bränsleeffektivitet – här har vinsterna gjorts
15
85
75
25
Eko-fartyg, 15%
Sänkt hastighet, 75%
Operation, 85%
Andra operationella åtgärder, 25%
16 STENA AB 2013
FÖRSTA PASSAGERARFARTYGET CERTIFIERAT ENLIGT DNV:S TRIPLE-E2013 graderades Stena RoRos fartyg Norman Asturias, nu på charter till LD Lines, enligt DNV:s Environmental and Energy Efficiency rating scheme, Triple-E, som är ett system för att hjälpa till att kontinuerligt för bättra ett fartygs energi- och miljö-påverkan. Det är det första passagerarfartyget i världen att certifieras enligt denna klassning. Stena RoRo har sedan 2011 fyra av sina fartyg graderade enligt Triple-E.
ANPASSNING AV FARTYGSBULB GER ÖKAD ENERGIEFFEKTIVITETInom Stena Teknik pågår många projekt för att förbättra energieffektiviteten på fartygen. Ett exempel är ett projekt för Stena Line som innebär att anpassa fartygens bulbar till dagens låga farter. Bulben är den del av skrovet som genom sin form minskar svallvågorna från fartyget och därmed minskar fartygets energiförbrukning. Projektet innebär en bränslebesparing på 10 000 ton bunkerolja per år, vilket motsvarar den årliga energiförbrukningen för 1 600 villor.
Northern Marine Managements (NMM) verk-samhet är certifierad enligt flera internationella standarder såsom ISO9001 (kvalitet), ISO14001 (miljö) och ISO50001 (energi). I augusti 2013 blev NMM även certifierade enligt OHSAS 18001 (Occupational Health and Safety System), en internationell standard för arbetsmiljö- ledningssystem.
FORTSATT KVALITETSSÄKRING AV NMMS ARBETE
KATASTROFHJÄLP TILL FILIPPINERNADen 8 november 2013 svepte tyfonen Haiyan in över stora delar av Filippinerna. Över 6 000 människor beräknas ha omkommit till följd av tyfonen och cirka fyra miljoner blev av med sina hem. Filipinerna är en stor sjöfartsnation och inom Stenas organisation finns över 2 000 filippinska sjömän. För att kunna ge omedelbart stöd och säkerställa välbefinnandet hos koncernens filippinska kollegor avsatte Stena Rederi, Stena Drilling och Northern Marine Management pengar till en katastroffond. Pengarna distribue-rades till behövande genom organisationen PTCI (Philippine Transmarine Carriers, Inc.) som Stena har ett mångårigt samarbete med.
Piratattacker fortsätter att vara ett hot mot säker-heten för sjömän världen över, även om antalet attacker under 2013 gick ner till den lägsta nivån på sex år. Ett av de värst utsatta områdena har de senaste åren varit kusten utanför Somalia. Stena deltar sedan 2012 i ett FN-lett projekt som strävar efter att stärka det civila samhället i Somalia och minska piratattackerna i området och därmed stärka säkerheten för sjöfarare. Projektet har fort-gått under 2013 med bland annat dialoger med representanter från lokalsamhället för att identi-fiera deltagare för utbildningsinsatserna.
MINSKAD PIRATAKTIVITET UTANFÖR SOMALIAS KUST
14% bättre bränsleeffektivitet – här har vinsterna gjorts
17STENA AB 2013
Stena Fastigheters hållbarhetsarbete är fast förankrat i
affärsidén om ett långsiktigt ägande och utveckling av
attraktiva bostäder och lokaler i bra lägen. Genom det
egna konceptet Relationsförvaltning® utvecklas hållbara
boendemiljöer och arbetsplatser. Syftet är att skapa
delaktighet och ökat ansvar hos hyresgästerna genom
att de själva får vara med och påverka sin boendemiljö.
Ökad trivsel ger i förlängningen färre omflyttningar,
minskad skadegörelse och ökad kvalitet i boendet.
Konkret innebär Relationsförvaltning® att Stena
Fastigheter arbetar med en rad projekt och aktiviteter
som skapar trygghet, trivsel och stabilitet i områdena
och där fokus ligger på barn och unga. Idéerna kommer
ofta från hyresgästerna själva och bygger på samarbete
med lokala aktörer. Varje fastighet ska vara kopplad till
minst ett projekt inom Relationsförvaltning®. För närva
rande bedrivs cirka 80 projekt och aktiviteter inom
ramen för detta arbete. Exempel är sommarjobb,
läxhjälp, konst och kulturaktiviteter, miljövärdar,
planteringsdagar och tvättstugebibliotek. På varje ort
finns en relationsförvaltare och nyligen anställdes en
övergripande relationsförvaltningsstrateg för att lyfta
Relationsförvaltning® ytterligare ett steg.
Stena Fastigheters största miljöpåverkan handlar om
energianvändning i form av el, värme och varmvatten till
bostäder och lokaler. Målet är att minska energianvänd
ningen med 20 procent mellan 2010 och 2020. Hittills
har energianvändningen i form av värme minskats med
7,4 procent, el med 9,8 procent och vatten med 4,5
procent. De åtgärder som vidtagits är anpassade utifrån
förutsättningarna i varje fastighet. Exempel på det är
byte till mer energieffektiva värmesystem, fönsterbyten,
investeringar i nya undercentraler och ventilationssystem,
injustering och intrimning av befintliga värme och
ventilationssystem samt införande av individuell mätning
av varmvatten på flera håll. Stena Fastigheter köper
enbart in grön el, är miljödiplomerade och alla anställda
har genomgått miljöutbildning.
SMARTA LÖSNINGAR MED SOLENERGI
Stena Fastigheter har infört solenergi på flera platser, och lik-nande åtgärder planeras i fler områden. På Fyrklöversgatan i Göteborg monteras en solcellsanläggning på 17 kW, som ska leve-rera el till en av tvättstugorna i området. Den beräknade årliga elproduktion är 15 000–17 000 kWh, vilket täcker eller överträffar det energibehov som finns. I Ängby Park i Stockholm används sol-fångare för att värma upp varmvatten i en nyproducerad fastig-het. Där finns också en elbil som laddas med solceller och som hyrs ut till hyresgästerna på helger och kvällar, när den inte används av fastighetsvärden.
Stena Fastigheter arbetar med långsiktigt och hållbart fastighetsägande, där det egna konceptet Relationsförvaltning® är en viktig del. På miljösidan ligger fokus på energi, där den största miljöpåverkan finns. För att minska energianvändningen med 20 procent till 2020 har en rad åtgärder inletts.
HÅLLBARA BOENDEMILJÖER OCH ARBETSPLATSER
> FASTIGHETER
18 STENA AB 2013
HÅLLBAR NYPRODUKTIONStena Fastigheter satsar för närvarande på en omfat-tande nyproduktion. Målet är 500 nya lägenheter per år, där alla ska vara certifierade på silvernivå enligt det svenska miljöklassningssystemet Miljöbyggnad. Nybyggnationer av kommersiella fastigheter ska vara motsvarande GreenBuilding. Det innebär att energi-användningen måste ligga minst 25 procent under nybyggnadskraven enligt svenska byggregler. Under
2013 och 2014 färdigställdes två kommersiella fastigheter i Malmö och Göteborg som båda upp-fyllde dessa krav och fler är på gång. Ytterligare en fastighet är certifierad enligt LEEDs högsta nivå Platinum. I Houston i USA bygger Stena Fastigheter två större kontorsfastigheter som blir certifierade enligt LEED silver.
Genom att installera bergvärme har energianvändningen kunnat halve-ras på flera ställen, bland annat i Stocksund i Stockholm. Installationen av bergvärme har där lett till besparingar på mer än 500 000 kWh per år. En motsvarande installation som förväntas ge stor besparing har nyligen genomförts vid Djursholms Torg. 50%
300 SOMMARJOBB TILL UNGDOMARSedan tidigare har Stena Fastigheter erbjudit sommarjobb till ungdo-mar i mindre skala. Inom ramen för Relationsförvaltning® sker nu en omfattande satsning för att fler ungdomar ska kunna få nyttig arbets-livserfarenhet och en ökad omsorg om sin boendemiljö. Målet är 300 sommarjobb per år till ungdomar som bor hos Stena Fastigheter.
19STENA AB 2013
Jordens befolkning ökar, och andelen som bor i städer
blir allt större. Idag uppgår jordens befolkning till cirka
7 miljarder människor varav 50 procent bor i städer,
jämfört med 30 procent av en total befolkning på cirka
2,5 miljarder på 1950talet. Med den fortsatta urbanise
ringstrenden förväntas cirka 70 procent av befolkningen
bo i städer 2050.
Hållbara lösningar för växande städer Ett av de akuta problemen i de snabbt växande städerna
rör avfallshanteringen. Mängden avfall i städerna växer i
kraft med välståndsutvecklingen och urbaniseringen.
Samtidigt växer kraven på en hållbar insamling och han
tering för att undvika negativa effekter på stadsmiljön
som nedskräpning, skadedjur, buller och luftföroreningar.
Envac, ett av Stena Adactums dotterbolag, är ett
världsledande företag inom utveckling och försäljning av
automatiserade avfallshanteringssystem. Envacs affärsidé
är att bidra till en bättre stadsmiljö genom att leda
utvecklingen av innovativa, rationella och hållbara
avfallsinsamlingssystem och tjänster.
Envacs system bygger på att lagra avfallet under jord
och sedan transportera det med luft i rör till utkanten av
bostadsområdet eller stadsdelen. Förutom att detta löser
lagringsproblematiken minskar också tunga avfallstrans
porter i närområdet med cirka 90 procent.
En annan av Envacs produkter, Optibag, bygger på att
hushållen sorterar sitt avfall i olikfärgade påsar. Ingenting
behöver ändras i avfallsinfrastrukturen. Både Envacs
sopsugssystem, konventionella kärl respektive sopbilar
och andra insamlingssystem kan användas. De blandade
påsarna körs till en optisk sorteringsanläggning. Här sor
teras avfallspåsarna med avseende på färg i en helauto
matisk process. Genom att använda Optibag kan kom
muner lätt och kostnadseffektivt införa källsortering i
flera fraktioner utan att behöva bygga om byggnader
eller införskaffa nya kärl, lastbilar etc. Optibagsystemet,
som finns i ett tjugotal städer i Sverige och Norge, är
lättanvänt och mycket uppskattat av brukarna.
Stena Adactum är Stenakoncernens investmentbolag. Bolagets uppdrag är att som långsiktig investerare bygga nya verksamheter inom Stena genom att förvärva och vidareutveckla bolag med god tillväxt- och lönsamhetspotential.
LÅNGSIKTIGT HÅLLBARA INVESTERINGAR
> STENA ADACTUM
20 STENA AB 2013
STENA ADACTUMSDOTTERBOLAG
STENA ADACTUMSINTRESSEBOLAG
Sweco har gjort en studie av miljöeffekten av införandet av Envacs avfallsinsamlingssystem jämfört med traditionell kärl-insamling. Studien gjordes i Stora Ursvik i norra Stockholm där 3 488 bostäder, 135 000 kvm kontor och en skola byggts. Efter införande av Envacs avfallsinsamlings system har det skett en relativ minskning med:
91 procent av tung avfallstrafik
95 procent av ljudbelastningen
90 procent av koldioxidavtryck
STUDIE AV MILJÖEFFEKTEN
21STENA AB 2013
Stena AB (publ)405 19 GöteborgTelefon 031-85 50 00 www.stena.com
OMTANKE” OMTANKE NÄR VÄLMÅENDE, INNOVATIONSKRAFT OCH UTFÖRANDE SAMT ÄR GRUNDEN FÖR ALLT VI GÖR”
Dan Sten Olsson
Solberg.
Foto: Oddway, Vingaland Film, Martin Ekwall, Victoria Edström, Dan Ljungsvik, Stefan Nilsson, Klaus Vedfeldt, Conny Wickberg m.fl.
Tryck: Falk Graphic.
top related