Transcript
Så får vi Den Goda Staden Slutsatser
Carl-Johan Engström, KTH
Iakttagelser
1. städer växer – särskilt i stora regioner
1. städernas centrala delar förtätas i alla regioner
2. städer i stora lokala arbetsmarknader förtätas i
sin helhet
Drivkrafter
• modern tjänstebaserad ekonomi driver på koncentrationen mot stora
stadsregioner
• tudelad tjänstemarknad låg arbetslöshet
• innovationsprocesser starkast i storstadsområden
menmen ’innovationsbärare’ väljer region att verka i konkurrens
• en ny stadskultur
kunskapssamhället - staden som arbetsplats
det mångkulturella - småföretagens marknad
ungdomar - uteliv, mot en ny offentlighet
aktiva äldre - nya konsumtionsmönster
kvinnor - kulturlivets konsumenter
tid
medeltid
efterkrigstid
kunskapssamhälle
tid
regioncentrum
småorter
landsbygd
Utmaning 1
Samordna den nationella politiken som rör utvecklingen av våra städer
Utmaning 1
Stadspolitik - saknas
• en fördubblad kollektivtrafik kräver statliga, regionala och kommunala insatser
• miljö - klimatstrategier och miljökvalitetsmål är ofta motsstridiga i stadsutvecklingen
• de sociala aspekterna saknar statligt perspektiv – utom i storstäderna
• EU går före
Stadspolitik på tre nivåerStaten
1. lös ansvarsfrågorna på regional nivå
2. samordna sektorspolitiken i förhållande till stadsutmaningarna
Kommunerna
1. förstärk det strategiska arbetet
2. utveckla en tydlig för kommunikation med medborgarna
3. utveckla partnerskapslösningar
Regionala organ
1. städer i nätverk är centralt för regional utvecklingspolitik
2. samspelet mellan kommuner och regioner måste förstärkas
Utmaning 2
Samordna statliga, regional och kommunala
investeringar
• En målbild
• Medfinansiering normalt
• En uppfattning om vad det får kosta
• OPS eftersträvansvärt
• Planering och förhandling
Utmaning 3 Utveckla nya urbana transportformer
Stadsutveckling och kollektivtrafik
strategi:
• tydliga mål
• främja tätorter i samverkan
• centrala stadsdelar nås bekvämt och framkomlighet
• utveckla staden kring attraktiva stadsstråk med god kollektivtrafik
• bytespunkter utformas tryggt, tillgängligt och som målpunkter
Utmaning 3
En sammanhängande stad är cykelvänlig
strategi: • sammanhängande cykelnät
• cykelvägar ansluts till hållplatser
• gena cykelförbindelser anslutna till busstrafikens hållplatser på landsbygden
• cykelparkeringsplatser i stadskärnan och vid hållplatser
• en ”parkeringsnorm” för cykel
Utmaning 3
Bilresande
strategi
• bilen på stadens villkor
• tillgänglighet/fram- komlighet
• dämpa farten
• parkeringsnormer
Utmaning 3
Staden och varutransporterna
Varudistribution och attraktiva stadsrum måste förenas
Arbeta för att få fram miljömedvetna beställare
Hållbart resande
Smartare och mer miljöorienterat resande genom fysiska åtgärder och genom beteendepåverkan
Utmaning 4
Undanröj hinder för utvecklingen av våra
städer
1. parallell- och
dubbelprövning
2. finansieringsregler
3. sektorsansvar utan
sidoblickar
4. professionella
föreställningar
Utmaning 5
Metod- och kunskapsutbyte
en ny nationell arena inrättas!
• men det behövs också etablerade former
- i anslutning till den regionala utvecklingsplaneringen och
kommunernas stadssutvecklingsarbete
fördjupad utbildning
med inriktning på kvalificerade processledare
- kommer i vår!
• intern vidareutbildning
‘preventiv’ och ‘proaktiv’
Avslutande reflektion
Upprätthåll glöden och engagemanget !
top related