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Una máquina es un conjunto de elementos (mecanismos) que interactúan entre sí para realizar un trabajo o aplicar una fuerza.
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Fuerza y movimiento proporcionado por el elemento MOTRIZ MECANISMO
Fuerza y movimiento obtenidos en el elemento RECEPTOR
“Dadme un punto de apoyo y moveré el mundo” (Arquímedes de Siracusa 287-212 a.C.)
La palanca es una máquina simple compuesta por una barra rígida que gira sobre un punto de apoyo o fulcro. Se usa para vencer una resistencia aplicando una fuerza.Cuando la fuerza que se aplica es menor que la resistencia se dice que hemos obtenido una ventaja mecánica.
Según donde coloquemos sus elementos, tenemos tres tipos de palancas:
F
R
F
R
De Primer Grado: El punto de apoyo (fulcro) se sitúa entre la fuerza aplicada y la resistencia a vencer.
De Segundo Grado: La resistencia a vencer se sitúa entre la fuerza aplicada y el punto de apoyo (fulcro).
De Tercer Grado: .- La fuerza aplicada se sitúa entre la resistencia a vencer y el punto de apoyo (fulcro).
RF
La polea es una rueda con una hendidura en la llanta por la que se introduce una cuerda o una correa.
Polea Fija: No proporciona ahorro de esfuerzo para subir una carga
Polipasto: consta de varias poleas móviles y la fuerza empleada se reduce considerablemente.
Polea Fija: son poleas inmóviles, porque están fijas a un soporte.
Poleas móviles: son poleas que se mueven.
Los mecanismos de transmisión circular reciben el movimiento circular del eje del motor y lo transmiten circular al eje del elemento receptor.
1. Ruedas de fricción. 2. Transmisión por correa. 3. Engranajes. 4. Transmisión por cadena. 5. Tornillo sinfín – corona
Ruedas de fricción: el movimiento se transmite por rozamiento. Giran en sentidos opuestos.
Engranajes: al engranar unos dientes con otros la transmisión del movimiento es más segura. Giran en sentidos opuestos
Transmisión por correa: se transmite por fricción a mayor distancia y las dos ruedas giran en el mismo sentido.Transmisión por cadena: más segura que la anterior.
Tornillo sinfín – corona.- Se trata de un tornillo conectado al eje motriz que se engrana a una rueda dentada conectada al eje conducido. El movimiento circular se transmite del tornillo a la corona por empuje. •Es un mecanismo que proporciona una gran reducción de velocidad de giro.
Son los mecanismos que cambian el tipo de movimiento. Podemos cambiar de movimiento circular a lineal y viceversa, o de movimiento circular a alternativo o viceversa.
Circular a lineal y a la inversa
Circular a alternativo y a la inversa
Mecanismo de Piñón-Cremallera
Transforma un movimiento circular en uno lineal y viceversa.
Mecanismo de Tornillo-Tuerca
Si giramos el tornillo (husillo) avanza la tuerca, o giramos la tuerca y avanza el tornillo.
Mecanismo de Biela-Manivela Transforma el movimiento circular en alternativo y viceversa.
CigüeñalTransforma varios movimientos alternativos en uno circular y viceversa
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