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ANDREA BRACCIOTTIPORTFOLIO
2015
Dans la présente publication sont énumérés les principaux travaux réalisés dans les dernières années, une sélection plus exhaustive des projets
est consultable en utilisant les liens suivants:
Portfolio online // https://www.behance.net/andreabracciotti
Portfolio papier // http://issuu.com/andreabracciotti
Mail: andreabracciotti@gmail.com
Tel. FR : +33 (0)6 38672456
Tel. IT : +39 349 75 00 683
B I O G R A P H I E
R E F E R E N C E S
C O R D O N N E S
Diplômé à l’école d’architecture de Florence (Italie) depuis 2010. En 2008 je remporte avec des copains d’étude une mention d’honneur au concours Everyville organisé par la 11ème Biennale de Venise. Après le diplôme, j’ai eu l’occasion d’assister le Pr. F.M. Lorusso à l’Université de Florence et j’ai participé au suivi des cours et des activités de l’équipe FMLAB au long de deux ans. Pendant les années de l’école je m’engage aussi dans des collaborations en tant qu’auto-entrepreneur, surtout avec l’agence Kangee Architettura de Pistoia (Italie), exerçant dans le domaine de la MOA privée. En octobre 2012, suite l’opportunité d’être embauché par le Groupe AREP, je déménage à Paris où je travaille pour 18 mois au sein de l’AREP sur de nombreux projets des gares à des différentes échelles.En Juin 2014 j’achève l’habilitation à la maîtrise d’œuvre à l’ENSA Paris Val de Seine.Depuis toujours, je cherche de développer en parallèle ma recherche personnelle dans le domaine architectural participant aux concours d’architecture.
GARE DE MANTES-LA-JOLIEMANTES-LA-JOLIE _ ILE DE FRANCE
La gare de Mantes-la-Jolie est le terminus de la future ligne E du RER de Paris-Saint-Lazare à Mantes-la-Jolie. Le projet prévoie la construction d’un nouveau bâtiment à SUD de l’ancienne gare de Mantes, entre l’accès à la passerelle et la gare routière. Le programme établi la réalisation du hall voyageurs et des commerces au rez-de -chaussée et aux étages, en plus aux bureaux pour les agents de la SNCF.
Maitrise d’ouvrage:Gares & Connexions // SNCF
Maitrise d’oeuvre generale:Gares & Connexions // SNCF
Maitrise d’oeuvre étude:AREP
Mission:AVP _ Accès SUD - Nouveau bati-ment voyageur
Coût: 4 M€ HT v > photo aerienne du site
> tracé du RER E à l’ouest
> Plan de masse _ Indication du nouveau accès SUD
> plan rez de chaussée
> façade
> coupe transversale _ Hall voyageurs
> coupe transversale sur l’escalier d’entrée aux bureaux > detail de la toiture égétalisée
Située à l’ouest de La Défense dans la commune de Nanterre, la gare de Nanterre La Folie et le site du quartier des Groues sont au cœur d’enjeux importants, tant d’un point de vue de l’aménagement urbain tant de celui des fonctionnalités ferroviaires. Le projet prend en compte les enjeux suivants: - L’implantation du plateau des voies et des quais correspondants à desservir la nouvelle ligne (RER E) d’Éole à l’Ouest. - L’implantation du futur tracé et Station de la Grand Paris (Ligne Rouge, Ligne Orange, Ligne Verte). - L’élargissement et aménagement du Boulevard de la Défense. - Les ouvrages d’art de liaison, autour du plateau ferroviaire et du pont routier. - La composition des tracés viaires autour de l’îlot ferroviaire et la possibilité de création des liaisons piétons et cyclables, entre le boulevard de la défense et le Terrasse.
Maitrise d’ouvrage:RFF _ Réseau Ferré de France
Maitrise d’oeuvre generale:SNCF
Maitrise d’oeuvre étude:AREP
Mission:AVP _ Couloir de liaison au métro GPAVP _ Aménagement des quais RER FAI _ Bâtiment voyageur, gare RER
Coût: 40 M€ HT
> Photo aerienne du site> Tracé de la grand paris
> Tracé du RER E à l’ouest
NOUVELLE GARE DE NANTERRE LA FOLIENANTERRE _ ILE DE FRANCE
> perspective des quais
Ipotèse d’entrée à la gare > plan du batiment voyageur _ accès aux quais
> plan au niveau des quais
Coupe transversale du couloir
Plan au niveau du couloir
Coupe longitudinale du couloir
GARE DE VILLENNES SUR SEINEVILLENNES SUR SEINE _ ILE DE FRANCE
La gare de Villennes-sur-Seine est située sur la future ligne E du RER de Paris-Saint-Lazare à Mantes-la-Jolie. Le projet prévoie l’amélioration globale de la gare et de son périmètre afin d’assurer l’accessibilité aux personnes à mobilité réduite – PMR. A l’intérieur du bâtiment voyageur est prévu aussi le réaménagement des locaux pour apporter de meilleurs services au public.
Maitrise d’ouvrage:Gares & Connexions // SNCF
Maitrise d’oeuvre generale:Gares & Connexions // SNCF
Maitrise d’oeuvre étude:AREP
Mission:PRO _ Aménagement intérieur. Mise en accessibilité PMR du BV et des quais. Nouveau accès EST aux quais
Coût: 1 M€ HT > photo aerienne de Villennes-sur-Seine
> tracé du RER E à l’ouest
> plan de masse > coupe environnemental
> coupe longitudinale dans le hall du batiment voyageur
> coupe transversale dans le hall du batiment voyageur
> plan
GARE DE VAL DE FONTENAYFONTENAY-SOUS-BOIS _ ILE DE FRANCE
La gare de Val de Fontenay, constitue le pôle d’échange multimodal majeur de l’Est parisien. Une station de réseau complémentaire à la Grand Paris est prévue à proximité de la gare existante. La gare se développe sur deux niveaux et elle est desservie par la ligne A du RER en souterrain, sur la branche de Marne-la-Vallée – Chessy sortant du tunnel de Fontenay, et par la ligne RER E sur la branche de Tournan, sur les voies de surface. Les voies SNCF de la ligne RER E se trouvent délimitées par l’autoroute A86, qui oblige les voyageurs à descendre et à transiter sur le quai du RER A pour joindre les quais du RER E et les sorties. Une fois le projet achevé la gare accueillera, en tant que terminus, les prolongements de la ligne 1 du métro, la ligne 1 du tramway et le bus. Val de Fontenay accueillera aussi une station de la branche ouest sur la Ligne orange de la Grand Paris, en lui conférant le rôle principal dans le réseau des transports d’Île de France.
Maitrise d’ouvrage:STIF
Maitrise d’oeuvre generale:Gares & Connexions // SNCF
Maitrise d’oeuvre étude:AREP
Mission:FAI _ Mise en accessibilité PMR des quais du RER A-E.Ipotèse de liaison avec la station du métro grand paris.
Station de Val de Fontenay
> coupe de principe
> plan des quais du RER A
> photo aerienne de la gare
VarianteLe projet prévoit l’élargissement du quai en direction Chessy du RER A, pour séparer les flux entre le RER E, le RER A et la station GP. - en rouge les quais du RER A - en rose les quais du RER E - en jaune la station du métro Grand Paris
Le projet prévoit la mise en place d’une plate-forme (Ville - Ville) pour la séparation des flux entre le RER E, le RER A et la station GP. - en rouge la plateforme - en rose les quais du RER E - en jaune la station du métro Grand Paris
Situation actuelle
GARE DE LES VALLÉESBOIS-COLOMBES _ ILE DE FRANCE
La gare de Les Vallées est située sur la ligne de Paris-Saint-Lazare à Saint- Germain-en-Laye du RER A. Le projet prévoie une nouvelle passerelle piétonne reliant l’aggloméré de Colombes à la ville de la Garenne-Colombes en passant par la gare de Les Vallées. La nouvelle structure a été projetée aussi pour assurer l’accessibilité aux personnes à mobilité réduite - PMR, en substitution de la passerelle ancienne.
Maitrise d’ouvrage:RFF
Maitrise d’oeuvre generale:SNCF
Maitrise d’oeuvre étude:AREP
Mission:PRO _ Nouvelle passerelle piètonne et aménagement du parvis
Coût: 1 M€ > photo aerienne du site
> plan generale du parvis et de la passerelle
> coupe longitudinale _ Liaison ville-ville dès la passerelle à la gare
> coupe transversale sur le parvis
> coupe environnementale _ Liaison ville-ville dès la passerelle à la gare
> plan de la passerelle
Le Caserne des Carabiniers fait partie d’un plan de lotissement. La conception vise à marquer la différence entre la zone de travail de la caserne et les logements de la zone nuit. Le caractère minimal de l’œuvre ne crée pas de préjudice mais il est expression de la fonction; ce bâtiment présente une base en béton marquée à vue qui crée une opposition à la légère saillie et à la plus grande expression du corps au-dessus. Le rez-de-chaussée est délibérément pare-chocs avec fenêtres pauses tandis que le premier étage est caractérisé par des grandes ouvertures.
Maitrise d’ouvrage:
ELAIA s.p.a.
Maitrise d’oeuvre:
Kangee Architettura
Mission:
AVP - PC // Caserne avec logements
Coût: 2 M€ HT
CASERNE DES CARABINIERSPISTOIA _ TOSCANE _ ITALIE
> plan du site
> coupe transversale
> schéma de la composition
Le deuxième étage, en plus que garantir un très bon con-
fort thermique et acoustique, permet d’avoir une relation
meilleure avec l’environnement grâce aux grandes fenêtres.
En revanche le r-d-c accomplit une fonction de protection.
> position des panneaux
élévation arrière
élévation laterale
RDC niveau 1
> détail de l’habillage
logement
garage
escalier
caserne
logistique
logement
escalier
caserne
façade principale
> habillage façade
l’habillage extérieur est composé par des panneaux troués en
aluminium avec trois différents niveaux d’obscurcissement.
Ce projet a été conçu avec la supervision des prof. F.M. Lorusso et prof. S.Mecca de l’école d’architecture de Florence.
JERICHO CULTURAL FACTORYJERICHO _ PALESTINE
Cette collaboration pour la réalisation d’un
centre culturel pour les arts du spectacle
s’est développée grâce au partenariat entre
le Gouvernement de la Palestine et l’Ecole
d’architecture de Florence
Le projet prévoyait la réalisation d’un théâtre
et d’un petit ensemble des logements pour
les artistes. La nature du lieu et les dyna-
miques sociales de la Palestine ont inspiré
le projet même, en suivant la tradition de la
construction avec des typologies locales en
«adobe» et structure en bois.
Maitrise d’ouvrage:Mairie de Jericho
Maitrise d’oeuvre étude:École d’architecture de Florence
Mission:Théatre et logements pour les artistes
> photo aerienne de Jericho
Ce projet a été conçu avec la supervision des prof. F.M. Lorusso et prof. S.Mecca de l’école d’architecture de Florence.
> perspective de l’ensemble des logements
> perspectives de l’ensemble des logements
Ce projet a été conçu avec la supervision des prof. F.M. Lorusso et prof. S.Mecca de l’école d’architecture de Florence.
> perspective de la place en face du théatre
> Détails de la typologie de construction > Photo du détail d’une maison existente
Ce projet a été conçu avec la supervision des prof. F.M. Lorusso et prof. S.Mecca de l’école d’architecture de Florence.
> perspective sur la cour entre le théatre et l’ensemble des logements
> façade principale du théatre
MAISON LPISTOIA _ TOSCANE _ ITALIE
Maitrise d’ouvrage:privée
Maitrise d’oeuvre:Kangee Architettura
Mission:FAI _ Maison particulier
> photo aerienne du site
Cette maison est située sur un terrain en
légère pente sur les collines autour de Pisto-
ia, à une altitude d’environ 200m n.g.f. Le
projet inclut la construction d’une villa pour
une famille nombreuse, caractérisée par la
forme d’un «L». La disposition du plan re-
présente un appel à l’intimité de la famille et
offre au même temps une protection con-
tre le vent et la forêt au Nord; à l’opposé la
maison est ouverte au Sud vers la vallée de
Pistoia. Les matériaux rappellent la nature
du lieu : le bois devient l’élément dominant
à l’intérieur et à l’extérieur.
2
3
<
<
1<
> vue du sejour (2)
> vue depuis l’entrée (3)
> vue d’ensemble de la maison (1)
> coupe / façade sud
> coupe / façade est
Les images et les plans des projets présentés ont été conçus en équipe.
Comme la plus grande et la plus peuplée des villes en Amérique cen-trale, Mexico est une mégalopole en constante évolution, qui croît d’année en année du nombre de citoyens et de la superficie. Il affirme sa posi-tion parmi les villes du village global, avec les contradictions urbaines et sociales que cela pourrait impliquer. Le programme de compétition pour le Musée du Design contemporain a été étudié en définissant les sur-faces nécessaires pour les espaces intérieurs. La conception, combinée aux recherches sur l’histoire de l’ar-chitecture du Mexique, a permis de définir les priorités, les objectifs et de mieux comprendre les dimensions du projet sur le site de compétition. Un espace horizontal en haut et une gran-de zone publique au rez-de-chaussée ont été prévus aussi afin de remplir le programme. Un objet massif comme les constructions monolithiques tradi-tionnelles, distinctives de l’histoire de l’architecture mexicaine, a été conçu. Le concept d’une pyramide Maya qui crée un vide central permettant à la lumière de rentrer dans la construc-tion du haut vers le rez-de-chaussée, est devenu l’axe du projet.
Mission:Concours pour le nouveau musée international du design.
Année:
2014
DESIGN MUSEUMMEXICO CITY _ MEXICO
Les images et les plans des projets présentés ont été conçus en équipe.
> coupe longitudinale
> rez de chaussee
ENTRADASAIDA
18
18
21
10
179
6
Les images et les plans des projets présentés ont été conçus en équipe.
1. auditorium
2. great gallery space
3. 5 permanent collection
4. director 1
5. visual center
6. stockage
LEGEND
> plan niveau 1
> façade principale
1
11
9 22
10
15
13
6
6
20
20 2014
161414
19
7. learning interpretation
8. director 2
9. entrance hall museum
10. entrance hall resource zone
11. coffeteria
12. temporary collection gallery
13. library
14. studio design
15. studio gallery
16. seminaire
17. restaurant
18. garden space
19. bookshop
20. administration
21. loading area zone
22. entrance exhibition hall
Les images et les plans des projets présentés ont été conçus en équipe.
La ville de Pistoia conserve un tissu particulier au-delà de sa dimension urbaine, progressant dès l’agglomération historique d’époque romaine au réseau géométrique et très maîtrisé des pépiniéristes hors de la ville.L’organisation de la place vise à re-proposer la caractéristique urbaine de la ville, ainsi que le réaménagement a été de type social et culturel, pas seulement fonctionnel. Sur la base d’une attente analyse du tissu urbain, de ses plains et ses vides, des cheminements et des places, un niveau végétalisé a été choisi pour se superposer aux vides urbains. L’existence d’un palmier dans la place, étrange au contexte par rapport à la nature de la plante même, a suggéré l’idée de «hortus conclusus» (jardin enclos) en tant que fragment de vert à amener dans la ville, redessinant les limites de la place. La géométrie de la place a été enfin subdivisée en trois éléments, dont une extrémité est devenue un jardin public, l’extrémité opposée est devenue partie du parvis de l’église et, parmi ces deux éléments, une portion de place rectangulaire a été créé pour faciliter le déplacement des véhicules et l’exploitation des marches.
PLACE SPIRITO SANTOPISTOIA _ ITALIE
Maitrise d’ouvrage:Mairie de Pistoia
Mission:Concours pour l’aménagement de la place Santo Spirito à Pistoia.
Année:
2014 > concept
références
tissu agricole
dessin de la place
> vue aerienne du centre ville
Les images et les plans des projets présentés ont été conçus en équipe.
> detail architectural
pièce vert
tub LED lumière au sol
> programme
> plan de masse
> schéma des différentes possi-bilitées d’utilisation de l’espace public, notamment pour ce que concerne la zone jaune
Les images et les plans des projets présentés ont été conçus en équipe.
Les images et les plans des projets présentés ont été conçus en équipe.
Le projet a représenté le défi à concevoir à l’échelle des animaux au milieu d’un contexte naturel et décontaminé. L’impact et le contact, que le Parc de San Rossore apporte au regard d’un visiteur est le plongement dans un lieu de paix. Les nuances et les couleurs sont les éléments principaux du lieu qui ont créé l’idée du projet et qui ont aidé à trouver dans le contexte naturel, les formes et les dimensions pour dialoguer entre l’existant et le nouveau. La mimèsis ne représente pas le camouflage pour se cacher mais plutôt pour se mélanger avec le lieu.
PROJET ARCHITECTURALL’organisation des étables dans le parc se présente comme une agglomération sans ordre, un lieu qui est le résultat de plusieurs interventions dictés par le temps. Le projet vise à la réunification des différentes organismes proposés par le concours - étable, grange, salle de cours, bureaux - dans un seul édifice avec une longer de 140 mètre. La structure porteuse est prévue en bois lamellé-collé avec un portail de 35 mètre de lumière qui représente le module de base. Cela suggère la possibilité d’étendre la structure dans la future, selon les exigences de la propriété.
Maitrise d’ouvrage:Mairie de SanRossore
Mission:Concours pour l’aménagement zoo-technique du parc et réalisation d’une structure pour l’élevage des bovins.
Année:
2012
SILENCE, MIMESIS, NUANCESPARC DE SAN ROSSORE, PISA _ ITALIE
> masterplan
> photo aerienne du parc
Les images et les plans des projets présentés ont été conçus en équipe.
> façade nord
> géstion du paturage division en section du parc
> coupe a-a
> plan du rdc
> abris pour les bovins points d’observation
> abris
> pilotis
Les images et les plans des projets présentés ont été conçus en équipe.
> coupe b-b
> schéma de principe
> coupe c-c
Les images et les plans des projets présentés ont été conçus en équipe.
Le site de «Tanca Manna» représente
un espace urbain très important pour
la ville de Nuoro.
Le parc actuel exerce le rôle de
secteur urbain stratégique pour son
caractère de charnière et de seuil
entre le paysage naturel à l’extérieur
de la ville, et la densité urbain interne.
Par ailleurs le parc devient un sort
de bastion vert au sud de Nuoro
qui se propose comme limite et, au
même temps, comme lieu d’accueil
et d’échange vers les territoires
limitrophes. L’imperturbable figure
du Nuraghe fonctionne d’épicentre
physique dont l’histoire est la mémoire
profonde du lieu.
Cependant le projet se charge d’un
programme complexe qui prendre
en considération rentre au milieu de
la vie des habitantes de Nuoro. Le
plan de masse assume donc l’image
d’une constellation de fonctionnes
tel qu’une piscine publique en plain
aire, un centre pour les études
environnementales, un centre
d’accueil pour les visiteurs du parc
archéologique et des voies vertes
dans le parc.
HORTUS URBISNUORO _ SARDEIGNE _ ITALIE
Maitrise d’ouvrage:Mairie de Nuoro
Mission:Concours pour l’aménagement du parc urbain de Nuoro
Année:
2011
Les images et les plans des projets présentés ont été conçus en équipe.
1 bureaux2 salle de conérence3 caféteria4 hall5 galerie d’exposition6 kiosque à journeaux7 bike-sharing8 place _ cour intérieure9 centre des études environnementales10 sale de cours11 ateliers
> plan du hall d’entrée
> plan du centre des études environnementales
COUPE
Les images et les plans des projets présentés ont été conçus en équipe.
Les images et les plans des projets présentés ont été conçus en équipe.
Il s’agit du projet de fine d’étude, qui vise à développer une recherche sur la notion de seuil dans la ville contemporaine. Pistoia est la ville sujet d’examen pour la présence de plusieurs limites: morphologiques, comme les montagnes vers le Nord, ou artificiels, comme les fortifications de la renaissance. La gare et le quartier tout autour deviennent la matérialisation de cette notion liant la ville historique à la ville contemporaine. La notion de «limite» a été toujours essentielle pour la ville dans le cours de l’histoire. Localiser le sol, dessiner les axes et les marges sont les premiers gestes de l’urbanisation. Chaque ville historique se base sur la relation entre l’intérieur et l’extérieur, sur le concept visuel de la limite qui se matérialise dans les fortifications. Aujourd’hui, la notion de seuil pourrait être traduit en portes aéroportuaires modernes, les lieux de la suspension, où on a le sentiment de n’être ni d’un côté ni de l’autre mais juste dans l’attente de prendre notre vol avec une crainte légère de ne pas savoir ce que nous attend à l’arrivée, mais l’excitation de découvrir quelque chose. Sous le même point de vue, pendant l’ère de l’industrialisation, les agriculteurs venaient vers la ville avec les doutes et les craintes créés par la manque de connaissance de leur propre avenir, mais avec le désir de rachat de leur situation socio-économique. De la même façon, le visiteur moderne doit être également fasciné par la ville et encouragé à la vivre et à la découvrir.
Programme:Conception d’un nouveau pôle d’échange intermodale à Pistoia, aménagement du faisceau ferroviaire et création du musée du chemin de fer.
Année:2010
SEUILS URBAINSNOUVELLE GARE DE PISTOIA _ ITALIE
> masterplan
> schéma de principe du masterplan
Les images et les plans des projets présentés ont été conçus en équipe.
> concept architectural
> plan niveau sous-sol
> coupe longitudinale
Les images et les plans des projets présentés ont été conçus en équipe.
> plan deuxième étage
> schéma fonctionnel
ANDREA BRACCIOTTI
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