Parameter Perencanaan Konstruksi Jalan Rev
Post on 16-Feb-2018
221 Views
Preview:
Transcript
7/23/2019 Parameter Perencanaan Konstruksi Jalan Rev
1/17
Parameter perencanaan
Lapisan konstruksi jalan
7/23/2019 Parameter Perencanaan Konstruksi Jalan Rev
2/17
Faktor-faktor yang mempengaruhi
fungsi pelayanan konstruksi jalan
Fungsi dan kelas jalan
Kinerja Perkerasan
Umur Rencana
Beban Lalu lintas
ifat dan daya dukung !anah dasar
Kondisi Lingkungan
ifat dan ketersediaan bahan konstruksi jalan
Bentuk geometrik jalan
7/23/2019 Parameter Perencanaan Konstruksi Jalan Rev
3/17
Kinerja perkerasan jalan
Keamanan" ditentukan berdasarkan gesekan
akibat adanya kontak antara ban dan
permukaan jalan
#ujud Perkerasan Fungsi pelayanan
#ujud perkerasan dan fungsi pelayanan umumnyasatu kesatuan yag digambarkan dengan
$Kenyamanan mengemudi %riding &uality'(
7/23/2019 Parameter Perencanaan Konstruksi Jalan Rev
4/17
!ingkat kenyamanan ditentukan
berdasarkan anggapan )
*alan disediakan untk memberikan keamanandan kenyamanan pada pemakai jalan
Kenyamanan sebenarnya merupakan faktor
subjektif Kenyamanan berkaitan dengan bentuk fisik
perkerasan yang dapat diukur secara objektif
#ujud perkerasan juga dapat dapat
diperolehdarisejarah perkerasan jalan Pelayanan jalan dapat dinyatakan sebagai nilai
rata-rata yang diberikan oleh sipemakai jalan+
7/23/2019 Parameter Perencanaan Konstruksi Jalan Rev
5/17
Kinerja perkerasan dapat
dinyatakan dengan ,
ndeks permukaan .
ser/iceability inde0
ndeks kondisi jalan .
road condition inde0
Indeks Permukaan(IP)
Fungsi Pelayanan
4 -53 42 -3
1 20 -1
Sangat baikBaikuku!
"urangSangat
#I "$ndisi !ermukaan %alan se&ara 'isuil
10 *
5 *
4 5
3 42 3
+2
Sangat rata dan teraturSangat baik, umumnya rataBaik
uku!, sedikit sekali atau tidak adalubang, teta!i !ermukaan %alan tidak rataelek, kadang-kadang ada lubang,
!ermukaan %alan tidak rata#usak, bergel$mbang, banyak lubang#usak berat, banyak lubang dan seluru.daera. !erkerasan .an&ur/idak da!at dilalui, ke&uali dengan 4
%ee!
7/23/2019 Parameter Perencanaan Konstruksi Jalan Rev
6/17
Lalu Lintas
!ebal perkerasan jalan ditentukan dari
besar beban yang akan dipikul+
Besar beban lalu lintas dapat diperolehdari ,
- 1nalisa lalu lintas saat ini
- Perkiraan pertumbuhan jumlahkendaraan selama umur rencana
7/23/2019 Parameter Perencanaan Konstruksi Jalan Rev
7/17
Beban sumbu standar %tandar a0le load'
*enis kendaraan yang memakai jalan beraneka ragam
/ariasi ukuran" beban" kon/igurasi sumbu+
Perlu ada beban standar
Beban standar adalah beban sumbu tunggal roda gandaseberat 23+444 pound %3+25 !on'
7/23/2019 Parameter Perencanaan Konstruksi Jalan Rev
8/17
61L %6&ui/alent tandard
10le Load'
7engan )
61L 8 6ki/alensi standard a0le loadL 8 Beban satu sumbu kendaraan
k 8 2 ) untuk sumbu tunggal
8 4+435 ) untuk sumbu tandem
8 4+492 ) untuk sumbu triple
4
1*2(
= L
kESAL
7/23/2019 Parameter Perencanaan Konstruksi Jalan Rev
9/17
Lintas 6ki/alen Lintas eki/alen adalah repetisi beban yang dinyatakan dalam lintas sumbu standar
diterima oleh konstruksi jalan+
Lintas 6ki/alen Permulaan %L6P' adalah besarnya lintas eki/alen pada saat jalantersebut dibuka
L6P 8 : L;Ri0 6i0 ' adalah jumlah lintasan eki/alen
yang akan melintasi jalan selama masa layandari saat dibuka sampai akhir umurrencana+
>K
o
>K!
>KK
>ilai Kondisi
%>K'
Kondisi
Perencan
aan -deal
Kondisi
Kritis
Kondisi
Runtuh
Rehabilitasi
Peningkatan
Penunjang
Pemeliharaan
Rutin dan
Berkala
?asa Layan
> %log'
?asa Pemeliharaan Rutin danBerkala
?asa Peningkatan
?asa Rekonstruksi
7/23/2019 Parameter Perencanaan Konstruksi Jalan Rev
10/17
Pedoman penentuan jumlah
lajur
Koefisien distribusi lajur
Lebar Perkerasan (L) Jumlah Lajur (m)
L@ A"A m 2 lajur
A"A m @ L @ 3"9A m 9 lajur
3"9A m @ L @ 22"9A m lajur
22"9A m @ L @ 2A"44 m C lajur
2A"44 m @ L @ 23"DA m A lajur
23"DA m @ L @ 99"44 m 5 lajur
*umlah Lajur Kendaraan Ringan E Kendaraan Berat EE
2 arah 9 arah 2 arah 9 arah
2 lajur 2"44 2"44 2"44 2"44
9 lajur 4"54 4"A4 4"D4 4"A4
lajur 4"C4 4"C4 4"A4 4"C3
C lajur 4"4 4"CA
A lajur 4"9A 4"C
5 lajur 4"94 4"C4
EBerat !otal @ A ton EE Berat !otal A ton
7/23/2019 Parameter Perencanaan Konstruksi Jalan Rev
11/17
7aya dukung tanah dasar
?etode G metode penentuan daya dukung
tanah )
7/23/2019 Parameter Perencanaan Konstruksi Jalan Rev
12/17
Penentuan >ilai
iali7/23/2019 Parameter Perencanaan Konstruksi Jalan Rev
13/17
DAFTAR NILAI R SETIAP JUMLAH CR Se!men
Jumlah T"#"k R Jumlah T"#"k R Jumlah T"#"k R Jumlah T"#"k R
9 2"C2 92 "23 C2 "23 52 "23
2"2 99 "23 C9 "23 59 "23
C 9"9C 9 "23 C "23 5 "23A 9"C3 9C "23 CC "23 5C "23
5 9"5D 9A "23 CA "23 5A "23
D 9"3 95 "23 C5 "23 55 "23
3 9"5 9D "23 CD "23 5D "23
"23 93 "23 C3 "23 53 "23
24 "23 9 "23 C "23 5 "23
22 "23 4 "23 A4 "23 D4 "23
29 "23 2 "23 A2 "23 D2 "23
2 "23 9 "23 A9 "23 D9 "23
2C "23 "23 A "23 D "23
2A "23 C "23 AC "23 DC "23
25 "23 A "23 AA "23 DA "23
2D "23 5 "23 A5 "23 D5 "23
23 "23 D "23 AD "23 DD "23
2 "23 3 "23 A3 "23 D3 "23
94 "23 "23 A "23
C4 "23 54 "23
7/23/2019 Parameter Perencanaan Konstruksi Jalan Rev
14/17
7/23/2019 Parameter Perencanaan Konstruksi Jalan Rev
15/17
9+3 M
7/23/2019 Parameter Perencanaan Konstruksi Jalan Rev
16/17
Kondisi Lingkungan dan pengaruhnya
terhadap konstruksi perkerasan jalan
?empengaruhi sifat teknis konstruksi
perkerasan dan komponen material
perkerasan
Pelapukan bahan meterial
?empengaruhi penurunan tingkat
pelayanan dan tingkat penyamanan
perkerasan jalan+
7/23/2019 Parameter Perencanaan Konstruksi Jalan Rev
17/17
Faktor lingkungan yang mempengaruhi
1ir !anah dan hujan" adanya aliran air disekitar
badan jalan mengakibatkan perembesan air kebadan jalan yang mengakibatkan perlemahan
ikatan antar butiran agregat dengan aspal" dan
perubahan kadar air akan mempengaruhi dayadukung tanah dasar+
Kemiringan medan" untuk mempercepat
pengaliran air+
Perubahan temperatur" bahan aspal adalahmeterial termo plastis+
top related