Nullutsleppsskip for verdensarvfjordene 2020 2025 2030 2035 2040 2045 2050 Nasjonal transportplan: Redusere CO2 utslipp fra Norsk shipping med minimum 50% IMO: Redusere CO2 utslipp

havyard.com

Kristian Osnes, Product Development Manager

Havyard Group ASA

Nullutsleppsskip for verdensarvfjordene

Shipbuilding Technology

Power & Control

Ship Design & Solutions

Havyard Group ASA

Veien mot nullutslipp

“Havila Charisma” “Esvagt Faraday”“Polarsyssel” “Giskøy” “Havila Kystruten”

2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 Future

Equinor Sysselmannen Fylkeskommunen Samferdsels- departementetSimens

2020 2025 2030 2035 2040 2045 2050

Nasjonal

transportplan:

Redusere CO2

utslipp fra Norsk

shipping med

minimum 50%

IMO:

Redusere CO2

utslipp fra

internasjonal

shipping med

minimum 50%

sammenlignet med

2008

Stortingsvedtak:

2026: Nullutslipp

fra ferger og

cruiseskip i

verdensarvsfjorder

Norske cruise

havner:

Krav til bruk av

landstrøm

Veien mot nullutslipp

havyard.com

Havyard

Group ASA

Havyard

Design &

Solutions AS

Havyard Ship

Technology AS

Pilot E: FreeCO2ast

“FreeCO2ast skal utvikle et høykapasitet hydrogen energisystem, godkjent for null-utslipp seiling med høy fart og over lenger distanser.

Tildelt 104 MNOK i Pilot-E utlysing av 2018.

FreeCO2ast målsetninger

• Utvikle og godkjenne hydrogen pilot system for

Havila Kystruten (Retrofit).

• Utvikle verktøykasse for simuleringsdreven

skipsdesign, og inkludere hydrogen i total

systemenergi.

• Omfattende kunnskapsutvikling og heving av TRL-

nivå for brenselcelleteknologi, lagringsløsninger,

kontrollsystemer og risikokontroll.

• Markedsanalyse for maritime

nullutslippsløsninger

Ambisjonsnivå

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

KnotsP

ow

er

Ambisjonsnivå

Kystruten er 4 ganger tyngre, og går 1,5 gonger raskere enn en 50-bilers ferge.

10-timer 0-utslipp med Kystruten betyr 7 ganger større hydrogentank og 6 ganger mer effekt!

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

KnotsP

ow

er

Energitetthet0-utslipp Bergen-Kirkenes

LNG LH2

CH2 Batteri

Approval in principal i 2020

Sjøfartsdirektoratet / DNV

• 3,2 MW Fuelcell

• 3,5 t LH2 Tank

Pilot System Hydrogen

• Norge er i front på å elektrifisere fergeflåten

• 120 fergeruter og omlag 200 ferger

• Innen 2022 vil 70 ferger være elektrifisert

• Havyard har 39% markedsandel

Elektrifisert fergemarked

Nye løsninger for verdensarvfjordene

• Nullutslipp tenderskip basert på kjent ladeteknologi fra ferger.

• 70 meter lang og kan ta 600-800 passasjer, 10-11 knops fart.

• Fokus på utsikt og passasjeropplevelse, universell utforming.

• Ladeinfrastruktur og omlasting av passasjerer ved flytende hub.

• Lade tenderskip på natt, evt landstrøm til cruiseship på dag.

Markedsanalyse nullutslippsteknologi

0

• Stordata-analyse av hvordan klima og klimateknologi i

skipsfarten diskuteres i den digitale offentligheten utørt av

Zynk.

• Dataene analyseres ved hjelp av maskinlæringsalgoritmer

som beregner hvordan ulike saker, virksomheter og trender

omtales. (Word2vec – algoritme)

• Har bygd opp egen databasen med om lag 2500 års- og

kvartalsrapporter fra rederier og andre kjøpere av skip og

skipsteknologi i Norge og internasjonalt.

FreeCO2ast

Hydrogen dominerer nullutslipp

Funn i datamateriale hentet fra kvartalsrapporter

«Klima og miljø knyttes til profitt. Det kanskje mest interessante funnet er at lønnsomhet og

profitt i årsrapportene også i stadig større grad forbindes med klima og miljø. Her er 2019

vannskillet. Tilknytningen til lønnsomhet er raskt voksende, og på vei mot høyt nivå.»

havyard.com

FreeCO2astKristian Osnes, Product Development Manager

Havyard Group ASA

Spørsmål?