Mp carrosserie lemaire catalogue 2013 impo moyenne
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CARROSSERIE INDUSTRIELLE
LEMAIRELEMAIRE
51, rue de l’égalité59287 Guesnain
Tél. : 03.27.88.87.61Fax : 03.27.88.12.74
E.mail : carrosserie.industrielle.lemaire@wanadoo.frSite internet : www.carrosserie-industrielle-lemaire.fr
Opérateur qualifié
GRUE
La société LEMAIRE est spécialisée dans le marché de lacarrosserie à usage général pour le transport routier et toutes
les demandes spécifiques.
Pour répondre aux développements industriels, aux demandesde fabrication sur mesure, nous disposons d’un bureau d’études
intégré sur le site de production de Guesnain.
Référencé par de grands constructeurs, nous savons répondre auxdemandes les plus spécifiques d’une clientèle très diversifiée.
Notre principal objectif est de donner satisfaction à nos partenaires et de lesaccompagner dans leurs projets.
SPÉCIFIQUES
- Etude et conception des projetsspécifiques (remorques automati-
sées : TOYOTA et MC Synchro, SAS),- Plaque SETRA;- Lame de déneigement,- Portique à chaines,- Pose d’équipements spéciaux (radars de recul etcaméra et panneaux de pré-signalisation).
BRAS DE MANUTENTION
BENNE
PLATEAU
PLSC
FOURGON
RÉPARATIONS
- Chaudronnerie acier et alumi-nium pour châssis classique etbennes, - Pose et réparation de toutes marquesde hayons élévateurs et chariots élévateurs embarqués,- Vérification générale obligatoire semestrielle. (VGP hayon), - Electricité, mécanique et maintenance,- Soudures spéciales Acier/Alu.
RTI
Réception à titre isolés (DREAL).
ETUDES
SABLAGE ET PEINTURE
Lettrage et finition.
EDITO
- Calcul de répartition des charges,- Implantation technique survéhicule utilitaire léger, PL et industriel.
VÉHICULES NEUFS
Bras de manutention, fourgon,benne, PLSC, Grue, Plateau,
Certificat de conformité initial.
Notre savoir faire
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Paroies latérales semi-coulissantes.
Nos réalisations
Carrosserie générale
3
Manutention hydraulique
4
Bennes
CARROSSERIE INDUSTRIELLE
LEMAIRELEMAIRE5
BIBENNE PTC 13 T / 16 T
COTE DROIT
COTE GAUCHE
• Fixes, avec bandeaux de renforts soudés en continu
• Ridelle hydraulique 180° d’une seule partie sur la hauteur avec 1 vérin double effetmultifonction et graissage sur axes de rotation
• Poteaux arrière renforcés
PORTE ARRIERE • Universelle avec nouvelle articulation double spéciale bennage dans finisseur,en acier, avec décrochage automatique
TRAPPEBACHE
• Trappes à levier simple ou hexagonale• Crochets pour bâchage
AILES AR • Ailes enveloppantes en PVC
• Support d’extincteur CIF avec coffret PVC et extincteur 6 kg • Echelle de vision à l’avant gauche• Support de sangles d’arrimage • Coffre dos cabine en acier (option)
FOND
BENNAGE
• 4 mm acier
• Arrière et gauche • Broche de verrouillage des côtés anti-inversion
CARROSSERIE
DIMENSIONS UTILES • 3500 / 3800 / 4100 / 4400 x 2300 x 500
HYDRAULIQUE
BASCULEMENT
• Compas chromé doublé effet d’une puissance de 19T au décollage avec clapet de sécurité• Bagues du compas équipées de graisseurs, pression d’utilisation 350 bars, grand angle de bascu-lement à l’arrière & latéral
• Câble de rupture de fin de course pour bennage en latéral
COMMANDE • Pneumatique progressive en cabine, accessible de l’extérieur
ACCESSOIRES
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Une route, un chantier et une benne CIF
FINITION / PEINTURE
CODE DE LA ROUTE ET NORMES
• Sablage complet au corindon • 2 couches d’apprêt anti corrosion époxy• Etanchéité par masticage des parties non soudées en continu • 2 couches de laque finition type polyuréthane un ton
FINITION
• Pare-cyclistes latéraux CE • Signalisations réfléchissantes arrière et disques de limitation de vitesse
CODE DE LA ROUTE
• Béquille de sécurité par calage à vide lors des opérations de maintenance• Porte à faux compatible pour une utilisation au finisseur• Avertisseur sonore, clapet piloté, dispositif de préhension pour manutention des élémentsmobiles, manuel d’utilisation, préconisations, pièces détachées
• Norme bennes AFNOR XP R17-109 11/2004
CONFORMITENORMES
• Certificat de conformité initial vous exonérant de la 1ère visite aux Mines et vous permettantd’immatriculer et de mettre à la route immédiatementFOURNITURE DU CCI
OPTIONS• A droite (tribenne)BENNAGE
• Ridelle hydraulique• Ridelle manuelle avec ressort compensateur et butées deux positions 90°/180°• Ridelle type transporteur à fermetures crochets et poteau milieu amovible
COTE DROIT
• Spécial Quick-bâche amovible• Porte échelle simple ou grillagéPROTEGE CABINE
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PRO - MAX17 T / 19 T
Avantages de la PRO-MAX : • Modèles de bennes : BIBENNE/TRIBENNE
• Types d’utilisation : Secteur du bâtiment, réseaux, espaces verts, Collectivités…
• Plancher :5 mm acier
• Côtés :4 mm acier
• Ridelles :Ridelle(s) hydraulique(s) à gaucheet plusieurs types de ridelles à droite
CIF Bennes, 7 clés pour un travail parfait !
CARROSSERIE
SOLIDITE
• Côté droit soudé en continu• Aciers haute résistance• Porte à faux arrière court• Résistance de la peinture (sablage)• Vérin ridelle hydraulique, tige nitrurée
FACILITED’ENTRETIEN
CONTENANCE • Longueurs et dimensions adaptables
SECURITE
• Normes CE et AFNOR XP R 17-109• Contrôle et maîtrise du mouvement de la benne : compas double effet et commande pneumatiqueprogressive
• Rives en pointes
SIMPLICITE• Ridelles hydrauliques à déverrouillage hydro-mécanique• Porte Universelle avec articulation simple• Porte échelle grillagé
POLYVALENCE
SERVICES
• Bennage à gauche• Ouverture à droite• Ridelle hydraulique en 1 ou 2 parties
• Livret d’entretien• SAV (disponibilité et réactivité)• Catalogue pièces détachées• Réseau de distribution national
• Nettoyage et Graissage
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Une route, un chantier et une benne CIF
OPTIONS DISPONIBLES : • Dérivation hydraulique pour gravillonneur avecpompe double débit
• Articulation double sur porte universelle• Porte 2 vantaux• Trappe à levier hexagonale• Protège cabine simple ou spécial, amoviblepour QUICK BACHE
• Barre arrière anti encastrement CIF V4 manuelleou hydraulique séquentielle
• Fond 5 mm acier 450 HB (125 Kg/mm² dedureté)
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BENNE TRANSPORTEUR PTC 19 T / 26 T / 32 T
Avantages de la benneTRANSPORTEUR : • Plancher palettisable à 2470 mmavec des ridelles épaisseur 25 mmaluminium ou 35 mm acier
• Ridelles en acier ou en aluminiumplanes avec fermetures encastrées
• Compas double effet permettant lastabilité lors du bennage
• Poteaux milieu et arrière démon-tables
VERSIONS 19 T
Palettes, tubes, sable, big-bag
26 TPalettes, tubes, sable,
big-bag
32 T Palettes, tubes, sable,
big-bag
COTE DROIT ETGAUCHE
• 2 x 2 ridelles rabattables manuelles position 180° en acier plié épaisseur 35 mm • Fermeture par kinnegrip
POTEAUX • Avant soudés sur face intérieur lisse • Arrière et milieu démontables et boulonnés sur la rive
FACE AVANT • Porte échelle grillagé PORTE ARRIERE • Universelle avec articulation simple
AILES • Ailes enveloppantes en PVC ou galva
ACCESSOIRES
• Support d’extincteur avec coffret PVC et extincteur 6 kg • Echelle d’accès sur poteaux avant • Béquille de calage de sécurité • Rives de plateau permettant le support de sangles d’arrimage • Attache lève-palette sur le milieu de la face avant
FOND • 5 mm acier S355 • 5 mm acier S355 • 5 mm acier S355
CARROSSERIE
DIMENSION UTILES • 4800 à 5800 x 2470 x 600 mm
• 5200 à 6200 x 2470 x 800 mm
• 5800 à 6200 x 2470 x 800 mm
10
Une route, un chantier et une benne CIF
• Compas CIF, vérin double effet, entièrement bagué• Articulations avec graisseurs, pression d’utilisation 350 bars
HYDRAULIQUE
FINITION / PEINTURE
CODE DE LA ROUTE ET NORME
BASCULEMENT
• Sablage au corindon complet • 2 couches d’apprêt anti corrosion 2 composants • Etanchéité par masticage des parties cachées verticales non soudées en continu • 2 couches de laque finition polyuréthane un ton
FINITION
• Pare-cyclistes latéraux CE • Signalisations réfléchissantes arrière • Disques de limitation de vitesse
CODE DE LA ROUTE
• Barre anti-encastrement arrière fixe • Au Code de la Route en vigueur • Norme bennes AFNOR XP R17-109 11/2004
CONFORMITE /NORMES
• Certificat de conformité initial vous exonérant de la 1ère visite aux Mines et vous permettantd'immatriculer et de mettre à la route immédiatement
• 1 an pièces et main d'oeuvre pour conditions d'utilisation normales d'environ 8 heures par jour,travaux effectués en usine
• Réalisés par CIF (Le Fuilet) ou le réseau de distributeurs CIF France
FOURNITURE DU CCI
GARANTIE
• Pneumatique progressive en cabine, accessible du sol COMMANDE
PARE-CHOCS AR
MONTAGE & SAV
OPTIONS : • Autres épaisseurs et nuances d’acier• Possibilité 4 / 6 / 8 ridelles• Matière aluminium en planche épaisseur de 25 à 30 mm suivant PTC• Fermetures centrales “Fléau”• Fermetures latérales à levier• Fermeture encastrées à serrage par pêne sur ridelle aluminium• Porte 2 vantaux, plane pour marquage publicitaire• Barre anti-encastrement arrière CIF V4 à relevage hydraulique• Articulation double
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NEW-BIBENNE 6x4 PTC 26 T
Avantages de la New Bibenne CIF :• Forme plus compacte et esthétique,pour diminuer la consommation decarburant
• Plancher et rives rabaissés pour unchargement et un déchargementfacilités
• Baisse du centre de gravité pouraméliorer la tenue de route
• Trappe à crémaillère à levierorientable qui améliore l’utilisationet la sécurité
• Graissage automatique des articu-lations de benne afin d’espacer lesentretiens
CARROSSERIE DIMENSIONS UTILES • 4800 ou 5200 x 2300 x 900 = 10 ou 11 m3
FONDPANNEAU AV
• Plancher rabaissé, acier 5 mm 450 HB, en une seule partie sur toute la longueur• En 4 mm, avec renforts par profils soudés en V
PORTE AR
COTE DROIT
COTE GAUCHE
PAROIS
TRAPPE
• Universelle avec articulation double spéciale bennage dans finisseur, butoirs de portes, en 4mmacier 400HB
• décrochage automatique synchronisé à la levée de benne
• Fixe, renforcé en 4 mm acier 400 HB soudé en continu• Rive supérieure élargie limitant l’effet sablage et inclinée anti-rétention d’agrégats
• Ridelle hydraulique 180° renforcée, en 4 mm acier 400 HB soudé en continu d’une seule partie,avec 2 vérins double effet multifonction
• Graissage sur l’ensemble des articulations• Poteaux arrière renforcés et exempts d’hydraulique
• Avec raidisseurs soudés en continu et poteaux lisses• Carters de protection du système de déverrouillage• Trappe à crémaillère et levier orientable
BACHEPROTEGE CABINE
AILES AR
ACCESSOIRES
• Crochets pour bâchage• Amovible, avec niche spéciale prévue pour bâchage Quick-Bâche (option)• 4 ailes enveloppantes en PVC, avec 2 bavettes arrière
• Extincteur 6 kg dans coffret PVC• Echelle de vision de la charge à l’avant gauche• Porte pelle et balai avant• Chaînes d’épandage• Béquille de sécurité
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Une route, un chantier et une benne CIF
• Compas TRI CIF 26T, vérin double effet, entièrement bagué, d’une puissance de 26T audécollage
• Articulations avec graisseurs, pression d’utilisation 350 bars, angle de basculement à l’arrièrede 54° & 45° en latéral
• Câble de rupteur de fin de course pour bennage en latéral
HYDRAULIQUE
FINITION / PEINTURE
CODE DE LA ROUTE ET NORME
BASCULEMENT
COMMANDE
• Sablage complet au corindon• 2 couches d’apprêt anti corrosion 2 composants• Etanchéité par masticage des parties non soudées en continu• 2 couches de laque de finition polyuréthane un ton
FINITION
• Pare-cyclistes latéraux CE• Signalisations réfléchissantes arrière• Disques de limitation de vitesse
CODE DE LA ROUTE
OPTIONS• En 8 mm acier 450 HB et 6 mm acier 400 HBFOND & COTES • A droite (tribenne)• Hydraulique à deux vantaux• A levier hexagonale toutes positions• En tôle, galva, Alu• Coffre acier, PVC, réservoir d’eau• Quick bâche, bâchage à arceaux (manivelle ou électrique), bâchage simple• Camera de recul, alerte surcharge, dérivation hydraulique pour gravillonneur…
RIDELLE HYDRAULIQUEPORTE ARRIERETRAPPESAILESCOFFRESBACHAGE
EQUIPEMENTS
• Barre arrière anti-encastrement CIF V4 à relevage hydraulique, séquentielle (la benne nese lève que lorsque la barre est relevée)
• Commandée depuis la cabine avec voyants indicateur de position au tableau de bord, etcommande supplémentaire à l’arrière gauche
• Code de la route en vigueur• Clapet piloté sur le compas double effet• Porte à faux compatible pour une utilisation au finisseur• Avertisseur sonore, clapet piloté, dispositif de préhension pour manutention des élémentsmobiles, manuel d’utilisation, préconisations, pièces détachées…
• Norme bennes AFNOR XP R17-109 11/2004
• Certificat de conformité initial vous exonérant de la 1ère visite aux Mines et vous permet-tant d'immatriculer et de mettre à la route immédiatement
PARE-CHOCS AR
CONFORMITE NORMES
FOURNITURE DU CCI
• Pneumatique progressive en cabine, accessible du sol
POMPERESERVOIRARTICULATIONDE BENNE
• 50 litres / minute• 50 litres avec indicateur de niveau
• Par rotules avec graissage automatique• Broche de verrouillage des côtés anti-inversion
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NEW-BIBENNE 8x4 PTC 32 T
Avantages de la New Bibenne CIF :• Forme plus compacte et esthé-tique, pour diminuer la consomma-tion de carburant
• Trappe à crémaillère à levierorientable qui assure la sécurité del’opérateur
• Graissage automatique des articu-lations de benne afin d’espacer lesentretiens
CARROSSERIE DIMENSIONS UTILES • 6100 (5800) x 2300 x 900 mm = 13 m3
FOND
PAROIS
COTE DROIT
COTE GAUCHE
PANNEAU AV
PORTE AR
• 6 mm acier 450 HB, en une seule partie sur toute la longueur• Avec raidisseurs et poteaux lisses• Carters de protection du système de déverrouillage
• Fixes, en 4 mm acier 400 HB soudé en continu, rives supérieures élargies limitant l’effet sablageet inclinées anti-rétention d’agrégats
• Ridelle hydraulique 180° renforcée, en 4 mm acier 400 HB soudé en continu d’une seule partie,avec 3 vérins double effet multifonction
• Graissage sur l’ensemble des articulations• Poteaux arrière renforcés et exempts d’hydraulique
• En 4 mm acier avec 3 profils en V
• Universelle avec articulation double spéciale bennage dans finisseur, butoirs de porte, en 4 mmacier 400HB et équipée d’un décrochage automatique synchronisé
TRAPPE • Trappe à crémaillère et levier orientableBACHE
PROTEGE CABINEAILES AR
ACCESSOIRES
• Crochets pour bâchage• Amovible, avec niche spéciale prévue pour bâchage Quick-Bâche (option)• 4 ailes enveloppantes en PVC équipées de bavettes arrière.
• Extincteur 6kg dans coffret PVC• Echelle de vision de la charge à l’avant gauche• Porte pelle et balai avant• Béquille de sécurité• Chaînes d’épandage
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Une route, un chantier et une benne CIF
• Compas TRI CIF 32T, vérin double effet, entièrement bagué, d’une puissance de 32T audécollage
• Articulations avec graisseurs, pression d’utilisation 350 bars, angle de basculement de 50° àl’arrière & 45° en latéral
• Câble de rupteur de fin de course pour bennage en latéral
HYDRAULIQUE
FINITION / PEINTURE
CODE DE LA ROUTE ET NORME
BASCULEMENT
COMMANDE
• Sablage complet au corindon• 2 couches d’apprêt anti corrosion 2 composants• Etanchéité par masticage des parties cachées verticales non soudées en continu• 2 couches de laque finition polyuréthane un ton
FINITION
• Pare-cyclistes latéraux CE• Signalisations réfléchissantes arrière• Disques de limitation de vitesse
CODE DE LA ROUTE
OPTIONS• En 8 mm acier 450 HB et 6 mm acier 400 HBFOND & COTES• A droite (tribenne)• Hydraulique à deux vantaux• A levier hexagonale toutes positions• En tôle, galva, Alu• Coffre acier, PVC, réservoir d’eau• Quick bâche, bâchage à arceaux (manivelle ou électrique), bâchage simple• Dérivation hydraulique pour gravillonneur avec pompe double débit, caméra de recul…
RIDELLE HYDRAULIQUEPORTE ARRIERETRAPPESAILESCOFFRESBACHAGE
EQUIPEMENTS
• Barre arrière anti-encastrement CIF V4 à relevage hydraulique, séquentielle (la benne nese lève que lorsque la barre est relevée)
• Commandée depuis la cabine avec voyants indicateur de position au tableau de bord, etcommande supplémentaire à l’arrière gauche
• Code de la route en vigueur• Porte à faux compatible pour une utilisation au finisseur• Avertisseur sonore, clapet piloté, dispositif de préhension pour manutention des élémentsmobiles, manuel d’utilisation, préconisations, pièces détachées…
• Norme bennes AFNOR XP R17-109 11/2004
• Certificat de conformité initial vous exonérant de la 1ère visite aux Mines et vous permettantd'immatriculer et de mettre à la route immédiatement
• Réalisés par CIF (Le Fuilet) ou le réseau de distributeurs CIF France
PARE-CHOCS AR
CONFORMITE NORMES
FOURNITURE DU CCI
MONTAGE & SAV
• Pneumatique progressive en cabine, accessible du sol
POMPERESERVOIRARTICULATIONDE BENNE
• 63 litres / minute• 63 litres avec indicateur de niveau
• Par rotules avec graissage automatique• Broche de verrouillage des côtés anti-inversion
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BENNE RONDE POLY 4SUR PTC 26 T ET 32 T
3 ou 4 essieux - 6 x 4 - 8 x 4
CARROSSERIE
VERSIONCOMPATIBLEFINISSEUR
LIGHT (L)
ROCK (R)
TYPESD’UTILISATION
AGRÉGATS, TERRAS, ENROBÉS...
DÉMOLITION
FOND + CÔTÉSÉPAISSEURS (mm)
5 + 5
8 + 6
POIDS (kg)+ ou - 3%
(SUIVANT DIMENSIONS)
3500
4200
• Forme compacte en U et esthétique, avec un centre de gravité rabaissé• Un volume modulable compris entre 13 et 20m3 en eau pour plus de polyvalence• Fabrication en acier de dureté 400 HB pour une charge utile maximale• Fond en une seule partie sur toute la longueur (jusqu’à 5,9 m) renforcé par 2 longerons longitudinaux
• Côtés droit et gauche avec rives supérieures renforcées et bords inclinés anti-rétention• Assemblage fond et côtés par soudure en continu• Compas stabilisateur sous la caisse pour augmenter la sécurité lors du bennage• Têtière de protection cabine et porte AR hydraulique grand dégagement(2127 mm pour côtés 1285 mm)
• Barre anti-encastrement AR CIF V3, relevable manuellement pour bennage dans finisseur• Ailes arrière renforcées en tôles soudées sur la carrosserie avec bavettes AV et AR, échelle de vision antidérapante AVG
CARROSSERIE
• Vérin frontal HYVA 4 éléments, 1er élément chromé, d’une poussée de 30 T au décollage, angle debennage maxi 55°
• Commandes pneumatiques et progressives dans la cabine• Pompe 109 L/mm, réservoir d’huile avec vanne d’isolement, indicateur de niveau et de température.
CARROSSERIE
FINITION• Sablage complet au corindon, 2 couches d’apprêt antirouille,2 couches de laque polyuréthane.FINITION
HYDRAULIQUE
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Une route, un chantier et une benne CIF
• Pneumatiques progressives en cabine, accessibles du solHYDRAULIQUE
FINITION / PEINTURE
CODE DE LA ROUTE ET NORMES
COMMANDES• 109 Litres / min à engrenage• 110 Litres avec indicateur de niveau
POMPERESERVOIR D’HUILE
• Sablage complet au corindon, 2 couches d’apprêt antirouille, 2 couches de laque polyuréthaneFINITION
• Pare cyclistes latéraux CE, signalisations réfléchissantes arrièreCODE DE LA ROUTE
OPTIONS
Volume de 13 m3 à 20 m3
• Barre arrière anti-encastrement CIF V4 à relevage hydraulique, séquentielle (la benne nese lève que lorsque la barre est relevée)
• Commandée depuis la cabine avec voyants indicateur de position au tableau de bord, etcommande supplémentaire à l’arrière gauche
• Au Code de la Route en vigueur• Norme bennes AFNOR XP R 17-109 11/2004
PARE-CHOCS AR
COMFORMITE / NORMES
• Bennage dans finisseur
• Certificat de conformité initial vous exonérant de la 1ère visite aux Mines et vous permettantd'immatriculer et de mettre à la route immédiatement
• 1 an pièces et main d'oeuvre pour conditions d'utilisation normales de 8 heures par jour,travaux effectués en usine
• Réalisés par CIF (Le Fuilet) ou le réseau de distributeurs CIF France
COMPATIBILITEFOURNITURE DU CCI
GARANTIE
MONTAGE & SAV
Vérin frontal + stabilisateur.
Différentes trappes :- à levier verticale- hexagonale
Barre arrière anti-encastrementCIF V4H à manoeuvre hydrau-lique séquentielle, aveccommande supplémentaire
Bâchage intégral avecarceaux, jupe à ressorts,volet de fermeture etcarter de protection.
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SYSTEME D’AMOVIBILITEMECANIQUE
Avantages :• Gagnez en polyvalence et réduisezvos dépensesL’équipement permet de changer decarrosserie tout en gardant le mêmevéhicule
• Multipliez votre efficacitéLe jeu de flexibles avec push pullfacilite le branchement
Etapes de fonctionnement :• 1° - Déverrouillage de la carrosserie embarquée et débranchement des coupleurs hydrauliques et pneumatiques• 2° - Mise en place des béquilles dans les fourreaux• 3° - Levage de la carrosserie grâce aux 4 manivelles• 4° - Dégagement du camion pour montage d’une autre carrosserie
DESIGNATION CHASSIS CARROSSERIE TYPE DE CARROSSERIES TYPES DECHASSIS
Verrousescamotables X
Béquilles à manivelles
Faux cadres X
Jeux deflexibles X
X
BennesMalaxeur
Plateau grue…Tous types de carrosseries
19 T- 26 T- 32 T
X
XAdaptiondes fourreaux
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Une route, un chantier et une benne CIF
OPTION : SYSTEME SUPPLEMENTAIRE PAR CARROSSERIE• Fourreau transversal avant dans faux-châssis• Demi-fourreau arrière dans faux-châssis• Béquilles à manivelle• Verrous escamotables à fixer sur faux-cadre (4/6/8 selon PTC)
DES TRAVAUX, DES CHANTIERS ET UN SEUL VEHICULE
Verrous escamotables Béquilles à manivelle Fourreaux
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SYSTEMES DE BACHAGE
1 - QUICK BÂCHEDescriptionBâche noire avec rabats sur les côtés, équipée d'un protège cabine spécial Quick Bâche et d'un carter de protection
Simplicité d'utilisation• Enrouleur semi automatique qui permet un bâchage et un débâchage rapide• S'adapte facilement sur bennes de différents PTC
Sécurité• l'opérateur manœuvre sa bâche à partir du sol
Solidité• La toile de la bâche est très résistante aux hautes températures (180°) et aux déchirures (500 gr/m2)
2 - BÂCHAGE À ARCEAUX MANIVELLE OU ÉLECTRIQUEDescription
Le bâchage est proposé avec des arceaux de 300, 400 et 500 au choix. Il est commandé à l’aide d’un entraînementpoulies, câbles & manivelle. Il glisse sur le bord des rives à l’aide de patins afin d’améliorer les frottements et peuts’insérer dans un carter de protection de bâche équipé d’un volet de fermeture.Ce modèle existe en version motorisée avec télécommande.
Modèlesde bâches
Caractéristiques
1- QUICK BÂCHE
ManuelEnrouleur automatique
2- BÂCHAGE À ARCEAUX
Hauteur 300 mm et plusManivelle/Télécommande Manuel
3- BÂCHAGESIMPLE
4- BÂCHAGESUSPENDU
Porte arrière hydraulique
recouverteX X X
Ridelle hydrauliqueouverte avec bâchage fermé
X Xavec présence d’un bandeau X
Rabats sur les côtés X X X
Filins au dessusdes rives X X
Version motoriséeavec télécommande
XVersion électrique
Carter de protectionbâche repliée
XOption : volet de fermeture
XOption : niche dans protège cabine
20
Une route, un chantier et une benne CIF
Simplicité d'utilisation• Le bâchage à manivelle permet un débâchage et un bâchage très rapide• Il bénéficie d’un faible encombrement de la bâche en position repliée• Il permet un bâchage intégral grâce à la jupe au-dessus de la porte arrière
Sécurité• l'opérateur manœuvre sa bâche à partir du sol
Economie• Jusqu’à 3% de consommation de carburant en moins
Matière• PVC 650 gr/m2 Thermo-soudée ou tissu néoprène
Options• Jupe à ressort, poulie arrière démontable en position bibenne, bandeau fixe ou amovible…
3 - BACHAGE SIMPLEDescriptionBâchage coulissant sur 2 câbles avec crochets en S. Les câbles de guidage sont montés avec des tendeurs outreuils de tension manuels sur la face avant (option)
4 - BACHAGE SUSPENDU MANUELDescriptionBâchage équipé de tubes droits de renfortintégrés dans la bâche, placés tous les500 mm.Les câbles de guidage sont montés avec destendeurs, ou treuils de tension manuels surface avant (option).• Matière : PVC 650 gr/m2 Thermo-soudée• Couleurs** de bâche au choix avec rabatssur les côtés
• Protège cabine et carter de protection(option)
• Volet de fermeture pour le carter deprotection (option)
** Couleurs disponibles : noir, vert, jaune, bleu,rouge, blanc, gris…
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INDICATEUR DE CHARGEsur NEW BIBENNE de PTC 26 T
(système protégé)
“Un système informatif pour une meilleure sécurité sur la route’’
Une information immédiate• L’indicateur de charge permet de donner une information immédiate en cabine sur l’état de charge de la NewBibenne de manière à respecter le code de la route en vigueur.
Accroissement de la sureté• L’indicateur de charge a été développé afin d’augmenter le bon usage des matériels et d’accroitre la sécurité deshommes sur la route.
Une simplification du montage• L’indicateur de charge est intégré dès la conception de la New Bibenne CIF.
Une réduction du coût d’installation• Le système intégré réduit les coûts d’installation pour l’installateur et l’utilisateur.
Amortissement ultra-rapide• L’indicateur de charge permet de réduire de manière significative les amendes liées aux surcharges du véhiculeet perte de temps en cas de dépassement de charge en centrale.
Bennechargée
22
Une route, un chantier et une benne CIF
PRINCIPE : • Les deux capteurs mesurent les déformations de structures qui, après traitement adéquat, fournissent uneinformation en cabine sur l’état de chargement du véhicule.
• Le chauffeur est informé en temps réel de l’évolution du poids à l’aide d’un afficheur LCD.• Le chargeur peut être informé de l’état de charge de la New Bibenne par un visuel externe. (option)• L’afficheur cabine permet aussi le paramétrage du système de manière indépendante d’un PC et la mainte-nance à distance est facilitée.
Afficheur en cabine avec kit de fixation et câble de liaison
Boitier conditionneur qui permet de faire la liaison entre les capteurs et l’afficheur cabine
2 capteurs d’effort montés sur des plaques de fixation à souder (température d’utilisation : -40°C à 80°C / étanchéité : capteurs scellé - IP68)2 voyants extérieur D & G intégré dans le protège cabine. (Option)
OPTIONS : • Répétiteurs d’informations extérieurs à l’aide de 2 voyants bi-LED.• Imprimante via prise RS 232.• Enregistrement des événements de surcharges via câble RS232 sur PC.
23
60
6178
91
45
41
37
62
80
50
2229
56
3553
72
28
4944
8579
86
9 0
63
2415
59
08
67
68
95
89
2170
25
39
0174
71
58
03
69
42
36
18
2387
1617 33
19
46
43
47
40
64
32
82
81
12
6531
09
73
38
2605
8404
1383
06
76
1427
48
30
34
11 66
07
77
52
54
57
88
02
5155
10
2B
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92
RESE
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ISTR
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CIF
3/ C
ORNU
Tel: 02.33.35.34.26
Mr Lemarchand Gilles
61570 Mortree
2/ T
RUCK
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VICE
Tel:02.43.76.23.95
Mr Robineau Pascal
72370 Soulitre
1/ H
YDRA
UNOR
MTel :02.35.64.26.26
Mr Benard Em
manuel
76800 ST Etienne du Rouvray
4/ C
IE P
OIRI
ERPort : 02.43.4907.36
Mr Poirier Pascal
53810 Change
5/ H
YDRA
UCAE
NTel : 02.31.83.08.52
Mr Bellee Pascal
14120 Mondeville
6/ C
IE R
OUIL
LETel: 02.96.27.61.03
Mr Ledean Grégory
22980 Vilde Guingalan
7/ C
IE L
ECUY
ERTel : 02.98.68.02.12
Mr Cavoue Patrick
29401 Landivisiau
8/ C
IE C
IMTel: 02.97.36.02.37
Mr Ordrenneau Michel
56650 Inzinzac Lochrist
9/ C
IE D
ROUE
TTel : 02.40.63.15.13
Mr Jam
brin André
44880 Sautron
10/ C
IE D
URAN
DTel : 02.47.93.64.64
Mr Cam
baud Laurent
37120 Richelieu
11/ C
INTel : 05.49.79.00.22
Mr Dionnet Lionel
Mr Fourn Daniel
79043 Niort
12/ T
RUCK
S CI
E 47
Tel: 05.53.47.66.12
Mr Bourre Ludovic
47240 Bon Encontre
13/ H
YMSO
Tel: 05.56.30.74.73
Mr Labrousse Jacky
33140 Cadaujac
14/ S
ERIG
NAC
SATel : 05.61.70.14.81
Mr Schmitt Jean Luc
31200 Toulouse
15/ P
OUZA
UDTel: 05 55 86 91 73
Mr Pouzaud
19100 Brive la Gaillarde
16/ S
TIM
Tel : 04.42.02.96.95
Mr. Nourry Philippe
Mr Titton Thierry
13170 Les Pennes Mirabeau
17/ C
ORNU
TTel: 04.71.59.90.22
Mr Cornut Alain
43290 Montfaucon En Velay
18/ T
CITel: 03.80.53.39.14
Mr Touyard Denis
21700 Nuits St Georges
19/ C
IE V
IOLO
NTel : 02.54.82.46.73
Mr Rabier Régis
41240 Ouzouer Le Marche
20/ C
ICAR
Tél: 03.81.56.21.27
Mr M
orel Gilles
25800 Valdahon
21/ G
EMAT
Tel : 03.89.31.09.09
Mr Tritch Patrick
68110 Illzach
22/ C
IE L
HUSS
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Tel : 03.86.80.23.11
Mr Lhussiez Olivier
89400 Migennes
23/ F
ORCE
HYD
RAUL
IQUE
Tel : 01.60.11.39.17
Mr Di Giannantonio Gino
Mr Levilain Thomas
91300 Wissous
24/ C
BATel: 06.17.65.20.12
Mr Blanchet Alain
95018 Argenteuil
25/ C
IE R
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EAUX
Tel: 03.26.61.01.57
Mr Rousseaux Jean-Remy
51220 Loivre
26/C
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RETel: 03.27.88.87.61
Mr Souroux Yannick
59287 Guesnain
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ZA La Claraie
49270 LE FUILET
Tél: 02.41.70.54.54
Fax: 02.41.70.59.62
www.cif-bennes.com
Email: info@cif-bennes.com
EQUI
PE C
OMM
ERCI
ALE
Directeur Commercial
Mr Le Breton Alain: Tél: 06.73.69.99.15
Dépt : 01, 02, 03, 18, 30, 34, 36, 54, 55,
57, 58, 60, 69, 77, 88
Responsable Commercial Grand-Ouest
Mr Charron Anthony: Tél: 06.08.16.49.10
Dépt:16, 17, 22, 23, 29, 35, 44, 49, 56,
79, 85, 86, 87
24
BRAS ET PORTIQUESDE MANUTENTION
25
BRAS DE MANUTENTIONGamme lourde lourde de capacité de 9 à 40 tonnes
26
POTENCE COULISSANTE
POTENCE ARTICULÉE
POTENCE COULISSANTE & ARTICULÉE
BRAS DE MANUTENTIONGamme lourde lourde de capacité de 9 à 40 tonnes
PANNEAU DESIGNALISATION
COMMANDESPNEUMATIQUES
CROCHET DÉMONTABLE
TAMPON CAOUTCHOUC
BLOCAGE DU CADREARRIÈRE PAREXCENTRIQUE
VERROUILLAGE AR COMBILOCK(extérieur ou intérieur)
SUPPORT DEBERCE AVANT
CAPOT ALUMINIUM
GALETS DE ROULAGE
PÊNE MÉCANIQUE DOUBLE AXES PIVOT
27
BRAS DE MANUTENTIONGamme lourde lourde de capacité de 9 à 40 tonnes
SYSTEME DE VOLETS HYDRAULIQUES MULTIKAP
BRAS EXTRA PLAT : LE COALANVERROUILLAGE AVANT- HYDRAULIQUE- MECANIQUE
OPTIONSDISPONIBLES :
COFFRE A FILET,
PHARES DE TRAVAIL,
LINGUET
PNEUMATIQUE,
COFFRE A OUTILS,
CAMÉRA DE RECUL,
AILES ALUMINIUM
OPTIONSDISPONIBLES :DÉPOSE RADIDE A VIDE,VÉRINS & ROULEAUANTI CABRAGE,FONCTIONS
SUPPLÉMENTAIRESHYDRAULIQUES,BARRE ANTI
ENCASTREMENTMANUELLE OUHYDRAULIQUE
28
CAPACITÉ DES PORTIQUESà chaines de 6 à 18 tonnes
PORTIQUE TELESCOPIQUE PORTIQUE SUR BERCE PORTIQUE STANDARD
29
BRAS DE MANUTENTION de 2 à 8 Tclasse 1
Potence articulée
VOIE DE 850MM ET DE 1060 MMCOMMANDE ELECTRIQUEPOUR 2T ET 3T
GruesHA Series
MODE
LS
LIFTIN
GMO
MENT
MAX V
ERTIC
ALRE
ACH
SLEW
ING
ANGL
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SLEW
ING
TIME
MAX
WORK
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BILIZE
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OIL T
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APAC
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OIL F
LOW
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NS
T.m m ° s/180° ° bar kg l. l/min mm. B x h x S
HA10 E1 1,0 3,01 328 16 3 180 145 17,5 5 595x1240x370HA10 E2 - 3,85 328 16 3 180 164 17,5 5 647x1240x370
HA15 E1 1,30 3,00 335 10 3 160 174 17,5 8 620x1240x430HA15 E2 - 3,80 335 10 3 160 193 17,5 8 672x1240x430
HA22 E1 2,00 3,58 335 10 3 160 216 17,5 8 695x152x1430HA22 E2 - 4,51 335 10 3 160 240 17,5 8 710x1521x430HA22 E3 - 5,50 335 10 3 150 262 17,5 8 868x1521x430
HA28 E1 2,75 3,74 335 16 3 160 263 17,5 10 730x1585x440HA28 E2 - 4,64 335 16 3 160 295 17,5 10 755x1585x440HA28 E3 - 5,54 335 16 3 160 321 17,5 10 755x1585x440
HA33 E1 3,45 3,94 395 16 3 175 301 17,5 10 976x1702x440HA33 E2 - 4,98 395 16 3 175 337 17,5 10 1040x1702x440HA33 E3 - 6,01 395 16 3 175 370 17,5 10 1040x1702x440HA33 E4 - 7,01 395 16 3 175 399 17,5 10 1040x1702x440
HA100 E1 9,00 7,60 405 15 4 260 900 60 20 2350x2290x590HA100 E2 - 9,46 405 15 4 260 1000 60 20 2350x2290x590HA100 E3 - 11,4 405 15 4 260 1080 60 20 2350x2290x590HA100 E4 - 13,0 405 15 4 260 1145 60 20 2350x2290x590
E - Number of hydraulic extensions, - E3 = three extensions
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TÉLÉCOMMANDE DE RADIO
GruesHB Series
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GruesHB Series
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GruesHB Series
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GruesHC Series
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GruesHC Series
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GruesHC SeriesSystème
articulée
EES
SDS
TCU
LCS
LAS
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CARROSSERIE INDUSTRIELLE
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51, rue de l’égalité - 59287 GuesnainTél. : 03.27.88.87.61 - Fax : 03.27.88.12.74
E.mail : carrosserie.industrielle.lemaire@wanadoo.frSite internet : www.carrosserie-industrielle-lemaire.fr
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Les pros de la semi-remorque
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A23
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E17
N17
A27 E42
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