Transcript
Lalu Lintas Harian Rata-rata (LHR)
Jalan Martadinata Arteri Utara Semarang
Disusun untuk melengkapi tugas dalam mengikuti
mata kuliah desain perkerasan jalan
semester 4
Disusunoleh :
1. Akhris Sufri Hilmi (5113412005)
2. Sinta Kurniawati (5113412010)
3. Fitri Sulistyawati (5113412015)
4. WoroYuniarti (5113412018)
JURUSAN TEKNIK SIPIL S1
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS NEGERI SEMARANG
2014
Data LHR 2013 Jalan Matadinata Arteri Utara pada Jumat, 27 Desember 2013 dari Binarmarga.
Jalan 4 lajur 2 arah
Arah ke satu
No. Jam
Jumlah Kendaraan
Total Sepeda Motor
Mobil Pick Up-
opelet, mini bus
Pick up, Micro Truk
Bus Kecil
Bus Besar
Truk Ringan
2Sumbu
Truk Sedang 2Sumbu
Truk 3Sumbu
Truk Gandengan
Truk SemiTrailer
Tidak Bermotor
1 06.00-07.00 780 258 240 168 18 18 18 12 8 5 16 4 1545
2 07.00-08.00 574 388 222 168 26 13 34 26 16 19 53 10 1549
3 08.00-09.00 590 372 37 40 16 7 74 36 0 6 36 8 1222
4 09.00-10.00 457 329 80 115 13 18 139 58 8 2 4 6 1229
5 10.00-11.00 397 210 114 156 14 20 120 32 14 5 8 4 1094
6 11.00-12.00 428 232 36 100 17 24 108 30 7 2 5 2 991
7 12.00-13.00 580 272 114 252 6 10 90 58 14 5 8 4 1413
8 13.00-14.00 388 293 109 151 42 50 78 59 5 1 7 0 1183
9 14.00-15.00 416 242 118 247 43 72 102 48 6 2 10 0 1306
10 15.00-16.00 557 296 82 218 18 28 126 58 8 2 10 0 1403
11 16.00-17.00 760 443 104 262 17 20 122 74 13 2 8 0 1825
12 17.00-18.00 600 478 66 102 13 17 83 66 17 4 14 0 1460
13 18.00-19.00 412 193 43 67 16 16 76 70 20 11 25 0 949
14 19.00-20.00 194 168 18 36 6 12 31 35 28 16 44 0 588
15 20.00-21.00 211 151 24 18 6 8 61 52 18 7 22 0 578
16 21.00-22.00 202 109 42 36 6 7 0 46 8 4 7 0 467
17 22.00-23.00 205 96 22 10 2 7 22 16 22 4 28 0 434
18 23.00-24.00 102 86 14 12 2 5 18 12 7 5 10 0 273
19 24.00-01.00 95 61 7 24 0 2 17 14 4 5 7 0 236
20 01.00-02.00 88 61 10 11 1 4 16 18 4 2 10 0 225
21 02.00-03.00 59 41 7 19 4 6 14 20 7 1 5 0 183
22 03.00-04.00 50 36 7 12 1 4 38 41 7 4 8 0 208
23 04.00-05.00 50 36 12 24 14 18 31 28 5 4 2 0 224
24 05.00-06.00 438 137 2 26 5 8 26 20 8 4 10 2 686
25 06.00-07.00 538 367 47 37 7 7 16 8 7 2 8 0 1044
26 07.00-08.00 589 384 72 94 8 2 16 5 2 0 22 1 1195
27 08.00-09.00 437 224 34 133 5 1 54 34 23 2 23 1 971
28 09.00-10.00 373 238 49 86 8 4 64 49 14 1 16 0 902
29 10.00-11.00 402 220 38 106 2 1 46 30 19 4 25 2 895
30 11.00-12.00 359 218 49 112 4 2 43 37 18 2 20 0 864
31 12.00-13.00 436 272 73 155 5 8 66 50 22 4 20 2 1113
32 13.00-14.00 443 252 52 74 6 2 61 41 18 1 25 2 977
33 14.00-15.00 470 266 58 122 6 5 58 43 30 4 19 0 1081
34 15.00-16.00 493 258 32 126 5 2 42 40 22 2 25 0 1047
35 16.00-17.00 509 340 28 92 1 2 29 24 16 5 24 0 1070
36 17.00-18.00 734 468 17 82 4 6 50 38 22 4 29 0 1454
37 18.00-19.00 480 35 28 84 4 6 64 43 20 8 28 2 802
38 19.00-20.00 430 276 28 76 5 7 59 54 14 7 23 0 979
39 20.00-21.00 318 300 30 66 2 7 43 31 22 2 20 0 841
40 21.00-22.00 223 149 43 37 7 5 52 60 22 5 17 0 620
Arah 2
No. Jam
Jumlah Kendaraan
Total Sepeda Motor
Mobil Pick Up-
opelet, mini bus
Pick up, Micro Truk
Bus Kecil
Bus Besar
Truk Ringan
2Sumbu
Truk Sedang 2Sumbu
Truk 3Sumbu
Truk Gandengan
Truk SemiTrailer
Tidak Bermotor
1 06.00-07.00 660 342 163 82 120 78 84 90 138 114 90 36 1997
2 07.00-08.00 1344 678 114 65 72 54 60 72 78 72 48 6 2663
3 08.00-09.00 646 350 85 107 28 25 25 20 66 66 60 0 1478
4 09.00-10.00 485 317 230 212 54 83 18 90 84 30 96 6 1705
5 10.00-11.00 449 372 221 228 48 30 58 48 72 6 84 4 1620
6 11.00-12.00 547 367 235 203 66 65 88 114 84 6 72 2 1849
7 12.00-13.00 451 300 113 148 59 44 48 96 96 12 78 4 1449
8 13.00-14.00 467 270 236 208 58 64 48 44 96 6 84 5 1586
9 14.00-15.00 1050 816 65 124 14 6 61 160 67 44 26 16 2449
10 15.00-16.00 1286 1022 86 89 6 6 43 145 55 32 78 8 2856
11 16.00-17.00 570 360 34 97 59 12 77 82 56 54 83 23 1507
12 17.00-18.00 534 360 150 102 25 14 58 38 68 97 77 30 1553
13 18.00-19.00 582 360 68 62 4 68 32 94 31 29 32 10 1372
14 19.00-20.00 516 378 48 55 0 194 19 76 29 24 36 14 1389
15 20.00-21.00 366 288 19 22 1 31 18 116 36 66 43 22 1028
16 21.00-22.00 276 204 26 20 0 10 13 114 47 47 47 2 806
17 22.00-23.00 68 62 84 72 2 5 14 66 96 35 48 0 552
18 23.00-24.00 86 58 36 38 1 8 4 46 76 103 109 0 565
19 24.00-01.00 67 54 37 40 0 4 2 55 84 76 84 0 503
20 01.00-02.00 53 32 24 26 1 2 0 49 91 49 89 0 416
21 02.00-03.00 38 43 28 20 1 4 5 38 58 62 68 0 365
22 03.00-04.00 46 35 24 18 0 5 8 58 76 56 54 0 380
23 04.00-05.00 176 64 30 36 4 10 0 31 89 53 60 0 553
24 05.00-06.00 192 83 36 30 2 13 1 37 55 38 37 0 524
25 06.00-07.00 1174 946 89 86 2 13 41 28 13 2 17 5 2416
26 07.00-08.00 1457 989 94 43 12 10 42 28 14 1 11 8 2709
27 08.00-09.00 888 518 55 56 10 13 44 49 34 4 44 13 1728
28 09.00-10.00 685 509 61 58 12 17 88 77 38 2 13 2 1562
29 10.00-11.00 398 187 55 56 10 12 96 84 61 2 60 2 1023
30 11.00-12.00 452 319 100 92 8 14 89 82 58 4 73 7 1298
31 12.00-13.00 412 294 70 72 7 10 66 60 61 4 62 2 1120
32 13.00-14.00 306 224 106 90 8 10 90 72 56 6 76 5 1049
33 14.00-15.00 583 380 49 104 20 12 35 71 67 7 46 8 1382
34 15.00-16.00 655 494 88 71 14 12 52 55 67 12 72 1 1593
35 16.00-17.00 841 546 79 136 6 6 112 49 77 4 48 2 1906
36 17.00-18.00 1009 442 121 100 7 6 28 32 60 7 54 5 1871
37 18.00-19.00 538 330 50 76 8 6 28 34 72 4 60 3 1209
38 19.00-20.00 382 222 53 64 8 10 29 35 62 60 6 0 931
39 20.00-21.00 338 205 34 71 6 6 26 26 50 8 58 0 828
40 21.00-22.00 238 118 60 73 8 7 25 31 28 7 48 1 644
Grafik Jam Puncak
Jadi dari grafik diatas dari Jalan Martadinata Arteri Utara Semarang 4 lajur 2 arah, didapat jam puncak pada pukul 15.00-16.00.
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
06.0
0-0
7.00
08.0
0-0
9.00
10.0
0-1
1.00
12.0
0-1
3.00
14.0
0-1
5.00
16.0
0-1
7.00
18.0
0-1
9.00
20.0
0-2
1.00
22.0
0-2
3.00
24.0
0-0
1.00
02.0
0-0
3.00
04.0
0-0
5.00
06.0
0-0
7.00
08.0
0-0
9.00
10.0
0-1
1.00
12.0
0-1
3.00
14.0
0-1
5.00
16.0
0-1
7.00
18.0
0-1
9.00
20.0
0-2
1.00
06.0
0-0
7.00
08.0
0-0
9.00
10.0
0-1
1.00
12.0
0-1
3.00
14.0
0-1
5.00
16.0
0-1
7.00
18.0
0-1
9.00
20.0
0-2
1.00
22.0
0-2
3.00
24.0
0-0
1.00
02.0
0-0
3.00
04.0
0-0
5.00
06.0
0-0
7.00
08.0
0-0
9.00
10.0
0-1
1.00
12.0
0-1
3.00
14.0
0-1
5.00
16.0
0-1
7.00
18.0
0-1
9.00
20.0
0-2
1.00
Jum
lah
Ken
dar
aan
(ke
nd
araa
n/j
am)
Jam
Grafik LHR Jalan Martadinata Arteri Utara Semarang
Jam Pucak
Hasil survei :
Dilaksanakan pada hari kamis, 10 April 2014. Dimulai pukul 14.00-17.00
Jam
Jenis Kendaraan
Total Mobil
Bus Kecil
Bus Besar
Truk Ringan 2 Sumbu
Truk Sedang 2 Sumbu
Truk 3Sumbu
Truk Gandengan
Truk SemiTrailer
14.00-14.15 178 2 4 34 14 3 0 0 235
14.15-14.30 134 2 7 35 9 2 2 3 194
14.30-14.45 157 5 12 29 10 0 0 4 217
14.45-15.00 189 7 9 20 12 1 1 5 244
15.00-15.15 198 8 7 38 16 4 1 4 276
15.15-15.30 214 6 6 43 25 3 1 2 300
15.30-15.45 210 5 10 40 23 6 0 4 298
15.45-16.00 205 4 8 36 28 5 3 1 290
16.00-16.15 216 4 4 28 15 0 0 5 272
16.15-16.30 153 3 6 32 18 4 0 2 218
16.30-16.45 132 4 8 21 14 6 1 3 189
16.45-17.00 127 2 10 15 10 2 2 3 171
Jumlah 2113 52 91 371 194 36 11 36 2904
Dari tabel survei diatas didapat jumlah lalu lintas selama pengamatan :
Mobil = 2113
Bus Kecil = 52
Bus Besar = 91
Truk Ringan 2 Sumbu = 371
Truk Sedang 2 Sumbu = 194
Truk 3 Sumbu = 36
Truk Gandengan = 11
Truk Semi Trailer = 36
Jadi LHR tahun 2014 di Jalan Martadinata Arteri Utara :
Mobil =
LHR Mobil :
LHR Bus Kecil :
LHR Bus Besar :
LHR Truk Ringan 2 Sumbu :
LHR Truk Sedang 2 Sumbu :
LHR Truk 3 Sumbu :
LHR Truk Gandengan :
LHR Truk Semi Trailer :
Diagram Perencanaan Jalan Martadinata Arteri Utama, Semarang
Jalan dioperasionalkan tahun 2018, umur rencana = 10tahun
Jalan 4 lajur 2 arah koefisien distribusi lajur (C = 0,5)
Angka Ekivalen (E) pada masing-masing kendaraan :
Kendaraan ringan, Mobil, 2 ton (1 + 1) =
Bus Kecil, 5 ton (2 + 3) =
Bus Besar, 8 ton (3 + 5) =
Truk Ringan 2 Sumbu, 10 ton (4 + 6) =
Truk Sedang 2 Sumbu, 13 ton (5 + 8) =
Truk 3 Sumbu, 20 ton (6 + 7.7) =
Truk Gandengan, 25 ton (5 + 6 + 7.7) =
Truk Semi Trailer, 30 ton (6 + 7.7 + 5 + 5) =
Faktor Tingkat Pertumbuhan Lalu Lintas (i) :
Analisis Regresi Linier Data LHR
No Tahun Unit (Xi) LHR (Yi) Xi^2 Yi^2 Xi*Yi
1 2005 1 116525 1 13578075625 116525
2 2006 2 117593 4 13828113649 235186
3 2007 3 152621 9 23293169641 457863
4 2008 4 162391 16 26370836881 649564
5 2009 5 167159 25 27942131281 835795
6 2010 6 167159 36 27942131281 1002954
7 2011 7 190987 49 36476034169 1336909
Jumlah 28 1074435 140 169430492527 4634796
Sehingga ,
Tingkat Pertumbuhan Lalu Lintas :
Tingkat Pertumbuhan Lalu Lintas rata-rata :
Faktor Tingkat Pertumbuhan Lalu Lintas
Tahun Unit Tahun LHR (kendaraan/hari) i (%)
2012 8 409584412,1
7,91
2013 9 441996502
7,33
2014 10 474408591,8
6,83
2015 11 506820681,7
6,40
2016 12 539232771,5
6,01
2017 13 571644861,4
5,67
2018 14 604056951,3
5,37
2019 15 636469041,1
5,09
2020 16 668881131
4,85
2021 17 701293220,8
4,62
2022 18 733705310,7
4,42
2023 19 766117400,5
4,23
2024 20 798529490,4
4,06
2025 21 830941580,3
3,90
2026 22 863353670,1
3,75
2027 23 895765760
3,62
2028 24 928177849,8
3,49
2029 25 960589939,7
3,37
2030 26 993002029,5
90,93
Tingkat pertumbuhan lalu lintas rata-rata tahun 2014-2018 :
Tingkat pertumbuhan lalu lintas rata-rata tahun 2015-2025 :
LHR pada tahun 2018 (awal umur rencana) :
Mobil =
Bus Kecil =
Bus Besar =
Truk Ringan 2 Sumbu =
Truk Sedang 2 Sumbu =
Truk 3 Sumbu =
Truk Gandengan =
Truk Semi Trailer =
LHR pada tahun 2030 (akhir umur rencana) :
Mobil =
Bus Kecil =
Bus Besar =
Truk Ringan 2 Sumbu =
Truk Sedang 2 Sumbu =
Truk 3 Sumbu =
Truk Gandengan =
Truk Semi Trailer =
Menghitung LEP (Lintas Ekivalen Permulaan) tahun 2018 :
Mobil =
Bus Kecil =
Bus Besar =
Truk Ringan 2 Sumbu =
Truk Sedang 2 Sumbu =
Truk 3 Sumbu =
Truk Gandengan =
Truk Semi Trailer =
Menghitung LEA (Lintas Ekivalen Akhir) tahun 2030 :
Mobil =
Bus Kecil =
Bus Besar =
Truk Ringan 2 Sumbu =
Truk Sedang 2 Sumbu =
Truk 3 Sumbu =
Truk Gandengan =
Truk Semi Trailer =
Maka Lintas Ekivalen Rencana :
Lintas Ekivalen Tengah (LET)
Lintas Ekivalen Rencana (LER)
top related