Ladungswechsel im Verbrennungsmotor - FH-SWF Home · PDF fileHERZLICH WILLKOMMEN! Zur zweiten MTZ-Konferenz „Ladungswechsel im Verbrennungsmotor“ laden wir Sie sehr herzlich nach
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MTZ-KONFERENZ – MOTOR 2. UND 3. DEZEMBER 2008 | STUTTGART
_ Grundauslegung des Ladungswechsels
_ Ventiltriebskomponenten_ Ansaug-Abgastechniken _ Variabilitäten_ Turboaufladung_ Ladungswechsel
mit Diesel/Gasbetrieb
Ladungswechsel im Verbrennungsmotor
In Zusammenarbeit mit
PROGRAMMBEIRAT
Dr.-Ing. Philipp AdomeitFEV Motoren-technik GmbH
Prof. Dr.-Ing. Rudolf FlierlTU Kaiserslautern
Prof. Dr.-Ing.Uwe-Dieter GrebeGM Powertrain
Dr.-Ing. Jürgen HammerRobert Bosch GmbH
Prof. Dr. Heinz K. JunkerMAHLE GmbH
Dr.-Ing.Gerhard MaasIAV GmbH
Prof. Dr.-Ing.Wilhelm HannibalFH Südwestfalen
Dr. Joachim SchommersDaimlerChrysler AG
Prof. Dr. Christian SchwarzBMW AG
Wolfgang SiebenpfeifferATZ/MTZ/VKU
Dr.-Ing. Rainer WurmsAUDI AG
Dr. Hong ZhangContinental Automotive GmbH
Dr.-Ing.Hermann MiddendorfVolkswagen AG
Dr. Gotthard RainerAVL List GmbH
Dr.-Ing. Stefan KnirschDr.-Ing. h.c. F. Porsche AG
HERZLICH WILLKOMMEN!
Zur zweiten MTZ-Konferenz „Ladungswechsel im Verbrennungsmotor“ laden wir Sie sehr herzlich nach Stuttgart ein.
Geringerer Treibstoffverbrauch bei steigender Leistung ist eines der wichtigsten Kaufargumente in der Automobilindustrie geworden. Bereits seit Jahren arbeiten die Automobilhersteller und deren Zulieferer an neuenKonzepten. Der Ladungswechsel zur Leistungs- und Effizienzsteigerung ist deshalb verstärkt in den Mittelpunkt gerückt. Denn die Qualität des Ladungswechsels wirkt sich auf folgende Parameter aus: Leistung, Mittel-druck (Drehmoment), Kraftstoffverbrauch, Abgas, Laufverhalten.
Wichtig ist dabei, dass alle Aggregate, die zum Ladungswechsel beitragenoder betroffen sind, in eine Gesamtbetrachtung einbezogen werden. Dazugehören Geometrien genauso wie Materialien, Steuerungen und vieles mehr.
Die Vorträge der Experten auf der Tagung schauen sich den Prozess genauan und berichten über Innovationen auf diesem Arbeitsgebiet.
Wir freuen uns darauf, Sie in Stuttgart begrüßen zu dürfen. Der Rahmenwird dazu beitragen, dass die Teilnehmer untereinander ins Gespräch kommen und neue Kontakte entstehen können. Eine begleitende Fach-ausstellung rundet das Vortragsangebot ab.
Wir freuen uns auf die Begegnung mit Ihnen.
Für den Programmbeirat:Wolfgang SiebenpfeifferHerausgeber ATZ/MTZ/VKU
Ladungswechselim Verbrennungsmotor
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PROGRAMM
DIENSTAG, 2. DEZEMBER 2008
9:00 Begrüßung und EröffnungWolfgang Siebenpfeiffer, Herausgeber ATZ/MTZ/VKU
GRUNDAUSLEGUNG DES LADUNGSWECHSELS
Moderation: Prof. Dr.-Ing. Rudolf Flierl, Technische Universität Kaiserslautern
9:15 Powertrain im WandelProf. Dr. Leopold Mikulic, Daimler AG
9:45 Der Einfluss des Ladungswechsels auf die CO2 EmissionenDr. Günter K. Fraidl, Paul E. Kapus, Kurt Prevedel, AVL List GmbH
10:15 Ladungswechsel und Verbrennung: Maßnahmen zur OptimierungProf. Dr.-Ing. Ulrich Spicher, Technische Universität Karlsruhe
10:45 Kommunikationspause mit Tee und Kaffee
ANSAUG- UND ABGASSYSTEME
Moderation: Prof. Dr.-Ing. Rudolf FlierlTechnische Universität Kaiserslautern
11:15 Kanaloptimierung an HochleistungsmotorenBernd van Eickels, Christian Mayrhofer, KTM Sportmotorcycles AG
11:45 Das Motor Soundsystem für Otto- und DieselmotorenRainer Handel, MAHLE Filtersysteme GmbH
12:15 Auslegung des Ladungswechsels für kleine aufgeladene VerbrennungsmotorenStephan Wedowski, FEV Motorentechnik GmbH
12:45 Mittagessen
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VENTILTRIEBSKOMPONENTEN
Moderation: Prof. Dr.-Ing. Wilhelm Hannibal,Fachhochschule Südwestfalen, Iserlohn
14:00 Komponenten der Ladungswechselsteuerung – Systemaus-legung und Ansatzpunkte zur weiteren DetailoptimierungDr. Kurt Kirsten, Schaeffler KG
14:30 Detailoptimierungen im Ventiltrieb zur Minimierung der ReibungMichael Schebitz, Mubea Motorkomponenten GmbH
15:00 Ventiltriebsdynamik-Messungen am befeuerten VerbrennungsmotorBastian Volpert, Porsche Engineering Services GmbH
15:30 Kommunikationspause mit Tee und Kaffee
VARIABILITÄTEN
Moderation: Prof. Dr.-Ing. Wilhelm Hannibal,Fachhochschule Südwestfalen, Iserlohn
16:00 MAHLE CamInCam – neue Freiheit für variable Steuerzeitenam Beispiel eines 8- und 4-ZylindermotorsSteven Simmonds, MAHLE Powertrain Ltd., Falk Schneider, MAHLE Ventiltrieb GmbH
16:30 Leichtbaulösungen für NockenwellenverstellerDirk Pohl, Hilite / Hydraulik-Ring GmbH
17:00 Erste Untersuchungsergebnisse an einem Forschungsmotormit variabler Verdichtung und voll variablem VentiltriebStephan Schmitt, Din Wabbals, Prof. Dr.-Ing. Rudolf Flierl, Technische Universität Kaiserslautern
18:30 Abend der BegegnungenSektempfang und festliches Abendessen bei MAHLEGenießen Sie einen schönen Abend und interessante Gesprächemit Kollegen und Referenten.
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PROGRAMM
MITTWOCH, 3. DEZEMBER 2008
GRUNDAUSLEGUNG DES LADUNGSWECHSELS
Moderation: Prof. Dr.-Ing. Rudolf Flierl,Technische Universität Kaiserslautern
9:00 Potenziale des variablen Ventiltriebs am DieselmotorProf. Dr. -Ing. Peter Eilts, Technische Universität Braunschweig
9:30 Potenzial der VW TSI Technik mit alternativen KraftstoffenDr. Hermann Middendorf, Volkswagen AG
10:00 Die Rolle der Luftpfade in verbrauchsoptimierten DieselmotorkonzeptenPeter Knauel, Dr. Hermann Breitbach, Thomas Betz, Dr. Stefan Keppeler, Dr. Joachim Schommers, Daimler AG
10:30 Kommunikationspause mit Tee und Kaffee
TURBOAUFLADUNG
Moderation: Prof. Dr.-Ing. Wilhelm Hannibal,Fachhochschule Südwestfalen, Iserlohn
11:00 Aufladung und motorischer Ladungswechsel – eine Analyseam DI-Ottomotor mit Abgasturboaufladung und variablenSteuerzeitenRolf Sauerstein, BorgWarner Turbo Systems, Engineering GmbH
11:30 Die Turboladerturbine als Randbedingung in der LadungswechselrechnungDr. Norbert Schorn, Ford Research & Advanced Engineering
12:00 Scavenging - Wirkungsweise und BetriebsstrategienDr. Thomas Offer, IAV GmbH
12:30 Mittagessen
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VARIABILITÄTEN
Moderation: Prof. Dr.-Ing. Wilhelm Hannibal,Fachhochschule Südwestfalen, Iserlohn
13:30 Zukünftige Anforderungen und Entwicklungstendenzen beim NockenwellenverstellerMarkus Deissler, Robert Bosch GmbH
14:00 Optimierte Ladungswechselauslegung bei Ottomotoren mitvariablen VentilsteuerzeitenProf. Dr.-Ing. Rudolf Flierl, Stephan Schmitt, Thorsten Fuchs, Technische Universität Kaiserslautern, Prof. Dr.-Ing. Wilhelm Hannibal, enTec Consulting GmbH
14:30 Kommunikationspause mit Tee und Kaffee
SIMULATION
Moderation: Prof. Dr.-Ing. Rudolf Flierl,Technische Universität Kaiserslautern
14:50 Simulationstechniken für die Auslegung des Ladungswechsels für TurbomotorenJohann Krammer, AVL LIST GmbH
15:20 Ladungswechsel mit Abgasrückführung: SimulationsmethodenStefan Biba, MAHLE Filtersysteme GmbH
15:50 SchlusswortWolfgang Siebenpfeiffer, Herausgeber ATZ/MTZ/VKU
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Stefan BibaMAHLE Filtersysteme GmbH
Markus DeisslerRobert Bosch GmbH
Bernd van EickelsKTM Sportmotorcycles AG
Prof. Dr. Ing. Peter EiltsTechnische Universität Braunschweig
Prof.Dr.-Ing. Rudolf FlierlLehrstuhl für Verbrennungskraft-maschinen, Technische UniversitätKaiserslautern
Dr. Günter K. FraidlAVL List GmbH
Rainer HandelMAHLE Filtersysteme GmbH
REFERENTEN/MODERATOREN
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Prof. Dr.-Ing. Wilhelm HannibalLeiter des Labors für Konstruk-tionslehe und CAE-Anwendungen,Fachhochschule Südwestfalen,Iserlohn
Dr. Kurt KirstenSchaeffler KG
Peter KnauelDaimler AG
Johann KrammerAVL List GmbH
Dr. Hermann MiddendorfVolkswagen AG
Prof. Dr. Leopold MikulicDaimler AG
Dr. Thomas OfferIAV GmbH
Dirk PohlHilite/Hydraulik-Ring GmbH
Rolf SauersteinBorgWarner Turbo Systems Engineering GmbH
Michael SchebitzMubea Motorkomponenten GmbH
Stephan SchmittTechnische Universität Kaiserslautern
Dr. Norbert SchornFord Research & Advanced Engineering
Dr. Steven SimmondsMAHLE Powertrain Ltd.
Dr.-Ing. Ulrich SpicherLeiter Institut für Kolbenmaschinen,Technische Universität Karlsruhe
Bastian VolpertPorsche Engineering Services GmbH
Stephan WedowskiFEV Motorentechnik GmbH
TEILNEHMERKREIS
Die Konferenz wendet sich an Experten, die bei Motor undAntrieb an den verschiedenenStellen der Prozesskette tätig sind: Entscheider aus den Berei -chen Forschung, Entwicklung,Konstruktion, Berechnung, IT, Versuch und Produktion bei denAutomobilherstellern, Zulieferern,Ingenieurdienstleistern und IT-Solution-Providern.
ÜBER DIE VERANSTALTUNG
Die Tagung beschäftigt sich mitallen Komponenten, die im bzw.am Motor zu optimalen Strö-mungsverhältnissen und damit zueiner optimalen Leistungsentfal-tung beitragen. Dazu gehören u. a.der Zylinderkopf, die Einspritzan-lage, Kolben, Pleuel und Kurbel-welle, die Saugrohranlage wieauch Ventile und der Motorblock. All diese Bauteile beeinflussen diekomplexen Strömungsverhältnisse,die sich beim Ansaugen und Ver -dichten des Frischgemisches bzw.der Frischluft ergeben. Diesehaben einen maßgeblichen Ein-fluss auf die späteren Gemisch -bildungs- und Verbrennungs-prozesse sowie auf die daraus re-sultierende Leistungsentfaltung.Wichtige Erkenntnisse, die aus derLadungswechselrechnung resul-tieren, sind z. B. die Drall- undTumblezahl des Motors, die mitt -lere turbulente kinetische Energieim Brennraum, der Restgasgehaltbzw. die Lage eventueller Restgas-gebiete. Das Besondere und Einzigartigeist, dass diese Tagung sich nichtmit einzelnen Bauteilen be -schäftigt. Hier interessieren dieWechselwirkung und die Zusam-menarbeit der Bauteile, um opti-male Strömungsverhältnisse zu erreichen. Mit Professor Flierl von der TUKaiserslautern und Professor Han-nibal von der Fachhochschule Süd-westfalen konnten zwei der bestenExperten auf diesem Gebiet für dieMitarbeit gewonnen werden.
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DIE VERANSTALTER
ATZliveIhr Partner für kompetente Weiter-bildung im Springer Fachverlag. In Zusammenarbeit mit den Redak-tionen unserer Fachzeitschriften erstellen wir hochkarätige, branchen-spezifische Fachkonferenzen in denBereichen Automobilentwicklungund -produktion, industrielle Kleb-und Dichttechnik, Oberflächen-technik sowie Recruiting.
MTZ
MTZ –Motortechnische ZeitschriftWissenswertes über die neuestenTrends in der Forschungs- undEnt wicklungsarbeit an Diesel- und Ottomotoren machen die MTZ zurPflichtlektüre für Motorenfach-leu te. Die in mehr als 50 Ländernverbreitete MTZ gilt als führendeZeit schrift für alle Verbrennungs-motoren, ihre Bauteile und dasZubehör.
AUSSTELLUNG UND SPONSORING
Sie können als Anbieter in unsererexklusiven Ausstellung dem anwe-senden Fachpublikum Ihre ak-tuellen Produkte und Dienstleistun-gen vorstellen. Nutzen Sie diesenMeeting-Point der Branche zueinem fachkundigen Austauschzwischen Anwendern und Pionierenin diesem Bereich.
Über die verschiedenen Präsenta-tionsmöglichkeiten informiert Siegerne:
Kai Pielicke ap-Mediaim Auftrag von ATZliveTelefon +49(0)6242. 990565kai.pielicke@ap-media.eu
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In allen wichtigen Weltmärktenzeigt MAHLE Präsenz vor Ort. Mehr als 40.000 Mitarbeiter engagieren sich an 110 Produk-tionsstandorten und in acht For-schungs- und Entwicklungszentren.Weltweit arbeiten circa 2.300 Ent-wicklungsingenieure und Technikerals Entwicklungspartner unsererKunden an zukunftsweisendenKonzepten, Produkten und Syste-men für die Weiterentwicklung desVerbrennungsmotors. 2007 erzielteder MAHLE Konzern einen Umsatzvon über 5 Mrd. EUR (7,5 Mrd.USD) und zählt damit zu den 30 weltweit größten Automobil-zulieferern.
MAHLE GmbHPragstraße 26–4670376 StuttgartTel.: +49(0) 711. 501-0www.mahle.com
Die Tagung wird unterstützt von:
Als führender globaler Entwick-lungspartner der Automobil- undMotorenindustrie bietet MAHLEseinen Kunden eine einzigartigeSystemkompetenz im Bereich Ver-brennungsmotor und Motor-peripherie. So zählt der MAHLEKonzern weltweit zu den Top-3-Sys-temanbietern für Kolbensysteme,Zylinderkomponenten, Ventiltrieb-systeme, Luftmanagement-Syste-me und Flüssigkeitsmanagement-Systeme. Alle bekannten Herstellervon Verbrennungsmotoren gehörenzu den Kunden.
Seit über 80 Jahren treibt MAHLEdie Entwicklung der Fahrzeug- undMotorentechnik entscheidend vor-an und setzt dabei immer wiederMaßstäbe. Driven by performance– MAHLE steht für überdurch-schnitt liche Begeisterung für Leistung, Präzision, Perfektion und hohe Innovationskraft.
TEILNAHMEGEBÜHR
€ 995,– zzgl. MwSt.
Darin enthalten sind die Konferenz-dokumentation, Kaffeepausen, Erfrischungsgetränke, zwei Mittagessen und der „Abend derBegegnungen“.
VERANSTALTUNGSORT
Mercedes-Benz MuseumMercedesstraße 10070372 Stuttgart
HOTEL
GHOTEL hotel & living StuttgartWildunger Straße 570372 StuttgartTelefon +49(0)711. 259620-0Telefax +49(0)711. 259620-200E-Mail: stuttgart@ghotel.dewww.ghotel.deEZ € 85,– (Frühstück € 12,–)Buchungen 1.–3.12.08
ARCOTEL CaminoHeilbronner Straße 2170191 StuttgartTelefon +49(0)711. 25858-0Telefax +49(0)711. 25858-2200E-Mail: camino@arcotel.atwww.arcotel.atEZ € 135,– (Frühstück € 17,–)Buchungen z.Zt. nur 2.–3.12.08
Bitte reservieren Sie ihr Zimmer direkt beim Hotel bis zum 16.Oktober 2008 und rechnen Sie direkt mit dem Hotel ab. Bei Ihrer Buchung beziehen Sie sichbitte auf die „MTZ-Tagung“.
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KONDITIONEN
Abmeldungen sind bis zum 4. November 2008 kostenfrei möglich. Danach müssen wir imFalle einer Absage 35% der Teil-nehmergebühr in Rechnung stellen.Bei Stornierungen ab dem 11. November 2008 wird die volleTeilnahmegebühr fällig. Die Stor-noerklärung bedarf der Schrift-form. Maßgeblich für die Fristwah-rung ist das Datum des Post-stempels. Gerne akzeptieren wirohne zusätzliche Kosten einen Ersatzteilnehmer.
Bei kurzfristigem Ausfall eines Referenten durch höhere Gewalt,Krankheit oder Unfall sowie sonsti-ge, nicht durch ATZlive zu vertre-tende Umstände, wird unter Ausschluss jeglicher Schadenser-satzforderungen ein anderer quali-fizierter Referent benannt. Im Falleder endgültigen Absage der Veran-staltung erstatten wir selbstver-ständlich die Teilnahmegebühr. Die
Kongressdokumentation darf ohneschriftliche Zustimmung von ATZlive weder reproduziert noch an Dritte weitergegeben werden.Audio- oder Videomitschnitte derVeranstaltung sind nicht gestattet.Ihre Daten werden nach BDSGelektronisch gespeichert. Wenn Sie künftig unsere interessantenAngebote nicht mehr erhalten wollen, können Sie bei uns der Verwendung Ihrer Daten für Werbe-zwecke widersprechen. Teilen Sieuns dies bitte schriftlich mit IhrerAdresse mit.
Bitte senden Sie das Anmelde -formular per Brief oder Fax an:
ATZliveAnette ReichelAbraham-Lincoln-Straße 46D-65189 WiesbadenTelefon +49(0)611. 7878-145Telefax +49(0)611. 7878-452atzlive@springer.comwww.atzlive.de
Unter Anerkennung der Konditionen und der Teilnahmegebühr von € 995,– zzgl. MwSt. melde ich ______ Personen verbindlich an.
Teilnehmer Vorname Name
Firma Branche
Abteilung Funktion
Straße
PLZ/Ort
Telefon Telefax
Rechnungsadresse (falls abweichend)
Datum, Unterschrift
ANMELDUNG ZUR KONFERENZ
FAXEN SIE AN +49(0)611. 7878-452
Ladungswechsel im Verbrennungsmotor 2. BIS 3. DEZEMBER 2008 | STUTTGART
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