Hoe krijgen we meer forensen op de fiets? nieuwe impulsen voor de campagne 'Op de fiets werkt beter'
Post on 24-May-2015
216 Views
Preview:
Transcript
Hoe krijgen we meer forensen op de fiets?nieuwe impulsen voor de campagne 'Op de fiets werkt beter'
Index
Hoe krijgen we meer forensen op de fiets?nieuwe impulsen voor de campagne 'Op de fiets werkt beter'
TNS NIPO | Opinie & BeleidAuteurErhan TozMatthijs de Gier
Stadsgewest HaaglandenContactpersoonChristine Innemee
G1860 | © TNS
1. Achtergrond p. 3
2. Onderzoeksverantwoording p. 5
3. Profiel bedrijven p. 7
4. Houding en gedrag coördinatoren deelnemende bedrijven p. 10
5. Houding en gedrag ex-deelnemende bedrijven p. 20
6. Houding en gedrag werknemers p. 24
7. Conclusies en aanbevelingen p. 33
Hoe krijgen we meer forensen op de fiets?
Achtergrond
Achtergrond
Dit jaar organiseert u voor de 15e keer de fietsactie ‘Op de fiets werkt beter’. ‘Op de fiets werkt beter’ is een regionale fietsactie om het fietsen naar het werk te promoten. Alle bedrijfsvestigingen met meer dan 50 werknemers in de regio Haaglanden worden jaarlijks uitgenodigd deel te nemen. De deelnemers houden gedurende de actie hun kilometers bij op een speciale website en ontvangen een presentje. Op deze website kunnen zij ook de voortgang van de andere deelnemers volgen. De deelnemende bedrijven stellen ieder een fietscoördinator aan die de logistiek van actie verder coördineert. Om deelnemers extra te motiveren doneert het Stadsgewest Haaglanden 500 euro voor 100.000 gefietste kilometers aan twee goede doelen.
Onder de naam ‘Delft op de trappers’ is de fietsactie in 1996 van start gegaan. In 1997 is de actie opgeschaald naar heel Haaglanden. In het begin deden er 30 bedrijven mee aan de actie. In de loop der jaren is dit aantal gegroeid naar 136 en 2,2 miljoen gefietste kilometers. In het afgelopen jaar is het aantal deelnemende bedrijven en deelnemende werknemers nog wel gestegen maar het aan gefietste kilometers niet.
Op uw verzoek heeft TNS NIPO een onderzoek uitgevoerd om inzicht te krijgen in de mogelijkheden om door aanpassingen in de opzet van de actie een groter bereik te krijgen. Het doel is meer bedrijven, meer fietsers en meer kilometers. Dit inzicht is verkregen door middel van een onderzoek onder deelnemende, ex-deelnemende coördinatoren en deelnemende werknemers.
Hoe krijgen we meer forensen op de fiets? > Achtergrond
4
Hoe krijgen we meer forensen op de fiets?
Onderzoeksverantwoording
Onderzoeksverantwoording
Voor het verkrijgen van de inzichten van de verschillende doelgroepen zijn twee onderzoeksmethoden toegepast.
Voor het onderzoeken van de ex-deelnemers en de deelnemers is gebruik gemaakt van kwalitatief onderzoek. Voor dit onderdeel zijn 16 telefonische gesprekken gevoerd met ex-coördinatoren en coördinatoren. Deze gesprekken hebben input geleverd voor het kwantitatieve onderzoek.
De deelnemende coördinatoren en de deelnemende werknemers zijn ondervraagd door middel van een online vragenlijst.
Van de 113 coördinatoren hebben er 65 de vragenlijst volledig ingevuld. Dit staat voor een responsepercentage van 57,5%.
Van de 2504 deelnemende werknemers hebben er 671 de vragenlijst volledig ingevuld. Dit staat voor een responsepercentage van 26,8%.
Hoe krijgen we meer forensen op de fiets? > Onderzoeksverantwoording
6
Hoe krijgen we meer forensen op de fiets?
Profiel bedrijven
Meeste bedrijven hebben eerder deelgenomen en het zijn voornamelijk bedrijvenmet meer dan 100 werknemers
81% van de deelnemende bedrijven heeft eerder deelgenomen. Daarnaast valt op dat het merendeel van de deelnemende bedrijven meer dan 100 werknemers heeft.
1236 bedrijven aangeschreven > 112 deelnemende bedrijven > 2504 deelnemende werknemers
BedrijfsgrootteVerdeling deelnemers
81%
19%
Bestaande deelnemersNieuwe deelnemers
33,90%
20,50%
23,20%
15,20%
7,10%
>500
201- 500
101- 200
50- 100
<50
Hoe krijgen we meer forensen op de fiets? > Profiel bedrijven
8
De deelnemende bedrijven zijn voornamelijk gevestigd in Den Haag en afkomstig uit de branche algemene overheidsbestuur
Ruim de helft van de deelnemers is gevestigd in Den Haag. Wijken ‘Centrum’ en Bezuidenhout’ leveren meeste deelnemers in Den Haag. Branche ‘algemene overheidsbestuur’ levert meeste deelnemers.
BranchePlaats Wijken in Den Haag
14,00%
14,00%
7,00%
11,70%
9,90%
6,10%
Deelnemers Niet- deelnemers
52,70%
14,30%
11,60%
49,70%
10,80%
9,80%
deelnemers niet- deelnemers
18,80%
3,60%2,70%
7,80%
1,60%
2,80%
Algemeneoverheidsbestuur
Politie Ingenieurs
Algemene overheidsbestuur
Hoe krijgen we meer forensen op de fiets? > Profiel bedrijven
9
Hoe krijgen we meer forensen op de fiets?
Houding en gedrag coördinatoren deelnemende bedrijven
Duur deelname en reden van deelname
9%
17%
8%
54%
12%
1 jaar 2 jaar 3 jaar 4 jaar 5+ jaar
77%
65%
60%
57%
34%
2%
5%
2%
De medewerkers stimuleren vaker te bewegen
De gezondheid van medewerkers stimuleren
Bijdragen aan een beter milieu
Een goed doel steunen
Duurzaamheid vergroten
Geld besparen
Anders
Weet niet
Als aan de coördinatoren van de deelnemende coördinatoren wordt gevraagd hoelang ze meedoen blijkt meer dan de helft (54%) langer dan vijf jaar deel te nemen. Als belangrijkste reden voor deelname wordt het stimuleren van de medewerkers om vaker te bewegen (77%) en het stimuleren van de gezondheid van de medewerkers (65%) genoemd. Op de derde plaats komt de bijdragen aan een beter milieu (60%). Opvallend is dat de twee belangrijkste redenen gebaseerd zijn op de gezondheid van de medewerkers.
Hoe krijgen we meer forensen op de fiets? > Houding en gedrag coördinatoren deelnemende bedrijven
11
Andere (fiets)acties
82%
3%
15%
ja nee weet niet
20%
20%
20%
20%
20%Roparun
Nationalefietsactie
Fietsplan
Rij 2 op 5
Anders
De meeste deelnemende coördinatoren (82%) geven aan niet aan andere (fiets)acties mee te doen. Als wel aan andere (fiets)acties wordt meegedaan dan gaat het om Roparun, Nationale fietsactie, Fietsplan en Rij 2 op 5 (allen 20%).
Hoe krijgen we meer forensen op de fiets? > Houding en gedrag coördinatoren deelnemende bedrijven
12
Stimulans fietsgebruik
94%
92%
78%
62%
46%
9%
8%
We beschikken over een overdekte fietsenstalling
We bieden de mogelijkheid om fiscaal voordelig een fiets tekopen
We beschikken over een doucheruimte
We beschikken over een fietspomp
Onze medewerkers hebben de beschikking over bedrijfs- ofdienstfietsen
Kilometervergoeding voor fietsen
Anders
Om de werknemers te stimuleren, bieden de deelnemende bedrijven een aantal faciliteiten aan. De meeste deelnemende organisaties hebben de beschikking over een overdekte fietsenstalling (94%), Daarnaast bieden de meeste organisatie de mogelijkheid aan om fiscaal voordelig een fiets te kopen (92%). Ook een doucheruimte (78%), fietspomp (62%) en bedrijfs- of dienstfietsen (46%) zijn beschikbaar. In mindere mate wordt een kilometervergoeding voor fietsen aangeboden (9%).
Hoe krijgen we meer forensen op de fiets? > Houding en gedrag coördinatoren deelnemende bedrijven
13
29%
17%
8%
8%
17%
22%
Benaderd per brief
Benaderd per email
Doe al jaren mee
Op aanraden van collega
Anders
Weet niet
Contact met de actie
De coördinatoren zijn op verschillende manieren in contact gekomen met de actie. De meest genoemde manier is dat ze per brief (29%) zijn benaderd. Opvallend is dat naast het noemen van de brief er veel coördinatoren zijn die het niet meer weten (22%). Daarnaast geeft één op de vijf (17%) van de coördinatoren aan dat ze benaderd zijn per email. Ook wordt aangegeven dat ze al jaren mee doen (8%) of het is aangeraden door een collega (8%).
Hoe krijgen we meer forensen op de fiets? > Houding en gedrag coördinatoren deelnemende bedrijven
14
29% 29%
14%
Communicatiekan beter
Zet niet aantot actie
Bijhouden km isonhandig
Tevredenheid actie
18%
66%
11%
2%
3%
Zeer tevreden
Tevreden
Niettevreden/ nietontevreden
Ontevreden
Zeerontevreden
Weet niet
Ruime meerderheid van de coördinatoren (84%) is tevreden tot zeer tevreden met deze actie. Als belangrijkste reden voor tevredenheid wordt het stimuleren van fietsen (27%) en goede communicatie (25%) genoemd. Slechts een kleine groep coördinatoren is ontevreden over deze actie. Als belangrijkste reden voor ontevredenheid wordt aangegeven dat de communicatie beter kan (29%) en dat het niet aanzet tot actie (29%).
27%25% 24%
Stimuleertfietsen
Goedecommunicatie
GoedeorganisatieTop 3
Top 3
Hoe krijgen we meer forensen op de fiets? > Houding en gedrag coördinatoren deelnemende bedrijven
15
Enthousiasmeren en reacties werknemers
23%
55%
18%3%
Heel erg actief Erg actief Enigszins actief Bijna niet actief Niet actief Weet niet
78%
14% 2%6%
Zeer positief Positief Niet positief/ nietnegatief
Negatief Zeer negatief Weet niet
2%
37% 35%26%
Zeer positief Positief Niet positief/ nietnegatief
Negatief Zeer negatief Weet niet
Enthousiasmeren
Voorheen met fiets
Voorheen zonder fiets
Ruim de helft (55%) van de coördinatoren geeft aan dat ze enigszins actief zijn en nog een kwart (23%) geeft aan dat ze erg actief zijn met het enthousiasmeren van de werknemers. De werknemers die voorheen ook met de fiets kwamen zijn positiever (84%) dan de werknemers die voorheen niet met de fiets naar het werk kwamen (39%)
Hoe krijgen we meer forensen op de fiets? > Houding en gedrag coördinatoren deelnemende bedrijven
16
Reacties niet-deelnemers
De reacties die de coördinatoren ontvangen van de niet deelnemende werknemers zijn voornamelijk te herleiden naar het motief dat ze het bijhouden van de kilometers te onhandig of te veel werk vinden (14%). Daarnaast worden ook zeer praktische redenen genoemd als te ver wonen (12%), te dichtbij wonen (8%) en dat de auto makkelijker is. Een groot deel geeft echter geen reactie (31%).
14%
12%
8%
8%
5%
9%
31%
35%
17%
Bijhouden van kilometersonhandig / te veel werk
Woon te ver
Woon te dichtbij
Auto is makkelijker
Heb auto nodig voor werk
Geen zin / hou niet vanfietsen
Geen reactie
Anders
Weet niet
Hoe krijgen we meer forensen op de fiets? > Houding en gedrag coördinatoren deelnemende bedrijven
17
Perceptie coördinatoren niet deelnemende werknemers
66%
38%
22%
14%
11%
6%
5%
12%
9%
Reisafstand is te ver
Auto nodig voor het werk
Invullen kilometers is te veel werk
Auto is makkelijker
Geen zin
Geen interesse
Het bedrag is te laag
Anders
Weet niet
De perceptie die de coördinatoren hebben over de werknemers die niet meedoen met de actie verschilt sterk op basis van het wel of niet met de fiets naar het werk komen voordat de actie begon. Het vermoeden is dat de werknemers die voor de actie ook met de fiets naar het werk kwamen het invullen van de kilometers te veel werk vinden (55%). Als belangrijkste reden voor de werknemers die niet fietsten voor de actie wordt vermoed dat de reisafstand te ver is (66%).
55%
32%
11%
6%
5%
3%
3%
18%
11%
Invullen kilometers is te veelwerk
Te korte reisafstand omkilometers te sparen
Geen interesse
Het bedrag is te laag
Schept verplichtingen
Woont te ver
Geen zin in
Anders
Weet niet
Fietsers Niet-fietsers
Hoe krijgen we meer forensen op de fiets? > Houding en gedrag coördinatoren deelnemende bedrijven
18
14%
11%
5%
5%
3%
32%
14%
25%
Medewerkers beter motiveren
Betere publiciteit
Bijdrage verhogen
Nieuwsbrieven e.d.
Betere communicatie
Geen, ik ben tevreden
Anders
Weet niet
Verbeterpunten voor de actie
De coördinatoren geven als belangrijkste verbeterpunt voor de actie het beter motiveren van de werknemers (14%). Daarnaast wordt ook betere publiciteit (11%) genoemd. Veel coördinatoren zijn gewoon tevreden (32%) en hebben geen verbeterpunten.
Hoe krijgen we meer forensen op de fiets? > Houding en gedrag coördinatoren deelnemende bedrijven
19
Hoe krijgen we meer forensen op de fiets?
Houding en gedrag ex-deelnemende bedrijven
Hoe in aanraking gekomen?
Hoe in aanraking gekomen met de actie?
Via vrienden, vervolgens zelf op de website gekeken.
via een collega-bedrijf werd respondent getipt.
Er werd heel actief gefolderd en toen hebben we het binnen het bedrijf kunnen promoten.
We hebben iets toegestuurd gekregen van Regio Haaglanden en ik vond het wel leuk om dit op te pakken en te organiseren binnen ons bedrijf.
We kregen een brief op personeelszaken binnen. Dat heb ik toen opgepakt omdat ik zelf een fanatieke fietser ben.
Voorafgaand aan het kwantitatieve onderzoek heeft een kwalitatieve onderzoek plaatsgevonden waarbij de ex-deelnemers zijn ondervraagd naar hun drives van het eerder meedoen en waarom ze nu niet meer meedoen. Daarnaast is ook gevraagd op wat voor manier ze in aanraking zijn gekomen met de actie en of ze verbeterpunten hebben voor de organisatie. Dit hoofdstuk zal vooral beschrijvend zijn en citaten van de ex-deelnemende coördinatoren geven.
Op de vraag hoe ze in aanraking zijn gekomen met de actie zien we dat het op diverse manieren heeft plaatsgevonden van mond-tot-mond tot brief en folder.
Hoe krijgen we meer forensen op de fiets? > Houding en gedrag ex-deelnemende bedrijven
21
Drijfveren, Waarom deed men mee? En waarom nu niet meer?
Waarom deed men mee?
Er is een grote 'lease-auto cultuur'. Te vaak gebruiken mensen de auto voor onnodig korte afstanden.
Brengt ook frustratie mee door files. Fietsen is gezonder en efficiënter.
om fietsgebruik te stimuleren en past bij fietsplan (fiscaalvoordeel voor werknemers om fiets te kopen)
Om de gezondheid van de medewerkers te stimuleren.
Men was met mobiliteit bezig en het paste hier goed binnen.
Wat betreft een gezonde werkplek zijn wij heel ver. Wat betreft meer beweging voor werknemers nog niet.
Waarom doet men niet meer mee?
Te weinig animo tijdens de eerdere deelname.
Vorig jaar een paar keer verzocht om folders (paar keer gemaild) maar die zijn niet toegestuurd.
Omdat er te weinig animo was.Ik ga niet weer een hele actie opzetten voor zo weinig mensen.
De mail met het verzoek om mee te doen dit jaar kwam te laat. Deze mail kwam pas in mei, terwijl de inschrijving al in april begonnen was.
Daardoor was er te weinig tijd voor de coördinator om alles voor te bereiden.
Als drijfveer om initieel mee te doen worden redenen als gezondheid van de medewerkers en stimuleren van fietsgebruik genoemd. Als reden van beëindiging van deelname wordt aangegeven dat er te weinig animo was. Ook wordt het contact met de organisatie en tijdige informatie vanuit de organisatie genoemd.
Hoe krijgen we meer forensen op de fiets? > Houding en gedrag ex-deelnemende bedrijven
22
Voorwaarden voor deelname
Voorwaarden om weer mee te doen?
Als er meer initiatief en meer motivatie vanuit de organisatie zou komen, zouden we zeker meegedaan hebben.
Als de aankondigingmail volgend jaar op tijd komt (ruim voordat de inschrijving begint),doen ze zeker weer mee. De voorbereidingstijd moet voldoende zijn.
Meer initiatief en meer motivatie vanuit de organisatie.
Misschien dat het motiveert als mensen zelf een goed doel mogen kiezen en als het invullen makkelijker gemaakt wordt.
Een aantal voorwaarden voor deelname aan de actie is het tijdig aanleveren van informatie over de actie aan de coördinatoren. Ook willen ze graag meer initiatief en motivatie vanuit de organisatie.
Hoe krijgen we meer forensen op de fiets? > Houding en gedrag ex-deelnemende bedrijven
23
Hoe krijgen we meer forensen op de fiets?
Houding en gedrag werknemers
12%
88%
auto geen auto
29%
61%
10%
18-34 jaar 35-54 jaar55+
Profiel respondenten (die deelnemen aan de actie)
45%
55%
man vrouw
5%
95%
wel rijbewijs geen rijbewijs
13%
8%
8%
7%
7%
6%
4%
4%
3%
3%
3%
3%
3%
25%
3%
Arts, verpleegkundige, andere functie in de zorg
Administratief medewerker
Adviseur
Manager
ICT- er
Beleidsmedewerker
Onderzoeker
Ambtenaar
Coördinator
Projectleider
Docent, leraar
Boekhoudkundig medewerker
Hoofd/ leidinggevende
Anders
Weet niet
Om een beter beeld te krijgen van de deelnemende werknemers is een aantal achtergrondkenmerken uitgevraagd en in kaart gebracht. Zo zien we dat iets meer dan de helft (55%) vrouw is. Daarnaast bijna iedereen een rijbewijs (95%) en een auto ter beschikking (88%). Opvallend is dat een groot deel van de deelnemers een functie in de zorg heeft (13%).
Hoe krijgen we meer forensen op de fiets? > Houding en gedrag werknemers
25
31%
7% 2%
60%
1- 10 km 11- 20 km 21- 30 km 30+ km
Achtergrond deelname
18%16%
9%
24%
33%
1 jaar 2 jaar 3 jaar 4 jaar 5+ jaar
7%
93%
J a Nee
Een kwart (24%) van de deelnemers doet al langer dan vijf jaar mee. De meeste deelnemers fietsen 1 tot 10 kilometer (60%). De meeste deelnemers (93%) voor de actie ook al met de fiets naar het werk kwamen. Opvallend is dat 7% dit voor de actie niet deed maar nu wel.
Hoe krijgen we meer forensen op de fiets? > Houding en gedrag werknemers
26
Reden deelname
68%
64%
49%
22%
5%
5%
1%
1%
1%
4%
Het is voor een goed doel
Ik fietste al naar mijn werk
Het is gezond
Het is een stok achter de deur om meer te fietsen
Ik hou van competitie
Het versterkt de banden tussen collega's
Leuk om te doen
Goedkoop
Goed voor het milieu
Anders
De belangrijkste reden voor de werknemers om deel te nemen aan deze actie is omdat het voor een goed doel is (68%). Daarnaast wordt aangegeven dat ze toch al op de fiets naar het werk kwamen (64%) en dat het gezond is (49%).
Hoe krijgen we meer forensen op de fiets? > Houding en gedrag werknemers
27
Ervaringen actie
45%
20%
11%
8%
8%
4%
34%
12%
Positief/ leuk
Stimuleert mensen te fietsen
Het is goed om een goed doelte steunen
Het is leuk om statistieken bijte houden
Invullen van kilometers te veelwerk/ wordt vergeten
Geen
Anders
Weet niet
De actie wordt door de deelnemende werknemers erg leuk en positief gevonden (45%). Dit wordt ook letterlijk op deze manier uitgesproken. Daarnaast wordt aangegeven dat het mensen stimuleert te fietsen (20%), dat het voor een goed doel is (11%) en leuk is om de voortgang te zien (8%). Wel wordt door een aantal deelnemers aangegeven dat het invullen van kilometers te veel werk is (8%).
Hoe krijgen we meer forensen op de fiets? > Houding en gedrag werknemers
28
Goede punten actie
48%
35%
12%
12%
5%
4%
4%
3%
1%
1%
8%
14%
Fietsen voor goed doel
Fietsen stimuleren
Goed voor je conditie/gezondheid
Competitie element
Bewustwording van alternatief voor auto
Goed voor het milieu
Goede/overzichtelijke site
Leuke attentie
Laagdrempelig
Aandacht voor infrastructuur
Anders
Weet niet
Als aan de deelnemende werknemers wordt gevraagd wat de goede punten zijn van deze actie geeft bijna de helft (48%) aan dat ze het fietsen voor een goed doel een goed punten vinden. Daarnaast wordt het stimuleren van fietsen (35%) genoemd. In mindere mate komt het goed zijn voor de conditie (12%) en het competitie element (12%) aan bod.
Hoe krijgen we meer forensen op de fiets? > Houding en gedrag werknemers
29
Minder goede punten actie
13%
8%
3%
3%
3%
3%
2%
2%
20%
11%
37%
Administratie/ bijhouden van kilometers
Meer propaganda/ bekendheid geven
Langer duren
Presentje/ beloning
Niet echt stimulerend voor mensen die niet fietsen
De website
Persoonlijke benadering
Feedback achteraf
Geen
Anders
Weet niet
Positief is dat 57% van de deelnemers geen minder goede punten kan noemen. Als minder goede punten wordt de administratie/bijhouden van kilometers (13%) en meer propaganda/bekendheid geven genoemd (8%).
Hoe krijgen we meer forensen op de fiets? > Houding en gedrag werknemers
30
Tevredenheid website
11
10
12
10
10
56
56
67
62
55
21
21
11
18
21
6
8
4
3
3
1
1
1
5
5
5
7
10
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
Gebruiksvriendelijkheid
Overzichtelijk
Duidelijk
Informatief
Actueel
Helemaal mee eens Mee eens Niet mee eens/ niet mee oneens Mee oneens Helemaal mee eens Weet niet
De tevredenheid met de website is goed te noemen. Over de duidelijkheid zijn de deelnemende werknemers het meest te spreken (79%). Met het informatieve karakter van de website zijn ze het meer mee eens (72%). Daarnaast geeft bijna zeven op de tien (67%) van de deelnemers aan dat het gebruiksvriendelijk, overzichtelijk (66%) en actueel (65%) is. Dit zien we ook terug in een cijfer. Voor de website wordt namelijk een 7,1 gegeven.
Hoe krijgen we meer forensen op de fiets? > Houding en gedrag werknemers
31
Suggesties werving
21%
6%
2%
1%
1%
1%
6%
56%
10%
Meer propaganda
Beloning/prijs
Persoonlijke benadering
MKB actief betrekken
Verbeteren infrastructuur fietsers
Meer goede doelen
Anders
Nee
Weet niet
Als aan de deelnemende werknemer wordt gevraagd hoe deze actie meer deelnemers kan trekken wordt meer propaganda (21%) het vaakst genoemd. Daarnaast word ook beloning/prijs (6%) en een persoonlijke benadering (2%) genoemd.
Hoe krijgen we meer forensen op de fiets? > Houding en gedrag werknemers
32
Hoe krijgen we meer forensen op de fiets?
Conclusies en aanbevelingen
Conclusies | deelnemende coördinatoren
Meer dan de helft van de deelnemende organisaties doet al langer dan 5 jaar mee. De gezondheid van de medewerkers staat centraal als reden voor deelname.
De meeste organisaties doen niet mee met andere (fiets)acties. De organisaties die wel meedoen aan andere acties noemen Roparun, Nationale fiets actie, Fietsplan en Rij 2 op 5.
Om de werknemers te stimuleren deel te nemen worden een aantal faciliteiten aangeboden. Faciliteiten als een overdekte fietsenstalling en het fiscaal voordelig aanschaffen van een fiets worden het meest genoemd.
Het in contact komen met de actie is op verschillende manieren gegaan: van brief, e-mail tot mond-tot-mond reclame. Opvallend is dat veel deelnemende coördinatoren op de hoogte zijn gebracht door collega’s of iemand buiten het bedrijf.
De meeste deelnemers zijn tevreden tot zeer tevreden over de actie. Als reden van tevredenheid wordt aangegeven dat het fietsen stimuleert en daarnaast vinden ze de communicatie vanuit de organisatie goed. Er zijn maar weinig deelnemende coördinatoren die ontevreden zijn over de actie.
Veel van de coördinatoren zijn zelf actief bezig om de werknemers te enthousiasmeren over de actie. Ze ontvangen dan ook positieve reacties van de deelnemende werknemers.
De coördinatoren horen van de niet-deelnemende werknemers dat ze het bijhouden van de kilometers te onhandig en te veel werk vinden. Wellicht is het mogelijk om het registratiesysteem te vergemakkelijken zodat deze drempel verdwijnt.
De perceptie van de coördinatoren over de niet-deelnemende werknemers die al fietsend naar het werk kwamen verschilt van de perceptie over de niet-deelnemende werknemers die niet fietsend naar hun werk kwamen. Bij de fietsers wordt aangegeven dat ze het invoersysteem onhandig vinden en bij de niet-fietsers de reisafstand.
Als verbeterpunten voor de actie geven de coördinatoren aan dat de medewerkers meer gemotiveerd moeten worden en verwachten meer publiciteit.
Hoe krijgen we meer forensen op de fiets? > Conclusies en aanbevelingen
34
Conclusies | ex-deelnemende coördinatoren
Aansluitend op de reactie van de deelnemende coördinatoren zien we ook bij de ex-deelnemende coördinatoren dat zij in contact zijn gekomen met de actie door middel van een brief, folder of mond-tot-mond reclame.
Ook de redenen om deel te nemen aan de actie tonen overeenkomsten met de deelnemende coördinatoren. Ook hier draaide het om het stimuleren van de gezondheid van de medewerkers.
De reden om niet meer mee te doen met de actie is doordat er te weinig animo was voor de actie. Daarnaast wordt ook het contact met de organisatie en tijdig informeren genoemd. Het is voor de coördinatoren uiterst belangrijk om tijdig geïnformeerd te worden zodat ze intern ook voldoende tijd hebben om alles intern te regelen. Het blijkt dat dit een reden kan zijn om de deelname aan de actie te beëindigen. Een verbetering van dit punt kan leiden tot een langere deelname van meer organisaties.
Hoe krijgen we meer forensen op de fiets? > Conclusies en aanbevelingen
35
Conclusies | deelnemende werknemers
Als gekeken wordt naar het profiel van de deelnemers zien we een goede verdeling van geslacht. Meer dan de helft van de deelnemers is tussen de 35-54 jaar. Opvallend is dat het merendeel van de deelnemers een rijbewijs en auto ter beschikking heeft. Ook is opvallend een groot deel van de deelnemers afkomstig is uit de zorg. Wellicht zijn deze deelnemers iets bewuster bezig met gezondheid.Ook de deelnemende werknemers tonen een grote binding met de actie. Een groot deel doet al voor de tweede keer mee en zelfs een kwart doet al langer dan vijf jaar mee.
De meeste deelnemers fietsen korte afstanden. Een enkeling doet mee terwijl hij/zij meer dan 20 kilometer moet fietsen.
De belangrijkste redenen voor de deelnemers om mee te doen met de actie is dat het voor een goed doel is. Daarnaast geeft een groot deel van de deelnemers aan dat ze toch al met de fiets naar het werk kwamen. De kunst is om de deelnemers die voorheen niet met de fiets kwamen ertoe te bewegen nu wel met de fiets te komen. Wellicht is het goed om in de communicatie meer nadruk te leggen op het fietsen voor een goed doel omdat dit een belangrijk beweegreden is voor deelname.
De ervaringen met de actie zijn erg positief en de actie wordt leuk gevonden. Dit is in lijn met de reacties die de coördinatoren ontvangen van de werknemers.
Als goede punten van de actie wordt genoemd dat ze fietsen voor een goed doel en het goed is voor de gezondheid. In lijn met de beweegredenen om deel te nemen zien we het aspect goede doelen weer terug. Leg hier sterk de nadruk op in de communicatie naar de werknemers toe.
In lijn met de reacties die de coördinatoren ontvangen van de deelnemende en niet deelnemende werknemers wordt het bijhouden van de kilometers genoemd als minder goed punt. Het verbeteren van dit systeem zal het aantrekkelijker maken om mee te doen en daarnaast zal het ook een speerpunt zijn in de mond-tot-mond reclame naar collega’s.
De tevredenheid over de website is groot. De deelnemers zijn vooral te spreken over de duidelijkheid en informatieve karakter van de website. De website wordt dan ook gewaardeerd met een ruim voldoende.
De suggesties vanuit de werknemers sluit ook aan op die van de coördinatoren. Ook zij verwachten meer publiciteit en propanda.
Hoe krijgen we meer forensen op de fiets? > Conclusies en aanbevelingen
36
Aanbevelingen
Zorg voor een tijdige communicatie zodat de actie intern gecommuniceerd kan worden
Alle partijen verwachten meer publiciteit en propaganda. Speel hier op in om meer deelnemers te werven en binden.
Een belangrijke reden om deel te nemen aan de actie is het steunen van een goed doel. Neem dit mee in de communicatie.
De motieven voor de organisaties zijn het stimuleren van de gezondheid van de medewerkers. Leg hier de nadruk op bij het versturen van de brief/mail.
De website scoort goed maar kan wel iets overzichtelijker, duidelijker en actueler.
De actie wordt door deelnemers positief en leuk bevonden. Neem dit ook mee in de communicatie zodat anderen ook gestimuleerd worden om deel te nemen.
Het invoeren van de kilometers wordt als onhandig gezien en is een drempel voor deelname. Kijk naar manieren om dit te vergemakkelijken en hef deze belemmering voor deelname op.
Hoe krijgen we meer forensen op de fiets? > Conclusies en aanbevelingen
37
Thanks
top related