Gemeinde Großpösnagrosspoesna.de/cms/upload/pdf/Bauamt/Bebauungspla… · · 2017-12-08D1894 N:\Grosspösna\D1894_B-Plan Muckern West\word\D1894_EB01.docx (19.10.2017) Impressum
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www.brenner-bernard.com
Gemeinde Großpösna
Schalltechnische Beurteilung B-Planentwurf Muckern Südwest
© planart4, Entwurf Stand: 28.09.2017
brenner BERNARD ingenieure GmbH
ein Unternehmen der BERNARD Gruppe Dresden
Projekt-Nr.: D1894 N:\Grosspösna\D1894_B-Plan Muckern West\word\D1894_EB01.docx (19.10.2017)
Gemeinde Großpösna
Schalltechnische Beurteilung B-Planentwurf Muckern Südwest
Projekt-Nr.: D1894 N:\Grosspösna\D1894_B-Plan Muckern West\word\D1894_EB01.docx (19.10.2017)
Impressum
Auftraggeber Gemeinde Großpösna
Im Rittergut 1
04463 Großpösna
Auftragnehmer brenner BERNARD ingenieure GmbH
Beratende Ingenieure VBI
für Verkehrs- und Straßenwesen
ein Unternehmen der BERNARD Gruppe
Kändlerstraße 1
01129 Dresden
Telefon 0351 85349-0
Telefax 0351 85349-77
www.brenner-bernard.com
info.dresden@brenner-bernard.com
Bearbeiter Dipl.-Ing. Katja Gräfe
Dr.-Ing. Uwe Frost
Dresden, 19.10.2017
Gemeinde Großpösna Schalltechnische Beurteilung B-Planentwurf Muckern Südwest
brenner BERNARD ingenieure GmbH
ein Unternehmen der BERNARD Gruppe I
Projekt-Nr.: D1894 N:\Grosspösna\D1894_B-Plan Muckern West\word\D1894_EB01.docx (19.10.2017)
INHALT
TEXT
1 AUFGABENSTELLUNG 1
2 UNTERSUCHUNGSGEBIET 1
3 SCHALLTECHNISCHE BEURTEILUNG 2
3.1 Verkehrslärm S 242 2
3.1.1 Rechtliche Grundlage 2
3.1.2 Eingangsdaten Straßenverkehrslärm 2
3.1.3 Ergebnisse 3
3.2 Umleitungsverkehr 3
3.3 Freizeitverkehr am Wochenende (Parkplatzlärm) 4
3.4 Bewirtschaftung landwirtschaftlicher Flächen 5
4 ZUSAMMENFASSUNG 5
Gemeinde Großpösna Schalltechnische Beurteilung B-Planentwurf Muckern Südwest
brenner BERNARD ingenieure GmbH
ein Unternehmen der BERNARD Gruppe II
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ANLAGEN
Anlage
Übersichtsplan Lärmberechnungsmodell 1
Übersicht Bebauungsplan - Immissionsorte 2
EP-Berechnung Straßenverkehrslärm 3
Eingangsdaten Straße 4
Gemeinde Großpösna Schalltechnische Beurteilung B-Planentwurf Muckern Südwest
brenner BERNARD ingenieure GmbH
ein Unternehmen der BERNARD Gruppe 1
Projekt-Nr.: 1894 N:\Grosspösna\D1894_B-Plan Muckern West\word\D1894_EB01.docx (19.10.2017)
1 AUFGABENSTELLUNG
Im Südwesten des Ortsteils Muckern der Gemeinde Großpösna ist die Errichtung
eines Kleinsiedlungsgebietes geplant. Für das Plangebiet sollen schalltechnische
Aussagen zu den folgenden Fragen getroffen werden:
- Verkehrslärm der Staatsstraße S 242 inkl. Umleitungsverkehr bei Sperrung der
BAB A 38
- Freizeitverkehr am Wochenende (Parkplatz)
- Bewirtschaftung landwirtschaftlicher Flächen
2 UNTERSUCHUNGSGEBIET
Abbildung 1 zeigt den Bebauungsplan des Kleinsiedlungsgebietes „Muckern Süd-
west“, sowie eine Übersicht der Lage des Plangebietes. Westlich des Bebauungs-
plans schließt sich zunächst eine landwirtschaftlich genutzte Fläche an, an welche
die Staatsstraße 242 grenzt.
Abbildung 1: Bebauungsplan Muckern Südwest (links), Übersicht Lage Plangebiet (rechts)
© planart4, Entwurf Stand: 28.09.2017 © openstreetmap-Mitwirkende
Plangebiet
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ein Unternehmen der BERNARD Gruppe 2
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3 SCHALLTECHNISCHE BEURTEILUNG
Im Folgenden werden nun die Auswirkungen des Verkehrslärms der S 242, des Um-
leitungsverkehrs, des Freizeitverkehrs am Wochenende (Parkplatz), sowie des Lärm
der landwirtschaftlichen Nutzung auf das Plangebiet betrachtet.
3.1 Verkehrslärm S 242
Anl. 1 Die Auswirkungen des Verkehrslärms der S 242 werden mit Hilfe der Software
Soundplan 8.0 ermittelt. Dazu wurde ein dreidimensionales Lärmberechnungsmo-
dell erstellt. Einen Übersichtsplan des Modells zeigt Anlage 1.
Anl. 2 Für die Ermittlung der Lärmpegel wurden auf den geplanten Baugrenzen des Be-
bauungsplans Muckern Südwest 20 Immissionspunkte gesetzt. Eine entsprechende
Übersicht zeigt Anlage 2.
3.1.1 Rechtliche Grundlage
Die anhand der Immissionspunkte errechneten Pegel werden mit den Orientie-
rungswerten der DIN 18005 verglichen. Die Norm gibt Hinweise zur Lärmberück-
sichtigung in der städtebaulichen Planung. Für das geplante Kleinsiedlungsge-
biet (MS) werden die folgenden Orientierungswerte angegeben:
Gebietstyp
Orientierungswerte
Tag 6 – 22 Uhr
[dB(A)]
Nacht 22 – 6 Uhr
[dB(A)]
Kleinsiedlungsgebiet (WS) 55 45
Tabelle 1: Orientierungswerte DIN 18005 für Plangebiet
3.1.2 Eingangsdaten Straßenverkehrslärm
Der Straßenverkehrslärm wird anhand des prognostizierten Verkehrsaufkommens
der S 242 bestimmt. In der „Verkehrsuntersuchung zur Ortsumgehung Störmthal im
Zuge der S 242“1 wurde für das Jahr 2020 ein Verkehrsaufkommen von
6.900 Kfz/24h südlich des Abzweigs Richtung Oelzschau ermittelt. Dieses wird in
1 Dr. Brenner Ingenieurgesellschaft. Verkehrsuntersuchung zur Ortsumgehung Störmthal im Zuge der S 242. März 2007
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der vorliegenden Untersuchung als Verkehrsaufkommen der S 242 für den Progno-
sehorizont 2025/2030 angesetzt. Der Bestandsverkehr der S 242 im Untersu-
chungsgebiet kann anhand der Zählstelle 4740 1206 aus der Straßenverkehrszäh-
lung 2015 mit 3.617 Kfz/24h ermittelt werden. Da der Prognosewert somit fast von
einer Verdopplung des Verkehrsaufkommens ausgeht, ist von einer Berechnung auf
der sicheren Seite auszugehen.
Anl. 3 Die weiteren Eingangsdaten der S 242 sind der Anlage 3 zu entnehmen.
3.1.3 Ergebnisse
Anl. 4 Die Ergebnisse der Lärmberechnung zeigt Anlage 4. Es werden an den Baugrenzen
des geplanten Baugebietes keine Überschreitungen der Orientierungswerte nach
DIN 18005 ermittelt. Es müssen somit keine Lärmschutzmaßnahmen für das Bau-
gebiet aufgrund des durchschnittlichen täglichen Straßenverkehrs getroffen werden.
3.2 Umleitungsverkehr
Der Umleitungsverkehr bei Sperrung der Bundesautobahn erhöht das Verkehrsauf-
kommen temporär. Bei Sperrungen aufgrund von Unfällen kann von seltenen Ereig-
nissen ausgegangen werden, die das Verkehrsaufkommen kurzzeitig auf der S 242
ansteigen lassen, aber nicht zu einer dauerhaften Belastung führen.
Bei einer Sperrung aufgrund einer Baustelle mit einer länger anhaltenden Umleitung
über die S 242 wird sich der Verkehr vermutlich auf die Aufnahmekapazität der
S 242 einpegeln. Die S 242 im Bereich des Plangebietes hat die Funktion einer re-
gionalen Verbindung. Für diese Straßenkategorie wird in der Richtlinie für die Anla-
ge von Landstraßen (RAL) ab einem Verkehrsaufkommen von über 13.000 Kfz/24h
die Prüfung einer höheren Entwurfsklasse empfohlen, welche auf ein Erreichen der
Aufnahmekapazität hinweist. Selbst bei Ansatz dieses etwa doppelt so hohen Ver-
kehrsaufkommens für die S 242 im Vergleich zum Prognoseverkehr (vgl. Ab-
schnitt 3.1.2) würde sich aufgrund des errechneten Lärmpegels von maximal knapp
50 dB(A) (vgl. Anlage 4) keine Überschreitung der Orientierungswerte nach
DIN 18005 von 55/45 dB(A) Tag/Nacht im B-Plangebiet Muckern Südwest ergeben,
da eine Verdopplung der Lärmbelastung einer Zunahme von 3 dB(A) entspricht.
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3.3 Freizeitverkehr am Wochenende (Parkplatzlärm)
Ebenso wie beim Umleitungsverkehr gilt auch für den Freizeitverkehr ein Puffer von
der Verdopplung des Verkehrsaufkommens auf der S 242, ohne das eine Über-
schreitung der Orientierungswerte im Plangebiet zu erwarten ist.
Die Parkplätze am Störmthaler See, welche für den Freizeitverkehr zur Verfügung
stehen, liegen in großer Entfernung zur geplanten Bebauung, so dass der Parkver-
kehr keinen maßgeblichen Einfluss auf die Lärmbelastung des Bebauungsplans
Muckern Südwest hat (vgl. Abbildung 2).
Abbildung 2: Übersicht Lage Parkplätze um B-Plangebiet
© openstreetmap-Mitwirkende
Plangebiet
Parkplatz Störmthal Süd
≈ 2,7 kmParkplätze Lagovida
≈ 1,5 km
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3.4 Bewirtschaftung landwirtschaftlicher Flächen
Bei der zum Bebauungsplan benachbarten landwirtschaftlichen Nutzung handelt es
sich um Feldbewirtschaftung, von der keine ständige Lärmbelastung zu erwarten ist.
Zu bestimmten Zeiten (Aufbereitung, Aussaat, Düngung, Ernte) können möglicher-
weise Lärmbeeinträchtigungen auftreten.
Der Verwaltungsgerichtshof München hat in einem Beschluss vom 03.05.2016 den
folgenden Leitsatz aufgestellt: „Da Betriebe der Landwirtschaft im Hinblick auf ihren
Standort beschränkt sind und lediglich im Außenbereich (§ 35 I Nr. 1 BauGB) oder
in Dorfgebieten (§ 5 I 2 BauNVO) errichtet werden dürfen, sind dort die mit ihnen
einhergehenden Immissionen gerade auch unter dem Gesichtspunkt des Rück-
sichtnahmegebots von benachbarten Nutzungen grundsätzlich hinzunehmen.“ (VGH
München, Beschluss v. 03.05.2016 – 15 CS 15.1576)
Zudem sind laut §2 der Baunutzungsverordnung auch in Kleinsiedlungsgebieten
selbst landwirtschaftliche Nebenerwerbsstellen zulässig und damit verträglich.
Aufgrund des nicht dauerhaften Einsatzes von lärmverursachenden Landmaschinen
werden gegebenenfalls auftretende potentielle Lärmbelastungen oberhalb der Ori-
entierungswerte nach DIN 18005 als verträglich für das Plangebiet eingestuft.
4 ZUSAMMENFASSUNG
Für den Bebauungsplan Muckern Südwest wurde zum einen anhand eines Berech-
nungsmodells die Lärmbeeinträchtigung aufgrund des Straßenverkehrs der nahge-
legenen S 242 überprüft. Zum anderen wurde argumentativ auf potentielle Lärmbe-
lastungen durch Umleitungsverkehr, Freizeitverkehr (Parken) und landwirtschaftli-
che Nutzung eingegangen.
Der Vergleich der errechneten Lärmpegel des Straßenverkehrs mit den Orientie-
rungswerten der DIN 18005 zeigt keine Überschreitungen der Orientierungswerte.
Demnach sind keine Lärmschutzmaßnahmen für das geplante Baugebiet aufgrund
des Straßenverkehrs der S 242 erforderlich.
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ANLAGEN
Übersichtsplan Lärmberechnungsmodell 1
Übersicht Bebauungsplan - Immissionsorte 2
EP-Berechnung Straßenverkehrslärm 3
Eingangsdaten Straße 4
Dreiskau-Muckern
S 242
322000
322000
322200
322200
322400
322400
322600
322600
322800
322800
323000
323000
323200
323200
323400
323400
5676
200 5676200
5676
400 5676400
5676
600 5676600
5676
800 5676800
5677
000 5677000
5677
200 5677200
5677
400 5677400
Auftraggeber:Gemeinde GroßpösnaProjekt: B-Plan Muckern WestProjekt-Nr. 1894
Anlage
1
Übersichtsplan Lärmberechnungsmodell
Bearbeiter: Gräfe, Frost
Erstellt am: 10.10.2017
Bearbeitet mit SoundPLAN 8.0, Update 29.09.2017
Zeichenerklärung
Emissionslinie Straße
Straßenoberfläche
Hauptgebäude
Nebengebäude
Baugrenzen Plangebiet
Störmthaler See
Maßstab 1:80000 50 100 200 300
m
N:\Grosspösna\D1894_B-Plan Muckern West\soundplan_8\D1894_B-Plan Muckern West\Übersichtsplan.sgs
1-11-2
1-31-4
2-1
2-22-3
2-4
3-1
3-2
3-3
3-4
4-8
4-1
4-2 4-4
4-3
4-5
4-6
4-7
322600
322600
322800
322800
5676
600 5676600
5676
800 5676800
Auftraggeber:Gemeinde GroßpösnaProjekt: B-Plan Muckern WestProjekt-Nr. 1894
Anlage
2
Übersicht BebauungsplanImmissionsorte
Bearbeiter: Gräfe, Frost
Erstellt am: 10.10.2017
Bearbeitet mit SoundPLAN 8.0, Update 29.09.2017
Zeichenerklärung
Hauptgebäude
Nebengebäude
Immissionsort
Baugrenzen Plangebiet
Maßstab 1:20000 25 50 100
m
N:\Grosspösna\D1894_B-Plan Muckern West\soundplan_8\D1894_B-Plan Muckern West\Übersicht_B-Plan.sgs
B-Plan Muckern WestEingangsdaten Straße
EP-Berechnung Straßenverkehrslärm
Straße KM
km
DTV
Kfz/24h
vPkw
Tag
km/h
vPkw
Nacht
km/h
vLkw
Tag
km/h
vLkw
Nacht
km/h
k
Tag
k
Nacht
M
Tag
Kfz/h
M
Nacht
Kfz/h
p
Tag
%
p
Nacht
%
DStrO
Tag
dB
DStrO
Nacht
dB
Dv
Tag
dB
Dv
Nacht
dB
Steigung
%
DStg
dB
Drefl
dB
Lm25
Tag
dB(A)
Lm25
Nacht
dB(A)
S242 0,000 6900 100 100 80 80 0,0600 0,0080 414 55 20,0 10,0 0,00 0,00 -0,06 -0,06 0,4 0,0 0,0 67,7 57,3 S242 1,292 6900 70 70 70 70 0,0600 0,0080 414 55 20,0 10,0 0,00 0,00 -1,51 -2,04 -0,7 0,0 0,0 67,7 57,3 S242 1,460 6900 100 100 80 80 0,0600 0,0080 414 55 20,0 10,0 0,00 0,00 -0,06 -0,06 -1,3 0,0 0,0 67,7 57,3 S242 1,897 6900 70 70 70 70 0,0600 0,0080 414 55 20,0 10,0 0,00 0,00 -1,51 -2,04 0,2 0,0 0,0 67,7 57,3 S242 2,038 6900 100 100 80 80 0,0600 0,0080 414 55 20,0 10,0 0,00 0,00 -0,06 -0,06 -0,8 0,0 0,0 67,7 57,3 S242 2,623 6900 70 70 70 70 0,0600 0,0080 414 55 20,0 10,0 0,00 0,00 -1,51 -2,04 2,9 0,0 0,0 67,7 57,3 S242 2,795 6900 100 100 80 80 0,0600 0,0080 414 55 20,0 10,0 0,00 0,00 -0,06 -0,06 3,0 0,0 0,0 67,7 57,3 S242 6,077 6900 100 100 80 80 0,0600 0,0080 414 55 20,0 10,0 0,00 0,00 -0,06 -0,06 -6,5 0,9 0,0 67,7 57,3
SoundPLAN 8.0
N:\Grosspösna\D1894_B-Plan Muckern West\soundplan_8\D1894_B-Plan Muckern West\RL-Nr.: 1010.10.2017
brenner BERNARD ingenieure GmbH Kändlerstraße 1 01129 Dresden Anlage 3Seite 1
B-Plan Muckern WestEingangsdaten Straße
EP-Berechnung Straßenverkehrslärm
Legende
Straße StraßennameKM km KilometrierungDTV Kfz/24h Durchschnittlicher Täglicher VerkehrvPkw Tag km/h Geschwindigkeit Pkw in ZeitbereichvPkw Nacht km/h Geschwindigkeit Pkw in ZeitbereichvLkw Tag km/h Geschwindigkeit Lkw in ZeitbereichvLkw Nacht km/h Geschwindigkeit Lkw in Zeitbereichk Tag Faktor um den mittleren stündlichen Verkehr aus DTV im Zeitbereich zu berechnen; mittlerer stündlicher Verkehr = k(Zeitbereich)*DTVk Nacht Faktor um den mittleren stündlichen Verkehr aus DTV im Zeitbereich zu berechnen; mittlerer stündlicher Verkehr = k(Zeitbereich)*DTVM Tag Kfz/h Mittlerer stündlicher Verkehr in ZeitbereichM Nacht Kfz/h Mittlerer stündlicher Verkehr in Zeitbereichp Tag % Prozentualer Anteil Schwerverkehr im Zeitbereichp Nacht % Prozentualer Anteil Schwerverkehr im ZeitbereichDStrO Tag dB Korrektur Straßenoberfläche in ZeitbereichDStrO Nacht dB Korrektur Straßenoberfläche in ZeitbereichDv Tag dB Geschwindigkeitskorrektur in ZeitbereichDv Nacht dB Geschwindigkeitskorrektur in ZeitbereichSteigung % Längsneigung in Prozent (positive Werte Steigung, negative Werte Gefälle)DStg dB Zuschlag für Steigung Drefl dB Pegeldifferenz durch ReflexionenLm25 Tag dB(A) Basis-Emissionspegel in 25 m Abstand in ZeitbereichLm25 Nacht dB(A) Basis-Emissionspegel in 25 m Abstand in Zeitbereich
SoundPLAN 8.0
N:\Grosspösna\D1894_B-Plan Muckern West\soundplan_8\D1894_B-Plan Muckern West\RL-Nr.: 1010.10.2017
brenner BERNARD ingenieure GmbH Kändlerstraße 1 01129 Dresden Anlage 3Seite 2
Gemeinde GroßpösnaB-Plan Muckern West
EP-Berechnung Straßenverkehrslärm
Immissionsort Nutzung SW OW,T
dB(A)
OW,N
dB(A)
LrT
dB(A)
LrN
dB(A)
LrT,diff
dB(A)
LrN,diff
dB(A)
Imm-01-1 WS EG 55 45 49,1 38,6 --- ---1.OG 55 45 49,3 38,8 --- ---2.OG 55 45 49,3 38,9 --- ---
Imm-01-2 WS EG 55 45 48,4 38,0 --- ---1.OG 55 45 48,8 38,3 --- ---2.OG 55 45 49,1 38,6 --- ---
Imm-01-3 WS EG 55 45 47,7 37,2 --- ---1.OG 55 45 48,0 37,6 --- ---2.OG 55 45 48,3 37,8 --- ---
Imm-01-4 WS EG 55 45 48,3 37,9 --- ---1.OG 55 45 48,5 38,1 --- ---2.OG 55 45 48,6 38,2 --- ---
Imm-02-1 WS EG 55 45 48,2 37,8 --- ---1.OG 55 45 48,3 37,8 --- ---2.OG 55 45 48,3 37,8 --- ---
Imm-02-2 WS EG 55 45 48,0 37,6 --- ---1.OG 55 45 48,1 37,7 --- ---2.OG 55 45 48,2 37,7 --- ---
Imm-02-3 WS EG 55 45 47,6 37,2 --- ---1.OG 55 45 48,2 37,7 --- ---2.OG 55 45 48,1 37,7 --- ---
Imm-02-4 WS EG 55 45 48,0 37,6 --- ---1.OG 55 45 48,1 37,7 --- ---2.OG 55 45 48,0 37,6 --- ---
Imm-03-1 WS EG 55 45 47,4 37,0 --- ---1.OG 55 45 48,0 37,5 --- ---2.OG 55 45 48,0 37,5 --- ---
Imm-03-2 WS EG 55 45 47,0 36,6 --- ---1.OG 55 45 47,7 37,2 --- ---2.OG 55 45 48,1 37,7 --- ---
Imm-03-3 WS EG 55 45 46,4 36,0 --- ---1.OG 55 45 47,3 36,9 --- ---2.OG 55 45 47,9 37,5 --- ---
Imm-03-4 WS EG 55 45 47,1 36,6 --- ---1.OG 55 45 47,6 37,2 --- ---2.OG 55 45 47,8 37,3 --- ---
Imm-04-1 WS EG 55 45 48,2 37,8 --- ---1.OG 55 45 48,3 37,8 --- ---2.OG 55 45 48,2 37,8 --- ---
Imm-04-2 WS EG 55 45 47,8 37,4 --- ---1.OG 55 45 47,9 37,4 --- ---2.OG 55 45 47,9 37,4 --- ---
Imm-04-3 WS EG 55 45 47,1 36,6 --- ---1.OG 55 45 47,1 36,7 --- ---2.OG 55 45 47,2 36,8 --- ---
SoundPLAN 8.0
N:\Grosspösna\D1894_B-Plan Muckern West\soundplan_8\D1894_B-Plan Muckern West\RL-Nr.: 1010.10.2017
brenner BERNARD ingenieure GmbH Kändlerstraße 1 01129 Dresden Anlage 4Seite 1
Gemeinde GroßpösnaB-Plan Muckern West
EP-Berechnung Straßenverkehrslärm
Immissionsort Nutzung SW OW,T
dB(A)
OW,N
dB(A)
LrT
dB(A)
LrN
dB(A)
LrT,diff
dB(A)
LrN,diff
dB(A)
Imm-04-4 WS EG 55 45 47,5 37,1 --- ---1.OG 55 45 47,6 37,2 --- ---2.OG 55 45 47,6 37,2 --- ---
Imm-04-5 WS EG 55 45 48,3 37,9 --- ---1.OG 55 45 48,4 38,0 --- ---2.OG 55 45 48,3 37,9 --- ---
Imm-04-6 WS EG 55 45 47,2 36,8 --- ---1.OG 55 45 47,4 37,0 --- ---2.OG 55 45 47,5 37,0 --- ---
Imm-04-7 WS EG 55 45 47,0 36,5 --- ---1.OG 55 45 47,0 36,6 --- ---2.OG 55 45 47,1 36,6 --- ---
Imm-04-8 WS EG 55 45 47,7 37,3 --- ---1.OG 55 45 47,8 37,3 --- ---2.OG 55 45 47,8 37,4 --- ---
SoundPLAN 8.0
N:\Grosspösna\D1894_B-Plan Muckern West\soundplan_8\D1894_B-Plan Muckern West\RL-Nr.: 1010.10.2017
brenner BERNARD ingenieure GmbH Kändlerstraße 1 01129 Dresden Anlage 4Seite 2
Gemeinde GroßpösnaB-Plan Muckern West
EP-Berechnung Straßenverkehrslärm
Legende
Immissionsort Name des ImmissionsortsNutzung GebietsnutzungSW StockwerkOW,T dB(A) Orientierungswert tagsOW,N dB(A) Orientierungswert nachtsLrT dB(A) Beurteilungspegel tagsLrN dB(A) Beurteilungspegel nachtsLrT,diff dB(A) Grenzwertüberschreitung in Zeitbereich LrTLrN,diff dB(A) Grenzwertüberschreitung in Zeitbereich LrN
SoundPLAN 8.0
N:\Grosspösna\D1894_B-Plan Muckern West\soundplan_8\D1894_B-Plan Muckern West\RL-Nr.: 1010.10.2017
brenner BERNARD ingenieure GmbH Kändlerstraße 1 01129 Dresden Anlage 4Seite 3
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