EL AUDI R8

El deportivo por excelencia de Ingolstadt, el Audi R8, se actualiza de cara a 2013 para traer consigo importantes novedades, tanto a nivel

estético como a nivel técnico. Las más importantes, una versión V10 Plus y la

llegada a la gama del esperado cambio S-Trony de 7 velocidades.

August horch fue un fabricante alemán de automóviles de lujo o ya sean deportivos que hace del grupo volkiswagen.

Fundo en colonia alemana la empresa de autos AUDI en 1899 cuyo primer automóvil comenzó a circular en 1901

En mayo de 2009, Audidecidió poner fin a losplanes para producir el R8V12 TDI, citando "el costede la restructuración de lagasolina del R8 para darcabida al motor diésel dedoble turbo essimplemente demasiadogrande y que sería incapazde recuperar su inversión através de las ventas.

En el interior es quizádonde menos cambia elrenovado Audi R8.Encontramos, porejemplo, asientosdeportivos de ajusteeléctrico de serie en lasversiones V10, peroopcional en las de ochocilindros. También seofrecen asientos de tipobáquet, de serie sólo enel V10 Plus.

Tracción:El R8 tiene el sistema detracción integral Quattro, yestá disponible con unacaja de cambio manual deseis marchas y unasemiautomática, estaúltima llamada R-tronic.No hay conexión físicaentre la palanca y la caja,sino que la información setransmite en forma.

Suspensión es de doble brazo en ambos ejes, e incorpora la tecnología "Audi Magnetic Ride". los amortiguadores tienen un líquido magnético cuya viscosidad puede cambiarse para endurecer o ablandar la suspensión.

V8 y v10:

Creados a mano, losmotores FSI atmosféricosdel Audi R8 son dos, un V8y un V10, aunque tambiénhay una tercera opción,que es la nueva versióntope de gama basada en elde diez cilindros: el AudiR8 V10 Plus.

La versión descapotablecubre el Sprint de 0 a 100km/h en 3,8 segundos conel cambio automático y en4,1 segundos con la cajamanual. En el primer casologra llegar a los 311km/h, mientras que en elsegundo puede llegar a los313 km/h.

Tiene una caja de cambios manual de seis velocidades, aunque también se ofrece en opción el nuevo cambio de doble embrague S-Tronicde 7 marchas, con el que acelera de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos, alcanza los 300 km/h (4,6 segundos y 302 km/h con el cambio manual) y consume 12,4 litros de media.

Motor: V8 a 90º V10 a 90º

Cilindrada: 4.163 cc 5.204 cc

Alimentación: Inyección directa, admisión variable

Potencia máxima: 420 CV a 7.800 rpm 525 CV a 8.000 rpm

Transmisión: Manual de seis cambios con reversa

Tracción: Integral quattro, control de estabilidad

Aceleración: 0-100 km/h 4,2 s 3,7 s 4,2, s 3,7 s

Velocidad máxima: 322 km/h 333 km/h 317 km/h 325 km/h