Diseño de carreteras-Proyecto
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UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICAFACULTAD DE CIENCIAS DE INGENIERÍA
E.A.P ING.CIVIL – HVCA
PROYECTO:
“DISEÑO DE CARRETERA DEL GRUPO EN EL CURSO DE
CAMINOS ”
1.2. MEMORIA DESCRIPTIVA
1.2.1. GENERALIDADES Y ANTECEDENTES:
La Municipalidad Distrital de Anta, con el afán de hacerle
frente a la pobreza que sufre los pobladores de su jurisdicción
tiene como objetivo implementar diferentes proyectos de
Infraestructura Productiva, Económica y Social Básica a fin de
elevar el nivel de ingresos y la calidad de vida de la población en
las diversas localidades del distrito de Anta. Mediante la
ejecución del presente Proyecto de Infraestructura Vial se
permitirá la interconexión del centro Poblado de Ñahuincucho –
Sayhua con los mercados zonales y regionales.
La Infraestructura Vial, ubicado en el centro poblado de
Ñahuincucho no cuenta con una carretera, la única manera de
llegar de Ñahuincucho a Sayhua este es a través de un camino
de herradura el cual no es adecuado para el traslado de sus
productos agrícolas, hacia los mercados de consumo local y
regional; teniendo como efecto los altos costos de producción, la
explotación mínima de las áreas agrícolas trayendo como
consecuencia bajos ingresos de los pobladores de Sayhua, los
cuales pierden incentivos para seguir en la actividad agrícola
cuyos productos potenciales son muy demandados por los
mercados de consumo.
La infraestructura vial materia del presente estudio, se
encuentra dentro de los lineamientos de política sectorial –
funcional del sector de transportes y comunicaciones, debido a
que se trata de un proyecto que dará continuidad vial a la
carretera Huayanay – Ñahuincucho y de esta al barrio de Sayhua.
Así mismo, este proyecto tiene incidencia en el ámbito local,
puesto que permitirá coadyuvar la salida de productos
agropecuarios al mercado local y regional, convirtiéndose en una
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infraestructura de apoyo a la producción, disminuyendo sus
costos operativos, además del mejoramiento de la accesibilidad a
los servicios básicos de salud y educación. En el ámbito distrital,
este proyecto ampliara la infraestructura vial del distrito y
contribuirá con el abastecimiento de productos a los principales
mercados de la del distrito, provincia y región.
1.2.2. UBICACIÓN DEL PROYECTO:
1.2.2.1. Ubicación Política:
El Centro Poblado de ÑAHUINCUCHO, es una comunidad
campesina, ubicada en el Departamento y región de Huancavelica,
en la provincia de Acobamba en el Distrito de Anta.
REGIÓN : Huancavelica
DEPARTAMENTO : Huancavelica
PROVÍNCIA : Huancavelica
DISTRITO : Huancavelica
LOCALIDADES : Campus Universitario.
1.2.2.2. Ubicación Geográfica:
COORDENADAS UTM:
LUGAR DE TRABAJO : NORTE : 8587571.000
ESTE : 504477.000
ALTITUD : 3,748.000
m.s.n.m.
El proyecto se halla ubicado en el campus de la Universidad
nacional de Huancavelica; se encuentra en la jurisdicción
territorial de la Comunidad de San Cristóbal, en el distrito de
Huancavelica, Provincia de Huancavelica y Región de
Huancavelica.
1.2.2.3. Altitud Promedio de la Vía en Estudio
Entre los 3,748.000 m.s.n.m. a 3,760.00 m.s.n.m.
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Grafico N° 01: Mapa de Ubicación de la zona de proyecto.
1. Ubicación departamental
2. Ubicación provincial
3. Ubicación distrital
4. Localización del proyecto
1.2.3. VÍAS DE ACCESO:
Las principales vías de comunicación dentro la zona
determinada para realizar el proyecto no existe una
infraestructura habiendo solamente un camino de herradura,
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las vías de comunicación al inicio del proyecto la que se
muestra en el siguiente cuadro.
1.2.4. OBJETIVOS:
1.2.4.1. Objetivo Central:
El objetivo central de este Proyecto es dar “UNA
ACCESIBILIDAD A FUTURO A LAS PROXIMAS
CONSTRUCCIONES Y EDIFICACIÓN DE NUEVOS
PABELLONES DE LA UNIVERSIDAD NACIONAL DE
HUANCAVELICA QUE SE ENCUENTREN
COLINDANTES AL PROYECTO” y de esta manera
propiciar mejores condiciones de traslado tanto a los
estudiantes de dicho centro de estudio y como también a la
movilidad en general .
1.2.4.2. Objetivos Específicos:
Con el presente estudio se Mejorará el tramo comprendido
entre el Km. 00+000 al Km, teniendo como meta lo siguiente:
Determinar un tramo de posibilidad de carretera dentro
del terreno.
Verificación de posibles fuentes hidrográficas canales y
determinación de materiales voluminosos.
Aplicación de criterios de posibles cortes y rellenos en el
terreno a realizar el proyecto.
Conformación de determinar elementos de trazo y diseño
de carreteras según establecido en normativa.
Permitir un mejor acceso para el estudio y conservación
de los recursos ecológicos, faunas silvestres y flora de la
zona, para aumentar el comercio de los productos entre
las diversas comunidades, creándose un mercado amplio
y atractivo inclusive para el turismo.
1.2.5. DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL:
En la actualidad encontramos un terreno sin mayores desarrollos
de actividades tanto comerciales o de futuras construcciones de
trabajos de mejoramiento de las edificación o nuevas
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construcciones de pabellones; por lo tanto planificando una
estrategia de vida a futuro y desarrollo de la misma Universidad es
factible para realizar un proyecto de carretera o camino que ayude
a trasportar e intercomunicar a las comunidades educativas de la
universidad dentro del marco para abrir laboratorios u otras
edificación que en un futuro se verá obligada a realizar.
Hoy en dia utilizan los caminos de herradura existente que
interconecta espacios de trabajos por los estudiantes tanto en
la facultades de ingeniería que en mayor eficacia son los que
aprovechan espacios determinados dentro de la casa de
estudios de Paturpampa, , dada las malas condiciones de los
caminos de herradura, existe muchas restricciones para la
transitabilidad por el mismo echo de algunos factores
(vulnerable a las condiciones climáticas, altas pendientes), lo
que incrementa los tiempos de trasporte, costos de la misma,
mermas, mala integración económica (falta de una carretera
que ligue directamente los centros de producción al tramo vial
existente).
Todo esto nos conlleva a deducir que existe un sobre costo de
producción y comercialización, mayores condiciones de miseria
y olvido del aprovechamiento del terreno con limitaciones que
necesariamente se tiene que explotar.
1.2.5.1. Área de Estudio y Área de Influencia
La casa de estudio se encuentra dentro de la localidad de
barrio
El distrito de Anta se encuentra al Sur oeste de la ciudad de
Acobamba, desde las estribaciones de la cordillera oriental de
los andes hasta la margen izquierda del Río Mantaro. se
encuentra a una altitud de 3600 m.s.n.m. Su territorio forma
parte de la Región Quechua y Suni (Dr. Javier Pulgar Vidal).
a) Ubicación Política
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Región : Huancavelica.
Provincia : Acobamba.
Distrito : Anta.
b) Límites:
Norte : Distrito de Rosario, Andabamba
Sur : Distrito de Yauli y Anchonga.
Este : Distrito de Paucará.
Oeste : Distrito de Acobamba.
El distrito de Anta se encuentra al suroeste de Acobamba. Se encuentra en la región quechua.
1.2.6. JUSTIFICACIÓN:
La Vía servirá como una conexión más fluida entre las poblaciones
del exterior y el interior de ellas.
Comercialización de sus productos con una mayor capacidad de
negociación por parte de la población para con los transportistas
en relación al costo de transporte de la producción y de pasajeros.
1.2.7. META FÍSICA:
“CONSTRUCCIÓN DE TROCHA CARROZABLE
ÑAHUINCUCHO –SAYHUA, DISTRITO DE ANTA –
ACOBAMBA – HUANCAVELICA”
Consiste en realizar la construcción de una trocha Carrozable
de 2+020 km. desde Ñahuincucho (Centro Poblado) hacia las
zonas de producción de Sayhua.
CARACTERISTICAS DE DISEÑO DE LA VÍA.
El presente estudio tiene las características técnicas
consideradas para este proyecto y son de acuerdo a lo
recomendado por las normas de diseño, y lo establecido
durante la inspección de la vía, sus características son:
Clasificación según la jurisdicción : Sistema Vecinal
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Clasificación según el servicio : Vía de 3 era. Clase
Velocidad Directriz : 20 Km. /hr.
Radio Mínimo : 15.00 m.
Radio de Curvatura Minina : 12.00 m.
Ancho de Calzada : 3.00 m.
Bermas : 0.50 m.
Pendiente Máxima : 12.00%
Pendiente Mínima : 0.50 %
Bombeo de Calzada : 2.00 % (a realizar)
Cunetas Triangulares : 0.30 x 0.50 m.
Derecho de vía
- Normal para otras obras : 2.00 m.
- Ancho mínimo : 15.00m.
- Previsión de ensanche : 10.00m.
Tipo de Afirmado : Tierra Natural
Talud de corte (H:V)
- Roca Fija : 1: 10
- Roca Suelta : 1: 6 – 1: 4
- Suelos Gravosos : 1:1 – 1:3
- Suelos Limosos o Arcillosos : 1:01
- Suelos Arenosos : 2:01
Talud de Relleno (V:H)
- Material común (limo arenosos) 1: 1,5
- Arenas Limpias 1: 02
- Enrocados 1: 01
CONSTRUCCION DE 02 ALCANTARILLA MTC Ø 24”
PROG.
KM
DESCRIPCION
TIPO I
0+080 CONSTRUCCION ALCANTARILLA Ø 24”
0+560 CONSTRUCCION ALCANTARILLA Ø 24”
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CONSTRUCCION DE 04 PLAZOLETA DE CRUCE DE
20.00M. X 8.00 M.
PROG.
KM DESCRIPCION
0+500PLAZOLETA DE CRUCE LONG. 20.00M X 8.00
M
1+000PLAZOLETA DE CRUCE LONG. 20.00M X 8.00
M
1+500PLAZOLETA DE CRUCE LONG. 20.00M X 8.00
M
2+000PLAZOLETA DE CRUCE LONG. 20.00M X 8.00
M
1.2.8. META FINANCIERA:
El presupuesto de la obra, se ha calculado considerando que la
ejecución de obra será por la modalidad de Obra por Contrata, el
precio de la mano de establecida por la Municipalidad Distrital de
Anta
A continuación se detalla:
COSTO DIRECTO 125,486.59
GASTOS GENERALES (10%) 12,548.66
UTILIDAD (5%) 6,274.33
================================ ========================
SUB TOTAL 144,309.58
IGV (18%) 25,975.72
=============================== ========================
TOTAL DE PRESUPUESTO 170,285.30
SUPERVISION (5%) 8,514.27
EXPEDIENTE TECNICO 7,000.00
============================== =========================
PRESUPESTO TOTAL DEL PROYECTO 185,799.57
SON : CIENTO OCHENTICINCO MIL SIETECIENTOS NUVENTINUEVE Y 57/100 NUEVOS SOLES
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1.2.9. ASPECTOS SOCIO ECONÓMICOS
Población
La Población de Ñahuincucho – Sayhua Cuentan actualmente
con 682 habitantes. Con una tasa de crecimiento de 0.85%
establecida por INEI en el censo del año 2007, y para el
cálculo de población futura se utilizó el método geométrico,
que es el método más apropiado que ajusta para zonas
rurales
Población de Objetivo:
Está establecida por la población del área de estudio del
proyecto; dichas comunidad ha sido proyectada en base a la
tasa de crecimiento anual obtenido a de 0.85 %
Población2014
TASA CRECIMIENTO
Ñahuincuchu-Sayhua 682 0.85%
Fórmula utilizada para la proyección: Es la formula aritmética
que es recomendada para poblaciones rurales. De acuerdo al
censo del 2007 INEI
Dónde:
Pf. = Población proyectada.
Pi = Población de referencia al año base.
t = Tasa de crecimiento.
n = Años de proyección.
Población objetivo
HORIZONTE DEL PROYECTO
Año TASA=0.85%2014 6822015 6882016 694
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Pf = Pi * (1 + t(n))
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2017 6992018 7052019 7112020 7172021 7232022 7282023 7342024 740
PROMEDIO 711
Fuente: Elaboración del equipo técnico
Actividad Agrícola
La agricultura es la actividad de mayor importancia que
absorbe el mayor porcentaje de la PEA y constituye la
principal fuente generadora de ingreso para la población;
los productos de mayor importancia son: Papa, Arveja
Habas, Cebada, Trigo, entre otros, la mayor parte de la
población utilizan la técnica tradicional que consiste en la
utilización del Pico, Chaquitacclla y Ayachu, con la
instalación de este proyecto se espera fácil transporte de
los productos producidos en esta comunidad y también para
las comunidades aledañas.
Actividad Pecuaria
El sector ganadero en las comunidades de está compuesto
por el ganado vacuno, ovino y en menor cantidad el
porcino, y en mínima importancia los animales menores,
siendo todos ello en mayoría para el autoconsumo.
Actividad Comercial
El mercado principal de venta de la producción agrícola es
la feria del mismo centro poblado de Ñahuincucho, Anta y
la feria semanal del distrito de Paucará que se realiza los
días domingos, la cual cobra fundamental importancia en
una vasta zona geo comercial, con la participación de
acopiadores regionales que derivan los productos a los
mercados de Acobamba, Huancayo Huancavelica y Huanta.
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De la misma forma es preciso indicar que la producción
agropecuaria se encuentra articulada, fundamentalmente al
distrito de Paucará que a nivel provincial constituye el eje
de articulación de los productores de la zona con los
corredores económicos de Huancavelica – Huancayo por el
norte y Ayacucho – Huanta por el sur, principalmente en el
comercio de arveja, habas y avenas.
Población Económicamente Activa (PEA)
Según el Censo del 2007, realizado por el INEI, la población
económicamente activa de 14 años a más, registra un PEA
ocupada de 98.7 %. La cuál es muy posible que siga
manteniéndose. El 1.3% de la PEA está desocupada.
Población Económicamente Activa, (PEA) del distrito de Anta
CATEGORIACANTIDA
DPORCENTA
JE %PEA OCUPADA 2,657 98.70
PEA DESOCUPADA 35 1.30
TOTAL PEA 2692 100.00
Fuente: INEI Censo 2007 de vivienda y población
Características Demográficas
Densidad Demográfica
El Distrito de Anta tiene una densidad poblacional de 90.34
Hab. /Km2.; y no siendo ajeno a esta estadística las
poblaciones de Ñahuincucho-Sayhua se deduce que nuestra
zona de estudio tiene la misma densidad demográfica.
Migraciones
Debido a la poca posibilidad de trabajo en el distrito hay una
migración negativa que es del rango de -22 personan
emigrantes por cada 1000 habitantes. Las principales
ciudades de emigración: Huancayo, Huancavelica y Lima,
ciudades a donde van principalmente los jóvenes en busca de
mejores oportunidades de trabajo.
Viviendas
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Actualmente el Centro Poblado de Ñahuincucho cuenta con
202 viviendas, los cuales están construidos en su totalidad
con material rustico (adobe), tapia y techo de teja, y
calamina siendo esta última en muy pocos casos.
Podemos observar una tipología edificatoria casi homogénea,
donde predominan las edificaciones de uno y dos pisos,
existiendo mayor área libre la cual es usada en actividades
económicas como son la agricultura y ganadería
principalmente.
POBLACIÓNVIVIENDA
S
VIVIENDAS
BENEFICIAD
AS
ÑAHUINCUCHO
-SAYHUA202 195
TOTAL 202 195
Fuente: INEI: Censo Nacional 2007 - Equipo técnico
Características Geográficas y climáticas.- La zona
corresponde al distrito de Anta comprendiendo a los
poblados de Ñahuincucho -Sayhua
Superficie.- El distrito de Anta tiene una extensión
superficial de 118 Km2, que representa el 22% del total
de la Provincia de Acobamba.
Topografía.- La Topografía del Distrito de Anta presenta
irregularidades muy marcadas entre laderas y montañas
que varían desde los 3300 m.s.n.m., límites con el distrito
de Rosario parte este; hasta los 3,800 m.s.n.m., límites
con la provincia de Angaraes. Por otro lado la morfología
que presenta en las márgenes del Río Mantaro existe
abundantes accidentes geográficos. En general la
topografía del distrito presenta relieves característicos
de la región quechua muy variados dependiendo de la
altitud.
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Suelos.- Gran parte de la planificación espacial del
desarrollo se basa en el análisis de la "capacidad de uso
de la tierra", consideramos en este aspecto los factores
de adaptabilidad de una zona para la explotación agrícola
que no resulte perjudicial para los recursos que se
utilizan. Los estudios sobre la capacidad de uso de la
tierra clasifican a la misma envarias categorías que
dependen de un análisis de suelos y de las características
agroclimáticas para desarrollar las actividades
agropecuarias que estén más de acuerdo con los terrenos
aptos para estas actividades y el manejo que se le quiera
dar en el futuro.
Cuadro N° 03: Clasificación de Tierras en las Zonas Anta
Clasificación de tierras
Anta
Ha %
Superficie total 25,400
-
Bosques de protección
8,40033
Uso agropecuario 11,200
44
Uso agroforestal - -
Producción forestal permanente
- -
Reservas forestales - -
Hidrografía.- La Provincia de Acobamba cuenta con
principales ríos, nacen en la vertiente del Atlántico y
forman parte de la cuenca del Mantaro. Los ríos se
originan y se alimentan con las abundantes
precipitaciones de esta región templada.
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Clima.- Las estaciones en la región quechua están bien
definido en nuestra región, del mes de Octubre al mes de
Marzo es una época lluviosa, y del mes de Abril a
Setiembre una época seca, es por ello que se conoce
como verano lluvioso e invierno soleado. su clima es frío
y templado.
Precipitaciones.- De acuerdo a la división según la zona
de vida las precipitaciones fluviales varían de acuerdo a
las estaciones del año, las variaciones de acuerdo a los
meses fluctúa entre 1,100 a1,700 mm. Durante los meses
de enero a marzo.
Temperatura.- La temperatura en el ámbito del distrito
varía considerablemente debido a la irregular topografía
siendo en las zonas bajas, riberas del río Mantaro entre
10 a 19oC. En zonas medias entre 08 a 15oC. Y en las
zonas altas limítrofes con el distrito de San Pedro de
Cajas entre 5 a 10oC., variando de acuerdo a las
estaciones del año.
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1.2.10. SERVICIOS BÁSICOS:
Salud:
El servicio de salud que se brinda en el centro poblado
Ñahuincucho y su barrio Sayhua se realiza a través de su
Puesto de Salud que viene funcionando ubicado en la
misma comunidad, contando con los servicios
profesionales:01 obstetriz y 01 enfermero.
Establecimientos y personal de Salud del Distrito de Anta
FUENTE: PLAN DE DESARROLLO CONCERTADO DEL DISTRITO DE ANTA 2 0 1 2
– 2 0 22
Agua
El 90% de la población del centro poblado de Ñahuincucho
– Sayhua cuenta con agua potable y el 10% consumen de
los puquiales.
Energía Eléctrica
Los poblados Ñahuincucho-Sayhua cuentan al 100% con
energía eléctrica.
Educación
El centro poblado de Ñahuincucho cuenta con educación
inicial, primaria y secundaria
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ESTABLECIMIENTO MEDICO
OBSTETRIZ
ENFERM.
PNM
TECNICO
Centro de Salud de Anta 02 02 02 04 03Puesto de Salud de Huayanay
01 01 01 01 01
Puesto de Salud de Manyacc
01
Puesto de Salud de Sancaypampa
01 01 01 01
Puesto de Salud de Patacancha
01 01 01
Puesto de Salud de Vista Alegre
01 01 01
Puesto de Salud de Ñahuincucho
01 01
Puesto de Salud de Tambraico
01
Puesto de Salud de Casacancha
01
TOTAL 04 06 06 05 10
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1.2.11. PLAZO DE EJECUCIÓN
El cronograma de actividades físicas del proyecto: “DISEÑO
DE CARRETERA DENTRO DE LA UNIVERSIDAD
NACIONAL DE HUANCAVELICA” Está programada para un
periodo de 04 meses.
1.2.12. CONCLUSIONES:
La elaboración del “DISEÑO DE CARRETERA” -
UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA, se
realizó en un lugar accesible y en condiciones climáticas
óptimas.
Se concluye que es posible el diseño de carreteras en el
lugar estudiado.
1.2.13. RECOMENDACIONES:
Se debe hacer un análisis detallado del tráfico al que va estar sometido una carretera, para que nos permita conocer la sección transversal de la vía y a su vez su importancia económica.
Se debe hacer la realización de un trazado idóneo según las condiciones topográficas, así traerá consigo un ahorro considerable en la construcción de la carretera, ya que los movimientos de tierra serán mínimos.
Los estudios básicos e indispensables que se deben llevar a cabo para realizar una carretera demostrarán la viabilidad y necesidad del proyecto.
1.2.1.4. BIBLIOGRAFÍA
Cardenas Crisales, James “Diseño Geométrico de Carreteras”
Olmedo, R. B. “Proyecto de Carreteras”
Ospina, J. J. “Diseño Geométrico de Vias”
Vía., I. N. “Manual de Diseño Geométrico para Carreterras”
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ANEXOS
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Colocando la estación
total
Clavando las estacas
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Utilizando los jalones
para la trazar la
línea de eje
Hallando la pendiente
utilizando el eclímetro
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Hallando las coordenada
s UTM
Eclímetro instrumento
utilizado para hallar
la pendiente
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Finalizando el trabajo de campo
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