CTE en Encuentro Internacional Metros

VIADUCTO

PLANTA PREFABRICADOS

II ENCUENTRO INTERNACIONAL DE

METROS

Entre ciudades del mundo con mayor población

3 hrs/día PERDIDAS (Transporte público)

Velocidad de circulación en 11 vías principales

182 ciudades en el mundos tiene metro

ESCENARIO

TRAMO 1

5 Líneas:

Línea 1: 33,960 m.

Línea 2: 26,650 m.

Línea 3: 31,600 m.

Línea 4: 26,000 m.

Línea 5: 13,900 m.

TOTAL 132,110 m.

Tramo 1: 21,480 m.

Villa El Salvador – Av. Grau

Tramo 2: 12,400m.

Av. Grau – San Juan de Lurigancho

PLAN MAESTRO DE TRANSPORTE

D.S N°059-2010-MTC : 24/12/2010

CONSORCIO CONSTRUCTOR

TRAMO 1 : Mapa General

VILLA EL SALVADOR

VILLA MARIA SAN JUAN DE MIRAFLORES

SURCO SURQUILLO

SAN BORJA

LA VICTORIA

SAN LUIS

CERCADO DE LIMA

VILLA EL SALVADOR

VILLA MARIA SAN JUAN DE MIRAFLORES

SURCO SURQUILLO

SAN BORJA

LA VICTORIA

SAN LUIS

CERCADO DE LIMA

Cliente:

Supervisión:

Plazo:

18 meses

Viaducto (long): 21.48 km

. Existente (1990) 9.2 km

. Concluido (2011) 12.28 km

Exp. Técnico (6 meses)

Obra (18 meses)

TRAMO 1 : Mapa General

Tramo Concluido

Estación

Atocongo

Estación

Jorge Chávez

Estación

Ayacucho

Estación

Cabitos

Estación

Angamos

Estación

San Borja

Estación

Arriola

Estación

Gamarra

Estación

Miguel Grau Estación

La Cultura

Tramo Existente

PATIO TALLER

Estación

Villa El Salvador

Estación

Parque Industrial

Estación

Pumacahua

Estación

Villa María

Estación

María Auxiliadora

Estación

San Juan

Estación

Atocongo

: Adecuaciones en 7 estaciones existentes

: Construcción de 9 estaciones nuevas

ESTACIONES DE PASAJEROS

LÍNEA 1 - TRAMO 2 Av. Grau – San Juan de Lurigancho

El

Agustino

Cercado

de Lima

San Juan de

Lurigancho Cliente:

Supervisión:

TRAMO 2 : Mapa General

Puentes

Patio de Maniobras

Puentes

2 Puente sobre Puente Huáscar

Puente sobre Río Rímac

Metro Elevado

Estaciones

Estaciones nuevas 10

Longitud : 12.4 km

TRAMO 2 : Obras civiles

Estación

El Ángel

Estación

Presbítero Maestro

Estación

Caja de Agua

Estación

Pirámide del Sol

Estación

Los jardines

Estación

Los Postes

Estación

Bayóvar

Estación

Santa Rosa

Estación

San Martín

Estación

San Carlos

Estación

Miguel Grau

San Juan de Lurigancho

El Agustino

Cercado de Lima

TRAMO 2 : Estaciones de Pasajeros

TRAMO 2 : Estaciones de Pasajeros

VIADUCTO

Zapata

Columna

Cabezal

Neopreno (apoyo)

Vigas Tipo I

Solado

Restricción Sísmica

VIADUCTO : Proceso constructivo

Balasto

Durmiente

Riel

Catenaria

Manta

VIADUCTO : Proceso constructivo VIADUCTO : Proceso constructivo

VIADUCTO : Proceso constructivo

1

3 2

4 Fabricación de Vigas Tipo I Estandar (1.30 m de altura) Longitud promedio: 19.70 m Peso aproximado: 23 ton

1.-

Fabricación de Vigas Tipo I Especiales(1.80 m de altura) Longitudes: 15 m a 35 m Peso aproximado: 70 ton

2.-

Fabricación de Prelosas 3.-

Fabricación de Bordes Típicos

4.-

PLANTA DE PREFABRICADOS

PLANTA DE PREFABRICADOS

Planta de Prefabricados

TRANSPORTE DE VIGAS : Video

MONTAJE DE VIGAS

MONTAJE DE VIGAS

MONTAJE DE VIGAS

MONTAJE DE VIGAS

MONTAJE DE VIGAS

MONTAJE DE VIGAS

MONTAJE DE VIGAS

MONTAJE DE VIGAS

MONTAJE DE VIGAS

MONTAJE DE VIGAS

MONTAJE DE VIGAS

ESTACIONES

VISTA AEREA ESTACIÓN PRESBITERO MAESTRO

Estación

El Ángel

Estación

Presbítero Maestro

Estación

Caja de Agua

Estación

Pirámide del Sol

Estación

Los jardines

Estación

Los Postes

Estación

Bayóvar

Estación

Santa Rosa

Estación

San Martín

Estación

San Carlos

Estación

Miguel Grau

San Juan de Lurigancho

El Agustino

Cercado de Lima

ESTACIONES DE PASAJEROS

CARACTERÍSTICAS BÁSICAS

- Plaza de ingreso a nivel de terreno - Largo: 40 m. Apróx. - Ancho: 18 m. (Derecho de vía) - Andén: 5.00 m - 1 escalera de 2.40/3.00m por andén - 2 escaleras mecánicas por andén - 1 ascensor por andén - Escaleras de emergencia: 2.40/3.00m

Acceso a

andenes

PLANTA 1° NIVEL

Escaleras mecánicas

Ascensores

Escalera de

emergencia Oficinas y servicios

Oficinas y servicios Escaleras mecánicas

Ascensores

18 m.

SECCIÓN TRANSVERSAL

18.00m

ESTACION TIPICA : Esquema

CUARTO BOMBAS

CISTERNAS

CABINA

ELECTRICA

TELECOMUNICACION

SEÑALIZACION

SERVICIOS

SALA TECNICA

ESTACIONES DE PASAJEROS : Tipos de área técnica

ESTACIONES DE PASAJEROS

ESTACIONES DE PASAJEROS

ESTACIÓN EL ANGEL

ESTACIONES DE PASAJEROS : Vista en 3D

ESTACIONES DE PASAJEROS

ESTACIÓN SAN MARTIN

ESTACIONES DE PASAJEROS : Vista en 3D

ESTACIONES DE PASAJEROS

ESTACIÓN LOS POSTES

ESTACIONES DE PASAJEROS : Vista en 3D

ESTACIONES DE PASAJEROS

ESTACIÓN SAN CARLOS

ESTACIONES DE PASAJEROS : Vista en 3D

ESTACIONES DE PASAJEROS

ESTACIÓN BAYÓVAR

ESTACIONES DE PASAJEROS : Vista en 3D

ALMACEN

CABINA ELECTRICA

SALA DE CONTROL FACILIDADES DIV

SUB ESTACION

AIRE COMPRIMIDO

FOSA DE LAVADO FOSA DE

INSPECCION

OFICINAS ADMINISTRATIVAS

PATIO DE MANIOBRAS

PATIO DE MANIOBRAS

PATIO DE MANIOBRAS

PATIO DE MANIOBRAS

PATIO DE MANIOBRAS Y ESTACIÓN DE PASAJEROS

PLANTA DE PREFABRICADOS

PLANTA DE PREFABRICADOS Y COLA DE VIA

PLANTA DE PREFABRICADOS

PLANTA DE PREFABRICADOS

PUENTES

PUENTES

PUENTES SOBRE EL PUENTE HUÁSCAR Y RÍO RÍMAC

PUENTES

VIA DE EVITAMIENTO

Existente

Viaducto PUENTE HUASCAR

(Tren Eléctrico)

LINEA AMARILLA Futuro Proyecto

PUENTE HUÁSCAR

PUENTES

PUENTES : Método constructivo

PUENTES : Método constructivo

IZAJE Y COLOCACIÓN DE ACERO DE REFUERZO DE PILOTE

CONCRETADO DE PILOTE EXCAVACIÓN PARA CABEZAL DE PILOTE

PERFORACIÓN DE PILOTE

PASO 1: PASO 2:

PASO 3: PASO 4:

PUENTES : Método constructivo - Pilotes

COLOCACIÓN DE ACERO DE ZAPATA EN COLUMNA VACIADO DE ZAPATA

PUENTES : Método constructivo – Pilotes

PASO 5: PASO 6:

Tapagaran- Bilbao- ESPAÑA

Río Danubio - AUSTRALIA

Río Guadalquivir – Córdova -ESPAÑA

Pte. TizzaHid - HUNGRIA

Rio Elbe Pte. Litomerice - REP. CHECA Pte. Vitavu- Praga- REP CHECA

Pte. Teror Gran Canaria - ESPAÑA Pte. Kobery - Veseli - REP CHECA

PUENTES : Ejemplos en otros países

VIA FERREA

VÍA FÉRREA : Metodología de ejecución

- Pre lanzamiento de balasto

VIA FERREA : Metodología de ejecución

VÍA FÉRREA: Metodología de ejecución

- Pre lanzamiento de balasto

- Tendido de balasto

VIA FERREA : Metodología de ejecución

VÍA FÉRREA: Metodología de ejecución

- Pre lanzamiento de balasto

- Tendido de balasto

- Montaje de durmientes

VIA FERREA : Metodología de ejecución

VÍA FÉRREA: Metodología de ejecución

- Pre lanzamiento de balasto

- Tendido de balasto

- Montaje de durmientes

- Montaje de rieles

VIA FERREA : Metodología de ejecución

VÍA FÉRREA: Metodología de ejecución

- Pre lanzamiento de balasto

- Tendido de balasto

- Montaje de durmientes

- Montaje de rieles

- Fijación de los rieles a los durmientes

VIA FERREA : Metodología de ejecución

VÍA FÉRREA: Metodología de ejecución

- Pre lanzamiento de balasto

- Tendido de balasto

- Montaje de durmientes

- Montaje de rieles

- Fijación de los rieles a los durmientes

- Pre alineamiento de vía

VIA FERREA : Metodología de ejecución

Locomotora (Track Mobile)

VÍA FÉRREA: Metodología de ejecución

- Pre lanzamiento de balasto

- Tendido de balasto

- Montaje de durmientes

- Montaje de rieles

- Fijación de los rieles a los durmientes

- Pre alineamiento de vía

- Complementación de balasto

VÍA FÉRREA : Metodología de ejecución

Bateadora

Reguladora de Balasto

VÍA FÉRREA: Metodología de ejecución

- Correcciones geométricas

- Pre lanzamiento de balasto

- Tendido de balasto

- Montaje de durmientes

- Montaje de rieles

- Fijación de los rieles a los durmientes

- Pre alineamiento de vía

- Complementación de balasto

VIA FERREA : Metodología de ejecución

VÍA FÉRREA: Metodología de ejecución

- Pre lanzamiento de balasto

- Tendido de balasto

- Montaje de durmientes

- Montaje de rieles

- Fijación de los rieles a los durmientes

- Pre alineamiento de vía

- Complementación de balasto

- Correcciones geométricas

- Soldadura de rieles (electrofusión)

VIA FERREA : Metodología de ejecución

VIA FERREA : Metodología de ejecución

COLOCACIÓN DE LA VÍA FERREA EN 12.28km. DE VIADUCTO

EQUIPOS A UTILIZAR PARA LOS TRABAJOS EN LA VIA FERREA

SISTEMAS ELECTROMECANICOS

SISTEMAS ELECTROMECANICOS

Control de Pasajeros Señalización y Mando

Centralizado

Equipos

Auxiliares

Alimentación Eléctrica Telecomunicaciones Catenaria

TRAMO 2 : Sistemas Electromecánicos

PANEL FOTOGRÁFICO Tramo 1

PLANTA DE PREFABRICADOS – Patio de Prelosas

PLANTA DE PREFABRICADOS – Patio de Prelosas

PLANTA DE PREFABRICADOS – Patio de Vigas

PLANTA DE PREFABRICADOS – Patio de Vigas

PLANTA DE PREFABRICADOS

PLANTA DE PREFABRICADOS – Patio de Vigas

PLANTA DE PREFABRICADOS – Patio de Vigas

IZAJE VIGA ESPECIAL – Cruce Av. Aviación con Av. Angamos

IZAJE VIGA ESPECIAL – Cruce Av. Aviación con Av. Angamos

IZAJE VIGA ESPECIAL – Cruce Av. Aviación con Av. Javier Prado

TRAMO L (Óvalo Cabitos)

TRAMO SEMICONSTRUIDO (Av. Aviación – Cruce Av. Villarán con Av. Pedro Venturo)

TRAMO SEMICONSTRUIDO (Av. Aviación – Cruce con Av. Angamos)

TRAMO C (Av. Aviación)

TRAMO C5 (Av. Aviación – Cruce con Av. Javier Prado)

TRAMO F (Óvalo Nicolás Arriola)

TRAMO G (Av. Aviación – Mercado Mayorista)

TRAMO G (Av. Aviación – Cruce con Av. Grau)

TRAMO G1 (Av. Grau)

PANEL FOTOGRÁFICO Tramo 2

ESTACION EL ANGEL – El Agustino

VIA EVITAMIENTO Y RIO RIMAC – El Agustino

CRUCE ESPECIAL SANTA ROSA – San Juan de Lurigancho

VIADUCTO – San Juan de Lurigancho

VIADUCTO – San Juan de Lurigancho

CABEZALES : In situ - Prefabricado

Cruce Especial Santa Rosa – San Juan de Lurigancho

Estación Santa Rosa – San Juan de Lurigancho

DIMENSIONES: 21 x 10.5 METROS

3.5 METROS DE PROFUNDIDAD

Planta de Prefabricados – San Juan de Lurigancho

LÍNEA 1 – TRAMO 1 : Video

VIDEO DE TOMAS AREAS

LÍNEA 1 – TRAMO 1 : Video

VIDEO : Tramo 1

GRACIAS