COLLING SYSTEM
Post on 06-Jan-2016
77 Views
Preview:
DESCRIPTION
Transcript
COLLING SYSTEM
Pembakaran campuran udara dan bahan bakar didalam mesin menghasilkan energi panas, tetapi hanya 25% dari keseluruhan jumlah panas yang dapat dimanfaatkan.Sisanya :
~ 30% diserap oleh mesin itu sendiri~ 45% hilang bersama gas buang~ sisanya hilang karena adanya gesekan pada mesin itu sendiri
Sistim pendinginan ada 2 cara :~ Sistim pendinginan udara~ Sistim pendinginan air
Fungsi sistim pendinginan ( cooling system ) :Untuk mengatur agar suhu panas mesin selalu terjaga pada temperatur antara 80o – 90o C
COLLING SYSTEM
Bagian - bagiannya
1. Radiator2. Resevoir tank3. Radiator Cap4. Cooling Fan5. Water Pump6. Thermostat
SISTIM PENDINGIN AIR
Keuntungan sistim pendinginan air :Mesin menjadi tidak berisik karena ruang pembakaran dikelilingi oleh air yang berfungsi sebgai peredam
SIRKULASI AIR PENDINGIN DIDALAM MESIN
RADIATOR
Fungsi :Untuk membuang panas air yang telah bersirkulasi didalam mesin ke udara luar melalui sirip – sirip yang ada pada radiator
WATER PUMP
Fungsi :Untuk mensirkulasikan ( memompakan ) air pendingin mesin, dari radiator ke mesin Biasanya pompa yang dipakai adalah jenis centrifugal, dan pompa ini digerakkan dengan tenaga mesin itu sendiri dengan perantaraan fan belt.
THERMOSTATADA 2 MACAM THERMOSTAT
A. Dengan katup by pass
Komponennya1. valve2. Cylinder3. Bypass Valve4. Wax5. Jiggle Valve
B. Tanpa katup by pass
Komponennya1. valve2. Cylinder4. Wax5. Jiggle ValveCatatan
Jika posisi thermostat miring, maka posisi jiggle harus ada disebelah atasUntuk menghindari terjebaknya udara didalam sistim pendinginanJika hal ini terjadi maka mesin akan menjadi panas ( over heat )
THERMOSTAT TANPA KATUP BYPASS
Pada saat temperatur rendah ( mesin dingin )
Saluran air ke radiator ditutup oleh thermostat sehingga air Akan mengalir dari blok silinder ke pompa melalui saluran bypass
Pada saat temperatur tinggi ( mesin panas )
Saluran air ke radiator dibuka ( thermostat sudah terbuka )sehingga air akan mengalir Dari blok silinder ke radiator - pompa – blok silinder dari blok silinder – melalui saluran bypass – pompa – blok silinder
THERMOSTAT DENGAN KATUP BYPASS
KOMPONEN
1. Thermostat2. Saluran Bypass3. Radiator4. Water Pump
Cara kerja pada temperatur dingin
Saluran bypass yang ada pada thermostat Terbuka sehingga alirannya Blok mesin – saluran bypass – Water Pump - Blok mesin
Cara kerja pada saat temperatur panas
Saluran bypass yang ada pada thermostat tertutup sehingga alirannya Blok mesin – radiator – Water Pump - Blok mesin ( tidak ada air yang melewati saluran bypass )Sehingga pendinginan pada saat mesin panas lebih efektif
Fungsi :Untuk mensirkulasikan ( mengalirkan ) udara melalui sirip - sirip yang pada radiator
Cara membangkitkan aliran udaranya ada 2 cara1. Dengan menggunakan kipas ( cooling fan )2. Dengan kendaraan lari cepat.
Catatan.Supaya kerja radiator lebih efektif tambahkan LLC ( long Life Coolant ) pada air radiator
COOLING FAN
Cooling fan ada 2 macam :~ Diputar menggunakan motor listrik~ Diputarkan oleh mesin dengan perantaraan tali kipas ( Fan Belt )
TUTUP RADIATORTutup radiator mempunyai 2 katup1. Katup tekanan ( Relief Valve ) Untuk membuang air pendingin ke resevoir pada saat tekanan di dalam radiator naik
2. Katup Vacuum ( Vacuum Valve ). Untuk memasukkan air pendingin ke radiator pada saat tekanan di dalam radiator turun
RESEVOIR TANK
Fungsi :Untuk menampung kelebihan air dari radiator pada saat terjadi pemuaian air didalam radiator, dan mengembalikan air ke radiator pada saat tekanan didalam radiator turun.
Catatan :Jumlah air didalam resevoir harua berada diantara level “ LOW “ dan “ FULL “
top related