Bremsenprüfung Eine Präsentation von Robert Woytusch und Daniel Wiebe.

Bremsenprüfung

Eine Präsentation von Robert Woytuschund

Daniel Wiebe

BremsenprüfungÜbersicht

Sichtprüfung der Bremsanlage: Verschleiß der Bremsklötze Tragbild der Bremsscheiben Zustand der Bremsschläuche

Prüfung nach Herstellerangaben: Mindestbelagstärke der Bremsklötze Messen der Bremsscheibenstärke

Erfüllung der gesetzlichen Vorschriften:Prozentuale AbbremsungAbweichungen der Bremskräfte pro Achsefür FBA und BBA

Übersicht

Sichtprüfung Verschleiß der Bremsklötze

Belagstärke nach Augenmaß kontrollieren Auch inneren Bremsklotz kontrollieren!! Bei Unschlüssigkeit der Einhaltung der

Mindestbelagstärke nach Herstellerangaben nachmessen!

Sichtprüfung

Tragbild der Bremscheibe prüfen:Gleichmäßige Abnutzung kontrollierenAuf Risse kontrollierenAuf Riefen kontrollierenAuf Ausglühen kontrollieren(Blaue stellen)

Gutbild

Schadbilder:

Riss!

Riefen!

Sichtprüfung der Bremsschläuche

Auf Beschädigung der Ummantelung kontrollieren

Kontrolle ob Bremsschläuche Porös sind Kontrolle auf Undichtigkeit

Gutbild

Defekter Bremsschlauch

Ummantlung Beschädigt

Prüfung nach Herstellerangaben

Prüfung der Mindestbelagstärke: Mindestbelagstärke laut Hersteller 2mm (Quelle

VW) Prüfung erfolgt mit Hilfe eines Messschiebers.

Prüfung der Bremsscheibendicke: Mindestdicke Hersteller und Fahrzeugabhängig Steht meist auf der Radnabe Überprüfung erfolgt mit Hilfe einer

Bügelmessschraube

Erfüllung der gesetzlichen Vorschriften nach § 41 STVZO

Vorschriften: Fahrzeuge der Klasse M1 (Pkw mit bis zu 9 Sitzplätzen

inkl. Fahrer),müssen zwei voneinander unabhängige Bremsanlagen haben.

Wenn mehr als 2 Räder abgebremst werden, dürfen gemeinsame Bremsflächen genutzt werden.

Die Prozentuale Abbremsung(z) der BBA muss bei Fahrzeugen der Klasse M1 bei einer Fußkraft von 500 N und einer EZ vor 1991, 40 % betragen.Ab EZ 1991 50%

Die Prozentuale Abbremsung(z) der FBA muss bei Fahrzeugen der Klasse M1 und einer EZ vor 1991, 15% und ab EZ 1991 16 % betragen

BBA(%) bis EZ 1991

BBA(%) ab EZ1991

FBA(%) bis EZ 1991

FBA(%) ab EZ1991

PKW Fahrzeugklasse:M1

40% 50% 15% 16%

Tabelle zur prozentualen Abbremsung beim PKW

Berechnung der prozentualen Abbremsung(z)

Formel: Z(%)= B/G*100

B=Summe der Bremskräfte(N)

G=Fahrzeuggewichtskraft (N)

Beispiel zu Berechnung von Z(%)

Geg.:

BBA-VDA: LI= 2850N RE=2750N

BBA-HIA: LI=1770N RE=1860

zul.ges. Gewicht(G)= 1300kg, EZ 1989

Ges.: z in %

Lsg.:

Z(%)=B/G*100

B= LI+RE(VDA)+LI+RE(HIA)

B=2850N+2750N+1770N+1860N

B=9230N

G=1300kg=13000NZ(%)= 9230N/13000N*100Z(%)=71%

Das Fahrzeug erfüllt die Gesetzlichen Vorschriften

Der BBA!Für Fahrzeuge vor EZ 1991(40%)

undNach EZ1991!(50%)

BBA(%) bis EZ 1991

BBA(%) ab EZ1991

FBA(%) bis EZ 1991

FBA(%) ab EZ1991

PKW Fahrzeugklasse:M1

40% 50% 15% 16%

Zulässige Abweichung der Bremskräfte pro Achse

Die maximale Abweichung der Bremswerte einer Achse darf bei der BBA höchstens 25 % vom höchsten Wert betragen.Die maximale Abweichung der Bremskräfte der FBA darf höchstens 50% betragen.

AUSAHME:elektr. Parkbremse bis zu 95 %!

Quellen:

Internet: www.kfz-tech.de ,www.google.de (Bilder)

Weitere Quellen: Lehrgangsunterlagen Fahrwerks- und Bremsentechnik (K3 / 97)

Vortrag und Präsentation von :

Robert Woytusch

und Daniel Wiebe