Transcript
Bike Zone
•กอตงในป 2551 โดยไตร กบ ฟลซโต นกจกรยานทเปนเพอนรวมปนกนมายาวนาน
• ไตร ปราโมช เปนทงนกไตรกฬาและแอดเวนเจอรเรซซง
•สวนฟลซโตเปนนกกฬาแอดเวนเจอรเรซซง
•ท Bike Zone เรามสนคาเกยวกบจกรยาน คณภาพสงหลากหลาย พรอมทงการใหค าแนะน าแกเพอนนกปนอยางใกลชด ดวยการบรการจากใจ ทเขาถงหวใจเพอนนกจกรยานดวยกน
เราตงใจทจะสรางสงคมทรใจนกปนดวยกน ไมวาคณจะเปนนกปนระดบเทพ หรอเพงจะเรมเขาวงการ ไมวาคณจะปนจกรยาน แขงแอดเวนเจอรเรซซง หรอไตรกฬา
• Bike Zone ไดจดกจกรรมเชงปฏบตการ เพอเสรมสรางความรความเขาใจอยางถกตองแกเพอนนกปนตลอดมา และเราตงใจทจะจดใหแกเพอนๆตอไป เชน • แนะน าเบองตนส าหรบการเขาสการแขงไตรกฬา
• กจกรรมรจก เขาใจ การท างานของหวใจ และการฝกซอมดวยเครองวดหวใจ
• คลนกไตรกฬา โดย เบรท ซททน โคชไตรกฬาระดบโลก
Race sponsorships/participations
• TTCT
• Bangkok Dash Trophy Sponsorship
• Adventure Races and Dashes
• Phuket Iron Man 70.3
Cervélo (เซอรเวโล) มาจากค าวา Cerebral ทแปลวาสมอง
รวมกบ Vélo ศพทภาษาฝรงเศสทแปลวาจกรยาน,
Cervélo จงหมายถงจกรยานทมาจากการคดคนทชาญฉลาด หรออาจจะหมายความวาเปน
จกรยานอจฉรยะกยงได
Cervélo เปนเจาแรกท •ทดสอบจกรยานทกคนในอโมงคลม
•พฒนาซอฟทแวรขนมาเองส าหรบทดสอบจกรยาน
•ใหความส าคญกบทมแขง เพอการวจยและพฒนาจกรยาน
Cervélo เปนเจาแรกท •สรางรถจรงจากสเปคทไดจากอโมงคลม
•ออกแบบใหรอยสายในตวถง •ตดเฟรมสวนทอนงใหโคง เพอรบลอหลง
•ใชทอรปทรงแอโรไดนามค •ใชผนงทอแบบพเศษเพอลดน าหนกแตเพมความแขงแรง
•ใชหนาตดเฟรมทรง Squoval
•ขณะปนบนทางเรยบกระแสลมมสวนตานแรงพงไปขางหนาถง 80-90% สวนใหญมาจากตวนกกฬาเอง
•น าหนกรถจะมผลมากกวาลมตาน กเพยงแคตอนขนเขาทมความชนมากกวา 5-8%
Cervélo เปนผบกเบกการออกแบบรถเสอหมอบแอโรเปนเจาแรกในโลก
•1996 | Eyre Road
•2001 | Soloist
•2005 | Soloist Carbon
•2007 | SLC-SL
•2009 | S3
ในปน คแขงในตลาดมากมายเลยนแบบการออกแบบรถแอโร
ของ Cervélo
ขณะททกคนก าลงเลยนแบบ Cervélo S3 อย Cervélo กกาว
น าหนาคนอนๆไปอกขน
Aero Road Bike เสอหมอบสายพนธใหม จาก Cervélo ผสานคณลกษณดานแอโรไดนามค ของรถไทมไทรอล เขากบความเพรยวและเบา ของเสอหมอบ
• รปลกษณโดดเดนของ S5 มาจากขอมลดานอากาศพลศาสตร จากการทดสอบในอโมงคลมครงแลวครงเลา
• จากขอมลทเกบผานนกแขงระดบโลกนบรอยคน ในหลายๆทมทใชรถ Cervélo ในการแขงขน
• ทกความแตกตางของ S5 จงเปนผลจากความเขมขนในการท างานของทมวศวกร Cervélo ทผลงานของพวกเขาสรางชยชนะใหนกแขงในสนามแขงหลายตอหลายครง
5 คณลกษณผน า ทท าให Cervélo S5 เปนเสอหมอบสายพนธใหมลาสด
Dropped down tube
Built for bottles
Extended cutout
Shielding stays
Dropped down tube •ทอลาง (Downtube) หนาตดทรงปกเครองบนของ S5 ถกขยายลงมาใหใกลกบลอหนาจนเหลอระยะหางนอยทสด ท าใหกระแสลมจากลอผานทอลางไปโดยไมเกดแรงตาน
•สวนคอของตะเกยบคารบอนรบกบสวนของทอลาง ลดกระแสลมหมนวนหลงตะเกยบ ลดการสน เพมความมนคงในการบงคบรถทความเรวสง
Built for bottle
•วศวกรของ Cervélo ใสใจแมเรองต าแหนงตดตงและรปทรงของขวดน า ซงสมพนธกนเปนอยางดกบรปทรงของทอลาง ทสงกระแสลมผานขวดน าออกแบบพเศษ ขามไปผานทอนง ทออกแบบหนาตดมาใหรบกระแสลมผานไปอยางสะดวกไรลมตานเชนกน
Extended cut out
•ทอนงตดเวาเขามามากเปนพเศษ รบกบรปทรงของลอหลงอยางเหมาะเจาะ มชองวางพอแคไมท าใหลอตด แตไมยอมใหลมผานเขาไปสรางแรงตาน
Shielding stays
•ตะเกยบหลง (Seat stays) ถกออกแบบมาบงกระแสลม ไมใหเขาไปสมผสกามเบรคหลง ท าใหกระแสลมจากทอนงไหลลนผานตะเกยบหลงไปสทายรถและออกไปอยางราบรน
BBright
•ทมวศวกรของ Cervélo ไดออกแบบกะโหลกและทอโซแบบอสมมาตร พรอมเสรมความแขงแกรง เพอรบแรงเคนทเกดขน ท าใหเกดดลยภาพโดยรวม ผลพลอยไดคอการลดน าหนกของโครงสรางฝงทไมไดรบแรงลงไดระดบหนงทเดยว
top related