Transcript
SISTEMAS DE ARRANQUE PARA MOTORES AC
CONEXIONES TÍPICAS
1 2 3
4 5 6
CONEXIONES TÍPICAS
U V W
X Y Z
1 2 3
4 5 6
CONEXIONES TÍPICAS
U V W
X YZ
1 2 3
4 56
CONEXIONES TÍPICAS
U V W
X YZ
M
CONEXIONES TÍPICASR (L1)
S (L2)
T (L3)
ESTRELLA
(YE)
X-Y-Z
U
V
W
CONEXIONES TÍPICAS
U V W
X YZ
M
ESTRELLA
R S T
CONEXIONES TÍPICASR (L1)
S (L2)T (L3)
TRIÁNGULO
(DELTA)U
V
W X
Y
Z
CONEXIONES TÍPICAS
U V W
X YZ
M
TRIÁNGULO
R S T
CONEXIONES TÍPICAS
U V W
X Y Z
1 2 3
4 5 6
7 8 9
Nueve Terminales
CONEXIONES TÍPICASR (L1)
S (L2)
T (L3)
X-Y-Z
1
2
3
4
5
6
7
89
CONEXIONES TÍPICASR (L1)
S (L2)
T (L3)
X-Y-Z
1
2
3
4
5
6
7
89
Nueve terminales
Doble estrella paralelo
CONEXIONES TÍPICAS
U V W
X Y Z
1 2 3
4 5 6
7 8 9
Nueve Terminales
Doble estrella Paralelo
Tensión menor
CONEXIONES TÍPICASR (L1)
S (L2)
T (L3)
X-Y-Z
1
2
3
4
5
6
7
89
Doble estrella serie
MOTORES ELÉCTRICOS PROF. ING. JUAN A. BUJOSA
CONEXIONES TÍPICAS
U V W
X Y Z
1 2 3
4 5 6
7 8 9
Nueve Terminales
Doble estrella Serie
Tensión mayor
CONEXIONES TÍPICASR (L1)
S (L2)T (L3)
Doble triángulo
1
3W
2
5
4
67
8
9
CONEXIONES TÍPICASR (L1)
S (L2)T (L3)
Doble triángulo
Paralelo1
3W
2
5
4
67
8
9
CONEXIONES TÍPICAS
U V W
X Y Z
1 2 3
4 5 6
7 8 9
Nueve Terminales
Doble triángulo Paralelo
Tensión menor
CONEXIONES TÍPICASR (L1)
S (L2)T (L3)
Doble triángulo
Serie1
3W
2
5
4
67
8
9
CONEXIONES TÍPICAS
U V W
X Y Z
1 2 3
4 5 6
7 8 9
Nueve Terminales
Doble triángulo Serie
Tensión mayor
INTERRUPTOR MAGNÉTICO
CONTACTOR ELECTROMAGNÉTICO
Contactos Principales
Contactos Auxiliares
Bobina
Relay de Sobrecarga
Relé Bimetálico
Contacto NCAjuste
ARRANQUE DIRECTOA TENSIÓN PLENA
M
A
B
O.L
O.L
N.A
NA
R S T
UV W
GUARDAMOTOR INTEGRAL
O.L
ARRANQUE A TENSIÓN REDUCIDAESTRELLA TRIÁNGULO
M
NA
N.C
N.C
U V W
Y
X
Z
R S T
O.L Esquema de Potencia
BA C
ARRANQUE A TENSIÓN REDUCIDAESTRELLA TRIÁNGULO
M
NA
N.C
N.C
U V W
Y
X
Z
R S T
O.L Esquema de Potencia
BA CDurante la primera etapa
Sólo funcionan el contactorprincipal “A”
y el de cierre de la estrella “B”
PRIMERA ETAPA
ARRANQUE A TENSIÓN REDUCIDAESTRELLA TRIÁNGULO
M
NA
N.C
N.C
U V W
Y
X
Z
R S T
O.L Esquema de Potencia
BA C
SEGUNDA ETAPA
Durante la segunda etapa, funcionan el contactor principal “A”
y el de cierre del triángulo “C”
ARRANQUE A TENSIÓN REDUCIDAESTRELLA TRIÁNGULO
M
NA
N.C
N.C
U V W
Y
X
Z
R S T
O.L Esquema de Potencia
BA C
ARRANQUE A TENSIÓN REDUCIDAESTRELLA-TRIÁNGULO
B
O.L
NC-C
A
C
D
NC-B
NC-D
NA-D
NA-A
PRINCIPAL
ESTRELLA
TRIÁNGULO
TEMPORIZADOR
Esquema de Control
INVERSOR DEL SENTIDO DE GIRO
M
NA
N.C N.A
N.C
U V W
R S T
O.L
Esquema de Potencia
A B
INVERSOR DEL SENTIDO DE GIRO
B
O.L
NC-B
A
NC-A
NA-B
NA-A
AVANCE
ATRÁS
Esquema de Control
AVANCE
ATRÁS
VARIADOR DE VELOCIDAD
VARIADOR DE VELOCIDAD
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