1. Introduction · votre revendeur local ou accéder le service de support de notre site internet : 7. Spécifications de l'émetteur ... 16.09.06 Vitesse - Distance
Post on 02-May-2018
217 Views
Preview:
Transcript
0
1. IntroductionMerci d'avoir choisi la TGY-i6, 2.4Ghz AFHDS2A, 6 voies digitales proportionnelles pour avions et
hélicoptères RC. S'il s'agit de votre première utilisation, ce manuel va vous permettre d’accéder à un
nouveau monde de plaisir et de modernité. Dans tous les cas, merci de lire attentivement ce manuel
d'utilisation apportant toutes les informations indispensables à votre sécurité.
2. ServicesEn cas de problème durant l'utilisation, merci de se reporter à ce manuel. Si le problème persiste, contacter
votre revendeur local ou accéder le service de support de notre site internet : http://www.turnigy.com
7. Spécifications de l'émetteurNombre de voies : 6
Types de modèles: Avion/Planeur/Hélico
Résolution canal : 1024 pas
Alimentation: 6V (4x AA1,5V)
Modulation : GFSK
Alarme tension faible:
- Icone clignotante et alarme si < à 4,2V
- Icone clignotante et courte alarme si < à 4,0V
Alerte de non-utilisation : l'émetteur émet une alarme lorsqu'il n'est pas utilisé pendant plus d'1 min
Longueur d'antenne : 26mm*2 (double antenne)
Couleur : noire
Dimensions : 174 x 89 x 190mm
Poids : 392g
Certification : CE FCC
5. Système 2,4 GHz
AFHDS2A (Automatic Frequency Hopping Digital System 2A). Ce système de transmission radio très
perfectionné vous garantira une bonne porté, un brouillage libre et une durée de vie de batterie plus grande.
C'est le résultat de nombreuses années de recherches et de tests qui font de FLYSKY un des leader mondial
dans ce domaine.
Spécifications RF:
Bande RF : 2.4055-2.475 Ghz
Canal bande passante : 500Khz
Nombre de canaux : 140
Puissance RF : moins de 20dBm
Mode RF : AFHDS2A
Type de modulation : GFSK
Longueur d'antenne : 26mm*2 (double antenne)
Rx sensibilité : -105dBm
1-7
10. ON / OFFAllumer
1- Brancher tous les éléments.
2- Allumer l’émetteur.
3- Brancher la batterie du récepteur.
4- La LED rouge du récepteur s’allume fixe : signal correct.
5- Utiliser l’émetteur.
Eteindre 1- Débrancher la batterie du récepteur.2- Eteindre l’émetteur.
11. Fonctionnalités
Prise écolage
et mise à jour
Emplacement piles
Bouton cancel (annuler)Bouton OK
Trims droits
Manette droite
ON/OFFBouton appairage (synchro)
Ecran LCD
Bouton up (haut)
Manette gauche
Trim gauche
Fixation
Poignée
Sélecteur B
Antenne
Sélecteur ASélecteur D
Sélecteur C
Trim gauche
Bouton down (bas)
17
Description de la fonction :
Cette fonction est définie pour correspondre aux différentes habitudes d’utilisation des différents
utilisateurs.
Permuter les commandes droite et gauche :
1. Ouvrir le couvercle du compartiment batteries de l'émetteur et retirer celles-ci.
2. A l’aide d’un tournevis, enlever les 4 vis de fixation du capot arrière de l'émetteur.
3. Débrancher les fils avec précautions.
4. Placer les cavaliers S16.
5. Retirer les 8 vis de fixation des commandes.
6. Permuter les ensembles gauche/droite, reconnecter correctement les fils correspondant et revisser.
7. Reconnecter le fil de liaison avec le capot, refermer l'émetteur et revisser.
8. Replacer la batterie et le couvercle de son emplacement.
9. Allumer l'émetteur et vérifier le bon fonctionnement des différentes commandes.
4 vis S16Montage
commande
droite
8 visMontage
commande
gauche
13. Paramétrages des manettes gauche et droite
18
12. Avertissement
Pour votre sécurité, les 4 sélecteur de l’émetteur
doivent être à OFF et les gaz au minimum lors de
l'allumage de l’émetteur. Dans le cas contraire, un
écran d'alerte s'affichera tant que les interrupteurs ne
seront pas en position correcte.
20
14. Ecran principal
En dessous du logo Fly Sky et du type de modulation (AFHDS2A), l'écran principal affiche les informations
suivantes :
1. Numéro de modèle sélectionné (1 à 20). 20 modèles différents peuvent être sauvegardés dans l'émetteur
ce qui permet de passer instantanément de l'un l'autre.
2. Nom du modèle. Chaque modèle peut être nommé (8 caractères) pour sélectionner plus facilement
chacun.
3. Icône d'avion, ou d'hélicoptère pour indiquer le type de modèle sélectionné.
4. Les 4 positions des trims.
5. L’état de la batterie et du voltage. L'icône clignote et alerte lorsque la tension est inférieure à 4.2V. En
dessous de 4.0V le clignotement et l'alerte sont très brefs.
6. Retours de données des capteurs depuis le récepteur (caractère unique du système de communication
bidirectionnelle)
Type de modèleNom du modèle
Trims gauches
Retour données
Batterie récepteur
AFHDS2ABatterie émetteur
Trims droits
N° du modèle
Nom du modèle
Trims gauches
AFHDS2AN° du modèle
Type de modèle
Batterie
Trims droits
14.01 Ecran principal
21
15. Menu principal
16. Paramétrages du système
16.01. Sélection du modèle
Pour choisir le modèle actif parmi 20 disponibles. Il est donc possible de régler et sauvegarder tous les
paramètres nécessaires pour piloter 20 modèles différents et passer rapidement de l'un à l'autre.
Le menu principal est divisé en 2 sous menus : System Setup et Functions Setup.
System Setup : permet de régler la radio et de gérer les 20 modèles.
Functions Setup : est utilisé pour régler chaque modèle séparément. Pour accéder au menu principal, appuyer
longuement sur "OK". Utiliser les boutons haut et bas pour sélectionner la section voulue et appuyer sur
"OK". Utiliser alors les boutons haut et bas pour sélectionner le sous-menu désiré et appuyer de nouveau sur
"OK". La plupart des écrans qui suivent fonctionnent en respectant cette simple méthode :
1. OK pour sélectionner le paramètre à modifier.
2. Boutons "haut" et "bas" pour modifier la valeur du paramètre sélectionné.
3. Appui long sur "Cancel" pour sortir et sauvegarder les nouveaux paramètres.
4. Appui bref sur "Cancel" pour sortir sans sauvegarder les nouveaux paramètres.
Pour revenir à l'écran précédent, appuyer sur le bouton "Cancel". Cette manip peut être répétée jusqu'au
retour au menu principal.
22
16.02. Nom du modèle
16.03. Sélection du type
16.04. Copie du modèle
Pour modifier le nom associé au model
sélectionné. OK pour sélectionner la lettre du
nom à modifier, puis "Haut" ou "Bas" pour
changer la lettre sélectionnée.
Pour copier les réglages d'un modèle sur un autre. Les réglages du modèle cible seront effacés et
remplacés par les réglages du modèle source. Comme cette commande est irréversible, une confirmation
est demandée. OK pour confirmer la copie puis Yes avec "Haut" ou "Bas", et OK pour confirmer.
Pour désigner le type d’aéronef (Avion ou
Hélicoptère) du modèle sélectionné ("Functions
Setup" est pris par défaut en conséquence).
L'émetteur prend en charge les avions (y compris
avec empennage en V), les hélicoptère (pas fixe
ou variable), et SwashAFR (mixage pas collectif
et cyclique) 90°, 120° et 140°.
23
16.05. Remise à zéro d’un modèle
16.06. Mode écolage
16.07. Mode élève
Remise à zéro des paramètres du modèle sélectionné, et uniquement celui-ci. Fonction irréversible qui
s’effectue après une demande de confirmation.
Pour relier 2 radiocommandes ensemble en
utilisant un câble spécial branché à l'arrière de
l'émetteur.
L'un est l'instructeur (master) et l'autre l'élève
(slave). Une fois le mode activé et le sélecteur
choisi sur "On" la radio devient « instructeur »
et contrôle l’aéronef. Dès l'interrupteur
d'écolage sur "Off", c’est la radio de l'élève
prend le contrôle.
Les 2 radios doivent être,
IMPERATIVEMENT, sur le même mode (voir
plus loin).
De pair avec le mode écolage. Une fois activé, tous les modes de réglages sont neutralisés et les positions
des manettes sont envoyées directement à la radio instructeur. A ce moment-là, la radio élève ne contrôlera
aucun modèle directement et les récepteurs liés à la radio d'écolage doivent être éteints.
Neutraliser tous les réglages de la radio élève permet à la fois à l'élève et à l'instructeur de partager les
réglages de l'instructeur afin d’éviter tout problème lors de la bascule du sélecteur d'écolage.
24
16.08. Mode commande
16.09 Paramétrage récepteur
16.09.01 AFHDS 2
16.09.02 Batterie du récepteur
Choix entre 4 modes de pilotage différents. Les 4
premiers canaux sont dédiés aux manches
sélectionnés en fonction des habitudes de vol (gaz
à droite ou à gauche par exemple).
Pour sélectionner 1 voie ou 2 voies de
transmission.
Low Voltage : régler la valeur minimum de voltage.
La batterie est vide quand le voltage est inférieur à
cette valeur.
Alarm Voltage: réglage de l’alerte voltage. Une
alerte sonore retentit et l'icône de la batterie de
réception clignote quand le voltage est inférieur à
cette valeur.
High Voltage: réglage de la valeur maximale de
voltage. La batterie est complètement chargée
lorsque le voltage est égal à cette valeur.
25
16.09.03 Le Fail Safe
16.09.04 Liste des capteurs
16.09.05 Choix des capteurs
Liste de tous les types de capteurs. 15 capteurs au plus sont connectables.
INT. V
Mot
Ext
Odo1
Odo2
L’écran principal peut afficher 3 valeurs de
capteurs. Cette fonction peut choisir les capteurs
qui doivent être affichés. Si aucun n’est sélectionné,
celui par défaut est affiché.
Pour paramétrer les données du failsafe. En cas de
perte du signal, les servos reviendront à la position
définie. S’il est sur Off; ils resteront alors sur la
position avant la perte du signal.
Programmation :
Appui bref sur "OK", choisir le canal à régler la
fonction failsafe. Si le canal est dans la position
voulue et maintenue, appuyer brièvement sur
"OK", pour l’enregistrer.
« All channels » est utilisé pour régler toutes les
voies actives en même temps.
« Cancel » , en fin de réglages, pour enregistrer
toutes les valeurs du failsafe.
26
16.09.06 Vitesse - Distance
16.09.07 Paramétrage de l’i-Bus
16.09.08 Fréquences des servos
Pour le choix de la fréquence des servos. Se référer à la notice de paramétrage des servos.
Pour l’extension du canal données.
Capteur vitesse : sélectionner la vitesse de rotation
du capteur à utiliser. Si aucune n'est choisie, la
fonction est désactivée.
Longueur de rotation : sélectionner la distance parcourue correspondant à 1 tour du capteur de vitesse. Cette distance sert à contrôler les capteurs de vitesse théorique et de l'odomètre.Remise à zéro de l’odomètre (compteur de distance) : Choisir "Reset odometer 1" ou "Reset odometer 2" pour réinitialiser l'odomètre correspondant.Odomètre 1 : pour enregistrer la distance parcourue 1 fois.Odomètre 2: pour enregistrer la distance totale parcourue.
27
16.10. Luminosité écran
16.11. Version du firmware
16.12. Mise à jour du firmware
Pour ajuster le contraste de l'écran en fonction de la
luminosité ambiante.
Affichage de la version et de la date du logiciel.
Cela permet de savoir si une version plus récente est
disponible pour la mise à jour (vois ci-après).
Avant d'activer cette fonction, brancher le cable USB entre la prise (à l'arrière de l’émetteur) et un PC. Une
confirmation sera demandée car toutes les fonctions seront arrêtées.
Eteindre tous les récepteurs avant d'entrer dans ce menu. Pour en sortir, éteindre tout simplement l'émetteur.
28
16.13. Réinitialisation avec les paramétrages usine
17. Paramétrage des fonctions
17.1. Inversion
Pour inverser le sens d'un canal. Régler toutes les
voies affectées au modèle.
Pour réinitialiser la totalité des réglages de l'émetteur aux valeurs d‘usine. Tous les réglages de mode et
system sont perdus.
Fonction est irréversible qui s’effectue après une demande de confirmation.
29
17.03. Affichage
17.04. Canaux auxiliaires
17.02. Points finaux
Pour choisir la source des voies 5 et 6. Cela peut
être un sélecteur ou un potentiomètre. Si un
interrupteur est sélectionné, la position "off"
transmettra la valeur basse de la voie, la position
"on" transmettra la valeur haute.
Pour un hélicoptère à pas variable, la voie 6 est
indisponible. Pour un gyroscope d'hélicoptère c’est
la voie 5 qui est indisponible.
Pour définir les valeurs de fins de course de toutes
les voies. Choisir le numéro de la voie avec "OK"
puis les valeurs les plus basses et les plus hautes de
débattement en bougeant le manche ou le
potentiomètre correspondant dans la direction
voulue. Choisir ses valeurs en fonction des
caractéristiques du modèle d’aéronef concerné.
Affichage de l'état des 6 voies telles qu'elles sont
transmises au modèle. Cela inclus tous les réglages
et algorithmes si le mode élève n'est pas activé.
30
17.07. Courbe des gaz
17.06. Dual rate / Exponentiel
17.05. Sub-trim
Pour ajuster le neutre de chaque servo. Ceci est bien
pratique lorsque le réglage du neutre est difficile à
ajuster mécaniquement.
Pour définir la courbe des gaz (voie 3) dans les
modes normal ou ralenti. Utiliser le sélecteur de
ralenti pour changer de mode.
5 points clés peuvent être ajustés.
Par exemple, un débutant les règlera à
0%, 5%, 10%, 15%, et 20% pour diminuer la
sensibilité des gaz et garder sa linéarité.
Pour transférer les diverses fonctions des voies 1,2
et 4 du mode normal au mode sportif. Utiliser le
sélecteur pour passer d'un mode à l'autre. Le Rate
permet de choisir la valeur de débattement et
l'exponentiel, la linéarité de la courbe.
Ceci est très pratique pour baisser la sensibilité du
manche autour du neutre.
31
17.08. Courbe de pas (hélicoptère uniquement)
17.09. Swash AFR (hélicoptère à pas variable avec swash AFR uniquement)
17.10. Mixage
Similaire à la "Courbe des gaz" et affecte le réglage
de la courbe de pas.
Pour définir la proportion d'aileron, de profondeur
et de pas dans le Swash AFR. Pour l’inversion de
l’un d'eux, sélectionner une valeur négative.
Pour programmer jusqu'à 3 mixages de canaux
personnalisés. Le "maître" affecte l’"esclave".
Le mixage positif ou négatif définit la variation au
dessus ou en dessous du point central.
Le décalage change la voie esclave pour un certain
moment
32
17.11. Ailevons (uniquement avion)
17.12. Empennage en V (uniquement avion)
17.13. Gyroscope (uniquement hélicoptère)
Pour activer le gyroscope sur le canal 5 et régler sa
valeur aussi bien en mode Normal que Ralenti .
Permet de régler le taux de mixage entre la
profondeur (CH2) et la dérive (CH4), pour les
modèles dont l'empennage est en "V".
Pour les aéronefs sans empennage ou les ailes
Delta, possibilité de régler le taux de mixage des
ailerons (CH1) et de la profondeur (CH2).
17.14. Affectation des interrupteurs
Pour affecter à un sélecteur le contrôle du mode de
vol, du mode ralenti et la fonction de coupure des
gaz.
17.15. Coupure des gaz
Pour activer la coupure des gaz et choisir sa valeur.
Une fois engagé, le manche des gaz est neutralisé et
seule la valeur choisie est transmise
33
top related