Informe Hidrología Puente

7/21/2019 Informe Hidrologa Puente

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"CREACION DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD DESDE EL SECTOR DE CHALLHUAPUQUIO

HASTA LA COMUNIDAD DE ANCCOMARCA, EN EL DISTRITO DE ANTA PROV. ACOBAMBA REGION HUANCAVELICA"

DIRECCION DE INFRAESTRUCTURA Y DESARROLLOURBANO - DIDUR

ESTUDIO HIDROLOGICO Y DE HIDRAULICA FLUVIAL

Estructura:

CONSTRUCCIN PUENTE L = 50.00 ! 00#$0

Ubicacin:

UBICACIN:

Lugar : Challhuapuquio - Anccomarca

Distrito : Anta

Provincia : Acobamba

Rgi!n : "uancavlica

MDA-ET-DIDUR ESTUDIO HIDROLOGICO


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CONTENIDO

%.- INTRODUCCIN

&.- GENERALIDADES

'.- INFORMACION BASICA DEL (REA DE ESTUDIO

3.1.- Ubicacin del rea de estudio3.2.- Ubicacin del Puente

3.3.- La cuenca de inters3.4.- Informacin complementaria

).- DETERMINACION DE CAUDALES MA*IMOS EN SITIOS DE INTERES

4.1.- Mtodo e!ional

4.2.- Mtodo de mediciones "in situ"4.3.- #eterminacin de caudales de dise$o

5.- DETERMINACIN DE LA SOCAVACIN EN SITIOS DE INTER+S

%.1.- &eneralidades%.2.- #eterminacin de la soca'acin !eneral%.3.- #eterminacin de la soca'acin local

%.3.1.- (auce de e)uilibrio del r*o%.3.2.- #eterminacin de la soca'acin local al pie de estribos

%.4.- #eterminacin de la soca'acin total al pie de estribos

.- CONSIDERACIONES SOBRE HIDRAULICA FLUVIAL DEL RIO

+.1.- Mecnica ,u'ial del r*o+.2.- #eterminacin de la capacidad de arrastre

$.- DETERMINACION DE VALORES DE DISEO

.1.- Lon!itud de la lu del Puente

.2.- /i'eles de a!ua probables en el Puente.3.- /i'el de cimentacin por efectos de soca'acin

.4.- Proteccin contra los procesos erosi'os 0 necesidades de encauamiento

.- CONCLUSIONES



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CUADROS

P/12 ! 00#$0(U# /15 Parmetros &eomorfol!icos de la cuenca de la 6uebrada

del *o en el punto de ubicacin del Puente 7m 89(U# /25 ies!o de falla del Puente 7m 89 para caudales

m:imos instantneos del r*o ;Mtodo e!ionalt'an @

Lebedie'idrulicas ms importantes de la )uebrada del rio ubicado

en la pro!resi'a 7m 89D con la Enalidad de pro0ectar una adecuadaprofundidad de cimentacin por efectos de soca'acin !eneral 0 local 0 las

protecciones necesarias )ue no permitan el asentamiento o 'olteo de laestructura del PuenteF ante la ocurrencia de caudales m:imos normales 0

e'entualmente e:traordinarios de un determinado periodo de retorno 0

probabilidad de ocurrenciaD acorde a consideraciones usuales de dise$o 0criterios in!enieriles del (onsultor.

&.- GENERALIDADES

Bl estudio se inicia con la recopilacin de informacin bsica disponibletanto en !abinete como en campo relacionada a aspectos

>idrometeorol!icosF >idrulicosF topo!rEcosF morfol!icosFsedimentol!icos 0 otrosF )ue permitan plantear la metodolo!*a de traba=o

adecuada con el ob=eto de determinar los procesos >idrulicos de los r*os enel rea de inters.

Bl traba=o de campo desarrollado por el (onsultorF resulta de fundamentalimportancia pues >a permitido apreciar Gin situG la probabilidad de

ocurrencia de di'ersos caudales en funcin a indicadores f*sicos presentesen el rea de intersF tales como marca de m:imos ni'eles de a!ua

ocurridosF 'ariacin del cauce de los r*osF etc.D asimismoF >a permitidocaracteriar las bondades del lec>o del r*o ante procesos de mecnica

,u'ial 0 erosin 0 Enalmente el reco=o de informacin relacionada aaspectos topo!rEcos 0 sedimentol!icos

(on los datos disponibles colectados tanto en campo como en !abinete se

procede al clculo de los principales indicadores >idrulicos 0 de mecnica,u'ial de un r*oF tales como5 caudales m:imosF 'elocidades medias

'elocidades erosi'asF soca'acin !eneralF soca'acin localF soca'acintotalF capacidad de arrastreF capacidad de transporte de sedimentos 0

determinacin del cauce de e)uilibrio.

(on los indicadores antes citados 0 el criterio in!enieril ad)uirido por el(onsultor en el desarrollo de traba=os similares 0 sustentado con la 'isita de

campo efectuada >asta en dos oportunidades en el mes de Maro del 21%Fse procede a seleccionar la profundidad m*nima de cimentacin por efectos

de soca'acinF la lon!itud de la lu del puenteF la proteccin necesaria en el



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lec>o del r*o para disminuir los efectos de erosin 0 las necesidades de

encauamiento en la ona de ubicacin del Puente.

'.- INFORMACION BASICA DEL AREA DE ESTUDIO

'.%.- UBICACIN DEL AREA DE ESTUDIOBl rea de estudio )ue comprende el emplaamiento del Puente He>icularF

se encuentra ubicada sobre la )uebrada de la pro!resi'a del 7m 89F enel ector de (>all>uapu)uioF #istrito de ntaF Pro'incia de cobambaFe!in Juanca'elica.

'.&.- UBICACIN DEL PUENTELa ubicacin del PuenteF de acuerdo a la informacin carto!rEca a escala151. del I&/ )ue se presenta en el plano cla'eD corresponden a onas

en el cual el r*o >a formado una especie de !ar!antaF producto de latopo!raf*a 0 a consecuencia de la llu'iaD esta ubicacin corresponde

apro:imadamente a las si!uientes coordenadas !eomtricas5

obre esta ona se >an efectuado un anlisis minucioso de las condicionesnaturales del emplaamiento para el PuenteD cu0a ubicacin se >a

determinado tomando en cuenta los criterios !enerales si!uientes5

- Posicin del trao del la carretera )ue se pretende construirF sin tener

carcter limitati'o.

- Ubicacin en tramo de las )uebradasF preferentemente recto 0 conocurrencia del ,u=o de a!ua en condiciones cuasi uniformes.

- Ubicacin en un punto del cauce del r*o lo mas estrec>o posible )ue

permita una menor lon!itud de la lu de los puentes.

- Posicin del e=e de los puentes formando un n!ulo perpendicular al e=e

principal del r*o.



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- Ubicacin en una ona lo suEcientemente estable en donde no se

necesite cambiar la forma de la seccin del r*o para me=orar lascondiciones del ,u=o de a!ua.

- Ubicacin en una ona en la cual el >istorial de mi!racin del r*o 0 sustendencias !eomorfol!icas se muestren estables 0 sin ma0ores

cambios.

- B:istencia de puntos potenciales sobre el r*o para un posible control>idrulico.

- Ubicacin en una ona del r*o en donde las caracter*sticas !eomecnicas

del subsuelo permitan una cimentacin adecuada 0 de fcil construccin.

- (onsideracin del uso de tierras ad0acentes 0 propiedad pri'ada.

- #isponibilidad relati'a de materiales de construccin.

-M:ima eEciencia econmica.

- M*nimo impacto ambiental.

Comando en cuenta los criterios antes mencionadosF es )ue se >a ubicado ele=e del Puente 7m 89 en las onas pro0ectadasD lo )ue corresponde a

una cota de fondo del lec>o del r*o i!ual a 3F42.2%4 m.s.n.m.F acorde a lainformacin topo!rEca disponible proporcionada por el traba=o topo!rEcoD

la cual >a sido complementada 0 'eriEcada por el (onsultor. Bl e=e delpuente pro0ectado es sensiblemente rectos con respecto al curso principal

del r*o.

'.'.- LA CUENCA DE INTERESLa cuenca de inters comprende la de los r*os >asta el punto en el cual se

ubica el puente 0 )ue corresponden a una cota de 3F42.2%4 m.s.n.m. parael puente del 7m 89.

#e la informacin carto!rEca disponible )ue corresponde a (artas

/acionales I&/ a escala 151FF se desprende )ue el rea de cuenca>asta la ubicacin del Puente es i!ual a 9.9%7m&F para el puente de 7m

89. simismoF la seccin del curso de a!uaF >a sido modiEcadaconsiderablemente a consecuencia de la alta erosin )ue produ=o las

precipitaciones e:traordinarias en el mes de Maro del a$o 21%F la cualmodiEc la conE!uracin anterior. Los parmetros !eomorfol!icos de la

cuenca de las )uebradasF se muestran en el CUADRO N30%.



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'.).- INFORMACION COMPLEMENTARIALa informacin complementaria se reEere a a)uella informacin relacionadaal propsito del Bstudio >idrol!ico 0 de >idrulica ,u'ial de los r*os en el

rea de estudio 0 )ue es la de la construccin del puente.

Bsta informacinF se reEere bsicamente a los aspectos de planeamiento delPuenteF criterios de dise$o del PuenteF topo!raf*a del rea de inters e

informacin de campo referida a aspectos sedimentol!icos 0 )ue >an sidoe:tra*dos con=untamente con el (onsultor. La informacin topo!rEca

disponible >a resultado ser un Plano a escala 15%D 0 el cual >a sido

'eriEcado 0 complementado por el (onsultor durante los traba=os de camporealiados en el mes de Maro del 21%. Los traba=os topo!rEcos de camporealiados por el (onsultor >an tenido como ob=eti'o principal determinar la

bondad 0 consistencia de la informacin topo!rEca disponible 0complementar la informacin correspondiente a la pendiente del fondo del

r*o 0 de los ni'eles de a!uaD as* como los tirantes m:imos de a!ua en laona del talKe!. #e los clculos topo!rEcos efectuados por el (onsultor 0

)ue se presentan ad=untos se >a elaborado el Plano topo!rEco 'alidado.).- DETERMINACIN DE CAUDALES MA*IMOS EN SITIOS DE INTER+SLa ocurrencia de caudales e:traordinariamente altos o caudales m:imos

instantneos en los r*os ori!ina los procesos erosi'os ms destructi'osD porlo cualF se >ace necesario cuantiEcar dic>os e'entos para ser consideradoscomo posibles ocasionantes de la falla de la estructura si no se pre' el

efecto erosi'o )ue conlle'an.

).%.- METODO REGIONALBl mtodo re!ional para la determinacin de m:imas descar!as

instantneas se basa en )ue los 'alores de caudales m:imos instantneostienen una relacin directa con el rea de cuenca 0 sus parmetros

!eomorfol!icos ms representati'os 0 por consecuencia puedenformularse ecuaciones simples en funcin del rea.

Para la utiliacin del Mtodo e!ional en el r*o de inters 0 ante la carencia

de informacin >idromtricaF se >a procedido a la utiliacin de (ur'as oBcuaciones re!ionales para onas similares al rea del Pro0ecto obtenidas

por B/MJI 0 presentadas en su Mapa de re!ionaliacin de m:imasa'enidas. #e acuerdo a lo anteriorF el rea del Pro0ecto corresponde a la

denominada ona +F B/MJI recomienda la utiliacin de la frmulasi!uiente5

Q T4= C% C& 6 L78 T4 A A 9 -1



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Bn donde (1F (2F m 0 n son 'alores )ue corresponden a las caracter*sticas

!eomorfol!icas de la cuenca en anlisis 0 )ue para la ona de estudiotienen los 'alores apro:imados si!uientes5

- (1 ? .1A

- (2 ? .31

- m ? 1.24

- n ? .4

dems5

- 6 T4 5 Bs el caudal m:imo instantneo para un periodo de retorno Cr en

a$os

- 5 Bs el rea de la cuenca en 7m &

- Cr 5 Bs el periodo de retorno en a$os

Mediante la aplicacin de la frmula antes detallada a los datos de los r*osFse >a calculado los m:imos caudales instantneos para diferente Periodos

de retornoF asi!nndole adems un ries!o de falla para el Puente durante la'ida til de % a$os del mismo 0 cu0os resultados se presentan en el

CUADRO N:0&.

).&.- METODO DE MEDICIONES ;IN SITUa efectuado

un reconocimiento de la ubicacin propuesta del e=e de los puentes sobre

las )uebradasF con el ob=eto de e'aluar las caracter*sticas >idrulicas delcauce comprometidoF el probable comportamiento del mismo ante la



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ocurrencia de m:imos caudalesD E=ar la posicin del ni'el de a!ua en

ocurrencia de a'enidas mediante las marcas de=adas en lu!aresestrat!icosF efectuar traba=os de muestreo con el material del lec>o del r*o

0 otros.

Bl cauce del r*oF en el tramo )ue comprende la ubicacin del puenteF tienenuna pendiente ba=a de .12 el puente del 7m 89 0 est conformado

bsicamente por material alu'ial cu0a matri se encuentra formada porarcillas 0 !ra'illas )ue tienen como l*mites >asta un dimetro medio 0

m:imo de 2. cm 0 %. cmF respecti'amenteF siendo las caracter*sticas deru!osidad similar a la de los r*os de la sierra de pendiente moderada 0

adoptndose acorde a los resultados de campo obtenidos 0 los clculos

correspondientes coeEcientes de ru!osidad de Mannin! en el lec>o principal0 en lec>o de a'enidasF i!ual a .3%.

Utiliando la informacin topo!rEca 'alidada por el (onsultorF se >aprocedido a calcular la cur'a de calibracin para los r*os de inters en el e=e

de los puentesF en la suposicin de )ue el r!imen sea uniforme 0 secumpla la ecuacin de Mannin!. Los clculos desarrollados con el softKare

Jec as se ad=untan 0 los resultados se presentan en el CUADRO N: 0'.

La cur'a de calibracin presentada no puede ser considerada e:acta puesto

)ue la suposicin efectuada no se cumple estrictamente en las condicionesrealesD an msF se supone )ue el lec>o se mantiene estableF cosa )ue en

realidad no ocurre puesto )ue para un determinado 'alor de caudal el

proceso erosi'o se >a de iniciar modiEcando la seccin inicialmenteasumidaD por esta ranF el criterio para estimar 'alores referidos aprocesos erosi'os a partir de los obtenidos en la (ur'a de calibracin debe

ser conser'adorF tomando en cuenta el =uicio in!enieril basado ene:periencias anteriores similares.

La (ur'a de calibracin de los r*os permite estimar los caudales )ue

discurren por el r*o para diferentes ni'eles de a!ua en el supuesto de )ue laprobabilidad de ocurrencia de los mismos sea posible.

Para el r*o en base a la informacin de los lu!are$os e indicadores f*sicos delas crecidas ocurridasF se estima )ue los m:imos ni'eles de a!ua )ue



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probablemente >an de ocurrir oscilarn alrededor de la cota 3F42A.A%4

msnm para el puente del 7m 89F para un tiempo de retorno de 1a$os. Para los ni'eles de a!ua antes citados se estima )ue los caudales

esperados >an de ser de 12.+2 m3NsF pero un e'ento de caracter*sticase:traordinariasF como la ocurrida en el mes de Maro del a$o 21% superar

lar!amente estos 'aloresF por lo )ue las >uellas de soca'acin de=adas en elterrenoF son los me=ores indicadores para la determinacin de la lu del

puente.

).'.- DETERMINACION DE CAUDALES DE DISEOPara efectos de la determinacin de los caudales de dise$o )ue permitirn

dar dimensiones a los di'ersos componentes del puenteF mediante la

asi!nacin de parmetros de dise$oD se >a considerado la informacinobtenida mediante el Mtodo e!ional para diferentes ries!os de fallaF'alores de caudal m:imo instantneo 0 periodos de retorno )ue se

presentan en el CUADRO N: 0&.

#e los resultados encontrados en el Mtodo de mediciones O in situ O )ueprecisa )ue los caudales m:imos ordinarios 0 e:traordinarios estarn

alrededor de 12.+2 m3Ns 0 consideraciones adicionales de se!uridad )uedeben ser impuestas en el dise$o de las obras del Puente es )ue se

recomienda Enalmente considerar los si!uientes caudales de dise$o 5

- (audal del r*o del 7m 89 en a'enidas e:traordinarias 5 12.+2 m3Ns

;C4? 1 a$os a sido apro:imadamente de 1%.m3Ns.

5.- DETERMINACIN DE LA SOCAVACIN EN SITIOS DE INTER+S

5.%.- GENERALIDADESBl proceso erosi'o de la corriente de a!ua en el r*oF pro'oca la soca'acindel lec>o m'il de los mismos en funcin bsicamente a las caracter*sticas

>idrulicas del r*o 0 las caracter*sticas !ranulomtricas del material )ue

conforma el cauce. La soca'acin resulta ms intensa a medida )ue seincrementa el caudal 0 las 'elocidades del ,u=o del a!ua superan la'elocidad cr*tica de erosin del material del lec>o del r*o. iendo de inters

la !ranulometr*a del cauce del r*o es )ue durante los traba=os de campo se>a efectuado toma de muestras representati'as del lec>o de los r*os para

proceder a obtener su distribucin !ranulomtrica en el Laboratorio deMecnica de uelosD la cual se presenta en el CUADRO N 30).



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(on los resultados presentados en el cuadro antes citado es )ue se calcula

el dimetro medio de las part*culas en el lec>o de los r*os )ue es i!ual a4. mm 0 2.mm para el puente del 7m 89D tratndose de un

material de estructura netamente Ena.

Para efectos del clculo de la soca'acin sea !eneral o local se >a utiliado'arios Mtodos comnmente usados en el dimensionamiento de PuentesF

asumiendo las caracter*sticas >idrulicas en funcin de las (ur'as de

calibracin de los r*os 0 las caracter*sticas !ranulomtricas del material )ueconforma el lec>o del r*o.



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5.&.- DETERMINACION DE LA SOCAVACION GENERAL

La soca'acin !eneral de un r*o es a)uella )ue se produce sobre el lec>o en

condiciones naturalesD es decirF cuando las condiciones del cauce 0 ,u=o delr*o no >an sido alterados por efectos de la instalacin de al!una estructura.

Para efectos del clculo de la soca'acin !eneral se >a utiliado la frmula

propuesta por L.L. Lisc>t'an-Lede'ie'F comnmente conocida 0 cu0aformulacin matemtica se puede encontrar en el Libro5 Mecnica de uelos

Como III. ure QadilloD con un resumen descripti'o )ue se presenta acontinuacin5

H= > H75?'6 ? 0. @ 0.&6 6 %?%6

> = S%?&? 1/8= H- H7

Bn donde5

J75 Cirante medio del a!ua

5 Pendiente del r*on 5 (oeEciente de ru!osidad de Mannin!

u 5 (oeEciente de contraccin i!ual a 1 para el presente casod5 #imetro medio de las part*culas del lec>o del r*o

b 5 (onstante )ue depende de la probabilidad de ocurrencia del caudal1 N 18 : 5 B:ponente )ue depende del dimetro medio de las part*culas del

lec>o del r*oJs 5 Cirante medio de soca'acin

!5 Profundidad de soca'acin !eneral

Los resultados de soca'acin !eneral al pie de los estribos de los puentesconsiderando una lu de %.mD obtenidos mediante la aplicacin del

Mtodo de Lisc>t'an @ Lebedie' se presentan en el CUADRO N3 05.



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5.'.- DETERMINACION DE LA SOCAVACION LOCAL

5.'.%.- CAUCE DE EQULIBRIO DEL RIO

La teor*a de r!imen e'ala las caracter*sticas de un cauce natural )uepresente las condiciones de e)uilibrio es decir de un lec>o )ue no seaerosionado 0 )ue no deposite para un caudal determinado. Bn r*os de cauce

di'a!ante con'iene reconocer las condiciones de e)uilibrio del cauceFpuesto )ue al ser comparadas con la seccin real puede dar informacin

sobre la posibilidad de creacin de procesos erosi'os. Para el caso particularde los puentes sobre los r*os la construccin del mismo ori!ina un

estrec>amiento u an!ostamiento )ue pueden alterar las condiciones delcauce si es )ue se escapan de las dimensiones del cauce en e)uilibrio. Para

efectos del clculo de la seccin de e)uilibrio se >a utiliado la Ceor*a de

Lace0 cu0a formulacin matemtica para el presente caso es la si!uiente5

B = C Q 6

Bn donde5

Q 5 nc>o del cauce en m.

6 5 (audal del r*o en m3Ns( 5 (oeEciente de Lace0 )ue depende del tipo de material del lec>o del r*o 0

)ue para el presente caso se estima i!ual a 1.A

Utiliando la e:presin anterior se >a calculado el anc>o de e)uilibrio delcauce de los r*os ante la ocurrencia de di'ersos caudales 0 tal como se

presenta en el CUADRO N:0.



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#el (uadro anterior se desprende )ue el anc>o )ue da lu!ar al cauce dee)uilibrio para un caudal de dise$o i!ual al de m:imas a'enidas ordinarias

es i!ual a 2. m. 0 para un caudal de dise$o i!ual al de m:imas a'enidas

e:traordinarias es i!ual a 2. mF para el puente del 7m 89D lo )uedetermina )ue la lu propuesta desde el punto de 'ista >idrulico para elpuente se encuentre entre 2. mF pero por las >uellas de=adas en e'entos

anteriores mu0 e:tremosF nos dan una idea )ue la lu del puente debesuperar los 4.mF para este caso se planteaF con mar!en de se!uridad una

lu de %.mD con estos 'alores se considerar )ue los procesos de erosin0 soca'acin local sern los m*nimos posibles.

5.'.&.- DETERMINACION DE LA SOCAVACION LOCAL AL PIE DEESTRIBOS

La soca'acin local de un r*o es a)uella )ue se produce cuando lascondiciones del cauce 0 ,u=o del r*o son alteradas por efectos de lainstalacin de al!una estructura sobre el lec>o del mismoF llmese esta5

pilaresF estribosF !a'ionesF muros de encauamientoF espi!onesF barra=esFetc.

La construccin del puente ori!ina una soca'acin local al pie de los

estribos 0 )ue es la )ue precisamente determina la profundidad decimentacin de los mismos por efectos de soca'acin.

(on la Enalidad de calcular la soca'acin local al pie de los estribos es )ue

se >a utiliado la metodolo!*a propuesta por rtamano' 0 cu0a descripcindetallada se encuentra en el Libro5 Mecnica de uelos .Como III. ure

QadilloF con una formulacin resumida )ue se presenta a continuacin5

S2= P>PP4H7 = S2- H7

Bn donde5

25 Cirante total de soca'acin al pie de estribos



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J75 Cirante medio del a!ua

5 Profundidad de soca'acin local al pie de estribosP>5 Ractor )ue depende del n!ulo )ue forma la corriente de a!ua con el e=e

del PuenteP5 Ractor )ue depende de la relacin del caudal total al caudal interceptado

por los estribosP45 Ractor )ue depende del n!ulo )ue tienen las paredes del estribo )ue

dan >ac*a la corriente

Utiliando la metodolo!*a propuesta por rtamono' se >a calculado para eldi'ersos caudales sobre el r*o la soca'acin local al pie de estribos para una

lu de %. mF presentndose los resultados en el CUADRO N: 0$.

5.).- DETERMINACION DE LA SOCAVACION TOTAL AL PIE DEESTRIBOSLa soca'acin total en un curso de a!ua se determina sumando a lasoca'acin !eneral la soca'acin local impuesta por una estructura

determinadaD por lo cualF en un Puente se puede reconocer el si!uiente tipode soca'acin total5



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- oca'acin total al pie de estribos

(on los resultados encontrados anteriormente referentes a soca'acin!eneral 0 soca'acin local se >a calculado la soca'acin total al pie de

estribos para una lu de %.m de los puentesF tal como se presenta en elCUADRO N:0.

.- CONSIDERACIONES SOBRE HIDRAULICA FLUVIAL DEL RIO

.%.- MECANICA FLUVIAL DEL RIOe >a efectuado un reconocimiento de campo a la ona de emplaamientode los puentes sobre los r*osF a!uas arriba 0 a!uas aba=o del mismoF con elob=eto de identiEcar su comportamiento ,u'ial 0 su in,uencia en los

procesos de mecnica ,u'ial del r*o.

Bl puente sobre el r*o se >a ubicado en un tramo sensiblemente recto del r*o0 en una ona en donde la pendiente es moderada e i!ual a 4.S 0 1%.3SF

lo )ue posibilita la ocurrencia de un ,u=o de caracter*sticas casi uniformesen estado subcritico a cr*ticoF totalmente conEnado 0 con 'elocidades

medias mu0 altas )ue lle!an inclusi'e >asta A. mNs. Bl e=e del puente

pro0ectado es perpendicular al e=e principal de los r*os.

Bn los alrededores de la ona de emplaamiento del Puente el cauce se

encuentra enca=onado o conEnado en la mar!en derec>a sobre laderas altasde material de ori!en alu'ional 0No alu'ial. obre la mar!en i)uierda el

cauce se encuentra tambin conEnado por una ribera amplia de a'enidaspoco inclinada cubierta por material alu'ial 0 a continuacin por escarpas

cubiertas por un material del tipo MD tenindose por consecuenciaF lanecesidad imperiosa de un encauamiento en esta rea )ue de continuidad

a los aleros del Puente a base de un enrocado arro=ado en seco sobre ambas

mr!enes en una lon!itud no ma0or a %. m.D tanto a!uas arriba comoa!uas aba=o del e=e del puente.



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/o se >a detectado en campo la posibilidad de la profundiacin del ,u=o dela!ua 0 cambios impre'istos del curso de a!ua F sin embar!oF se recomienda

el encauamiento m*nimo para un Puente consistente en aleros )ue formen4%T con la direccin principal del r*oF con la Enalidad de permitir un

adecuado pase del a!ua por deba=o del Puente.

.&.- DETERMINACION DE LA CAPACIDAD DE ARRASTRELa capacidad de arrastre de un r*o permite cuantiEcar el dimetro de

piedras o cantos rodados )ue posiblemente arrastrar la corriente de a!uapor el fondo del r*o para diferentes caudalesF siempre 0 cuando e:ista la

disponibilidad de dic>o material en el cauce natural.

Bl clculo de la capacidad de arrastre se basa en el concepto de la fueratracti'a desarrollada por un ,u=o de a!ua sobre el lec>o del r*oF el cual se >a

aplicado al r*o obtenindose los resultados )ue se presentan en el CUADRON:0#.

#e los resultados obtenidos se desprende )ue la capacidad de arrastre parael puente del 7m 89 es de 39. cmF para condiciones de m:imas

a'enidas e:traordinarias respecti'amente.

$.- DETERMINACION DE VALORES DE DISEO

$.%.- LONGITUD DE LA LU DEL PUENTEBl criterio para seleccionar la lon!itud de la lu del Puente desde el punto de

'ista >idrulico es )ue la lu del Puente debe ser tal )ue permita lacirculacin del caudal del r*o en a'enidas ordinarias 0 e:traordinarias con

cauce >idrulicamente estable 0 sin peli!ro de obstruccin por presencia de>ua0cos o !randes piedrasF con la Enalidad de )ue dic>a lu traba=e a

capacidad plena la ma0or parte del tiempo 0 permita an en poca deestia=e considerarla una estructura aparente.



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corde al criterio fundamental antes e:puesto 0 de acuerdo a los resultadosencontrados en el presente Bstudio se desprende )ue la lon!itud

recomendada para la lu del puente desde el punto de 'ista >idrulico 0topo!rEco es de %. m

$.&.- NIVELES DE AGUA PROBABLES EN EL PUENTELos ni'eles de a!ua de dise$o en el r*o >an de ser determinados para las

condiciones de ocurrencia de m:imas a'enidas e:traordinariasF con laEnalidad de permitir un paso adecuado del ,u=o de a!ua an en condiciones

e:tremas 0 no permitir de sta manera )ue las a!uas lle!uen a rebasar la

superestructura del Puente.

corde al criterio fundamental antes e:puesto 0 a los resultados

encontrados en el presente Bstudio se recomienda considerar un ni'elm:imo de a!ua de los r*os ubicado en una cota i!ual a 3F42A.A%4 m.s.n.m.

para el puente del 7m 89D considerando )ue el fondo del r*o en el e=edel puente tiene una cota de 3F42.2%4 m.s.n.m.F a partir del cual se podr

deEnir la cota a la cual se >a de encontrar la losa del PuenteF considerandocriterios adicionales de dimensionamiento de la superestructura a car!o del

(onstructorF la misma )ue debe 'eriEcar en campo.

$.'.- NIVEL DE CIMENTACION DE ESTRIBOS POR EFECTOS DESOCAVACIONBl ni'el de cimentacin de la subestructura del Puente por efectos de lasoca'acin total al pie de estribos debe ser tal )ue permita soportar con un

factor de se!uridad adecuado el caudal de a'enidas e:traordinariasF con laEnalidad de )ue en presencia probable de la mismaF el Puente nunca

colapseF debido a asentamientos o desplaamientos producidos porsoca'acin intensa de los estribos.

corde al criterio fundamental antes e:puesto 0 a los resultados

encontrados en el presente Bstudio con consideraciones adicionales dese!uridad recomendadas por el (onsultor de acuerdo a su e:periencia 0

=uicio in!enieril es )ue se recomienda considerar una profundidad m*nimade cimentacin por efectos de soca'acin i!ual a 1.% m. 0 )ue acorde a la

informacin topo!rEca disponible permite determinar )ue la cota del ni'elde cimentacin de estribos por efecto de soca'acin total >a de ser i!ual a

3F432.93 m.s.n.m.F para el puente del 7m 89.

$.).- PROTECCION CONTRA LOS PROCESOS EROSIVOS YNECESIDADES DE ENCAUAMIENTO



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(on el ob=eto de disminuir los procesos erosi'os alrededor de la ubicacin

de los estribos se recomienda )ue en el relleno de las e:ca'aciones para lacimentacin de los estribos se acomode apropiadamente piedras !randes

de r*o con tama$os m:imos de %. cmD de un peso espec*Eco i!ual a 2.+CnNm3. 0 )ue >an de permitir disminuir notablemente los procesos de

arrastre del material del lec>o del r*o ubicado cerca a los estribosD cuandolas 'elocidades medias del a!ua sean del orden de 3. mNs.

CambinF es necesario efectuar un encauamiento m*nimo a!uas arriba de

los r*os sobre ambas mr!enes consistente en un enrocado de proteccincon tama$o m:imo de piedra i!ual a %. cm. 0 un peso espec*Eco i!ual a

2.+ CnNm3D acomodado en seco sobre taludes de 251 ;J5H< en una lon!itud

no ma0or a 2. m. a!uas arriba 0 a!uas aba=o del e=e del puente.

.- CONCLUSIONES

ao delr*o i!ual a 3F42.2%4m.s.n.m.F para el puente del 7m 89.

b


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