ŽELEZNIČNÍ DOPRAVA

Příro

dní v

ědy

mod

erně

a in

tera

ktivn

ě©

Gym

náziu

m H

rani

ce, Z

boro

vská

293

ŽELEZNIČNÍ DOPRAVA

1

Příro

dní v

ědy

mod

erně

a in

tera

ktivn

ě©

Gym

náziu

m H

rani

ce, Z

boro

vská

293

• dříve znak pokroku a vyspělosti

• dnes odklon a úbytek ve prospěch silniční

• trend tzv. „magistralizace“

• max význam - přeprava nákladu na velké vzdálenosti (transkontinentální tratě – USA, Rusko…)

- příměstská doprava – součást IDOS, MHD

- nové technologie – vysokorychlostní soupravy, Maglev

2

Příro

dní v

ědy

mod

erně

a in

tera

ktivn

ě©

Gym

náziu

m H

rani

ce, Z

boro

vská

293

+ nižší energetická náročnost

+ nižší náklady

+ šetrnější k životnímu prostředí

VÝHODY ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY

+ přeprava velkotonážních nákladních zásilek

+ možnost přepravy nebezpečných nákladů

+ existence jízdních řádů

3

Příro

dní v

ědy

mod

erně

a in

tera

ktivn

ě©

Gym

náziu

m H

rani

ce, Z

boro

vská

293

NEVÝHODY ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY

- omezení tratěmi

- jízdní řád = omezuje přepravní rychlost

- delší přepravní doby než v silniční dopravě

- nelze zajistit přepravu “z domu do domu“

4

Příro

dní v

ědy

mod

erně

a in

tera

ktivn

ě©

Gym

náziu

m H

rani

ce, Z

boro

vská

293

HISTORIE ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY

• první veřejná železnice na světě začala fungovat v Anglii v roce 1825

5

Příro

dní v

ědy

mod

erně

a in

tera

ktivn

ě©

Gym

náziu

m H

rani

ce, Z

boro

vská

293

HISTORIE ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY• první železnice na evropském kontinentě byla u nás v Čechách, v roce 1827 spojila rakouský Linec a České Budějovice

6

Příro

dní v

ědy

mod

erně

a in

tera

ktivn

ě©

Gym

náziu

m H

rani

ce, Z

boro

vská

293

HISTORIE ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY

• první parní železnicí u nás byla Severní dráha císaře Ferdinanda z Vídně do Brna v roce 1839

7

Příro

dní v

ědy

mod

erně

a in

tera

ktivn

ě©

Gym

náziu

m H

rani

ce, Z

boro

vská

293

• Rozchod železnic – standardní – 1435 mm

X (různé rozměry – 1523mm, 1006mm…)

širokorozchodné – magistrály, transkontinentální tratě

úzkorozchodné – přizpůsobeno terénu, hory (zubačky)

8

CHARAKTERISTIKA

Příro

dní v

ědy

mod

erně

a in

tera

ktivn

ě©

Gym

náziu

m H

rani

ce, Z

boro

vská

293

• Peáž – přeprava v rámci státu přes území jiného státu

9

CHARAKTERISTIKA

• Elektrifikace – cca 12%

Příro

dní v

ědy

mod

erně

a in

tera

ktivn

ě©

Gym

náziu

m H

rani

ce, Z

boro

vská

293

10

NOVÉ TECHNOLOGIE

Příro

dní v

ědy

mod

erně

a in

tera

ktivn

ě©

Gym

náziu

m H

rani

ce, Z

boro

vská

293

11

NOVÉ TECHNOLOGIE

SVĚTOVÉ TRATĚ

12

13

14

Příro

dní v

ědy

mod

erně

a in

tera

ktivn

ě©

Gym

náziu

m H

rani

ce, Z

boro

vská

293

Obrázky byly vyhledávány pomocí vyhledavače neziskové organizace Creative Commons, která na internetu vyhledává a označí ty obrázky, fotografie a další zdroje, u kterých dal autor souhlas s jejich bezplatným využitím nebo u kterých již platnost autorských práv vypršela. Iniciativa Creative Commons v globálním měřítku garantuje, že je dané dílo volně k dispozici.Mapa UK. Captain Blood In: cs.wikipedia.org [online].7.7.2006 [cit. 2011-12-28]. Obrázek ve formátu jpg. Dostupné z:http://cs.wikipedia.org/wiki/Soubor:Uk_topo_en.jpgKoňka. Stanislav Jelen In: cs.wikipedia.org [online].2.11.2005 [cit. 2011-12-28]. Obrázek ve formátu jpg. Dostupné z: http://cs.wikipedia.org/wiki/Soubor:Austrian_horse_railway1.jpgJezernický viadukt.Milos Pospa In: cs.wikipedia.org [online] 12.2.2011 [cit. 2011-12-28]. Obrázek ve formátu jpg. Dostupné z: http://cs.wikipedia.org/wiki/Soubor:Viadukt_Jezernice.JPGMapa Chorvatska. In: chorvatsko.eurovikendy-24.cz [online]. [cit. 2011-12-28]. Obrázek ve formátu jpg. Dostupné z:chorvatsko.eurovikendy-24.cz/ AlstomMiroslav Broz In: cs.wikipedia.org [online] 28.6.2008 [cit. 2011-12-28]. Obrázek ve formátu jpg. Dostupné z http://cs.wikipedia.org/wiki/Soubor:Alstom_AGV_Cerhenice_img_0365.jpgNové technologie.Stahlkocher In: cs.wikipedia.org [online] [cit. 2011-12-28]. Obrázek ve formátu jpg. Dostupné z http://cs.wikipedia.org/wiki/Soubor:Transrapid.jpg

ZDROJE

16

Příro

dní v

ědy

mod

erně

a in

tera

ktivn

ě©

Gym

náziu

m H

rani

ce, Z

boro

vská

293

Mapa Transibiřské magistrály, BAM.

Stefan Kühn In: cs.wikipedia.org [online]. [cit. 2011-12-28]. Obrázek ve formátu ppg. Dostupné z:

http://cs.wikipedia.org/wiki/Soubor:Trans_siberian_railroad_large.png

Orient Express

Devilm 25 In: cs.wikipedia.org [online]. Květen 2008 [cit. 2011-12-28]. Obrázek ve formátu ppg. Dostupné z:

http://cs.wikipedia.org/wiki/Soubor:Orient-Express_1883-1914.png

Glacier Express

Daniel Schwen In: cs.wikipedia.org [online]. 16.3.2007 [cit. 2011-12-28]. Obrázek ve formátu jpg. Dostupné z:

http://cs.wikipedia.org/wiki/Soubor:CH_Landwasser_2.jpg

Blue Train

Andrew Balet In: cs.wikipedia.org [online]. Květen 2001 [cit. 2011-12-28]. Obrázek ve formátu jpg. Dostupné z:

http://cs.wikipedia.org/wiki/Soubor:The_Blue_Train.jpg

Zdroje. Vlastní tvorba

17

Příro

dní v

ědy

mod

erně

a in

tera

ktivn

ě©

Gym

náziu

m H

rani

ce, Z

boro

vská

293

The Blue Train.

In: .nubiannilecruises.com [online]. [cit. 2011-12-28]. Obrázek ve formátu jpg. Dostupné z: www.nubiannilecruises.com/.../BlueTrain.htm ,

In: indiastudychannel.com[online]. [cit. 2011-12-28]. Obrázek ve formátu jpg. Dostupné z: www.indiastudychannel.com/resources/112442-Fa,

In: simonandbaker.com[online]. [cit. 2011-12-28]. Obrázek ve formátu jpg. Dostupné z:

www.simonandbaker.com/blue-train.html, In: virginmedia.com[online]. [cit. 2011-12-28]. Obrázek ve formátu jpg. Dostupné z: www.virginmedia.com/travel/destinations/

21