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BIBLIOTECA Instituto Tecnológico de la Construcción nstituto lecnológico de la Construcción, A.C. "FABRICACIÓN Y MONTAJE DE UNA ESTRUCTURA METÁLICA" T E I Q u e p s r a o l o t e n e r e l t i t u l o d e : "Ingeniero Construoto r " p r e s e n t a : Osear Gerardo Villaseñor Ruiz México, D. F. Junio 1990.
75

Villasenor Ruiz Oscar Gerardo 44548

Feb 17, 2023

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Olenka Lozada
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Page 1: Villasenor Ruiz Oscar Gerardo 44548

B I B L I O T E C A Instituto Tecnológico de la Construcción

nstituto lecnológico de la Construcción, A.C.

"FABRICACIÓN Y MONTAJE DE UNA

ESTRUCTURA METÁLICA"

T E I

Q u e p s r a o l o t e n e r e l t i t u l o d e :

" I n g e n i e r o C o n s t r u o t o r "

p r e s e n t a :

Osear Ge ra rdo V i l l aseño r Ru iz

México, D. F. Junio 1990.

Page 2: Villasenor Ruiz Oscar Gerardo 44548

Í?**W*.V>

Page 3: Villasenor Ruiz Oscar Gerardo 44548

A MIS PADRES :

PARA ELLOS CON TODO

RESPETO, CARIÑO Y

AGRADECIMIENTO.

A LA MEMORIA DE MI TÍA MARTHA

Page 4: Villasenor Ruiz Oscar Gerardo 44548

A MIS HERMANOS

VICENTE CESAR,

ADOLFO ANTONIO,

LUIS JAVIER,

HECTOR ALFREDO,

NEYDA ALEJANDRA Y

JOSÉ RICARDO.

CON CARIÑO

AL HONORABLE JURADO

Page 5: Villasenor Ruiz Oscar Gerardo 44548

TEMA: FABRICACIÓN Y MONTAJE DE UNA ESTRUCTURA METÁLICA.

CAPITULO INTRODUCCIÓN.

CAPITULO II FABRICACIÓN.

2.6 2.7 2.8 2.9 2.10

INTRODUCCIÓN. PEDIDO DEL MATERIAL. RECEPCIÓN DEL MATERIAL ENDEREZADO Y CORTE DEL MATERIAL TRAZO Y PREPARACIÓN ARMADO Y PUNTEADO SOLDADO INSPECCIÓN LIMPIEZA Y PINTURA MARCADO

CAPITULO III MONTAJE.

3.1 3.2 3.3

3.4 3.5 3.6 3.7 3.8

INTRODUCCIÓN EMBARQUE DE LAS PIEZAS A OBRA RECEPCIÓN Y MANEJO DEL EMBARQUE EN LA OBRA. PREPARACIÓN DE LAS PIEZAS EN LA OBRA MONTAJE INSPECCIÓN PINTURA ENTREGA DE LA OBRA

CAPITULO IV

4.1

4.2

CONTROLES.

CONTROLES DE FABRICACIÓN. 4.1.1 INTRODUCCIÓN (INTERPRETACIÓN DE

PLANOS DE FABRICACIÓN Y MONTAJE). 4.1.2 HABILITADO. 4.1.3 ARMADO. 4.1.4 SOLDADO. 4.1.5 TERMINADO (LIMPIEZA Y PINTURA) 4.1.6 REPORTE DIARIO DE LOS TRABAJOS EN

PROCESO. 4.1.7 LISTA DE EMBARQUE Y REMISIONES. CONTROLES DE MONTAJE. 4.2.1 INTRODUCCIÓN. 4.2.2 PROGRAMA 4.2.3 RECEPCIÓN DEL EMBARQUE. 4.2.4 AVANCE DEL MONTAJE. 4.2.5 ESTIMACIONES.

CAPITULO CONCLUSIONES.

BIBLIOGRAFÍA.

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ANEXO A.

PLANO DE FABRICACIÓN. PLANO DE MONTAJE. LISTA DE MATERIALES. LISTA DE EMBARQUES.

ANEXO B.

ORDEN DE FABRICACIÓN. REPORTE DIARIO DE LOS TRABAJOS EN PROCESO.

ANEXO C.

PROGRAMA DE MONTAJE. PLANO DE MONTAJE. LISTA DE EMBARQUES.

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CAPITULO I.

INTRODUCCIÓN.

Para el tema que voy a desarrollar en éste

trabajo sobre la fabricación y montaje de una estructura

metálica, ha sido necesario tomar un ejemplo real para

obtener una visión más clara de los procesos y métodos que

se exponen en el mismo, asi que tomando en cuenta lo

anterior, el ejemplo que seleccioné para ayudarme en la

elaboración de éste trabajo es la obra del Centro Comercial

PLAZA TEPEYAC", ubicada en la Calz. Guadalupe y Av Henry

Ford, en México, D.F.

Esta obra, en cuento a estructura metálica se

refiere, está compuesta por seis diferentes partes, que a

continuación nombro:

1.- LOCALES COMERCIALES.

2.- AREAS COMUNES.

3.- ZONA DE VIP'S.

4.- ACCESOS AL CENTRO COMERCIAL.

5.- DOMO SUBURBIA.

6.- TIENDA SUBURBIA.

Las primeras cinco partes antes mencionadas,

fueron diseñadas por una estructura resuelta a base de

materiales tubulares de sección circular, tubos para agua,

haciéndolo de ésta forma de un grado más complicado a lo

normal, tanto para su fabricación como para el montaje, por

lo que se tuvo que estudiar cuidadosamente todos los proble-

Page 8: Villasenor Ruiz Oscar Gerardo 44548

-2-

principalmente en las uniones de los elementos, ya que a

éstos se les tuvieron que hacer una serie de cortes

especiales para su empotramiento. Las uniones de campo se

hicieron lo menos burdas posibles, con el fin de dar un

acabado muy fino que se adecuara a las necesidades del

proyecto que demandaba una estructura completamente aparente,

por lo que en esta obra en especial se volvió de gran ¡

importancia el manejo y transportación de las piezas, /

moviéndolas lo menos y con el mayor cuidado posible.

Toda esta estructura fue fabricada en una planta en

México, D.F., la cual cuenta con el equipo requerido para la ,

elaboración de elementos tan caprichosos como las trabes /

roladas, los cortes especiales en los elementos y la perfect^

geometría que se le tuvo que dar a una estructura aparente,

que no permitió deformaciones ni defectos.

La sexta parte del proyecto, se utilizo una

estructura exclusivamente para soportar la cubierta con

grandes claros de tipo convencional, armaduras a dos aguas.

Esta estructura se fabrico en su totalidad en una

planta en San Luis Potosí, la cual cumplió con el programa y N

calidad que el proyecto especificaba.

En cuanto al montaje en la zona de Suburbia, se

realizó con un tiempo menor al determinado por el programa,

sin haber tenido ningún problema.

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- 3 -

En las demás partes del proyecto se cumplió con

el programa, utilizando equipos especiales para su montaje,

ya que se necesitó de un gran alcance y precisión. /

En el contenido de éste trabajo toco puntos

importantes en la fabricación, montaje y controles de una

estructura metálica, tratando de dar un panorama de lo que es

un proceso desde la concepción de un diseño hasta su

terminación.

Page 10: Villasenor Ruiz Oscar Gerardo 44548

- 4 -

CAPITULO II FABRICACIÓN.

2.1 INTRODUCCIÓN.

Normalmente la fabricación de las estructuras metálicas

se hacen en plantas especializadas, con los equipos más moder­

nos y adecuados para cada proceso, con una cuidadosa selección

del personal, la cual se vigila constantemente, mediante un

programa de control de calidad y además se continúa capacitan­

do especialmente a los soldadores.

Teniendo en cuenta la participación de la mano de obra _

en la fabricación de las estructuras metálicas, es muy

importante que, además de la vigilancia, capacitación y

control del personal, se procure que la planta de fabricación

tenga las instalaciones más completas y adecuadas posibles,

que permitan la cómoda y fácil aplicación de los procesos y

con ésto garantiza la excelencia en la mano de obra y la mayor

confianza en el proceso.

\

La tecnología moderna ha desarrollado máquinas y, \

equipos para los diferentes procesos como: corte, enderezado o \

soldadura, que permite garantizar que el adecuado uso de estos

equipos de como resultado un producto de muy alta calidad con '

apego a las normas.

Por otro lado, como resultado de estudios, pruebas y

experiencias, se han logrado establecer normas a niveles

internacionales, manejadas por instituciones científicas, que-

permiten, con la observancia y seguimiento de las mismas.

Page 11: Villasenor Ruiz Oscar Gerardo 44548

'-5-/

lograr óptimos resultados y prácticamente garantizar la

ausencia de fallas en éstos procesos.

Contando con un diseño racional, un acero estructural

de alta calidad, y apegado a la norma especificada,

materiales de aportación de fabricación controlada y de una

mano de obra calificada, tendremos como resultado una

estructura de alta conflabilidad, que responde a las

condiciones que sirvieron para su análisis y diseño.

2.2 PEDIDO DEL MATERIAL.

Al hacer el pedido de materiales necesarios, deberá

tenerse en cuenta las dimensiones de las piezas por fabricar,

con objeto de ajustar las medidas de los materiales pedidos y

tratar hasta donde sea posible, de evitar los desperdicios,'

desde el punto de vista económico, el material deberá

perdirse tratando de ajustarse a medidas comerciales,

entendiendo por ésto las medidas normales que la laminadora

emplea en cada perfil. Pedir el material a una medida

especial, fuera de las comerciales, representa un sobre '

precio que fija la casa vendedora por este tipo de cortes.

Deberá por consiguiente, hacerse un estudio comparativo de

precios, eligiendo el más favorable, al hacer el pedido, se

procurará solicitar los perfiles chicos, en longitudes

demasiado largas, tratando de evitar que en transporte y /

manejo de los mismos llegara a maltratarse.

Page 12: Villasenor Ruiz Oscar Gerardo 44548

2.3 RECEPCIÓN DEL MATERIAL. V

Al recibir el material en el patio del almacén,

deberá hacerse una selección cuidadosa de éste,

seleccionándolo de acuerdo con las longitudes y secciones,

con objeto de evitar pérdidas de tiempo en el

aprovisionamiento del material en el taller.

2.4 ENDEREZADO Y CORTE DEL MATERIAL.

Antes de proceder al corte del material, de acuerdo

con los planos de detalle, deberá hacerse una inspección

cuidadosa del mismo, con objeto de enderezar aquéllas piezas

que, ya sea por defecto de la laminación o por mal trato en

su manejo, hayan sufrido algún deterioro, una vez preparado,

en ésta forma se procederá a cortar el material, de acuerdo /

siempre a las indicaciones del plano y bajo la vigilancia del /

jefe del taller.

2.5 TRAZO Y PREPARACIÓN.

El trazo se hará de acuerdo con los planos de taller - \

respectivos, cuidando de rectificar cada una de las medidas

en ellas indicadas, solicitando además, la aprobación del

]efe de taller. El trazador deberá también ordenar la

hechura de las preparaciones de las piezas para efectos de

soldadura, tales como biseles, cortes especiales, etc. ,

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2.6 ARMADO Y PUNTEADO.

El armado consiste en presentar sobre el trazo el

conjunto de elementos que formar una pieza o un segmento de

ella por armar. El armador deberá comprobar o rectificar cada

uno de los cortes de los diferentes elementos, ajustándose

siempre al trazo aprobado. Para facilitar el armado, deberán S ^

unirse las piezas entre si por medio de puntos de soldadura, ^

lo suficientemente fuertes para que las piezas puedan moverse /

y voltearse sin correr el riesgo de que se rompían los puntos. '

2.7 SOLDADO.

Las piezas punteadas y revisadas, deberán ser ' >

soldadas de acuerdo con las indicaciones al respecto y que/ i

aparecen en los planos de taller, deberá tenerse muy en '

cuenta lo siguiente:

Tipo de soldadura especificada, tipo de corriente

necesaria para la soldadura, tamaño del cordón, distribución

de los cordones y longitudes de los mismos. Para el soldado

efectivo de las piezas se recomienda el uso adecuado de las

instalaciones y el uso de algunos dispositivos, como grúas

móviles, diablos, rodillos, bancos y otros, que permiten la

colocación de las piezas en posición adecuada y favorable

para la aplicación de la soldadura, tratando de evitar

siempre que se pueda, las soldaduras difíciles en posiciones /

tales como sobre-cabeza y verticales. La aplicación de la

soldadura deberá hacerse, de acuerdo con ciertas reglas, en

cuanto al orden a seguirse, con objeto de evitar excesivos

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-8-

calentamientos concetrados, que provocarían contracciones

diferentes, ocasionando distorciones en las piezas. /

2.8 INSPECCIÓN.

Una vez soldada la pieza, deberá ser inspeccionada

cuidadosamente, revisando cada una de las juntas, teniendo e n ^ -

cuenta tamaño de la soldadura, longitud y aspecto exterior de -^

la misma. Para ésto se recomienda usar una herramienta '"'

especial para poder remover la cascara protectora de la ""

soldadura. Deberá también revisarse la pieza soldada, con

objeto de comprobar que no sufrió distorciones en el proceso

de soldado.

2.9 LIMPIEZA Y PINTURA.

Existen diferentes métodos de limpieza, dependiendo

del grado de corrosión o impurezas que contengan los

materiales. Los métodos son los siguientes.

NQ 1.- SOLVENTES.

Esta especificación cubre el procedimiento

requerido para solventes utilizados en

superficies de acero, tanto para su uso antes

de aplicar la pintura como para remover

escamas, oxido o recubrimientos. Este es un

procedimiento que se utiliza para remover

materiales contaminantes como grasas, aceites

y tierra con el uso de los solventes,

pudiéndose utilizar como preparación de la

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-9-

superficie para la aplicación de la pintura o

recubrimiento.

El aceite o las grasas pueden retirarse con -

cualquiera de ios siguientes métodos:

PRIMERO.- Humedeciendo los cepillos, con los-

se limpiará la superficie.

SEGUNDO.- Mojando totalmente la superficie con

el solvente.

TERCERO.- Por imersión total del material en -

tanques con contenido de solventes.

El cemento y la tierra son retirados de la su­

perficie con cepillo o con soluciones alkali--

nas o con la combinación de ambos. La utiliza^

ción de emulsiones están sujetas a una condi -

ción, que después de la aplicación de las emul^

siones se tendrá que lavar la superficie con -

agua caliente, teniendo cuidado de que no que­

den residuos de la emulsión en la superficie.

NS 2.- HERRAMIENTAS MANUALES.

Es un método , para la preparación de

superficies metálicas para ser pintadas, con

el retiro de escamas, oxidación y pintura

exitente, por medio de una cepillado, raspado

o con alguna herramienta manual de impacto.

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-10-

Con este método no se garantiza que se retire

el 100% de las impurezas quedarán los que se -

encuentren incrustados en el material.

N2 3.- HERRAMIENTAS MECÁNICAS.

Es un método que limpia al igual que el método-

anterior, superficies de metal de escamas, oxi­

dación y pintura; pero con la utilización de he

rramientas eléctricas o neumáticas, como pueden

ser martillos, cepillos o discos abrasivos.

Na 4.- LIMPIEZA CON FLAMA EN ACERO NUEVO.

Es un método que se aplica a materiales que no_

han sido pintados, con la aplicación de alta =-

temperatura, por medio de flamas de oxiacetile-

no, para poder retirar los residuos de escamas-

o oxidaciones. Este método tiene la ventaja so

bre los otros que la pintura se puede aplicar -

en menor tiempo, ya que es un método seco a di­

ferencia de los antes mencionados.

NS 5.- CHORRO DE ARENA.

Es un método que prepara superficies metálicas-

para ser pintadas por medio de materiales abra­

sivos y fuerzas centrífugas, garantizando con -

éste método el retiro de toda impuereza suelta_

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-11-

o incrustada en el material, cuando la

superficie tenga un color uniforme se dice que

está completamente lista para ser pintada o

que está limpia de pintura.

Hoy en día el pintar las superficies tiene

tres propósitos fundamentales:

1.- PROTECCIÓN DE LA SUPERFICIE.

2.- FUNCIONAMIENTO ÚTIL.

3.- APARIENCIA 0 DECORADO (TERMINADO).

Los materiales para pintura se pueden dividir en dos

grandes grupos a) neutros, ejemplos: varnices, lacas, etc. b)

pigmentos, ejemplos: primarios, pinturas vinílicas, pinturas

de aceite, etc.

La aplicación de la pintura sobre superficies de

acero se hace normalmente con brocha o con pistola de aire,

con cualquiera de éstos dos métodos de aplicación se puede

garantizar un recubrimiento satisfactorio de las superficies,

se utiliza la pistola de aire cuando el área o superficie es

demasiado grande, con lo cual se obtiene un ahorro en el

tiempo de aplicación.

Este proceso también es sujeto a una inspección, en

la cual se revisa tanto las especificaciones de la pintura

que se va a utilizar como el terminado que se le de a la

superficie ya pintada. En algunos contratos en especial se

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-12-

pide un determinado espesor de la capa de pintura, el cual se

debe checar constantemente con un micrómetro.

Las piezas antes de salir del taller, deberán llevar

en varias partes visibles de la misma, su marca y orientación

correspondiente, de acuerdo con los planos de montaje. Con

ésto las piezas están en condiciones de embarque.

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13

CAPITULO III MONTAJE.

3.1 INTRODUCCIÓN.

Este proceso, que se va llevar a cabo en el sitio de

la obra, y el cual es parte muy importante en el resultado de

planear una obra con estructura metálica.

La estructura metálica está compuesta por elementos \

totalmente prefabricados, por lo tanto el proceso de montaje \

consiste en el acomodo ordenado, y previsto en la j

fabricación, de éstos elementos y que dan como resultado el /

conjunto estructural proyectado.

\

Aprovechando la prefabricación de la estructura, un

montaje bien programado y contando con equipos y mano de obra

adecuados, deberá desarrollarse en un tiempo menor al

necesario para otro procedimiento con fabricación en el sitio.

Considerando que la participación de la mano de obra

es éste proceso es importante, se procura que ésta sea

aplicada dando las mayores facilidades al operario y por

consiguiente se esperen los mejores resultados.

Factor muy importante en la recomendación anterior, es

el "diseño" de las juntas de campo, pues una solución

adecuada de éstas da como resultado una fácil y confiable '

aplicación de la mano de obra y una junta libre de fallas y

dentro de normas.

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-14-

El control de calidad en el montaje se reduce a la

vigilancia en la geometría de la estructura, en lo que se

refiere a plomos, ejes, niveles, etc., y a la eficiencia de

las juntas.

Es importante hace notar que, con un cuidadoso

montaje de la estructura en que, en su primer tramo, se

respetaron niveles, plomos y posición de ejes, queda

prácticamente garantizada la geometría del resto de la

estructura, pues es norma de fabricación, el respeto a éstos

condicionamientos. /

Por lo que se refiere a las juntas de campo,

especialmente las soldadas, son sometidas a control de

eficiencia con inspecciones adecuadas y procedimientos

normados, que se inician con la selección y calificación de

los operadores, aprobación de procedimientos, elección de

material y aporte y pruebas finales, con procedimientos

adecuados para cada tipo de junta.

Con éstos procedimientos y controles que se llevan a

cabo en un montaje de estructura metálica, vamos a obtener

una estructura cuya geometría se respetó y las juntas están I

resueltas con una gran eficiencia y responden a las

condiciones de diseño.

Page 21: Villasenor Ruiz Oscar Gerardo 44548

B I B L I O T E C A Instituto Tecnoló-im de la Construcción

-15-

3.2 EMBARQUE DE LAS PIEZAS A LA OBRA.

Después de que el encargado del montaje, el encargado

de la obra civil y la supervisión llegan a un acuerdo en la

forma de atacar la obra y se elaboró un programa de montaje

con fechas de entrega, entonces es responsabilidad del

residente el hacer la secuencia de los embarques que el

fabricante mandara a la obra, ya que de esta forma se

eliminan casi al máximo los almacenajes de las piezas en el

sitio.

Uno de los aspectos más importantes para que un

montaje sea redituable, es el cuidado que se tenga en la

coordinación del fabricante con el montador para que no se

interrumpan los embarques de las piezas de la obra, teniendo

de ésta forma un avance continuo y garantizado.

Una descripción de esta actividad puede ser la siguiente:

El fabricante en coordinación con el encargado del

montaje, elabora un remisión (forma anexa) dirigida a la obra

con una descripción de las piezas embarcadas, tanto en

dimensiones como marcas que les correspondan acada una de

ellas.

El jefe del taller es la persona que realiza y

verifica que la remisión corresponda con lo que se va a

embarcar, y el mismo da la autorización para la salida de

esas piezas de la planta.

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FERVI,S.A. REMISIÓN N? 2097 CONSTRUCCIONES Y ESTRUCTURAS

STA TERESA >» 64 COL. TEPA1.CATATES

14 de Septienifare de 1988

| PLAZA COMERCAIL TEPEYAC (LOCALES COMERCIALES) I

2097 CALZ. DE GUADALUPE Y HENRY FORD

I MEXICO, D.F. ¡

CAliTIOAO

1

2

2

1 1

3

6

Vo.Bo(

j Firmad» esta

«CMITIMO» A USTEDE* LO I f lCUlEtfTC

SALIDA NUM. 1 ENVIADO POR

1 C0M0TRA. S.A.

D E I C R I F C t O N

PZA. MARCA TC2 3 IZQ.

PZAS. MARCA TC2 3 D£R.

PZAS. MARCA TC2 7

PZA. MARCA TC2 4 DER.

PZAS. MARCA AC 2

PZAS. MARCA AC 1

J j r i — - " ••

OTA: 14/88

IM^OüTi

/ )

/ /

lül^i, Recio/ de/Conformidad

-

i

CEO OEEMP NUM 22S01S AEG FEC DECAUSAKIESF€f'-8i1215-fiHE

A L M A C É N TU ,M NAL tNO T1ANSF 25038

Page 23: Villasenor Ruiz Oscar Gerardo 44548

- 16 -

3.3. RECEPCIÓN Y MANEJO DEL EMBARQUE EN LA OBRA.

La persona encargada del montaje tiene que revisar

la remisión de embarque que le envió el fabricante y checar

que este correcto y completo el embarque.

Es muy importante que el personal que trabaje en el ,

montaje de estructura metálica, tenga el conocimiento básico

en el manejo de las maniobras, lo cual implica una gran

responsabilidad, pues la falta de esos conocimientos pone en

peligro la integridad física del personal, así como el

equipo o material que se este manejando.

La persona responsable del montaje debe solicitar

un lugar en la obra para poder descargar las piezas y

almacenarlas hasta su montaje, en caso de que el espacio sea

tan reducido para no poder almacenar material se tendrá que

coordinar con mayor precisión con el fabricante los j

embarques, ya que tendrá que descargar y montar,

inmediatamente.

Ejemplos de estos problemas de almacenamiento en

las obras, podemos citar dos que son representativos:

Un ejemplo claro en el que no se tuvo espacio para

almacenar fue en el edificio de oficinas llamado 'torum, que

está ubicado en la calle de Andrés Bello (Zona Hotelera

Reforma).

Page 24: Villasenor Ruiz Oscar Gerardo 44548

- 17 -

El caso contrario en el que se tenia el espacio sufi_

ciente para el almacenaje del material y que no se tuvo pro—

bleraa con los embarques, fue en la obra del Centro Comercial_

Tepeyac, ubicado en Av. Henry Ford y Calz. de Guadalupe (Fig.

# 1 y # 2 respectivamente).

3.4. PREPARACIÓN DE LAS PIEZAS EN LA OBRA.

\ Para ensamblar las piezas se requiere de hacerlo -,

con una secuencia lógica y teniendo mucho cuidado de las i

marcas que nos indican los planos de montaje. /

Por lo general, las dimensiones de las piezas son

demasiado grandes en cuanto a su longitud se refiere, por lo

que la fabricación se tiene que realizar en secciones para

poderlas transportar. Es por esta razón que existen las

llamadas soldaduras de campo o preparación de piezas de las

que hablaré adelante.

' \ Este procedimiento de fabricación exige al \

fabricante tener especial cuidado en el marcado de las

piezas, para evitar toda confusión de la gente de obra y I

poder terminar el trabajo de fabricación en la obra sin /

errores.

Para poder realizar estas soldaduras en el campo es

recomendable habilitar una zona cerca del lugar de montaje

de las piezas, para que de ésta forma evitemos el mayor

manejo o traslado de las piezas, ya que por lo general el

Page 25: Villasenor Ruiz Oscar Gerardo 44548

' V i - ••*, -

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M i

(FIGURA t 1)

•I'M

•i'/í.-

^.••í^?í!,,I

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Page 26: Villasenor Ruiz Oscar Gerardo 44548

- 18 - O

equipo con el que se cuenta es un equipo de izaje y no de \

traslado de piezas.

J Estas soldaduras se tienen que realizar con total \

apego a las especificaciones de los planos de montaje y

tendrán que ser revisadas o supervisadas por el fabricante.

Hay que tomar en cuenta tres aspectos

fundamentales para la realización de los trabajos de

soldadura de campo que son: (Fig. # 3).

1.- Que las secciones que estamos trabajando \

coincidan en marcas con las indicadas en el - '

plano de montaje.

Asegurarse que las piezas estén completamente

listas para ser soldadas, con esto quiero de­

cir que tienen que estar completamente alinea

das y niveladas en ambas direcciones.

3.- Por último, que las partes que se van a soldar \

o las que van a recibir la soldadura estén lirn 1

pias y con la preparación adecuada. /

En el anexo (A) muestro un plano de montaje del

Centro Comercial de Plaza Tepeyac, en el cual se ve clara—

mente las secciones de las trabes con sus marcas y las unió

nes de campo que le corresponden.

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(FIGURA # 3 )

Page 28: Villasenor Ruiz Oscar Gerardo 44548

- 19 -

3.5 M ON T A J E .

Los diseños estructurales se deben preparar con una

consideración muy amplia de la forma y facilidad con que

pueden hacerse el montaje en la obra. Se debe planear el

arreglo, la cantidad, tipo y localización de los empalmes y

conexiones de campo, para evitar la duplicación innecesarria

del equipo de construcción y proporcionar el plan de montaje

más simple posible, con un mínimo de trabajo de campo. /

Una planeación cuidadosa del diseño en relación con

el montaje, reducirá al mínimo el costo total del proyecto.

Para explicar un procedimiento de montaje de una

estructura de acero, tomaré como ejemplo el montaje del Centro

Comercial de Plaza Tepeyac.

Antes de empezar a montar o colocar piezas, hay que

revisar la parte en la que se va a desplantar la estructura,

en este caso se solucionó con zapatas aisladas, la revisión

consiste en alineaciones y nivelaciones. Teniendo éstas

revisiones y las piezas preparadas se procede al montaje

sujeto al siguiente orden: /

v Se montarán en primer término las columnas marcadas\

en el plano de montaje con las marcas KT, éstas no fueron

soldadas definitivamente a la cimentación, sino sólo punteadas

Page 29: Villasenor Ruiz Oscar Gerardo 44548

- 20 -

por facilidad en la alineación posterior. A continuación de

las columnas se montarán los puntales junto con los tensores

marcados como PT y TE respectivamente, los cuales fueron

unidos a las columnas por una placa de montaje en la parte

inferior y unos pernos en la parte superior, llevando la marca

PR. Estos elementos quedaron completamente libres de

movimiento, lo cual facilitó el montaje de las trabes canalón

y las trabes arcos, las cuales llevan las siguientes marcas TC

y AC respectivamente. Se finaliza el montaje con la

alineación de la estructura y la soldadura definitiva de sus

piezas.

Con la explicación anterior se dio un panorama

general, enseguida daré una descripción más detallada de las

partes más importantes del montaje.

REQUERIMIENTOS EN LAS ZAPATAS.

Uno de los trabajos previos al montaje de una

estructura metálica es el que hay que hacer a las zapatas

antes de iniciar el montaje.

Por lo general las columnas llegan con las placas

base agregadas a ellas por el fabricante. Estas placas base

se utilizan para distribuir el peso que va a soportar la

columna en una área mayor que el extremo solo de la columna.

Page 30: Villasenor Ruiz Oscar Gerardo 44548

- 21 -

Existen dos revisiones importantes que tiene que

hacer el encargado del montaje a una zapata y que son:

1.- Por lo general, las zapatas tienen un sistema de

anclaje, el cual fué dado de proyecto tanto al encargado de la

obra civil como al fabricante de la estructura metálica, la

persona que va a realizar el montaje, tendrá que checar que el

anclaje de las zapatas tenga la miaña disposición que el del

proyecto, por lo contrario el montaje de las columnas se

dificultará en relación al grado en que el anclaje este fuera

de proyecto.

\ \

2.- Se tendrá que verificar que los niveles de los \

dados de cimentación son los correctos al igual que su

alineamiento.

1

La supervisión que se tiene que hacer al Contratista

de la obra civil debe tener un cuidado especial, ya que de lo

contrario el Contratista de la estructura metálica y la obra I

en general, tendrán problemas posteriores, lo cual se puede I

reflejar en atrasos y costos.

En las siguientes gráficas muestro lo que puede

suceder con un descuido o una mala colocación del anclaje de

una zapata y la forma correcta dé hacerlo (Fig. # 4 y # 5)

respectivamente.

Page 31: Villasenor Ruiz Oscar Gerardo 44548

• í * • ^

¿w ^

'V'A" N.

^•n* -^ -'¡Sv*

^ f c >». ">riS

"V*

(FIGURA | 5 )

Page 32: Villasenor Ruiz Oscar Gerardo 44548

- 22 -

REQUERIMIENTOS EN LAS COLUMNAS.

Antes de montar las columnas se tiene que determinar

la altura onivel de desplante en los dados de cimentación, ya

localizado este nivel se colocan una cunas metálicas en las

que descansará la columna, quedando a su nivel de desplante.

En los dados de cimentación deben aestar marcados

los ejes de referencia en ambos sentidos sobre los que se

tienden unos reventones para alinear perfectamente la columna.

La verticalidad de la columna se logra colocando en ambos

sentidos de la misma plomos, y por medio de lecturas de cintas

se garantiza una correcta posición, la cual es muy importante,

ya que en este tipo de estructuras las tolerancias son al

milímetro.

En seguida presento dos gráficas que ilustran la

explicación anterior. (Fig. # 6 y # 7).

REQUERIMIENTOS DE LOS PUNTALES.

Estos puntales como se dijo anteriormente son

montados junto con los tensores y son sujetos por medio de

unos pernos a la columna.

El puntal en su parte superior lleva una placas

barrenadas, las cuales se les denomina placas de montaje, ya

que al terminar el montaje son retiradas de la estructura.

Unas de las ventajas que representó el haber colocado estas

Page 33: Villasenor Ruiz Oscar Gerardo 44548

(FIGURA # 6 )

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(FIGURA # 7 )

Page 34: Villasenor Ruiz Oscar Gerardo 44548

- 23 -

placas de montaje, fué el lograr tener una estructura

autosoportable antes de soldarla definitivamente por medio de

tornillos y tener una estructura con algún movimiento que

permitirá su fácil alineamiento y nivelación.

En las siguientes gráficas se esquematiza el

procedimiento de montaje de éstos puntales, tensores y placas

de montaje. (Fig. # 8 y # 9 ) .

REQUERIMIENTO DE LAS TRABES CANALÓN Y TRABES ARCO.

El montaje de las trabes canalón se simplificó con

el movimiento que se logró dar a los puntales antes

mencionados, ya que de haber estado fijos se dificultaría el

lograr coincidir hasta cuatro a más puntales en la misma

trabe canalón, como se muestra en la siguiente gráfica (Fig.

#10).

El fabricante en las trabes canalón también colocó

las placas de montaje correspondiendo con la de los puntales.

Al quedar éstas trabes canalón debidamente atornilladas se

liberaban de la grúa para posteriormente alinearlas y poder

colocar las trabes arco, que a diferencia de las trabes

canalón, estas no contaban con placas de montaje, por lo que

se tenían que montar y soldar definitivamente.

En el procedimiento de la soldadura definitiva, sólo

hay que tener cuidado de revisar que la superficie en la que

se va a aplicar la soldadura esté libre de polvo, humedad,

pintura, escoria y que las piezas estén en su posición

Page 35: Villasenor Ruiz Oscar Gerardo 44548

(FIGURA f 8)

(FIGURA # 9)

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(FIGURA # 1 0 )

Page 37: Villasenor Ruiz Oscar Gerardo 44548

- 24 -

correcta para ser soldadas.

3.6 INSPECCIÓN.

Se tratarán dos puntos que creo son fundamentales en

la supervisión de un montaje de una estructura de acero.

Hablaré de los controles y pruebas que se deben

tener en la etapa del montaje y soldadura respectivamente.

CONTROLES EN EL MONTAJE.

\ Previo al montaje se revisarán, según los planos del \

fabricante las dimensiones de las piezas y según el proyecto I

la soldadura con la que se deben de contar esas piezas. / /

/

Se tendrá que revisar el alineamiento, nivelación y t, \

posición de las piezas montadas, así como la pintura que debe

llevar en las áreas quemadas por la soldadura que se aplica

durante el montaje.

/'

PRUEBAS EN LAS SOLDADURAS.

Las pruebas de la soldadura puede realizarse en \

diversas formas que dependen del momento elegido para

efectuarlo.

I. ANTES DE EJECUTAR LA SOLDADURA.

II. DURANTE LA EJECUCIÓN DE LA SOLDADURA.

III. LA PRUEBA DE LAS PIEZAS SOLDADAS QUE COMPRENDE:

DESTRUCCIÓN TOTAL (DESTRUCTIVO).

DE UNA PARTE DE LA CONSTRUCCIÓN (SEMI-DESTRUCTI- / VO).

\

I

Page 38: Villasenor Ruiz Oscar Gerardo 44548

- 25 -

LA PRUEBA NO DESTRUCTIVO.

I.- PRUEBA ANTES DE EJECUTAR LA SOLDADURA.

Esta prueba afecta al material, a la calidad de la

mano de obra, así como al examen de los planos de montaje, con

el fin de comprobar si la disposición de las soldaduras está

de acuerdo con lo que recomienda la técnica.

La prueba de la mano de obra se lleva mediante / /

exámenes con entrega de certificado de aptitud profesional. '

/

Esta prueba constituye una fase preparatoria

importante bien estudiada y realizada, permite estar, en

muchos casos, pruebas posteriores, principalmente las

destructivas que son muy costosas.

II.- PRUEBA DURANTE LA EJECUCIÓN DE LA SOLDADURA.

Estas pruebas son principalmente de inspección, lo

que permite asegurar la perfecta ejecución déla unión. En la

ejecución de las soldaduras es el momento adecuado para

inspeccionar de cerca defectos de ejecución, mediante pruebas

parciales, con el fin de poner inmediato remedio ahora que las

piezas son fácilmente accesibles y reparables.

Page 39: Villasenor Ruiz Oscar Gerardo 44548

- 26 -

III.- PRUEBAS DESPUÉS DE LA SOLDADURA.

PRUEBA DESTRUCTIVA.

Por método es poco utilizado en el montaje, por lo

que trate sólo para la fabricación donde si es empleado.

PRUEBA SEMI-DESTRUCTIVA.

Se realiza sobre muestras sacadas previamente de

regiones dudosas, sin producir la destrucción de la junta,

con la posibilidad de rehacer nuevamente el cordón de

soldadura en el lugar de la prueba.

PRUEBAS NO DESTRUCTIVAS.

Cuando las uniones son juzgadas por su aspecto

(PRUEBA VISUAL), por métodos físicos o cualquier otro tipo de

ensayo, se dice que la prueba es NO DESTRUCTIVA.

SE CLASIFICAN DE LA SIGUIENTE FORMA:

a) PRUEBA VISUAL CON O SIN AYUDA DE APARATOS ÓPTICOS ESPECIALES.

b) PRUEBA FÍSICA UTILIZANDO ALGUNAS PROPIEDADES PARTICULARES DE LA MATERIA: ELÉCTRICA, MAGNÉTICA, ACÚSTICA, TRANSPARENCIA A LOS RAYOS X 0 RAYOS GAMMA.

Page 40: Villasenor Ruiz Oscar Gerardo 44548

- 27 -

PRUEBA VISUAL.

El aspecto de la soldadura, su dureza y sobrepeso,

permiten muchas veces a un observador experto, descubrir

defectos de ejecución, un método de prueba visual es el

control de fluorescencia, para descubrir los defectos que

desembocan en la superficie; grietas o fisuras finas en el

cordón de solddura o en sus proximidades.

Por éste método, las piezas a examen se impregnan

con un líquido muy humectante, cuyo exudado se hace patente

donde existe algún defecto, debido a sus propiedades

fluorescentes.

PRUEBA ACÚSTICA Y MAGNETO-ACÚSTICA.

Este método consiste en la detención, por medio del

estetoscopio, de la frecuencua sonora provocada por un pequeño

martillo con el que se golpea la soldadura a controlar. Se

aumenta la sensibilidad del método recurriendo al sistema de

MAGNETO-ACÚSTICO, consistente en una bobina de induccipon que

se desplaza sobre la superficie de la pieza, situada en el

campo magnético, estando conectada a un sistema de

amplificador, las irregularidades producidas en el campo

magnético por un defecto son suficientes para originar en la

bobina una fuerza electromotriz que al pasar por el

amplificador produce un sonido en el estetoscopio del ope­

rador.

Page 41: Villasenor Ruiz Oscar Gerardo 44548

- 28 -

Los resultados obtenidos por este método no dan la -

precisión suficiente.

PRUEBA POR CONDUCCIÓN ELÉCTRICA.

Este método está basado en la variación de la

conductibilidad eléctrica con la presencia de un defecto. Se

compara la resistencia eléctrica entre dos puntos situados a

igual distancia en el metal de base y en eL metal fundido.

Este método resulta falto de sensibilidad y no

parece dar resultados muy seguros excepto en el caso de

defectos muy graves como fisuras y falta de penetración

importante.

PRUEBA MAGNÉTICA.

La aplicación de éste método supone implícitamente

que el metal es ferromagnetic© y por consiguiente se limita a

los aceros magnéticos.

Este método es particularmente sensible para los

defectos de discontinuidad, tales como las fisuras, por más

finas que sean. La sensibilidad del método está ligada, sobre

todo, al grado de pulido de las superficies.

PRUEBA RADIOGRÁFICA CON RAYOS X.

Las propiedades de penetración de los rayos X y

Page 42: Villasenor Ruiz Oscar Gerardo 44548

- 29 -

GAMMA han dado como resultado su utilización en la prueba de

los materiales, primero en fundición y después en soldadura.

Esta PRUEBA NO DESTRUCTIVA, es actualmente la mejor

de que se dispone para juzgar la calidad de la soldadura, en

lo que se refiere a los defectos producidos por la mala

ejecución o por el empleo de electrodos defectuosos.

PRUEBA POR ULTRA-SONIDO.

El método consiste en hacer atravesar la pieza por

una energía ultrasónica, y definir la energía disipada, debida

a la presencia de un defecto en el interior de la pieza. Para

la prueba de la soldadura existen tres métodos: por

transmisión, reflexión y por reflexiones multiples.

3.7 PINTURA,

Por lo general las estructuras salen de la planta de

fabricación completamente pintadas, por lo que la pintura en

el montaje es sólo un resane, en las partes quemadas por la

soldadura de campo o por los golpes recibidos en el

transporte, carga o descarga, esta pintura es aplicada con

brocha.

3.8 ENTREGA DE LA OBRA.

Para la entrega de una obra se hace una carta en la

que se especifica la fecha de terminación y el haber cumplido

con los trabajos estipulados en el contrato, se dirige al

Page 43: Villasenor Ruiz Oscar Gerardo 44548

- 30 -

propietario o a su representante, alguno de los dos, si no tie

ne objeción alguna, firmará la carta dando como aceptados los

trabajos y su terminación.

Page 44: Villasenor Ruiz Oscar Gerardo 44548

- 31 -

CAPITUM IV CONTROLES.

4.1 CONTROLES EN LA FABRICACIÓN.

4.1.1. INTRODUCCIÓN (INTERPRETACIÓN DE PLANOS DE FABRICACIÓN Y MONTAJE).

El buenuso de los sistemas de control que se

implanten tanto para una fabricación como para un montaje es

consecuencia de la buena realización e interpretación de los

planos de detalle (planos de fabricación y montaje) que

elabora el departamento técnico, ya que de ellos se obtiene

toda la información necesaria para la elaboración de los

trabajos a realizar.

Tomé dos planos de la obra Plaza Tepeyac (Anexo A) ,

con el fin de dar un bosquejo general de su interpretación

tanto para fabricación como para montaje. El plano de

fabricación con el número FVD-888-148-D, muestra las

siguientes características: Los detalles de dos trabes

canalón como lo son las marcadas como TC3-1 y TC3-2, las

cuales están acotadas en todas sus dimensiones y marcados

todos los elementos que la componen, éstas trabes se

encuentran seccionadas o con cortes a diferentes longitudes de

las mismas, ya que se trata de trabes de sección variable como

se puede notar en las secciones de la "A-A" a la "E-E", para

la trabe TC3-1, cada una de estas secciones está completamente

acotada y marcada en todos sus elementos, y además las

indicaciones del tipo de soldadura que se les debe aplicar, en

Page 45: Villasenor Ruiz Oscar Gerardo 44548

- 32 -

la sección "A-A", podemos notar dos diferentes tipos de

indicación en cuanto a soldadura, la primera en la parte

superior nos indica que es una soldadura aplicada sobre un

solo lado, con un depósito de 5 mm. y que es circular o al

rededor de una sección circular. La segunda en la parte

inferior nos indica una soldadura del tipo penetración. En la

sección "B-B", se muestra un tercer tipo de indicación, la

cual nos dice que es una soldadura continúa y por ambos lados

en el detalle-3 encontramos un cuarto tipo de indicación, en

el cual nos dice de una unión o soldadura a base de cordones

de 50 mm. a cada 600 mm. con un depósito de 5 mm. y que no

son sobre un solo lado sino alternados. Otra marca o

indicación que aparece en este plano es en la sección - -

"J-J", AGRO 13/16" esto quiere decir que lleva un barreno de

esa dimensión en donde lo indica. Este plano está acompañado

de su lista de materiales, la cual contiene la marca de los

elementos en cuestión con su número de piezas, las marcas de

cada uno de los elementos que las componen con su número de

elementos, la descripción del mismo, longitud y sus pesos,

para que al final de esta lista podamos saber el peso real del

plano. El plano de montaje es más sencillo aún que el de

fabricación, ya que sólo consta de los ejes de localización

que son dados por el proyecto, la acotación de los elementos,

las marcas de montaje de cada elemento y cuando es necesario

la dirección o sentido de las piezas para ser montadas como en

el caso de la TC6-B, ubicada en el eje IV y entre los ejes

h,j del plano de montaje número FVG-888-121-D, este plano de

montaje va acompañado de su lista de embarque, la cual contiene

Page 46: Villasenor Ruiz Oscar Gerardo 44548

- 33 -

todos los elementos del plano con sus números de dibujos de

referencias, marcas, número de piezas, descripción de la pieza

y sus pesos, que al igual que el plano de fabricacipon al

final de esta lista tendremos el peso total del plano.

4.1.2 HABILITADO

El control que se lleva en la fabricación de una

estructura de acero inicia con la generación de una orden de

fabricación (Anexo B ) , la cual marca el principio de un

proceso de fabricación. Esta orden de fabricación cuenta con

distintos elementos que sirven para poder identificar a la/

pieza en proceso, como pueden ser: el número de contrato al

que se refiere (OTA), el dibujo o plano al que hace

referencia, la fecha en que se elaboró, el número progresivo

de la orden misma, la identificación de las piezas en la

orden, el número de piezas para procesar y la aprobación del

jefe del departamento técnico. De los procesos a los que se

puede mandar a practicarle a los materiales, están los

siguientes:

CORTAR.- El cual se puede realizar por diferentes \—-

medios como son: soplete manual con el cual se recomienda """!

cortar placa de 1/2" o mayor, tubo de todas las medidas, -

ángulo de 4x3/8" o mayor, canales, secciones I y cortes s

especiales, soplete mecánico con el que se puede cortar placa

de 1/2" o mayor y formas especiales de corte requieran del uso "

del pantógrafo. Cizalla cortando material hasta 3/8". Mubea -

que corta redondo, ángulo hasta de 3x3/8" y canal hasta de 4", -'

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34 -

Por último el corte con disco que se usa fundamentalmente para

redondo y tubos hasta de 6". empatar, enderezar, biselar, tala

drar, punzonar«planchar, roscar, doblar, cerchar y rolar.

El tener completamente identificado el proceso al

que van a ser sometidas las piezas o elementos, a este primer

paso se le conoce con el nombre de habilitado.

4.1.3. A R M A D O .

\ El control que se tiene en el armado de los \

\ elementos habilitados se limita únicamente a la identificación ',

de las piezas componentes de un elemento y a la lectura e

interpretación correcta de los planos de fabricación.

4.1.4. SOLDADO.

Uno de los controles más importantes en éste punto

es el de la calificación del personal, un soldador que no esté

calificado bajo una prueba física, no se le debe permitir

trabajar en soldaduras, hasta que este debidamente calificado.

Estas pruebas de calificación dependen de las soldaduras que

se quieran realizar, hay calificaciones para diferenes

posiciones de soldadura como son: sobre cabeza, vertical y

horizontal entre otras.

El procedimiento que se va a seguir para soldar

también tiene que tener una calificación para saber si es el

adecuado para esa situación. Y por último durante la

Page 48: Villasenor Ruiz Oscar Gerardo 44548

- 35 -

aplicación de la soldadura se califica el método empleado por

el trabajador para aplicarla.

4.1.5. TERMINADO (LIMPIEZA Y PINTURA).

Para éstos puntos se tiene que hacer una inspección

visual a los elementos, revisando que estén libres de

impurezas o imperfecciones en su acabado como pueden ser falta

de pintura, suciedad en las soldaduras, oxidación en el

material entre otras.

4.1.6. REPORTE DIARIO DE LOS TRABAJOS EN PROCESO DE FABRICACIÓN.

Esta es la forma (Anexo B) de reportar diariamente

el avance obtenido de los diferentes pasos del proceso de

fabricación (Inciso 4.1.2, 4.1.3, 4.1.4 y 4,1,5 ). En este

reporte está identificado el elemento con su marca de

fabricación, el peso que alcanza el elemento, el numero de

elementos a fabricar del mismo y el reporte en número y peso

de cada uno de los pasos antes mencionados para que de este

reporte tengamos la suficiente información para vaciarla en

una tabla de avance de producción por departamentos, en la

cual se tiene el control de todos los dibujos o planos de una

obra en sus diferentes procesos de producción.

4.1.7. LISTA DE EMBARQUE Y REMISIONES.

Estas listas de embarque son elaboradas al término

del proceso de fabricación y con coordinación del residente

del montaje. Consisten en dar la mayor información posible

Page 49: Villasenor Ruiz Oscar Gerardo 44548

- 36 -

del elemento que se envía tal como su localización en la obra,

el número de elementos iguales, su descripción si es una

columna, trabe, etc., el peso por pieza, el peso total de los

elementos iguales y anexa a ésta lista la remisión del

embarque con su número y fecha, de la misma forma todos los

datos necesarios de la obra y dibujos que le corresponden.

4.2. CONTROLES DE MONTAJE.

4.2.1 INTRODUCCIÓN.

El cuidado y el orden que hay que seguir en un

montaje son de tal importancia, que es necesario implantar un

sistema de controles, con el cual podemos lograr un

conocimiento total del montaje.

4.2.2. PROGRAMA.

El contar con el programa del montaje (Anexo C ) , es

de gran ayuda para el residente del mismo, ya que podrá tener

conocimiento de la necesidad de la fuerza de trabajo que

necesitara en los diferentes períodos del programa, al igual

que sus suministros y materiales de consumo.

Con este programa tendrá el residente manera de

calcular el valor del montaje, tanto en peso o volumen como

en monto y poder generar las estimaciones para su cobro,

generar los destajos para pagar al montador en caso de estar

pagando destajos o sino simplemente para tener una relación

del costo del montaje con el volumen montado y saber si el

rendimiento es el correcto o habrá que ajustar algo.

Page 50: Villasenor Ruiz Oscar Gerardo 44548

- 37 -

UN PROGRAMA DE MONTAJE DEBE CONTENER LO SIGUIENTE:

Un listado de todas las actividades que se realicen

durante el montaje, así como sus especificaciones.

Deberá tener especificado la duración de los

periodos que se consideraron (días, semans, quincenas, meses,

años), así como las fechas importantes durante el montaje como

lo son la fecha de inicio y terminación del mismo.

Se tendrá que proporcionar la unidad, cantidad y

monto por cada una de las actividades comprendidas en el

programa, toda la información necesaria de la obra a que se

refiere el programa como puede ser el nombre de la obra, del

cliente, número de contrato, ubicación del montaje, etc.

Una forma de realizar e interpretar un programa de

montaje puede ser la siguiente: por cada actividad se marca

sobre el programa sus fechas de inicio y terminación,

uniéndolas por medio de una línea, se coloca el monto de cada

una de las actividades repartida proporcionalmente entre todos

los periodos que la comprendan para que de ésta forma se

obtengan dos resultados valiosos, el primero en el sentido

horizontal, al sumar todos los montos de los períodos

obtenemos el monto total de las actividades y el segundo en el

sentido vertical, al sumar todos lt>s montos obtenemos el monto

total por período, siendo este resultado, el que nos indica el

avance que tenemos que tener en estimaciones con relación al

avance del montaje, y la suma de los montos totales tanto

Page 51: Villasenor Ruiz Oscar Gerardo 44548

- 38 -

honzontalmente como verticalmente tendrá que dar como resulta

do el monto total del montaje. A continuación muestro un

programa de montaje para ilustrar lo anterior.

4.2.3. RECEPCIÓN DEL EMBARQUE.

Este tipo de control es muy simple de llevar a cabo

y al mismo tiempo es de mucha ayuda tanto para el residente

como para el fabricante, se lleva por medio de un formato

llamado lista de embarque (Anexo C ) , en la cual vienen

anotadas todas las piezas necesarias para el montaje que se

este efectuando, así como sus marcas de montaje, dimensiones,

pesos y número de piezas iguales en marca. Como dije

anteriormente es muy fácil de llevar a acabo; pero sólo es

eficiente o de mucha ayuda cuando se lleva al día, pues de

esta forma se tiene una herramienta, con la cual se le puede

exigir al fabricante el faltante de alguna pieza o el atrazo

en algún embarque, de lo contrario no podemos saber la

existencia de las piezas en el sitio, así como en la fábrica y

no podremos presionar fácilmente al fabricante. En seguida

muestro una lista de embarque y la forma de anotar los

embarques sobre dicha lista.

4.2.4. AVANCE DEL MONTAJE.

Este control llevándolo al día y con un cierto

orden, puede ser de gran ayuda para la organización de un

montaje, pues de el se puede llegar a generar las

estimaciones, el costo real del montaje y el avance

propiamente. No existe un formato determinado para llevar

Page 52: Villasenor Ruiz Oscar Gerardo 44548

- 39 -

este control, por lo que nos tenemos que basar en las listas

de materiales y los planos de montaje, (Anexo C) de la

siguiente forma: marcando sobre los planos las fechas en que

fueron montadas cada una de las piezas y auxiliándonos de las

listas para obtener los pesos de las mismas y poder

cuantificar, en peso, el volumen del avance, en seguida

muestro un plano de montaje y sus listas anexas de la obra de

Suburbia en el Centro Comercial de Plaza Tepeyac.

4.2.5. ESTIMACIONES.

Con los datos erogados del avance de obra y

suministrados por el residente, la oficina central se encarga

de elaborar las estimaciones correspondientes, las cuales

serán entregadas a revisión a la supervisión de la obra par su

aprobación y poderlas cobrar. El control que se lleva sobre

estas es completamente administrativo, en el cual interviene

la amortización del anticipo, el avance generado y los

posibles trabajos extras, este control aunque sea elaborado

por oficina central, tiene que ser conocido por el residente

en la obra por alguna aclaración inmediata.

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B T ^ L I O T E C A ito iecnológico de la Ctonstmcdóa

-40-

CONCLUSIONES.

El estudio que se realizó para el diseño de esta

estructura comprendió dos alternativas:

1.- ESTRUCTURA DE CONCRETO.

2.- ESTRUCTURA DE ACERO.

Para el diseño de la estructura de concreto se

hicieron los estudios y cálculos necesarios, tanto para la

estructura como para la cimentación. Se llegó a obtener, por

los grandes claros que presentaba el proyecto, secciones muy

robustas y pesadas, lo cual forzaba a pensar en una

cimentación compleja, ya que el terreno no reunía las mejores

características para el desplante de una estructura con ese

volumen. En cuanto al punto de vista económico el presupuesto

se incrementaba considerablemente, por lo que fué necesario

hacer un estudio del proyecto con una solución en acero, se

analizaron dos posibilidades; la primera, una estructura

convencional elaborada con perfiles laminados como: ángulos y

secciones I. y la segunda, con un perfil tubular de sección

circular, con cualquiera de éstas dos últimas opciones se

mejoraba el tiempo de ejecución y el costo del proyecto.

Teniendo los dos estudios se llegó a la conclusión

de que la solución con estructura de acero era la más viable,

la decisión entre las dos opciones de acero fue totalmente de

Page 54: Villasenor Ruiz Oscar Gerardo 44548

-41-

una apreciación arquitectónica, ya que la estructura fue

completamente aparente y con esta sección se dio un mejor

apariencia estructural.

La mano de obra utilizada en los procesos

mencionados en ésta Tesis, es ampliamente especializada y

sometida a control y vigilancia constante y los procesos, en

su mayoría, fijados por normas.

Una estructura metálica sujeta a los procesos

expuestos, tanto para la fabricación como para el montaje y

con el acero estructural y materiales de aportación fabricados

bajo normas, dará como resultado una gran conflabilidad y

totalmente apegada a las condiciones del análisis y diseño de

la misma.

Con una buena planeación y programa, debe reducirse

el tiempo de ejecución de una obra, con estructura metálica,

por la super posición de actividades principalmente en la

construcción de la cimentación y la fabricación de la

estructura en la planta.

Page 55: Villasenor Ruiz Oscar Gerardo 44548

- 42 -

BIBLIOGRAFÍA

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STRUCTURAL WELDING CODE AMERICAN WELDING SOCIETY

STRUCTURAL STEEL DETALING AMERICAN INSTITUTE OS STEEL CONSTRUCTION INC.

DISEÑO BÁSICO DE ESTRUCTURAS DE ACERO BRUCE G. JOHNSTON F.J. LIN T.U. GALAMBOS

MANUAL DE CONSTRUCCIÓN DE ACERO INSTITUTO MEXICANO DE LA CONSTRUCCIÓN EN ACERO IMCA TOMO I.

WELDING HANDBOOK AMERICAN WELDING SOCIETY SEVENTH EDITION.

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A N E X O " A "

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Page 69: Villasenor Ruiz Oscar Gerardo 44548

ram s. A. REPORTE DIARIO DE LOS TRABAJOS EN PROCESO DE FABRICACIÓN

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